静岡、山梨は何地方なの？ 教科書では「中部地方」、区分によっては「東海」「関東」に入る不思議 ★2 [首都圏の虎★]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
※弁護士ドットコムニュース
「新潟県は何地方なのか？」。そんなテーマを記事で取り上げたところ、大きな反響がありました。その中に「どこの地方に属しているのかはっきりしないのは新潟県だけではない」との意見が複数寄せられていました。
「地方がわからない」という声が目立っていたのは、「静岡県」「山梨県」「長野県」「三重県」の4県です。なかでも、静岡県と山梨県は「関東に含まれることがある」という意見が目を引きました。しかし、小学校では、どちらも「中部地方」と習います。
多くの人が「関東」と聞いて思い浮かべるのは、東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県・茨城県・栃木県・群馬県の「1都6県」でしょう。一体、どこの「関東」に静岡県と山梨県が含まれているのでしょうか。
●両県とも意外と「関東」に含まれている？
調べてみると、「関東」に「静岡県・山梨県」どちらも含まれているケースは意外とあるようです。
たとえば、全日本合唱連盟の関東支部は、6県と「静岡県・山梨県」、および新潟県を加えた9県で「関東合唱コンクール」を開催しています。
中学・高校ゴルフの関東大会については、さらに参加地域が増え、東京都・長野県も加わった1都10県で実施されています。なお、この1都10県は東京高裁の管轄地域と重なります。
省庁の出先機関も、名称に「関東」が含まれているところが複数あります。「静岡県・山梨県」にある経済産業局（経産省）・農政局（農水省）・地方環境事務所（環境省）はそれぞれ「関東」、地方防衛局（防衛省）は「南関東」で共通しています。
珍しい区分になっているのは、森林管理局（林野庁）です。「関東」森林管理局は、1都6県と「静岡県・山梨県」および新潟県に加え、福島県も含めた区域の国有林を管理しています。
静岡県最西端の「新所原駅」からもっとも離れた福島県の「新地駅」までの距離は、グーグルマップでのルート検索（徒歩）によれば、最短でも「581km」。これは「東京駅－姫路駅」間（同588km）とほぼ同じ距離ですから、森林管理局の「関東」は特に広いといえそうです。
●山梨県だけ「関東」に含まれるパターンも少なくない
もっとも、「静岡県・山梨県」のどちらかだけが「関東」に含まれているケースも少なくありません。
衆議院選挙における比例代表の選挙区について、静岡県は岐阜県・愛知県・三重県とともに「東海」、山梨県は神奈川県・千葉県とともに「南関東」に区分されています（公職選挙法13条、別表第2）。
気象庁は、気象情報で使用する地名について、静岡県を「東海地方」、山梨県を「関東甲信地方」としています。日本郵便も静岡県を「東海支社」、山梨県を「南関東支社」とするなど、山梨県だけを「関東」に含む扱いがなされています。
省庁の出先機関では、「静岡県・山梨県」のどちらも「関東」に含んでいるケースが複数ありましたが、「山梨県」だけを「関東」に含むケースも少なくありません。総合通信局（総務省）・運輸局（国土交通省）は静岡県を「中部」、山梨県を「関東」にしており、財務局（財務省）は静岡県を「東海」、山梨県を「関東」にしています。
全日本吹奏楽連盟の「関東」区分はユニークです。神奈川県・千葉県・茨城県・栃木県で構成される「東関東」と、新潟県・群馬県・埼玉県そして山梨県で構成される「西関東」に分かれています。なお、静岡県は「東海」です。
●県内で「関東」か否かに分かれていることも
県内で「関東」に区分される地域とそうでない地域に分かれているケースもあります。
国土交通省の出先機関である地方整備局は、山梨県は「関東」、静岡県は基本的に「中部」としていますが、静岡県内の富士川流域については、「関東」地方整備局の富士川砂防事務所（山梨県甲府市）の管内です。
富士川は、電力の供給区域においても静岡県内の分かれ目となっており、富士川より東側の地域に電気を供給している大手事業者は1都6県と山梨県全域と同様に「東京電力」、富士川より西側の地域は「中部電力」です。
全文はソース元で
https://news.yahoo.co.jp/articles/fcbfa162ed548463a89d5366b353fc617e052470
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210504-00013015-bengocom-000-1-view.jpg
★１ 2021/05/04(火) 08:59:24.56
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620086364/ 甲信越地方が一番しっくりくるが、越の定義が難しいww 俺静岡だけど関東に含まれることはないと思うぞ関東は山梨だろ >>4
だよな
ずーっとそう思ってるし未来もそのまま 静岡県を東に入れた人口
６６１８万人 ２２１１００km2 関東甲信越静以東１都１道１６県
６０９１万人 １４９４００km2 東海(静岡除く)北陸以西２府２７県
静岡県を西に入れた人口
６２５０万人 ２１３３００km2 関東甲信越以東１都１道１５県
６４５９万人 １５７２００km2 東海北陸以西２府２８県
https://to-com.jp/img/common/area.gif 静岡は真ん中の細くなったところから右が関東 左が東海 甲斐と伊豆は鎌倉公方の管轄だから
山梨と伊豆半島は関東だろう 甲＝甲斐＝山梨県
信＝信濃＝長野県
越＝越前＝福井県？
＝越中＝富山県？
＝越後＝新潟県？ 静岡は静岡市で単独の都市圏もってるのに、なぜそんな他とマッチングさせたがるのか理解できない 山梨は関東、静岡は中部じゃねえの？
TVの天気予報はそういう区分になってる 首都圏の定義は距離で、地形的な困難は考慮されて無いですからね。 だから、新潟含めて中部地方だって、これ何度目よ？ｗｗｗｗｗｗｗ
中部は広いんだよ
箱根の関、小仏の関、碓氷の関、白河の関、勿来の関
この関所を結ぶ線に内側に入ってるところが関八州、つまり関東地方なわけだよ JR中央線沿線に住んでいる者は
山梨は別荘（プチ移住）に便利なんだよな
定年までは車（中央高速）で行けるし
定年後は電車（中央本線）でのんびり
東京の家はそのままに、体力が衰えても行ける
勝沼なんて最高！
高速のICとJRの駅の２系統
ぶどう畑の借景も綺麗！
夏は暑いけど なにちほう...？
あの県知事見てると「老人性痴呆」か？ 山梨って江戸時代から関東じゃなかった？
静岡県は中部だな。以前は長野県が筑摩県と長野県だった。
筑摩県の方言は静岡と同じ。 静岡県の飲食店（富士市）で食べてたら
となりの席の地元民と店主が
リニア開業について議論してた
その人達にとってはリニアはどうでもいいが
また、反対する奴らは恥ずかしい...と言ってた
静岡は横に長くリニア反対派は一部の人たちなのだとわかった
静岡知事選、どうなるのかね 静岡を東海、中部に入れるな！
入れてほしくば、川勝を次期選挙で落として即刻リニア工事させてからだわ 中部は、北陸と東海と中央高地にさらに細分化される
新潟は北陸だし、山梨と長野は中央高地だし、静岡は東海
だが、ぜ～んぶ中部地方と・・・。そんだけ広いちゅうことですわ >>36
江戸時代に山梨県が重要と思われたことはただの一度たりともない 関東平野じゃない山梨が関東なわけがないだろコノヤロ 日本テレビは、関東地方の天気予報を山梨で放送しておきながら、山梨の天気を流さない。スポンサーは、この事実を知っているのか？ >>26
そこは北関東でいい
んでいわき辺りはイバラギの延長 首都圏地方という地方はない
首都圏に対比するのは中京圏や京阪神圏だけ
山梨は中部地方以外に答えはねえ、地理歴史をちゃんと教えなきゃいかんなぁ・・・。 >>42
静岡は長過ぎるんだよ。
神奈川、愛知に分類できないエリアをひとまとめにしたようなものだから。
かといって更に分割するようなコアがあるわけでも無い。 >>52
歴史を見ると甲斐と伊豆は明らかに関東だぞ 遠江民としては東海
かなり前の話でテレビ愛知はザーザーだけど映った。テレ東は無理
ちくわぶ知らんかった。上京してちくわのでかいのだと思って食べてびびった
中日新聞がメジャーと思ってた。東京新聞は確か売ってなかった
名古屋より豊橋に親しみがあるな隣だし
山梨は関東寄りに感じるし三重は関西寄りに感じる ワイが言われた
魔法の言葉
そんなの知りませんよ
をお返ししまーす。
めっちゃ便利やでー >>42
リニア工事中断で中部票が取れて
東海に入らなくていいなら東部伊豆票も取れて
川勝圧勝の未来しか見えませんが ちなみに福井も関西だとみなす人いるが、あれも間違いだかんな
愛発の関より北にあるから >>54
そんだけのポテンシャルしかないんだから、他県の邪魔せんでほしいわ
関東でも中部でもない連携も出来ないんだから、孤立した県でいいわ 関東は関東平野が広がる一都六県だよ。甲信越地方は山の向こうって印象。 関八州じゃないし、行政的括りで言えば東海道だからやっぱり東海なのかなと思うけど
単に地方の括りで言うなら海に面してない山梨を東海地方というのもなんか違う気がするし
山梨自体は中部地方が妥当なところだと思うけど中部地方って括りは他の県はピンとこないだろうね(´・ω・｀) >>61
色々と風評被害対策喰らうよなあ
CHINAの中国より1000年くらい古いのになあw >>28
新潟なんて文化果つるところが中部のわけがない >>55
歴史を見るなら、まず関所を見ろ、そして地図を見ろ
それでわかるでしょｗ 関東圏の中心が東京都であることは自明。近畿圏は大阪府、九州は福岡県、
では中部の中核になる県は？ そりゃー誇り高い静岡は嫌がるだりう、
あのエビフリャー県の風下にたつなんて耐えられない。いやいや愛知県内でも
三河地方の各市町村も名古屋が県の盟主であることを心から恥じている。 山梨、長野は甲信越地方で問題なし。
静岡は伊豆の話、伊豆は昔から東京の奥座敷とも隠れ宿とも称された時期があった。
静岡県全体が関東圏とは言い難い。 >>22
甲＝甲斐＝山梨県
信＝信濃＝長野県
越＝越後＝新潟県
北陸ブランドは福井石川富山がメイン(だが新潟が
含まれる場合もある)
越ブランドは新潟
という住み分け 関東人で山梨を関東と思ってる奴はまずいないが
山梨人は山梨を関東だと主張する率はかなり高い
気がする 珍走県山梨は独立国だよ
富士吉田を粛清しろ、いつ行っても犯罪者野放し 甲信越てのはただ単にあぶれた３県をひっくるめて呼んでるだけじゃない？(´・ω・｀) >>81
これだよなあ
関東甲信越なんてNHKの天気予報だけだわw これというのも中部が実態のない地方区分だから
他の地方は四国を除けばその地方の中心となる都市がはっきりしている
ところが中部の場合
新潟、長野、山梨の3県は名古屋より東京とのつながりが強く
北陸3県は名古屋より大坂とのつながりが強い
北陸新幹線の開業でこの関係も変化したかもしれないが
静岡も沼津あたりまでは東京とのつながりが強いし
名古屋の影響が強いと言えるのもせいぜい浜松あたりまでだ >>71
それは実質(それも現代の)を見てるのであって
歴史を無視してるだろ まあでも南関東と東関東も古代の律令制では東海道だったんだよな。
伊勢から常陸の太平洋側。現代は工業地帯が多く日本で一番発展している。 ある意味で中部地方ははぐれた者同士の同盟なわけ
（北陸道・東山道・東海道）－（関東・近畿）＝中部
だから広いわけよ
とは言っても歴史的にはなかなか
駿河今川・甲斐武田・越前上杉・加賀前田と・・・名家ばかりなんだからｗ 長野県は 東海 関東 北陸 が入り混じった緩衝地帯 そんなのどうでもいいだろ
それより静岡がリニアを止めてる問題 西から見て碓氷峠と足柄峠を越えたら吾妻だから関東圏
でも常陸国風土記見てわかるように福島県の一部が常陸国に入っているから、時代と共に変わっていいと思う
住民投票で決めたら 中部地方10県
新潟、長野、山梨
富山、石川、福井
静岡、愛知、岐阜、三重
甲信越静と言う区分も。
上記のうち、関東に接する東側４県
北陸と愛知を結ぶ高速が「東海北陸道」なのが冗長かと。
どちらも中部なんだから
「中部道」「中部縦貫道」でいいかと >>94
五街道の東海道ではなく五畿七道の東海道ですね >>94
その時代、都は京都だからさｗ
近国・中国・遠国の時代でっせ >>94
それは五街道の東海道で>>82が言ってるのは五畿七道の東海道だろ >>59
近畿だけど東海地方
関西では無い
マクドナルドをマックと言うのが関西
三重はアクセント違うけどマック ああ、茨城県東海村って
東海道の終点てことか
なんで関東の東側にあるのに愛知県ぽい名前なのかと思ってた 静岡は東西に中心都市が有って
駿遠で仲悪く、静岡県は関東、
浜松県は東海の二つの県にすべき
所を一つにした様な感じだよな >>104
間違えたマクドナルドをマクドと言うのが関西
三重はマック >>26
茨城って北と南で文化圏違う感じ
北は県内でぐるぐる経済回してるけど、南は都内か千葉に出てってる人多いイメージ
北は福島に言葉も文化も近いけど南はチバラキとは良く言ったもんで新参者とか引越てきた人が多いから茨城県に対しての帰属意識も郷土愛もない >>108
ラブライブの町は結構栄えてるんじゃないのか? 静岡駅の新幹線ホームは中日スポーツ打ってて
在来線だと東京中日スポーツ 静岡がバラバラ言うても、今川が統一してたんだから不思議はないでしょうよ
たしかにバラバラだけど、浜松～静岡～沼津
浜松～静岡のにらみ合いは大井川、静岡～沼津のにらみ合いは富士川だな
川多いから、静岡ｗ 新潟や山梨から東京行きの新幹線や特急は頻発していえるが
名古屋に1本の列車で行くことはできない >>110
東部の中心ではあるけど、>>106の書き方だと
浜松、沼津が中心で中部が空白地帯のような表現だからなあ >>109
常磐線がもともとそれだったけどTXまでできたら益々茨城都民になるはな
南部は南部で工場誘致してるとこも多いしあれだが、チバラキ県境は基本的にないもの、という意識なんだっぺ >>112
市名にやけにさんずいや川の字が多いんだよな
旧清水市、浜松市、沼津市、焼津市、熱海市、湖西市
掛川市、菊川市 箱根の山は~天下の険～。箱根山の向こうは関東、関八州じゃないけどね。 >>114
九州・沖縄地方として別物だけど一緒くたにするのが定着してますね
北海道・東北地方や九州・山口地方と同じ >>113
検索したら甲府駅～東京駅も直通ないのでは？ >>120
特急あずさ・かいじの多くは新宿始発だが東京駅始発もあるよ >>104
電車は近鉄通ってるしなあ
でも東京の某局は三重県を関西に入れてしまってた
東京モンには近畿と関西の違いも判らんらしいw >>122
グーグルマップで検索したら、東京駅終点は午前中はないみたいだけど。 何だよ甲信越って
気候帯的にも文化的にも全然関係ないのにとりあえず微妙なとこ纏めときました感だけの区分いい加減にせぇよ >>113
今思えば、急行「赤倉」の存在意義は何だったんだろうな。
名古屋と新潟を直結する唯一の列車として1往復で頑張っていたが、
東海道新幹線・上越線経由より時間かかっていて、需要あったのか
大いに疑問だった。 静岡とか山梨なんて、割とどうでもいいよね
愛知に求心力がないから、北陸も関西を向いている 関東に住んでいますが、静岡、山梨は中部地方だと思います >>128
富山石川は明確に京都向いてるよな
新潟は東京向いてる
やっぱ北陸の括りはだめか >>124
うっとおしいやつだな
甲府から東京駅行きも東京駅発も存在する
だが、それ以前に>>113の東京行きというのは東京駅行きという意味ではない
もしリニアができたら品川駅発着だからそれは東京行きではないとでもいうつもりかね 中部は愛知岐阜三重だな。天気予報や高校野球でも映る時あるが他の地域感ある。浜松はまだ近いからギリ入らなくもないが静岡とか三島は完全に関東 山梨は関東
長野と新潟は北信越
三重と静岡は東海
沖縄は九州
徳島はもちろん四国
これで長年の疑問が解決できたか 箱根の関より西は関東を名乗ってはいけないと思うんだ。 浜松あたりまで関東って、どう考えても無理がある
そもそも静岡が横に長すぎるのが元凶 >>123
近鉄名古屋線もう元々は桑名始発で伊勢の方行ってたからね
まぁ関西寄りではある
方言的には和歌山に近い気がする 甲斐と伊豆は鎌倉公方の管轄だから
山梨と伊豆半島は関東だろ
戦国時代も駿河は今川、伊豆は後北条だし
静岡分割だわな 静岡県というのは人工的な概念で実体はない。
国道１号線をずっと走って傍らの店に寄っていくと浜松より西と東で全く空気が違うのが分かる
徳川将軍の方が区割りにはセンスがあって浜松は豊田とかと一緒の方がいい >>126
>>131
距離的に飛行機か夜行バスというイメージ。
そもそも名古屋管轄の役所も特に無いし。
新潟と富山金沢は新潟管轄の役所があるから
か上越妙高乗継割引切符が設定されている。 静岡は中部だよな
東京とテレビ番組違うし
御殿場辺りは神奈川県みたいなもんだけど
山梨ってテレビ同じ？ >>104
三重県は近畿なので、その別名である関西でもあり、それゆえ中部ではなく、
その下位区分である東海でもないが、名古屋に近いため中京圏に取り込まれた。
>>106
おみゃーさん、静岡県は中部じゃにゃーよ、関東ずら ←プッ
にゃーみゃー言ってて愛知県の同類だし、ずらずら言ってて山梨・長野県の同類だから、
関東なんてあり得ないw 関東には入らない。
ただ、首都圏と括れば関東+山梨県。 >>144
そもそも山梨は民放がない
CATVの加入率が異常に高く、結果的に関東と同じ番組は見られるが >>134
中部じゃ無くて東海だろ
その区分だと三重は近畿地方 西日本、東日本と二分割なら富士川が境だな
電気の周波数が変わる 天気予報だと関東区分だな。東海のテレビ局でも山梨の天気予報してたら知らんけど >>145
静岡はみゃーみゃー言わんだろ
三河人でさえ、自分らはみゃーみゃー言わん、尾張と一緒にすんなって怒るのに 昔の国境と今の都道府県境に多少のずれがあるから問題になるところがあるのであって
一番わかりやすいのが、鈴鹿の関
今は、関の東西どちらも三重県
関西か？中部か？みたいな話になるわな 関東=一都六県もしくは関東甲信越。
東海=名古屋とそのまわりのこと。方言「だもんで」の通用する地域。南紀や名張は含まれない。関東甲信越は感覚的には含まない。
東海(2)=静岡市～横浜市を含まない相模のこと。
中部=東京か名古屋よりだけど関東でも東海でも北陸でもない地域を含んだ言い方。
実質的にはこんな感じかな。 >>152
あれは関東＋甲信越の予報で関東に山梨が入ってるわけじゃないだろ 首都圏というと一都三県のうち奥多摩や秩父、房総半島ではないところみたいなイメージなんだが。 でも学校では中部と習うし甲信越だと必ず山梨が入るので甲信越がしっくりくるね >>145
三重県在住だが関西という意識は昔から全くない
そもそも関西って範囲は曖昧
関西のテレビ局では二府四県（大阪京都兵庫奈良和歌山滋賀）って言ってるよ 歴史的に見ると、室町時代の鎌倉府（鎌倉公方）の管轄だった伊豆と甲斐（山梨）
は歴史的にも関東との結びつきが強い。
山梨の東半分の郡内は、群馬、埼玉、神奈川と同じ西関東方言の地域だしな。 >>158
あんたの勝手なイメージなんて知らん
行政区分の首都圏は関東+山梨 >>160
二府四県はマクドだけだ三重まで来るとマッマになるからね
マクドと言わない地域は関西じゃ無いね 静岡、山梨は関東ではない、遠出した気分がなくなるので、よその地方のママのほうが、両県にもメリットがある
茨城、栃木、群馬、埼玉の評価が低いのも、関東だから 三重の人は関西以上に関西っぽい言葉を喋るけど、これって関西ではないが故に取り残された結果なんだろうな。
要は関西が関東の影響を強く受ける(=経済的に沈下する)前の昔の関西弁が残ってしまっている状態。
あと食べ物は完全に東海だよね、雑煮とかも。おでんだけが関西色のある呼び方をする。 >>1
中部地方で異論はない
他は行政区分の利便性の問題 >>163
無学だったり、免許や車が無かったりすると
そう思うようになるのは必然 >>163
それを言って驚かれるような定義にこだわる方がアスペ。
その法律を知らないわけではないが普通豆知識以外で山梨を首都圏に含めて会話したりしないでしょ >>175
首都圏と東京通勤圏を混同してる人間は結構多い >>147
山梨って民放ないんだ？キー局映るからいらないか >>153 >>165
他の例：茶っ切り節の歌詞「蛙(きゃーる)が啼くんて雨ずらよ」 >>179
ただそれも法律の一つでしかないからなあ
現状首都圏について定義した法律はそれしかないが、正直群馬だって感覚としては怪しい 山梨は甲信越だよね
静岡は東海3県には入らず中部地方4県には入ると教えられた
三重は東海3県に入るのに近畿地方にも入るんだよね
ややこしや
どちらも地域分岐点に属してるから仕方ないが
滋賀も関西なんだか北陸なんだかわからん県だよなー >>167
大袈裟。山梨が首都圏に入ったのはそんなに昔では無いだろう
田原俊彦ディスってるのかw >>85
長野でも南信の飯田のあたりはコメダ珈琲店をはじめ
アピタとかエイデンとか名古屋の影響下にある
名古屋とは中央道で結ばれていて飯田駅から名古屋へ向かうバスもたくさんあるし
石油や食料品などの生活物資も名古屋方面から運ばれてくる >>183
明確に定義されてる以上、それに沿って話してる人と
自分の考えた首都圏で話してる人じゃ噛み合わないし
法律がおかしいとか拘るのがアスペとか言われても困るわな >>177
驚くようなことか？
普通に社会の授業うけたら習ってる事だろ >>184
まあそんなもんだよ、交通網の発達で違う地域との交流の方が密になるなんて珍しくないからな
関東や東海にしたってそれぞれの県の中より東京や名古屋の方が集まりやすいみたいな現象もあるわけだし >>178
相模平野を関東平野の一部として扱うケースと地質学上、別の平野として扱うケースがあってだな… >>186
たしかに長野のうち伊那地方は名古屋の影響下といっていいかもな
中央道が全通してから名古屋との往来が楽になったし
ただ木曽谷はかなり微妙なんじゃないかな、元は尾張藩の領土だったところだが >>187
いやーだって法律で定義されてるのは極論その法律の中だけの話なのよ
だから厳密に法の定義に則って話したければ「首都圏整備法で定義された首都圏」という話し方をした方がいいのよw >>114
旧石器時代～平安時代まで桁ノ原型石斧文化圏～貝の道で沖縄本島までは本土の影響下にある
グスク時代に先島諸島が琉球王国に加わった
江戸時代から南西諸島が再び本土の影響下に入る >>184
関西の局が大阪でアンケとったら滋賀が関西に入って無い回答が続出してワロタ
西川貴教が滋賀の代表面してツッコまれてたのもワロタw >>184
滋賀は米原で北陸道と分岐する昔からの交通の要衝だが
北陸に区分されることは無いんじゃないかな >>193
木曽谷こそ伊那以上に名古屋文化圏じゃねーか。 まあだいたい米原から北は福井とそう雰囲気変わらんからな
路線からして北陸線だし 中部地方に入ったら名古屋の軍門に下がる気がして嫌なんじゃないのかな
静岡・山梨は名古屋を盟主だと思ってないだろ 単純に東京か名古屋なら東京の方がイメージが良いというのはあるのでは。 >>201
中部＝名古屋経済圏の感覚は持ってないんだが
日本の真ん中＝中部 大月市は田舎だけど上野原市は東京の通勤圏だから都会 時々206みたいなこと言う人山梨にいるよね、というのが多摩人の見解 そんあに難しくないだろう・・・仲間が多い＝経済的なつながりがあるだから、
いろんなところに所属していることはいいことなんだ。
静岡県？いつまでもリニアに反対してる県ですよね？？？そんなことやってるから、仲間がいないんです。
新潟 ： 中部、甲信越、北陸、東北、関東
長野 ： 中部、甲信越
山梨 ： 中部、甲信越、関東
静岡 ： 中部
三重 ： 近畿、東海三県 >>73
静岡県民だけど伊豆東部は関東だと思ってるけどなw 中部地方＝「北海道東北でも関東でも近畿でも中四国でも九州沖縄でもないその他の地域」
ぐらいの意味でしかないから、いろいろと無理が生じる、 中部地方の括りの何がいけないんだと、関東民としては思うｗ
いいじゃねえか、広い！
日本海があり、太平洋があり
北アルプス、中央アルプス、南アルプスがあり
日本の二大経済圏を移動する場合、どこかを通らないといけない
それだけ重要地帯だということだろうが
既出だろうが、関東民は山梨も静岡も長野も新潟も関東地方だとは微塵も思ってないぞ
関東は他地方と山に隔てられた、壁の内側という意識があるから 静岡は迷う要素ないだろ
関所の外側の昔のRPGで言ったらずっとフィールドみたいなところが静岡だぞ >>212
アナログ時代は
伊豆半島の東部は東京のテレビ局で
西部は静岡のテレビ局だったかな
今もJRの管轄も伊豆東部はJR東日本だし >>212
静岡東部って小田原屋箱根のことだと思われてるぞw >>214
中部地方の中心都市は名古屋市。
新潟市から名古屋市が遠すぎるし陸路だと新幹線で東京駅で乗換。 >>168
大昔は逢坂の関を境に東が関東、西が関西だった。
だからその当時は今の滋賀県以東(当然今の静岡県も含む)は関東。 伊豆はまあ…小田原あたりとまとめて「伊豆箱根県」でもいいやw
浜松は浜松で三遠信みたいな言葉もあるのよな >>218
中心都市に近くないといけない法則とかねーよ。 一応東海だけど静岡ははばだな
(はば)って愛知の方言なのか？
テレビも生活圏も愛知岐阜三重
静岡は別 >>199
山口村なんて長野県離脱したからな
木曽は長野県の中でも見放されてるから岐阜、愛知への依存度高いだろ >>222
中国地方と四国地方のばらばら具合が凄まじくはっきりしてるな。 そもそもその定義がお役所以外で役に立たないので中部という括りを誰も使わないっていう
大体ひとまとめにしたかったら「関東・東海」とか「東海・北陸・甲信越」とかなんだよな
民間セクターで西日本というと名古屋を含む場合もあるし >>221
そういうレベルの距離ではないからね。
しかも地図を見るとわかるけど新潟県だけはみ出てる。
新潟市は名古屋市だけでなく、残りの中部地方の県庁所在地からも遠いよ。 日テレの関東天気予報で静岡を入れて山梨が無いのは納得いかない この手の話ではいつも三重県が話題になっとったわ
東海・中部・関西・近畿などと言われとった
今は山梨なんやな >>226
木曽は元々美濃国だったからな。
信州に編入されたこと自体が不自然。
旧山口村が岐阜県に編入されたのは、言わばあるべき場所に帰っただけ。 >>228
NTVネット局の山梨放送があるからです
地元の電波を拾いましょう >>227
だからそんなの関係ねーよ。
山形だって沿岸部は仙台に出るより新潟に出る方が早いし
鳥取だって広島にいくより大阪にでるほうが早い。 東京一極集中が進み山梨とか新潟とかも関東圏になった
まあでもそのうち地震が来る >>17
関東管区警察局は新潟も管区に入ってるけど、新潟少女監禁事件逮捕劇の最中に新潟県警が関東管区警察局本部長を雪見酒図書券麻雀で接待してた不祥事で知られるようになったんじゃないかな >>229
三重県は
中部、近畿のくくりだと近畿
東海、関西のくくりだと東海
とはっきりしてて議論の余地がない。 >>186
あの辺りは中央道出来て名古屋の影響が大きくなったけども、
歴史的には同じ愛知でも三河地方や、静岡西部の影響が強い。
昔は静岡・牧之原からの秋葉街道と、愛知・豊橋と西尾からの中馬街道ってのがあって、
それぞれ水窪・大鹿村と伊那谷経由で塩尻まで塩運んでたから、文化的に密接だったのよ。
三遠南信っていう地域区分もあるし。 ☆東京高裁の管轄
東京地裁、横浜地裁、さいたま地裁、千葉地裁、水戸地裁、宇都宮地裁、前橋地裁、
静岡地裁、甲府地裁、長野地裁、新潟地裁
☆名古屋高裁の管轄
名古屋地裁、津地裁、岐阜地裁、福井地裁、金沢地裁、富山地裁 >>223
言語学上だと東海3県+遠州は完全にどこもバラバラなんだが、「だもんで」という語彙は共通してる。
なのでこの「だもんで」を使う人がある程度いるところが名古屋の影響力下(=一般人のいう東海)と思っていいんじゃないか。
逆に言えば静岡市より向こうは名古屋周辺を指すときの東海ではないってことだね、言葉の上でも。 >>230
しかし位置的には富山市が近いんだよね。
確か、映画の君の名はを観るのに飛騨民は富山市の映画館まで出向いてたはず。
富山市内は飛騨ナンバーは頻繁に見かけるよ。 >>229
三重は伊賀を除けば完全に中京圏だから。
それでも近畿地方にカテゴられてるのは、
明治時代にできた区分ゆえに、鉄道も自動車もなく、
愛知と三重では七里の渡しで分断されてた名残り。 静岡を東海って言う奴は
天気予報しか見てないようなバカっぽい
東海は今も昔も3県 >>240
確か四日市あたりは名古屋と話し方が似てるよね？ 元々の東海って神奈川から静岡なんだがなあ
めんどくせー奴みたいな言い方をするなら大抵の人が東海と言ってるそれは「中京圏」 >>238
山梨は東海と方言がクリソツだから年配者で「だもんで」を使う人はいる >>238
光浦靖子がラジオで頻繁に「だもんで」言ってたが方言とは知らずに無意識に使ってるみたいだった。 >>241
中京圏のテレビを見てる人らほど
東海三県と言ってそうな気がするけどな 「だもんで」の台詞は懐かしい！
学生時代の友人を思い出した
静岡県沼津市出身の友人は使ってた
あの辺りの人は、文章の語尾に「さ」をつけるねｗ
伊豆弁というのか駿東弁というのか
語尾に「ずら」は、たぶん静岡の中西部だろね >>244
元々の東海道は三重から茨城まででは？
五畿七道の東海道と街道の東海道を混同してる。 >>1
静岡の東京側は東京電力
静岡の東京側はJR東日本
ってのが抜けてるぞ >>1
そもそも静岡県の伊豆が元東京だからな
伊豆諸島はまだ東京のまま ちなみに、キャイーンの天野ひろゆきっているけども
あの人は「だもんで」使うねｗ
愛知県岡崎市出身
やっぱりみんな併せて中部地方で問題ないだろが 県の中でも◯◯地方という言い方するしね（新潟は上越、中越、下越、静岡は西部、中部、東部、伊豆）。
地方という言葉を定義し直す方が良い。 山口村って島崎藤村くらいしかしらんが、愛知県に合併されたのか？ >>242
四日市は微妙なところ。
桑名までは完全に名古屋圏だけど、鈴鹿まで行くと言葉は明らかに関西弁入ってくる。 >>254
知る限りだと、関西北陸は使わないね。
長野は使うのかな？ >>241
むしろ在京局の天気予報を見てたら関東だと思いがち。 三重県民が俺ら関西弁とか言ってるけど、
あれ関西人としては聞くに堪えない関西弁なんだよな。 >>255
その区分だと
山梨、静岡(富士川以東) ＝ 東京電力
静岡(富士川以西)、長野 ＝ 中部電力 >>262
ああ、岐阜県とは名ばかりの
鉄道でも道路でもまっすぐ岐阜市に行くことのできないあの中津川か。 三重は名残というには方言強くてなあ…。
今でも桑名以外は完全な京阪式アクセント地帯だし。
バイリンガルも多いから標準語(or名古屋弁)に寄せてきてるのか名古屋からの移住者かは東の方から来た人間には区別が難しいんだよね。 尾張徳川・駿河今川・甲斐武田・越後上杉・加賀前田
全部、中部の大名だ、喜べ
当時、関東に有名な大名なんていなかったんだぞ、相模北条くらいなもんだ
それ以外、全部田舎大名だｗ 馬鹿野郎。お前らは何もわかってない
静岡は静岡である 東海道の中心静岡県を東海地方と言わないでどうするんだ >>257
木曽谷の文化を語りながら山口村が愛知県編入とか
何を見当はずれなこと書いてるんだろ >>249
ああ、あるね。
でも飯田街道は中山道のサブルートの位置付けだし、足助からは中馬街道と
合流するし、あまりメジャールートじゃないな。
尾張藩の参勤交代も中山道(または東海道)通ってて飯田街道は通ってないし。 >>251
なお神奈川県の新幹線はJR東海、
神奈川県の高速道路は一部除いて中日本の模様。
本当なら神奈川静岡山梨で新たにグルーピングすべき地域。
愛知三重岐阜→東海地方
富山石川福井→北陸地方
静岡神奈川山梨→富士箱根地方
新潟→新潟地方(1地方1県。北海道と同じ扱い)
長野→信州地方( 〃 )
これでスッキリ ☆関東地方知事会
茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川
山梨、静岡、長野
☆中部圏知事会
富山、石川、福井、岐阜、愛知、三重、滋賀
静岡、長野 >>267
常陸佐竹、下総里見、古河公方足利、上州真田、越後上杉も加えると錚々たる名家大名が揃ってるよ。 静岡に関しては名古屋のTV局が設備の事情(電波エリア)で
東海3県という言葉を作り出したのが
静岡の所在が特に東海3県に住んでる人達の混乱を
招いているだけかと
そもそも東海は愛知三重岐阜静岡の4県。 >>259
だらだにだもんでは分布してるみたいだけど現地で聞いてる限りだと老人以外はほぼないんだよな
若い世代で「だもんで」がやや出にくいのは「東海」以外の中部地方の特徴なのかもしれないね >>273
神奈川は西と東で分けた方がいいと思うけど。
境界線は藤沢あたり？ >>265
今は完全に名古屋の影響下だなw
昔は中山道で岐阜との関係の方が密接だったけど。 東京だが中学の同級生が都内の自宅から上野原の日大明誠行ってたが、部活の地方大会は当然広い中部地方なので移動がえらい大変だったと
関東だったらこじんまりしてたのに 岐阜自体今は「名古屋の周りの野蛮人の住処」という意味でしかない >>195
首都圏の話すると必ず出てくるのが、首都圏とは関東プラス山梨で、としたり顔で言う奴な
アホやろ
東京圏が東京神奈川埼玉千葉なんだけど現在東京圏なんて言葉はマスコミでも一般でも使われてない
その代わりに使われてるのが首都圏って言葉だとするのが自然で
そうなると首都圏とは一都三県づてことになるのが自然だわ >>62
嶺南は関西電力エリア
新快速も敦賀まで行く >>282
ちょっと山梨に入っただけなのに最大限の苦労がふりかかったねw 敦賀を関西とか言い出したら滋賀県民が暴動を起こすな。 ながらく愛知県で暮らしてきたけど
山梨県が中部地方と思ったこと一度もないわ
関東圏でしょ
静岡は西部は中部だけど静岡市までいくと関東圏って感じ >>284
普通の人に通じなきゃ意味ないからな
そういう意味だと三重が近畿ってのももはやおかしくなりかかってるんだろうな
定義が正しいんじゃなく実情に合わせて定義は変わっていくもので、法律もその例外ではないからな 山梨の扱いを難しくしてるのは、小仏関の存在。
小仏関があるがゆえに、関東と名乗れない。 関東民の立場として言わせてもらうと
富士山周辺（山梨・静岡）は、なぜ関東からの行楽客が多いかというと
「近距離な他地方」だからなんだ
東京の都心から、同じ関東地方の草津へ行くより、中部地方の河口湖へ行く方が全然近いからな >>126
長野で客がかわった
長野で分割されて臨時しなのと南越後になった
昔の急行はこういうのが多い
函館から釧路
函館から稚内
金沢から青森
新宿から信濃森上
京都から出雲市
大阪から浜田
米子から熊本などいろいろあった 住んでみてわかったけど甲府市以外は田舎だからな
東京都の隣だしもうちょっと栄えてるかと思ったらUFJが一件もないとは >>288
まあ競技人口が圧倒的に多い東京より県代表になれるチャンスを求めて山梨行って、実際県代表の一人になれたんだから本望だったろう 昔は小仏の関以外にも
雁坂峠超えたところにも関所があったらしいからね
近代技術を使ってようやく有料国道トンネルを通した山の上を
昔の人は超えてたんだと思うとロマンがあるよね >>282
高体連の地区予選は静岡は東海ブロック
山梨は関東ブロックになるみたいですが
何の部活だったんですかね？ 神奈川から静岡県東部に越して来た者だけど
関東というか小田原と似た雰囲気だと思うのは沼津・三島まで
丹那や箱根の山、電力が分かれる富士川の境界よりも
沼津～富士市の間にある見えない壁の方が強い そもそも同じ地方ってのもある種の幻想でしかない。
実際にはツリー構造のトップになるような都市の居住者は地域内の他市町村なんか見てないからね。
名古屋に行ったことはあっても我孫子に行ったことがない23区民とか、東京に行ったことはあっても多治見に行ったことがない名古屋市民なんてのは珍しくないでしょ？ >>279
相模川で分ける
小田急江ノ島線や相模線と言う南北を走る路線がある >>296
ぼくの考えた首都圏の奴が吠えるからやめといた方が このての話しって、近代化した後の交通網で考えちゃだめだよね
中央自動車道が通じているから、山梨は関東なのか？んなアホなｗ
上越新幹線が通じているから、新潟は関東なのか？なわけねえだろｗ >>306
山梨が首都圏で関東ではないってのがもう言葉遊びでしかないからな
塩尻あたりだって鉄道だと「Suica首都圏エリア」なんだぜ、あれw
だからって名古屋から首都圏に直通する普通列車があるとは普通言わんでしょ 栃木とか茨木みたいな田舎が関東なら
山梨こそ関東にすべきだろ >>305
それは余所者の考えだな
相模川は両岸でそれぞれ一体化した生活圏を築いている場所が多い
例えば厚木と海老名、平塚（神田）と寒川のように 東京から3時間も掛かるようじゃ同じ地方とは言えないかもな
高崎、宇都宮から東京なら快速で1時間台だから >>309
茨木は大阪だろ
山梨よりも田舎な県なんかそうそうねぇよ >>79
>関東人で山梨を関東と思ってる奴はまずいないが
群馬よりは関東だと思っているが。 >>307
んーまあそれを言い出すと茨城が東海道だったから東海地方とか、関所の向こうだから名古屋は関東とか言うことになっちゃうんだよなあ。
歴史的にはそう呼ばれたことがあって正しかったのだから。
地理オタが勘違いしがちなところではあるけど地理定義の方がアップデートすべき話なのよ、これ。
歴史の中の話でなく現役のグルーピングの話しだからね。 山梨が関東でも何の問題も無いけど
首都圏か？と言うと問題がある
もちろん群馬や栃木、茨城が首都圏というのも問題がある 東京から3時間以上かかる関東地方なんていくらでもあるぜ・・・
さすがに北関東に集中するが
一例としては、群馬県草津＆万座（温泉だな）、茨城県大子（滝だな）あたり
立派に関東地方だぜｗｗ >>317
東京に隣接しているから首都圏ということで。 静岡じゃsuica使用不可だからな
静岡のコンビニでsuica払いなんて言っても通じないから 場所によるよな 浜松は東海 熱海は関東
現地民の意識すらそうだもん しゃーないべ >>323
それな 一応使えるはずだがそもそも鉄道で使えないし
熱海は使えるから関東圏なんだよ >>315
ないないｗ
群馬は利根川の水源だし、高崎線も関越道もこれといった障害もなく通じてる
山梨なんて小仏、岩殿、笹子なんてトンネルを何回も通り抜けるか柳沢峠超えてくかしないと行けない
しかも言葉が全然違う 東海は、愛知、岐阜、三重の東海三県
静岡は遠州地方、東海では無いよ。 静岡から浜松県を分離すれば駿河は関東、遠江は中部ではっきりするやん
大体駿府と遠州を一緒にすること自体が間違いやろ まぁ山梨が関東の文化と程遠いってのは
例えばgoogle mapでのヨドバシ甲府についたレビュー見れば丸分かり
我々首都圏（一都三県）の者は子供の頃からヨドバシに慣れ親しんでる訳で
あれに「違和感」を覚えている時点で関東では無いわな >>323
JR東海の縄張りだからSUICAじゃ無くてTOICAなんじゃないの。
JR東の縄張りでTOICA払い出来るんだっけ？ 県庁所在地までの距離がね
高崎行き宇都宮行きの電車は腐るほど通ってるが甲府行きなんて殆ど無いわ suicaは関係ないでしょｗ
じゃあこないだ、わがままほざいて世論から叩かれまくった頭悪い車いす活動家が
訪れた来宮駅は関東地方なのかと
管轄はJR東日本だが、これは線路管理上の問題でしょうに・・・
東京駅の電光掲示板に下田方面急行列車出てくるけどもｗ 確かに山梨は東京の隣だけど山で分断されてて東京と密接な都市が無いのが痛いな
八王子の商圏、文化圏って感じの街もないし 東海は三県だけで静岡は入らんて書き込みがたまにあるけどなんで？
東海地震のメインにもなってるし
東西で傾向が違うとはいえ静岡として見るなら関東ではなく東海に入るでしょ 関東に山梨は入るが、さすがに静岡は入らないんじゃね。 山梨は東京の隣ではあるが
東京都奥多摩町と檜原村の隣だからなぁ・・・
キツい山越え道路よ、何度も走った道だけど
甲府盆地にかけて坂を下るときの夜景が美しいんだわｗ >>336
それJR関係無いじゃん。
まぁJRでも使えるのかもしれないが。 >>339
ＮＨＫの括りだと静岡は入らない
あと名古屋から東京に行くのに無駄に長い静岡に嫌悪感ある >>298
そういうことか、なら最初からわかってたわけね >>338
「白河の関」と「勿来の関」をなかったことにしないでいただきたい
歴史上、数多の関所の中でもかなり有名なほうだと思うがｗ >>321
南房総もかかるでしょ
館山とか鴨川とか >>346
館山は明らかに早いっす、東京から2時間
鴨川で2時間30～40分
南関東はどこであれ、東京都心から3時間以内で到達できる場所 山梨でも国中に当たるエリアはまぁ生粋の山梨県って言っていいけど郡内に当たるエリアは多摩地区の延長線上って思ってる >>59
近畿地方でもあり中部地方でもあり東海地方でもある。 昔は笹子峠で分断。
鉄道も塩山までは長野回りで開通したくらいだから、東京との文化的交流はほぼない。
現代でも雨や雪で八王子甲府間はしょっちゅう閉鎖されるから通勤通学を前提に生活できない。
なので地理的にも文化的にも山梨は関東ではない。 >>40
その分け方の中部って長野以外はどこ？
複数の分け方の混ざってるよ 関東に入られるわけないだろ
山梨は中部、静岡は東海に決まってんだろが 山梨は甲信越だろうけど、
静岡は静岡県全体なら中部でも関東でもなく静岡地方でいいじゃない マキタスポーツ曰く「荻窪から先は山梨」って理論もある意味間違ってはいない
(実際荻窪辺りから山梨中銀の店舗がチラホラ見かけるようになるし実際融資先の多くに多摩地区の企業があったりする) 元気な頃は、山梨へぶどう借りに行ったもんよ。今は年老いて元気が無いから東京の稲城の梨狩りの方が良いわ。 関東というのは割と異論出ずに定義が決まるんだ
山で囲われてんだから、線引きは簡単
その囲われた中に広大な平野が広がってる
山梨はどう考えても入らんのだ >>143
新潟と富山金沢に新潟管轄の役所があると言うが
平成に出来た新しい区分
元は名古屋管轄 そんなの言い出したら
中部、北陸、東海なんて呼ばれてる連中は全部微妙だろ >>360
新潟もだよ
新潟県警が雪見酒図書券麻雀で接待した相手は関東管区警察局 >>355
中部の中に東海があるんだが？
意味がわからない 関八州ね
相模・武蔵・下総・上総・安房・常陸・下野・上野
旧国名でビシっ決まるね
もしかしたら、九州に対して八州なんて呼ばれたかもしれなかったねぇｗ 山梨が中部地方なあ
イメージないわ
中部地方の中心地ってやっぱり名古屋でしょ？
生活において山梨が名古屋と密接に関わるか？ないよな
静岡は関東、東海(中部地方)にまたがるのよね
新幹線の駅は6つもあるし
熱海や三島が東海地方？いや違うわな…
中部地方ってのが広大なんだろうね >>362
関東を囲む山塊だから関東山地なわけだしね 生活において鳥取が広島と密接に関わるか？ないよな
それでも鳥取はだれもが中国地方と認めてますが。なにか？ >>372
熱海も三島も東海地方だろに
ちょっと前までワイドビュー東海なんて特急もあったぞ
岐阜が東海の方がおかしいわ >>37
それみると静岡県ハブられてるのは神奈川のせいでしょ 静岡が関東はないだろ
あと山梨、長野、新潟はどこにも入れない「甲信越」だろ パスポート必要なんだから外国だろ
たねもみすら取られるって聞いた >>99
なるほど
平安時代は京都を発して到着は茨城までだったんだよな
京からみたら東の最果てが茨城。
福島は夷が住む地で大和ではなかった。茨城と福島の県境に
勿来という土地がある。
来る勿れ。
ここから先は来てはいけないと夷の人らに警告をしたポーネグリフがあった。 >>105
違うｗ
石神村と村松村が合併して
村の名を新しく決めるのに
藤田東湖の書物の中の東海という言葉を
用いて東海村としたんだよ。
東海道の果てはおそらく福島と茨城の間の勿来。 昔山梨に仕事で行って、山梨は中部地方だねって話をしたら、
とある先輩が、山梨は関東財務局の管轄だから関東地方だと
言い張った。 静岡県民が関東だって言ってるのはあまり聞いたことないけどね
山梨県民が関東だって言うのは、神奈川、千葉、埼玉県民が東京っていうのと同じ感覚だよw >>385
おお！
ありがとう。
国分寺のあった石岡と金の産出が江戸時代まで上位だった金砂郷村をこのルートは通ってる
そして白川の関。
茨城から福島に抜けるあたりは温泉郷だな。
理に適ったルートだのう。かなり納得した。 >>95
リニアって要るか？
いらねえだろ あんなもん >>382
当時は川に橋をかける技術がなかったから
江戸時代にメインだった東海道はあまり利用されず
東山道といって岐阜や長野の山中を行進するのがメインルート。 山梨県の電力やガスは東京だから放送や新聞もエリア内にするべきですね
関東と名乗るなら分離していてはダメだな スカイツリーや東京タワーで電波が届かない群馬栃木茨城小笠原並みにしないと関東に含められない >>1
自然境界として関東山地の内側とするなら、
山梨県は関東に入らない
歴史的にも関東管領の収める関八州には入らない
碓氷峠と足柄坂の東が板東
でも鎌倉幕府の統治してた「関東」には
関八洲に三河、信濃、越後が入ってる
だから鈴鹿、不破、愛発より東を日本、
西を韓国と呼べば問題がない 兵庫も摂津は畿内だけど
播磨は山陽道で
丹波と但馬は山陰道で
淡路島は四国 >>389
違う
川が天気によって目まぐるしく変わる、湿地帯だったから
縄文海進の影響
そもそも京都にまだ琵琶湖の水である巨椋池が残ってた
だから愛知は木曽三川でズタズタ
関東は南が上総、北が下総。
川を船で登って鹿島や香取や松戸などの高台に行くしかない
陸地は飛んで群馬になる >>393
淡路や但馬などを無理にあわせた
別名ヒョーゴスラビア >>23
それ言うなら、兵庫県はもっと滅茶苦茶だがなw 山梨県は首都圏に入っている
これは法律で定義されている
でも関東には入っていない >>251
そういう意味では、静岡県は兵庫県やユーゴスラビア顔負けの分裂状態なんだよなぁ。
兵庫県やユーゴスラビアは、電力の周波数は統一されてるけど、静岡県は50・60両ヘルツ混在で県内は統一されてないからなぁ >>343
NHKの広域ローカル放送(地域番組やニュース)だと
東海北陸地方(＝東海4県＋北陸3県)で一緒にやってるよ >>402
NHKとしては中部7県という表現してますね 山梨は一応東京に隣接してるな
茨城は隣接してもいないのに空港名に東京をつけようとしてなかったっけ 巣鴨のピンサロの姉ちゃんから「山梨から通ってる」って聞いたときはビックリした 東海道線が岐阜通ってたり終点が神戸なのは史実にそぐわないとの指摘はあるみたい >>303
箱根山麓、函南、三島は小田原の雰囲気はあるね。やっぱ北条の領地とかあるよ。
三島の人はよそ者嫌うから嫁ぐと大変みたい。 テレビのチャンネルが
4日本テレビ
5テレビ朝日
6TBS
7テレビ東京
8フジテレビ
が関東でいいよ >>412
と言われたのは昔の話
静岡は静岡色が強過ぎて
全国販売の為のテストには全く役に立たないと皆気付いてしまったもんで 三重県と山梨県はその時の都合であちこち入るコウモリ県だからな 中央本線や中央道で直接繋がっていると言っても
どちらも諏訪湖まで大迂回だもんな
リニアで繋がれば中部地方としての立ち位置もはっきりする
でもそれを妨害しているのが静岡というワケでｗ >>238
関西弁でも関西6県でかなり違うから
アクセントはほぼ同じだけど
三河と遠州は似てはいると思うけどね
尾州も一宮位になると
岐阜弁に近くなる 山梨は関東への未練を断ち切って
甲信越地方になりなさい ＞「関東に入る」
は？ 静岡・山梨が関東って言われてるのは聞いたことがない どこで言ってんの？
静岡が東海なのは普通に聞く >>59
三重 「へっへっ愛知様東海に決まってますよ」
三重 「へっへっ大阪様関西に決まってますよ」
三重 「なあ岐阜、愛知って生意気じゃね？」 >>243
それはどっちかと言うと静岡？
それが三河だとダラーかな 高校野球の秋季大会は山梨は関東大会に出場するので
センバツ高校野球の選考も関東枠に入る >>384
山梨って、生活圏として中部じゃないだろう
出ていくなら東京方面やん
三重でも名張まで行くともはや関西圏
近鉄も名古屋方面より難波方面の特急の方が多い
中日スポーツよりニッカンやスポニチやサンスポよ 地図の区分と他の区分じゃそりゃズレもあるだろ。 地図区分の話でいいだろ。町田市民はどっちなんだぜ？ 地域的、学術的には含んでないから含んでるって話題そのものが間違い
あくまで交通の利便性だけで、新潟山梨静岡が仲間扱いされてる(してるのか自称で)だけやがな 甲信越地方でいいだろ
静岡は沼津まで関東、それ以西は東海で >>425
中部だろｗ
あんなゴリゴリの東海方言使ってて何を言ってるんだ
だいたい「じゃん」「えらい」って名古屋と一緒だろ >>81
あぶれさせたのは主に声の大きい名古屋と金沢だよな
名古屋から離れた場所は中部と認めない思考と金沢の新潟排除思考
愛知岐阜石川辺りでは北陸3県新潟は東北という認識が常識 山梨は昔から長野や静岡の文化が色濃いんだよ
甲府から西に段々と長野っぽく身延から南に段々と静岡っぽくなる >>9
関東じゃなくて「東京地方」にすれば解決。
山梨が関東だと違和感あるのは、小仏関より西側だから。
（関東地方の関東＝五街道の3関（箱根、小仏、碓氷）の東側）
また、「東京地方」にすることにより、
東日本と西日本の区分もすっきりする。
東日本→「東北北海道」「東京地方」「新潟地方」
西日本→「信州地方」「北陸地方」「東海地方」「近畿地方」「中四国」「九州沖縄」
これで人口がほぼ半々だし >>437
小仏峠を境界にすると、相模原市の一部が「東京地方」から外れるが？ >>436
山梨はむしろ東京。
それで東京がでかすぎるなら、23区と島嶼部だけ東京都にして、
残りは山梨県に吸収。 >>437
それもあって小仏を境にしたらいろいろと不都合なわけで、
山梨を例外的東日本と扱ったほうがスッキリなんよ。 >>1
静岡は今川義元が東海一の弓とりと言われたように東海地方、
山梨は信玄が信濃の虎と言われたように中部地方だ、
関東は絶対に可笑しい、
関は彦根の事、関の東だから「関東」、
この言葉を使う以上かってに後の時代の便宜で変えてはいけない、
それなら他の言葉を使うべき。 >>434
山梨で関東と言ってもいいのは上野原くらいだからな
大月でも富士山近いから静岡のイメージだし
あとは全部甲信越地方（甲信越の甲って甲府だろ？） もう富士地方とでも名乗っとけよ
どのみち噴火したら一番に消滅するんだから >>441
富士五湖周辺も静岡や神奈川に近いから甲信越っぽくはない 山梨は名古屋へ行きづらいから
中部地方とは呼べない >>444
富士山は完全に静岡のイメージだな
神奈川は近くても富士山のイメージは皆無 よって関東というのは有り得ない >>1
関東地方は東京キー局が見られる地方だけ
その時点で山梨県はいくら関東面しても除外 >>408
箱根の山を囲むあの地域は県の壁を越えた一つの地域圏だよな
住民の気質も似てるし 愛知県在住だが、山梨県は中部地方ではない。長野県も中部地方ではない。
静岡県も少し違う。そんな感じ。 山梨は民放が二局しか無いがCATV加入率が高いので
よほど事情がある家庭や貧乏アパートでも無い限り
東京と同じTV番組が視聴可能！
・・・というのはデタラメで
実際はCATVに加入しても日テレ系とTBS系はそれぞれ山梨ローカル局に置き換えられる 山も西日本1って言うと白山を入れようとする奴がいてうざい 静岡県、維新後、
一時期は「3つ」に分かれていたからねぇ 個人的に静岡県より岐阜県が
東海地方に入ることに違和感がある
海もないのに…
まぁ、どこにも入れなくなるが… >>449
ケーブルでフジ、テレ朝、テレ東、MX、tvkが映るから関東だって思ってるのが多いのが山梨。
アンテナ受信だとNHK甲府と山梨放送とテレビ山梨しか映らないのに >>333
富山県 旧国名越中
福井県の一部 旧国名越前だから 山梨→中部（甲信越）
新潟→中部（甲信越）
静岡→中部（東海）
三重→近畿（なぜか近畿なのに東海） >>464
北信越という言い方があって、北陸三県+信州+越後のこと。
北陸三県内で越が富山、石川、福井のことというイメージは皆無だと思う。 静岡の東西の長さはよく言われるが
三重の南北はそれ以上だからな まぁ山梨は箱根より西側に有ること、富士川水系にあることを考えれば関東地方に入れるのは・・・・・
甲斐、信濃、越後地方が甲信越と括られているのは、関東平野周縁山地を含んでいるせいなのかなぁ？
だとしたら、磐城も入れていいはずだ。 熱海とかは時給1000円以上なんだろ、神奈川県にあわせて。 伊豆半島の奴らは自分等を神奈川県人と思い込んで、西を下に見てむかつくわ。 なんにしても、東京とのつながりを深めたい新潟（角栄）、山梨（小佐野）のゴリ押し感は否めない。
長野県はついでだな。甲信越地方って言ったって信濃がなければ甲斐と越後をくくる謂れは皆無 静岡県民だけど普通は東海で関東には入らない
西か東の区分なら東に入ることもあるけど通常は西に区分される
強引に東西に分けるなら富士川が境界線 山梨といえば金丸信。政治家的には悪いイメージしかねーな。 静岡は二つにわけた方がいい高速でまだ静岡かよってなる 岳南地域（富士市＋富士宮市）は電力が東京電力である以外に
東京の方を向いてる要素なんてほぼ皆無だけどな
新幹線の駅もあんなのだし 富士は製紙工場の街
今はよくあそこまで綺麗になったと思う 北陸に、新潟長野を加えて、
東海に、静岡を入れ、
関東に、山梨を入れる
中信南信は東海、
富士山～伊豆は関東 三重県
https://www.pref.mie.lg.jp/common/content/000788309.pdf
転出先についても愛知県が 34.4％と最も多く、次いで東京都(11.2％)、大阪府(10.6％)の順
愛知34.4％ 東京11.2％ 大阪10.6％ 神奈川5.1％ 岐阜3.4％ 京都3.4％ 兵庫3.4％ 静岡3.2％
高校生の県外就職先
愛知73％ 大阪6.8％ 東京5.1％
高校生の進学先
愛知 38.6% 県内20.5％ 関西圏19.7％ 首都圏10％
データ的に三重は愛知の完全支配下の植民地だし大阪より東京に出るのが多い
関西とか近畿いうのはネットの誇張 4地方再編
北海道
関東(東北・甲信越・伊豆含む)
近畿(東海・北陸・中国・四国含む)
九州(山口・沖縄含む) >>484
転勤じゃなくて、通えるだろ、三重から大阪は 首都圏整備法
首都圏とは、関東に中部の山梨県を加えたものとする。
だってさ。
法的には山梨県は首都圏であり、中部地方でもあるんだね。 東海地方から静岡が除外される時あるし、なぜか関東または近畿に入ることもある 関東に甲信越足しても、北海道より狭い、東北よりも狭い
というわけで関東に引き取らせよう 首都圏整備法
第二条 この法律で「首都圏」とは、東京都の区域及び政令で定めるその周辺の地域を
一体とした広域をいう。
首都圏整備法施行令
第一条 首都圏整備法（以下「法」という。）第二条第一項の政令で定めるその周辺の地域は、
埼玉県、千葉県、神奈川県、茨城県、栃木県、群馬県及び山梨県の区域とする。 八王子市は神奈川で良いでしょ？なんで東京なのよ、馬鹿な姪が静岡から東京の女子大生目指して帝京大入って八王子に住んだけど、馬鹿な父親がブログで「娘が花のお江戸の女子大生になった」と自慢してて草だった。 現在定義されていないんだから憲法で定義すればいいだけであって揉めることではない ネットでみるが三重から大阪へ通勤は無理だぞ
一番端の名張が大阪のはなれの難波まで80分
滋賀米原から名古屋に通勤といってるのと同じ
近鉄四日市から大阪駅までだと2時間半かかる
近鉄で大阪だと名古屋駅経由の東京の方が速い
県庁所在地の津から大阪は2時間以上
特急もそんな無いし >>497
伊賀地区はもちろんのこと、伊勢・松阪・津付近は、十分に電車通勤範囲。
車通勤可能なら、亀山鈴鹿も入る(奈良まで高速無料) >>497
今の感覚だと通勤は無理だろうが
バブル期の1980年代に桔梗が丘などの大規模住宅地が造成され
名張の人口が急増したのは事実
1980年から95年にかけて名張の人口はほぼ倍増している
それらの住宅地は大阪へ通勤できることを売りにしていた 津→大阪
着総額 3,290円 特急券1,340円
所要時間1時間54分
所要時間1時間58分
いやこれは無理だろ…
米原→名古屋
28分 3,100円 新幹線
新快速豊橋行き 1時間13分
彦根あたりから名古屋の方が現実的（大津草津からは無理だろうが） 亀山IC→大阪環状線 名阪高速
ETC1,810円 121.2km 2時間0分（オービス帯を飛ばして1時間30分か…?）
大阪は藤井寺抜けたら渋滞するだろうし往復250㎞って…
（年間6～7万㎞か 車のガス、タイヤ、オイルとか車代やべえ…）
亀山から大阪に車通勤???
亀山⇔奈良⇔大阪市内でも聞いたことがないが 静岡県→表富士
山梨県→裏富士
富士山と女は甲斐で見るより駿河良い。
(富士山と女は嗅いでみるよりするが良い)
そんな都々逸(どどいつ)がある。 >>503
家から会社まで2時間半ぐらいなら我慢するやつが相当数居るぞ。 >>506
私は無理だなあ
乗り換えあり1時間弱の電車通勤に堪えられなくなって、
職場まで徒歩10分のところに引っ越した >>497
特急通いなら、津は旧ノンストップが止まるようになった。
そんなブルジョアなことしなくても、中川乗り換えで伊勢-大阪直通の電車に乗れば良いだけだが。 鈴鹿から大阪車通勤は不可能
亀山も絶対無理だし伊賀でも無理
三重から大阪の通勤手段は名張から難波だけ
そんな唯一のレアケースで
三重は大阪の通勤圏とかいわないでほしい
三重は関西じゃないから一緒にすんなと >>509
まあおおっぴらに通勤圏と言えるのは、名張・松阪・伊勢ぐらいかな。
直通で行き来できる。
多少頑張れる奴なら、津から電車も可。 松坂→大阪
乗換 1回
2時間27
2時間37分
こんなの無理に決まってるだろ
特急限定でなんばまでがギリだがそんな奴おらんわ
伊勢から名古屋の通勤も無理なのに伊勢‐大阪通勤とか馬鹿だろ
そこまでして大阪なんて通勤しない 普通はしないだろうな
しかし世の中には普通でない人もままいるからな 愛知県からしたら静岡は静岡っていう独立した地方
山梨は関東甲信越のくくりにいるから中部とは思ってない >>505
なのに、富士山を絵に描いてと言われたら
静岡県民以外は山梨県側から見られる富士山を描くそうな。
ボコッとしたところは静岡県民しか描かないそうだよ。
俺は千葉住みだが、東名とか新幹線であのボコッとしたところを見てはいるが、
何故か富士山のイメージは山梨県側からなんだよな。なんでかな？ 富士山としてメディアに出てくるのは富嶽三十六景でお馴染みのスラっとした富士山だからだろ
そもそも山脈を描けって言われない限りは山なんて三角形以外の形を想像しないよ >>514
新幹線の車窓からだと宝永山ははっきり見えるけど
富士吉田側からだと見えないんだな >>514
一時期3年ほど仕事の関係で沼津に住んでいたことがあったが、それよりもずっと前から富士山と言えば
あのボコッとした宝永山を東側に持つ姿しか頭に浮かばなかった。
俺も東名やR1や新幹線から見る富士山のイメージが頭に焼き付いているので、どうしてもあのボコッがないと
すわりが悪い。 >>514
富士山ネタになると山梨と静岡の火花が…w
富士山は新幹線とかから気軽に見える静岡側がメジャーだろうけど、やはり富士五湖から見る山梨側の方が左右均等で美しい
写真家が撮る富士山のイメージが日本人には焼き付いているんだろうね >>415
日テレエブリー放送されない理由が分かったよ
山梨は何系列なの？
それともいろんな局のミックスされた系列かな？ >>515
いや、大学の同級生で静岡(清水)の奴がいたんだけど
上にあるような富士山の絵の話をしてたら、本気でショックを受けていたよ。
「当たり前に描くもんじゃないのか？」ってね。
「普通描かないだろ」と口論になったから。 地頭と神領問題だろ？
東大阪なんか、鬼丸いっぱいあるやん >>421
> それが三河だとﾀﾞﾗーかな
埼玉県深谷市の大河ﾄﾞﾗﾏやってるけど埼玉県でも だら って入ってるよな
本当に現地では言うのかな？ テレビの系列があるということは独自エリアの特徴
関東圏は旧U局というテレビローカル局やラジオ局はあるがNTV TV朝日 TBS テレ東 フジ KR 文化QR ニッポンLF がキー局共通してサービスエリアになっている
山梨県や静岡県はそういうエリアにはなっていない
CATVでエリア外で東京キー局が見れるだけであるなら関東や東海には入らない
つまり独立しているエリア 新潟が中部と認められてないのは知ってたけど長野は普通に中部だと思ってた
静岡なんか愛知と東海仲間で中部の中枢だと思ってた
少なくとも静岡が関東って初めて聞いた
山梨は関東だと思ってる人が多そう
あと三重は中部だと普通に思ってたから近畿って再認識する度にえ？ってなる 静岡が関東なわけがないしネタだぞ
浜松は愛知 東部は神奈川
中部はリニアで愛知から嫌われてるだけ 静岡は位置的にも甲信越のベルトに入れてもらうべきだったよね
甲信越とも違う関東とも違う東海とも違う
かろうじて中部地方になら…という不思議な空間 しぞ－かスレ
静岡がどこに位置するのかはなかなか難しい問題で
律令以来の「東海」地方って答えがアリなら
それで問題なく片が付くんだが、どうなんだろうねえ。
もちろん中部と言ってもいいんだが、
中部地方ってあまりにデカくて広すぎるんだよねえ。
太平洋の静岡から日本海の新潟・富山・石川も含むんでしょ？
ひとつの地方で太平洋から日本海って兵庫県じゃないんだからｗｗｗ ところで>1を見ると行政庁の管轄区の話題が出ているが
これ結構、有名な話かもしれないけど
高等裁判所の管轄区ってあるじゃないですか。
これねえ、静岡はねえ、東京高裁なんだよねえ。
隣県愛知の名古屋高裁じゃないんだね。
だから静岡西端の浜松なんかで法的紛争が起きた場合、
普通の第一審は静岡地裁の浜松支部なんだろうが
（あ、そういう裁判所があるかどうかは知らないが
まあ政令指定都市ならあんでしょｗ）
これが控訴されると行く先は東京控訴院こと東京高裁なんですな。
東海道新幹線なんかで上洛しないといけない。
ついでにいうと関東甲信越なんて言葉があるが
関東一都六県に加え、山梨・長野・新潟も東京高裁の管轄区みたいだネ。
別に関係ないが上越新幹線に長野新幹線なんてのを想起するノーｗ 熱海は 神奈川県
八王子は 山梨県
町田は 神奈川県
池袋は 埼玉県
錦糸町は 千葉県 >>530
「上洛」ってあなた
信長や信玄じゃ無いんだからw >>525
関東とは思ってないけど、農政局は関東だし、行政の区分としてね。
運輸局と総合通信局は東海だけど。
ちなみに、商工会は関東ブロックだけど青年会議所は東海地区だ。
実感としては、東海なんだろうけど、あまり何地方って意識してないかな。 静岡県は3～4地域をまとめて一つにした地域
地方として括りたいならこれ
長野新潟山梨静岡で(静岡甲信越)
山梨のメディア資本に静岡企業がいたりとつながりがあるし中部や中日本では広域過ぎるという場合に定義してみれば
愛知三重岐阜3県で中京圏
中京圏+静岡で東海地方
中京圏+北陸3県+甲信越+静岡 - 三重で中部地方(三重は近畿地方に入り関西には入らない)
東京神奈川埼玉千葉茨城栃木群馬ぼ1都6県で関東圏
関東圏+山梨で首都圏
関東圏+甲信越が関東甲信越
中日本(Central Japan)は中京圏に静岡甲信越を含めた営業エリア(JR東海の英語表記がこれ) 高速道路はNexco中日本 >>466
だけど全方面から違うと言われるのは新潟だけだと思う
他は境界なだけで周囲との関係性がグラデーションなだけだから 山梨から埼玉、群馬にかけてうどんやほうとうなど小麦圏ともいうべき地帯が続くので山梨は関東でいい 山梨と新潟もまったく接点ないだろう
愛知と山梨もなかったけど（昔織田と武田の争いあったぐらい）
リニアで東海が開発拠点をもっていて開業すれば名古屋と直通するから
無縁ではなくなった 新潟は北陸だと思ってたら実際行ってみたら、体感的に東北地方だと痛感した
甲信越の行きにくさと遠さはすごい 新潟と長野を中心に群馬と山梨が有るという認識で間違いない
群馬と山梨が関東ヅラすんのは違うと思う >>536
新潟の嫌われっぷりは凄いよね
中部他県からは東北と言われ東北の人々には北陸四県と言われる(東北じゃないんだから仲間に入れるわけがない)
新潟自身も北陸四県と名乗ってみるが福井石川富山は北陸三県だ勝手に名乗るなと突っぱねる
唯一入れて貰える関東甲信越を名乗るけどそんな新潟を裏日本の未開の地が関東にすり寄っていい気になってるとみんな後ろ指指して笑ってる
いっそ新潟は解体して上越を富山に中越を長野に下越を山形に佐渡を石川に組み入れればいいと思う 長野を中心に新潟富山岐阜愛知静岡埼玉山梨群馬で中部地方 >>548
中部地方の中心が名古屋だからおかしなことになるんだろうな
中心が長野なら群馬は入らないの？って以外は今の中部地方になんの問題も違和感もなさそう >>514
財布の中に入ってる紙を見てみろ
>>546
利根川源流を他所にやるわけにゃいかんよ？ 静岡は東海…なんだけど他の東海地方からハブられてる感があるし、
こちらもあんまり他の東海と同じ地域という意識もない >>546
よく分からない
群馬は北関東で不動だと思うが？
甲信越では長野と山梨は仲良いが新潟はそうでもないらしい 新潟 北陸４県、関東甲信越、信越、北信越
長野 関東甲信越、信越、甲信、北信越
山梨 首都圏、関東甲信越
静岡 東海４県
中部地方９県は広すぎて 山梨の事業所は飲酒運転とか災害が多い
全国から研修で集まっても山梨はレベルが低い >>558
まぁいいだろｗ
下流流れてんのほぼ秋川の水だし >>3
山梨といえばこれだよね。自分もこれに１票。 >>546
何故群馬が新潟長野とくっつかなければいけないんだ？
群馬は関東平野であり東京との繋がりが強い
新潟も長野よりも東京との繋がりが強く東北とも繋がりがある >>559
小河内ダムとか羽村の取水堰とかは、気にならんかね 新潟の仲間は山形、福島、群馬、長野だろう
生命線の上越新幹線通る群馬が需要中継地で上信越の区分が一番しっくりくる
甲信越で山梨も??だし
更に離れた静岡で意味不明
中部くくりで名古屋と一緒になったらもう滅茶苦茶 歴史を考えても伊豆が静岡とくっついたのは不思議だな
維新当初は韮山県、足柄県で神奈川とくっついてたのに 富山県テレビで山梨のニュースをやる
山梨は北陸甲信越 >>567
そのままで良かったのに…
GW中によく浜松ナンバーの車を見かけたけど
県内ナンバーなのにはるばる遠くから来たねーとしか思ってしまう
湘南ナンバーは普段からよく見かけるし見てもなんとも思わないのに >>36
安房・上野・下野・相模・武蔵・上総・下総・常陸が関東八州。甲斐なんて１ミリも入ってない 東京都は武蔵・下総・伊豆（八丈島など）・律令外（小笠原など） 静岡県は広すぎるから、江戸時代のままの三つのままか、大井川を境に二つに分ければよかった。
浜松県と静岡県。
特に天竜川より西側の浜松市や湖西市は県庁所在地の静岡市よりも名古屋志向があるし、新聞も静岡新聞よりも、名古屋本社の中日新聞(関東地区では東京新聞)を購読している家庭が多い。
これは浜松市に東海本社という印刷所があるから。
伊豆半島の東海岸の熱海、伊東、稲取、下田や東部の沼津、三島は東京志向があるし、県庁所在地の静岡市も関西より東京を含む関東が好きな人が多い。 愛知と山梨が同じ中部って違和感あるな
さいたま住みだけど天気予報は山梨も入ってるし １、山梨は関東ではないな。基本的に関東平野とその周辺の山までが関東だから
山梨は山の向こう。
２、甲信越地方単独というのはない。関東に付随する関東甲信越の場合のみ。
山梨と新潟、関係ありますか？ 山梨って東京埼玉神奈川長野静岡と接地してて、関東に属してるけど中部にめり込んでしまってるイメージがあるわ
山梨～伊豆半島の縦のラインは富士山を中心に関東とも中部とも違う別の行政区分があるほうがわかりやすい 電気は東北電力でガスは北陸ガス
JRは東日本そして原発は東京電力
そんな新潟から見ればこの程度はたいした問題ではない 静岡は浜松までが東海に入ることが多い
熱海、伊豆は関東 「中部地方」を真ん中で割って
「東関西地方」と「西関東地方」へ
東関西…愛知、岐阜、富山、石川、福井
西関東…静岡、山梨、長野、新潟 >>36
甲府は江戸時代中期から幕府の直轄地
甲府勤番とか言って
旗本が飛ばされてくる所 三重は東海グループだし
仲間扱いされてるから全然違う >>576
甲府と静岡は富士川沿い、身延線沿いに昔から交流があったとか
物流は山梨から江戸に運ぶのに富士川沿い南下してから清水あたりから海運とかだったような
煮貝は、伊豆で採れるアワビかなにかで、山梨の人が引き出物に使ったとも。
今高速道路かなにかつくっててまた交流増えるかもね。 静岡が東海地方じゃないと言う発想があることに衝撃を受けた
それと、関東は関東山地より東、越後山脈より南がその領域なので静岡山梨は含まない いろんな都合であっちこっちに分類されるのは中心地じゃない証拠だろうとはおもうけど >>584
東海地方と、東海3県って同じ？
東海道は、また違う概念だろうけど。 静岡（市）は意外とワンマン気質なんだよな
東部は関東に入りたがっているし
西部は東海4県でいいやと思っているのに
地デジ化で念願の外部メディアの封鎖に成功したところ 静岡県の浜松と鈴鹿、三重県の四日市と磐田、愛知県に合併したいよね。 今は行政区分やマスコミ区分より交通機関（電車、道路）で日常的に行き来できる範囲って感じかなあ
通勤圏とはまた違って、普段は難しくても業務や土日のレジャーなら行けますって範囲 >>16
平成29年度県民経済計算の全都道府県推計結果における茨城県の状況について／茨城県
https://www.pref.ibaraki.jp/kikaku/tokei/fukyu/tokei/betsu/keizai/qe2017-2.html
【平成29年度】県内総生産（名目）
全県計 5,615,234（億円）
全県二分の一 2,807,617（億円）
全県三分の一 1,871,745（億円）
一都三県合計 1,863,660
東日本の合計 1,895,137
西日本の合計 1,856,437
1 東京都 1,062,382
一都三県（東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県）
東日本（北海道・青森県・岩手県・秋田県・宮城県・山形県・福島県・新潟県・茨城県・栃木県）
（群馬県・長野県・山梨県・静岡県・石川県・富山県・愛知県・岐阜県・三重県）
西日本（福井県・滋賀県・京都府・大阪府・兵庫県・奈良県・和歌山県・岡山県・広島県・鳥取県）
（島根県・山口県・愛媛県・香川県・徳島県・高知県・福岡県・長崎県・佐賀県・熊本県）
（大分県・宮崎県・鹿児島県・沖縄県） 東京-沼津 102km
沼津-浜松 112km
浜松-名古屋 91km
東京-静岡 146km
静岡-名古屋 136km
名古屋-大阪 139km >>575
民放が一つもない県だってあるんだからまだマシ >>597
なにもここで茨城県をdisらなくても… >>577
北陸ガスは新潟の企業なんだからいっそのこと社名を変更すれば変に誤解されずに済むのにな >>430
それ言い始めたら岡山の方言も名古屋っぽいよw >>600
東京局が映るが、
水戸親局の民放が無い。
茨城県の政権放送（民放担当）が関東広域で放送される。 >>604
東京キー局 は VHFの電波を
地方局は UHF波を使っているから 基本的に アンテナを 地方局へ向けないと 映らない。 >>606
かわいそうだから、そんなに茨城いじめるな 静岡は東部中部西部で文化圏か違う上に色んなものが混在してるからハッキリ区分けできないんだよな 昨日まで静岡旅行してたわ。
居酒屋の時短がないって本当に素晴らしい。 >>600
茨城芸人のカミナリが
「茨城にはテレビ局が無い」と言ったのを真に受けて
「茨城はテレビが映らない」と信じ込んでるバカが結構居るんだわ >>575
よほどの貧乏人でもない限りCATVに加入してるんで
日テレとTBS以外はキー局が映る >>59
三重県は朝廷が拠点にしてた畿内の近国で
伊賀、伊勢、志摩は東海道で
熊野の方は南海道の紀伊
明治になって畿内と一部の近国を含めて
近畿というようになった
https://www.pref.mie.lg.jp/KIKAKUK/HP/renkei/09519011959.htm >>531
そうじゃなくて、小田原や箱根、湘南がしぞーかけん。
しらす丼やわさび漬けって時点でな。
銀行も浜銀でなくてスルガだし。 >>59
近畿と制定された当時、陸路は七里の渡しで分断され、鉄道も当地は未開通だったから、
旧都の京都や商都の大阪のほうが繋がりあった。
近鉄により名古屋と繋がり、名古屋が工都になってからは、
近畿じゃなく中京の一員になったけど。
テレビはCBCやセシウムさんだし。 >>620
名張や熊野の方は中京広域圏、近畿広域圏
両方の放送が映るんだな
昔、熊野の方の旅館に泊まったら
中京広域圏、近畿広域圏両方の放送が映ってて
朝は朝日放送のおはよう朝日ですを見て帰った
近くのコンビニで中京スポーツは売ってなくて大阪スポーツ売ってたな 山梨は関東ではなく首都圏で東京と隣接している
つまり法的拘束があるのです
金鉱山採掘以来江戸時代から金貨幣用の金塊を幕府へ届けるつながりである
伊豆諸島や小笠原諸島は東京都ですが伊豆半島が静岡県というのはどこかオカシイ >>624
伊豆諸島は一時期総て静岡県だった時期があるが、初島以外は(静岡県本土より)東京との結びつきが強かったので
後で東京府に移管された経緯がある。 都民だが、神奈川県や八王子市も中部地方に入れてくれ 国土交通省が静岡は中部としている。
結論は出ている。 まあ伊豆諸島は静岡県管理となるべきだな。
小笠原諸島は東京都管轄でもいいだろ。 出張で東京神田へ行った。
高架下エリアで新規開店の
吉田うどんの店を発見！
お昼どきなのに空いていた。
食べたことなかったし、
時間が無かったので入店!
食べて空いてる理由がわかった。
食べ物は残さない主義の俺でも残した。
2ヶ月後出張で前を通ったら閉店してた。 >>625
神奈川から見れば都下なんて海がないから埼玉と同レベル >>14
三重県民はテレビで東海三県東海三県言われて洗脳されている為、自らは絶対に東海地方と思ってる
静岡は東海地方とは思ってない 嫁と嫁方の伯母を連れて石和温泉へ。
伯母がほうとうを食べたい言うから、
旅館近くの店へ行った。
伯母はほうとう、俺と嫁は雑煮。
伯母はほうとうを食べたあと無口に。
よくしゃべる人なのに何で？
相当不味かったらしい。
帰りにスーパーでパスタ買ってた。 >>367
あれを見て関東管区警察局のトップが新潟県警トップの上役とかだったのかな?と思ったけど、新潟県警は関東管区警察局の管轄内だったんだな
だから接待したわけだ >>35
横浜産まれ横浜育ち横浜在住のおっさんが箱根は静岡と思ってた ほうとうとカボチャさえ入ってなければ煮込み過ぎた豚汁程度なのにな >>593
鎌倉時代
> 鎌倉幕府成立後の「関東」が示す地域範囲は、律令以来の三関以東ではなく、遠江国（一説には三河国）・信濃国・越後国以東となったが、これはすなわち、鎌倉幕府の支持基盤であり、かつ鎌倉幕府が朝廷から公認された直接統治範囲に他ならない[注釈 1]。
ここより東だから甲府は入る
明確に出てるのは室町「だけ」
>14世紀中期に室町幕府が成立し、鎌倉に鎌倉公方（鎌倉府）及びその補佐役として関東管領が置かれると、
鎌倉公方の管轄する諸国、すなわち奈良時代以来、坂東と呼ばれてきた相模国・武蔵国・安房国・上総国・下総国・常陸国・上野国・下野国の8か国に、
伊豆国・甲斐国を加えた10か国が「関東」と認識されるようになった。
14世紀末に陸奥国・出羽国が鎌倉公方の管轄下となった後は、奥羽も「関東」とされる場合もあった。
江戸時代には関八洲を板東と呼ぶ >>642
鎌倉時代のそれは、「関東」というより「東国」の範囲じゃないかね
引用元が何かはわからんけど >>633
口に合わないほうとうもなかないんだが、
ばーちゃんには田舎でとれる野菜で戦時中思い出すような具だよ
百問行く方がいいんじゃねえかな >>643
そもそも関東って「関の東」なんで、
平安時代はこう
>672年に壬申の乱という日本古代で最大の内乱戦争が起き、
天武天皇は翌673年に都（飛鳥浄御原宮）一帯を守る為に、
東山道に不破関、東海道に鈴鹿関、北陸道に愛発関、と3つの大きな関所（三関）を設置させた。
これ以降、これらの三関よりも東側を「関の東側」という意味で「関東」と呼ぶ習慣が生まれたのである。
「関東」という言葉・概念は「東国」と同じような意味、響きを持っていた。
律令制が構築された飛鳥時代後期または奈良時代に「関東」という概念が生まれたわけである。
三関以東を指して関東と呼ぶ慣習は、奈良時代から平安時代にかけて長らく続き、平安中期に愛発関に代わって逢坂関が三関に加えられたが、
「関東」の指し示す地域範囲に大きな異同はなかった。
田舎、と変わんなくて畿内より東って意味
面倒だからWikipediaから引いてるが、
史学においては差はないので気になるなら自分で本買えば? 静岡県東部伊豆は名古屋が大嫌いだから東海なんか言われると激怒する >>645
漠然と呼ぶ場合と、意図をもって区切る場合とがあるからね
とくに中世の史料上の用法には、いろいろな揺れがあって面白いんだ >>642
越後は壇ノ浦の年には関東御分国化したのに、ファミコン版源平討魔伝の頼朝直轄領に越後は含まれてない >> 646
嫌いというより遠すぎて関わりのない地域って感じ
だから同じ東海地方だと言われてもいまちいちピンとこないし親しみも感じない >>554
むしろ静岡が東海のど真ん中だけどね
東海地方東部・中部が静岡、
東海地方中部・西部が愛知と三重
江戸からの伊勢参りの東海道、これが東海
まぁ現代だと、テレビ局が静岡で独立しているというのが、
どっちつかず的な根本原因かも 小学生の時、山梨県は甲信越地方と書いたら×貰ったな
未だに正解がわからん >>651
中部って書かなきゃ×貰うに決まってるだろ >>650
何を仰るうさぎさん
元来、東海の東部って言ったら
常陸、上総、下総、安房でんがな
https://i.imgur.com/PmiXOUp.jpg 山梨出身の同僚は母親が夕食を手抜きしたい時はいつもほうとうと飯でつらかったとか聞いた。
かぼちゃの煮付けならいいけど、ほうとうのかぼちゃは飯に合わないって言ってた。
それを聞いてたから雑煮にした。 山梨県の寿司屋で「新鮮」「取れたて」とか
看板でてても信用できない。
ブラックバスの寿司かと思ってしまう。 >>639
ほうとうも鳥モツも甲府で食ったが、どっちも不味かったわ。
山梨は勝沼のワインだけ推してた方がいい >>590
リニアよりこっちが嬉しい
長野からだと長野道から関越に出て外環から北関東ルートしか無かったからスゲー遠回りだった
これで２時間は違うぜ 友人が早川町の出身、
スゴイところと散々聞かされた。 >>645
そもそも関というのは都を守る機能がある。
畿内が都だった時の「関東」は「首都圏の外」で、
江戸が都になった時の「関東」は「首都圏の内」になる。
（鎌倉時代だとどちらとも違ってくるだろう）
今は江戸時代と同じ所が都だから、
箱根から東の関八州が「関東」だね。 >>661
畿内中心時代は
首都圏(畿内)の外は、山陽道南海道北陸道その他で、
国の外が、関東(東北含む)な。 ほうとうなんて あんなものは味噌汁に麺ぶっこんだようなもんだから
とりわけ美味いも不味いもない 食感とか口当たりがイヤだったか
その店のほうとうがよっぽど不味かったかだわ 河口湖の橋を渡った先にあったほうとう店、
テレビにもよく出ていたが潰れたのな。 東京から246号で富士山行って御坂峠超えて山梨に抜けて140号で秩父回って東京に帰るのか定番のツーリングコース
だから山梨は関東 静岡県は中部で山梨県は関東じゃないのか？ 別に甲信越って言い方があるのはあるけどな。 山梨県は中部地方であり 関東地方ではない。
ただし 日本橋から150km以内は 県面積の５０％はあるので 首都圏に入っている >>659
長坂から八千穂って我々が生きてる間に開通すんの？ >>667
そう。みやこは畿内の京で、朝廷から征夷大将軍に
任命されてた徳川が関東の江戸に君臨してた。
幕末に徳川から畿内・京の朝廷に大政奉還→王政復古で新政府が誕生して
府藩県三治制で京都府、江戸府、大阪府とか数カ所できて
江戸府を東京府に変えて明治2年に政府を京都府から東京府に移して
府は東京府、京都府、大阪府の三府になって東京府が
首府（現在、首都と言ってるのは首府のこと）と言われるようになったが
東京遷都はせず京に御所を残して東京奠都（京をみやこのままにして
東京もみやこにした）ということにしたが首府機能も全て東京に
移していったから京都は衰退することになった。 >>669
この法律で、そう定義されてるからでしょう
<首都圏整備法>
第二条 この法律で「首都圏」とは
東京都の区域及び政令で定めるその周辺の地域を
一体とした広域をいう
<首都圏整備法施行令>
第一条 首都圏整備法（以下「法」という。）
第二条第一項の政令で定めるその周辺の地域は
埼玉県、千葉県、神奈川県、茨城県、栃木県、群馬県
及び山梨県の区域とする
https://i.imgur.com/b75mQ3u.png 因みに甲斐国の枕言葉は生黄泉の国
なまよみのくに
大和朝廷時代には余りにも未開拓地域で半分黄泉の国だと考えられていた NHKの天気予報、関東ローカルは関東甲信越地方って山梨長野新潟が入るな 関東山地の向こう側だから静岡も山梨も関東じゃないの分かるだろ
方言もどっちも東海の言葉
ただ今は交通が発達して東京志向が強いから関東と一括りにされてる 税務署の管轄も関東
総務省の管轄も南関東
省庁系はほっとんど南関東扱い
だから東京出張多いよ おれ山梨の東はじ
日本橋から６０キロなんだが
関東の群馬とか２００キロ以上離れてるのにね 静岡と山梨を結んでる高速道路が、『中部横断道』ってのも納得がいかん。 ＞関東森林管理局
東京営林局と前橋営林局を統合するって話になった時になぜか前橋に統合された
森林面積では東京営林局のほうが広かったらしい >>72
静岡市からだと、東京より名古屋の方が微妙に遠い
名古屋に行ったことない人も多いと思う 最近は甲信越って括ってると思うのだが
中部ってくくりはほぼ使ってないんじゃね、東海エリア、甲信越エリア、北陸エリアみたいな感じで とりあえず伊豆は神奈川によこせよ
静岡土人には使いきれてないだろ
神奈川、特に横浜市民で伊豆をもっと盛り上げてやるよ 富士地方でどっちの物とかの
言い争いもなくなるだろう 山梨は関東でいいのでは
中部の中心地の名古屋は遠すぎ 大阪から100キロほど離れてるだけなのに
関西に入らず近畿には入る東海3県の１つ三重県 >>685
中心地への距離と何の関係が？
四国とかどうすんだ？
関東方言身に着けてから出直してこい 無理だろうけど >>683
湯河原、箱根こそ静岡によこせ
神奈川土人にゃ勿体ない 甲信越って、関東とくっつけた関東甲信越じゃなく、
甲信越だけで使われることってあるの 甲信越もかなり乱暴なくくりなんだよな。
越って書いてるわけで、
長野県民も甲はわかるが越はないわ、と嘆いてたわ >>688
芦ノ湖を騙し取っておきながらまだこの強欲ぶり >>679
これ見ると、そう問題無さそうな
当時の幹部連中なかなか好判断だったのでは
https://i.imgur.com/t7iPSat.jpg 静岡県民は神奈川と愛知にはどうやっても勝てないので
山梨を小バカにして自尊心を保っている >>523
山梨県か？
NTV→山梨放送、
TBS→テレビ山梨がカバー 熱海・小田原・箱根が静岡だったか神奈川だったかで迷う >>696
あなたはどこの人？
山梨好きだよ
嫌いなのは愛知です 静岡市は東京と名古屋の中間。
確か、静岡駅-東京駅。静岡駅-名古屋駅。
距離運賃が同じだった記憶がある。
静岡市から東京の大学に進学者は関西、愛知進学者の倍以上。
どちらも静岡駅からひかりで１時間。
当然、名古屋より東京志向になる。
高齢者だが、早稲田が好きだったから早稲田政経に進学した。 >>672
百歩譲って首都圏だとしても関東ではない
『首都圏』が『関東地方』の外側まで広がっていると言うだけのこと >>673
縄文時代には山梨が
国内で一番栄えてたらしいぞ 自分でググったわ。
静岡駅－東京駅
静岡駅－名古屋駅
どちらも片道5,940円
全く東京駅と名古屋駅のど真ん中だわ。 東部民は何か用事がある時に東京方面へ向かう
進学も東京方面の大学多いし知り合いや身内も関東に散らばってる
西方面は知らないし用事がない
イベントが静岡に来ました～と言う時も静岡市では遠いので関係ない感じ
浜松は遠すぎて全然わからない教科書で習う所
愛知？唐突過ぎるんですが。
あんなに離れてて首都でもない古都でもないただの県が
なんで自己主張してくるのかわからない 前スレ946へ
東海三県は、愛知岐阜三重
でも、東海、は名古屋当たりから茨城まで使う表現
三重の曖昧さも不思議だけど。
東海大学も元々本部は静岡だし
味噌の周囲で東海3県名乗るのは違和感多大 関東は平野
山梨は盆地
地形・気候的に見れば長野県の仲間 >>3
越は、まんま越後＝新潟じゃないの？
ずっとそう思ってたが。 >>687
四国の中心はどこなの？
新潟市から名古屋市までの距離よりも遠いの？
検索したら車移動で新潟市～名古屋市は480キロあるんだが。 静岡県東部伊豆と山梨が中部空港使う事はまずないと思われる
三重の伊賀東紀州も同じく、逆に滋賀の一部は使う事ありえる 東海4県だと思っていたのに他の東海地方県から東海は3県だと言われハブられる静岡
北陸4県だと思っていたのに他の北陸地方県から北陸は3県だと言われハブられる新潟
まさか静岡と新潟に類似要素があるとは思わなかった >>709
関東にも盆地はあるけどな。
秦野とか八王子とか秩父とか… >>705
地方区分の話なのに、
こういう自分視点だけで話す奴
癖があって嫌いだわ ・テレビが地デジ化になる前は静岡県の伊豆半島の東海岸の熱海、伊東、稲取、下田は関東キー局の電波を受信していた。関東ローカルの天気予報でも伊豆の天気が入っていた。
・NHKの区分だと静岡放送局は東海北陸地方に入るけど、平日17時からのブロックごとの制作番組は基幹局の名古屋放送局ではなく、東京制作の関東と同じように「シブ５時」を放送している。
静岡県東部や伊豆半島が東京の情報を求めていることと、静岡市などの中部地区が東京志向が多く、名古屋より関東に行く人が多いためだとか。
日テレ系のニュースエブリの16時台も以前はドラマの再放送や系列のないテレビ東京の番組を流していたが、前にかいた通り、地デジ化で関東の電波を受信しできなくなった、伊豆半島の東海岸の視聴者を考慮して放送するようになった。
そのため、天気予報に静岡県が入っている。 都市対抗野球では山梨と静岡で山静地区だったり、高校野球予選では山梨と埼玉で西関東だったりしたな >>716
やっぱりフォッサマグナの壁は絶対なんじゃない？
もっともキチガイしか居ない地理人類学板とは違
って国内サッカー板の新潟と金沢の関係は極普通
のように感じられたから、スポーツ限定でも同じ
北信越5県という意識はまんざらでも無さそう。 実は静岡からは東京より名古屋のほうが微妙に近い
東京〜静岡 146km
静岡〜名古屋 136km
浜松からは県内の沼津より名古屋が近い
東京〜浜松 191km
沼津〜浜松 112km
浜松〜名古屋 91km https://toukei.pref.shizuoka.jp/jinkoushugyouhan/data/02-010/documents/idou_gaiyou.pdf
転入は神奈川県から、転出は愛知県への移動が最多
転出は愛知県への移動が 3 万 355 人で最も多く、次いで、神奈川県へ
の移動が 3 万 348 人、東京都への移動が 2 万 8,883 人の順となっている。
静岡は愛知に憧れてる 名古屋というだけで静岡じゃ羨望の的
静岡の電力作ってるのは名古屋
静岡民の電車や新幹線での名古屋、東京への移動手段は名古屋が担ってる
静岡駅周辺や駅ビルも名古屋の会社が所有
静岡民いきつけの駅前パルシェやアスティや松坂屋は名古屋の会社
静岡経済は愛知に依存してトヨタ、デンソー、アイシン抜きじゃ成り立たない
静岡民が敬愛する家康は愛知人
日本一愛知に依存してるのが静岡だが
名古屋に近い三重、岐阜とつるんで静岡はハブられてるから嫉妬しまくってる 県の端っこにすんでるとJRの区切りとか面倒で嫌なんだよね 山梨は関東
静岡は中部
東海というのは中部の一部分を指す単語もしくは
韓国が日本海のことを呼ぶ名のことだ 東海地方は、古来からある五幾七道の東海道から来てるんだから、
東海地方に岐阜が入ってるのはおかしい。
静岡・山梨は、東海地方のはず。 >>620
伊賀市の柘植あたりから尾鷲市あたりまで県境を切り直したほうが
良いような気はするんだけどな。 山梨県は意外と広いからな。
上野原や大月は完全に関東、南部町は静岡、小淵沢辺りは長野の雰囲気 >>735
>東海地方に岐阜が入ってるのはおかしい。
カビの生えた過去の括りを引っ張り出して
屁理屈捏ねても仕方があるまい
現実はこうなんだし
https://i.imgur.com/wAyPxMN.png >>183
その法律の中での「首都圏」の定義を示しているだけで、世間一般での首都圏の意味を決めているわけではない。 >>741
宇都宮都市圏なんてものがあるの？
それを認めるなら郡山都市圏とか金沢都市圏とかもっといろいろ設定しないといけないような気が >>747
>>748
都市圏 (総務省)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F_(%E7%B7%8F%E5%8B%99%E7%9C%81)
これが総務省の定義する都市圏か
都市圏 (国土交通省)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F_(%E5%9B%BD%E5%9C%9F%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%9C%81)
国交省の定義だともっと小規模なのもある
県の二位三位クラスでも都市圏になったり >>747
都市圏を定義する機関は複数あって
総務省（国勢調査）での定義は「大都市圏に含まれない人口50万以上の市」
なので金沢はまず50万を目指しましょうね 熱海と大月は東京直通の通勤電車があるから関東地方
異論は認めない 道州制の計画案が4案ほどあったが
山梨はどの案でも南関東地区になってた 静岡、山梨、神奈川（横浜・川崎を除く）で合併して富士州を作れよ
州都は富士宮で >>753
神奈川（横浜・川崎を除く）はそんな富士山に思い入れねーよ
富士山よりも大山だから >>754
原案は三国同盟（駿・甲・相）
相模川（桂川）の源流は富士山麓。 山中湖と河口湖の間に有る忍野 浜松から東京に行って一番驚くのは富士山が見えること
浜松からだと見えないからな >>756
富士山頂からの直線距離は、浜松＞東京だからな 山梨と静岡を関東にいれたら
中部地方が手薄にならんか？ 日本一嫌われている名古屋
静岡県東部伊豆は小学校のころから反名古屋教育がおこなわれている
この世から名古屋が無くなればいいと思っている >>754
横浜と川崎で神奈川の人口の半分を超えてないか？ 静岡山梨はまだ良い方
問題は新潟
陸の孤島でどの地域とも密接な関わりがない >>762
君一人だけ、ネチネチと気持ち悪い感じだね >>765
君一人だけって、随分世間知らずだな
名古屋嫌いで検索しろ 尾張勢が後北条ぶっ潰したからな
その後三河衆が入植したから
伊豆の反名古屋、愛知はわからなくもない
三河衆が開拓発展させたした東京や
完全に乗っ取って駿府置いた静岡は親名古屋
港町で歴史ない横浜川崎も特になにもない 伊豆東民だが
浜松行ったら名古屋弁話しててビックリした
甲府行ったら静岡市近辺と同じ方言でビックリした
伊豆東は神奈川の浜言葉といっしょだべ 憲法9条を改正して自衛隊の存在を明記「賛成」＼(^o^)／ 八王子は、歴史的には
東京よりも、名古屋方面とのつながりが強いらしいな 静岡は長すぎる
半分にしとけ
文化も寄ってる方に慣れてるし >>775
八王子は徳川が直轄領として日光と繋がりが深い
と聞いた事があるな >>777
確かに。八王子千人同心、日野陣な
商業的には、名古屋方面から入ってくる反物（生糸、呉服などを含めて）の
関東側のターミナルだったらしい
八王子に入ってきた反物が、甲州街道で東京へ、絹の道で神奈川方面に送られたという話は
聞いたことがある
甲州街道が長野に向かうからイメージ的にはあまり関係ないように思えるが
中央道のメインルートが小牧に向かっていくのは、昔のこの商業ルートの影響だという話も聞いたことがある
実際には、東名のバイパス的な側面が大きいのだろうけれどもｗ >>770
名古屋弁では無いと思うぞ？
三河と近いから
三河弁には似てると思う >>729 >>732
関東というか首都圏でしょ
首都圏=関東+山梨県 >>674
めざましテレビでは静岡県が南関東に入ってるよ。
華也ちゃんが毎朝言ってるから間違いない。 でも、関東とは別のようですね あれだけ東京でコロナの感染者でてるのに
山梨の感染者ってほとんど毎日ひと桁で多い日でも十数人しか。
お隣なのに、あんまし人の往来ないのかな >>783
接しているのは奥多摩町、檜原村と丹波山村だ
奥多摩は秘境で有名だし、他二つの村なんて聞いた事がない人間がほとんどなんじゃないかな？
一応R411柳沢峠で往来は出来るけれど、みんな神奈川が挟まってるの忘れて隣だと思ってるのが実情だ 方言で考えると伊豆や沼津とかはわからんけど浜松は関東には入らんと思う
えらいとか、しないやらないの「ない」が「ん」にかわるとか
静岡あたりだとあんまりなまってないなと感じるけど浜松は明らかになまってる なにしろ長野が大きすぎて厄介
8県と隣接してるからどことでもいっしょになれるし
日本列島のど真ん中に鎮座している あれを分割しないと 4:3なら関東7県だけで収まりがいい
16:9の画面なら関東と山梨静岡新潟長野で関東甲信越をしっくりと表示できる
富山は左上で何かの表示かかるから難しそう 高校時、関東大会に山梨代表が出ててすげー違和感があった
各県2校だから、山梨が入ると丁度16校でまとまりがいいって理由かと思ってた
関東は、やはり関東平野の1都6県だわな >>790
どこにも入れてもらえないからな、山梨。
関東の各都県2校に対して、山梨も2校いたんだ。
世田谷区よりも人口少ない県なのに。 >>648
あれは鎌倉時代なのに地域区分が江戸時代の感覚なんだよなぁ
ファミコン版だと頼朝が関八州を封印しているて設定だけどそんな概念は少なくとも鎌倉時代にはない >>646
東海道だから東海は別にいいんだよ
でも名古屋はなんで仲間になるのか思い当たる節が1ミリもない どちらも江戸時代は徳川家の直轄地だから広義の関東地方でいいと思うよ。
東日本で東北ではない。が妥当では？ >>799
甲信越ならわかるが信越なら山梨入ってないだろ？ 大月あたりだと、近いからね
水戸とか高崎なんかと比べても >>740
むしろ、ケーブル使わなくても在京テレビが映るいわきの方が関東っぽいよな。 >>802
づら じゃんけ 言ってる山梨よりは だべ 言ってる福島の方が関東っぽいかな >>738
じゃあ甲府はどこに入るんだ？
やっぱ関東か？笹子トンネルの向こう側だが。 どこの地方かなんてどうでもいいだろ
中部は伊豆や南信や伊賀みたいに地方区分より都市圏との繋がりの方が強く意識されてる地域がいくらでもある >>608
新幹線の駅6つもあるしね
熱海や三島なんて絶対名古屋の方なんか向いてないわな
浜松はまだ中京文化圏な感じはある
だから「静岡県」では決められないよね >>621
名張駅でインタビューやってて「中日スポーツ？見ん」て昔テレビでやってた
近鉄電車も名古屋方面より難波方面が圧倒的
時間としては同じくらいなんだけど
四日市や津なんかは名古屋エリアに近いんだけど
そもそも関西弁だしね 都道府県単位だとどっちも中部がしっくりくる
地区単位で見ると静岡伊豆と山梨郡内は関東でも違和感ない 鉄道つながり的には中央本線一本だから関東なんだよな 山梨、長野南部 → 甲信
長野北部、新潟 → 信越
３県合わせて甲信越 静岡市民だけど名古屋圏の東海の仲間て認識はないな
まだ長野とか山梨の方が仲間意識あるわ >>81
甲信の寄せ集めっぽくない言い方に「東山」というのがあるが、
北陸・東海より定着してないのが残念 >>183
官庁も官庁で地方区分同じではないしなぁ
同じ官庁ですら分野次第で違ったり 静岡県西部だけど
家とこNTT西日本の管轄だお
静岡県全部がNTT西日本なのかは知らん >>237,357,367
エネーチケーっぽい区分 >>135
新潟、長野、北陸３県 → 北信越
高校野球の枠組みと一緒
選挙区の枠組みは、山梨、神奈川、千葉 → 南関東 >>245
実際「東海東山」という分類だからなぁ
ただし郡内は西関東に含まれるが >>273,369,435
新潟地方だの信州地方て
1地方1県にするぐらいなら分割すべき >>290
静岡中部だとまだ60Hzだがそれでも？
あと新潟は中部と東北どちらだと思ってる？それともまさか関東と思ってる？ >>425
それをいったら徳島も四国ではなく近畿ということになるが
京阪神との高速バス充実してるし、
CATV再放送が近畿の局だし >>434,441,738
それな
峡北は長野の隣県という感じで、
峡南は静岡の隣県という感じで、
郡内は東京や神奈川の隣県という感じ
地区によって結構雰囲気違うのに、
某板の道州制案とか見ると全域関東扱いになりがちで違和感 >>446
それだと新潟も名古屋へ行きづらいから中部とはいえないことになる >>452
長野ですら中部ではないのか（長野の場合、地方が曖昧というより東か西かが曖昧だが）
新潟と北陸3県はどう思ってんの？ >>743
東京圏
関東
首都圏
広域首都圏（福新長静）
次は宮山富岐愛か >>822
電力周波数と違って全域西
関東に近い東部・伊豆ですらも >>600
関東広域、中京広域、近畿広域の広域放送圏で
茨城県は独立局がないんだな 中部地方自体、関東と近畿を切り取った余りものみたいなものですし
名古屋を中心としたまとまりなんてない >>838
ユーラシアからヨーロッパを切り取ったアジアみたいなもんだな あとなんで名古屋が東海の中心ヅラしてんの？ってのはあるよな
東海道の端っこも端っこなのに
小田原の方がまだ解るっていう >>840
東海道の端っこって京都だろ？
起点は日本橋として 三重もそうだけども、迷ったら中部地方って言っとけば
だいたい正解 もし足柄県が存続してたら確実に関東地方に入ってた。
因みに昔の足柄県は今の神奈川西湘・静岡伊豆地域にあった。 道州制議論で色々な分割案があったけど、
山梨はどの案でも南関東州に入ってる
一方の静岡は、中部州もしくは東海州に入ってる
北陸が中部州になるか、もしくは東海州と北陸州で分割するかという案もあるみたいだな
どのみち静岡は、道州制が導入されたら東海に入るのは間違いなさそう 東西に分けると北陸3県を東に分ける事も一部ではあるし
新潟含む北陸には北日本を称する会社をよく見かける 関八州
武蔵・相模・上総・下総・安房・上野・下野・常陸 静岡県は中部東海でいいだろ、簡単な事だ
山梨新潟は甲信越か？ 決めるも何も静岡県は昔も今も東海でしょ
江戸時代前に今川義元が東海一の弓取りって言われてたし今もいろんなスポーツの予選は東海予選に組み込まれるんだけど >>97
中部縦貫道は福井～岐阜高山経由～長野松本へ伸ばす予定の高速道じゃない？ 新潟的にはやっぱ東北とか北陸に親近感あんのか？謎なんだが 熱海・伊東と違って
静岡・浜松の田舎もんは Suca使えないからな ｗ 山梨は東京とくっついてるから関東でもいいのかもしれんけど
静岡はさすがに厳しいのでは？
伊豆くらいまでならいいのかな？ >>864
富士市～富士宮市ライン以東なら関東で引き取ってもよいのでは？
静岡市以西は東海地方に面倒見てもらってくれ。 >>843
その場合東京とは隣接しないことになるが、
東京圏（≠首都圏）には含まれてただろうか >>855
単なる都道府県合併ではないし、
同じ都道府県内でも雰囲気違うところは確かに分割してほしいよなぁ >>830
香川県は岡山県の飛び地だし
四国に連帯感はない >>866
東京圏に含まれないと爆発してしまうとか
何か悪い事が起きてしまうの お前ら、ウーブンシティ（トヨタの未来都市実証実験場）の出来る裾野市はどこにあるか知らないのか？
世界中から注目されているぞ（たぶん） >>870
沼津や御殿場とくらべて裾野市はいまひとつマイナーだからな。
まあ静岡県であることくらいは想像つくやつは少なくないだろうが、具体的に静岡県のどこ？って訊かれて
だいたいの位置を説明できるやつはあまりいなさそう。 こやまちょうではなくおやまちょうと読む小山町のこともたまには思い出してあげて
ふるさと納税で国に逆らった時に一瞬有名になった NHKテレビをみていると、東海３県(愛知、岐阜、三重)とくくられて、静岡だけ外されることがある。
大井川を境に西は浜松市が県庁所在地の浜松県になって、静岡県を半分にしたら、大井川以西は東海地方だな。
大井川から東側を関東地方と言うのは無理があるが、競輪場の区分だと、静岡競輪場は南関東に分類されるので、それで。 >>845
それたんにテレビ局の都合だぞ
愛知のテレビ局が岐阜、三重のぶんもみてるから
静岡はテレビ局が独立してるから必然的にそうなる >>876
東海3県って言い方は、元々名古屋のテレビ局が言い出したみたいね
岐阜に至っては五畿七道の東海道じゃないし、街道としての東海道すら通ってないけど >>879
正しくは中京だろうね。
中京はイコール名古屋都市圏のこと。 >>846
ブルボン(新潟県柏崎市)※北日本食品
北日本放送(富山県富山市)※日テレ系
北日本新聞(富山県富山市)※県紙
北國だと、
北國銀行(石川県金沢市)
北國新聞(石川県金沢市)※県紙 個人的にはしれっと、九州の番組に山口が混ざってる時が気になる >>883
「下関は九州」と北九州の連中が言っていた >>883-884
ラジオ九州（RKB）と北九州に設立された西部毎日テレビジョンが
合併してRKB毎日放送になって、西部毎日テレビジョンには
ラジオ山口が関わっていたんだな イエーイw山梨県の某市の公務員って馬鹿w地味な嫌がらせしてきたwパンピーに論破されたらキレて草w 競輪だと甲信越は全て関東
福井は近畿
三重は中部
静岡は南関 静岡がチンカスくっさ～いカントン包茎地方なわけないだろ 話はズレるが、富士山の見える地域で生まれ育ったので方向感覚は富士山基準で迷う事ないぞ 昔は東京までの鈍行の直通あったけどな
東と東海がケンカしてから熱海で乗り換えなきゃならんのがめんどくせえ もう終わりなんだな。
首都圏の虎まじでとっととしんどけや！！！ 山梨や三重の人はどう考えてるんだ？
静岡は東西に広すぎて静岡全体で聞いたら収集つかんだろうな
三重も南北には長いから同じかw 三重って贔屓の球団はどこが一番多いんだ？
中日？阪神？やっぱ巨人かな？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
