【池袋暴走】飯塚幸三元院長「目で見たものと、ドライブレコーダーの内容が違う」★3 [記憶たどり。★]
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https://news.livedoor.com/article/detail/20110784/
2018年４月の昼時に東京・池袋で乗用車が暴走し、２名を死亡させた「池袋暴走死傷事故」で、過失運転致死傷罪に問われた
旧通産省工業技術院の元院長、飯塚幸三被告（89）の第７回公判が４月27日に東京地裁（下津健司裁判長）で開かれた。
この事故は飯塚被告がプリウスを運転中、多数の通行人を巻き込みながら暴走を続けた結果、
自転車に乗っていた松永真菜さん（31＝当時）と娘の莉子ちゃん（３＝同）を死亡させ、９人に重軽傷を負わせたというものだ。
刑事裁判が続く今年１月には、遺族が飯塚被告を相手取り民事訴訟を起こしたことを公にした。翌月の第一回口頭弁論において、
松永真菜さんの夫で、莉子ちゃんの父親である松永拓也さんは「真実を知るために考え得るあらゆる手段の一つが民事裁判だった。
私の前で真実を明らかにしてほしい」と、刑事裁判が長引く可能性、被告が高齢であることなどを踏まえての提訴だったことを語っている。
長引く刑事裁判では、今回ようやく被告人質問が行われた。
この日も被告は初公判と同じように車椅子で法廷に現れた。初公判で読み上げられた起訴状によれば、被告は当日午後12時23分ごろから、
豊島区東池袋の二車線道路を東池袋から護国寺方面に時速約60キロメートルにて走行中、ブレーキペダルと間違えて
アクセルペダルを踏み込み、そのまま時速84キロメートルまで加速。
さらに時速96キロメールまで加速を続け、横断歩道付近にいた通行人や車に次々と衝突し、自身の妻を含む９名に重軽傷を負わせ、
松永さん母子を死亡させるに至ったとされる。
だがこの日も、罪状認否と同様に「自分に過失はなかった」という趣旨の発言を繰り返した。
「自分はアクセルペダルではなくブレーキペダルを踏んだ」という主張だ。
被告の話によれば、当日は12時半に予約していたレストランに向かうため、12時に家を出発したという。
妻を助手席に乗せ、被告がプリウスを運転した。東池袋交差点で左にカーブを切る手前で、異変を感じたという。
弁護人 「普通はどうしますか？」
被告 「ブレーキペダルを踏んで減速して、左へ曲がるウインカーを出します。カーブに沿ってハンドルを切って、アクセルペダルを踏みます。
交差点手前には車線変更禁止のとこがあって、そこで左へ曲がる用意をしました。それで左ウインカーを出しました」
この日もそのようにしたつもりだったというが「思ったより、スピードが速いと感じて。曲がる前には異常はなかったのに」と振り返る。
カーブを曲がるときはいつもブレーキペダルの上に置いているという右足は、この日も被告によれば同じようにブレーキペダルの上に
置いていたのだという。
弁護人 「そのときの車のスピードは？」
被告 「40〜50キロだと思います。速いんです。思ったより速いスピードで曲がってしまいました」
弁護人 「ドライブレコーダーでは、左折の最中に『おお』という声をあげていますが？」
被告 「覚えていません」
弁護人 「では、なぜ『おお』だと思いますか？」
被告 「思ったよりスピードが出たから。アクセルを踏んでないのに、スピードが出たからではないかと」
カーブを曲がり切ったところで車線を変更したというが、他にも異変を感じていた。
被告 「エンジンが異常に高速回転してしまって、ガードパイプと接触しました」
弁護人 「右足は？」
被告 「ブレーキのほうです」
被告によればブレーキペダルを踏んでいるのにもかかわらずスピードが出て、エンジンは高速回転したという。
被告 「アクセルペダルではないのに、高速回転になりました。加速しました」
弁護人 「どのあたりで？」
被告 「左車線に入った直後ぐらいです」
弁護人 「そのときの気持ちは？」
被告 「制御できなくなって、恐ろしくなって、パニック状態になったと思います」
幾度も「アクセルを踏んでいないのに、加速していました」と被告は振り返る。そしてパニック状態に陥ったそうだ。
だがそんな窮地にありながらも「調べようと、ちょっと視線を落として」自分の踏んでいたペダルを見たところ「床に張り付いて見えた」のだという。
被告によればその後「ずっとブレーキを踏んでいたのに車は止まらず、交差点で車に衝突してようやく止まった」のだそうだ。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619675896/
1が建った時刻：2021/04/29(木) 13:43:55.91 ドラレコの画像見せられてドラレコが間違ってると主張できるってすげーなｗｗ >>950
弁護士と打ち合わせが上手く行ってないんだろう
それか、打ち合わせしたがアドリブでミスった >>919
>世界一位のトヨタを各国メーカーは引きずり落としたいのだから、
VW、ベンツ等は、協力会社の Bosch の実走行中の試験モードの解除ルーチンの依頼によって、
Diesel から出る大気汚染物質の増大を認めて、違反金（数兆円）を支払っている。だからといって、
Blue Thechonology が駄目だという事にはならず、販売車輛実数が６０％を占める虫獄の言い分を
聞いて、内燃機関を止めて、虫獄にも簡単に作れる電気自動車の採用に雪崩を追うように従った。
自分で自分の首を絞めている。再生可能エネルギー発電所で原子力発電所120基分を代替して電気を
作るから、全部解決したと言うが、石炭発電が９０％で主流の虫獄には、馬耳東風だ。
内燃機関を作る能力がないので、電気自動車で勝負だという。台風にも倒れない風力発電所は、
作るのにも物凄い電力を使う。寿命が尽きると、解体できないので、半永久的に残骸が残り撤去できない。
電気自動車の Li 電池はもうじき酷いことになるのだろう。環境を破壊している。
https://www.amnesty.or.jp/news/2021/0211_9105.html こんなに胸くそ悪いやつもいないわ
上級国民がしっかりと染み付いて、何しても許されると思ってる
最大の屈辱を感じて死んでほしい >>944
思い切りシートを後ろにずらして、超ガニマタで左手でライトを照らして、ハンドルの左から覗き込めばなんとか… 被告 「エンジンが異常に高速回転してしまって、ガードパイプと接触しました」
弁護人 「右足は？」
被告 「一番右側のブレーキのほうです」
被告によれば一番右側のペダルを踏んでいるのにもかかわらずスピードが出て、エンジンは高速回転したという。
被告 「ブレーキペダルを踏んでいるのに、高速回転になりました。加速しました」 あっさり認めて終わらせた方が早かったろ
遺族の保険金どうなってんだ >>1
性根の腐った極悪人
大岡越前でも遠山の金さんでもヒーローでもリーガルハイでも死刑になるヤツ 飯塚作戦
地裁で粘る、有罪判決出ても上告
高裁で粘る、同上
最高裁で粘る、有罪判決出ても年齢を理由に入所はなし、普通の生活を送る
最高裁まで生きているかは不明だが >>564
フロアマットに責任押し付け損なって、Barrに制御ソフトがバクだらけのスパゲティであることをバラされて高額の和解金払わされた後のトヨタの選択は？
1何も修正せずそのまま使ってる
2更に複雑怪奇なスパゲティに神化させる
3反省してスクラッチから書き直して国内ユーザ様によるベータテスト中
4他社のまともなソフトを導入するもローカライズに苦戦中
どれかな？ >>940
大昔の車なら、ワイヤーケーブルの引っかかりとか、キャブレターの固着で暴走寸前というのはあったが、クラッチ踏めば暴走は防げたのだけどなあ。
プリウスじゃ、イグニッションキーオフもままならんし、あのよく分からんシフトレバーじゃ、どうしていいやら分からん。
産業機械みたいに非常停止ボタンが欲しいよな。 飽きないねあんたら
高齢者いびって楽しい？
飯塚さんのバックには通産省っていうヤバいチームがついてるから
覚悟しといてね
一般人共
お前らにいびられて幸三さん衰弱死寸前だよ
こりゃ最高裁まで行くしかないかもね
名誉毀損罪とか慰謝料罪ってレベルで済むと思わない方がいいよ？
立派な殺人未遂だから
迷惑かけてる時点であんたら幸三さんに文句つける資格無いからね
遊び半分で上級国民怒らせない方がいいよ >>939
そうなんだが、それ言ったら身も蓋もないよな。 >>299
そこまでならないとドラレコ不具合なんてあり様がないわなw切り貼りしたものでない限りドラレコがおかしいなんてのはあり得ない。 >>971
飯塚もしくは家族がSNS始めたら即炎上だけどな >>929
スレタイとゴシップ記者に釣られ過ぎ
産経新聞の記事読めばわかるけどドラレコの映像を見て自分の記憶と違う部分が4箇所あったと言ってるだけ >>26
飯塚犯罪者の主観とはべつに
客観的証拠が上がってるので
何も心配しておりません
雑魚w 普通ならドラレコで観念するところ
それでも折れないのはある意味凄い
まあただの痴呆だろうけど これ上手いな、多分本人も踏み間違いだと解ってるんだろうけど、殺意だけは確実に潰してるから、どうころんでも執行猶予つきの判決になるだろうな
オレが遺族なら絶対個人的に復習するわ
浮かばんだろ お前がボケてるだけだろ
機械のデータが捏造だと言い張る気か ドライブレコーダーに写ったものが真実とは限らない！ 普通の爺さんなら言い訳しても有無を言わさずに逮捕なのにな 上級国民は凄いわ ドラレコを改竄するとは…かなり大がかりな組織にはめられたんだな ドラレコの音声から回転数がどこで上がったか拾えないもんなんかね？ 検察官「ブレーキは左右のどちらですか？」
飯塚「右に決まってる。」 ガードパイプに接触したことでブレーキと間違えてアクセル踏んだにしろベタ踏みってのはやっぱりおかしくない？
少なくともこの付近でアクセル全開の記録がEDRに残ってるんだから >>995
止まりたいからブレーキベタ踏みするだろ？
踏んでたのはアクセルだが。 >>995
EDRは信用できないよ。
レクサスの暴走事故で、物理的で踏めない状態でアクセルベタ踏みの記録をしちゃったので明白。 判決が出る前にインド型変異ウィルスに感染して頂きたいものだ このスレッドは１０００を超えました。
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