【トヨタ】豊田章男社長、“脱エンジン”の流れに改めて苦言「雇用が失われ、噴射技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」★5 [神★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
菅義偉内閣は昨年10月、日本が2050年までに炭素中立を実現する目標を宣言。
昨年12月にその工程表である「グリーン成長戦略」で、30年代半ばまでに乗用車の新車販売でガソリン車をゼロにすることを掲げた。
自工会は炭素中立に全力で協力すると表明済みだが、そのための方法が日本の自動車産業の競争力を削（そ）ぐものであってはならないというのが豊田会長の主張だ。
約3万点あるガソリン車の部品のうち、1万点は内燃機関に関連するとされ、
「ガソリン車を禁止すればその雇用が失われる。噴射技術など日本が培ってきた強みも失われてしまう」と訴えた。
■「e-fuel」で内燃機関延命
そこで提言したのがバイオマス（生物資源）燃料や水素などから作る液体燃料「e-fuel」の普及だ。
ガソリンから切り替えれば内燃機関からの二酸化炭素（CO2）排出量を大幅に減らせるという。
全国に約7800万台ある保有車のほとんどがハイブリッド車（HV）を含めエンジン駆動であり、自動車の長寿命化も進んでいる。
そうした車両からのCO2排出削減のためにも燃料の脱炭素化が重要だとした。政策が電動車普及一辺倒になってしまえばそのチャンスを見過ごすとの問題提起だ。
ただし、e-fuelは既存の燃料に比べて高コストで現状は大量供給も難しい。
化石燃料の改質で水素を作るとCO2が出るため、再生可能エネルギーやCCS（CO2の回収・貯留）技術を利用する必要があり、量産のハードルは高い。
そんな中、驚きのニュースが舞い込んだ。内燃機関の技術を磨いて国内自動車大手の最後発からのし上がったホンダが、ガソリン車を手放す覚悟を決めたのだ。
40年までに世界の新車販売を全て電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）にする目標を発表した。
（以下略、全文はソースにて）
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00109/042700084/
★1が立った時間：2021/04/27(火) 20:36:25.53
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619532350/ バイデン政権「ガソリン車廃止の目標年を廃止する」
現実路線に転向してる
こういうのマスゴミの一部は報道しないからな
アメリカのNEV（EV+PHV+FCV）率はわずか2％なんで >>97
日本みたいな地震と津波の国で原発作っちゃダメなんだよ。 雇用が失われて＝エンジンにしがみついてる会社だけ
日本が培ってきた強み＝過去と現状にしがみつく
こんなん聞いてたら、本当に日本終わりそう 日本でEVを安心して走らせる為には社会投資がまだまだ必要なのでは？ そこにだって雇用が生まれる やっぱりトヨタだけはマシな事書いたか。
これすら過小評価するとかコイツラ終わってるな >>102
LNGとか原油で発電するんでしょ。
発電ロス・送電ロス・充電ロス考えるとHV こういう考え方でどんどん衰退していってるのが日本なんだよね 「液晶の次は液晶」ってほざいてた
シャープがどうなったか知らんのか 今さらこんな苦言を呈すること自体が手遅れなんじゃないの？ 大体にしてEVは上位互換じゃないだろ。
無理して内燃機関変えて経済壊すとか流石テロウヨ >>110
環境を汚すけど雇用が大事なんでガソリン車乗ってくださいって世界にアピールw >>62
EVはまだ海のものとも山のものともつかないからひたすらプロパガンダ撃ってるところだからね
発言自体も切り取りでもなんでもあり
このスレにもプロパガンダに乗ってる奴が大勢ｗ
1930年代のドイツならユダヤ人焦点に石投げてただろうな、こいつら コロナでスタグフレーションを更に加速させて中国にバトンタッチしたいところ
原油価格に始まり諸々壊してダメ押しだからな。 パラダイムシフトが起こる度に日本が死んでいくな
次は車か >>113
EVの方が環境汚してるよ
それもまたプロパガンダ・敵対宣伝の一種だな
まあ関係ないからな、数字とか
どんだけ相手に悪い印象植え付けられるかだ コンバインドサイクル発電でも効率は50%台。
ガソリンエンジンでも50%に到達している。
EVがクリーンなのは原発前提でしょ 雇用が言い訳ならそれはおかしい
新しい産業に移していかんと 愛知以外の人間にとっちゃ愛知で雇用が失われようがどうでもいんだろ >>116
パラダイムシフト！！とかもプロパガンダの一種
意味分かって使ってるわけじゃないよな、その言葉ｗ
日本は経済政策を30年間誤り続けてずっとデフレ不景気でＧＤＰ成長も０
これが根本的な停滞の原因なんだが
これも「日本は衰退する！将来が危ない！だから消費税を上げなきゃ！！」
こういうプロパガンダで煽られて
逆に不景気が悪化する消費税増税を上げる愚策を続けている結果だ ここで出遅れたら、日本は世界の下請け工場になってしまうな
IT化も恐ろしく遅れてるし >>118
20年、30年前から
切り替えようとしてるけど糞だなEV >>121
トヨタ社長「将来にツケ回さないよう消費増税を」
https://www.nikkei.com/article/DGXNASFS2801L_Y3A820C1000000/
アキオちゃん自身もこんなこと言ってるからなｗ
消費税増税すると景気が悪化するから雇用も守られないんだけどね 下請けイジメと国民の奴隷化によって生き残った
トヨタの中身は、ワタミや平蔵と同じだもんね～ まあ正直な所、バイデンチームもこの分だと空中分解するんじゃないかなとは思いますね。
もう滅茶苦茶だからね。
既にバイデンはいろいろな所で訴えられてるみたいですしね、
得票率最高だったのにもう支持率に下駄を履かせても人気がない、
こんな大統領前代未聞ですからね。いかにもインチキしかないど三流という感じです。
まあバイデンチームには米議会や軍部の決定をしっかり
政治に反映してくれればそれ以上は何も期待してないのであって、
余計な事はしないでもらいたいとしか言いようがないですね。
とにかく何とかアメリカの知性を、
アメリカの経済を保ちながら中国やその協力国家との本格対立を
切り抜けるしかないですね。 ノルウェーなんか電力はほぼ100%水力発電で
原油は輸出に回している。そんな国と一緒くたにしちゃダメぴょーん >>124
EVが主流になるのはパラダイムシフトといっても過言ではないでしょ？
経済云々や増税の話は置いといて 日本は需要不足なんですよ
生産力は余ってる・増やせる
何で需要不足になるかと言えば
消費するたびに１０％も罰金を取られるからみんな消費を控えるから
しかも商売の売り手は常に買い手でもあるから
みんな消費を控えると
商売の売り上げが落ちる→消費を控える（買い手でもあるので）→みんな消費を控える
この永久連鎖が生まれてしまうというｗ
これを30年やってるのがデフレ不景気30年ですよ
新産業なんか出てこないんだよ、この状態だと 俺はこの豊田章男という人物も含め、トヨタにも
何度もこういう流れになると警告しましたからね。
それももううんざりするほど言いましたから。
後は有言実行でさっさと清算し、心身をしっかり回復して
科学や経済の最先端のフィールドで楽しくやりたいですね、
私の”同類”の皆さんと。 >>135
単にクリーンディーゼルでも敗れ、HVでも敗れた欧州のプロパガンダでしょ？？
君言葉の意味分からずに使ってるでしょ、なんたらシフト！！ってｗ
まあ分からないことが分からないんだよねｗ
プロパガンダの本場だからね、欧州は
印刷技術が生まれてまず使われたのが敵対宣伝だ
30年戦争では両陣営がお互いを悪魔に描いて宣伝しあったんだよ この対策にはマイニングで世界中で電力を浪費して儲けられるようにするしかない
電力の浪費によりEVが走らなくなるとエンジンもなくならない デフレ不景気だからだよ！！って言っても分かんねえんだよな、たぶん
まあこれもプロパガンダ入ってるからねｗ
なるべく正確に言ってるつもりではあるが
EV EVとかプロパガンダに乗っかって
分かりやすい宣伝文句言ってりゃ何か言った気分になるのは分かる
そうやって商売している人も多いしな トヨタがEV路線に乗るのは簡単だろうけどな、本当にいいのかという話だろう >>140
上っ面の嘘っぱちとはいえ「地球環境のために～」とか謳ってるのにそれはまずいでしょｗ
なんかもう「健康だったら死んでもいい！！」の世界じゃないですか >>139
あなたの意見は面白いから私は興味深く読ませてもらってるけど、おまえは言葉の意味がわかってないだろと一方的に決めつけるのはあまりに乱暴でないかい？ >>125
四季があると生産性落ちるんだよ。
常時気温が20度以上の温暖な国のほうが溶接や金属加工製品のバラツキが出にくいから下請けはタイやベトナムになる。 >>143
そうそう。
EVに不要な下請け（ほぼ全部）は全部切るよ、というはなし。 
EV化したらトヨタのシェアが下がるのは間違いないと思っているから
こう言う発言になる訳だがこの流れは止まらんからいつまでも
泣き言は言わん方が良い 大企業の社長がみっともないぞ 世界で日本の二酸化炭素排出量割合はたったの3.4%
いくら日本が必死にやっても変わらない
他の国が日本のレベルに落とせば解決する問題
https://i.imgur.com/5mazQL9.jpg >>145
いや、すまんｗ
パラ何とかってデフレ不景気で緊縮政策に乗っかって人買いやってるような連中のパソナ竹中とか、
楽天ミッキーとかソフバンのハゲが大好きな言葉だからね
そういうやつらも何も考えてないで言葉だけ振り回すような連中なんだよ 日本の自動車産業も近い将来終わりを迎えるだろうな
このスレ見てたらそう思うね >>149
人口比率では世界2位とかじゃなかったか？ トヨタの言い分もわかる、何で政治がワザワザ勝ってる分野を捨てるのかと腹が立つだろ >>144
しかし皮肉にもマイニング規制は来そうにない
電気代が安い国では他人の電気を奪う勢いで浪費されるだろう
対策は電気代を3倍にするとかになるね >>134
CO2考えたら原油なんて輸出するなよって話だよな >>151
トヨタなめすぎやな
EVに移ったとしてもトヨタぐらいの企業ならやっぱり覇権だよ
それを何とかしたいから敵対宣伝に精を出して君みたいなお客さんを釣るんじゃないかｗ
>>153
日本政府が一番の反日本プロパガンダの顧客であり発信者でもあるというね
小泉のせがれなんかその筆頭じゃねえか！ ガソリンエンジンなんていずれEVに淘汰されるのが目に見えてるから早く転進すべしと国が促してるんでしょう。
科学技術の変化に乗れず成功体験に固執しているに過ぎない。 >>152
目標は世界全体の排出量削減なんだから人口は関係ないだろ
それに日本は人口は減って来てるし >>68
意地張ってEVに移行しなかったばっかりに
逆に日本経済を潰すように見えるけど 文系社長はやはり馬鹿だな
理系目線で言えばいつまでエンジンにこだわってんだよって思う
記録媒体なんてフロッピー磁気ディスクが今はフラッシュメモリーだぞ まずは世界が日本のレベルに落としてから話を持ってこいという事だよ
人のいい日本だけがバカを見る
https://i.imgur.com/5mazQL9.jpg >>160
世界で2番目に排出してる国の人間にお前の国もっと減らせよって言われたら怒るぞw 文系の奴らほど既存技術にこだわるのかなあ
理系は新しい技術を発明、開発することに余念がないのに アカデミー賞がどんどんレコード大賞化するのはどうでもいいんだけど、
日本の家電が衰退したのは、新興国で地域にあわせた製品、サービスの提供ができなかったから。
日本の都合で製品を押しつけた。そしてその言い訳が日本は人件費が高い。
コンテンツ分野でも、これからそれがおこるんだろう。
ネットフリックスがいくら世界展開しても、やることはたぶん日本の家電業界がやったこととおなじ。
さて、日本のコンテンツ業界は。
さて、トヨタ、スズキは。 アキオ…ゴネても仕方ないだろ
モーターが世界の潮流になるんだ
世界を納得させたきゃモーターにかわる
クリーンなエンジンつくれってことだ ちょっと前までこの手の話題では、"EV化なんてまだまだ先"って反応だったのに。怖い・・・ アメリカ自身は困らないのか?
シェールガスで産油国化してこれからってとこじゃないの? >>165
だから排出量割合は3.4%
日本が落としても効果ないんだよ
算数できればわかるだろ EV化はまだ時期尚早な気はするがね
技術面が追いついてない ＮＺはトヨタ自動車工場撤退で返って裕福になって今や一人当たりＧＤＰで日本越え 静岡県に未来都市を作るとか言ってる人の言う事じゃないな
矛盾しまくり
未来都市計画も失敗しそうだな >>170
石油メジャーは自動車が全部EVになっても
10%程度しか影響受けないらしい
ほとんどは産業用や航空用だからね
その一方で自動車が全車EVになったら
壊滅的な打撃を受けて国ごと沈ませるのが
我らがトヨタ自動車ww >>172
誤：技術面が追いついてない
正：日本が追いついていない 日本が→地域での都市計画が
財閥の真似事をしたトヨダのビジネススタイルが通じなくなったんだよ >>1
そうやって産業は進化してきたんだよ。
蒸気機関が無くなったのと同じように >>175
ってことはEV化しても脱炭素にはほとんど影響ないってことなんじゃ? 培ってきた強みが消えるだと？時代の流れと共に不要になって消えるだけだろ >>161
何度も言うが日本経済を本当に潰しているのは30年続いているデフレ不景気・GDP成長０だ
君らは足の先から腐れているのに気づいていない糖尿病患者みたいなもんだ
EVプロパガンダっていう飴を貰って喜んでいるな
>>169
敵対宣伝だからな
言葉は何でも作り出せる
>>175
全部EVになるって数字や理屈を完全に無視しためちゃくちゃな仮定って分かってないよな？
まあ敵対宣伝だから何でもありなんだが >>179
EVは環境のためじゃないもん
米中様が日本から産業を奪うためのもの しかし「10年以内にガソリン車廃止します」って言わないといけない風潮すごいな。各社こぞって宣言してるけど、自分たちで首を絞めてるようにしか見えない。
バッテリーとモーターの価格競争に勝算があるんだろうか 日本人は中国か米を選べみたいに言われてるが
電通創価全てが日本人の敵だからな お宅の車作る工員を全て日本人にした上で作った車を保有できるくらいの給料出してやるのが先だ。 >>178
実はおめーのＰＣも蒸気機関で動いてんだぜｗ >>171
その理論だと他の国もそう思って落とす必要ないだろ
人口が14億の中国はかなりクリエネ政策やってるし、アメリカだけ落とせってことになるぞ？ >>182
そうなの?
そんな大掛かりなことしてまで奪いたいような産業とも思えないけど 一昨年の入社式でスープラのエンジンふかしてドヤ顔してたな
五感で感じろだってさ
排気ガス浴びながら新入社員は何を思ったのかな笑
社長は本当にクルマが好きなんだろうが感覚が古すぎるわな ソニーのEVをビックカメラで買う時代到来かな
ポイントいくつ付くかなｗ 世界中が潰しにきててその先頭が日本政府なんだから救いようがいないよなぁ よく考えたらトヨタにしてみればリストラして従業員減らせるんだからウハウハじゃね？ >>193
日本政府がやるべきはMMTで日本円発行しまくって
テスラとNIOを買収しちゃう事だよな
それならEV化後も日本が自動車大国だわ https://www.youtube.com/watch?v=KWMUtY27e2U
この車はアクア(笑)とかヴィッツ(笑)と同じ普通の1600㏄コンパクトカーだぞ？
日本人は車を未だに作れていないということだ
歴史が違うんだよ、歴史が
1914年のパリには既にタクシー業界があって歩兵の大量輸送でドイツ軍を押し返すのに一役買った
日本の車の歴史はそれから50年もあとからやっと始まった
しかし今や本物の車を造れる欧州はEV！EV！
皮肉なもんだｗ >>192
冷静に考えてみなよ
中国の人口は日本の10倍以上だし
去年のソーラーパネルの設置は世界一で、風力発電の設置も世界一
原発も確か30機ほど建設中だったかな
二酸化炭素排出って意味では世界一頑張ってるぞ >>194
今は黒字で内部留保もあるトヨタが
今後見通しが悪いというだけで従業員は減らせないよ
日本の解雇規制をナメたらいけない
ホリエモンが日本の解雇規制せいでトヨタはEVでは負けると言ってるね
トヨタに限らず他の日本企業も
解雇規制というハンデ戦を強いられて国際競争力を失ってる 液体燃料の開発助成金が削られたんだろうな
トヨタは終わったかもね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
