【トヨタ】豊田章男社長、“脱エンジン”の流れに改めて苦言「雇用が失われ、噴射技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」★2 [ボラえもん★]
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菅義偉内閣は昨年10月、日本が2050年までに炭素中立を実現する目標を宣言。
昨年12月にその工程表である「グリーン成長戦略」で、30年代半ばまでに乗用車の新車販売でガソリン車をゼロにすることを掲げた。
自工会は炭素中立に全力で協力すると表明済みだが、そのための方法が日本の自動車産業の競争力を削（そ）ぐものであってはならないというのが豊田会長の主張だ。
約3万点あるガソリン車の部品のうち、1万点は内燃機関に関連するとされ、
「ガソリン車を禁止すればその雇用が失われる。噴射技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」と訴えた。
■「e-fuel」で内燃機関延命
そこで提言したのがバイオマス（生物資源）燃料や水素などから作る液体燃料「e-fuel」の普及だ。
ガソリンから切り替えれば内燃機関からの二酸化炭素（CO2）排出量を大幅に減らせるという。
全国に約7800万台ある保有車のほとんどがハイブリッド車（HV）を含めエンジン駆動であり、自動車の長寿命化も進んでいる。
そうした車両からのCO2排出削減のためにも燃料の脱炭素化が重要だとした。政策が電動車普及一辺倒になってしまえばそのチャンスを見過ごすとの問題提起だ。
ただし、e-fuelは既存の燃料に比べて高コストで現状は大量供給も難しい。
化石燃料の改質で水素を作るとCO2が出るため、再生可能エネルギーやCCS（CO2の回収・貯留）技術を利用する必要があり、量産のハードルは高い。
そんな中、驚きのニュースが舞い込んだ。内燃機関の技術を磨いて国内自動車大手の最後発からのし上がったホンダが、ガソリン車を手放す覚悟を決めたのだ。
40年までに世界の新車販売を全て電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）にする目標を発表した。
（以下略、全文はソースにて）
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/042700084/
★1が立った時間：2021/04/27(火) 20:36:25.53
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619523385/ 政治家はすぐにブームに乗るパフォーマーだからな
釘さしとかんとえらいことになる ガラケー最高！ガラケー以外認めない
っと言っていた人たちも今はスマホ(iphone)使ってますよ >>5
再エネ本気でやるか原発動かせ
これしか方法ないだろ？ 世襲のボンボン社長らしい言い分だな
こいつは敷かれたレールの上しか走れない >>1
よし、ドコモのiモードみたいに日本だけの商売をしよう！
それだけの雇用でw わーいわーい( ˘•ω•˘
大企業を潰すチャンスだよ〜
わーい( ˘•ω•˘ あきおは、泣き言を、言った、(ﾟωﾟ)♪ｶｾﾞﾉﾅｶﾉｽﾊﾞﾙｰ 日本はさ世界と違いガラパゴス規格の軽自動車の技術競争で忙しかったからね
世界を見なかったつけが回ってきたのよ
本来こんな競争させるべきではない
軽自動車規格を世界基準にしなかった国交省の責任だよ トヨタの場合、ロビイストが黙っていない。
野田聖子（幹事長代行）「日本の産業を壊す気か。何が何でもこいつを落とす」
長坂康正（経産副大臣）「やれるものならやってみろ。産業破壊政策は
命を懸けてでも阻止してやる。」
田村憲久（厚労相）「俺が忙しい間に、こいつは日本破壊に専念している。
絶対にいつか目にモノを見せてやる。」
藤川政人（愛知県自民県連会長）「愛知県を第2のデトロイトにはしない。
そのためには、あらゆる手段を取らせてもらう。」
丹羽秀樹（文科副大臣）「小泉は恩人の息子だが、日本を破壊する以上
排斥の方向に持っていくしか選択肢はない。徹底的に潰しにかかる。」
山尾志桜里「私は神奈川11区に出馬し、小泉を落とすつもりだ。
既に、野田幹事長代行にはその意思を伝えている。日本の産業を
守るため、政党を超えて支援をお願いする。」
つまり、トヨタの力はここまで大きい、ということ。
で、トヨタのロビイストの欠点。
野田聖子：愛知県、トヨタを代表する議員だが、選挙区は実は岐阜県。
長坂康正：なぜいつまでも津島のような僻地に事務所を置き続けるのか？
田村憲久：三重県の議員。展開によっては自県のＨＯＮＤＡとの板挟み？
藤川政人：自民党愛知県連代表だが、女帝野田聖子の陰に隠れ、影響力はイマイチ。
丹羽秀樹：実は小泉チルドレン。過去の怨恨で野田聖子との連携が不安。 もしそんな技術があるんだったらそれこそロケットで火星1番乗りとかすればいいんだろう ゲームチェンジ仕掛けられてるんだから
抗えないならそれに乗るしかないだろう 買うか買わないかは顧客が判断するから内燃機関付き車両売ってれば良くね？ ウォークマンが駆逐されたように
トヨタも駆逐されるんだろうね
100万のホンハイ製EVが主流になる
誰が600万のクラウン買うんだ？ EVは電池交換のコスト高と廃電池の処理問題で早晩頓挫する
内燃機関の技術を捨ててはならない ITボロ負けで、将来への教育も出来てないのに強みの産業を捨てようとするとかヤバいな “脱ガラケー”の流れに改めて苦言「雇用が失われ、iモード技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」
歴史は繰り返す >>1
ｶﾞｿﾘﾝ車は今後世界で売れない
昔から言われていたことを
こんなこと言ってるからﾃｽﾗができるし抜かれた
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞだってｶﾞﾗﾊﾟｺﾞｽで日本だけでしか利用されてないのにトヨタは同じことをまた繰り返す気なのか？ トヨタの全能力をもってシンジロウ潰せばいいんじゃないの？
こんな息苦しい世の中になってしまったのはあのバカが元凶でしょ？ なんで自分たちが新しい物を作ると言う発想ないわけｗ VWはトップが腹をくくったからな
同族経営のトヨタはボンボン社長で沈むなら本望だろ 噴射技術って、アイドリング時にブルブル震える
直噴エンジンのことか
クラウンの持病だよね笑い取りたいのかね sonyがテスラ意識したEV発売するから
トヨタ一強潰れんだろ この人、東京モーターショーの中止が決まった時、
これからは東京モビリティショーと言ったんだぞ
前回のモーターショーでは車が1台も展示されてないとか訳わからん ＞菅義偉内閣は昨年10月、日本が2050年までに炭素中立を実現する目標を宣言。
３０年後の総理がハズレ引くんだなｗｗｗ もう自動車産業で工場勤務して外貨かせぐより、日本人が外資に雇ってもらい給料もらう立場なんだよ 脱エンジンどころじゃないだろ
トヨタのブレーキやアクセルから見直せよ 日本がどうであれ
世界で売り続けるにはこの流れに乗るしかないんじゃないの >>10
自動車をやるなんて言ってる豊田喜一郎はキチガイだから
禁治産者にするって言われてた トヨタはどうせ海外で新工場作るから生き残るよ
脱炭素で困るのは下請けと日本国だけ EVになればアメリカ中国韓国が自動車産業の中心になるだろうね
逆転したかった欧州は負けるよ >>7
EV売れてねーじゃん
そんなもんに完全シフトするとか企業に死ねと言ってるようなものだぞ 雇用雇用ってバカだろこいつ
さっさと再エネ関連に鞍替えしろよボンクラ 経営者って損きりのために居るんだと思う
イケイケドンドンの時はあんまり必要ない いつまでも古い技術にしがみ付いていたら、雇用どころか会社が失われてしまう トヨタ社長が言っても詮無きこと
世界の各国政府のエネルギー政策にロビイングしないといけない
テスラがすごいのはそこ 潰れたらええやんけw
下請けいじめで生き長らえてきたガラパゴスに未来なんてあるか？ かご 飛脚
馬車
カセットテープ
ビデオテープ
ブラウン管
ガラケー
に
ガソリン車
が加わるだけ >>23
中国の安い電気自動車は普通に欲しいもんな。クラウンは要らない トヨタが潰れたら
豊田市も元の拳母市に戻してやらんとな
(´・ω・｀) 1番大事なことは1度買った車は大事に長期間使うこと
それが1番環境に優しい なぁに、インターネッツからまたiモードでも大丈夫だよ、トヨタさんならw >>1
数十年前に蒸気機関を作ってた人も｢エンジンになんて頼ると蒸気機関技術が〜｣と言っていたはず 今は下請けいじめて売上確保してんだろうけど、時価総額なんかとっくの昔に下降線辿ってるからね
EVシフトしないでそのまんまつぶれてくれ 何年かたって原発のゴミはトヨタのせいと言われるようになるのわかってる？
商売するのはええけど、地球めちゃくちゃにして許されると思うなよ >>35
50と言うシルエットがぼんやり浮かんで来ただけかもよ 欧州のEV化はもともとトヨタ潰しだろ。
欧州以外ではガソリンエンジン車は売れるだろうがパイが小さいね。
いっそトヨタが小型原発を作って売ったら？ トヨタはさっさと社長変えたほうがいいんじゃないの。 想定よりずっと早く第四波発生しました
原因は感染力、致死率共に極めて高く、若者にも致命的な後遺症が残る変異種が広まっているためです。政府は非常事態宣言、まん延防止等重点措置を発令。国民に外出自粛を要請しています
第四波は過去の傾向から1日2万人以上の感染者が出ると予想されます(第3波の4倍以上の被害)
現在の数値は2週間前の数値であることを考えると今日感染した人たちが数千人規模に登ってることがわかります(2週間後に発症)
高確率で自分の健康失うことと目先の遊びたい気持ちを天秤にかけて後悔しない判断を
追記しておくと
コロナ後遺症の治療費は十中八九健康保険で賄えなくなります
今感染すれば莫大な医療費を生涯にわたって払い続けることになります。文字通り“生きる”ために働き続ける人生です。それをわかった上で判断してください
ワクチンは極めて効果があります。摂取が進んだイスラエルでは感染者が1/30以下になっており、国民全員に行き届けば感染者は0になります
日本でも6月には1億本のワクチンが届きますが、ワクチンを打つ前に感染した場合、後遺症は残り一生体を蝕みます
>>1-3 >>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/
新型コロナウィルスに感染すると
・100人中14人が死ぬ(伊国政府報告)→米国では2700万人感染し50万人死亡、死因一位はダントツでコロナです
・100人中13人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局)
・100人中43人が呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中40人が味覚障害、嗅覚障害の後遺症(イタリア・パドヴァ大学報告)
・100人中15人が人工透析(米国医療法人報告)
・100人中30人が退院後、140日以内に再発症(英レスター大と国家統計局)
・100人中80人が肺が繊維化し10年以内に死ぬ可能性(台湾医師報告)
・100人中95人が2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染(中国大学病院報告)
・100人中27人が関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中53人が疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中20人が精神疾患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所）
・100人中21人が胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・100人中14人が聴覚障害(英国マンチェスター大学報告)
・100人中10人が神経障害(イタリアのジョバンニ病院報告)
・100人中9人が運動能力障害(イタリアのジョバンニ病院報告)
・100人中24人が脱毛の後遺症(日本の国立国際医療研究センター報告)
・100人中50人は無症状(日本政府ダイアモンドプリンセスの船内感染者調査報告)
・感染後、脳に重大な損傷(英国研究機関報告)
・感染後、免疫細胞を破壊(米国研究機関報告)
・感染後、歯や髪が抜ける
・感染後、80日以上コロナを排出
・感染後、頭痛、物忘れ、幻覚、痙攣(EU研究機関報告)
・感染後、血管が損傷。臓器が壊死
・感染後、血栓が発生。脳卒中や心筋梗塞
・感染後、無症状なのに他人にうつる
・感染後、息、鼻水、汗、糞、尿からウィルスを排出(中国研究機関報告)
・乾燥すると感染力が5倍以上(日本理化学研究所 スパコン富岳の計算結果)
・新型コロナの致死率、持病あれば12倍に (米国疾病対策センターCDC)
・感染が広がり米国では2600万人失業。経済も破壊します
非常事態宣言後の過ごし方
不急不要の外出はせず自宅でゆっくり過ごしましょう。外出時は必ず“紙マスク”をしてください。
バスや電車、エレベーター、屋内の施設は危険です。注意をお願いします
非常事態宣言、まん延防止等重点措置が取られた地域の過ごし方
感染状況は過去最悪です。極めて危険な為、外にでないでください。外出の際は最低でも防塵マスクをつけましょう。旅行、外食はありえません。外出先でマスクを外すと感染します
変異株の感染力はインフルエンザの1000倍以上あります。致死率も1000倍近いものが出ています。今までのものとは別次元です。政府、省庁、自治体、病院、保健所、企業、大学も懸命に努力していますが、第四波の原因である変異種のコロナの押さえ込みができていません。ひとりでも感染者を減らすことで日本の未来が大きく変わります。自分のために、家族のために、日本のために、最大級のコロナ対策を 言われる事も無く
分かってるが、それを護るために
何を犠牲にするのか？
って話やな
もう、残ってないやろ >>1
いやほんとアホの進次郎とバ官僚に言ってやれ 日本の最高峰がこんな高卒みたいなこと言うと思わなかったわ
それでどうにかなると思ってんのか ガタガタ言ってないでさっさと消えろ
下請けイジメでやりたいほうだいやってきたツケを払え そういうことじゃないんだけどね。
豊田社長が>>1の発言をすることで、今頃自民党愛知県連、
野田聖子などはあたふたしているよ。どうやって豊田社長の
要求を上げるか、ということで。 最近エンジン音がしなくてシュイーンって変な音がする車があるけどあれが電気で動いてる車？
あれ音が小さくて逆に危なさそう 自信満々にスマホなんか不要ガラケーで十分とか言ってた連中もすっかり絶滅したしな
いまだにガソリン車推してるやつらもそうなるよ 内装をより充実させたり、安全性を高めたり・・・
ＥＶなら騒音や振動を無くせるし、トヨタ向けだと思うけどな。
得意な分野だろうに。 >>1
飛行機やロケットが電気で飛ぶと良いですねw >>48
スマホも登場した当時は全く売れてなかったぞ 日本車も過去、環境規制があってそれをクリアするために技術開発してシェアを広げたんだぞ。イノベーションを起こしてな これは支持出来んな
消えていく技術ってのもあるだろう
本末転倒なことを言ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
