【兵庫】夜間は常にハイビームで 県警が呼びかけ★２ [シャチ★]
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夜間に暗い道を運転するドライバーに積極的にハイビームを活用してもらおうと、兵庫県警三田署（同県三田市）が呼び掛けに力を入れている。その一環として、市北東部にある県道の一部をモデル路線に指定した。ただ、市街地や幹線を除き、市内の道路は街灯が多くないため、同署の担当者は「モデル路線だけでなく、『夜間は常にハイビームを使う』というように意識を変えてもらいたい」と訴える。（喜田美咲）
ハイビームは前照灯（ヘッドライト）を上向きにした状態で、下向きにする「ロービーム」が約４０メートル先まで照らすのに対し、約１００メートル先まで照らすことができる。道路交通法では、夜間の走行は基本的にハイビームを使い、対向車とすれ違う際や前の車に追い付いた時は、ロービームに切り替えるよう定められている。
しかし、同署の担当者によると、レバーのこまめな切り替えが面倒だったり、切り替えを忘れて対向車に迷惑を掛けてしまうという意識があったりし、ドライバーにはまだまだハイビームの使用が浸透していないという。実際、「対向車のハイビームがまぶしいのでどうにかしてほしい」といった声が署に届いたこともあった。
ただ県内では、ハイビームを使っていれば、防げた可能性のある事故も少なくない。県警によると、２０１６年?２０年、薄暮から夜間までに一般道で起きた人対車両の死亡事故のうち、約３５％が照明のない場所で起きた。
三田市内でも１７年８月の未明、市北東部の県道で、近くに住む９０代の女性が車にはねられて亡くなった。この時、運転していた男性はロービームで走行していた。いずれも、ハイビームを使っていれば、事故を回避できたかもしれないという。
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こうした状況を改善するため、県警はこのほど、各署ごとに「ハイビーム活用路線」を指定。三田署管内では、１７年に死亡事故が起きた県道３７号・三田後川上線のうち、約３・２キロが対象となった。
「三田・もち処つくしの里」（三田市上槻瀬）?「上高平駐在所前交差点」の直線道路で、途中には高平小学校などがある。今年に入り、この区間を含む約８キロの制限速度が４０キロから５０キロに引き上げられたことなども指定の理由になった。同署では、つくしの里の利用者に啓発チラシを配布したり、電柱幕を付けたりして周知に取り組んでいる。
ただ、三田市内はニュータウンと市街地、農村部が混在しており、丹波篠山、宝塚、川西市に抜ける主要な道でも、国道から県道に入った途端、街灯が少なくなる。三田署の田原幸司交通課長は「歩行者や対向車を早めに見つけ、落下物に注意を向ける意味でも、ハイビームを積極的に活用してほしい」と話している。
ソース 神戸新聞
https://news.goo.ne.jp/article/kobe/nation/kobe-20210429004.html
2021/04/29(木) 21:10:55.30
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1619698255/ >道路交通法では、夜間の走行は基本的にハイビームを使い、対向車とすれ違う際や前の車に追い付いた時は、ロービームに切り替えるよう定められている。
路地じゃないと常にロービームやん In fact, a lot of Westerners (including me, who am an American) may be surprised to see famous idol groups in Japan, say, something-zaka 46.
For their appearances, especially those of the most popular members, are clearly more similar to those of Caucasians than average Japanese girls are. It is obvious that this is a reflexion of the general taste of Japanese guys.
However, what's more weird than surprising to us may be how different they are in inward character from Western women, in spite of their appearances.
They usually behave themselves like obedient and weak women who incline many men to protect them. Their appearances and behaviours might help us to imagine what women in Mediaeval Europe were like.
The above facts prove that Japanese men still have the awfully old-fashioned sexist idea. There may be 60 million MORI Yoshirōs in the Japanese Islands. オートライトを更に強化してハイローも自動にしてしまえ お前らネラーがハイビームにしろっていうからハイビームにしたら
信号で止まっていた時に前のお兄さんが降りてきて
「眩しいんだけど」と言われたぞw ハイビームやめろとかハイビームしろとかどっちだよw >>4
片側二車の幹線道路で渋滞なのにずっとハイビームの馬鹿とかいるからな 夜のジョギングでハイビームのやつめっちゃ眩しいねん
歩行者にも配慮してほしいわ 踏み切りで電車待ちの時は下げようぜ
待っとる歩行者みんな目庇しとるやん >>12
事故防止が優先じゃボケ
眩しいならサングラス付けろや 教習所の人にハイビームはやらなくていいって言われたからそれ以来使ってない 保育園から出てきた糞野郎の後方からのハイビームで眩しくて前が見えず殺されそうになったわ
ありがとうハイビーム >>7
地面ガタガタの道走ってるだけなのにパッシングライトと勘違いされてガンつけられたことはある ちなみに一瞬だけハイビームにする技は割と使っているw >>7
今の教習所はハイビームで教えてるけど、浸透するまで時間がかかるだろうね。
日本人向けには、世界標準はハイビームですよとCMするのがいいかも。 じゃぁ点灯したと時にハイビームがデフォルトになるように車メーカーに言えよ 先行車の見えない空いた高速道路で
追い抜いていったトラックが走行車線に戻るなり
ビーム落とせって意味だと思うけど
目つぶしみたいに後ろ向きの作業灯点けてきやがったんだが
道交法的にはどうなんだろね >>3
どうやってもユーザーが悪いことにできるというご都合法律だよな ハイビームなんてトラブルの元
街中ではロービームが基本
実際安全運転してれば
ロービームでも十分明るい >>7
SUVが普通車の後ろに止まるとまぶしいだろ、ライト位置高くて 間抜けなチンピラがハイビームは眩しくて危ないとかアホな寝言を言ってたのが懐かしいw 俺の車はHIDだからハイビームにしなくても十分明るい >>1
対向車、前走車、歩行者、自転車とか来たらロービームってのが理解できてないからなぁ・・・・
何でこうアホばっかりになっちゃったのかね 夜中電灯無い場所で向かい側からハイビームは何も見えなくなるから怖い 法律どおりの運用なら、
対向車がハイビームで眩しい、という事象は起こらない
街灯がなく、対向車もいない田舎の県道
でしか法律上ハイビームの使い所はない バイクはハイビームでいいやろ
車で驚くほど周り見てない馬鹿が多いから 先にやたら色温高い電球付けてる馬鹿を取り締まってくれ 理論上はハイビームにしたほうが事故が減るのは当たり前の話
ただ、こういった机上の論理は現実に起こる事故以外のトラブル
例えばハイビームが眩しすぎることによる喧嘩などは一切考慮していない
警察の杓子定規なお役所仕事と言っていいだろう またハイビームバカか
こんなのスピード超過が問題だろ
過疎地でやってろマヌケ エスカレーターの片側開けと同じで
この手の行動変容は10年単位の時間がかかるだろう
習慣、ルールの誤認、しかも新しい車ほど、
勝手にハイビームになってないか？
指向性の高い光源、その高さ、周囲の快適性まで考えた
設計をメーカーが当たり前にしてくれるまで…
気が遠くなるな そんなもん履いたら悪い奴に追われた時に走れないだろ
ってあれ？ >>44
周知が足りないんだよ。
本来公共広告キャンペーン打つべきなんだよね。 一部を切り取るな。
・夜間は常にハイビームで威嚇せよ！
・車間距離を詰めるべし！
・戦闘に備えよ！
全部書け。 >>47
あと十数年もすれば不可視光線センサーによる自動ブレーキが普及するから
下手すれば数年後にはこんな議論は出来なくなるよ 罰則付きで法制化しない限り浸透しないだろうな。
みんなハイビームはトラブルの元だと思ってるから。 >>6
既に軽ですらオートハイビーム付いてるだろ
切り替えタイミングが微妙な時あるからあまり使わないけど 都市部の夜間は常にロービームで
ドライバーが呼びかけ せめてミドル設定してくれれば良いのになんでハイかローの二択なんだよ。
呼びかけるべきは自動車メーカーにだろ。
あと眩しさを低減しつつ視界を保つガラスの開発を促すとか課題、問題は仕組みや機能で解決しろよ。
切り替えるとか注意するとか人の意識に頼ってんじゃねえよ。 ハイビームで防げる命もあれば
ハイビームで落とす命もある ドライブレコーダーにも写らない可能性もあるので少し頭使えば一財産築けるなw できればターゲットは善良な市民ではなく白黒の車にしろよ。 対向車来たらローにするんだよ
一回の運転につき何十回も上げ下げする ハイビームでも眩しくなくて、それでいてよく見えるライト早く開発して。 適宜切り替え出来ないアホが多すぎ
視認性が悪いんだから夜間はスピード落とせよ
常にハイビームとか根本的に間違ってるよ 東京でハイビーム車を見かけたら、それは田舎者と認識される（笑） 何でもかんでもハイビームとかやめろってーの
まぶしんじゃボケナスが >>44
つまり卑怯なんよ
これを公式にいってトラブル起こすやつが頭おかしいくらい煽って周知すればいいのに でも東京で灰ビームにしたことないよな
兵庫ってそんなど田舎なのか >>37
警察が、バカなんじゃ無くて
警察以上のばかが大杉なんだよ autoにしておけば点灯/消灯もハイ/ローも勝手に切り替わるから最近はあまり気にしてないな 対向車がない道でロービームのまま走るアホなんかおるの？ｗ 止めろ眩しい
どうしてもやるなら
ヘッドライトをLEDにするな
光の質が目に刺さる感じでキツい >>22
昔のヨーロッパだと、ヘッドライトは前方の足元を照らす用(路面の穴や落下物を発見する為の物)
遠くを照らすライトは別に装着していた。
昔のライトは暗くてロービームにしないと落下物が見えなかった。
上下切り替えライトが普及すると本来の目的が忘れ去られたがヘッドライトは基本ロービームなのであります。 こんなアホな警察じゃ護身のためにナイフを見せて歩きましょうとか言い出しそうだな 釣られるな、三田署の啓蒙だ。埼玉中部のような田舎だよ。 >>77
警察が、ハイビームにしてなかった、ロービームに切り替えなかった、
どちらでも取り締まれる両建て法律なんだよ。 中ビームを開発するか
自動運転になれば適当にやってくれるやろ 俺は歩行者側として通行することも多いが
ハイビーム浴びせられるとムカついて腕時計とか反射するものを使ってドライバーに反撃しようとするわ
でもよく考えたらそれって相互認識の手段としていいことじゃないか
歩行者のこっちの被害としてはせいぜいムカつくだけだ
ドライバーにとっても一瞬まぶしいくらいで稀にそれが原因で死ぬくらいで済むから問題ないし 安物の車はハイビームしか付かなくなるわ
ロービームはオプションになる >>80
後続車のハイビームに文句言うやつもいるからな ど田舎ってなんであんな真っ暗なんだ
県庁所在地でもめちゃ暗い ハイビームでの事故ってあるよな？強烈なのたまにいるし… 交通事故よりヤンキーやキチガイに絡まれ事故が増えそう 対向車が来てもハイビーム
先行車がいてもハイビーム
むしろ殺人事件のタネをばら撒こうとしてる警察ｗ LEDの白色ハイビーム、もう超眩しいーー！
ゴラーーー！！！ ハイビームに絶対しないおじさん多すぎ
ハイビームに親でも殺されたんかｗ？ >>44
免許持ってないだろ？ 直線でも危険だが、カーブでのすれ違いは相当厳しい。歩いてても普通に経験してるだろ？ライト眩しくて一歩先すら見えなくなる瞬間。徒歩でも怖いだろ？ 最近のライトは指向性が強いから、ハイビームじゃなくてもカーブや道路の起伏で眩しいんだよなー ハイビームで威嚇してアホを吊り上げろ。
慰謝料がもらえるぞ。 ロービームでも眩しいのに・・・
しかも双方ハイビームだと蒸発減少で歩行者が消える
ついでに歩行者時もハイビームで来られると、道が見えなくなり転落しそうになる ハイビーム浴びるとほんと眩しいし
腹立つこともある
要らぬトラブル避けたいなら
注意して使わんとな ハイビーム返しっていうか、ハイビームにはハイビームをしないと蒸発現象が起きて前方が見えづらくなる こんなとき、環境大臣なら何て言うだろう？
進次郎話法の使い時では？ 幻惑してすれ違い後に事故りそうになったらどうすんだ？ >>102
対向がハイビーム落とさないと普通はそうするよ ハイとローを状況に合わせて切り替えてねという話だよｗｗｗｗ >>54
幸せそうだなw
ちょっぴり熱もあるだろw 対向車とすれ違う際や前の車に追い付いた時ハイビームのままのヤツが多すぎる
信号待ちの時もハイビームのまま
最近LEDランプを使ってるのか知らんが眩しいのが 対向車のカスがずっと糞眩しいハイビームで下げなかったからすれ違う前に
こっちもハイビーム照射でやり返したら
すれ違いざまにクラクション連発で鳴らして行きやがった
こういうバカが多い AIで敵車両の運転手にハイビームを照射し続ける仕組みがあっても良いのでは？ >>1
またしばらく眩しくなるのか。
今のヘッドライトめっちゃくちゃ明るいじゃん。
ローでも眩しいってのに、あれ絶対老後眼に影響するよ。 >>114
ハイビームにするとおぼろげながら人影が見えてきました
… >『夜間は常にハイビームを使う』というように意識を変えてもらいたい」
いや「常に」だと違反やんほんと警察組織にはバカしかいないな 対向車が来たらロー
前に車が走っていたらロー
田舎か道はハイじゃないと走りにくいだろ。 ハイビームは眩しい眩しいって…
今の車はマトリックスLEDテクノロジーやアダプティブLEDヘッドライトが搭載されてるのも知らないの？ >>121
さっき、何か人の後ろで詰めまくってハイビームしてくる謎の車がいたわ。
録画しつつガン無視したが。 警察が一生懸命になって啓蒙するのはいいけど
なんで対向がいたら減光するんだよっていう一言を入れないんだ？
ややこしいことは抜きでとりあえずハイビームにしとけって感じ？
納税者ってそれほどまで馬鹿なのか ルームミラーでいつも目をやられて
対向車からもやられ
集中出来なくて信号見えなく歩行者ひく未来しかないわ これ可怪しいよね。司法行政はなんかピントズレてる。
夜間暗くてロービームの40mしか照らせない空いた道なら
危なくない速度で走行するのが基本。
ハイビームで遠くまで照らす必要が有るほど、スピードを出さないのが当たり前。
どうしてもハイビームで走る時は、前方車に追いついてからではなく
ハイビームが届く前に降ろす配慮が必要。
こんな杓子定規なハイビームアオリしてたら、どこかのアホがワザと煽ってくる。 >>129
連休になるとそういうキチガイドライバー増えるよ >>10
だよね
自転車は車道を走れとか歩道を走れとか >>131
ルームミラーを合わせるんだよ後ろの車の運転席に >>125
バカが事故を起こしたときの言い訳を基準にするからこういうおかしなお達しになる たまにすげえ眩しい車あるからなぁ
暫く目が戻らないようなの アンチハイビーム兵器、100均で売ってるだろ。
後ろに張り付けとくだけでいい。
何ならアルミホイルのピカピカ面を後ろに貼っとくだけでも効果ある。 >>143
京都と兵庫は大きすぎて田舎から都会迄すべてそろってるな。 まぁロービームで街頭なしの道でぬっと現れた黒っぽい服の年寄っぽい歩行者と接触しそうになったから
真っ暗な所で先行車や対向がなければねぇ >>142
後ろのハイビームは
ルームミラーの角度変えりゃいいだけだから
それほど問題ねえだろう ん？ソースをよく見たら神戸の田舎町限定の話じゃんか でもさ、明らかにロービームが車のデフォルト位置だよな？
メーカーはどう考えてるの？市街地常用を意識してるから？ >>143
真ん中あたりは本当に夜は暗闇になってるからなあ 法律がLEDに対応出来てないからおかしくなんねん
ヘッドライトにLED禁止にしろ 後ろに反射するやつ付ければ
ハイビームが反射して眩しいのか
やってみよう >>87
両建て法律？何だそれ？w 適当なこと言うなw
どちらも取り締まるってw 交通法規が警察用に別に存在してると思ってるのか？ 酷い知識だな。って言うか嘘つくのが常習的になってる虚言癖ってやつだろ？ パトカーや消防車、救急車は赤色灯を点灯した時のみ緊急とみなされるだけだぞ。それ以外は優遇されることなど一切ない。 ていうか夜中でも暗い道を無くせばいいだけやん
すべての道にガッツリ照明器具つけてくれたら解決する話。 三田市の話なんだって
こんなこと尼崎でしたら鉛玉浴びちゃうだろ。 日本ライティングのLEDにしたら
凄い明るくて見えやすい
ちなみに光軸調整はしてない
LEDのイエローフォグも付けた
笑けるほど明るいぞw >>146
バックミラーはどうだ？ 車線変更できるか？
推測できる知能がなければ免許返納した方がいいぞ。「かもしれない」は運転に必須の能力だからな。 70km/hイジョ速度出したら自動的にハイビームに切る変わるようにしろよ ハイビームでどんどん事故を増やしましょう
事故に会った時はお近くの交番へ！
あ、民事レベルは不介入ッスｗｗｗサーセンｗｗｗ事件化してからｗｗｗ来てｗｗｗ >>160
それはわかってるよ
さっさと先に行かせりゃいい パトカーが来たときだけハイビームにしたら容赦なく立件されて交通刑務所にブチ込まれそう ハイビームが眩しくて立ち止まったらひかれるパターンってないの？
普通にありそうだけど ロービームで速度出して人轢いたら危険運転で逮捕しろ >>7
当たり前だろオツム大丈夫かよお前w
他人の迷惑も考えられないようではチョンと同じやぞ これ徒歩なら勃起して常に歩けと言ってる様なもんだぞ
問題ありありだろ 正しく使えってだけなのになんで
喧嘩ガー
喧嘩ガー
と馬鹿みたいに書き込む人が絶えないのだろう？ 2021/4/30
大阪府知事吉村洋文を酷評した泉明石市長が激白「菅総理にこび売って何もしてない」
2回目の緊急事態宣言を当初の予定より早く撤回するように2月、国に要請した大阪府や兵庫県だが、新型コロナウイルス感染拡大の第4波で東京
など首都圏より危機的な状況に陥っている原因の一つと泉氏は見ているが、吉村は未だに
「大阪が緊急事態宣言を解除した2月末時点の陽性者の数は1日50人程度。専門家の意見も聞いて解除した判断自体が間違っていたとは思っていない」
と判断を正当化しているとの事。
「吉村知事への話ばかりがネットでとりあげられているそうですが、井戸知事も含めて言いたいのは3つです。国の政治家や知事が果たすべき責任
は何か。国の責任はワクチン接種。それがあまりに遅いこと。都道府県の知事は病床確保が一番です。新型コロナウイルス感染拡大から1年も経
ってなぜ病床が確保できず、今、大変な状況に陥っているのか。市町村は生活支援を必死にやっている。国や知事この1年間、何をやっているのか？
この3つを私は言いたかったのです」
「兵庫県、大阪府にコロナが広がって、この1年間で病床がどれだけ増えたのか？ 知事にとってそれが一番重要な仕事だったはず。やれば病床は
増やせたはずなのに、なんでせんかったん？ やっていれば、今になってコロナの新規感染者、重症者の急増であわてる必要がなかった」
「市長では病院の設置、廃止などできません。病院を設置することも、潰すこともやれる権限があるのは知事。病床を増やす方法、なんぼでもある。
コロナに協力すればベッド数を増やすとか非常時に協力しない病院は、地域医療に貢献していないと指摘すればいい。それに府や県は、府立、
県立病院を持っている。そこの職員を人事異動させれば、すぐに人材は確保できる。そのためには思い切った予算を組むこと。私が知事ならしっ
かりと予算を組み、病床を増やしていました。できていないのは吉村知事と井戸知事の失政です」
泉氏が吉村を激しく批判するのには伏線があり、2011年3月、東日本大震災で爆発し、今も原子炉を水で冷却し続ける福島第一原発。トリチウムな
ど放射性物質を含む処理水について内閣総理大臣菅義偉は海洋放出する方針を打ち出し、吉村は4月13日などの会見でこう発言。
「政府から要請があれば、大阪湾の放出を検討する」
泉氏の実家は、明石市の漁師で、神戸市で井戸が会長を務める「全国豊かな海づくり大会兵庫県実行委員会」が4月20日に行われたが、その席上で
「隣から処理水を大阪湾に流すと言っている。大阪湾はつながっている。知事はそれをわかっているのか」と井戸に険しい表情で詰め寄ったとの事。
「私のオヤジ、おじいちゃん、漁師でした。私は明石の海に生まれて育ってきた。大阪湾は、PCBやダイオキシンなどで汚されてきた歴史がある。そ
こに、原発処理水を流すと吉村氏はいう。海はつながっている。大阪のすぐ横ですよ、明石は。大阪湾は大阪のもんだけちゃいますねん。こちら
に何ら相談なく、あんな発言はない。吉村氏は菅総理、官邸にこび売ってるだけや。国民の方を向いて政治をやってないわ。井戸氏も吉村氏に言
うべきことは言ってもらわないと困る」
※2021/4/25に大阪府、兵庫県に3度目の緊急事態宣言が開始された日の1年前から大阪府は感染者が51倍、死亡者が49倍、兵庫県は感染者が47倍、
死亡者が27倍に膨れ上がっている事から、泉市長の指摘通り、大阪府知事吉村洋文、兵庫県知事井戸敏三がやりべき事をやっていなかった事は
事実であり、又大阪府の場合、緊急事態宣言の要請をを菅義偉の訪米後の4/20に吉村洋文が忖度して要請した結果、4/25に大阪府への緊急事態宣言
が適用されており、政府与党自由民主党に媚を売っている事も事実である。この事に憤りを感じる大阪府民は吉村洋文の解任を求めるを求めるリコ
ール運動を開始し、兵庫県民も署名活動に協力する事を強く勧める。井戸は7月に退任の予定の為、兵庫県知事選挙が実施されるが、吉村が代表を
務める大阪維新の会は大阪府の財政課長だった斎藤元彦を立候補しようと画策している事から、この立候補者には投票をしない事を強く勧める。 冬は全身真っ黒の服で道歩いてる奴が多いから
黒い服の奴はハイビームじゃないと見えにくいな >>131
ルームミラーなんて大して役に立たないからイケメンの自分の顔を常に写すんだよマヌケ ロービームなのに光軸が上向きにずれたまま乗ってるクソは滅びろ >>175
根拠となるデーター：
2020/4/25 第3次緊急事態宣言開始の1年前
大阪府 感染者 1475 死亡者 28、兵庫県 感染者 620 死亡者 24
2021/4/25 第3次緊急事態宣言開始
大阪府 感染者 75559 死亡者++1363、兵庫県 感染者 29235 死亡者 658
根拠となる報道：
2021/4/19
菅義偉の訪米で大阪府知事吉村洋文が「忖度」 緊急事態宣言遅れ、医療崩壊を招く
大阪府では4月18日、新たに1220人の新型コロナウイルス感染が確認され、過去最多を更新し、1日の感染者数が1000人を上回るのは6日連続と
なるが、政府関係者
「今回の菅首相の訪米でコロナ対策へ弊害が出ています。本来であれば大阪についてはもっと早く緊急事態宣言を決断、再発出すべきでした。
しかし、菅首相と仲がいい吉村（洋文）知事は訪米直前での要請は迷惑がかかると”忖度”し、判断を鈍らせました。後手に回ったように見え
ぬよう、吉村知事は菅首相が帰国した後、緊急事態要請を行い、菅首相は直ちに判断を行う、というシナリオを描いています。しかし、大阪府
民からしたら、1日の遅れも事態を深刻化させる訳で、何をやってるんだ、という話です。大阪府は重症病床が100％近くなり、既に医療崩壊
です。吉村知事は不急の入院、手術を控えるよう病院に指示して、やっている感を演出する前に、やるべきは先週末に緊急事態宣言を政府に
要請することでした」
政府の新型コロナウイルス対策分科会会長尾身茂は「第4波に入ったのは間違いない」と言い、早くから大阪府への緊急事態宣言の再発出につ
いて言及していたが、菅は「まん延防止等重点措置」の効果を見極めると、訪米後の19日まで判断を先延ばしにしたとの事。
「菅首相は訪米の成果を国会で報告すると胸を張っていますが、バイテン大統領と最初に会うことが目的になっていました。コロナが蔓延する中、
東京五輪の開催を米国から支持されたとアピールしましたが、現地の記者から『（五輪開催は）無責任ではないか』と追及される場面もありま
した。米国で菅首相はファイザーCEOとも対面面談を希望しましたが、断られて電話会談となりました。9月末まで16歳以上の国内接種対象者全
員のワクチンが確保できたと宣伝していますが、ファイザーと”実質的合意”という言葉がミソです。明確な契約上の担保を得られなかったこ
とを暗に示しています」（同前）
そんな中、4月25日に投開票される衆院北海道2区、参院長野選挙区、参院広島選挙区の補選、再選挙が注目されるが、北海道は元農相、吉川貴
盛被告が贈収賄事件で起訴されたため、自民党は不戦敗で、残る長野と広島の勝敗が菅政権の今後を占うカギになるが、
「長野は野党候補に大きくリードされ、絶望的。広島は野党候補と競り合っていますが、元法相の河井克行、案里夫妻の買収事件の記憶が生々し
く、情勢は厳しい。3連敗は織り込み済ですが、菅首相は求心力をさらに失うでしょう。その上、菅政権の後ろ盾だった二階幹事長は今回の日
米首脳会談の内容に内心、お怒りです。もし、補選で3連敗すれば、二階幹事長が菅首相を見切り、東京五輪中止など政局を仕掛けることもあ
り得る」（自民党幹部）
菅はゴールデンウイーク中に次はインド外遊も計画しているというが、
「安倍（晋三）前首相の真似をして外遊をすれば、支持率が上がると思い込んでいる。インドはワクチン大国ですから、ワクチンのおねだりをす
るかもしれませんが、外遊中に菅おろしの”乱”が起こる可能性だってあります」 自転車で走行中、前方からハイビームで車がやってきて
まぶしくて前が見えず側溝に落ちたけど、自動車は走り去ったことがある。 高速道路でさえハイビームを嫌って煽ってくるキチガイがたくさんいて、にちゃんねるにもそんなのが山ほどいるわけですが
ハイビームにしてからんできたバカは全部逮捕してくれるんならハイビームにするよ >>172
俺が表歩けなくなるだろいいかげんにしろ 車検は自分で持ち込んでるけど
光軸はテスター屋に調整してもらう
２メモリぐらい下げた状態で調整して
車検終われば上に戻す
これで常に見やすくなる 常にハイビームってただの迷惑ドライバーだぞ
事故とか揉め事起こすために警察が煽ってるようなもん
交通違反なんて警察が作ってるようなもんだしな わかりました
渋滞中の三ノ宮でも「常に」ハイビームですね
兵庫では絶対にローに落としません 街灯ない田んぼの中とかならわかるけどさあ
ただでさえ乱視で眩しいのに事故って死ぬわ >>7
前に車いるのにハイビームにする意味ある？
後続車にハイビームされたらバックミラーもサイドミラーも見えんて >>186
それだと対向車はさぞかし眩しがるだろうな。 常にハイビームとか言うから
誤解するドライバーが出てくる
どんな状況でもハイビームにしなきゃと
思う馬鹿が絶対いるんだわ >>179
2021/4/24
大阪府知事吉村洋文「医療崩壊」に語気荒らげ反論「厳しい医療体制とは申し上げた」
新型コロナウイルス感染拡大に伴う3度目の緊急事態宣言を受け、大阪府は23日夜、対策本部会議を開き、酒類を提供する飲食店に休業、プロ
野球やJリーグなどスポーツイベントの原則、無観客での開催を要請することなどを正式に決定。
大阪府は23日、1162人が新型コロナウイルスに感染し、感染した15人が死亡したと発表し、1000人超えは4日連続で、新たに22人が重症化し、入
院中の重症者は334人に増加。府が確保する重症病床284床を上回り、“医療崩壊”に直面するが
吉村
「感染の状況は1000人を超え、非常に厳しい状況が続いている。医療体制が非常に厳しい。府民の命を守るために、いま強い措置をとらなければ
ならない。みなさんのご協力をぜひお願いします」と呼び掛け。
「いまコロナに罹患（りかん）したら適切な治療を受けられない状況にある」と危機感をにじませたが、
「医療崩壊を招いた責任についてどう思うか」の質問には
「極めて厳しい医療体制であるとは申し上げた。いまも医療従事者のみなさんが命を守る活動をしてくださっている。僕自身が“医療崩壊”だと
言うことではないと思っている」と語気を荒らげ、反論し、
「医療体制が極めて厳しい状況にあるということを府民のみなさんにお伝えする必要がある」との事。
※医療崩壊を招く切っ掛けとなった出来事は2/28に緊急事態宣言を解除した事にあるが、その兆しは4/5のまん延防止等重点措置が適用された時点
で十分承知しながらも、より効果のある緊急事態宣言の要請を菅義偉の訪米後の4/20に吉村洋文が忖度して要請した結果、4/25に大阪府への緊急
事態宣言が適用されている。大阪府の新型コロナウィルスの感染拡大を防ぐ事よりも、政府与党自由民主党に媚を売る事しか出来ない日本維新の
会の副代表を兼務する吉村に、大阪府知事の座に居座らせる事は最早、無理と断言できる事から、良識のある大阪府の全有権者は、吉村の大阪府
知事の任を解くリコール運動を開始を強く勧める。吉村は愛知県知事大村秀章のリコール運動に賛意を表明していた為、当然の報いと断言する。
2/28の緊急事態宣言解除後の大阪府の新型コロナウィルスの感染状況：
①2021/02/28 感染者--47122人 死亡者-1117人＜―緊急事態宣言解除
②2021/04/05 感染者--55029人 死亡者-1195人＜―大阪市のみのまん延防止等重点措置
③2021/04/23 感染者--73412人 死亡者-1326人＜―大阪府への緊急事態宣言正式決定
②－①：7907人感染、78人死亡、③－②：18383人感染、131人死亡
根拠となる報道：
愛知県の大村秀章知事（60）のリコールを求める署名の8割以上が無効だったという報道：
リコール運動は高須クリニック・高須克弥院長によって主導され、昨年6月の会見では趣旨に賛同する作家・百田尚樹、ジャーナリスト・有本香、
武田邦彦中部大特任教授、政治評論家・竹田恒泰が同席し、さらに9月の会見に出席した河村たかし名古屋市長、デヴィ夫人らは、街頭での活動
にも参加。大阪の吉村洋文府知事、松井一郎市長らもツイッターなどでリコール運動に賛意を表明していたとの事。 ハイビームを禁止にしろよ
眩しいんだよ！ボケが！！ >>194
2021/4/23
授業は自宅、でも給食は学校で？宣言時の方針に不安の声
大阪市教育委員会は21日、新型コロナウイルス対応の緊急事態宣言が出た場合の市立小中学校などの運営方法を発表し、午前は家庭でオンライ
ン学習をし、給食を食べに登校する形を基本とし、市内は感染状況が深刻として大阪府より踏み込んだ対応となったが、学校現場や保護者から
は不安の声も上がているとの事。
市教委によると、小学生は1、2限を家庭でのオンライン学習に充て、配布されたタブレット端末などを使うが、双方向授業ができる学校は少な
いため、主に市教委が配信する授業の動画などで学び、その後に登校し、学習内容の確認やプリント学習をしてから給食を食べ、帰宅してまた
オンラインで学ぶが、中学生も1～4限に家庭でオンライン学習をした後、登校して給食の時間を経て、学習の確認などをするが、ネット環境が
整っていない家庭にはモバイルルーターを無料で貸し出し、市立の全小中学校の通信ネットワークにどれだけ負荷がかかるのか不明なため、確
認中との事。
学習内容や登下校時刻などの詳細は学校ごとに決め、希望すれば児童・生徒を学校で預かるが、対面ではなくオンラインで学習し、在宅生と差
が出ないようにするが、幼稚園については検討中との事。
市立高校については、府教委がすでに表明した府立学校に対する方針に準じて、対面授業を基本にするが、感染への不安から登校したくない生
徒には、オンラインで学習できるよう配慮するが、府教委は、府内の市町村教委についても同様の対応を要請しているとの事。
緊急事態宣言下の学校のあり方について大阪市長松井一郎は19日、一斉休校を否定しつつも「授業はオンラインが基本」とする方針を示してい
たが、市教委によると背景には、大阪市での感染状況が特に深刻なため、踏み込んだ対策が必要との思いがあったというが、松井は21日、報道
陣に対してこの考えは維持しつつも、登校か在宅かについては「保護者のみなさんが判断してほしい」との事。
大阪市立のある中学校長は、授業の時よりもマスクを外す給食時の感染リスクの方が高いと考え、
「通常授業にして、給食をお弁当にして持ち帰る方が良いのではないか」と話し、
オンライン学習についても不安は残るといい、生徒人数分の端末はあるが、家庭で充電するためのアダプターは1学年分だけしかなく、3月に全
校生徒約500人が一斉にオンラインにつなぐテストをしたが、一部の生徒は接続が不安定だったとの事。
※緊急事態宣言は4/25に発令され、この時点で残り2日ない中、土日祝を除くと実働8日しかない事になるが、大阪市長松井一郎の発言に忖度をし
て、大阪市教育委員会はオンライン授業を強行する模様。
2020/11/1には当時の松井一郎が代表を務める大阪維新の会が提唱する「大阪都構想」ではなく、政令指定都市の地位を捨てる「大阪市を廃止す
る」住民投票を自由民主党総裁兼内閣総理大臣の菅義偉率いる「国政自民」の支持を受け実施されたが、投票場所に行くために移動を伴い、狭
い投票所で蜜になる事が懸念される中、住民投票が幼稚園、小中学校、高校などで行われた為、11月に感染した大阪市内の児童・生徒は95人で、
10月の24人の約4倍となっている。最早、松井一郎に大阪市長を任せる事は不適切と判断出来る為、大阪市民は松井一郎の大阪市長の解任を求め
るリコール運動を開始する事を強く勧める。松井一郎は愛知県知事大村秀章のリコール運動に賛意を表明していた為、当然の報いと断言する。
緊急事態宣言中の祝日：
4月29日（木）昭和の日、5月3日（月）憲法記念日、5月4日（火）みどりの日、5月5日（水）こどもの日 >>196
その他、日本維新の会党員の異常行動
2021/4/28
“サウナ”池田市長の不信任決議案「否決」
大阪府池田市の市長が市役所内にサウナを持ち込んでいたなどとして、市議会は市長の不信任決議案を提出したが、大阪維新の会と公明党が
反対し「否決」。
池田市議会の議員が提出した不信任決議案は、池田市長冨田裕樹が私物のサウナを持ち込んでいたほか、職員にパワハラをしたとして、市民の
信頼を損なったとするものだが、決議では、自民系会派や無所属の議員らが「賛成」したが、公明党「支援者から、コロナ禍のいま、選挙はす
べきではないという強い意見があった」として「反対」。市長の出身会派の維新の会も反対し、可決に必要な4分の3の賛成は得られず、「否決」。
冨田
「市民のために、今の危機を回避するために、（公明党には）ご理解、ご協力いただけたことは、大変感謝している。引き続き、コロナ対策に万
全を期し、高齢者のみなさんへのワクチンを速やかに届けることに専念したい」
富田は辞職する意向を示していますが、時期については「高齢者への新型コロナワクチン接種のめどがつけば」として明言しておらず、市政の
混乱はしばらく避けられないとの事。
※この事に憤りを感じる池田市民は冨田裕樹の市長の任を解くリコール運動を開始する事を強く勧める。又昨今の大阪府の新型コロナウィルスの
新規感染者が連日全国一位としてしまった張本人は大阪維新の会代表を務める大阪府知事吉村洋文であり、この事に憤りを感じる池田市民は全
大阪府民と連携し、吉村の大阪府知事の任を解くリコール運動を開始も強く勧める。吉村は愛知県知事大村秀章のリコール運動に賛意を表明し
ていた為、当然の報いと断言する。
2021/4/26
維新・梅村参院議員の秘書逮捕＝車で知人はね殺人未遂容疑―大阪府警
運転する車で知人男性をはね、殺害しようとしたとして、大阪府警堺署は25日、殺人未遂容疑で、国会議員秘書の成松圭太容疑者（31）大阪市
天王寺区六万体町を逮。
「ぶつけたことは間違いないが、殺意はなかった」と容疑を一部否認しているとの事。
日本維新の会の参院議員梅村みずほは同日夜、ツイッターで公設第1秘書逮捕について同署から連絡を受けたと報告した上で、
「この度は誠に申し訳ございません」と謝罪したが、逮捕容疑は25日午前2時45分ごろ、堺市堺区の路上で、男性（31）を車ではねた上、車から降
りて殴り付けるなどして殺害しようとした疑い。
同署によると、成松容疑者は男性宅で、複数人で飲食していた際にトラブルになったとの事。
※これは梅村みずほの秘書の殺人未遂事件の話だが、梅村自身は3/15の国会質疑で、以下の問題を含む福島第一原発の汚染水の放出を容認する発言
を行っている事から、梅村自身に殺人ほう助罪の適用も可能である事から、昨今の大阪府の新型コロナウィルス感染爆発に苦慮する大阪地検特捜
部や大阪府警本部は、梅村と同じ認識を持ち、公認した日本維新の会代表の大阪市長松井一郎、副代表の大阪府知事吉村洋文も同じ罪で立件する
事を要請する。ちなみに両名は愛知県知事大村秀章のリコール運動に賛意を表明していた為、地方自治法違反でも立件可能である。
2021-03-15 第204回国会 参議院 予算委員会 第11号
昨年の復興特別委員会において、私は、そんな膠着状態の問題を前進させるべく、あえて小泉環境大臣にも質問をさせていただきました。大阪
の吉村知事、松井市長は二〇一九年から処理水を大阪湾で流すことも可能性としてあり得るとおっしゃっています、一度大臣のお得意なリモート
でお話をしてみませんかと。そうすると、大臣おっしゃいました。まだ正式にそういったお話はありません、松井市長が是非ウエブでやろうじゃ
ないかということでしたら、それは私は歓迎でありますと。
お手元には、小泉大臣宛てに三月十日に出された松井一郎代表以下日本維新の会の提言書がございます。処理水について、電力の大消費地である
大都市沿岸など全国が分担すべきと書かれています。また、大阪の吉村知事は、同じ三月十日にツイッターで、小泉大臣のように選挙に強く将来
の日本をしょって立つ有望な政治家ほど嫌われる勇気を持って行動してほしい、処理水問題については、僕もそうだし、日本維新の会も一緒に嫌
われる勇気を持って行動すると発信しています。
若い政治家同士が話合いをして、難題解決の糸口が見出せるかもしれません。小泉大臣自ら吉村知事に話合いを持ちかけてみてはいかがでしょうか。 >>197
トリチウム汚染水の危険性：
・ベータ線しか放出しない為、測定が出来ない。
・内部被ばくの可能性が高い
体内での飛距離は平均で 0.6μm 程度
物理的半減期は12.3 年、生物的半減期 7～18日、有機結合体後の生物的半減期は 40～350日
・生体内では、トリチウム水だけでなく、有機結合体トリチウムとして存在する生物濃縮がおこりうる。
有機結合体トリチウムは体内 に長く留まる (200日～500日）
・遺伝子と結合すると壊変し、がん発症のリスクが高まる。
放射線を 出して遺伝子を傷つけ、ヘリウムに壊変することで結合を破壊。
・DNAに取り込まれたトリチウムは
①崩壊でヘリウムに変化、DNAの部分切断がおきる。
②崩壊時に局所的に放出されるエネルギにより、 DNA切断がおきる可能性がある。
・実験研究によれば、1崩壊で DNA2.1カ所を切断し、二本鎖切断の可能性もあり、「100 ％修復される」事はない。
2021/2/5
維新・足立、国民より短い質問時間に不満 立民・辻元氏に矛先
5日の衆院予算委員会で、日本維新の会の足立康史が国民民主党よりも1分短い質問時間に不満を漏らし、維新が掲げる「大阪都構想」の住民投票
などで対立してきた立憲民主党の辻元清美副代表に矛先を向ける場面があったが、
「このおかしな時間配分を誰がやったのか。辻元さんですよ。辻元さん、何か私に恨みがあるのかな」
足立はこの日、予算委での維新の質問時間が国民より短いのは、野党第一党の立民で予算委筆頭理事を務める辻元氏が原因と訴えたが、
衆院では維新は11の議席を持つのに対し、国民は10。ところが、足立氏に割り当てられた質問時間は44分しかなく、国民の西岡秀子氏が45分だっ
たため、足立は「これ、おかしくないですかね。理由が分からない」と主張。
さらに「共産党は（質問時間が）がさっと多い。これは多分、（立民が）共産の票が欲しいからだと思いますが…」などと踏み込んだ発言を続け
たため、金田勝年委員長が「十分、用語の使い方に気を付けて」と注意したが、
質問の終了間際に「あと1分あったらもっと良い議論ができた」
※下名も衆院予算委員会を傍聴していたが、足立康史の質問の中に大阪市の市立十三市民病院が大阪維新の会代表兼大阪府知事の吉村洋文のおかげ
で2020年5月からコロナ中等症患者専門病院が出来た事を絶賛していたが、実際の十三市民病院の現状は以下の通りであり、日本維新の会の下劣
さが際立つ国会質問だったと言わざるを得ない。 俺のはアダプティブハイビーム付いてるけどそうじゃないポンコツに眩惑されるのムカつく >>193
ロービームを廃止して車両価格を1000円下げろ。 >>198
根拠となる報道：
2020/12/19
医師・看護師30人、次々離職 苦渋の決断、コロナ専門病院の「副作用」
新型コロナウイルスの感染拡大を受け、大阪市の市立十三市民病院（同市淀川区）は2020年5月からコロナ中等症患者の専門病院となったが、
その後、医師や看護師ら30人以上が相次いで退職。大量離職の背景に、専門病院化があるとの事。
西口幸雄院長
専門化が決まってすぐ、若手研究医が他の医療機関に移ったのを皮切りに、医師の退職が相次ぎ、
「若い人はどうしても『手術をして腕を磨きたい』『内視鏡の技術を身につけたい』といった気持ちがある。同期が別の病院で活躍しているのを見て、
焦る気持ちもあるんでしょう」
感染者の治療チームには眼科や外科など、感染症とは縁遠い分野の人も加わっており、若手のみならずベテランの医師からも不満の声が上がり、
「せっかく20年、30年かけて技術を磨いてきたのに、それを発揮できない。それなら別の病院に行こうかと。そういう気持ちも分かります」。
周産期医療に力を入れてきた十三市民病院は、母乳育児を中心とした新生児ケアで、世界保健機関などから「赤ちゃんにやさしい病院」の認定を
受けており、産婦人科には市内外から妊婦が訪れ、そのケアに携わることにやりがいを感じる看護師も多いが、休止状態が続いて辞める人が続出。
森坂看護部長によると、看護師の中には家族から「あなたが望んだ看護ができないなら、よそに移った方がいいんじゃないか」と言われたとの事。
4月から11月末までに医師10人、看護師12人、看護助手9人が職場を去ったとの事。
日本医療労働組合連合会が8月に実施した全国調査では、回答があった医療機関120施設のうち、約2割が職員への差別的対応やハラスメントが「あ
る」と回答し、十三市民病院でも専門化が決まった今春、職員がタクシーの乗車を拒否される事例があり、
森坂看護部長
「この病院で勤めていることを口外しないよう、子どもに言い聞かせている職員もいる。恥ずかしいことではなく、むしろ誇れることをしているはず
なのに、そう受け取ってもらえないことがある」。
感染防止策を徹底しているとはいえ、自身の家族にうつしてしまう懸念から、ホテル暮らしを続ける看護師もいるとの事。
大阪府内では新規感染者の高止まりが続き、収束の兆しは見えず、本来は中等症専門だが、重症者向けの病床が逼迫しているため、患者の病状が悪
化しても転院調整のめどが付くまで留め置くケースも増え、患者急増、人手不足、医療対応の高度化。専門病院の名の下に、さまざまな形で十三市
民病院にしわ寄せがいくとの事。 ハイビームなんて使わねえよ
50万キロくらい乗ってるけど事故した事もねえな
個体差とか明日事故する可能性だってあるけどさ 最近の車のハイは眩しいよねぇ こっちも球変えて
やり返したくなるね 安全第一だからね目が痛くても我慢しろよ
お互い様だろ ハイビームが対向で来たら俺は必ずハイビームですれ違うまで照らしてる >>180
普通はさ、「安全運転を心がけて、
スピードを控えめにして走行しましょう」とか言うと思うんだけどな、警察は。
今はどの車もドライブレコーダー搭載してて、
もしも事故っても、自分に有利なように映像を切りつなぎ出来るから よっぽど郊外の道か深夜以外はハイビーム迷惑すぎだわ 眩しいよ。
兵庫県には行かないから。
歩行者とか自転車とかから見れば鬱陶しいだけでしょ。 まぁ歩行者も迷惑だろうから
こっちに向かって来る人間がいる場合は
ロービームに戻すけどね トラブルになるわ おれのレクサスは歩行者にはオートにしててもついたままだし 後ろの車がハイビームだと、喧嘩うってんのか！？
って思うわ
ハイビームは嫌がらせすぎて殺意わく >>1
まぶしいんだよ、腐れハイビーマー(造語)めが、、、！！
以前みたいに状況に応じて切り替えでいいんだよ、
その判断力の無い香具師はハンドルを握るべきではない。
(運転不適格者) >>44
正にこれなんだよな
夜出歩かなければ夜間の事故はなくなるみたいなもん 次、車買うときは、後ろに反射板つけてハイビーム返しやるわｗ >>216
歩行者の向きまで感知……多分今後も期待できない 二輪はミラーに反射したハイビームが常に視界に入るんだから
後ろのクルマにこれやられたら敵わんわ。
ストレス値がグーッと上がって一触即発状態。
ほんと警察て余計なことしかしない。 パトカーって頑なにハイのまま走るよな
カウンターハイビしてやっと下げる >>216
俺のレクサスには赤外線レーダー付いていて、歩行者がいると警告してくれるぞ >>222
街中で、ハイビームじゃ無いと見落とす位のスピードを出す方が間違ってるからな。 >>90
そうか、腕時計という手があったか、、、
鏡みたいなの持って反射攻撃してやろうとはいつも思ってる。 クラクションは、一瞬でストレスMAXに上がるが
混雑時の後続車のハイビームは、ストレスがだんだんとたまっていく >>231
ちょんまげ結えるくらいはまだまだあるぜ。
・・・そうか、ちょんまげスタイルならば！！ パトカーが前から来たらハイビームにしたらいいんだな >>221
銀メッキの塗装が効果的だぞ、相手の車種に限らず近寄ればロービームでも跳ね返せる
筑波スーパーラップのS2000みたいな 真っ暗な道でロービームで６０キロで走ってて、「あっ」と思っても止まれないからね ハイビームで運転していたら文句言われたんで警察呼んで黙らせたわ 状況に応じて切り替えてくれるだけでいいんだよ、まったく、、、 >>244
ハイビームじゃ無いと危険 て言うなら、ローに出来ないだろ？ >>248
いやだから状況に応じて切り替えてくれと、、、
欠陥自動車に乗ってる、まさか？ 対向車がくっそ眩しくてムカついたからハイビームでやり返した >>239
こんなのがみつかった（´・ω・｀）
「ハイビームはやめろぉぉぉ！」 後続車に警告する、『貞子ステッカー』が不気味すぎる
https://grapee.jp/259045 減光しないのは十中八九軽自動車
あいつらの脳味噌はまともじゃない 眩しいだけならいいんだけど田舎は外燈も少ないし道路の端が見えなくなるんだよ
あとハイビームにした車が停車してるなと思ったらウィンカー出してるのも近づかないと見えない やることが極端すぎてワロタ
トラックのハイビームとか凶器 ハイビームって言い方がなぁ
眩しいのと眩しくないのでよくない？
夜間は常に眩しいので！！ こいつら後続の車がハイビームのときのまぶしさ知らないとうしろ 眩しいんじゃ アホかよ
速度落として 走れや
夜は空いてて飛ばすから危険なんだろ 交通事故の９９％以上はドライバーが飯を食ってから２４時間以内に起きている（事実）
食ってなければ事故を回避できたかもしれない（三田署の見解）
食ったら乗るな、乗るなら食うな >>258
普通にアマゾンに打っていたわｗ
ステッカー デカール ハイビーム防止 イタズラ 車上荒らし 肝試し (女の子)
https://www.アマゾン.co.jp/dp/B07TP5Y4M3/
\1,099 現行フィットのオートハイビームはなかなか優秀だった。 そう言や田舎だと
真っ暗な道の真ん中で高齢者がうずくまってる
なんてこと結構あるらしいぜ 昔はハイビームでも問題無かったけど、今はLEDになってからマジで眩しくなったからな
ハイビームにしてたらクレーム付けたくなるレベル
対向車がハイビームしてたらマジで見えんのだわ
カーブとか見通しの悪い場所だと死ぬレベル >>248
基本はハイビームなんだよ
前に他の車両や対向車がある場合はローにすればいい
街中ではほぼローの条件になるけど深夜などはハイビームに戻す 兵庫県ではパトカーが対向や前を走ってたらハイビームな。 対向車側視界ゼロで人轢く
バカ警察「ハイ逮捕」
庶民をおちょくってんだよ、所詮あいつらは 昔から裏道とか堤防は基本ハイビーム
相手が先に気づいてくれるし黒い格好した年寄とかもすぐ視認できるから
切り替え忘れててビーム食らった対向車とか知らんわ死ぬわけじゃあないし我慢しろ >>272
都会でも酔っぱらいが道路の真ん中で寝てたりするぞ >>27
そんなバカな法律は制定してない
法律では「基本ハイビーム」なんてことは決めてない そのまえにロービームで安全に見える速度で走ることを徹底しろよ >>87
そんな法律なら無効だよ
ハイビームにしてなかったこと自体は違法にはならない 事故を警戒するような暗い道で対向ハイビームは勘弁してほしい 街灯も月明かりもない闇に閉ざされた三田市だけやろ、これ
他はやらんでもエエで >>256
アホなの？
ローだけど頭がバンバン上に向くからハイビームに見えるの
信号待ちでメーター確認してみろよ、その車の >>273
昔でも眩しかったけど？
俺はPIAAの100Wクラスのスポットとフォグを装着してたからローに戻さない対向車にピンポイントでスポットを照らしてやってたわ 最近の車は眩しくて夜運転するの怖いときあるのにハイにされたら余計まぶしくなる 道路交通法を見直して欲しいね
ハイビームは煽り運転になる可能性があるし
眩しくて歩行者が危険 原則という言葉を理解できない奴が
対向車が眩しいとか文句言うスレw 軽とか質の悪い車でケツ下がってる場合はあるな
新車はオートライトとオートレベライザー必須にして欲しい >>294
そりゃ奉行所が、原則ハイビームで嫌がらせをすること、などと言いだしたんだから、村の衆が騒ぐのも当然だろ。 >>287
君が決める事ではない
法律では走行時は走行用前照灯
対向車や前走車が有る場合はすれ違い用前照灯に切り替えるか減光する等の操作をする
と制定されてる
文句があるなら裁判官になりなさい 1000人で取り囲んで警察署ににずっとハイビーム当て続けて抗議するレベル オートライト基準が低いというか敏感すぎて
昼間でもちょっとした街路樹の木陰で突いたり消えたりするので
前の車にパッシングしてるように見えてんじゃないかと心配になる時があるな >>250
「今のはハイビームにできなかった状況だよ」
「ええですから、状況に応じて切り替えていただきませんと」
「だから、状況に応じたんだよ」
「ええですから、状況に応じて切り替えていただ」
「いたんだよだから」
「ええですから、状」 >>296
今はレベライザー必須なのを知らないのに発言するなよタワケ 夜中に真っ黒の服着て散歩する爺婆を取り締まって欲しいわ。
車からだと直前にならないとマジで見えないから。 >>301
君は無能だから運転に向いてないし出来ないならやらなくとも良い
君が存するだけだし >>303
彼が言ってるのはオートレベライザーなので必須ではないよ
マニュアルも普通にある 殆どが牌ビームにした社会での事故データってまだないからね
絶対に牌ビーム故の事故が増えると思うよ いやもうハイビームとロービームの切り替えできない畜生からは免許剥奪していいよ >>298
君が「走行時は走行用前照灯」だなんて決めてはいけないな
だったらすれ違い時は走行をやめるんだな 結構混んでる高速道路で
常にハイビームの奴マジで車乗るな。 危ないからこそ減光等違反を制定してるのに
わざわざ増光させてどうするんだ >>7
対向車と前走車が居る時はロービームやろーが
これ教習所で夜間講習必須になって来てんやん マジでまぶしいから止めてくれ
ハイビーム目くらましで事故ったら警察が責任取れ 今までと違う事故が多発して終わるよ
考えた奴は網走かどっかに左遷されるわ ハイビームにしろとかって、
エスカレーターは立ち止まれってのと同じだな すれ違う時だけロービームに切替？街中だとパンパンパン切替なきゃいかんの？ 警察ってハイビーム好きだよな
で、おまいらはハイビーム嫌いだよなｗ 大通りから一本入った生活道路だとハイビームも仕方ないのかも知れんけど自転車乗ってるとほんとあれ目潰しだからな
眩しすぎて一瞬何も見えなくなる
停車中の車とか歩行者を避けられなくなるから止まるしかない
ほんと迷惑 ハイビームしてるのはパトカーと思えばいいんだよ
たぶん覆面もハイビームだろ
ハイビームが後ろに来たら減速してスピード守ればいいだけ >>327
ゲッタービームは好きです。
今度のアニメが待ち遠しいです。 >>1
対向車のライトが眩し過ぎて、前が見えないことがあるんだが >>12
ジョギングなんかしてるほーが悪りーんだよハゲ ハイビームで防げる事故20%
ハイビームで起こる事故10%
速度超過で起こる事故90%って感じ ハイビームが対向から来ると
目が眩んでこっちの前方が見えなくなるんだけど
このアナウンスは、何目的なの？
山道とか街灯のない田舎道とか想定してんの？ >>1
タクシーとか対向車が来ても
ローに下げない馬鹿が多いから
眩しいんだよ、タコ！！ 前走車に続いて暗い直線の路地に侵入、前走車ハイビーム
ここまでは良い
前走車路肩に寄せて停車、ハイビームつけっぱなし
ウゼエんじゃアホンダラとっとと消して停まりやがれヴォケ >>1
確かにクルマの運転するとハイビームの方が運転しやすいよな ハイビームよりも一時停止を守らせた方が、事故は減ると思いますが。 >>342
無灯火で走るバカが増えるからやめたまえ >>327
いやハイビームの方が好きだけど
対向車や前走車に迷惑掛かるからローにするだけで
夜間は基本的にハイビームの方が断然走り易いし 兵庫県警のパトカーの後ろ走るときは常にハイビームで 警察庁のHP記載に逆らうんか？
ハイビーム馬鹿増やすだけ。
最近の地方警察は馬鹿ばかりか？ 前にロードバイクに乗ってたけど、車のハイビームで何回か怖い思いした。
まぶしすぎて、数秒間完全に前が見えなくなる。
地面にガタとか穴があると時速30kmでこけた場合は血まみれになる。
ハイビームとは関係がないが、道に鉄の塊が落ちてて、それが見えなくてこけて血まみれになった。 分かった。パトカーがいたらハイビームにするね！ ルパンばりに照らしてあげよう。 >>255
ボヤーっと光る般若の面が見える前走車とは距離を空けた(´･ω･`|||) >>338
タクシーってやっぱ規則でハイビームにしないとクビにでもなるんだろうか、、、 いやろービームでいい。
対向車のライトの光で前方の歩行者が消える。
危険。
ハイビーム煽る警察は馬鹿。
ちなみに対向車がハイビームだと横断すら歩行者は見えなくなる ハイビームとかロービームがあるなら
夜空を照らすスカイハイビームがあってもいいよね 道交法第52条第2項
車両等が、夜間（前項後段の場合を含む）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない 警察庁のHP記載に逆らうのか？と
三田署にクレーム入れた方がいいな。 こういったローカルルールはやめるべきだよな
そもそもロービームでも問題ない速度に制限すべきことを
ごまかしてるだけだろ。
身勝手なクズ警察 ハイビーム当てられるとどけろとか何か合図されてるのか思ってしまう >>1
> 対向車とすれ違う際や前の車に追い付いた時は、ロービームに切り替える
この部分も忘れず呼び掛けてくれよｗ
対向車の大部分がハイビームだと緩い右カーブとか何も見えなくなる 使い分けができないようなら免許を返納して、交通社会に参加してくるなよ。事故の火種をばら撒かれるだけ。@団塊のトレーラー乗り >道路交通法では、夜間の走行は基本的にハイビームを使い、対向車とすれ違う際や前の車に追い付いた時は、ロービームに切り替えるよう定められている。
記事中の警察署の人は常にって言ってるけど、気にせず法律通りでいいんじゃね これまじでどうしたらいいんだ
対向車にハイビームってすげえ危ないんだけど
対向車との間に人が歩いてても眩しすぎて見えない 警察も道交法をよく理解してないんじゃね
辻褄が合わない 原則ってならともかく常にハイビームって何なんだよ
三田でパトカー見つけたらハイビームにしたら良いのかな？
一般車相手には怖くてとても出来んわ
ハイビームにしてると山道や住宅街なんかで他車の光源が目に入るまで接近に気付きにくいんだよな。 数年前から車検がロービーム測定に変わったのに
時代に逆行もいいとこだわ警察 >>1
スレタイちゃんと書けよボケ
三田の田舎の話だろ 最近はHIDやLEDライトの普及でロービームでも明るくて周囲が良く見える
田舎の真っ暗な道しかハイビームなんて使わん
対向車の強烈なハイビームで周りが見えなくなる方が危険 車をハイビームにするより
歩行者に白い服や反射タスキを着させた方が事故防止効果が遥かに高い。
外国での統計では夜に事故で轢かれた
人は全員黒い服だった。 >>1
>対向車とすれ違う際や前の車に追い付いた時は、ロービームに切り替える
ここすごく大事だろ？いつでもどこでもハイビームが横行したら
「ハイビームを使っていれば、防げた可能性のある事故も少なくない。」以上の事故が頻発するだろ >>367
特にバックフォグな
最近は見るからにMT慣れしてない奴の乗る86とGRヤリスがつけっぱ率が高い 文句言う奴とか恫喝するような奴は一発免停の上講習3日間とかにすれば良いよ そもそも、ヘッドライトの切り替えが面倒っていう段階で車の運転には向いてないだろ
ライト無関係に交通事故を起こす人だと思う ロービームを使っていれば、事故を回避できたかもしれない事案は増えるだろうな
常時ハイは実際危ないし
ハイからこまめにローにできない人や忘れる人が多いから実際的では無い
こまめローにできる人の方が少ないと思うね もともとハイビームが通常の走行ポジションで
対向車が来た時にロービームのすれ違いポジションと設定したのは
ハロゲン以前のシールドビーム時代ですれ違う車両台数も少なく
街灯もロクに設置されてない暗がり時代の道交法 >>385
あれ86出たばかりは眩しいなこれって思ってたけど最近は消してるのしか見掛けないな
ハイビで煽られたりが常態化してたんだろうか こんなん眩しすぎて事故るわ
ハイじゃなくても眩しいのに >>385
個人的な印象では、輸入もののSUVがつけっぱなしですごい迷惑っていう感想しかない 最近本当に前に車いてもお構いなしにハイビームのキチガイ増えたわ
大抵大学生くらいの若い奴だけどマジで迷惑 >>380
対向車がきたときは減光するんだよ？
ハイビームは2.5倍先照らせる早めに接近を知らせ事故を防ぐ 兵庫でハイビームしながら走るのか、命がいくつあっても足りんわ >>388
現実見ろよ
ドライバーからすればローからハイは必要性があるからするが
ハイからローは必要性がないから放置が多発する 対向車が来なかった時に増光しろなんて
法律のどこにも書いてないよな 道交法いつ改正されたんだ?
全走や対向の車がいたら眩惑させてしまうだろ 記事書いた記者がダメだな
常にじゃなくて原則だろ
常にって書くとアホが騒ぐぞ 定期的に立つなこの話題。ぜんぜん普及しないんだな。つまり無理があるルールって事だろう ハイビームに目眩しされて事故る車が多発するわボケ
頭悪いの？
白内障なんか一発アウトよ すれ違う時や追いついた時はローにしないと道交法違反で罰金の対象だからな。
警察は原則ハイビームを呼び掛けるならちゃんとローにしない奴を取り締まれ。
じゃないと片手落ちだぞ。 >>403
いいえ
オートの義務化はライトだけです >>396
ハイビームの何が迷惑なの？
俺も基本はハイビームにしてるけど、車が来た時にハイビームにしないと意味ねえよな？
おまえ意味不明 >>407
原則がハイビームの理由を説明してみろや 周りに車がいなければ積極的にハイビームを使いましょう、で済む話なのになんでいつもこんな曲解されかねない言い回ししかしないんだコイツらは ノーマスク男みたいな勘違いのクソバカが発生するだけじゃん 対向車も先行車も迷惑この上ないだろｗ
オートハイビーム機能搭載を義務付けるのが先 いやそもそも👮がハイビームにしてないじゃんwwww >>409>>415
まずハイビームは俗称で走行用前照灯、ロービームはすれ違い用前照灯ということを抑えておいて道交法52条
すれ違いでも前照灯は前照灯だー！って屁理屈をいうなら話にならないので、そこで話は終わり これさ、上に忖度してるだけじゃないの？
こんな市危なくて住みたくないわ、
若干のメリットの為にリスク大き過ぎ >>414
お前が意味不明だボケ
雨の日の夜とかにハイビームで前から来られても絶対に文句言うなよコラ 対向車のハイビームが眩しくて事故起こしたらだれの責任なんだよ 対向車がハイビームのまま向かって来たら、向こうがローに切り替えるまでこちらもハイビームにして進行してるんだけど、それでもローにしないボケが多すぎるわ >>423
じゃあすれ違い時には走行をやめて停車するんだな ハイビームは見やすいよ。黒い服の歩行者が気づいてなくてハッとしたりする。ずっとやってたい気分。周りへの迷惑を忖度して自粛してるけど それまでは遠目の光軸の角度や光量で車検の合否をしてたのが
数年前から近目に変わったのは普段の市街地で走る実態に合わないからだろ
ほんと警察はバカだわ
田舎走行で必要あるならドライバーが勝手に自分から遠目にするって >>413
そりゃ有るよね現在走ってる車にはマニュアルどころかレベライザーが付いてない車でも
現在販売されてる車にオートレベライザーが付いてないの？
どこのどんな車種か教えて >>403
ちなみに今月発売の新型ヴェゼルのプレイの標準は以下となります
e：HEV プレイ（FF）
●フルLEDヘッドライト〈デイタイムランニングランプ付き〉（マニュアルレベリング） 改正道路交通法ではクルマの走行中のヘッドライトは原則ハイビームが基本
前方にクルマがいる場合はすれ違い灯ロービームに切り替えてもよい
ライトを大光量HIDにしておけばなお明るく前方を照らせるのではなかろうか >>415
明るいからだろ
光が暗いと気分も暗くなる
世の中を明るくしたい >>430
当然だわ、問題は曝される側のリスクだわ 日没後も無灯火の奴が多過ぎ
最近は緑ナンバーでもいる 今、車検もライトかなり上向きでないと通らないからな 正常な車ならそれがハイビーム状態になってるところを直接見ることはできない
なぜならば観察者が存在すれば減光するからだ パトカーの後ろでハイビーム維持する自信ないわぁ
なんか難癖つけられてキップ切られそう 古い車も全部自動に強制改造したあとならまだわかるけど
自動付いてない段階でやるのは早すぎ ハイビームはトラブルの元！昔ハイビーム照らしてずーっと走ってたら、信号待ちで前の車のオッさんに殴られた。 たまーにLEDなんだろうけど対向車のライトで目の前真っ白になるレベルのやついるんだけど
あれがLEDのハイビームなんだったら
常にハイビームで走るクルマが増えたら走行するのがかなり危険になる 三田のイナカ警察は日本中が田舎道だと思ってんだろ
こういうの諺でなんてんだっけ 明るい時に前照灯を点灯する必要はないが夜間には前照灯を点灯する必要がある
点灯する必要があるからといって、あらかじめ消灯しておく必要があるわけではない
前走車対向車がいない時に減光する必要はないがいる時には減光する必要がある
減光する必要があるからといってあらかじめ増光しておく必要があるわけではない >>447
老害っての何歳からだ？
お前の親父の歳は幾つだ？ 逆に、デフォルトハイで、先行車対向車曲がり角がある時だけ自動でローに落としてくれる機能があればいいのに。自動でハイに戻らなくていいから 俺は白のLEDにしてるけど、夜は明るくて前方がよく見えるし、お洒落 夜間自分だけ走ってる時にハイビームでしょ
それ以外はそもそもロービーム起因の事故にはならん こういう記事出ると、特に老害ジジババが「新聞でそうしろって…(震え声)」って鵜呑みにして、前に車が居ようが対向車が居ようが、ずっとハイビーム点けっぱなしにするんだよなぁ…
適時適切に使えない時点で免許返納して欲しいわ >>414
前に車が来た時って、要するに「他の車両等の直後を進行する場合」だろ。
その場合は道路交通法52条2項で「灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない」。
これに違反した場合は道交法120条1項8号で5万以下の罰金。
対向車やすぐ前に車がいる時はハイビーム禁止、ハイビームのままにしたら違法、犯罪者。 すれ違い用前照灯も走行用前照灯も
前照灯である
走行用前照灯を使うと危険な場合には減光等しなければいけないが
危険でない場合にまで減光等する必要はない
ましてや、減光等するためだから、といって、あらかじめ増光しておく必要があるわけでもない >>425
だな、雨の日は怖いよな
歩道ないような道だっだら歩行者はねそう >>434
へええ、先代でもオートレベライザー付いてたのに外したの？
へええーー？？ 対向車がハイビームしてると眩しくて前が見えづらく成るんだよ。
もしもハイビームされて前方が見えなくなって人を轢いてしまったらどうするの？ まあハイビームでローに切り替えない馬鹿には、こっちもハイビームをして対抗するまでよ。それで喧嘩になりゃそれまでだ！。何が老害だボケが世の中舐めんな >>461
嘘つくなデタラメだ
原則ハイビームが今や常識 日産製のハッチバックのタクシーに多いLEDライトでハイビーム喰らうとマジで数分間なんも見えなくなる
LEDヘッドライトほんと禁止にしてほしい ハイビームが設計上も正論なんだけど日本は狭すぎるねん 交通量も多いし眩しすぎるねんハイビームが正論だけど
事故減らしたいならデイライト先にやればいい 記者が割愛してるのかもしれないが三田署の田原幸司交通課長の意見はあまりよろしくない
対抗のライトが眩しくて歩行者や自転車が消える現象はよく知られている
こまめにハイとローを切り換えるのを面倒臭いと思う人間はずっとローで走ればいい >>460
警察が常時ハイとか言う言葉使った欲しくないわ
事故と煽りと喧嘩多発じゃん >>465 とはいっても、アップダウンあったら、ローでも対向車のライトは目に入ったりするレベルになるから、あんま気にしてもしょうがないんだけどなぁ >>465
自車もハイビームにすれば見えるようになるよ 今は街灯が整備されHIDやLEDという明るいライトも普及したんだから
市街地ではむしろロービーム走行推奨だろ
なんで警察は時代に逆行するようなこと言い出すかな 「PなときはQしなければならない」からといって
「PでないときはQでなくしなければならない」わけではない >>471
実際にはこまめにできない人のほうが多いしな 住宅街で夜間歩いている時に全身晒されて視界も奪われて怒り爆発の暴力ライトのあれのこと？ 時代にも逆行してるし
法律にも沿ってない
何がしたいのかわからない
そんなことしても日本車が売れるわけでもないのに 令和2年最強 業界初モデル
高輝度LEDバルブ 12000LM 6500K
チップ搭載 高放熱性能 >>392
86は確かに減ったな、しかし信号の立ち上がりで長ーい半クラ音を響かせてる奴にちょいちょいつけっぱが
そんでGRヤリス、近所で見た3台は2台つけっぱ
でもう1台はそもそもフォグなしだが何故買ったのか意味不明な1.5CVTの二駆
GRヤリスはｱﾎしか買ってないのか？という疑念が湧いてくるわ >>481
おまえこの国が高齢化で老害化してる事も知らねえの？w
とれだけ情弱なんだ？老害かよ >>475
それはどうも有り難う
例えそうでもマニュアルだろうがオートだろうが対向が眩しいとかには関係ない
眩しいのはH4ハロゲンに中華LEDを装着してるアホ
ピカピカしてるのはサスの設計が悪いのか軽の限界か
しかし未だにマニュアルが有るとは思ってなかったわ
ありがとな わかった
兵庫県走る時はハイビーム全開で行くわ
人の命には変えられないもんな ライトとライトが交差するとき視界が消えるからすれ違うときはロービームに切り替えるってそもそも教習所で習うからな 常に回りに車がいるから常にロービームになってるようなものとして扱われてるだけ >>1
ロービームでも対処が出来る様に速度を抑えさせる方が良いのではなかろうか。 なんかもう、、 パトカーとすれ違うときは全部ハイビームにしてあげるわ
周りの車にはご迷惑かけるかもだけど >>468
「原則」には「例外」があるんだよ。
そしてその例外が対向車がいる場合と前の車のすぐ後ろに付いた時で、
ほとんど車がいない田舎道でもない限りは実は例外と原則が逆転してる状況、だから問題なんだよ。
>>1の警察も「『夜間は常にハイビームを使う』というように意識」と言ってきっちり逃げ道を作り、
どういう場合でも常にハイビームにせよ、とは言っていないだろ。 >>471
アホか
法律で原則ハイビームな
ハイビームという呼び方がよくねえわな
ノーマルビームに改名するべき メーカーはオートハイビームの初期設定をOFFにしてくれ
まだアホすぎて使い物にならん 制限速度守るマンみたいのが常にハイビームにして走行しそうだわ 1のように警察に従って、夜間は常にハイビームを使え >>495
有り難う
偉ぶるなら何故混在してるのか？
ヘッドライトの違いが有るはずだからその違いも説明を
出来るよね？ どうしてもハイビームで走らないと気がすまないというなら
とりあえずレベライザーMAXにしとくれ 街中のハイビーム辞めてくれよ、
自転車乗っててやられると前が全く見えなくなるから。 昔インプレッサにランプポッド着けたかったが使い道ないからやめた
今なら許されるのだろうか 27年前の教習所だとハイビームは対向車や前走車に迷惑だからむやみにしてはならないと教えられたが
ルール変わったのか >>507
街中は普通はハイビームにしたら違法なんだよな。
自転車だって軽車両で立派な対向車だし。まして近年は車道走る指導してるしな。 >>507
自転車のフラッシュもやめてくれ
あれチャリがどう動いてるのかわかんねんだよなw 徘徊老人
泥酔サラリーマンひくより
うお まぶし は屁だな ブルーミラーにより不意のハイビームも余裕です黒ずくめはしね ベンツの第二世代マルチビームLEDヘッドライトなら 「常に」ハイビーム多いよな
おまけにたぶん年寄りだからパッシングしても反応が鈍い こまめに切り替えてならまだわかるが
スレタイは常にとなってる… >>1
そう言われてもLEDライトは目に刺さるんだよねぇ
あれ浴びると眩しくてこっちが見えなくなる >>518
それ絶対最近の警察が常にハイビームにしろと誤解させる言い回しの指導してる影響だろと思ってる。
警察も必ず例外を示す言葉付けてるのにな。
>>1だったら、(『夜間は常にハイビームを使う』)「というように意識」とかさ。 そんなに本気ならロービームは整備不良で罰金10万円にすれば？
皆でハイビームがどんな世界になるのかやってみろよ >>519
警察推奨がそれなんだよ
一般人の感覚では定位がロービームで暗い道に入ったらハイビームだろうけど
逆に定位がハイビームで対向車が来たらロービームということらしい
市街地でそんなの無理だろ >>519
それは>>1がバカで無知。
免許取ってないなら仕方ないかもしれないが、免許取ってるならもう一回教習所通った方がいいと思う。 >>504
zはコーナリングライト付きですので
オートで連動させてるのです
ついてないのはわかんねっす >>146
後ろの車の運転席に光を跳ね返すようにするんだろ？ >>3
それ
一度でも操作を忘れて対向車とすれ違ったら減光等義務違反成立 ハイビームになんかしたら逆に切れられてあおり運転されるわ 街灯のある都市部でハイビームとか意味ねぇだろ
眩しいんじゃボケ >>522
全然別物だがワクチンについての言い回しが似てて
ワクチンを打てば全ての感染対策から解放されると思ってる奴を大量生産してるからな ワイの車！方向指示器のレバーが少し固くなってきてウインカー出したらハイビームになっちゃう時あるわ ハイビームは迷惑だって良く聞くけど警察に言われたら仕方ないよな
これからは常時ハイビームや！ >>494
ロービーム時速40Kでもバカや野生動物の飛び出しに対処できないよ
バカや野生動物の存在確認にハイビームは必要 街灯の無い道を先頭で走るとき以外使ったこと無い
というかそれ以外使う機会なんてないだろ ロービームだと黒っぽい服着てる歩行者だとかなり近くじゃないと気が付かないときもあるからハイビームの方が安全だな
歩行者は常に車がこっちに気づいてると思ってるけどそうじゃないからな これで幻惑されて見えなくて・・・
という事故が増えなきゃいいけど。 >>536
んで、煽られたと勘違いして前の車が嫌がらせの急ブレーキ踏まれると >>536
それでトラブって警察に行っても、警察は常にハイビームの意識を持てとは言ったが、
常にハイビームにしろとは言ってない。道交法にもちゃんとロービームにしろと書いてあるでしょ？
はいあんた違反ね、罰金だよ、で終わるw >>3
そんな都会の話をしてないんだろう
街道とか高速道路みたいな国道が走ってる地域があるんや >>538
そんな道先頭で走ってるのにハイビーム使わないバカが多いから使えと言ってるんだよ
気が付くのが遅れて轢いたり急ハンドル切って対向車に衝突したり急ブレーキ掛けてお釜掘られたりアホな事多過ぎ >>1
はい、妨害運転(3年以下の懲役または罰金50万以下)
しかもそのハイビームで対向車が事故ったりしたら懲役5年以下100万の罰金、即免取
普通に減光等義務違反だから >>1
原則ハイビームであって常にハイビームはやめれ
周囲に気を使って走ることが大事なんだから常にしたら意味が無い 「というように意識」と書けば「絶対じゃない」ことになるかというと、そんなことはない
消費者庁だってそんなこと認めないぞ >>45
蒸発現象のことを言ってるなら対向車がいる時だろ
対向車がいるならロービームに切り替えないとダメじゃね？ 千葉よりの埼玉県民だけどここ1年くらいで一般道でも常にハイビームの奴すげー増えた まじでウゼーよ 乗用車だけじゃなくトラックにも多いのは会社が言ってんのか 対向車だけではなく歩行者と自転車もまぶしくて危険
特に自転車は縁石にぶつかったりしたら大怪我するだろ 歩行者相手でもにらめっこが始まるから何とかしてほしいわ でも後ろがハイビームのパトカーだったら文句言えない小心者です そもそも狭い路地のハイビームで歩行者を発見したら
減光して速度も落としてすれ違ってからハイビームに戻すマナーはあったよな 兵庫県警の美学やんけ… 名古屋に変わるわ…
名古屋が潰されるからな(笑)
山口？ちゃいます愛知県警がヤクザ組つくって囲む。 警察が常に正しいということはないし、民主主義の日本は警察にそんな全権委任をしているわけでもない 一部区間で呼びかけか
疑問に思ってたんだが高速道路とか中央分離帯が光を遮ってるんから
ロービームにする必要ないんじゃね？と思いながらいつも切り替えているんだが
実際問題どうなんだろうか？ 都会地ではハイビーム要らんやろ。対向車の目くらましになるわ。
まぁ兵庫県なんて面積的に見ればほとんどが廃ビームにふさわしい過疎地だらけだけどな。 こういう事言うとアスペが「どっちにすればいいんだよ！」と面倒くさいキレ方するから止めろ
周り暗くて対向車いないならハイビームにそろとかそんな当たり前のことを臨機応変にやれって言ってるだけだがアスペにはそれが出来ないから混乱する 対向車、歩行者、チャリ発見したらローに切り替えろよ
そして通り過ぎたら再びハイ、運転するならめんどくさいとか言うな 眩しいんだよボケが
対向車いる時はロービームにするのも書いとけアホ >>550
原則ですらない
>>560
相手の妨害になるときは減光しなければならない、だから、妨害にならないなら減光する必要はない、
だけれども、本当に妨害にならないかどうかは、行ってみなくちゃわからないような気もする 三田はハイビームのがいいわ
夜なんか街灯一つない月明かりで走る道ばっかだし 車体をChrome色にしてもいい？
どんどんハイビームしていいよ 県外行くとハイビームの奴なんかあんまり居ないんだよな うちの周りだけおかしいんか
超大雨の時の深夜の高速は対向車含め全員ハイビームだったがそれはいい ハイとロー切り替えるのが面倒だから常にローにしとこう
この考えを辞めて状況に応じで切り替えろよって話だよ
ハイが基準ならハイが良くない時はローにするよね？って事を伝え方が下手で常にハイと言ってる それなりに街灯やネオンで明るい街中を夜だからとハイで走るアホが理解できない。 最近の車のビームはかなり強力で眩しい
ハイビームは目潰し攻撃になる 正直切り替えめんどくさかったから警察が常にハイビームと言ってくれるとありがたいよな
埼玉は前から言ってくれてたから気がねなくやってるぞ >>573
切り替えが面倒くさいとか言う人は車を運転してはいけないと思う >>37
>>44
知らんかも知らんが三田とか神戸市北区とか田舎道は二車線でも街灯ないとことかザラにあるからな
まぁこうなってもおかしくないぞ >>566
道交法52条は対向車や前に車がいて、「交通を妨げるおそれがあるとき」は
ロービームにしろと言ってるから、実際には相手の妨害になってなくても、
妨害になる可能性があった場合はロービームにしなくちゃいけない。
対向車とかいる場合は常にローに切り替えでおｋ。 自動車道路が眩しくなって
返って見落としの事故が増えるだろ
ヘッドライトの性能が上がって
昭和の交通法の方が
現状にそぐわってないんだから
法律の方を変えろ 夜間歩く時はランニングライト点けてるわ結構眩しいと家人には不評
しかし歩きスマホさんはそれでも気付かず突っ込んで来るからある意味凄い >>579
> 道交法52条は対向車や前に車がいて、「交通を妨げるおそれがあるとき」は
> ロービームにしろと言ってるから、実際には相手の妨害になってなくても、
> 妨害になる可能性があった場合はロービームにしなくちゃいけない。
逆に言えば、ハイビームにできる状況とは
・前走車がいない
・対向車がいない
状況
そりゃあハイビームの事故率は低いだろうさ
周りに車がいないんだから 本当俺のトラックは全部明るいから安全以外の何者でもないお前ら近寄るんじゃねーぞ！本当安全 ハイビーム戻しわすれて
対向車が来てもそのままにしてたら
ハイビーム返しされた
眩しくて危なかったんだ ハイビーム居ると左側歩行して来る奴が全く見えない時有るんだよな まぶしくならないハイビームを作れよ
そういったところで技術が発展するんだぞ 渋滞に嵌まった時に後ろの車がずっとハイビームとかだと辛い >>128
マトリクスは低速でも使えるの？アダプティブは60km以上でしか作動しないけど ボケ老人なんざ諦めろと思うけど車側も無傷じゃ済まないからなあ >>589
真面目にやるなら可視光線＋レーダーだろうね
可視光線は光量を落として眩しさを抑えて、レーダーで補う >>584
反対する奴って車視点でしか物を考えない事が多いよな
夜間の田舎では歩行者を跳ね飛ばしてる事故が多いんだよ 自転車は原則車道→大型トラックがバンバン走ってるバイパスでジジババが車道をフラフラ 常に、はダメだろ。適切に切り替えないと。
常にハイビームにしてたら高確率でDQNがぶちキレてくるぞ 制限速度を守ってればロービームで充分
道の真ん中にコンクリートブロックを置かれていても止まれる >>578
田舎の死にたくないジジババは反射ベスト着て靴にも反射シール付けて歩道のない夜道仕方なく歩いてるぞ 大型四駆のハイビームなんてものすごいぞ。
前から来るのもまぶしいが、後ろにくっつかれると車内が照らされて外が見えにくくなる。 >>598
みんなほとんど車がいない田舎の話はしてないぞ。
田舎で他の車ほとんどいなけりゃそりゃハイビームだよ。 新車買ったら強制オート設定だから、何も考える必要無くなった。 おまえら他人に文句いうわりに自分のライトの光軸調整も車検のときしかしてないだろ ずれてたら他人からはロービームでも同じだからな >>137
歩道走るなボケ
どうしても歩道入りたいなら降りて押して来い ハイビームにすれば脇道から出てくる歩行者を発見できるかというと、
そんなことはない 眩しくてイラつくなら夜車に乗るなよ。
って方向にしたいらしい 歩行者目線でもハイビームで迫られると見えなくて何か怖いしイラっとするわ！
兵警て頭おかしいんか？ >>507
歩行者の立場からは今の自転車のライトの多くにも目が眩んで危険極まりない
明るさを規制すべき >>608
あれ一瞬遅い気がする
まぶっ・・・あっ消えたか
みたいなワンテンポ遅れてる感じがする 街灯が十分にあるところではハイビームいらんでしょ
真っ暗な田舎道ならともかく ハイビームより黄色の糞まぶしいフォグランプを消し忘れてる馬鹿をどうにかしろよ 対向車線にパトカーが見えたらハイビームにすればok ハイビームは自動車運転者側からの認知という点についてのみ安全性が向上するが
歩道のない道においては歩行者や自転車、バイクの危険性は上がる
すれ違いという行為は最低限ある程度お互い様の譲り合いがあってこそ安全にできる
道幅がギリギリなのに歩行者側からは車の位置がわからないとか、道の片側がふたのない側溝、田んぼや畑、用水路、そのほか段差がるというところは至るところにある >>69
夜間は交通量少ないから
飛ばさないと勿体ないだろ >>624
どのくらい危険性があがるのか具体的に(常時ハイビームと切り替えそれぞれの事故の)数字出してもらわないと何とも… 兵庫県警かぁ
二大ダメ県警のひとつだな
もうひとつは神奈川県警
以外と大阪府警は仕事する 神戸や姫路でハイビームで走ってたらトラブル起きるよ
場所や時間によって変わると思います。
日本中で言える事ですが
前を走る者からしたら、バックミラーが眩しくて後が見難い
対向車からしたら、眩しい上にハイビームで横断歩道等の歩いてる人が消える
色々考えても事故やトラブル引き起こす原因しか思い浮かばない
ハイビーム、
通行料の少ない地域や時間帯では、対向車の有無などで切り換えながら使ってます
（都市部から出ない事が大半なので、慣れでロービームを殆ど使ってます）
都市部で、切り換えずハイビームだけで走らせて下さい
どう成るか判ると思います >>625
煽ってなければハイビーム
煽ってたらハイビームでも車を停めろと言われるぞ 眩しいのは事実な訳でそれを知ってるから使わないんだもの
眩しくなかったら使われるようになると思うよ ハイビームにしたら喧嘩やトラブルが増えるのは目にみえてるのに、それをわかった上でやる警察はクズだな。
警察の内部に変な奴が入り込んでるからどうにもならんのだろうけど。 >>614
警察がそれをアシストしてるんだもんなあw もう何年も前からオートハイビームやん
旧車乗ってる人は確かに面倒くさそう 「日本が平和すぎて仕事がありません」
「わかった。仕事を作ろう」
こんな感じか >>628
はよ開けんかいｺﾗ！ ﾄﾞﾝｯ
（＊｀Д´）＝○[玄]
(´・ω・`) [関] ハイビームを対向車がしてきたら
何も見えないんだけどマジなの？ ミニバンのセコい奴が工賃ケチってライト変えてるから光軸めちゃくちゃ ハイビームなんて街灯の無い田舎でしか使わないだろw >>628
左翼都市は公務員腐っとるからな
北海道もなかなか腐っとる >>627
お前は夜にハイビームを正面から食らって前が見えなくなった経験はないのか？ >>616
明るさもそうですが
照らす角度の調整も必要なんですよ
最近の自転車のライト、
数メーター先の地面照らす様に調整されてないんだよね
特に多いのが、水平に調整されてる事が多いですね
これまで観た中で一番傑作だったのは夜空照らしてました 眩しくなかったら黙ってても普及するから
普及しない原因分かってるんだからそこを何とかしろよと >>631
個人救急介護タクシーやってる人の車にはついてたが警察は何も言わなかった >>26
一度だけ見た事あるけど、見慣れないから交差点停止で徐々に近づいてしまったわ
んでも、なんかいいな、と思ってしまった 夜散歩やジョギングで、反射のたすきなどを着けているのが少ない
特にジジババが、黒っぽい服装で歩かれると闇夜のカラス
車のライト云々より、反射材の使用を法制化しろ 根本的にハイビームの仕様自体が悪い
常時点灯なんて迷惑この上ない 鹿島スタジアムにサッカー見に行くと帰りは夜中になって夜中に2時間運転することになるけど糞怖い、ガチで
前に縁石に少し乗り上げたことある
夜の運転は糞怖いガチで >>644
別にどっちの擁護も非難もしてる訳じゃないのに何で？
おまえさんの脳ミソ ハイビームなの(´・ω・`) 常にハイビームというが田舎でもハイビームに出来る時間は少ない
対向車や前走車いるときはローにしないといけないのを言うのをを省くな ライトの位置を車体のトップにするのがいいかもな
上向き照射なんて誰でも嫌がるだろ >>656
お前みたいなのが、ふらふら出てきた年寄りとかを跳ね飛ばすんだわ
結構あるの >>37
警察官になろうと思う時点で察しがつくでしょ >>657
ハイロー切り替えが常識とか言う奴は
交通量が多い時はどうしてんだろうな
1秒で2、3台とすれ違う時のレバー捌きを見てみたいw >>12
それな
眩惑されるのはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだけじゃないのに、常にこの手のﾊｲﾋﾞｰﾑ記事から欠落してる
事故を減らしたい、無免許の馬鹿がいっつも書いたり推奨してるんだよ
ド田舎以外、常にハイビームなんかできる訳がない >>656
オレも以前はそうだったわ。
普通の速度で走る分には特に何の支障も無かったな。
歳食ってかカットラインの先が見えなくなってきて時々ハイビーム使うようになった。 ハイビームだと運転してる自分はよく見えるからいいけど、対向車は前が見えなくなって危ないよな
今時の自分さえ良ければそれでいいってことなのかね？ 三田の交通事故ゼロのために三田市への居住を禁止しろ！通行も禁止だ！無人化で交通事故ゼロへ！高速道路も廃止しろ！ >>1
∧＿∧
( ＾ω＾) ＜ 自転車の安物ＬＥＤライトも、勘弁して欲しいお・・・
/ 俺はスクーター乗りだけど、ハイビームで事故りそうになったから、やめてくれんか？
眩しすぎて目の前が見えへんよ 自動のハイ&ロービーム切り替えで
少し切り替えが遅れたりすると
アホみたいにパッシングしてくる対向車とか煽られたと勘違いするトラックとか
死ねばいいのに >>671＿＿＿__
ヽ.＝＠=ﾉ
<丶.｀∀´> ｎ ノルマ達成 まんせ～♪
/|￣У ﾌﾆ(_E) >>663
交通量多いところは基本ローだな
ずっとハイに出来るって深夜かど田舎ぐらい >>644
∧＿∧
( ´ω｀) 歩行者のことも考えて欲しい・・・
/ オートハイビームは市街地だとハイビームにならないし、なったとしてもパッシングのように
すぐに切り替わるからかえって見にくい。 どうにかしろよ。 ハイビームとロービームに切り替えすることによってロー知能指数なやつの注意力がどの程度低下するか無能警察は調べたほうがいいぞ 警察が言うのは全て正しいわけじゃないので自転車は交通量多いなら歩道走る死ぬより罰金食らったほうがマシ ハロゲンの時代ならともかく
LEDの光は強烈
修羅場になるぞ >>675
深夜やど田舎でも対向車来たらローに変えろや . |
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼
／⌒ヽ
( ＾ω＾) ”電球色・ヘッドライト” の 義務化 ・・・・・・
/ ただでさえSUVのヘッドライトが眩しいのに、一瞬でもハイビームにされたら目が死んでしまうわｗ ハイビームの眩惑のせいで事故が起きても誰も責任は取らないんだよな >>684
他人のハイビームにはいらつくけど自分がハイビームにしてることは忘れるんだよな。よくテンパってるやつがウインカー出しっぱなしにしてるだろ？
あれ笑えるよな ドイツ欧州は昔から
ヘッドライトもクラクション
の音も人間がいらっと
しない仕様なのに
日本仕様でわざわざ
かえてしまう。 LED懐中電灯も前から来る車の運転席に向けて歩けばいいのか >>12
お前が今、5ちゃんで文句を言えるのは、そいつがハイビームでお前を眩しく照らしていたおかげかもしれんのやで。 ハイビームって相当嫌われてるのに
どうして推進するの？
LEDのハイビームなんて殺意が起きるレベル >>693
LED のハイビームはまじで見えない
警察は夜もサングラスをしろと言うのか？
ふざけんなと言いたいよ >>12
灯火類を使用してるランナーには発見次第ロービームにしてる。
無灯火のランナーの場合は「闇に紛れたいんだな」という意思を尊重して
「気付いていませんよ」という気遣いでハイビームのままにしてるわ。 >>645
馬鹿かお前、自転車のライトは前を見る為より自分の存在を知らすためなんだから当然だろ
数メートル先の道路照らしても意味ないぞ >>690
金持ち喧嘩せず
貧乏人喧嘩する
世の中の仕組みやな ハイビームしなくても速度を出し過ぎなければ余裕で止まれるがな ヤフーにも同じ記事があるがヤフコメ付いてないんだよな
あっ… 三田市って田圃しかないようなど田舎なんでしょ
それならハイビームは納得 >>693
対抗するときとか信号待ちでちゃんと切り替えてくれたらいいんだけど、
「夜間はハイビームやろが！」って頑なな人が絶対に現れると思う。
パッシングで注意を促して殺されたりするのはイヤだな。 行政は文句ばっか垂れてないで、アダプティブヘッドライトを義務付けにして、
交換費用を助成するくらいしたらどうだ？ いちいち対向車くらいで切り替える必要ねーよ
背の高い車で明るすぎるのつけてる奴の話だろそれ
対向車のハイビームで事故りそうになるとか前が見えないとか言ってる奴は運転しない方がいいゴミだから >>703
え？運転したことないの？
助手席なら「なんだよ眩しいな」くらいですむと思うけど、それは運転してることにはならないから。 常に？ちゃんと馬鹿に合わせてアナウンスしろよ
まじでつけっぱなしにするやついるだろうが >>698
そう、ハイビームが必要な速度でロービームのまま走るのをやめようって話なんだよな
「ハイビームが必要な速度」が制限速度＋２０とか＋３０で表立って言えないから>>1みたいなヘンテコな言い方になる >>703
おまえよぉ
スクーターに乗ってハイビームを経験してみろよ。
まじで恐ろしいから。
やってみろよ、ふざけんな >>704
>>709
雑魚が食いついてきたｗ
お前ら運転しない方がいいよｗ >>706
ロービームで届く距離が40mだとすると、時速40km以上出すのは危険 LEDハイビームって凄いよね
対向車の運転手がすげー眩しそうだもん 行政はハイビームを推奨してないでさっさと街灯をつけろや >>709
わかるよ、全く見えなくなるからな
それで溝にでも落ちれば殺人されたのと同じなのに自損事故扱いになる
どう考えたってハイビーム殺人なのにな 自転車乗ってるとまぶしくて前が見えなくなるんだが・・・・ >>7
言ってるのは警察であってねらーではありません >>703
道路交通法第52条（車両等の灯火）
（第２項）「車両等が、夜間、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない」
もちろん違反 いちいち切り替えさせるより常にハイって決めた方が事故も減って警察も安心なんだろ
これからは眩しいってだけでキレる奴をDQN認定していけば解決だな
自衛したい奴は夜型でもサングラス常備しとけ >>274
ロービームなった時に、歩行者飛び出して来てたら？ まだこんな事言ってんの？事故の原因はスピードの出し過ぎ。見えないから事故になるんじゃなくて漫然と運転して見てないんだよ。事故を起こすようなバカは人の注意なんか聞かない。 新しく軽自動車を買ったらアダプティブドライビングビームがついていて全部自動で手動では何もできない。
全ては車任せで、対向車にどう見えているのかは不明。 特定路線での話なら常にではなく、〇〇道はハイビームでと表現しろよ >>729
古い人間だからそれはそれでなんか不安になるな 対向車がハイビームで眩しいからクラクションならしたりライトチカチカして注意してやったって職場のジジイが言っててちょっと引いた >>728
ハイビームからロービームに切り替えた時には歩行者飛び出さない って言う保証は無いからな。 >>717
LEDを禁止にして欲しい。
普通のライトならなんとかなる
LEDだと洒落にならんほど眩しいから >1
積極的に使えって警察が言っている記事を
スレタイで常にと湾曲するのは気に食わんな 兵庫だとイノシシミサイルが飛んでくるから
ハイビームで早めに察知しないと生死にかかわる！ ATになってから運転に集中する奴がかなり減ったんだよ
対向車や歩行者を発見するたびに切り替えるとか期待できない
ハイビームも自動じゃないと無理だ はぁ・・・お仕事行きたくない！
でも今日出れば休み
ってことで行ってくる
みんなよい子にしてるんだぞ ハイビームは赤外線にして、フロントガラスにオーバーラップ表示が良いな 頭悪すぎ
これは自分だけハイビームにした場合の話で対向車もハイビームにしてた場合蒸発現象で余計に見えなくなる >>712
ハイビームだと６０－７０は出せる（ホントはダメだぞ）から、
ロービームに落とした瞬間速度も２０－３０落とさないといけない計算（実際俺はそうしてる）
あと、大型がギリギリに来た場合わずかに左に寄る
自転車歩行者に近づくかもしれないので、その分も減速が必要なんだな 夜間の歩行者にも自発発光の灯火類の使用を義務付ければいい（反射材不可）。
使わないやつは何かよからぬこと（家屋侵入とか変質者とか）を企んでいる輩の可能性が
高いので警察も職質しやすいだろ。 >>2
尼崎はチンピラ多そう神戸はヤクザ多そうだし 歩行者だが、路地の通行車ハイビームがまぶしいので
どんなに、まぶしいよ！というリアクションをとってもハイビーム辞める車なんか絶対いない。
こっちもライト持ち歩いてドライバーの顔面に当て続けてやろうと思うわ本当に。 >>748
それ即しょっぴかれると思うからご自由にどうぞ >>744
頭の悪さはそういうことじゃなくて、警察はハイ・ロー切り替えを忘れる人が多いだろうと予想できないのかということ >>1
兵庫の田舎なら分かるけど、都市部でやられたら迷惑DQN行為なだけだな。 >>748
お前が目をそらすか見落とされて撥ねられるかの二択ださぁ選べ 歩行者にハイビーム浴びせ続けるとたまに怒るやついるが >>12
知らんがな、俺の車はオートハイビームだから。
悔しかったらオートハイビームが感知するくらいの光を放て馬鹿 >>725
＞いちいち切り替えさせるより常にハイって決めた方が事故も減って警察も安心なんだろ
今後自動にさせられるけどな オートクルーズの前にオートハイビームを開発すればいいのにな
自動運転の技術使えばすぐだろ
こんなに便利な機能はないぞ プリウスだったかなぁ
対向車を識別して自動でハイとローを切り替えながら走っているのを見たことがある
すごい技術だと思った 大阪や岡山の人は兵庫県境をまたいだらハイビームと覚えておけばヨイ >>759
おいおい、最近は下位グレード以外はオートハイビーム程度なら普通についているぞｗ 三田のおまわりは運転免許証持ってんのか
ハイビームで走り回られたら迷惑ってことわかんないの >>755
イオンモールもアウトレットもかねふくめんたいパークもボウリング場もあるのは実は神戸市北区だから三田は田舎だよ 拒否派におまえが事故減ると思うんならやればいいじゃんて言われたけど
そもそももうアダプティブの車にとっくに移行してるわ 歩行者の対抗策としてはレーザーポインターで運転席を照らしてやればいい 対向車のハイビームで前見えなくて事故る可能性も十分あるだろ
ライト云々より夜の取り締まりもっと強化せえよ 歩行者だけど前が何も見えなくなって危ない
恐い
勧めてる奴は頭がおかしいのか？ ハイビームによる幻惑事故の例も出すべきだろう
アスペ気質の輩が、年がら年中ハイビームで走りかねない 最近のオートハイビームの車って使えんな。
直線での対向車に対してはローに落とすの遅いし少し先に前走車居るのにハイビームにするし田んぼの中の道だと遠くの交差道路走る車には反応しないし。
年寄りのようなハイビーム馬鹿ってそれなのかと思うようになったわ。 あまりハイビームロービームを繰り返すと切り替えスイッチが壊れる 対向がハイビームにしてると歩行者が消えるんだよな
ホントに近づいてからおぉっと！ってなる もうライトつけたらハイビームにするように車つくったら良くない？
ハイビームって名前も変えろ ＞三田署の田原幸司交通課長は「歩行者や対向車を早めに見つけ、落下物に
注意を向ける意味でも、ハイビームを積極的に活用してほしい」と話している。
対向車はライトつけてるから、主に夜の歩行者。そして「落下物」は
歩行者の連れてるワンコのンコ 対向車線のハイビームに気を取られ手前の歩行者に気づかない事故多発 >>1
常にハイビームも事故の元じゃねーの？
ハイビームかどうかじゃなくて必要に応じて切り替えるのが運転手の義務だろ。 >>780
切り替えしかできないオートハイビームはクソだが
光源をいくつも並べて遮光するやつは凄いぞ
ベンツの奴なんて映像が投影できる
プロジェクターかよw ハイビームも必要だが、ヘッドライトももっと明るくならないのか
メーカーは何をしている 制限速度以下で走ってたら実際ローでも事足りること多いわな
60キロ制限のところで歩行者や自転車が車道横切るなんてそうそうないだろうし そんなにライトの切り替えをするのはかえって危ない
ライト切り替えに気をとられると、アクセルとブレーキを踏み間違えそうになる 雨天時に対向車ハイビーム、後続車ハイビームの状況で
事故を起こさない自信がある人っているんかね ハイビーム馬鹿が前からきたら、こちらもハイビームで対抗
それでいいんじゃね？ >>282
字面では基本はハイビームで必要なときにロービームやで
多くの車はロービームが必要なシチュばかりで走ってて基本ハイビームって場面が少ないだけや 眩しいのだなんだと言っているが
基本はハイビーム、これ常識
これが分からない情弱がまだいるの？ 自動車を運転してる人って全員免許を持っているのだろう。
自分の免許を信じろ。 みんな信号待ちのときはハイビームどうしてる？
ライト消してる？ハイビームのままにしてる？ >>801
信号待ちは速度がゼロなだけで走行中だから、ライト消したら無灯火。 >>803
そうなんだ、じゃあハイビームのままが正しいのか >>426
周辺の規制表示盤にセンサー組み込んでとか出来そうだよな >>804
消せとまでは言わないがせめてローにしろよ 自転車だと対向車のライトでホワイトアウトして何も見えない。
轢かれたら警察を訴えられるのか？ うちの田舎ハイビームやったら喧嘩売られたと勘違いしたやつが騒ぎ起こしてたわ
最近もハイビームで眩しかったからって理由で煽り運転？みたいなのも聞いた
ど田舎だしTVのニュースにはならんかった >>1
その言葉通りに対向車前走車いてもずっとハイビームにするアホがいたらどうすんだ？ >>808
そうなんだよねえ、ハイビームで怒り出す奴って結構いるから。
煽られたとか妙なこと言い出す奴は防眩ミラーでない安いクルマだったり、
で、カッとしやすい下層階級。 >>803
走行中扱いにはならんだろ
よそ見してても大丈夫じゃん >>804
当たり前の話だけど対向車がいるならロービームにしろよ やめてくれ、歩行者が足元確認できなくなる
スピードダウンさせれば済むだろ 歩行者は滅茶苦茶眩しいよ
安全運転の為なら仕方ないけど >>811
自動防眩ミラーは標準化してほしいよなドアミラーも合わせて防眩ミラーにしてると後ろのバカドライバーがハイビームのままでも全く眩しくない >>807
即座に止まって下さい
どうしてアナタみたいな人は轢かれる前の数秒間の記憶がなくなるの？ 馬鹿向けにこんなことになってしまった
切り替えられる人間には無用の話 >>818
だから、ハイビームにするドライバーがバカドライバーなんじゃなくて
カッとするドライバーがバカドライバーなんだって。 深夜の田舎道をハイで走ると驚いた動物が飛び出してきてぶつかる
これ経験談 >>814
なんで？そんなにややこしい操作してたらアクセルとブレーキ踏み間違えそうになる 何度も言ってるが殺人ビームだ
俺は歩いてて対抗車の殺人ビームで目がくらみ側溝の隙間に落ちて死んだ 眩しいとか言ってる目が弱い若者は危ないから車を運転席するな つけたらひとがいたりひやっとしたから
ハイビームは付けないとな ロービームなら防げた事故あるだろうけどハイビームのせいで起きた事故も絶対あるだろ
自転車で急に目つぶしされて避けるつもりの凹み踏んで転びそうになったことある >>1
なんで道交法違反を多発させるような啓蒙をするのかな？
点数足りないんか？ >>823
切り替えちゃんと出来てないんだからバカドライバーだよ LEDって網膜に刺さるかのように眩しいわ
暖色LEDのベッドライトの方が雨の日見やすくね？ オートハイビームは30km/h以下だとオートライトを切ってからハイビームにしないとダメだからオートハイビームはキャンセルしたわ ハイビームが眩しいって老化で白内障進行してるだけだろwww
加齢臭臭すぎる
だいたい眩しいなら安価で買える夜間用の偏光グラスだってあるのに
他人に押し付ける様は老害そのもの >>127
それ
常にハイビームという言葉だけ頭にあるやつが多い気がする ハイビームをくらうと眩しくて全く見えなくなり、
目隠し状態になるんだけど、大丈夫なのか？
警察署に行ったときヘッドランプで警官を照らしてOK? 迷惑だからやめてくれ
対向車のハイビームでこちらの視界が奪われるんだよ >>841
まじか。警官すげーな。
ヘッドランプで警官を照らしてみるよ。 >>825
昔はオバチャンでもMT乗ってライトの切り替えもマメにやってたんやで >>842
後からハイビームにしてスピード上げたところでスピード違反で捕まえる手口だぞ >>833
そこでカっとして「バカ」と言い出すのがバカだと言ってるのだよ。 対向車が来てもハイビームってことなのか？
アホやろ。 最近のギラギラLEDで上目にされると
目潰しされる これは煽り運転を誘発させて取り締まろうという警察の巧妙なワナ
特に三田署あたりは交通違反金のノルマが未達成臭い >>841
マジで言ってるなら君は緑内障。視野が欠けてる可能性あり。病院行け。 >>849
偏光グラスひとつでハイビームなんて気にならなくなる
自身で簡単に対応できる事をやらないで文句は一人前
他者の安全性を犠牲にしてでも自身に合わさせようとする姿は老害そのものだからな 前に車いないときは常時ハイビームにしろという単純明快な話なのに
それが議論になるって頭悪いやつ多すぎませんか ＞２０１６年?２０年、薄暮から夜間までに一般道で起きた人対車両の死亡事故のうち、約３５％が照明のない場所で起きた。
だから街灯建てろと
＞ 三田市内でも１７年８月の未明、市北東部の県道で、近くに住む９０代の女性が車にはねられて亡くなった。
徘徊老人は別問題だな ハイビームしてたら対向車に怒られたから怖い
もう二度としない >>1
> 『夜間は常にハイビームを使う』というように意識を変えてもらいたい」と訴える。
言いたいことはわからなくはないが、これだと減光義務を無視しろと言ってるように聞こえてしまう。 LEDは当てられる方はギラギラまぶしいいけど
当ててる方はそんな明るく感じないから パトカーとすれ違う時慌ててハイビームにしたらUターンして追いかけて来そう >>856
何で夜間に可視光線透過率の下がる偏光レンズのサングラスなんてかけなきゃならないんだよ
余計見にくくなるだろ
だいたい最近の車はLEDのオートライト、オートハイビームなんだから
勝手に光軸も可変するだろ？ >>1
今のクルマはハイビームで走っても対向車は眩しくない。
◆ALH（アダプティブLEDヘッドライト）
ALHは、照射範囲を自動でコントロールできるグレアフリー（防眩）ハイビームと、
低速走行時により広い範囲を照射するワイド配光ロービーム、
高速走行時により遠くを照らすハイウェイモードを組み合わせることで
夜間の視認性を高め、ドライバーの危険認知をサポートします。
夜間走行時は、一般的にハイビームと呼ばれる走行用前照灯を使用するのが基本です。
ALHのハイビームには、4ブロックに分かれたLEDを個別に点灯・消灯できる方式を採用。
ハイビームでの走行を基本として、フロントガラスに設置したカメラで
対向車のヘッドランプや先行車のテールランプなどを検知すると、
その部分を含むブロックのLEDを消灯して照射範囲をコントロール。
相手に眩しい思いをさせることなく、ハイビームの優れた視認性を確保できます。
約40km/h以上での走行時に作動します。
※作動イメージ https://com.mazdacdn.com/common/ja/assets/innovation/technology/img/safety_technology/active_safety/alh/technology_safety_active-safety_alh_2nd-row_img.ts.1511270201051100.gif
https://www.mazda.com/ja/innovation/technology/safety/active_safety/alh/
ALHがない車には、アダプティブフロントライティングシステム（AFS）にHBC（ハイビームコントロール）機能が
車種やグレードを問わず付いているから対向車は眩しくない。 とりあえずハイビームを使えと言ったら同じ口でスレ違うときはロービームと言えよなと >>866
で、ついてない古い車はすべて走行禁止にするのか？ ハイビームは害悪！
ワシは死んでもハイビームは使わん！
で人轢いてたら世話ないわ >>867
損保のアジャスターが確認しにくるんやな おまえら、まだ手動でハイ・ロー切り替えてるのか。
新しい時代に付いていけない老害は、免許返納してどうぞ。 ここ10年くらいで町が暗くなったよね
街灯や照明が暗くなった
高速道路なんか真っ暗だよ 信号停止中に対向車がハイビームで眩しいから
こちらもハイビームにして返したら
眩しいぞバカヤロー！と返ってきたの思い出した
想像力が欠落したバカは車に乗るのなよ そのうちレーダー搭載の自動運転が増えるから
今更ハイビームの見直しなんていらん ゴミ軽自動車とか光軸下げててもハイビームになってんじゃねえか >>867
可視光線透過率100%の偏光レンズなんぞ無いのだから
夜間用なんて謳っていてもライトの照射範囲以外は見にくくなるわな これさあ、馬鹿で間抜けで脳みそがたらねぇウジ虫みたいな生活しか出来ない不細工な糞見てぇな顔したやつがさあ、
常時ハイビームにして
「警察が推奨してるんだ！」ってのたまうわけだよ。
他車がいないときはって但し書きもセットで大々的にやれや糞が。 兵庫の民度でハイビームなんて普及させたらバトルロワイヤルだろ 昔ハイビームのまま走ってたら信号待ちで
前の車のおっさん降りてきて怒鳴られたよ 低学歴の脳みそはこの手の呼びかけに対して
どんな状況でもハイビームでいいんだと解釈する 常にハイビームはアホだな
トラブル続出だろ
原則ハイビームならわかるが 街頭がほぼ全てLEDになったのを境にALHでハイビームになることがほぼ無くなったわ。
あのギラギラした街頭目に痛いので何か対策して欲しい 兵庫県内だけにしてね
大阪府に入ったら、基本ロービームでお願いします。 イキリマンが車から降りてきて
「眩しいやろが！ぶち殺すぞボケ！」
って言ってくるのが容易に想像できる ＞三田市内はニュータウンと市街地、農村部が混在しており、丹波篠山、宝塚、川西市に抜ける主要な道でも、国道から県道に入った途端、街灯が少なくなる
わかってるなら街灯建てろと 本店もこの広報コレやってよ集団ストーカー被害者かなり居るだろよカウントしちゃってる人 常にハイビームマンって対向車が対抗してハイビームにするとキレるよね ハイビームとハイビームの間に人が消える現象があるけど。 >>1
警察の手抜きといい加減な知識の結果の回答だな、
夜間の事故の大半がスピードの出しすぎ、教習所でも夜間は減速してと教えている、
にも関わらず、それを公表しちゃうと夜間や夜中、早朝の取り締まりをしろとなる、
警察がそんな金かけてまで面倒な事するはずがない、
だからハイビームにすりゃ遠くまで見えるから止まれるだろうって事だ、
アホにはその程度しか思いつかない、
ハイビームにしたら、普通で＋１０キロで走れる、
死亡事故が増えるだけさ。 SUVのHIDは後ろビタ付けされるとバックミラーにモロ反射するし右にズレているとサイドミラーからも眩しくて
っく！！ま、眩しい！
今のうちに逃げっぞおめぇら！！
ってなる。 昔はハイビームは対向車の目をくらませるからマナー違反だったのに
今更言ってもなあ >>866
マツダの安物は誤作動だらけで前走車を高頻度でパッシングするから使い物にならない
逆にマジでムカつくから基本ALHはオフ 対向車のハイビームは、バイクで右コーナーのときにホワイトアウトしてこわすぎ＞＜ >>798
ハイビームに出来る時間は少ない
測ってみろよ LEDの光は極めて強く、かつ、眩惑性が高い。
対向車がハイビームだと、それこそ歩行者が見えない事もある。
そちらの危険も強調すべき。
ハイビームが必要なのは街頭も疎らな田舎道くらい。
また、今はビームの向きを自動制御してくれる車も多い。
ハイビームの奨励は弊害の方が大きい。 暗い道路でハイビームとすれ違うと目先が全く見えなくなって
それこそ事故する確率上がるわ
そもそもすれ違う時ハイビームは違反なのにそれを一切取り締まらないのが悪い >>910
車種次第じゃね？
プラドのように高い位置にヘッドライト付いてると前走車のドアミラーやルームミラーをロービームが直撃して激しく幻惑される
そもそもライトの位置の規制がシールドビーム時代のものだからな
ビーム直撃すると比較にならんほど眩しい今のライトでは新たな法規制が必要だろと思う 光害車と言えばトヨタダイハツ
クソ眩しいと感じる車のメーカー見てみ、ほぼトヨタダイハツ 地方住みらが関係ある話だな
都会のように車要らない（持てないも含めて）人間らはに関係の無い話し お互いハイビームだったらホワイトアウトになるんだが県警は事故を増やす気か？ >>922
新たな法規制なんて生け贄となる犠牲者が多発しなきゃしないから、
しばらくは昭和のままだよ。 >>925
お互いローか、お互いハイかでどちらが事故減るか天秤にかけてるんだろうね >>3
こうなんだけど常にハイビームしか読めないやつ多いからね そもそも論で行くと、歩行者が自分の命を他人に預けてるから
死人が出る。
警察は、夕方や夜間に出歩く場合は反射材を付けろと指導してるのか？
それもせず、とにかく車が悪いの思考停止してる様では交通死亡事故は減らない 自転車のライトも眩しい俺は常に目つぶし喰らうんですね 大概LEDで明るすぎるぐらいギラギラなんだから
そのうえハイビームだと、かえって歩行者やチャリが眩惑されるだろ
ならクルマ以外は夜間外出禁止にするか、LEDヘッドライト廃止にするしかないのだが
それ両方せずにハイビーム推奨させるなら
夜間に事故が起きてもドライバーに責任なすりつけて終わりってことにしたいのだろう 歩行者見つけるためだから歩行者に対してはあまり気を使うことはない。
歩行者としてもそう思う。眩しいけど 交差点なんかでハイビームだと歩行者が消える
車がローハイ自動になるまではハイビームは止めろ
馬鹿な警察 俺のV125K7はスピードメーターが動かなくなるなんて日常茶飯事なんだが >>1
それハイビームでも起きてた事故かもしれんじゃん ロービームによる事故は減るかもしれんが、ハイビームによる事故が増えるんじゃねえの？ ハイビームが必要なのは街灯の少ないカッペ地域だけw 対向車のハイビームでよく見えなくて人引きそうになった ”対抗に人や車両がいたらローに切り替えろ”という事を強く伝えろよ
LEDのハイビームで照らされたら何も見えなくなるし
視力が戻るまで相当時間掛かるぞ >>920
それ。こまめに切り替えも出来ないアホや面倒臭がりが多すぎる 切り替えるのがめんどうくさいから速度を落として運転してる 夜に暗い車線のないせまい道の右側歩いてみろ
向かってくるハイビーマーなんてほとんどロービーミングにしないからな 基本ハイビームで対向車いたらロービームって教習所で習ってないんか？
ずっとハイビームとかのアホも多いけど
免許取り上げていいと思うわ。 >>12
おまえらを早めに発見して危険を避ける為だよ 対向車とか、対向自転車とか、対向で歩いてくる人とかも考慮すると
常にハイビームできるのは、山地くらいじゃないかい 対向車からハイビームが来たらあいさつ代わりにこっちもハイビームにしてる >>35
読解力が落ちてるというのは本当なのかもね 歩行者いたらロービームとかのアホも多いんだな
車同士だとハレーションでお互い見えなくなるから危ないけど歩行者はそれないからな
歩行者自分だけだと思ってる馬鹿多過ぎ >>22
ハワイで夜間運転していたら、み～んなハイビーム
で、切り替えなどせんかった。
なるほど、これがアメリカでは標準なんだなと思ったが、
あとで国際的な標準だと思い至った。 トラブルの元
余計なトラブルに巻き込まれたくないからずっと切ってる >>952
都心でも深夜はけっこう使う
死角にいる相手にこちらの存在を気付かせる効果が大きい ウィンカーすら出さないジャップが前照灯の切り替えなんてするはずないだろ ここ無灯火逆走スマホながら運転の自転車高校生がいる道なので運転する方がハイビームじゃないと自分を守れないよ >>914
対向車のこのLEDは光軸ずれてんのかって思ったらマツダだったあるあるｗ
対向車を感知してアクティブ制御とか僅かな勾配と高低差で瞬殺だったというオチ
あんなんで常時ハイ大丈夫とかマジバカだろ 数年前までは2ちゃんで信号待でライト切る切らないで何スレもバトルしてたのが懐かしいな
当然俺は切らない派だったけど
切る派の奴らどうしてるだろ >>797
字面では基本はハイビームとかロービームとか指定していない
ただハイビームの時に他車を妨害する場合に限ってはロービームに切り替える等しなくてはならない
が、それ以外の場合に切り替える必要はない
切り替えるなと言ってるわけではないが切り替えろと言ってるわけでもない
切り替える必要があるのは、他車を妨害する場合だけ 譲ったら負けと考える人種がいるからトラブルは増えるだろうな トラブルの原因になる呼びかけ方するな
ハイビームじゃないと見えないようなレベルの視力で夜運転するな 夜間ハイビームを推奨する地域はド田舎、都市部でやったら喧嘩沙汰。 夜間ならビームハイボールで飲酒運転してもいいんだな >>970
オマエさんの思いなんてどうでも良いよ
警察庁はオマエさんのようには法を解釈してない 前走車に追いついたら、自動的にロービームになるとか、
デジタルルームミラーで後続車のハイビームには輝度調整するとか、
ハイビームでカーブに差し掛かったら、ライトの角度を内側に傾けるとか、
ついでにフロントガラスにも対向車ハイビーム対応の眩しさ軽減装置を開発するとか、
とにかく電子装備で解決しよう ヤクザがヤクザの車にハイビームにしたら、どうなるのかな？ 街中でこれやられるとほんと目が痛い
あと信号待ちしてるときは以後の車がハイビーム
ルームミラーに反射してほんとうざい ハイビームは10秒で自動でオフになるようにすればいいんだよ。 >>983
捕まるだけだぞ
>>985
君の車のルームミラーには下にレバーは付いてないの？
軽トラにさえ有るけどな >>993
切り替え出来ないオマエならそうだろうな
警察は法に従えとしか言ってない 常にハイビームにしてもいいが、眩しくて事故ったら警察が責任取れよな このスレッドは１０００を超えました。
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