【量産化】ファーウェイのL2以上の自動運転システムを体験 人間の介入なしで複雑な状況に対応… [BFU★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/0006595feb179abf82ea78e07dd38e136fbb5c67?source=rss
4月中旬、ファーウェイが開発した自動運転システム「ADS」を上海の公道で体験することができた。以下はそのレポートである。
■ 高レベルの自動運転技術で市街地自動運転を実現
体験用車両は中国の自動車大手「北汽集団（BAIC）」が開発した「ARCFOXαS」で、この車は世界初のADS搭載の量産型市販車となる。
体験中、運転席にはセキュリティスタッフが同乗し、公道に入ると自動運転モードに切り替えた。体験中は車載インフォテイメントシステムのモニターに、センサーが検知したデータがリアルタイムで表示され、なぜこの走り方をするのかがわかるようになっている。
ADSは交通状況によってルートを変更することができる。たとえば前方の車両が遅く、且つ追い越し車線が空いている場合、ADSは自動的に車線変更し、追い越しができるようなっている。これは単一車線での走行を前提とするL2の自動運転よりも高度な機能だ。
信号の識別においては、ファーウェイが収集した地図データを活用し、どこに信号があるのかを把握した上で、遠くから信号を検知する。体験は3回行われたが、信号識別のミスは一度もなかった。
しかし、ADSは信号の色しか識別できず、テスラの「FSD」のように矢印信号や数字のカウントダウンに対応できない。今後のアップデートでテスラと同等の機能が追加されるという。
■ 人間による介入なしで複雑な交通状況に対応
すでに高速道路での条件付き自動運転車両が市販されているが、市街地の複雑な交通状況では使用できない。それに対し、ADSは今回の体験で遭遇した急な割り込みに対し急ブレーキを踏むことなく、ベテラン運転手のように緩やかに速度を落として対応した。矢印信号のない交差点での左折では、直進車両の速さと距離を的確に判断し、スムーズに通過できた。
通常の車両と異なる速さや軌跡で移動する物体への対応も的確だった。路肩に大きなリヤカーを引いた人がいたときは適度な距離をとって避け、道路の真ん中でUターンするために切り返しをしている車に遭遇したときも、相手のUターンが終わるまで停止して待っていた。
3回の合計体験距離は36キロで、時間にして100分ほど。人間による介入やシステムエラーは一度もなかった。
もちろん、これをもってADSが絶対にミスしないとは断言できない。さらにデータを集め、改善することが必要だ。だからファーウェイはL2自動運転以上の実力を持つADSを、あえてL2として量産化させたのである。
■ まずは大都市から
ファーウェイのスマートモビリティ製品担当総裁によると、ADSには高精度な地図が不可欠なため、年内はまず地図データが揃っている北京、上海、広州、深センでADSを使用できるようにし、その後は3カ月ごとに対象都市を追加する予定だ。
しかし、そのスピードでは全国に広げるまでに気の遠くなるような時間がかかる。また、都市開発に伴う地図の変更への対応も必要だ。そこで、ファーウェイはADSに地図を自動で作成する機能を持たせている。ADS対象エリア外では、走行しながらデータを収集するようになっており、十分なデータが集まれば、ADSが使用できるようになる仕組みだ。
つづきはソースにて >>63
先に市場取ったもん勝ちの世界だぞ
未完成でも先に出せる国は強い チャイナの自動運転って人にぶつかったら轢き殺すまで自動でぶつけ直すんだろ たぶんラジコン搭載でこっそり人が介入してるだろ
スマホカメラもトリックだらけだっただろうが >>37
人間が運転する方が自分の身内が犠牲になる可能性が高いって話なんだけど、馬鹿なの？ こと自動運転に関しては人命最優先でない国は最強だろうな
日本が敵うわけない 地図情報以外は何の情報を収集してるんだろう？
ETC用のクレカ？ >>31
キンペーには乗るより立ち塞がって欲しいな
ちゃんと止まれば安全アピールになるだろ
ちゃんと止まらなくても皆が大喜びだ もうAIでは中国に勝てる気がしない
中国は好き勝手にデータ集め倒してどうとでも加工できる
アメリカもちょっと追いかけきれないんじゃないかな >>58
ガソリンエンジン禁止で欧米と組めば完璧アル >>77
対向車のナンバーと車種
運転者とすれ違う歩行者の顔認証
マイナンバーやLINEその他あらゆる個人情報
全部AIで処理 中国は、一気に全部これに入れ替えられるから
自動運転が流行る可能性はある。
自動運転の大きな問題は、法律面だからな ファーウェイがandroidの端末作れなくなって残念だったけど、ファーウェイに情報処理機器以外のものも作って欲しかったからこうやって自動運転作ってくれることになってまぁよかった
自動運転も仕上がったらまたアメリカに圧力かけてもらって他分野模索して欲しい >>29
平均割りどころか7分の1
でそのうちまた僅かな、全体では何百万だの何億に一回みたいな大事故を「それ見たことか」とあげつらう まだまだ全然！ 怖い怖い！
普段世界で起きている大量の人間運転ペシャンコ大事故の数はどんだけだと 比率で考えてさえ 庭師、100万円の造園完成後に支払い拒否され、「今からぶっ壊す」ｗｗｗｗｗ
http://msroo.musikgaul.net/pTXb/039055814.html
bcvbcbcxbevcbvxcbc 電波オークションで大手の放送局が独占してる電波帯を
整理縮小すれば自動運転に回せるから格段に制御が容易になるらしいな
頑張れガースー 防犯カメラが行き届いていれば、それを利用して車載カメラよりも適切な判断ができそうだよね >>21
中共に批判的な人がのったら
ドアにロックがかかって海にダイブする機能が絶体絶命ある >>85
どこの平均と比較してるんだろうな
免許取り立ては事故を起こす確率が高いし
女は運転がヘタクソだ
タクシー運転手あたりと比較して欲しいものだな >>76
米や欧でもやってるんだから言い訳だろ。
先進国ならではの安全性で勝負すべきだ。 これ、太陽のスーパーフレアが来た時どうすんのかな。アナログ出ないと怖いよね。通信だっておかしくなる可能性高いし。 >>74
自動運転普及前にお前の身内がテスト走行で轢かれれば楽しそうだ >>51
粗悪品がそんなに好きなら家電も支那メーカーのを買えよw 本格的にファーウェイクラスの企業が参入したら日本自動車産業終わるな チャイナの車に安心して乗れるかよと欧米の中間層以上は思うだろうな
チャイナとコリアの製品はよく爆発するし ロケットを制御不能で地球上に墜落させる国が自動運転wwww >>103
Huaweiの開発は欧米人とか外人が多いから偏見は少ないのではないかな
利益率の低いスマホ部門コケてこっちに集中したら高性能になったて怪我の巧妙だなw >>50
中国にとって不都合だからノーカウント。
世界トップレベルのホンダをノーカウントにすれば、日本なんか自動運転で出遅れてる。 記事にもあるが自動運転は結局現地の精巧かつタイムリーな地図情報がマストになるが、
結局そこは国家権力が介入して外国企業には制限がかかるようになるよ
ホンダとかいう雑魚が何やってるか知らんが、そういうのとは全く関係なく、結局中国で売りたかったら
中国が開発したシステムじゃないとまともに機能しないようになるし、
アメリカだってそう 外様が現地の精密な地図情報にタダでアクセスできるわけねえんだからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
