【鉄道】速度計の表示に違和感、新快速が運転取りやめ　JR東海道線で列車に遅れ [ちりとり★]

**ちりとり ★** · 2021/05/02(日) 14:52:29.73

ＪＲ西日本によると、１日午後８時４０分ごろ、ＪＲ東海道線の網干行き新快速電車の運転士が、速度計の表示に違和感を覚えたため、
滋賀県野洲市の野洲駅で当該列車の運転を取りやめた。

乗客約３００人を別の車両に乗せ替え、２５分遅れて野洲駅を出発した。上下計１１本が最大２５分遅れ、約３４００人に影響した。

京都新聞　2021年5月1日 22:26
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/557753

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/02(日) 19:39:04.41

>>184
いい加減西日本の愛称制度は廃止すべきだよ
正式な路線名があるのに何故独自に路線名を新たに付ける必要があるのか
しかも駅の表示は正式名を隠してるから本来の路線名を知らない人が多い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/02(日) 20:31:54.08

よく止めた
この運転士は偉い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/02(日) 20:39:35.21

>>260
線路も柱が一定間隔であるから、それが目安になってるでしょう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/02(日) 20:43:01.13

>>137
なるほどそういうことか
よくわかった、ありがとう

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/02(日) 20:50:44.85

>>259
運用範囲が
敦賀～湖西線・北陸線米原～京都～大阪～姫路～播州赤穂・上郡と広範囲
事故が起きると
交代の運転士や車掌を予定してた乗務から振り替え
車両の検査周期も含めて翌日の始発から正常に運転するための車両のやりくり
折り返しできる設備のある駅も限られてる中でこれらを全部同時に処理していかなきゃならんからな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/02(日) 22:08:35.59

>>266
とは言え15分おきに走ってる新快速だから大阪や京都など大きな駅で折り返しも出来るし乗務員の詰所もある
正直運用が下手すぎる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/02(日) 23:37:38.68

>>267
線路の関係で京都での折り返しはかなり難しい。
大阪も一回車庫に入らないとダメ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/03(月) 00:02:24.92

>>268
運休だらけにするぐらい間引いての本数なら出来そうだけども
短い編成なら吹田や高槻、長い編成なら草津や野洲とかでも出来るしさ

**うさにゃん** · 2021/05/03(月) 00:41:45.26

>>156
お前みたいなクレーマーがいるからマンションに突っ込むんやろｗ

**犬にゃん** · 2021/05/03(月) 00:42:57.35

>>265
え？そうなの？
阪急に対抗するために似たような愛称にしたって聞いたけど

**亀にゃん** · 2021/05/03(月) 00:43:57.46

>>262
マルスで発券すると印字に未だに片町線って出てくるからねぇｗ
もう正式名称知らない人のほうが多いんじゃないかな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/03(月) 01:13:15.30

よくわからんが
このままより低速めの40-50 km/hくらいで、運転継続も可能だったと思うが

制限30とかで支障がでる？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/03(月) 01:25:19.29

本職が判断して可能じゃねえから止めてんだろ馬鹿が

**亀にゃん** · 2021/05/03(月) 02:18:53.73

>>273
10分くらいで後ろの電車に追いつかれるから意味ないと思うよｗ
早めに打ち切って後続に乗り換えたほうがいいね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/03(月) 02:25:00.61

>>263
それに異論はないが
違和感についてもうすこし情報がほしい

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/03(月) 02:26:34.32

>>273
野洲駅に至るまでなにかあったのではないか

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/03(月) 02:28:40.74

>>247
先行が遅れれば影響あるだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/03(月) 05:28:55.90

>>272
仮称の片福連絡線って、何の頭文字か今じゃわかりにくいかもね。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/03(月) 07:30:41.11

>>257
速度計がおかしいってことは、他の計器にも影響してるかも知れない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/03(月) 10:27:19.48

>>279
仮称は関係ない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/03(月) 12:25:44.89

>>257
アホ

**うさにゃん** · 2021/05/03(月) 14:04:42.46

>>118
あ、ちょっと滑ってますね

**うさにゃん** · 2021/05/03(月) 14:34:57.56

>>148
北海道と東日本は動労系のJR総連
東海から西は国労系のJR連合だから全然違う
動労はほぼ東京から北にしかいない

**うさにゃん** · 2021/05/03(月) 16:07:56.94

>>195
どうやって運転士が比べるんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/03(月) 20:16:28.99

いつまで新しい快速のつもりでいるんだよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/03(月) 21:31:46.50

>>286
新幹線「・・・」

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/04(火) 16:59:39.04

網干行きか。
網干区：アボシ区、姫路市の工業地域。

日本触媒、ダイセル化学、日本ポリマーがあって、
すぐ東には日本製鐵、ダイハツ、三菱電機もある。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/04(火) 17:03:27.44

>>1
野洲：ヤス
こちらも工業地域で、
オムロン、アサヒビール、京セラ、村田製作所などなどズラリ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/04(火) 20:19:42.59

>>261
飲酒運転や信号無視が当たり前だった国鉄時代に戻るのか…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/04(火) 22:20:22.01

>>286
後輩がまだいない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/05(水) 11:13:51.89

葛西とJR東海の呪いだな。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/05(水) 11:16:35.61

なんか手の感触に違和感があったけど、なんか柔らかだった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/05(水) 11:27:54.38

うちにも時速40キロ表示でえらくスピード感があるボロバスがある

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/05(水) 11:28:55.45

しかし電車の速度計が壊れるなんてあるんだな。まあ絶対に壊れない機械などないが。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/05(水) 12:34:46.09

リニアとか、ハッキングされたら怖いわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/05(水) 13:14:43.21

車だったらスピードメーターと体感の違いで違和感ありまくりだと思うが
職業病でそんな人はいないのかね

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/05(水) 13:34:15.59

>>297
車で気付くやつ殆どおらんよ
倍違うなら気付くかもってレベル

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/05(水) 13:40:40.67

車だと、何速に入っているかとアクセルの踏み込み具合やエンジン音でだいたいわかるよぬ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/05(水) 13:41:00.42

どうでもいいけど
体言止めのタイトルとか嫌だわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/05(水) 13:58:06.16

>>1
列車の前後に運転席があるんだから
速度計の表示に違和感を覚えたら車掌に速度計を確認してもらえばええやん

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/05(水) 14:06:33.24

>>298
メーターを見ないで速度把握できるように鍛えられている列車の運転士が
実速度とメーターで数％異なる車を運転したらどう思うのかなと一瞬考えたもんで

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/05(水) 15:59:05.54

クルマと電車では体感速度が違うのでは

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/05(水) 16:24:36.31

昔、環状線の103系で速度計の横に「故障している（○○km/hぐらい遅く出る）」みたいな張り紙をした状態で運転しているのを見たことがある。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/06(木) 01:16:36.19

>>301
相談したうえだろ

>>302
車と鉄道は全く条件が違う

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/06(木) 13:17:06.13

>>5
ほとんど車両で使えない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/06(木) 13:22:54.47

>>16
ただの速度として感じるのではなく、
レールの継ぎ目音の間隔やモーターの音で速度は分かるよ。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/06(木) 13:31:36.80

軽く１４０は出せたスズキＴ２５０みたいなそういう意味での違和感か？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/06(木) 13:47:36.26

>>306 GNSSの応用は北海道鉄道が最先端だよ。
なにしろうちは単線ばっかりですから
米GPSだけでも、操車場の番線把握できますけど、そこはDGPSで補完する構想です

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/06(木) 14:38:40.48

>>104
ええ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/06(木) 15:11:12.56

>>27
社民党員乙

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/05/07(金) 06:58:15.71

>>304
重大インシデントワロタ