【鉄道】肥前山口駅が「江北駅」に改称へ 2022年度の新幹線開業と同日に JR九州 [ちりとり★]
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自治体名に駅名を合わせる形で改称
JR九州は2021年4月21日（水）、佐賀県江北町にある長崎本線および佐世保線の肥前山口駅について、2022年秋頃の九州新幹線長崎ルートの開業と同時に「江北駅」に改称すると発表しました。
この駅名改称は、地元の江北町からの要望として、町の認知度向上などを目的に行われるものです。この駅は街の玄関口として、特急「みどり」「ハウステンボス」も停車し、長崎本線と佐世保線との結節点にもなっています。
現在の駅名である「肥前山口」は、駅の所在地の大字が由来です。1895（明治28）年の開業時は山口駅でしたが、1913（大正2）年に山口県に山口駅が開業したため、重複を避けて肥前山口に改称されています。
ちなみに、「江北」という名前の駅は、東京都足立区の日暮里・舎人ライナーにもあります。
乗りものニュース 2021.04.21
https://trafficnews.jp/post/106542 >>67
新山口駅が山口市になったのは駅名変わって二年後なんだが >>1
> この駅名改称は、地元の江北町からの要望として、
>町の認知度向上などを目的に行われるものです。
>この駅は街の玄関口として、特急「みどり」「ハウステンボス」も停車し、
>長崎本線と佐世保線との結節点にもなっています。
江北町の明確な意思表示だ。
佐賀がゴネて西九州新幹線が止まる中、打開策が見えた。
在来縁の新幹線シフトを恐れる佐賀駅周辺には駅を作らない。
代わりに江北町に新幹線駅を設ける。
これで解決。
佐賀駅は在来線の駅のみで新幹線シフトが起こらない。
江北町は新幹線駅が出来て拠点性と知名度向上。
佐世保へも鹿島へのアクセスも飛躍的に向上といい事ばかり。 肥前江北駅
江北旧肥前山口駅
肥前山口新江北駅
以前肥前山口江北駅 鉄道の分岐駅とか特急停車駅は街の規模に比べて認知度が高いので降り立った時のギャップが凄い
駅名改称したら地元民以外はスルーされるだろうな >>61
おこしかけの道の駅の近くだっけな
たしかギンナン買った 大山口（だいせんぐち）を「おおやまぐち」と読んだ田中サンの友人であるワイが
前を通りますョ…… >>111
それは福岡県の豊前市だな
長洲は大分宇佐神宮の近所だ 同じ名前っていいんだっけ？
そのうちこっちの江北もICカードエリアになるだろうし
同じカードで東京の江北も使ったら区別つかなくなるぞ。 肥前山口のままでいいじゃん
うちの近所にも地名と駅名ズレてるあるけど、
変えろなんて全く思わんなぁ >>117
カードの読み取りって地名で管理してるの？記号とかじゃないの
定期に表示される地名だったら同じでも問題ないんじゃないの こういう既存の駅名にわざわざ被せるように駅名を変えると、乗り換え検索の時に混乱する可能性あるよなあ
例えば今後足立区の江北駅から大阪に行こうと検索したら旧肥前山口駅からの案内が出かねないし、下手すりゃ江北→東京で旧肥前山口からの案内が出るようになっても可笑しくない >>125
近鉄西大寺から乗り換え無しで行ける「九条」駅は3つある 関口宏の息子がやってた最長片道切符の旅のゴールだった駅だ >>1
そもそも江北町なんて知らなかった
確かに地元民が駅名改称を求めるのも分かるわ >>70
佐賀市民だけど肥前山口の方が馴染みがある 町議会だけで決めれるレベルの問題ではない
マジでみんなで反対運動して
阻止するべき問題だろ ライナーの江北駅そばの女子医大まだ出来ないのな･･･。 地名と駅名を揃えるようにすればいい
被ったら古い方から順繰りで第一第二とあてがっていく これはショックだ。
「肥前山口」は、「」肥前山口でいてほしい。 語感がいいのにもったいないな
肥前ナイロビの由来だろうし >>117
JR東の福島駅、JR西の福島駅
どちらもICカード利用圏内の駅だが同名でも混乱は起きてない 肥前山口がどんな駅かってのは長崎本線と佐世保線の分岐点ってところからだから
その事実が変わらない以上、駅名が変わろうがそんなのどうでもいい >>149
大都会では地名の「港南」にはこだわらずに「高輪ゲートウェイ駅」だもんなあ
いやあナウでヤングなセンスの東京様には敵いませんなあ そういえば横浜市の港北って区名あるいは地域名として定着してるのに港北駅どころか港北を冠する駅も一つもないよな
旧港北区内には20近く駅があるのに >>71
江北町が新幹線駅を早期に作りたがるのを期待してるんだろ
必ずそうなる 栄光の列車番号１番、東京発長崎佐世保行特急さくら号!
ここで切り離していたのですね。 東京駅構内放送実況録音盤で
「13番線は長崎佐世保行特急さくら号の入線ですお下がりくださいお下がりくださいさくら号の入線です」カセットテープでよく聞いてたな。 鉄道ファンには知らないものはいないと思われる駅名なのに >>148
こうほく
>>155
駅設置費用は地元負担なので期待はできないかと
逆に江北町は徹底抗戦派なので、拒否権発動されてあぼーんする未来しか見えないw なんつうかベッドタウン的な改称やな
短くまとめてしまうところが >>145
それはSUICAとICOCAエリアで違うけど
同じICOCAエリアに柏原駅が２つある。読み違うけど
なお同音なら高月を高槻と間違えられたことあり。どっちも停車する新快速もある
それよりややこしいのは高井田
>>147
その事実は並行在来線問題によって消滅するかも
今のところ肥前鹿島までは特急残す約束やけど
県との同意破棄して国+JR+長崎の金だけでフル規格、在来線廃止もあり得ると思ってる >>167
それだと本来なら佐賀県と沿線自治体の拒否権発動で新幹線は建設不可能なはずなんなんだが？
鹿島市とか関係者訴えたら勝てるんじゃね？ >>1
「肥前」や「西九州」という名称を
消したい勢力 (福岡市) がいるからな。 小郡駅って福岡県なのになんで小倉越えて関門海峡越えるんだ？と思ってた 肥前山口＝佐賀の山口→フル規格反対の知事
ってことでJR九州が地元巻き込んで変えさせたか？ >>50
西郷村「新白河駅を西郷駅に改名しよう…って既にあるのか。じゃあ国名付けて磐城西郷だな」 >>145
福島駅から郡山駅まで行きたいんですが… >>117
大久保駅
同じJR東日本で東京と秋田にある >>180
あの100人殺しの方の西日本にも有ったな。
大久保駅が >>161
でも北斗市を知らなかった鉄道ファンだってみんな覚えただろ。
慣れの問題だけじゃね。 >>106
直通特急がなくなる佐世保や鹿島のアクセスがよくなるわけないだろ
フル信者はアホか 最近改称された常磐線の龍ケ崎市駅と同じ理由か
まぁ、わかりやすい方がいいわ >>184
さすがに新函館北斗を渡島大野って呼ぶ人は見かけないが
小郡とか西鹿児島とか未だに使う人っているんだよなあ
時代についていけてないのか意固地なのか 地元から近い神足が長岡京になった時は本当に残念だったのを思い出した
でもすぐ何の違和感もなくなったから江北も慣れと思うけどな 小郡が新山口に変わった時を思い出させるな。
鉄道の要衝駅の名前が変わるのはなんかさびしい。
ところで江北町って何の川の北側に位置するの？ 認知度を向上させたいのなら、町の名前を肥前山口町にすれば
良かったのに。 多良駅は太良駅にしないのか
喜々津駅も多良見駅にしないのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
