埼玉高速鉄道、「岩槻延伸構想」が加速 県・さいたま市が会議体 [HAIKI★]
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赤羽岩淵駅(東京都北区)と浦和美園駅(さいたま市緑区)を結ぶ埼玉高速鉄道(14・6キロ)を、東武野田線岩槻駅(同市岩槻区)まで延伸させる構想の議論が加速し始めた。埼玉高速鉄道は、東京メトロ南北線と直通運転し、同市と東京都心をつなぐ通勤の足として定着している。ただ、延伸によって高い費用対効果が見込めるかは不透明で、実現は容易には見通せない…
続きはソース元で
https://www.sankei.com/politics/news/210506/plt2105060026-n1.html
関連ソース
埼玉高速鉄道「岩槻延伸」実現に向け県市合意 構想がいよいよ具体化へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/943483431b2001d0d28a5c80ddd67bf905842a09 赤羽岩淵で分岐してJR赤羽まで延伸しろ。
埼玉の田舎の方なんかどうでもいい。 しなくていいからキャッシュカード使えるようにしてくれよただでさえ高いんだから定期券10万オーバー現金持ち歩くのやなんだよ。 岩槻まで延伸すると、今度は蓮田まで延伸しなければいけなくなる 中学の頃から言われてたけど、まだ諦めていなかったことに驚き。当時川通に駅が出来るとか言ってたけど本当かね‥。 >>11
そもそも蓮田の農家が反対してから止まった計画だ ・嬉しいわ 埼スタがとっても近い
・もう長く歩かなくてもいいんです
・すぐ乗れる最高!
・埼スタが近づいてきた そんな気がする \ │ /
/ ̄\
─( ゚∀゚ )<サイタマ!
\_/
/ │ \ サイタマ!
サイタマ〜! ∩ ∧ ∧∩
∩ ∧ ∧∩ヽ( ゚∀゚)|
ヽ( ゚∀゚)/ | ノ
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/ /\」 / /\」
 ̄ / /
 ̄ サッカーの時は混むから
東川口〜岩槻は複々線にして欲しいな >>1
「岩槻延伸構想」が加速している埼玉高速鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
「岩槻延伸構想」が加速している埼玉高速鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、。。 >>11
更に更に鴻巣まで来れば高崎線宇都宮線のバックアップになるね >>29
尻手から武蔵小杉は調整中かと
まあ20年かかるらしいが >>15
東北道の巨大なサービスエリアを建設する為に広大な田畑は提供したのに鉄道建設には反対とはこれ如何に? 岩槻の人は大宮に出て湘南新宿ラインに乗るから、埼スタまでの延長でいいんじゃない? 今の運賃体系なら赤羽岩淵〜岩槻間は650円くらい?
岩槻〜赤羽は大宮経由で507円、岩槻〜北千住は471円 車両増やせるの?
美園住民様は始発でも通勤で座れなくてお怒りだぞ >>35
あまり速くないしね
「高速」という名前はついてるけど せっかく採算取れてるのに岩槻なんかに伸ばしたらまた厳しくなるだろ
やめとけやめとけ >>43
「高速鉄道」というのは「地下鉄道」の異称
路面電車が慢性的にノロノロなのに対する自己讃美
現代東京では意味ないけどな 舎人ライナーが美園まで延びないかな?道路もほぼ直線だし可能と思うが 埼玉高速鉄道の岩槻延伸は岩槻市のさいたま市合併条件だから、時間かけてでもやるだろうね。
今は東武野田線で大宮か春日部に出るしかない。
蓮田延伸は難しい。何故なら蓮田は宇都宮線・上野東京/湘南新宿ラインで都内に出れるから。 >>47
> 舎人ライナーが美園まで延びないかな?道路もほぼ直線だし可能と思うが
確か:需要の多いルート:空き地がなく土地買収に時間がかかる
建設しやすいルート:市街地を外れていて需要が少なそう
(LRTは停留所から遠いとあまり利用されない) 蓮田市の昼の防災無線の音楽「恋はみずいろ」
今日も間もなく鳴るよん >>41
通勤時間以外は空気輸送すぎて1時間5本でもガラガラなんだが 住民は反対だろ
レッズ戦開催日に庭を解放して駐車料金取るお小遣い稼ぎができなくなるからなw
騒音は勝った日は数時間うっせーだろうけど アホみたいに高いから結局メトロ使っちゃうんだよなあ 採算厳しいんじゃないの?
岩槻から東武に乗り入れて大宮まで行けるようになれば
あるいはという感じもするが >>1
埼玉と千葉、どっちが都会?■4K空撮360°パノラマ
■これが答えだ!千葉vsさいたま大宮
https://youtu.be/YldHYkeQ3FM
ioh >>8
ぜぇったい反対!
来年度の2両増結で高島平民大勝利なんだからw 埼玉高速鉄道、いつまでも8両化を拒んだらラッシュ時以外はメトロ乗り入れ出来なくなるぞ。 >>36
埼玉はそういうの嗅ぎ付けて地主を焚き付ける活動家がいるからな >>65
https://www.s-rail.co.jp/news/2019/pr-20190326-8ryouhensei.php
なお2022年度上期(予定)の8両編成列車運行開始後も、当面の間は6両編成列車も運行されます。6両編成列車は順次8両編成列車に移行していく予定です。 >>5
30年どころじゃない、40年以上
岩槻の連中はどうせ無理だと冷めた目で見てるよ >>36
新しくなった蓮田SAは確かにデカい!特に大型は広すぎて集結してるな! >>19
興奮した観客の気分を鎮めるために無駄に長く歩かせていると思った。 岩槻から東川口まで呑みにいくと電車で1時間以上かかる、飲酒運転なら隣町だからわけないんだけどな 延伸したところであの運賃で利用客増えるか?
東葉高速や北総みたいになるだけじゃないの? >>71
たしかに日産スタジアムなんか見ていると
そういう効用があるのかもしれない >>8
都営がこれ以上延伸する筋合いはない
やるなら埼玉県がやることだけど、その埼玉県がやる気がない
それに今は首都高の橋脚が伸びてるから延伸は無理 >>70
蓮田駅からSAまで無料バスが出てる不思議 >>76
埼京線が事実上その方面への代替路線として建設されたので
そのまま計画は消失したんだよな <さいたま市長選 132万人 県都の選択>
一瞬くさいたま市長選に見えてしまった >>59
わざわざ割高なルートで大宮へ行くバカはいませんよ 岩槻民だが、要らん
こんなの絶対反対
5年ほど前、「自力での経営再建は不可能」と言って市民の税金ぶっ込んで経営再建したのに何を延伸とか寝言ほざいてるんだよ
市民にアンケート取ってみろ。反対意見のほうが圧倒的に多いから 現状岩槻止まりじゃインパクトないよな
蓮田まで伸びれば宇都宮線ラッシュ緩和にいくらか貢献するかも 順天堂大学病院が予定地すぐのとこに駅作れって言ってるんじゃなかった?
そうなるとスタジアムには向かわなくなるね >>78
代替というより高崎線補強と東京駅迂回の通勤新線計画のほうが先じゃないの?
そっちは用地確保とかで実現の見込みがなかったから頓挫した三田線延伸に国道17号整備に合わせて挿し木しようとしたんだろ
極左が騒いでくれたおかげで通勤新線は埼京線として実現した
高崎線乗り入れだけはダメだったけどな >>39
岩槻〜新宿でおそらく1080円くらいになるな
ほとんどのサラリーマンは、「東川口からJRを使え」と言われることになる >>46
ちなみに本当の高速運転をしている
つくばエクスプレスの正式名称は「首都圏新都市鉄道株式会社」
高速の文字がどこにも入ってないところがミソ >>79
マジで臭いのでOK
自民公明立憲が揃って現職を推してる時点で以下略
いかにも売国奴枝野の本拠地らしい話 >>85
公務員はともかく民間企業はそうなるよな
うちの会社に茨城に住んでる社員がいて
自宅近くにつくばエクスプレスが開業した時
通勤経路の変更を申請したら総務部に即行で却下された
「定期代が高いから今まで通り常磐線を使え」って言われたそうだ >>88
関鉄も地方私鉄だからつくば以上に高いんだが。 >>85
新宿行くのにどうやって東川口使うんだよwww
つか岩槻から新宿で埼玉スタジアム線使う必要性ゼロwww 加倉というラブホ街に駅ができるという話はあったが。 >>91
つまり、延伸する必要など一切無し
北総線や東葉高速以上に大失敗確実なゴミ路線 >>90
関鉄の話などしてないのだが
自宅から常磐線の駅までは車を使ってる >>94
ああ車か。
今、取手と守谷じゃ駐車場も後者のほうが高いのだろうか? 国際興業の路線バスですらガラガラの区間に地下鉄通すなんて無謀 >>31
関係ないけど、鴻巣から免許センターまで支線作って乗り入れてほしい
バス乗り換え面倒なんだよ >>4
結局延伸反対延伸反対と騒ぐだけの奴は敵前逃亡したな >>100
おじいちゃんそういう我田引鉄は昭和で終わったよ
でも自分で敷いて経費も自分持ちならいけるぞ >>100
それより人口700万人もいるんだから県南部に第2免許センター作れよ
川口北警察署新設予定地の近くとか空いてないんかい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています