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【バイク】スズキが新型「GSX-S1000」を2021年6月に発売　よりスポーティーかつ乗りやすいバイクに進化 [自治郎★]
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0001自治郎 ★
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2021/04/26(月) 21:53:43.31ID:b+BKrFLu9
スズキは2021年4月26日、ネイキッドタイプの大型二輪モデル「GSX-S1000」に全面改良を施し、同年6月より欧州を始め世界各国で順次販売を開始すると発表した。

GSX-S1000は、スズキのスーパースポーツバイク「GSX-R1000」のエンジンと車体をストリート向けにチューニングしたモデルであり、メーカーは「高揚感のある加速と軽快な走りを楽しめるストリートバイク」と説明している。今回の全面改良では、従来モデルから扱いやすさとスポーツ性能の高さを継承しつつデザインが刷新された。

具体的には、スズキの二輪モデルではこれが初採用となるモノフォーカスタイプのLEDヘッドライトを、縦型2灯式に配列したフロントマスクを採用。車体については「迫力のあるタンクとシャープなカウルラインとのコントラストを強調したデザイン」と説明されている。

一方、動力性能に関する点では、排気量999ccの水冷直列4気筒エンジンに改良を実施。電子制御スロットルシステムの採用や吸排気系の機構変更によって、欧州における新しい排出ガス規制「ユーロ5」に適合（欧州仕様車）させながら、同時に最高出力の向上も実現している。

電子制御システム「S.I.R.S.（スズキ・インテリジェント・ライド・システム）」の採用もトピックとして挙げられる。同システムは、出力特性を3つのモードから選択できる「SDMS（スズキドライブモードセレクター）」や、選択幅を広げて5段階での介入の度合いを選択可能としたトラクションコントロールシステム、クラッチレバーを操作しなくてもシフトアップ／ダウンできる双方向クイックシフトシステムなどの制御を統合したもので、ライダーの経験値や路面の変化に応じて車両特性を最適化することで、スポーティーなライディングはもちろん、普段使いにも痛痒（つうよう）なく使えるバイクとしているという。

【主要諸元（欧州仕様）】

・ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝2115×810×1080mm
・ホイールベース：1460mm
・装備重量：214kg
・エンジン：999cc水冷4ストローク直列4気筒 DOHC
・最高出力：152PS（112kW）/1万1000rpm
・最大トルク：106N・m（10.8kgf・m）/9250rpm
・燃料タンク容量：19.0リッター

（webCG）

2021.04.26
https://www.webcg.net/articles/-/44425

GSX-S1000
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/5/730wm/img_45559414f7d937e441111ee4a9f0c8f0302093.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/c/730wm/img_4cd0654b41280bf98df6e3b789893d91305509.jpg
0005ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 21:57:04.91ID:QVWALhaT0
大型バイクの存在意義がわからない
バイクの良さって小回りとか燃費の良さでしよ？
原付二種とか高速使うにしても250クラスで十分やん？
0006ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 21:57:15.56ID:nF8Fm0B60
電子制御すごいな
意味わからない
0009ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 21:58:00.82ID:a8n+MAYx0
嫌い
0011ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 21:58:20.60ID:St0g66840
今どきバイクとかバブル期や氷河期世代の死にかけたオッサンしか乗らんだろw
しかもこのダサさ何w
0012ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 21:58:26.22ID:nF8Fm0B60
時速300キロ出せそう
0016ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:00:26.34ID:7P6gaBI90
>>5
遠くに行くとき圧倒的に楽
そして楽しい
0018ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:00:54.03ID:fJ+PD51o0
>>12
ムリポ
0020ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:02:00.10ID:+J5CzzQJ0
1100や1200も乗ってきたが結局250オフ車が気楽でずっと乗り続けてる
シェルパかわいいよシェルパ
0022ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:03:26.89ID:3O/1PQ7Y0
素朴な疑問だけど、このエンジンを車にそのままコンバートしないのは
なぜなん？エンジンの回転数が高すぎるのと燃費が悪すぎるのけ？
低回転でトルクが少なくてピーキーな特性になりすぎて車に合わんとかか？
0023ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:03:32.80ID:axtfxaet0
ちょっと前のちょい悪な奴再販してくれ！
0024ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:03:37.50ID:VEZSKsr70
>>5
車でも同じだけど上まで回して高速を走ってるのと低回転から厚いトルクで軽々走るのとでは同じ速度で走ってても気持ちよさは違う、困りはしないけどね
0025ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:03:47.08ID:fJ+PD51o0
>>19
3秒くらいじゃね
0026ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:05:15.42ID:2WQpZUJM0
ダサいし　そもそも大型バイクって需要ないでしょ
いったい何に使うのよ？
0028ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:06:00.51ID:G/RESYoB0
>>5
お前はチャリ乗ってればいいよ
0031ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:06:41.07ID:rKZfX3b80
>>22
分かってるじゃん
0035ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:08:29.18ID:Cyc5NNGz0
ちょっとゴテゴテしすぎかなぁ。高性能は分かるので逆に600㏄とかの方が楽しめそう。
0040ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:11:31.10ID:F+d+1Zm60
なにこのKSR感
0042ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:12:48.28ID:+J5CzzQJ0
>>22
小規模でやってるメーカーはあるよ
隼のエンジン載せたりとかしてる
あとはホンダが海外向けに作ってるバギーみたいなビークルとかもバイクのエンジンだな
0043ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:13:27.90ID:myyNhIW90
短足チョッパリは足が届かないがｗ
0047ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:16:02.99ID:VsJQm3+s0
先代モデルはコスパ良かったけど
新型すげー値段上がりそうだな
0048ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:16:08.49ID:N2kNOL8U0
1978年代頃のデザインに戻す気は無いのかねぇ
今じゃ鉄の馬からプラの馬、、というかバッタじゃねーか
0049ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:16:13.80ID:X9qyGKj60
>>5
そしたら乗用車も軽以外必要ないってことになる
0051ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:17:05.11ID:7P6gaBI90
>>47
120マソまでなら優秀、上出来
150マン以上なら売れない
0052ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:17:51.34ID:jn39CRjL0
これで高けーんだろ
0057ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:19:20.22ID:tXOROhOp0
格好良いのか悪いのか難しいw
不思議なデザインだ
0058ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:20:06.42ID:7P6gaBI90
足回りやプログラムが格段に優秀になってるからね
まあ間をとって140ぐらいからかな
輸入車だったら200以上する奴だね
0061ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:21:32.44ID:nAFvMRF20
かっこ悪いｗｗｗｗ
0063ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:21:45.37ID:Yt/ym+Gf0
>>1
ストリートファイター系はクソダサい
0067ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:23:29.19ID:Mr+Z+MB30
乗りやすい＝日常で使いやすい

これを目指してくれ
0068ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:24:02.80ID:3O/1PQ7Y0
>>31
そうなんだｗｗｗｗｗ
別の理由かと思た。
とりあえずありがとう。
0069ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:24:08.26ID:Mr+Z+MB30
>>5
250で高速はしんどい。
最低でも400は欲しい。
0071ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:24:39.82ID:cQv0fChm0
新型MT09といい、このテのデザインってどこ向けなの？
欧州？　盗難アジア？？
0072ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:25:02.77ID:Mr+Z+MB30
>>70
スーパーカブは悟ったおっさんの乗り物や
0073ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:26:19.16ID:3O/1PQ7Y0
>>42
ありがとう
バイクのエンジン積んだ軽に乗りたくなってきたw
0075ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:29:16.86ID:/zLntalU0
>>14
ヨーロッパは景観法で家とか古い建物とかで現代的デザインを排除されてるところが多い
良い意味で古き良き町並み、悪い意味でアナログで味気がない
だからこういう奇抜なデザインとかひと目見て分かるバイクが人気
20年前の売上の1/10しかバイクの売れない日本は二の次
0077ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:31:12.43ID:bnA7AUC+0
>>5
お前が言ってるのは、良い女ってのはすぐ股開いてくれて中だしさせてくれるやつだよな？って言ってるようなもん
0078ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:32:20.37ID:YT3L6Nga0
ちょ、何このキモオタブルーっぽい色はｗ
まぁスバリストと鈴菌は同一人物とか言われてるから問題ないのかもしれないが
0080ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:32:54.29ID:c9lM7ErZ0
ライトが変だね
トリトンブルーもいつもあるけどあの色は安く中古で売られてるし
なんでトリトンブルー採用してるのかわからん
0081ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:34:50.43ID:XaVbe2hj0
保菌者には刺さるんだろうが良さが全く分からない
0082ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:35:02.26ID:Nk2/w/zL0
LEDはバイクのデザインにも大きな影響を与えたな
ホンダのCRF250もかっこよくなった
0083ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:35:37.61ID:pI01LjOk0
これは不発に終わって早々に生産中止になるが
30年後にプレミアが付いて高騰するタイプ
0084ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:36:23.79ID:c9lM7ErZ0
最近直線の斜めのライトがはやってるな
グロムもこのライトの形してたし

しかしこれなら
ｓｖ６５０や
CB２５０ｒとかの丸目でいいわってなる
0086ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:37:06.01ID:Nk2/w/zL0
現行モデルでもかっこいいのにさらに攻めたな
0088ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:37:45.94ID:3CNjfAL60
>>20
始動性悪いとか言われてるけど実際どうなの？
0089ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:38:47.47ID:ky64N9b+0
なんかカッコ悪い
0090ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:39:51.35ID:D7Qm0RTN0
>>1
なんだろう
ヘッドライトにカバーつけ忘れたようなデザイン
0091ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:39:56.03ID:fJ+PD51o0
今ビッグシングルが求められています
0094ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:41:24.42ID:cprg8jJa0
タイヤのフレームがモゲそうで怖い
0095ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:41:43.57ID:Yt/ym+Gf0
>>1
4気筒は嫌いなのでパラではない2気筒の新車を希望する
0098ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:43:11.53ID:mL1kpQ2n0
カマドウマというかせむし男というか
こんなヘンテコで美しくないバイクの時代が終わるのはいつなのか
0100ニューノーマルの名無しさん
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2021/04/26(月) 22:45:45.56ID:ne/E8Z7t0
昔、GSX1100Eっていうカタナのもっとノーマルなスタイルのバイクがあったが
あれ好きだったな。400や250と同系統のデザイン。
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