【危険なバス停】「バス間違えた」と降りた後に中２少女はねられ死亡…信号機ない横断歩道 秋田 [孤高の旅人★]
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「バス間違えた」と降りた後に中２少女はねられ死亡…信号機ない横断歩道
2021/04/21 17:48
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210421-OYT1T50054/
秋田県由利本荘市岩城勝手の国道７号で１９日夕、横断歩道を渡っていた女子中学生が羽後交通の路線バスにはねられ、頭を強く打ってまもなく死亡した。県内では今年、交通事故に遭った子どもが１０人（１９日現在）と前年同期の３人から増加しており、県警や県教育委員会などは２０日、緊急対策会議を開き、通学路の安全対策強化などを確認した。
事故現場を調べる警察官（１９日午後９時６分、由利本荘市で）
秋田県警由利本荘署の発表によると、死亡したのは秋田県能代市の中学２年、甲谷美璃菜さん（１３）。同署は、バスを運転していた同県由利本荘市石脇、藤田裕太郎容疑者（３３）を自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致傷）の疑いで現行犯逮捕し、過失運転致死容疑で調べている。
同署や同社によると、バスは由利本荘市から秋田市に向かっていた。乗客３５人にけがはなかった。現場は「上新谷」バス停そばの横断歩道で、信号機はなかった。この日、甲谷さんは友人と一緒に秋田市に行っていたといい、友人は同署の調べに、現場にいた理由について「バスを間違えてしまった」と話したという。甲谷さんは秋田市方面から路線バスに乗り、同バス停で降りた後で事故に遭ったとみられる。
県警交通企画課によると、県内で中学生以下の子どもが死亡した交通事故は２０１４年３月以来、７年ぶり。秋田市では４月、小学生が車にはねられ重傷を負う事故も相次いで起こっており、２０日の緊急会議で同課の佐々木薫課長は「大変危機的な状況」と述べた。
同課によると、１６～２０年の交通事故による死者２０３人のうち７２人が国道で被害に遭い、今年も５人が亡くなっている。交通事故対策に詳しい秋田大の水戸部一孝教授（人間情報工学）は「直線が多く見通しの良い国道は速度を出しやすい。横断歩道に信号を設置するほか、街灯を明るくするなどしてドライバーが歩行者に気づける道路環境をつくることも重要だ」と指摘している。
「危険なバス停」リスト漏れ
羽後交通の「上新谷」バス停（由利本荘市方面）は間近に横断歩道があるにもかかわらず、国土交通省が昨年公表した交通事故を誘発する恐れがある「危険なバス停」のリストに入っていなかった。同省秋田運輸支局は２０日、「危険なバス停」に当たるとして同社にリストの再提出を求めた。事故との関連は不明という。
同支局によると、停止したバスの車体が横断歩道にかかる最も危険度の高い「Ａランク」に相当するという。同社は「リストから漏れていたのは事実。漏れた原因を含めて精査したい」としている。 歩行者優先なのに
止まらない車は
すべて取り締まって欲しいわ >>1
大型二持ちのプロが事故るんだから普通免の人間にはもっと難しいよ…… 車のすぐ前すぐ後ろは危険やで。
轢かれたほうも運ちゃんも気の毒すぎやで。 バスは危険すぎる
でかいタイヤの近くを通るだけで、怖い
同じ人は多いよね？ 午後６時半頃か、、
お母さんは夕飯の支度してたんだろうな、、、 昨日のニュースでは歩道近くを渡ってたって書いてあったけど
結局歩道を渡ってたんかい >乗客３５人にけがはなかった
田舎の路線なのに相当乗ってんな。これ密じゃね？ アメリカだとスクールバスの乗降中は対向車も止まらないといけなかったはず。
今回は路線バスだけど日本も対向車が最徐行するルールに変えたらいい 横断歩道を徐行や一時停止することなく通過できる条件は、
明らかに横断歩行者が居ないことを確認できる場合のみ。
手前に停止した車両の死角で見えない場合などは一時停止の義務がある。 バスが止まったすぐ前に横断歩道があったのかな？
こういうタイプの道路だとしたら、バスを追い越した車にも轢かれやすかったりと割と危険な造りの道路 >>17
ドライブレコーダーにより明らかな過失が認められたのかな。
過失がなければ逮捕されないよ。 横断歩道には自立式ガードポールを着けましょう
イギリス大使館みたいな 頭を強く打って死亡ってことは、吉良吉影状態かな・・・ バスの前後を横断だから、いくら信号機つけようが何しようが無駄 車運転しない子供や大人は何処が死角か何処が危険か全く意識に無いからなあ
自分は歩行者だから車やバスが勝手に避けてくれると信じきって自ら危険な場所に立ったり歩いたりする
小学校や中学校で運転シミュレーターで運転で事故体験してみればいかに危険か分かるのにな バスやトラックって、死角ありまくりだから、歩行者も命がけで注意しないといけないよ。普通車でも危険なんだから 自分が降りたら発車するのわかりきってるのにすぐ渡ったわけだよね
これ運転手だけが悪い訳じゃないんでは？
歩行者は優先なんだから何してもいい！ってわけじゃない
これを教訓にすればいいさ ちょっと記事では状況が解り難いな
降りたバスが横断者、ドライバー供の死角になり、
後続のバスに轢かれた？（よくあるパターン）
それとも、降車したバスの目の前の横断歩道を通過中に、
横断者にドライバーが気付かずに発進した？
後者なら10000%バスドライバーが糾弾されるべき案件だが >>30
後から横断歩道が出来たんじゃね
危険なバス停ってそういうケースが多い >>37
ちょww おまww なんでそんなこと知ってんだよ？ 乗降中のバスの前後なんて、超典型的に危ないシチュエーションなのに、
バスの運ちゃんともあろう人が何故事故をおこす？
そういうシチュ、じゃないのか。 秋田県能代市の中学２年、甲谷美璃菜さん（１３）
この日、甲谷さんは友人と一緒に秋田市に行っていた
秋田県由利本荘市岩城勝手の国道７号
＿ﾉ乙(､ﾝ､)ノ 秋田市から能代市に帰ろうとして、間違えて反対方向のバスに乗ったから由利本荘にいたってこと？ 運ちゃんも悪いけどさ、子供には大型車の運転手はお前なんか見えてないからと耳にタコが出来るほど言わないとな… てか車は死角あるとか
大型のバスやトラックは歩行者見えない場所あるとか
もっと幼稚園位から教えて知識として周知すべきだよ バスAを降りて、バスBにひかれたの？
友人の証言も要領えないし。
読みにくい記事 死ぬ運命の人は、どうやっても死んじゃうんだなって典型かもしれない... 呑気に今まで通り動かしたんだろうな
都バス見たら驚くぞ
対客も運転技術の差でな 運転免許持ってない人間て道路交通法とか全く知らない人だらけなんだよな
信号機の見方しか知らないレベル
義務教育で道路交通法や運転シミュレータで事故体験すべきだよ 女友達通しで舞い上がってキャピキャピしてて判断力が欠如してたんだろう 女子学生も運転手もどっちもかわいそう 小学生だったはるか昔、バス間違えて急行で終点まで乗ったな。。
金持ってなかったし、家から遠すぎてやばかったw。うんちゃんに降りますって言えなかったな。 これ運転してた方も悪いけど引かれたやつが1番悪いよな自業自得 ＞頭を強く打って
頭部を潰してしまいましたか・・・・ >>51
前者でも運転手が悪いんだが、事故はこれだけじゃないし、会社としての対策が必要やな >>23
間違えたんで逆方向のバス乗るために降りてすぐに反対車線にあるバス停に行こうとしたのかもしれんよ とうとう本格的なのがやってきたなもう収集つかないやろね秋田にバスが走っていたことに驚いてしまった 信号増やすと事故は増えるの
典型的な合成の誤謬
ミクロで設置した交差点で事故が減っても社会全体では事故は増える
これ海外でとっくに立証済み
ド素人かよ >>67
つべのドラレコ動画を見せればいいだけ
さすがに死亡事故だとショッキングだから
そうじゃないやつを見せればいい >>62
幼児の場合はそう言う事も多いが、今回は13歳の女の子だぞ？
いくら低くとも1200㎜はある
しかも今のバスは事故があった時に運転手大丈夫か？レベルで正面の視界は広い
大型の死角ってのは、正面ではありえないな、右左折、特に左折の時には厳重注意だがな >>41
でもスーパーだと運転して来た人が駐車しようと後退してるところを横切って轢かれかけてるじゃん 停止したバスの車体が横断歩道にかかる最も危険度の高い「Ａランク」に相当し、信号機もない横断歩道。
なんでそんなとこにバス停作ったん？？ >>70
横断歩道を渡っていたんだから1番悪くはないな 女がただのアホだろ
運転手の実名晒す無いと思うけどね 横断歩道とはいえ、急に来られるとなかなか対応できんわな。 大型車って運転する方は相当気を使わないと
知らずに撥ねてるのが大半だろ 確かに横断歩道上にバス停はあって危険認定されるのはわかるけど、横断歩道を渡って轢かれたならこれおかしくね？てか関係なくね
そもそも降りた直後にバスの前を渡るとかちょっと残念な子だったのか
対向に戻るバスがタイミングよく来たとかでも
https://goo.gl/maps/YN6jFh6wr6GmqcKP8 >>7
だよね
バス運転手が死亡事故ったら懲戒解雇&立件 能代の中学生が由利本荘市にいたのがとても不思議なんだけど
最初の報道もしばらく身元不明だった >>72
一般論として、前者と後者ではその度合いが違うだろうと思っただけだ
すまんな >>81
横断歩道がないとそれこそバスの前後を思い思いに横断して危ないから横断歩道を作るんじゃないの つべにADHDの女子中学生が
道路に飛び出して轢かれそうになる有名な動画あるけど
あんな感じで飛び出したんやろか >>8
免許持ってる運転手はそういう危険があることを知ってるわけだから気の毒ではなく運転手の自業自得
逮捕されて実名さらされて当然 こういうバスやトラックにこそ、自動制御システムを導入しないとなぁ 現場は「上新谷」バス停そばの横断歩道で
本荘営業所方面 18：03 ←これが間違えて乗ったバスだと仮定して。
秋田駅西口方面 18：16 ←これが事故を起こしてしまったバス。これに乗って帰るつもりだった？
＿ﾉ乙(､ﾝ､)ノ >>73 まだ日没前で、真っ暗ではないし。反対車線側のバス停も
降りたバス停から視認できる距離だし、時間的余裕もあるのよね…なんで直前で横断したのかしらね？ みりなチャン……かわいそうに。ご両親の悲しみを想うと、いたたまれなくなるな。 轢いちゃったバスが由利本荘→秋田市で轢かれた女の子は秋田市から帰宅するのに乗るべきバスを間違えて途中で降りた
だとすると今降りたばかりのバスに轢かれたんじゃなくてこれから乗ろうとしてた秋田市方面行きのバスに轢かれたんだと思う >>99
こういうの子供を、AIが探知するシステムを構築できたらいいよね >>1
いや、降りた客を轢き殺すのと
客が「バス間違えた」のと関係ないでしょう？
何言うてけつかる（＞＜ しかし、横断歩道渡っているときに轢かれたとあるから、逆方向のバスが来るまで
横断歩道のすぐそばにある由利本荘方面のバス停待合所で待ってたんだろうが、
秋田方面に4～50mくらい行った逆方面のバス停にも待合所あるから、
早めに渡ってそこで待ってればよかっただろうに…。 周期的にバスの前後での横断で事故が起きるな。
俺が小学生の頃にも「バスの前後の横断はしない」「横断はバスが行ってから」と
啓蒙活動をやってたが、知識が引き継がれていないな。 >>105
うわあ、可愛らしい子じゃないか、親御さんは今頃失意で頭の中滅茶苦茶だろうな；； ドラレコ動画がないと運転手にどのくらい過失があるのか全然わからん 車って前に進む前提なのに降りてその車の前を横切る意味がわからん >>1
乗っていたバスにひかれたのか
別のバスにひかれたのかがよく
わからない駄目な記事だな
記者の質が悪すぎ。 突発的にいつもと違う行動したとき
それをトリガーに大きな事故になる 危険だからバス停の直前、直後の横断歩道は廃止した方がいい。
どうしても必要なら押しボタン式信号にして残せばいい。 >>114
前を通ってるのに発車したなら運転手の責任だぞアホ。免許とってから出直してこい。
そもそも乗っていたバスとも書いてないわけだが。 チャリ乗っててノールックで道路横断するJCとか見掛けるしなあ
後ろからトラック来てて危うく轢かれかけてるのに本人全く気付いてなかった >>104
なるほど「乗り遅れちゃう～」って感じで無理に飛び出したのかな
で被害者に配慮して不利な状況削ったら意味不明な記事ができたのか 車はライトでわかるけど
歩行者は発光しないからわかんないよな光れよ >>110
待ってたというか、ここいったいどこ？どれに乗れば帰れるかな？と調べたりしてたんじゃね？
そしてやはり最初の所まで戻って一から乗り直した方がいいって結論に至って急いで道路渡ろうとして轢かれたんだろう
もしかしたら遠目にバスを視認してあれ！あのバスに乗らないと！ってあわてて渡ったのかもしれない バスが通り過ぎ去るまで待てば事故に遭わずに済んだのにって思ったけど、
田舎だからバスの本数少なくて早く行かなきゃって焦っちゃったのかな？ >>121
一行目に関してはいい悪いの問題じゃない
痛い目に遭うのは自分なのになぜ横切ったか？ってことでしょ
多分、本件の状況とは違うんだろうけど >>28
停止してるバスにどうやってはねられるんだよ
死んどけ 横断歩道だから車はどんな状況でも絶対停まってくれると子供なら思い込んでるかもな ほぼ地元だけど、7号線って意外と死亡事故多いんだよな。
普通はジジババが横断歩道ないところ渡って轢かれるケース多いんだけど。 >>124
わかんないから、徐行なり止まるなりするしかない。
片側渋滞中で横断歩道のある所を減速なしで通過する車とか、
住宅地で駐車車両の脇を減速なしで通過する車とか後ろからみててこっちがビビるわ。 >>113
被害者に落ち度がありそうな動画はださなさそうだしねえ 田舎の地方新聞は記者のレベル低いなぁ。
よくこれで載せようと思ったな。
ついでに田舎もん嬉々としすぎや。
ど田舎トークはバクサイ（）でやれば？ww >>56
左折の自転車巻き込みが多いことでも分かるけれど、走って死角に飛び込まれるともうお手上げだよ。 >>114
俺が運転してた時に、発進するので左ミラーを見たら、
降りた人が後輪の前に頭を突っ込んで潜り込んでたのが居てビックリだったよ。
後日、話しをしたら「落とし物を拾っていた」だと。
同僚に話したら「俺なら敷いていたな」だとさ。 今回の事故の要点が見えて来たな、お前らのお陰でな
結局、信号の無い横断歩道で、渡るか渡るまいかに関わらず
人を視認したら速度を落とせっちゅう話だわ
轢いたバスのドライバーは、渡らないだろうと勝手に判断したか
そもそも余所見で視認できていなかった、コレが事故の原因だろ。 一応教習所じゃ信号機のない横断歩道は明らかに渡る人がいるなら停止で横断歩道付近
にいて渡るかどうかわからない人がいれば徐行で何時でも停止できるようにって事だったけど
実際は明らかに渡る人がいても無視だもんなぁ >>105
検索したら出てくるけどここに貼るべきじゃないよ >>91
写真見ると脳漿が飛び散った後があるな
跳ね飛ばされずに下に巻き込まれて前輪で踏まれたんだろう 周りをよく見ればいいだけの話じゃないの？
見通しはいいんだから 現場はバスがバス停の前にちゃんと停まったなら横断歩道をまたぐから横断歩道渡るのは無理。
秋田市から乗ったのなら乗り間違えたのに気づくのが遅すぎる。
友人が一緒だったのに当初は身元不明だったり意味不明で何か隠してる気がする。 横断歩道近くに車が止まってて死角があるときは徐行するけどな
バス追い抜こうとしてスピード上げたんかな 夕方のバスっつーと塾通いかなあ
気の毒としか
塾通いは基本的にいろんなリスクがあるから、本当は親が送迎した方がいい >>158
止まったら止まったで止まった車が死角になって追い越し飛び出してくる車にも注意しせにゃならん。
わたる方も怖いわ。日本みたいにせせこましいところは信号付けまくるしかない気がする。 >>61
乗客の立場だったことがある
轢かれた人は軽症だったけど
すぐに代わりの運転手さんがきて
バスも別車両に乗り換えとなった
若い運転手さん動揺しまくってた 道路では風の音をまず聴け、見るのは比較的安全地帯で少し遅れてからでもいいんだよ。
音を聴いてからでいいから車の影なり本体を見ろ。 しかし、平日夕方になぜ能代の中学生が秋田にいたんだろう？
特急じゃなけりゃ鉄道で1時間くらいかかるよな？ >>12
当時羽越本線の列車が強風のために止まっていたから
普段より乗客が多かったという
間違って羽後交通の本荘営業所行きに乗ったため
現場のバス停で降りて
反対方向の県営体育館行きに乗ろうとしたということか のりまちがえて反対車線でボーゼンとしているときに反対方面のバスがきて直前に飛び込んだんだよ。
発車した直後の大型車直前に飛び込んだらそれは自殺だわ。 >>28
想像力があればバスが2台あったことくらい分かるよな。
バス停に停止したバスから降りたJC、
横断歩道をわたって対向車線のバス停に行こうとしたら、
乗るはずだったバスに横断歩道で撥ねられる。
田舎はバスの本数が少ないから乗り過ごすまいと焦ったのだと思う。 能代は秋田から北なのに
南の由利本荘行きに乗って30km気が付かないって 自動車側が注意するのは当然だが
歩行者側が注意しなくていいわけではないんだがな
小学生低学年とかそんくらいで「おうだんほどうをわたるときはさゆうかくにんしましょう」って教わってるはずだが
今は教えてないのかな？ >>175
逮捕されないのは極めて異例なので有名になった件だね。 >>163
その前に横断歩道で人を視認したら止まれ、ソレが法律だ
後続の車が横断歩道手前で停車する車を見て、それを追い越す？は？
人が渡るのを待っているんだろうと言う認識を想起できない時点で運転するな、運転する資格がない。 一方…
２０日朝、北秋田市の国道で赤信号で止まっていたスクールバスに軽トラックが追突
軽トラックを運転していた９０代の男性 信号機がない横断歩道で渡ろうとしてる歩行者がいるのにも関わらず止まらない運転手って知恵遅れかなんかだろw
昨今これほど守られてないと話題になってて、免許更新の講習時にも注意されるだろ >>178
道交法では「横断歩道の直前に停止車両があるときの一時停止」を求めてる。
つまりバス運転手の道交法違反が明確だから逮捕された。 いきなり前に出られてはさすがにバスは止まれないであろう このバスが秋田行きで本数少なそうだから急いで乗ろうとしたんだな 信号機の直前直後交差点の直前直後
横断歩道の直前直後
道交法で駐停車禁止区域ギリギリにわざわざバス停を置いているのは
ただただ後続車に抜かれたくないから
2台で走ると後ろのバスは自分も止るくせにわざと中央線側に止り
後続車に前のバスの乗降を見せないよににする
バスは乗降中に発信のウインカーサインを出している
運輸省警察ＯＢ天下りで受け入れてやりたい放題
害悪だよ >>167
本当は電車で帰るはずだったのにバスで帰らざるを得なくなってよく判ってないまま間違った路線に乗ってしまったのかもね… 乗り間違えて降りたらたまたま逆方向のバスが来て急いだのか。
こりゃどんだけ運が悪すぎって話だな。
対向の運転手についても運が悪いけど、
反対側のバスがバス停に停まってて後ろに横断歩道があるのなら
徐行しなかったのはまずかったね。 このバスの乗ろうとしたの？
状況がよくわからないんだが 俺は優良ドライバーで危険なとこわかるから、バス止まってる側面通過する時はいつも徐行するわ
バス降りてすぐに前や後ろから反対側に渡るやついるし
引いたバスの運転手はそういった危険予測出来ない犯罪者予備軍やったって事 １つ忘れてはいけないのは大型車には前方にも死角があるって事。
大型車への直前横断は死角への飛び込みと同義。 >>179
石川元特捜部長「元院長に嫉妬しちゃう」 >>142
意外とトラックの運転手の方が渡らせてくれるんだよなぁ 要するに急いでいたがために左右を確認せずに飛び出したってだけの話のような気がする >>184
現場で運転者の過失は認定しないよ。
あくまでも業務上過失致死の疑いで逮捕。 駐車中の車や止まってるバスの脇を通過するとき車の下を見るよ。
足がみえることがあるから、飛び出しを予測できることもある。 >>67
免許無い人は信号機の見方すらよく知らないよ
赤信号右折矢印の時に目の前の車が止まったのだけ見て横断歩道を渡りだす人も多いので、矢印で右折する時はまず横断歩道で左から来る歩行者や自転車に注意しながら右折した先の横断歩道を渡ろうとする人もいないかちゃんと確認しよう >>194
横断歩道がバス停の後ろだから、
バス停にバスが止まると対向車から見えない。 >>165
EVになったら絶対事故増えるわ
音無いと避けられない 昨日は歩道そばの車道を渡った、これは横断歩道とな。どっちだや。 交通事故発生件数（2019年）
大阪 30,914
愛知 30,836
東京 30,467
全国平均 8,111
東名阪のド田舎は本当運転荒いな笑 賠償金はバス会社から出るだろうから運ちゃんが一生かけて払い続けなくてもいいな >>13
バス停も路面電車の停留所と同等の扱いにすりゃ良いな。徐行じゃ無くて停止して待つ。
今回はバスに轢かれてるんだから話は別だが。 歩行者優先なんてやめて車両優先て教え込んだほうが生き残れるんじゃね 道交法と言う法を守らずに人に怪我をさせたり、殺しちゃった場合
過失ではなく、普通に傷害罪、殺人罪で裁くべきなんだよなあ
過失ってのはあくまでも法は守ってたのにうっかりミスで、の範疇に留めるべきだよ
違法行為をしてるのに、過失になるってのはおかしな話だからね。 分かりづらいけどあれか
降りたら向かい側にちょうど逆行きバスが来て
降りたバスの前を渡ろうとしたらそれに轢かれたのか 関係ないけど、信号のない横断歩道の上で停車するアホは免許返納して ドイツやハンガリーなど東ヨーロッパならバス停の場所には安全地帯付きの横断歩道がある。
この安全地帯は停車中のバスを追い越さないようにもなっている施設。
ハンガリーの救急車の動画では、バスが居る場合は反対車線を逆走して追い抜いている。
日本も同じように公共交通を最優先にしないといけない。
バスの運転手が逮捕されるような環境を許してはいけない。 >>99
いや、今回の場合、自動制動あっても普通に間に合わんだろう
AIで横断歩道を認識して事前に減速するとか、そういう機能がないと無理
全車速対応型のオートクルーズがイマイチ信用できないのも、現状の
この機能って交差点も横断歩道もただただ設定速度で通過しちゃうんだよなー >>170
降りたバスの死角になる位置に横断歩道があって渡ってたのかもよ？ >>211
今は自らイヤホンで音遮断してスマホで視界してるのがウロウロしてるからな >>206
流石にそれは「歩行者信号を見ろよ」と。 >>141
子どもの飛び出し本当に勘弁
こういうバカは男児に多いよな
死にたいのか >>208
この位置なら余裕で見えそうだが
速度のだし過ぎじゃね？ >>174
私は左右注意しまくってヨシッ！って飛び出したら駅のロータリーで轢かれかけた バス停にバスが止まっているということは、当然人の乗り降りが想定される、
人が出てくる事も想定の範囲と思う、
徐行しないのは運転手としてまずいと思う。 最近のバスは直前直後の横断はやめましょう表示ないのか？ >>228
今回の事故は降りたバスの後方にある横断歩道を渡ろうとして
対向車線を走ってきた別のバスに跳ねられた >>1
バス降りて直ぐに目の前横断するのはバカのやる事だぞ
違反ではないが死に急ぎすぎる 道交法と言う法を守らずに人に怪我をさせたり、殺しちゃった場合
過失ではなく、普通に傷害罪、殺人罪で裁くべきなんだよなあ
過失ってのはあくまでも法は守ってたのにうっかりミスで、の範疇に留めるべきだよ
違法行為をしてるのに、過失になるってのはおかしな話だからね
法の運用が少しおかしい、この国は >>207
あなたのせいで父親のFacebook見てしまった
なんかかける言葉ない… >>211
音もなくすり抜けていくよな
事故も増えそうだし拉致も楽勝やね 横断歩道付近で紛らわしい行動をする奴もいるから、渡る意思表示として必ず手を挙げてほしい。 >>234
ワイはバス降りようとした瞬間バカな原付ババアがバスと歩道の間をすり抜けて来て轢かれ掛けた
バス降りるのが一秒早かったら撥ね飛ばされて死んでたかも知れない バスのナンバープレートが625（無事故）だったけど死亡事故起こしちゃったね わいの生活環境の範囲でバスが左折で通るところがある
すげえ怖い
知ってりゃこの地域に住まなかったわ >>235
多分そこが運転手の過失として問われるんだろうね
バスを追い抜く時、バスの前から人が出てくるかも？ってのは
割と意識してるけど、対向車線に止まってるバスの後方から
人が出てくるかも？って意外と盲点な気がする
止まってるバスを追い越そうとしてる車はないな？OK！って
感じで走ると跳ねちゃいそうだ なんで秋北の高速バスと
羽後交通の路線バス間違えたんだろ >>167
運転手も客が多くて遅れが発生して焦ってたのかもしれないな。
状況知れば知るほどやりきれない事故だね。 >>237
こんなん避けられる自信ないわ
過失割合は10/0にはならないと思うが納得いかないだろな 横断歩道の横にバス止まってたら最大限に注意して徐行で追い越すのが普通だろう
引いたバスの運転手は免許持ってんのか？ >>255
横断歩道がすでに隠れてそう
バスにも陰ができるからな 逮捕の必要あったんですかね
逃亡や証拠隠滅のおそれもないのに >>91
ここで轢かれるような知能の持ち主じゃいつか死ぬよ 図学の才能があるらしい
非常にいたましい
ご冥福を(￣人￣)＜南無 >>253
でも、そこが横断歩道だった時点で相当な過失を問われると思う
横断歩道は割と気を付けてる方だと思うけど、それでも改めて
横断歩道は気を付けようと思った 能代だったら秋北バスエリアだから
羽後交通のバスには乗らないはずなのにな 交通教育が悪いわ、信号を守れとかいう綺麗事じゃなく
車は死角もあれば、馬鹿が運転している可能性も孕んでるんだから
車の付近は常に危険と教育しろ、周りに車が一切居なければむしろ赤信号で渡っても安全 誰が悪い何が悪いとかというより
猫みたいに前しか見ないんじゃなくてちょっと
動作に入る前に考える癖はつけといたほうがいいな
死ぬからな バスの前後は気を付けるってのは教習所でもやるキホンだからな
ましてやプロのドライバーならなおさら >>251
秋北バスと羽後交通ではカラーが全く違うけど
子どもだから違いに気がつかなかったのかな >>251
多分秋田駅で間違えたんじゃなくて、長崎屋バスターミナルあたりで
秋田駅方面と本荘方面を間違えたんだと思うぞ。
いま長崎屋じゃなくてドン・キホーテだから能代から買い物に来るのもそうおかしくないし。 法律的には人が優先かも知れないが
安全を考えたら車に先行かせると教育しとけ
自分の命へのリスク考えず動く馬鹿が多すぎる >>62
横断歩道の渡り方なんか小さい頃から叩き込まれるけど、事故は起きるからね。
もう人が注意して防げる限界まで来てると思うよ。
車を含めた設備面で減らしていくしかないだろうね。 亡くなった子どもを悪く言うわけではないけど
女性って不注意が男性に比べてちょっとひどいと思うわ。
人通りの多いところでも、女性ってそっぽ向いて突然方向変えたり、突然立ち止まったりとヒドいよ。
警視庁の交通事故データ見ても、信じられないような事故って100パー女。 >>100
そもそも反対側のバス停で待つのが意味不明
どっちも屋根付き停留所なのに ん？バスの運転手が逮捕されたんだろ？
降りた乗客が前を横切るのを見ずに急発進して、ドスんって感じか？ ここのバス停は横断歩道塞がないようにバス停過ぎて停まるようなルールでもあったんだろうか。
逆に横断歩道の前で停まるようにしてれば運転手の過失はかなり少なかったな。 交通量の多い交差点内にバス停があるのうちの地域だけ？
しかも何レーンもある交差点だからバス停から強引に車線変更するのよ ×危険なバス停
○車の免許を持つべきでないドライバー 無事故の髪、俺が運転してたら
事故にすらならな
かったのに。ただの日
常が続くだけだ。
まあバスは運転したことねえけど。 >>141
良く止まったね、このトラック運ちゃん。 >>100
その日は電車が強風で止まっててバスの乗客が多かったから恐らく遅れが発生してる。
時間的に秋田から本荘方面のほうが乗客が多いはずなので
差はかなり縮まってると思われる。 >>253
横断歩道なら10:0じゃないの？
バス停で止まってるバスの後ろとか要注意ポイントの代表例みたいなもんだし、ましてや横断歩道なら言い訳しようがない >>256
バカだけど子供は危険予知など出来ないだろう
親も学校も教えてくれない
むしろ親ですら危険予知が出来ないドライバーがほとんどなんだから、子供に出来るわけない
「死んだ方が悪い」とならない限りは、轢き殺さないように、ぶつからないように、ドライバー自身が防衛運転をしなくてはならない >>91
申し訳ないが死んでも仕方なしの印象だわ
バスの前に飛び出したんだろ
アホなんじゃないの？ >>17
組織がばっくにあると結託して嘘証言や証拠隠滅しやすいからね 大阪環状線だったら
内回り外回り乗り間違えても、降りたい駅に着くから無問題 ドカタの白ハイエースとからな分かるが、こんなコテコテのデンジャラスな状況で事故おこすバス運転手ってどうなのよ・・ 能代の中学生が岩城に飛ばされたら、そりゃ慌てるわな >>141
うおおおおおおおおおおお
って声出してしまったw 信号機が無い横断歩道はみんな一時停止すれば良いのに
歩行者が居ても居なくてもだ
電車来てないのに踏切は割と多くのドライバーが一時停止するのに横断歩道は止まらないのはおかしくねw >>258
死亡事故起こした運転手が直後に自殺って結構あるから。
こういう職業ドライバーなら当然職も失うわけで、警察官はその辺も考慮して逮捕するみたいよ。
こういうときは手錠も使わないとか人道的配慮はしてくれるみたい。 >>283
この記事色々はしょってる上に適当なんでそう思うのは当然なんだがどうやら違うらしい
乗ってたバスは事故当時とっくにどっかに行ってて影も形もない 子供の頃に怖い交通安全教育を両親から受けたから
バスの前後は怖くて渡れないわ
大勢の人が乗ってるバスで急ブレーキはとても危険だから
子供に気が付いても轢いちゃうからねと教わった 秋田では
「降りたバスの前後の横断は危険です」
ってアナウンス流れてないのか タクシーやトラックなんかもたまに横断歩道にかかる場所に停めてるクソボケがいるよな バスの車内事故は乗客泣き寝入りになるように法改正してF1マシン並みの制動力を誇るバスを導入すればこんな事故にはならなかったのに
100キロから15m位で止まれるが4.5Gという強烈な重力が襲う
溶けてグリップするタイヤにすればなおよい >>306
いや停車してたんでしょ
女の子が降りて発車したらバスの前を横断してたってことでは >>315
止めるってことだけを最優先するなら、逆噴射つければいい。 急ブレーキのGに耐えられるよう全員着席にしてレーシングカーみたいなフルバケシートと4点式シートベルトでがっちり固定すればいいのに >>306
車カスは自分のことしか考えてないからなぁ >>314
>>318
んでそのバスは一台いくらぐらいで作れるんだよ。 貸切車や高速バスならばシートベルト付きなのでこのパターンだと間違いなく急ブレーキだな
今度はスマホが割れたとか手荷物破損でクレームになりそうだが 可能性からして
長崎屋ターミナルから
羽後交通の急行秋田ー本荘線に間違えて乗って
道の駅岩城で降りた 交差点の横断歩道では速度徐行してても、ブラインドの横断歩道で徐行しない運転が危険だとやっとわかったのか
おまえら事故起こすまで判らない？
バス以外の運転手も同等 田舎もんはな、逆に忙しないんだよ
トウホクのメッカ仙台もほんと嘆かわしい
人様の迷惑より自分の都合優先 >>321
電車は止まってくれないし廃車になるけど人なら止まるだろうしというクズもいいとこな考えが基本だからね
その概念すらない上位クズが単車 >>315
>>318
フロントバンパーの中にゴムシートを巻き込んでおいて
緊急停止時に下方へ放出してタイヤで踏むようにすればいい
てか、これ実際あるんだよなーｗ
昔テレビで見た記憶がある 全席後ろ向きにすれば完璧だが居住性最悪になるし今度は急加速で飛ばされそう
日航ジャンボ機墜落事故の時座席を後ろ向きにすれば助かったんじゃないかとか言ってる人がいた 本人もかわいそう。親もかわいそう・・・・南無、合掌-人- >>1
上新谷なんて由利本荘のはずれもはずれじゃねーか。こんな道で
「街灯を明るくするなど」みたいな非現実的な提言が出てくるのが
中央集権の悪いところ。こういう道では歩行者を優先させるべきが
どうのこうのというのとは関係なく、歩行者も自分の身は自分で守る
という教育を徹底させるべき。車は急には止まれない、車には
必ず死角がある、死んだら相手が全面的に悪かろうがそこですべてが
終わり等々。 >>325
何の役にも立たん予想するなら記事くらいきちんと読め >>27
バスのドラレコはそんな簡単には見られない 亡くなる前に気持ちの良いことをこの女子学生に教えてあげたかった。 >>289
差別じゃないよ。事実だよ。
泣こうがわめこうが、変わらない現実。
女のIQは、世界中、どこ行っても男性より低い。 >>100
バスから降りた直後にちょうど秋田行きが来たパターン ソースは出せないが確定情報
慌てて乗ろうとしたのかも 競走馬輸送車は急ブレーキをかけると10億が吹っ飛ぶとかとんでもない世界なので「轢いたほうが安上り」らしいな
ただこれを悪用して飛び込み自殺する人も出そう >>333
歩行者優先などという綺麗事を信じても自分の身は守れんからな 見たらバス停が横断歩道おもいっきり被ってるじゃん 交差点なんかもそうだけど何でこういうの放置してるんだろうな >>220
姓より下の名前が珍しいな
甲谷姓は秋田では時々見かける >>91
その場で死亡確認て、ひどい状態のやつだよな バス停でバスを追い越す時は、徐行し対向車線にはみ出して追い越すのが良い 三菱ふそうが昔作ってたMR430だったら前輪が2軸なので強烈なブレーキを掛けられそう
しかし巨大すぎて扱いにくく短命だった バスを間違がえたとしても、行き先が違うだけだろ?
横断歩道を歩くるとは、反対方向のバスに乗りたかったのか? >>326
これ単に横断歩道に歩行者がいたというだけじゃなくて
対向車線に車が停まっていてその後ろに横断歩道というパターンだろ。
田舎ではこういう状況が発生するのはかなり稀。
この場合も法律上は一時停止する必要があるんだけど、忘れてるドライバーも多いはず。
今回の件については、反対側もバスの運転手なので分かってほしかったところではある。 欧米では車内事故は基本的に乗客の自己責任
海外旅行中に乗ってた路線バスが急ブレーキで怪我してもバス会社に賠償請求できず泣き寝入りになるので海外旅行傷害保険は必ず入っておくべき >>333
そのコメントはこの事故に向けてのものじゃなくて国道での事故の一般論としての話だろ
しかも今回の事故に関して歩行者への教育云々なんて言ったら死んだ女の子の不注意を責めてるみたいな印象になるから下手すりゃネット炎上だよ >>100
由利本荘行きのバスに間違って乗ったから上新谷バス停で降りて、秋田行きのバスが来たから
急いで横断歩道を渡って対面のバス停に行こうとして自分のバスの陰から飛び出す形になってはねられたんだよ。
横断歩道上だから対面のバス運転手はかなりの重い責任とらされる。危険なバス停の意味は横断歩行者がバスの陰になって見えないから。 横断歩道渡ってる時点でバスの運転手の過失100%
言い訳もできない お母さんとか友人の気持ち考えてたら涙止まらないんだが >>317
停車してたのは秋田から本荘方面のバスであって
本荘から秋田方面のバスは停車してないぞ。
だから事故になってる。 ここでの話を総合するとコレだな
上新谷のバス停
https://goo.gl/maps/AjaK5Jpnp6JzzY969
バスが横断歩道の上に停車しなきゃならん。（横断歩道上は駐停車禁止） >>3
それがこういった事故を起こしてるんだよなぁ
そのせいで自分が優先なんだから車が止まるだろうという考え方を持つ人が現れて最終的な身の安全は自分で守らなければならないということを忘れさせる
いっそ車道は車を優先にしてしまった方が事故は減ると思うわ 回送バスで歩行者飛び出しで急ブレーキしてタイヤが異常摩耗して交換しなければいけなくなったら交換費を歩行者に請求したらいいのに
車内事故になることはないが通行人がビビッて警察沙汰になりそう 学校でも危険予知訓練やるべきやなと思うわ
危険予知さえ出来てれば死なずに済んだろ バス一時間に一本とかしかこないから焦っちゃったんだ >>364
そこまで直後では無い もう少し本荘よりで交差していた バスの乗り間違えなんか全国で起こってるだろうけど、
本数が少ないところでたまたま逆方向のバスが来るだけでも低確率。
それがたまたま危険なバス停であるのも低確率。
しかもこのダイヤなら本来乗換には余裕があるところ、
たまたま電車が止まってて帰宅ラッシュになる秋田発のほうが遅れててすぐの乗換。
何か1つだけでも違ってたらなぁ。 急ぐと周りが全く見えなくなるのは自分も経験あるから分かる
ほんと可哀そう 血のパンみたいな上級だったら駐車場で轢き殺しても逮捕すらされないのに バスの運転手が悪いで片付けた所で失った命は帰って来ないんだよな
ちゃんと学校で教育するべきだわ
人は簡単に死ぬって事を >>3
いきなり飛び出したらとまれない、この事故は知らんが 過失相殺的にどうなるんだろ
ブラインドになってたら五分五分になる？ >>141
日本のドラレコ動画でも
二車線道路を脇道から飛び出して走り回るのを見たな。
この位の年齢だと健常じゃないんだろうが。 >>141
自分の子供がこれやったら、気失うまでブチのめすわ 記事を読んでも状況が分からんな
乗ってたバスに轢かれたんじゃなさそうだけど バス降りて横断歩道渡ってたとき停車中のバスを追い越してきた車にはねられそうになったことがある。
バスがクラクション鳴らしてくれたからバスの横から突っ込んできた車に気づいてあわてて立ち止まって間一髪セーフだったが、あのまま歩いてたら絶対はねられてたよ。 >>369
>バス一時間に一本とかしかこないから焦っちゃったんだ
一時間に一本どころか、秋田・由利本荘間は一日8本、秋田・能代間は一日6本しかない。
https://ugokotsu.co.jp/wp-content/jikoku/latest/honjo-akita2021.pdf
http://www.akita-chuoukotsu.co.jp/noshirokousokutop.html
中学生が乗ろうとしたのは秋田方面最終バスだな（秋田まで戻っても能代行きバスはない・・・）
直接関係ないが公共交通は時刻表をpdfにすんなや。誰でも何からでも見られるようにすべし 方向的には都心から小田原に帰るつもりが成田に来ちゃったかんじだな
しかも一日バス6～8往復の世界。暗闇迫る時間帯。なんという運命なんだろうね >>388
pdfのリーダーをインストールできない端末って？ 事故にあった経緯、状況を調べてこいよ！このクソ記者が！ 一般人でも停留所付近にバスがいる場合は駆け込む人がいないか注意して走行するけどバスの運転手はそうでもなのかね >>390
ガラケーの人だっているだろ
スマホにインストールしてない人も
いるだろうし、見にくいだろ
公共というのはユニバーサルアクセスじゃないとダメだんだよ。 >>1
もう日本も停車中のバスの追い越し、追い抜き禁止にすれば良いんだよ 田舎で生身で移動すべきじゃないわ
野生動物くらいしかいないんだから アメリカのスクールバスみたく対向車も停止義務にしたらいいのに
あっちは子供が飛び出してくるとか結構あるらしいが
うっかり日本と同じ感覚で追い越すと運転手がナンバーを覚えて即座に警察に通報する 20年くらい前だけど教習所のドライブシミュレーターが初見殺しだったな
あんな感じで飛び出してきたんかな >>240
Facebookの画像で真ん中に女の子写ってるね
あれが娘さんなんだね >>388
焦っちゃったんだろうな
いじめられてる子を助けてあげたりするような優しい子だったそうです 状況がよくわからんのだが、
女の子たちは秋田市から能代市に帰ろうとして、逆方向の由利本荘市に向かうバスに乗った。
気づいて降りたバス停で焦って反対側のバスに乗ろうとして
乗ってたバスの後ろにあった横断歩道を渡ったら、反対側のバスが出てきてひかれた。
で、反対側のバスの運転手が逮捕された
という感じ？
バスの前に横断歩道があったら、突然横切ろうとしない限り気づきそうだけど >>388
本当にpdf嫌い
役所とか何でもpdfなんだよな 能代の中学生が
違うバスだと気づくのが岩城の辺りなのかねえ
確かに能代行急行バス秋田駅は同じ乗り場だけどなあ
間違えたちゃあ間違えたか
秋北バス急行バスは青
羽後交通は小田急バスどほぼ同色
間違うかねえ たまたま間違えて乗って、たまたまバスが遅くなって、たまたま危険度マックスのバス停だったとか 女子中高生ってマジで危ないよな
この間も赤信号なのに飛び出して轢かれそうになってたし >>405
>>406
強風で電車とまってて仕方なくバスに乗った
駅前のバス停もごちゃごちゃしてて初見殺しだわ
能代の子からしたら知らない地名ばっかり >>378
仮にいきなり飛び出したとしても横断歩道がバスでブラインドになってるわけで飛び出しを予測して徐行するべき >>409
たしかに。自動車学校でも習う事例
こういう事故がなくなったらいいね >>366
意見に同意するわけではないが
駐車場なんかで車来てるのに
平然と歩くバカがいるな。
車が止まるだろうと思うどころか
車の存在すら見えてない
発達障害みたいなやつら。
主観だがスマホの普及でそんなバカが増えた気がする >>384
こういう猿がガキ持つなよ。くそ知恵遅れ >>290
車体のバランス崩さず急ブレーキ出来たのは凄い >>411
駐車場どころか都内だと一通同士の小さめの交差点だと、老若男女当たり前のように信号無視してくる。ある意味無法地帯。
スーツ着た若いリーマンとか、歩きスマホで全く左右や信号を見てないから、こっちがハイビームやパッシングでも気付かずに渡る。
最後の一文には心底同意。 >>411
仙台駅東口の交差点で歩きスマホのリーマンが
横断歩道の信号が赤なのに信号も左右も全く見ないで渡り始めて
タクシーにホーンを鳴らされてやっと立ち止まったのを見たことがある
スマホを持たせるとバカになる人もいるものだな 秋田だと田舎のほうに行くと歩行者自体時間帯によってはほとんど
いないからね。あとは経費節減もあるのか国道沿いでも街灯が少なくて
暗くてよく見えないところもけっこうあるし、運が悪いのは確かだけど、
絶対にありえないという状況ではないと思う。 うちの近所を走っている東武バスと国際興業バスも信号の無い
横断歩道で止まったの見たことが無い ×危険なバス停
〇危険な車がすっ飛んで行くバス停
だからな
バス停が悪いわけじゃないだろ
まさに今日だが、停車中のバスを追い越す前に徐行したら後続にクラクション長押しされたわ バス停った無茶ありすぎとかとにかく迷惑な場所に結構あるけど
一度認可されたら動かせないの >>416
見通しはいいけど、事故が18時25分ごろだから、
たぶん日没はしてるし、街灯もあまりなさそうなところだから
お互いに見えづらかったというのはあると思う。 >>388 訂正 秋田行き最終じゃなくて最終の一本前か
本荘まで行ったのではなくて、
下浜を過ぎて数分のバス停で降りたんだね >>411
下がっている車の後に回ろうとする馬鹿結構居るよな 友人はぐちゃぐちゃの遺体を見たんですね。
(´・ω・`) だから「危険なバス停」とか印象操作するなよ
ルールを無視してるバカな歩行者が多いだけだろ 新潮新書の「トラックドライバーにも言わせて」という本を是非読んでみるといい
ドライバーの人権問題の事も書いてある
無過失でも逮捕されるとあるが「逮捕＝交通刑務所行き」という訳ではなくこの件のドライバーは釈放されてる
鉄道ではよそ見してブレーキが遅れたとかじゃない限り人身事故を起こしても業務上過失致死罪に問われることはまずないが精神的ショックが大きく離職してしまう人がいる 一般車ならまだしも跳ねたのがそのバス停を使ってるバスだからなあ
ちょっと擁護できんわ >>167
遅延証明書のサイトを見た限り
大幅な遅れがあったのは日曜日で
月曜日の夕方は平常に見えるのだけど？
仮に羽越線が本当に止まっていたとして
奥羽線(秋田→能代)はどうだったのかな？ 横断歩道での事故かよ
きちょまん奪った運転手は無期で 父ちゃんの妹も高校生なりたてで弁当忘れたってバス降りた直後に轢かれて亡くなった
たまにこういうことはあるね >>293
それでも歩行者側も車をみて止まるかどうか確認しないと駄目だろ
急に飛び出しとか有り得ん 秋田から能代って６０ｋｍもあるじゃんか。。。
バスを間違えて日が暮れちゃったら、電話して迎えに来てもらうとこだったな
って親御さんは泣いてるだろうな、結果論だけど >>432
故意に轢いた殺人が立証されない限り、無期は絶対に無いぞｗ １ 甲谷さんは秋田市方面から路線バスに乗り、「上新谷」バス停で降りた
２ 甲谷さんは横断歩道を渡っているときに、秋田市に向かうバスにはねたれた
乗っていたバスと、はねられたバスは、方向が逆。
別のバスだろう。
記事が悪文過ぎる。
単に「横断歩道ではねられた」という記述のほうがわかりやすい。
もしかしたら、はねたバスから見て、反対車線に甲谷さんが乗ってきたバスが停まっていて、その陰から甲谷さんが飛び出す格好になったのかもしれないが、そうならそうと記述すればいい。 吉野家のドライブスルーの出口側に店の出入り口が有って
しかも出入口のドアは死角というトラップ付の店舗が有る うちの嫁さんも車社会の地方出身だけど、大学に入るまで乗った路線バスは小学校の通学だけだったとか。
自身はバス社会の地方だから、
同じ県内のバスを中1で乗り間違えるとか不思議に感じたものだが、まんざらでもないんだな。
しかし、乗り慣れてないならバスの行先表示の確認、不安なら運転手への確認とかは中学生なら出来てないとちょっとなあ。
男に聴くのが躊躇うならバスを待ってる間に、バス停にいる女性に聞くことも出来たわけだし。
友達との関連とか、記事の中身が良く分からない状況もあるが。 https://youtu.be/4v8LhX-o3Iw
場所的にどうなんだろう？
はね飛ばされて前方に行ったのかそれともそこで叩き台つけられたのか
ドラレコではもう解ってると思うがチェックするのもキツイよな >>431
羽越本線についてはこれ↓
https://www.aab-tv.co.jp/news/detail.php?e=21041923305006
羽後交通によりますと事故があった路線バスには１８日の強風で被害を受けたＪＲ羽越線が運転を見合わせていたことから通常よりも多いおよそ４０人の客が乗っていました。
奥羽本線は関係あるのかな？
中学生が秋田から能代にJRで帰ろうとしていたという話はないけど？ >>253
横断歩道上だった時点で10対0の過失割合で運転手の責任が問われるよ。 >>1
間違いに気づいて降りたら戻れるバスが見えて、慌てて渡ったのかな？
うっかりさんめ バスにひかれるとはこういうことなんやで
ttps://i.imgur.com/1dfCK9d.jpg
ttps://i.imgur.com/ewTOy7Y.jpg 田舎ほど車優先意識がつえーかんな
国道で横断するなら途切れるまで待たない方がガイジって認識が当然だし トラックに毎日乗ってて
夜の交差点では無灯火の自転車に気付けるように何度も左右を見てるんだけど
右、左、右、左何度も見ながらよし、来てないと思って発進すると側面の辺りに無灯火の自転車が突っ込んで来てぶつかりそうになってたりしてもう泣きたい
なんであいつらライト付けないの
100均で買えるし学校や親はもう少し子供の自転車を気にしてあげて
大人は一人で崖に落ちて死ね >>439
モラージュ菖蒲ってSCに行ったら、
店と立体駐車場を結ぶ横断歩道の部分が、壁で完全に死角になってて超低速で通過した。
設計した人は何考えてんだレベル。 >>452
都心あたりだと夜ウーバーやばい
かっこいいと思ってるのか夜なのに全身黒ずくめで信号無視してるチャリとか普通にいる
黒のはバッグだけにしとけって思うわ 危険だと分かっていつつ何も対策をとらなかった警察の責任だな >>443
運転見合わせだから18時まで遅延の履歴なしってことか？
奥羽線の件は「本当は電車で帰るはずだったのに…」
みたいなレスをみかけたから書いてみたのだけど
四小の校区なら駅よりバス停の方が家から近いはずで
最初からバスで帰る予定だったと思う >>407
車の危険性を肌で感じるから免許持たせるといいって聞くね
自転車の運転も若い頃無謀でも免許取得後は慎重になるらしいし
なんでも知る事って大事 >>454
バスが横断歩道を超えてから止まったんじゃないかな
それだと対向のバスも停留所に気を取られてて飛び出しに気づかなかったと合点がいく
両方のバス停を横断歩道の前後どちらか一緒の位置にすれば信号なくても随分安全になりそう >>458
それだと、行きに乗ったバスの色とかを全く把握してなかったってことになる。
ただ、以前住んでたところは、高速バスでも同じ区間を4社運行で色がバラバラ、更に車体も豪華なタイプから路線バスタイプまであった。
この中学生が乗ろうとしたバスもそんな感じだったのかなあ。 横断歩道での事故なら見通しが悪ければ徐行人がいれば停止
飛び出しとか関係なく運転手が悪いに決まってる むかし家族でよく行ってた辺鄙な温泉宿に松本幸四郎一家が来たことがあったそうな。
でも「幼い子が開けたら危ない」と言って、窓という窓をぜんぶガムテープで
固定してしまって、なかなか剥がれず跡が残り、ホテルとしては大迷惑だったそうな。
今おもえばその子供って幼き日の松たか子さんだったんだな
これを思い出した
路線バスの旅とか良く知らないアイドルがフェイスガード付けながら
ダッシュしてるノリと言ったら伝わるだろうか
そんなかんじで未開の僻地に来たなってテンション上がってたのではないか…
あの手の番組を見るといつも蛭子さん的な枠に感情移入して見てしまう…
廊下も路上も走ると危ないし疲れるから…その辺の気分の高揚する感じ
というか旅行の何が楽しいのかよくわからん！ >>141
アメリカだったらスクーバス止まってる時は反対車線も徐行義務があるからこのトラックの運ちゃん捕まる 誰かを責めても仕方ないだろう
この子も運転手も次は気をつければ良いだけだ 横断歩道での事故だろ。
俺が経験したのは、バカなドライバーが横断歩道にいるのに
減速もせず突っ込んでくるからそのまま渡ってやったわ。 >>466
これ、スクールバス？
中身みたけど自分のスマホだとそこまで分からなかった。 信号のない横断歩道を横断してる歩行者はねるって、バス停とか関係なく論外なんだが、
なんで危険なバス停のせいになってんだ？ >>466
>アメリカだったらスクーバス止まってる時は反対車線も徐行義務がある
日本でも
（運転者の遵守事項）
第七十一条 車両等の運転者は、次に掲げる事項を守らなければならない。
二の三 児童、幼児等の乗降のため、政令で定めるところにより停車している通学通園バス（専ら小学校、幼稚園
等に通う児童、幼児等を運送するために使用する自動車で政令で定めるものをいう。）の側方を通過するときは、徐
行して安全を確認すること。
なのは同じだ、馬鹿
が、>>141は、スクールバスはもう動いてるし、横断歩道はないし、>>1の事故とは比較にならんよ 昨日秋田では1日10人しか生まれてないって見たんだけど
大事にしろよ >>473
数字で見ると凄いな。。。
何か、もう終わりが見えてる感じ。 難しくも何ともないことを間違えた時はたまたまの場合もあるが
脳が疲れている場合もあるのでとにかく気を付けるんだ バス、トラックくらい図体デカければ音無しでも普通は気づくからいいけどな。
耳でまずは聴け、音速無音でボケジジイの車が忍び寄ってきたらきついよ。 >>230
歩行者も自転車もかなりの割合で信号を見ていないからな。
歩行者信号が赤だからと注意を怠ったらすぐ人殺しになる。 >>1
バスを間違えた、とあるから
降りた後に反対車線のバス停に行こうとして
撥ねられたか
バスは車両が大きいので
（後続車や対向車の）視界が悪く
昇降客がいるから
停まっているバスを
追い越す際やすれ違う際は
気持ち減速すべし よくわかんなかったけど>>141のような感じってことか
横断歩道上ってのも付け加えると、残念ながらバスの運ちゃんの過失100%かね 運ちゃんはもう釈放されて在宅で捜査
俺だったら今後のことを思うと耐えられない 横断歩道の手前に高さ10センチくらいの障害物を設置して、減速しない車は壊れるようにすべき 横断歩道なら確かにバスが悪いのだろうけど
物理的にブレーキ効いてから止まれるまでの距離(制動距離)無視して歩き始めたなら無事に死ねるぞ
物理法則は絶対だからな
それに乗客が車内にいる中での急ブレーキは基本的にバス・タクシー・鉄道列車は出来ないよ
車内の乗客が倒れて何かに体を打ち付けて負傷して大問題となる >>444
停まったバスが塞いでたから横断歩道の直上じゃないっぽいよ。多分横断歩道の少し右を渡ろうとしたんだろう 小学校で美少女だったから
将来は 秋田美人だったのに 可哀想ですね 俺ならバスの影から飛び出さずに対向車の有無を確認してから渡るな
馬鹿な歩行者と馬鹿な運転手がハードラックとダンスっちまった >>1
甲谷美璃菜（かぶとやみりな）さん（１３）
甲谷（かぶとや）
北海道や東北に多い苗字か
このニュース映像を見ると
バスの直前に飛び出したのではなく対向車線側から渡ってたのに轢かれたっぽい
バス運転手の前方不注意が原因か？
https://www.aab-tv.co.jp/news/detail.php?e=21042020241425 >>405
中学生が能代から友人と来るんだから秋田駅前が目的地じゃないと思う。
中学生が西武百貨店なんか行かないだろう。
恐らくドン・キホーテかイオンに行って、秋田駅方面のバスと間違えて本荘方面のバスに乗ってる。 何よりも、記事の粗雑さ・曖昧さに元記者は気が付かなかったんだろうかと思ってしまう 降りたバスから横断って
バスを追い抜こうとする車が来るって
普通解るだろ?
幼稚園児かよ そもそも横断歩道だったのかどうかははっきりしたのか
それ次第で全然見方が変わるんだが 19日の夕方まで巻き戻してやり直すのはできんのだよな・・・ >>495
横断歩道の近く、という報道もあったしね。
横断歩道は歩行者が絶対優先で完全に車の過失だけど、
横断歩道の近くは横断禁止なので歩行者にも落ち度がある。 >>497
美璃菜さんの最後の絵が紹介されているね どういう思いを込めて絵を描いたかも
http://hikariart.jugem.jp/?eid=401 全国児童才能開発コンテスト 佳作賞 甲谷美璃菜 Mirina Kabutoya 小5
http://hikariart.jugem.jp/?eid=254 まあ車に轢かれる奴ってだいたい自殺行為のバカなんだよね 車には死角がある
しかし歩行者は100%車が見えている
それなのに轢かれるということは歩行者が悪い場合が殆ど >>333
それ
何でみんな左右見ないで突っ込めるのか不思議でならん
路地から出てくるときは左右見ろよ
横断歩道は信号無視する車が居ることを想定しろ
相手が悪いことになったとしても脳みそアスファルトにぶちまけてから賠償されても意味ないんだぞ
ということを小学生に教育すべき >>498 自己レス
木の枝に止まっている鳥が美璃菜さんなのかもしれんね >>499
味がある絵だね
シロクマの横にあるモノリスのようなものは何かな？ 路線バスにはねられるってあんまり聞いたことないな
相当慎重に運転してるはずなのに >>491
そのニュース映像、カラスが道路で何にか探してるね。 >>506
何だろうね 環境破壊のイメージなんだろうけど バス停が危険なのではない。
バスの陰から見向きもせずに走って飛び出す馬鹿がどれほど多いことか。
まじでくっそおおくてわらう。俺はバスが止まってたら必ず飛び出してくるやろなと思い減速してわりかし間開けつつ通過してる
馬鹿な車が加速して通過しようとして、バスの前側から確認無しで走り出してきた歩行者を跳ね飛ばしたの目撃した事あるわ。 バスの前後は要注意だよな
カーブにある横断歩道の手前にバスが止まっている状態で横断歩道渡ろうとしたら
前見えないのに猛スピードでバス追い越して来た車に轢かれそうになったことある
バスの運転手がマイクでその車に怒ってたｗ こういう話題は凹む…
歩くときも運転士するときも気をつけよう >>511
対向車がくる前に追い抜きを完了しようとスピード出してしまうわけよ
気をつけよう バス、トラック、大型車だけじゃない。
バイクだって見えない死角がある。ライトで見えにくい夜。 >>509
墓石っぽいイメージ
こんな縁起の悪い絵を描いたんで霊界から引っ張られたかもな >>503
教育はしてる
小学校に婦警さんとか来てたやろ？
子供が聞く耳を持たないだけ これはかなりの罠が仕掛けられたようなものだからな。
いくら普段から気をつけてる人間でも
この状況になったら冷静に横断できるかは難しいと思う。 バスやトラックの場合は後面に50インチ以上のモニターを付けて車の前面を写すようにしたらよい。 写真見たら可哀想だと思った
親御さんは辛いだろうね
片側２車線の道路で渋滞してる車の列や停車中のバス、トラックから道路に
飛び出したら絶体アカンよ >>508
ジッパーの金具みたいなのが落ちてたからそういうのに寄って来たのかもな
カラスは光る物が好きらしいし >>508
>>522
くるみ落としたり車に引かせて割って食べてるだけだよ
面白半分でそんなこと書くな 横断歩道のルール自体が殺人行為
全部に信号つけた方がいい >>459
お前レベルの知恵遅れはさすがにいないだろw >>357
他県の人間からすると、何が危険なのかよくわからなかったわ
この解説でわかった この日羽越本線運休だったはず
秋田駅に戻りたくても手段が無く
必死にバス探したのかな。
あの一直線の人も歩かないバイパス道路みたいな道路を夕暮れで不安な気持ちで歩いてたのかな。
バスが見えて飛び出したのかな、、なんかせつない こういう事故に遭うタイプの子なら今までも駐車場とかで出発するためにエンジンかけてる車の前とかバックしようとしてる車の後ろとか平気で横切ってただろうな
ほとんどの運転手は確認するから滅多にひかれないけど危ない行為だと普段から教えとけば助かったかもしれんと思うと残念だわ >>526
コストがー
それよりはミラーを１つ設置するだけでもいいと思うけどな 車で曲がる方向の歩行者信号青なのに横断歩道渡らずスマホ見てる奴の対応に困る
あいつら餓鬼んちょみたいにいきなり走るし 横断歩道は歩行者最優先って思い込みすぎ車なんて止まってくれないよ バスターミナルは危険なところがあるね
そもそもバスがバス停じゃなくて道の真ん中で止まってそこでドア開けて道路を歩かせたり >>3
優先がどうとかよりぶつかって負ける（死ぬ）のはどっちなのかって事をよーく考えて行動しろよ 横断歩道の位置が悪いんじゃないの？
多少遠回りになってもバスの運転手の視界に入る位置までずらせばいいのに バスの車体側面に人感センサー付けとけばこんな事故は起こらない 俺は他人信用してないから横断歩道渡る時でも車が止まるまで待つか先に車行かせる。 鉄道が強風で止まって、バスで帰ろうとして
間違って反対方向のバスに乗った。
国道7号が海に出て、バスの右側に海が
見えたところで南下していることに気付く。
あわててバスから降りて
降りたバスの後ろの横断歩道から反対車線に
でたところで
横断歩道の先にある秋田市内行きのバス停を
追加しようとした遅れていたバスに跳ねられる。
ということか。
バスから見て、右にバスが止まっていて
その後ろの陰からなのか。
遅れていて、横断歩道の先の無人のバス停を
追加しようとバスは加速していたのか。
色々な不運が重なっていて可哀想過ぎる。 横断歩道の位置をバス停から100mくらい離せばよくね？ 引いたバスは
急行 県立体育館前
の行き先表示になっていて
このバス停にはもともと止まらない
のだとしたら、
このバスに乗れると思って焦っていたとしたら、
せつない。 >>542
何回も書いてるけどそこより本荘市側でバス同士はクロスしてたっつーの 秋田市内近郊は主に秋田中央交通
秋田市より北方面は主に秋北バス
秋田市より南方面は主に羽後交通
秋田市中心部発着のバス
秋田中央は基本的に2ドア一般路線バス型
秋北と羽後の長距離は1ドア観光バス型
>>341,370,546
能代在住の中学生 (能代は秋田市より北)
秋北バスかJRを利用して秋田市に向けて南下した
夕方は強風でJRが運転を見合わせた
本荘方面に向かう羽後交通バスに誤乗した
(秋田中央とは色と型が違うから"このバスだ"と誤認した可能性)
本来なら潟上市に入るはずなのに由利本荘市に入った事に気づいて降車した
その頃ちょうど本荘から秋田市に向けて羽後交通が北上してきていた
両方のバスは上新谷バス停よりさらに南側ですれ違った
バスらしき姿を見つけて横断歩道を渡る途中だった
ということ?
それなら本荘方面行き南下バスの死角で危険とはならないはず
対向車線側つまり進行方向右手から横断歩道を中学生が渡ろうとしてるのはバスから見通せたのでは?
それとも横断歩道とバス停が近いから秋田市方面行き北上バスの運転士は
中学生が本荘方面行き南下バスを待っていると誤認して
横断歩道を渡ってくるはずがないと考え
スピードを緩めなかったから急ブレーキが間に合わなかった? >>544
時刻表では18:16と19:13(終)みたいだよ
事故は18:25頃とされてるから、バスが遅れてる分乗れそうになって慌てていたのかも
（運行状況を知っていた運転手さんが案内してるかも）
いろいろ不運が重なってるねぇ
ご冥福を さっぱりわからん！
地名と間違えたというの一切なしで説明してくれ！
本来いない所に人がいたか、本来いない所にバスが突っ込んだか
それだけで説明できることだろ！
なんなんだ秋田とか上とか下とか間違いとかうっるせえ 轢き殺したのがチノパンや飯塚ならば
今も自宅でテレビを見てられた
この差別が無くならない限り日本は途上国 >>548
そこら辺は当事者及びドラレコ見ないと解らないよ
そもそも横断歩道か横断歩道近くかで情報が錯綜しているし
女子側の車線が渋滞中で見えにくかった
ダッシュしてきたとか逆光だったとか色々要因の可能性がは有るから
ただ進行方向右側からの横断は死角になって跳ねられやすい
ましてやバス停が近くだったらそっちの方を注視してしまうし バスを間違えた
ってなんだよ？のってすぐおりたのか？意味がわからん。 あーあれか
バスの後方から走って対向車線にでたのか？ >>552
そうだな
降車したバスの影での事故なのか
そのバスは走り去った後の事故なのか
まずそこが境い目で
走り去った後だと情報提供してくれてるから聞きたかった
最後の一行でバス停と横断歩道が近接する場合の危険がわかった
ありがとう 中１、２というと微妙なお年頃で
遠方まで親御さんの送り迎えが必要か否か
普段は受賞されたりと
大変しっかりしたお子さんだったのだろう
遠方までバスで行っても安心できた判断だったのかも
しかしバスの乗り降りだけはまだ幼かったのかな 横浜じゃバスは左折の時横断歩道で一時停止するんだよね。
今回の横断歩道の取り締まり強化で、直進横断歩道でも
一時停止するようになるのかな 運ちゃん気の毒やん
たぶんもう客降ろして発車してた >>3
それね
下手すると信号有りの横断歩道より待たされてずっと渡れない
ガンガン取り締まりしてほしいし取り締まれないなら全てに信号をつけるべき
ルール無視の運転手は死ね >>560
だろうなぁ
運ちゃん逮捕で轢いたクソは野放しかよ >>535
そういうことよく言う奴いるけど
俺も意識してやってるけど
100％なんてムリで
急な考え事で無意識になることはままある
お前が100％やってると言ってもまず
人間の性質上としてはありえないから
信用できない
絶対無意識で渡り始めてることはある >>539
田舎は経費削減で、幹線道路でも街灯も十分にはないところが多いよ。 周りになんにもないのに、なんでそこにバス停と横断歩道を作るかな >>1
バスを降りて目の前の横断歩道を渡ろうとしたらさっきまで乗ってたバスが殺しにきたの？ >>497
停止バスの横を走るときは徐行だよね。
ミルナさん、ご冥福をお祈り申し上げます >>220
数年後に化けそうな子だな
もったいない >>569
それは見習いたい
でもみんな誤解しがち
x 降りたバスとの事故ではない
x 降りたバスの近くの事故ではない
降りたバスは出発した
その何分かあとに反対側からきたバスとの事故 「危険な横断歩道がある」ぐらいなら「横断歩道がない」方がいい
安全のための設備なのに本末転倒になっている
無理矢理渡る歩行者に譲歩せず、遠回りを促した方がリスクを考えればまだマシ それはぞうなんだけどバス停から降りて近くに道路を渡れる横断歩道が有れば安全性をあえて無視すれば 便利 なんだよね
これは極論だが横断歩道が1km先だとそのまま道路を渡ってしまう可能性が出て来てしまう 特に高齢者 >>1
横断歩道を渡っていた・・・・・横断歩道がなければ注意して渡ったのに・・・・
バスの運転手の前方不注意か・・・最悪だ 信号機がついていれば、、、夕方でなければ、、、、手を上げたり黄色の旗があれば・・・・ >>576
ん？
バス停を作る時に、利用客が道路を渡るための横断歩道をセットで作るんだけど？
－－－横断歩道－－バス停－－－－＞
こういうレイアウト（降りた客はバスの後ろを横切る）が多いと思うけど
反対車線から見るとバスの陰になるのが怖い
あと、右下から行き来する客はわざわざ横断歩道まで遠回りしない
とか言い出せばキリはないね >>541
そんな状態だからか、お葬式も親族だけでササッとやっちゃったみたいだね。
最期にお友だちとも会えないで、かわいそうに。 >>125
それか､ 夕方の国道7号､ 通勤など車の通行量多くて
秋田に戻るバスが来るギリまでなかなか渡れなかったのかも >>557
双方の心理的焦りだろう
JCの方は載り間違えて焦って周りが見えなくなった
轢いたバスの運転手も遅延があったならば焦ってた
ついでにこの横断歩道、人間が実際に使うのは年に数回しか無いのかもしれない
要するに、長年バス運転手やってても歩いてる奴は見たことない、ような横断歩道 その停留所は通過するバスを終バスが早く来たと勘違いして慌てたのかな
バス側も反対の停留所で待ってる客だと思って走行してたと >>91
バスが横断歩道にかかって停まる場所という情報と合わせて考えると、
バスの運転手は幅寄せする為に左のミラーを見て前を見てなかったんだろうな
被害者はバスが止まろうとしてるから大丈夫だと思って横断歩道渡り出したら、
まさかの横断歩道上で止まるバスだったという罠
しかも反対車線に自分の乗りたいバスが来てて焦ってたかもしれんから結構やらかし易い状況 逆噴射で超強力ブレーキをかければこんな事故にならなかったのに >>109
間違えた路線を戻ろうと反対側のバス停にわたったんだろ 頭が割れて顔が潰れて、頭蓋骨や脳が飛び散っているような状況だったっぽいな
落としきれなかった分をカラスが食べにきてる トロッコ問題だよな
轢き殺すか車内事故起こすかの究極の選択 Facebookみたらすごく可愛がられてて切ない親御さんが気の毒すぎる >>590
＞およそ４時間後に死亡が確認されました。
という記事もある
４時間治療（蘇生）を試みるというのは、キミの期待するようなことではなかったかもしれないよ 今までの流れを見ると、
間違えて乗ったバスを「降りた側」のバス停にしばらく佇んでて、(調べ物してた、誰かに連絡してた。呆然。などなど。)
反対方向(向かって左側)からバスが見えたから横断歩道とはいえ、慌てて飛び出したか又は普通に歩いてて轢かれたってこと？
うーん。真っ暗で反対側のバス停が見えなかったのかな？あとは、降りる時にせめて運転手に帰り方を聞いてれば。。。
聞いた結果、屋根がある方でギリギリまで待ってようと考えたところでバスの光が見えて(遅延してた当該)慌てたパターンの可能性もあるが。
色々と残念な結果だな。 >>590
絶対にクルミ割り来てるカラス
お前の言う通りならもっと群がるから
事故現場は日が暮れるとホントに歩行者いないし、暗い やべぇ間違えた。(即降り)
対向車線にバス来とるやん！(バス後方から慌てて対向のバス停へ)
対向バス人おらんな～通過で。
ドンッ！！
って感じ？違うの？ >>593
警察発表による「即死状態」、または「その場で死亡を確認」の記事が大半
事故直後の映像では路面にブルーシート掛けてあるけど、シート盛り上がってるだろ
あれ、多分まだ中に居るんだよ >>594
バス停を探してるところに乗りたいバスが来ちゃった、に一票だな
逃せば次は１時間後、となれば大人でも慌てるだろ
＞当時、甲谷さんは友人と一緒だったものの、先にひとりで横断歩道を渡っていてはねられたということです
自分が先に行って「もう一人来ます」って言えば友達も乗れるもんな
慌ててる様子がうかがわれる
いろいろ切ないな
>>597
そう思いたければそう思えばいいさ >>548
JRが運転を見合せたのは由利本荘方面であって能代方面ではない。
秋田駅で間違えたのではなく、イオンあたりから秋田駅に行こうとして
間違って由利本荘方面に乗ったんだと思う。 >>549
この時間にラッシュと逆方向の秋田方面に30人以上も乗ってるなんてかなりの異常事態だね。
遅延も出るだろうし、立ち客もいて急ブレーキは止めようという意識だったかもしれない。
ラッシュ方向になる秋田からのバスはそれ以上に遅延が発生していたはずで
降りてから対向のバスが来るまで余裕が無かった可能性もある。
さらに悪いことに平日だから、通学生が乗らない休日よりは客が多くて運転手の焦りもあっただろう。
本当にいろんなことが重なってしまった不運な事故。 対向車線にバスが止まっていて乗客を降ろしている→其のバスの真後ろに信号機の無い横断歩道があってバスで見づらくなっている
こんなん一般車でも徐行するわ 能代－秋田－由利本荘間なんか数十キロ離れてるし途中民家も何も無い区間多いからな
そりゃ焦っただろうよ >>601
対向車線にバスが停まっていたかは不明。
危険なバス停の話を記事に書いて、そう誤解させるマスコミの手口かもしれないし。 >>543
うちの方にもある
片側２車線の道で交差点の停止線の１０mぐらい手前にバス停があってバスが交差点を右折するのが
道路交通法的にアリなの？と思うよ >>603
っつーか、取材せずに書くからな
有り得ないだろ？
憶測だけで書いてる >>604
利用者の都合を考えれば、そりゃ角で乗り降りできた方が便利でしょ
直線道路の真ん中に設置すると無駄に歩く距離が長くなる（よな？）
高齢者、障碍者、子供も暑い中寒い中、荷物持ってテクテク歩いてバス停までくるわけで
そしてバス降りた後もまた歩くわけで
冷暖房完備、右足踏むだけでいくらでも走れる車の人はちょっと我慢してあげてくださいな >>598
友達も一緒にバスを間違えてたのか。。。
>>1の記事を含めて、友達の件が書かれてなかったから詳細が分からなかった。
正義感が強かったみたいだし、何とかしなきゃって焦ったんだろうね。
友達もバスを止めさせるのをヤメさせなかった後悔もあるだろうし、自分を責めないように心のケアが必要だな。 >>593
4時間後に死亡が確認されたっていうのは誤報では？
消防が発表した「その場で死亡を確認」の方が正しいんだと思う
たぶん葬式の前に焼いたんだろうなぁ >>131
事故が起きた岩城はとにかく交通事故での犠牲者多いよ
ほとんどが横断中の事故
昨日秋田方面に運転してたけど警察の調査が続いてた >>572
絵が上手いだけじゃなくて着想が知的だね >>599
想像だけど、料金を考えると、最初から行きも帰りもバスのつもりだった可能性があるよ
JRだと中学生でも「おとな料金」適用で片道990円（東能代まで）または1170円（能代まで）だけど、
バスは（通常1000円のところ）中高生は学生証提示で片道600円だから なお当日は月曜日だったけど、行事の振替休日だったらしい >>3
死にたいから左右確認せず横断歩道に突っ込むけど優しいドライバーさんたちはみんな止まってくれるので困る >>601
だからそういう状態では無いって もう少し本荘市方面でバス通し交差しているから 想像に過ぎないが、事故場所から秋田市内方面数十メートル先にある
バス停で（同伴者を）待っててもらおうとして、
秋田市内方面に向けて走行中のバスの前を横切ろうとしたのかもね
>>599 御所野のイオンから秋田駅へは無料バス使うべさ
単純な乗り間違いは秋田駅西口で起きたんじゃないかな
あー来た来たで乗ってしまったのか
「なして本荘行きのバスさ・・・」だよな
（環境破壊で）世界のどこかで困っている人や動物のことを思いやる
優しい子供だったから、人類を導くために神様が側近として
呼んだのかもね
http://hikariart.jugem.jp/?eid=401 >>615
それはダイヤ上の話だろ？
当日はJRが止まってバスが混んでいたのだから
帰宅ラッシュになる秋田から本荘方向のほうがより混雑してより遅延して
このバス停付近ですれ違った可能性もある。
ただ報道からはどうなのかは不明。 秋田駅西口て急行全て10番乗り場なんだ
かわいそう >>617
違うわ ちゃんと裏は取ってある
実際の話だよ ちょうど日没だし、あの辺何もないし焦るよな…
いっそ本荘まで行ってしまって交番とかで相談すればよかったのにな これ事実を知ってるのならソース付きで書いてほしいな。
被害者の個人情報とかグロ系の話は要らんけど。
この事故はいろんなことが重なり合って起こってる。
そしてそのそれぞれが、社会として反省すべき点ばかりなんだよ。
だから事実を明らかにすることは重要なこと。
バスを降りてから対向のバスが来るまでには時間があって
それでもずっと反対側で待っているわけではなかった。
これが事実であれば、バス停の案内が分かりにくかったんじゃないか。
一旦は反対側に行ったけれども、県立体育館前行きとしか書いてなくて
秋田駅方面に行くとは分からなかったんじゃないかとか
いろいろ可能性が出てくる。 また役人の怠慢サボタージュの犠牲か。道路の設備不良が原因の事故は多いが、ほぼ運転者に責任転嫁で終わるから何度も繰り返す。 >>621
秋田駅西口発の急行バスは乗り場が同じ
急行本荘秋田線は秋田駅経由と書いてある >>621
時間は有ったけど対向車線のバスに乗るにはほぼ無いに等しい状況だよ
ただ誤解されている様なバスから降りた直後真っ先に道路を渡ろうとしたのでは無いから 道川駅の北2kmだから
道川駅停留所の時刻表
本荘行き18時6分着
秋田行き18時14分発
両方最終バス
事故時間18時半前
本荘行きは混雑していたらしい 616 自己レス 秋田駅と御所野イオンの間に無料バスが運転されるのは
日祝日と毎月20、30日の感謝デーのみでした
秋田駅西口10番乗り場の発車時刻
https://cms-images.ttk.cc/images/44579/original.JPG
>>625
秋田行きの方は最終バスの1つ前のようですね 想像でしかないが「しまった間違えた、戻ろう」と思ってあわててバスを降りたら、
とりあえず道を渡って反対側に行かないか？
降りたところで待ってても戻るバスは来ない、くらいはどんなにあわてていても気づくと思うが
それでまさに乗りたかったバスと接触するとなると、
「ちょうど来てしまった、急いで渡らなきゃ」って図になると思う エンジン車ならエンジン音でわかるけど
EVが増えてきたら静かなのでこの手の事故増えそう >>621 同意と推定
始発バス停には出発より5-10分前にバスが来て待つ
もし秋田駅西口から乗車したなら
強風JR運行見合わせのために羽後交通バスの秋田到着が遅れて
そのために秋田発便の折り返し時間を過ぎてしまった
中学生と友人は10番バス停で待っていた
そこに羽後交通バスがやってきた
秋北バスが始発バス停に早めに来たと勘違いして乗り込んだ
>>626 添付の時刻表
秋田駅西口バス停10番 始発時刻
羽後(本荘) 1610 - 秋北(能代) 1642
羽後(本荘) 1730 - 羽後(湯沢) 1740 - 秋北(能代) 1745
>>422 によると1825頃に上新屋
>>548 なら16時代か17時代秋田発のバスに乗っていて降車した
>>624 なら友人はスマホで帰路を調べてた
被害者は先に北上車線のバス停をチェックしようと単独で横断歩道を渡ろうとしていた 推定(続)
>>552,573,581-582,585 秋田方面バス運転士は前方左側バス停に備えていた
横断歩道右手の中学生を本荘方面利用者と誤認したか
見落としたかで右側からの横断に気づくのが遅れた >>631
羽後交通と秋北バスの車体の色違うんだけどなあ >>633
羽後と秋北では車体のカラーがまるで違うけど
中学生では違いが分からなかったのかな
行先も本荘または湯沢(羽後交通)と能代(秋北バス)だから行先までしっかり見ていればね… >>634
秋田駅10番乗り場を出発時点で羽後交通の車内は満員状態だった
それだけたくさんの人がバス停に並んでいたということ
そこにバスが来たら列に沿ってそのまま進んで乗車するだろう
車体の色柄は人波に隠れがちだし
前の人のほうを見てバスの車両は意識しない可能性が高い >>621
"そしてそのそれぞれが、社会として反省すべき点ばかりなんだよ。
だから事実を明らかにすることは重要なこと。"
自分も似たようなの考えで、このスレを見てるけど、
・小中学生が疑問や不安に思っても、大人に声を掛けられない。
・子供が困ってる様子があっても、大人が「安易に」声を掛けられない。
・大人や子供関係無く、他人との関わりが薄い世の中になっている。
・調べ物はネットで拾えるから、トラブルや緊急時でも人と話すことが出来ない若年者が増えた印象にある。
今の世の中の環境も、今回の悲劇を生んだ遠因になってると感じてる。 まったく無謀なスケジュールやまったく不適切な装備で
高い山に登って遭難したなら、遭難すべくして遭難したといえるけど、
街の真ん中でちょっとした勘違いでバスを乗り間違えて、
こんな風に遭難するというのは恐ろしいよね
神様が呼び寄せたと思うにしても、やり方が荒すぎるな
>>635 秋田市内の子供じゃないと、秋田市街地を出るまではわからんだろうね
下浜前後で海が右手に見えて気が付いたんだろうな >>635
羽後の方は県立体育館発だから
停留所なんだよね
発車時ならばしつこいぐらいに目的地アナウンスいれるんだよな 一緒にいた友人も不憫だよな
>>637
知らない人と話すことを避けるように言われてるしな
>>639
バスがスッとやってきて
人がスザーっと乗り込んで
行き先違いになんの疑問も持たなかったのかもな >>638
神様に呼ばれたとか知恵遅れみたいなこと言うなや >>637
被害者が人と話せなかったかわからないけど
運転手に乗る際に行き先聞けたら起こらなかったことだったな >>643
これだと思って乗ったんだから聞かない
（海が右側に見えて）間違ったの確信してからすぐ降りたとこまではよかった
よくなかったのはバスの前の横切りと（バスが止まるという予想のもとに
左手を上げて横断歩道または横断歩道の前後を渡ろうとしていたのかもしれない。その手で
とっさにバスのワイパーをつかんだから、ワイパーが下に垂れ下がっていたのかもしれない）、
バス運転手の前方注意の不完全さだろう 青信号で横断歩道を渡ろうとしているときに
止まるはずの右折車、左折車がスピードを緩めず突っ込んできて
焦ったことのある人は少なくないだろう 特に田舎は、道路に人が歩いているわけがないという認識だから
ばんばんスピード出している状況が生み出した死亡事故 信号の無い横断歩道で停まらないドライバーはキチガイか？
無免許なのかと疑う >>645
とは書いたが、ちょっとでも不安があれば、一言、
「能代行きますか」と聞いたら良かった話でもある
日本人は「ムッツリ」になりすぎだな も少し声が交わされる陽気な世の中じゃないと >>19
バスを追い越す際、先頭部が並んだ所で一時停止しないと違反 >>622
横断歩道渡ってるわけで、明らかなドライバーの過失だよ 女は大人になっても確認せずに飛び出すからな
歩行者でも運転でもな >>654
駅構内の通路ですらそうだからな
確認せずに発作的に対向通路へ走り出す
ぶつかって倒れるときの演技がうまいよ
ただ演技とよくわかる
そして周りは誰も関わらない
中学生ぐらいではそんなこと絶対にというほどしないのに
あれなんだろうね >>656
やってもらうのが(助けてもらうのが)当然の乞食精神が肥大した女
日本は男尊女卑とか言われるが
幼少期からじゃくしゃに優しくと
くどいレベルで言われるから女は守られる。
ただ、それに感謝しろとは言わないから増長するのかもな
兄弟の二番👁🗨�ﾈ降に生まれたやつとかもそうかな 観光バスや高速バスでブレンボのブレーキ付いてたらこんな事故にならなかったのに
全員シートベルトしてれば車内事故は原理的に発生しない >>651
18日の強風で
羽越本線、新屋ー羽後本荘間は
19日の夜まで運休してた
そのためバスの乗客が多かったらしい >>621
結局、責任の話になるじゃん
家族、友人いろんな人の気持ちも考えてほしいわ 慣れないバス路線に乗る時は運転手に目的地に行くかどうか聞くのが一番なんだがな
混雑してたみたいだしそういう時間的余裕も無く乗っちゃったのかな 長距離バスだから
誤乗に気づいても
次の停留所まで
長かったのかな 始発だったら時間通りに来たバスにうっかり乗ってしまうのはわからんでもない >>662
行くけど遠回り
これもあるから聞くに超したことはないのである >>537
遅レスだが
新宿駅西口 小田急ハルク前の35番乗り場で
木更津行の高速バスに乗ろうとしたら、
間違えて武蔵境行の路線バスに乗ってしまった。
途中で間違いに気付いてバスを降りて、
しばらくその場に滞在してたら反対側から新宿駅西口のバスが見えて慌てて飛び出したか、普通に渡ろうとして轢かれた。
こんな感じか。
(新宿～武蔵境のバスは数少ないが、様々な高速バスと近郊の路線バスが混ざってる停留所を例えにして。) >>660
長めの列をなした人たちが続々と乗り込むなかでは聞きにくいかもな
>>663
能代行きは高速バスで、秋田市街地の数バス停を経て秋田自動車道に乗ると、
能代市街地までノンストップだけど、
https://www.jorudan.co.jp/bus/highway/stoplist/?lid=656462
由利本荘行きは急行路線バスで 秋田市街地と由利本荘市街地の間の国道7号線沿いに
こまめに停車バス停を設けている（もちろん乗降客がいなければ次々通過だろうけど）
https://www.jorudan.co.jp/bus/rosen/stoplist/?lid=1015343
中学生たちは秋田市街地と本荘市街地の中間点よりも秋田よりの「上新谷」で降車している。
秋田市街地最後のバス停の日吉神社前を出てまだ13分の地点。間違ったことを確信・確認して
すぐ降りたんだろう >>666
>慌てて飛び出したか、普通に渡ろうとして
そうそう。ここだけでいいよな。秋田とか上とか下とかぜんぜん関係ない。どこだよノシロって。 >>668
どこだよと言うわりには、ちゃんとノシロって（ノウダイじゃなくて）読めるんだな https://www.aab-tv.co.jp/news/detail.php?e=21042020241425
1:04~
暗くて運転手が横断歩道を見落としたようにしか見えんな。単純に。
しかし、何なんだこのニュースは7年ぶりとか関係ないことべたべたくっつけて何がしたいんだ？ こんな可愛い子が頭潰されて死ぬなんて；；
さっきまで話をしていた相手が路上に脳をぶち撒ける現場を見てたとしたら友人もトラウマものだろ >>672
道路渡る時にちょっとだけ車道に注意向けていれば助かったろうにね >>653
それはそうだけど、この横断歩道を渡る奴なんかほぼゼロだろ。
しかもバスの運転手が直前まで見てないんだから
まず間違いなく歩行者がいても止まらなかった対向車の間から渡ってる。
この事故は単純な話じゃないんだよ。 >>673
車道には目を向けてたんでは。
危険を犯して渡ったんだから、車道を見てバスが来るのが分かった上でだと思う。
それが予想以上にバスの速度が速かったんだろう。 バス擁護してるバカが多いことに本当にウンザリ
こんなバカどもがハンドル握ってるんだから
ある意味地獄だよ この区間の道路、悲惨な事故多すぎ
何年か前にも、トラックと母親と子供が乗った軽自動車がトラックと正面衝突で母親だけなくなった事故があった
法定速度以上のスピード出しやすいんだよなここ
あと夜はほんと暗い 手を上げて横断歩道を渡ろうとしていたが、気が付いてもらえなかった可能性もある。
報道映像では、バスのワイパーの片方が地面近くまで垂れ下がっていた。とっさに
上げた方の手でつかんだのかもと思った。ワイパーが何かに引っ張られたのは確かだと思う
横断中の歩行者に気付かずに向かっている車は怖い。交差点で横断歩道を渡っている
ときに、左折車が右折車がスピードを緩めず自分の方に向かってきて怖い思いを
したことのある人はわかると思う
ほんのちょっと目を離したスキだったのかも 運転中は横断歩道を細心の注意で通行するようにしてる 医者からもとめられて運転能力の不足に自覚もあったのに車かっとばして法定速度大幅に超過して
無関係な母娘を車でひき殺した殺人鬼飯塚が不起訴なんだから当然不起訴だろ >>678
ひとりでワイパーワイパー言ってるこいつ、じゃま！ 噛みつき馬鹿野郎の言っていることを一つだけ評価すれば
事故当時はたしかにかなり暗かったと思う。日没前後の上に曇りだった。
秋田は17時10分以降、本荘は16時50分以降、日照時間ゼロ 実際由利本荘方面から秋田に向かって走ってみると、上新谷は前に車が走ってなければさほど見通しは悪くない
手前の勝手の方がカーブから急に横断歩道とバス停が現れるイメージ
だから何だって話だけど >>671
新宿の内容を書き込みした者だが、
地方だと交通事故自体がニュースになりやすい上に、子供対二種免持ちの運転手での死亡事故だから肉付けをして尺を多く取ったと思われる。
あとは、7年ぶりの中学生が死亡の痛ましい事故だから運転する側への「より気を引き締めろ。」って注意喚起の意味合いも含まれるかと。 手前の車線は無事渡って、対向車線に出たところでまさに乗りたかったバスにひかれてる
このバスの後ろを渡ったのでは、バスを後ろから追いかける形になって、たぶんバスは気づかず行ってしまう
少々無理をしてでもバスの前を渡りたかったんだろう
もしかしたら「運転手さん、止まって！」って声に出したり手を振ったりしてたかもしれん
対向車線を渡って来てるのだから飛び出しにも当たらない、道交法上は何の問題もないはず
本当に気の毒 >>686
それなら防ぎようがない事故だな
あえていうなら道路環境が悪い
防ぎようがない事故で逮捕ってどういうことだよ
いくらでも防げた超スピード暴走で母娘轢殺した殺人鬼飯塚は不起訴なのに >>664
本荘行きにとっての秋田駅10番
始発ではなく途中停留所乗車 >>639
なのでさらに慌ただしかったもよう
>>667
新屋を過ぎて気づいて新谷で降車か
窓から見てスマホ見て位置情報でヤバってなるわな
>>668
位置関係と車窓から誤乗に気づいたと類推してる人が多い
海を見える窓が反対側になれば地名を知らなくても気づける 秋田駅17:30発本荘行きのバスはギュウギュウづめだったという証言がありますね
https://twitter.com/kommyak/status/1384451474000793600
もし、岩城みなと付近で当該バスとすれ違ったパトカーが、18時25分頃と報じられている事故
発生後に通報を受けて（由利本荘署から？）現場に急行していたパトカーなら、
時刻表上の岩城みなと駅付近通過時刻（18時08分～09分）と比べ、当該本荘行きのバスには
かなりの遅れが生じていた可能性がありますね。当該バスと事故バスが行き違ったのが
事故現場より少し本荘よりだったにしても、中学生が上新谷で当該バスを下車した時間と、
事故の時間には、あまり時間がなかった可能性がある。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 簡単にいえば、秋田方面行きのバスは、本荘方面行きのバスを降りて
すぐ来た可能性がある 羽越本線不通のため、本荘行きバスがギュウギュウ詰めになるほど
沢山の人が本荘行きバスを待っていたであろう秋田駅西口10番乗り場の人の流れに
巻き込まれるようにして本荘行きのバスに「乗ってしまった」のかもしれない 急いでる女は一切周囲を見ずに突発的な挙動をすることが多い
走ってる女とか見たらできるだけ離れるようにしてる >>690
ということは中学生が誤乗したのは秋田発16時10分発のバス?
約2時間乗車して､ 本来なら能代近郊の馴染み深い車窓になるはずが､ 知らない所に来てしまった
さぞ焦ったことだろう
>>695
山形県内の鉄橋で列車転覆
風の息吹を感じれんかったろうかと新聞に書かれた >>696
訂正
同じ17時30分発のバスに乗ってたのか >>41
学校でも教育やるし結局は親の教育次第だな
まあ自然と一緒で生存競争だから馬鹿なヤツや運のないヤツから死んでいくのは仕方がないのかもしれない… >>664>>689を読んでから、
バスの路線図と時刻表を眺めてたら、本荘行きの最終便17:30のみが、
始発停留所が県立体育館前ではなく秋田駅西口なんだな。
能代行きは全便で始発停留所が山王交番前で、乗る予定だったバスは17:45。
中学生がどのタイミングで10番乗り場に来たか分からないけど、
誤乗が本当に悔やまれるな。 そういえばコロナ禍前シナ軍主導の一帯一路に参加しろとサヨクが喚き立ててたな
バスに乗り遅れるなwって
乗ってたらどうなったと思う？ このバカのせいで運転手、刑務所行きか
かわいそうに >>699
良くぞ発見した
JRが運転見合わせ
代行バスは出ない
10番乗り場に長蛇の列
余裕をもってバス停に来た中学生
長い列の後ろにつく
バスが来て人波が動く
そんな光景が目に浮かぶ
いつもなら能代行きは発車した後だが
19日は乗客が多くてまだ乗り切れてなくて
満員で乗れなくなることをおそれて
頑張って乗り込んだ可能性もある
ぎゅうぎゅうづめなバスの乗客
大半が本荘まで乗ったらしいから
車窓を見る余裕あまりなくて
違う方向だと気づくのに遅れた >>677
バイパスが出来る前までは岩城のとなりの下浜の狭い国道も事故が頻発してるよ
今度はバイパスが出来てから勾配で事故が起きそうで恐いよ >>699
>>703
能代行は高速バスでも座席定員制か。
この仕組だと普通の路線バスと乗り方は同じかと。
しかも、満席だと乗せて貰えないのは知ってたはずで、最終だから無理にでも乗ろうとしたのは想像に難く無い。
中学生位の女の子だとバスの型とか色とかも興味は皆無だと思うし、行先や車内放送にもう少し目や耳を傾けてれば。。。
下手したら「このバスは"ほんじょう"行です。」と言われたら、「のしろ」と聞き間違えた可能性すらある。
肉声だとマスク越しで聞き取りづらいし。 田舎は本数少ないからめちゃくちゃ焦ったんだろね…
もちろん都会でも起こりうる事故だけれど。 >>699
能代行きも>>667の通り「17:30始発」なんだよね（ただし始発バス停は山王交番で秋田駅発は17:45）
何かで目にした「17:30発」ってのが強く意識にあって、いつのまにか秋田駅17:30発と思い込んで
しまったことも考えられるかな。長い列ができていたなら、乗り位置にある時刻表を確認することも
困難だったかもしれないし。 どうしてバスのタイプも違う能代行きと本荘行きを間違ったのかという意見を
ツイッターでいくつか見たけど間違うなりの状況・理由があったんだと思う。
当日はお日様が隠れていて17:30でも暗かっただろうし タイのバスで途中降車してﾃﾃｰｯと一本車線渡っていくのとどっちが危険？ｗ 横断歩道で停車の義務があるルールなら、自動車専用道路以外の道の制限速度30km/hにして欲しい
60km/hから横断歩道前で停車はムリゲーじゃない? 乗車予定のバスに乗れていたら7時台には帰宅して、家族と夕ご飯を食べながら、
土産話をしたり、買った服を着てみせたりしたんだろうなと思うと、「なんてこった」としか 乗り間違えた理由なんかどうでもいいよ
ニュースとしては轢かれた状況が重要 >>707
轢かれる位なら実家に連絡して迎えに来て貰えば良かったのにな 事故を起こしたバスに乗っていた
外はまだ全然暗くなかった
車内は混んでいて、後方に乗っていた自分から前方は見えなかったので、その瞬間の様子は分からない 最終的には女の子の顔で
宝くじ前後賞と組違いくらい変わる >>718
R7なら揺れは小さかったと思うけど
不自然な揺れの後停車して
事故を起こした旨の案内があったのかな
それともただ停車してから
事故を起こしたと案内されたのかな >>721
何かを踏んだだろう衝撃の後急停車し、運転手が急いで車外へ飛び出した
車内では、何か踏んだのかな？という雰囲気
運転手がなかなか戻らないため車外をみると… >>722
そこをぼかさず教えてくれよ
あと、その後何分ぐらいで降りられた？ >>723
ぼかしてるわけではないんだけど、被害者は勿論、加害者もかわいそうな気がしてね
結局、20時半過ぎだったか、代替車両到着して乗り換えになった
途中で何人か迎えが来たのか降りた人はいたけど、あの場所で約2時間車内待機状態だった ニュース映像で車内の乗客が降りる場面があったけど(職員が何か券のようなものを渡してた。)、
その時点で2時間も経過してたのか。 あんまり思い出したくないだろうな
他のバス乗客もショックだろうね >>727
事故のあった国道は普段でも混んでるようだし、電車も止まってた上にこの事故で大渋滞だったのかと。
緊急車両じゃないから他の車を避けさせることも不可能だし。 時間は報道のとおり
あと、券のようなものは渡されていない
救急車や警察でさえすぐ来れなかったくらいだけど、2時間位でよく代車来たなと思った
いずれにしても被害者は勿論、加害者も大変だったと思う
ご冥福をお祈りします >>717
能代から岩城まで頑張っても一時間以上かかる >>731
ほんとにお疲れさまでした…
自分も以前秋田本荘間のバスを利用してたんだけど
新屋から本荘市内に入るまでの空白時間が日中ならいいんだが夕方利用すると乗客が少ないせいか不安になるんだよね >>727
人身事故発生したら直ぐに代替を手配する
それは後続便かもしれないし臨時便かもしれない >>731
失礼した。
ニュース映像を見直したら逆でした。(降りてきた乗客？が何かを渡してた。)
Twitterを改めて見ると、事故現場付近で人が歩いてる姿を見たことないとか色々書かれてる。
その無人に近い場所にあるバス停で中1の女の子が2人きりで降りることに、運転手や他の乗客が疑問に思わなかったのも残念。
ただ、後払いの路線だったら運賃の支払い時に運転手とら何らかのやり取りが有った可能性は否定できない。 >>735
秋田なら(地方は一般的に)後払いのはず >>735
乗客から渡してなら、乗客全員が連絡先を記載させられたから、その名簿だと思う
翌日バス会社から、事故の謝罪と体調確認の連絡があった
当日は羽越線が運休で、普段利用してない人もバスに乗っただろうから、いつもは人が降りないようなバス停で誰かが降りても不思議ではなく気にしないと思う
すぐ近くに民家あるしね >>3
渡るかわからない奴らもいるからなぁ。
だったら横断歩道渡る意志のある人はしっかりと手を挙げて欲しいわ。 >>256
一応、バスの直前直後の横断は危険だからやめろと放送や掲示があったりする。
危険リストに入ってないなら車内放送では流れて無いだろうな。
バスの運転してると本当にアホばかりで困るよ。
坂道にあるバス停で、なんの疑問もなくバスの真後ろ横断するやついるからな。
車内放送でもやめろと流れるし、俺自身もアナウンスでお願いしてるのに。
発進する際に少しでも車体が下がる可能性を考えないもんかね。
車乗ってる云々ではなく、物理を理解してなさすぎる、、、。
結局アホの横断待ちで多数の乗客が待たされる結果に。 >>737
実際にストリートビューを見ると少し海側に旧道があって家がありますね。氏の言う通り電車は止まってるし不思議に思わない状況。
ネット上の書き込みで、民家が全くないような場所にポツンとバス停があると思ってたらそうでもない。
となると、飛び出しではない限りは普段はいない歩行者の存在も有り得る状況だから運転者は気を付けないといけない状況だった。
うちの近所も民家が全く無い場所でも、電車が止まったら歩く人が多くなるからな。 一般車両であれば「こんなとこ人なんかいねぇだろ、バスも滅多来ないし」もわからないじゃないが、
ひいちゃったのが他でもないバスだからねぇ
「自分のバスに乗ろうして客が走ってくるかも」は考えなきゃな
主に朝だろうが、遅刻しそうって走ってくるのは珍しくないだろ >>741
北海道の僻地ではどうだろう
速度超過して走る前提のダイヤになっている あーあ、ればたらればたらだ。 煉獄風言い方
夕方、彼女の存在が暗闇に包まれたのだろうね。
真っ白とか着ていればまだしも。
あそこに横断歩道がなければ、彼女も用心しただろうね。
あと信号機 >>684
そうか
自分は急に横断歩道が見えると感じた
道路の傾斜とカーブだと思う
バス停の手前だからバスはこの後左側に寄せて減速始めてると思うんだよな
下浜～岩城区間は車でも右折や左折で7号に出るのになかなか入れないし、分かる人は絶対無理しないよな
でも反対側見ないで出て来た車と事故りそうになったこと何回かある >>705
どんだけ下手するんだよ
本荘行と能代行は聞き間違えるかよ >>735
疑問に思ったか思わないかは別としてやっぱり横断歩道であろうと左右はよく確認して渡るべきでは
友人は渡っていないので何とかバスを止めたい一心だったのかしれないが ID:1SbpSikW0
こいつ岡江久美子の息子だろ。出て行けよ。 国道7号線道川駅から下浜バイパスまで信号が無い
追い越し車線もあるしスピード出し放題 秋田駅方向のバスが来たんで急いで止めようとしたんだな >>741
そうなんだけど、ダイヤ通りなら夜にこのバス停付近でバスがすれ違うことって無いからな。
電車が止まったというレアケースで、県庁所在地側の秋田から本荘方面のほうが混雑してより遅延したから
たまたまこの近くですれ違うことになった。
運転手にとっても、ここですれ違って折り返しの客が乗ってくる
なんて状況が発生したのは入社以来初めてぐらいのレベルでは。 >>746
まぁ聞き間違えは無いと思うけど、能代方面の電車は止まってないから比較的バスの客も少ないはずで
並んでいた客が続々本荘行きに乗り込んでたらつられるのは仕方ないよ。 >>746
1.秋田駅西口は急行、高速は同じ乗り場
2.羽越本線の運休で混んでいた >>751
運転手は、客が折り返しとかＪＣとかそういう事情は関係なく、
バスを運転すると同時に、バス停の客を回収していくのが仕事なんだから、
バス停手前ではもう少し慎重に客を探せなかったかなぁとね >>755
電車の運休は本荘方面の羽越本線であって、能代方面の奥羽本線は運休してないよ。 乗客らしき人は明るかったというけど、運転する立場からすると18時半は薄暗い
オートライトなら余裕でつく
秋田の人はライトつけるの遅いけどそれでもまあ自車の存在を知らせるためにライトつけてる時間だな バスを間違えたのは本質とは関係ないだろう
そこに何の因果がある？間違えた子が悪いのか >>759
乗客らしき本人だけど、自分も運転する立場で言えば、全く暗くなかった
運転手が前方不注意は間違いないけど、あの道で長い時間前方を見ないことはスピード的に無理だと考える
批判をされること前提に言わせてもらえれば、急な飛び出しがあったと言われてもおかしくないことがあったとしか思えない
警察はドラレコ見てるだろうから、正しい状況を確認してるだろうからこの意見は想定でしかないけど >>757
折返しになるんだから
運休になったり、遅れが出ていた マスクしていると頭に酸素が行きにくくなって
ケアレスミスが多くなるんじゃないか。 どんな状況だったとしても、前方不注意が絶対悪い、ということは分かってるつもりの現場にいた人間の意見です 横断歩道の有無にかかわらず車道は常に車優先
これだけで解決するんだが
ジャップは政治家からしてバカだから考えつく事すら出来ないw >>753
秋田駅から能代駅までJRだと1170円
バスだと学割で600円だよ
どちらを選ぶか言うまでもない >>756
逆だよ、バス停手前だったからこそ人がいてもスルーしないように左側に目が行ってしまった
そして右側から来るのを見逃してしまった
もともと右側からの横断には自動車全般反応が鈍い傾向
高齢化がひかれるのもこのパターン >>760
間違えなければ平穏な日々が続いた
責任探求ではなく状況解明の為に議論
>>762
運転の上手い人ほど視線をたくさん動かす
視野(前方)の上下左右とミラーとetc
常にキョロキョロしてるような感じ
たまたま視野の外れになって間に合わなくって
歩行者と運転士はアイコンタクトできてないから
それを急な飛び出しと言われたらそのとおりだし
歩行者からすると運転士は前を見続けてるから飛び出したつもりではなくて
結果として調書に前方不注意と書かれるのでは
>>768
同意
人は動いてるモノに意識がいく
流れる対向車や自分の進路を意識する
前方右手に静止してる歩行者
横断歩道を渡る前の安全確認のために静止してる
歩き始めて数秒はドライバーが認知できてないおそれ
高齢者はゆっくり歩くのでドライバーが認知できない時間が長くなる
見通しのよい十字路で車同士がお互い近づいてるのに認識できないのと同様な心理では >>141
この動画は海外の物だけど
イメージ的にはこんな感じなんだな。 何で間違えたと言ってるのがいるが
お前らそのくらいの年頃は男の子なら下ネタしか
いえなかったくせにさ >>770
事故起こすのと起こさない人の違いは危険予測の深さの違いだろう
別に相手が悪いとか関係ない言い訳にしかすぎない予測するのと回避する能力が必要
これはもって生まれたものだから
事故る人はは事故るし、事故らない人は事故らない
どんなに注意してもこれだろ
つまり１回でも事故ったひとは要注意かな 車間つめる人はあまりにも多い
自分は大丈夫と言い張るのだろうが
それた偶々であって運が良いだけ
運悪ければ大規模な事故につながる
東名高速ではこうした事故が多い
向こうは名古屋走りで有名だし >>775
車間つめるのが良いマナーと信じてる人達がいる
交通の流れとか信号を通過できる台数とかを考慮してるもよう
その世代が高齢化して車間をとるようになってきた
エスカレーターの歩く止まると同様に
効率と安全の優先度が時代で変わった >>782
これもまた不運が積み重なったんだな。
狭軌は風に弱いしね
まあ、親が行かせないというのが最後の砦だったのだけどね。 >>778
煽ってるのかと言うくらいつめる必要はないが無駄に広い車間は迷惑だし流れには乗って走れよ >>782
いや運休はしてないよ、本来乗るはずだった能代方面は。
本荘方面の電車だけが運休してたから、能代方面と本荘方面が共通のバス乗り場で
大部分の客が本荘方面のバスに乗り込んだのが乗り間違いの要因の一つ。 >>776
マジレスすると、地方が都市圏よりはコロナに対してはかなり神経質。
何故なら、罹る＝村八分になるから。
それこそ、個人店で発生したら、それは＝閉店になり得る。
都市圏内以外で急激に数が増えないのはコレ。 なるほど
バスを間違えたから降りて直ぐに
道路向かいのバス停に走ったのな
しかし、バス停の横断歩道で危ないのは
バスで死角になってて素通りする他の交通にやられるパターンかと思うが
バス自体にやられてしまうとはな 俺が免許取得したときは複数車線で信号機のない横断歩道を通過するとき
一般車線で横断歩道手前に車が停車してる場合追い越し車線の車も一時停車
しなければならないって習ったけどな。轢いたバスの明かな過失じゃん >>788
停車していた車を追い越したとかそんな事実は無いから 大体1車線だし
あとその時はバスも対向車線に向かって止まってはいなかったから よくドラマとかで車の前に飛び出して停車させたりするけど
実際にやると完全に自殺行為なんだよな・・・しかも相手はバス・・・
本当に乗り間違いさえしなければなあ・・・一緒にいた友達もトラウマだろう てか何故乗る前に運転手にどこ行きか聞かなかったんだろう >>793
前扉乗りなら聞く機会あるだろう
長距離便だから整理券と前扉降りだと予想
当日のバスはギューギュー満員 >>794
羽後交通は2ドアの路線車でも中ドアを使わず
前ドアだけ使用して前乗り前降りにしている
よって乗る時に運転士に行き先を聞くことは可能
本荘営業所行きの最終便に乗ったと見られるが
最終便だけは秋田駅西口始発だという 始発の場所は特に関係無いよね
結局西口に行くんだし みるな？
ミルナー
サッカー選手でそんな名前いたな 遮断器と警報機のない踏切みたいに、少なくても幹線道路での信号のない横断歩道は原則、
廃止にしろ！
ロードバイクで土浦へ国道6号線を走って時に、物理的にもはや法規通りには成り立たない
信号のない横断歩道が普通にあるのを見て思った！ 降りたバスの直前直後の横断は危険って呼びかけてるのに、横断歩道踏んで乗下車扱いしたのは言い逃れしようがないミス。 >>788
バカはすぐ人のせいにする
今降りたバスは少し考えれば
自分を降ろせば発進すんのは当たり前だし
道路を渡るなら左右の安全を確認するのが当たり前
だけど死ぬほど渡りたかったんだろ？
そりゃこういう事故になる >>802
もとの起点に戻る１時間に１本のバスが運悪く接近していたのであわてて横断歩道を渡ったのだと思う >>802
今降りたバスにひかれたわけじゃないんだろ？ 散々見てきたけどやっぱ女って男と違うよな、
危険予知ができないのは殆ど女、左右ろくに確認しない、狭い道で広がってぶつかりそうになるまでどかない、
信号青になったからといって左右確認しないで車に轢かれたの目の前で見た事もある、
足轢かれて泣いてたけど馬鹿だなと思ったな、
車の運転下手なのも女ろくに周り見てないよな。 横断歩道での事故である以上運転手に過失がある
歩行者が云々言ってるのは頭悪い そんなの当たり前
けどその正義をつらぬいても死ぬのは歩行者側 >>807
それで生き返んの？
あータダチイですネェ～ｗｗ >>807
歩行者側も左右の車が止まっているのを確認してから渡らないとね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
