JR東日本 平日の減便 あすは通常ダイヤに 本日の乗車率は１８０％を達成😁 [和三盆★]
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東日本は、緊急事態宣言に伴い、大型連休の合間の平日の通勤時間帯で、山手線など一部の路線の運行本数を減らしていますが、7日の平日は通常のダイヤに戻すと発表しました。
利用する人が大型連休の前と比べて減っておらず、列車が混雑したためとしています。
首都圏の鉄道各社は、緊急事態宣言が出され、国土交通省と東京都などから要請を受けて、大型連休の合間の平日の通勤時間帯で、運行本数を減らすなどの対応を取っています。
このうちJR東日本は、山手線、京浜東北線、中央線の快速電車、中央・総武線の各駅停車、常磐快速線、京葉線、青梅線の7つの路線で、朝の6時台から10時台にかけて88本を運休して通常の8割程度とし、午後3時台から9時台にも13本運休する対応をとっています。
JR東日本によりますと運行本数を減らした6日は、山手線などを利用する人は大型連休前と比べて減っておらず、運休した前後の列車で乗車率が180％を超えるなど混雑したということです。
このためJR東日本は、7日は運行本数を減らすのをやめて、通常のダイヤに戻すことを決めました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210506/k10013015051000.html
関連スレ
【政府の減便要請→】山手線地獄絵図 ★３ [和三盆★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620272157/ >>26
通勤五方面作戦やらなかったら
バブル期前に400パー超する路線続出してただろうね >>85
11連休に出来る会社だけど、「不要不急の外出するな」じゃそんなん意味ないから、皆出社して仕事してたよ。 上流過ぎて、庶民と感覚がズレまくって居るんだろうな。 >>163
誰が乗ってるかわからないしね。
世界的には、マスク義務化も真っ先に交通機関から始まった。 電車の線路を全部動く歩道にして、ゆっくり〜急ぎで5段階加速レールにすれば解決 >>166
上流は都民でも車移動がデフォだからね世田谷区目黒区港区あたりはみんなそう
大田区でも下町だけだ中国人のごとくチャリ乗ってるのは 密集、密接だが、密閉ではないので大丈夫だな（キリッ）byインチキ専門家 コロナ対策向けの乗車定員を定めろよ
乗れないやつは駅の外に並べ お前らの給与の参考にしている大企業はリモートなり間の平日は休みになるのかもしれんがそんなのは超少数派なのよ やることが片手落ち。
やるなら会社を休ませろよ。
たいして考えもせず、実行しちゃったんだなｗ
頭悪いな。 >>171
算数の出来ないエリートの皆さんが決めてる事なので >>1
公共交通利用税を20%取れば解決する話なのになぜやらんの？ 電車の本数を減らしたら
一台当たりの客数は増えるに決まっているだろう。
もうボロボロだな。 休日は止めりゃ良いのに。平日の仕事はしゃあないじゃん。会社が休みになるわけじゃ無いし。 減便したら残りの車中が密にならん？
底辺高卒のあたしが考えるとそうなっちゃうんだけど >>149
スガなら「シュミレーション」と言いかねない
simulationなんだけど >>187
考えられる役人やまともな意見を出す有識者が減っているのかな
やってしまった事より話が通った現実の方が問題な気もするわ 政府にしてみたら出勤も飲み歩いてるのも一緒なんだろうな
電車減らしたら出歩くやつも減るだろうという発想はすごいね >>33
温暖化シミュレーションを忘れたのか？
最も温室効果が高い水蒸気は多すぎるからって理由で無視して計算したんだぞ
満員電車のシミュレーションをしてもだって結果ありきの計算しかしないぞ >>115
肛門「何者だ！」
コロナ「おならです」
肛門「よし、通れ！」 左手にお尻
右手におっぱい
触り放題 両手に花やー 1日だけの減便ﾜﾗﾀ
緑のタヌキに実例を見せて悟らせるしか、手段が無かったのかもしれないけどさ >>146
テレワークやってない企業にスポンサー様も含まれるんだから、叩けるはずない もっと減便しろよ。
この事態で通勤してる方が悪い。 今頃電車って、、、1年間電車のコロナ無視してきたくせに 鉄道はソーシャルディスタンスやらなくてもいいのかい？ >>14
地下鉄サリン事件みたいに即効性があるのは駄目だな。ジワジワ来るのじゃないと、被害の大きいテロはできない。 >>156
一番下げたのは吉村なんだよなぁ
なお大阪ではなぜか株を上げた模様 何とか矛先を小池だけに持って行こうと必死になる豚ｗｗｗｗｗ そりゃあ通勤電車を全て2階建てにすれば混雑減るという発想ですもん
本数減らせば比例して利用者が減ると思っていても仕方ない
普段公共交通機関を利用していないという事がよくわかる アホだよな。
リモートワーク前提なような話してる形なんだよね。
ホントアホすぎる。 おじま紘平（東京都議会議員・練馬区）@ojimakohei
減便要請は誰の責任かという押し付け合いになりつつあるので、あらためて確認すると
「内閣官房≒首相官邸が主導し、東京都と調整して（国交省とは調整せず）鉄道各社に要請したもの」でした。
にもかかわらず小池知事や国交省ばかりが責められ、言い出しっぺは知らん顔でズルいので、暴露しておきます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
