【鉄道マニア】駅でトラブル続出「やらかす」撮り鉄の心理 撮影場所奪い合い、暴力行為に発展した例も [七波羅探題★]
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東洋経済5/9(日) 6:31配信
https://toyokeizai.net/articles/-/426483
(略)
■きれいな写真を撮りたい
いきなり「撮り鉄」という言葉を使ったが、撮り鉄とは鉄道愛好家・鉄道趣味人のうち、撮影を活動の主体をする人たちを指す。鉄道趣味の世界は完全な「分業制」で、鉄道愛好家・鉄道趣味人のなかには写真撮影をまったくやらない人もいる。手前みそで申し訳ないが、筆者も写真撮影は不得意で、鉄道趣味ライターとしての仕事でも、写真は別の人が担当しているのが実態だ。
というわけで、筆者は仕事の都合上、職業として「撮り鉄」をしている人との付き合いがある。ベテランの鉄道カメラマンに話を聞くと「最近は鉄道の写真が撮りづらくなった」という。理由は障害物の存在で、電車が走っている路線では電柱がどうしても存在するうえに、線路脇に柵ができ、さらに諸々の設備が年々増え、列車をきれいに撮影できる場所が年々少なくなっているという。
列車の安定運行を支えるうえで、必要な設備ばかりだが、実際にカメラを構えてみると撮影上の障害物となっているのも事実だ。写真に興味のない人から見れば「わがまま」として切り捨てられる話だが、プロとしては一定以上のクオリティがないと生き残れないのも事実で、死活問題となる。
加えて、筆者の個人的な感覚だが、鉄道写真を撮影する人が以前よりも増えたように思える。最近は必ずしも珍しい列車でなくても沿線で撮影をしている人を見かけるようになったが、特に週末には人が増え、駅ホームの端でカメラを構えている姿を目にする機会が多い。ただでさえ障害物がない状態で撮影できる場所が減っているのに、撮影する人が増えれば場所の取り合いとなるわけだ。今回西川口駅でのトラブルで「駅撮り」という言葉が出たが、駅撮りとは、文字通り駅で列車を撮影することを指す。駅での撮影は最も手軽で、撮影地・撮影場所を探す必要もなく、交通費も節約できる。
西川口駅でのトラブルでは、彼らが撮影したかった目当ての列車は快速「あしかが大藤まつり」という臨時列車で、定期運行を引退した185系を撮影したかったというのが本心となろう。西川口駅ではなく、もっと遠い場所に行けばきれいに撮影できる場所はたくさんあるのだが、遠ければ交通費がかかってしまう。子供や学生にとって片道1000円以上もかかる交通費は大金だ。
この駅でのトラブルがニュースとなった後、SNS上では「＃もう無理駅撮りできない」というハッシュタグのもと、数々の意見が飛び交った。だが、ここで自分の写真を出して発信したことが写真の自慢とみなされ、さらなる反感を買っているようにも見える。
■どうして「やらかす」のか？
さて、撮り鉄はどうしてトラブルを繰り返すのだろうか。実のところ、これは撮り鉄に限った話ではなく、撮影機材を持たせて同じ条件で「撮ってきてください」とやれば、鉄道に関心のない人でもトラブルを起こしてしまう。もっと言うと、「撮り鉄の作法」を知らない故に、「やらかす」確率はさらに上がると言ってよいだろう。
一例として、鉄道と関係なく、路上で記念写真を撮るとしよう。写真を撮るためには、撮影機材を構えている自分と、撮りたい相手の間で距離を置く必要があるが、いざシャッターを切ろうとした瞬間、見知らぬ他人が割って入ってきた。シャッターを切った自分は「邪魔をされた」と不愉快になるし、撮られた側は「路上で自分の写真を勝手に撮られた」ということで不愉快になる。さあ、ケンカの始まりだ。
このような形で、障害物が写り込めば誰でも不愉快になる話なのだが、鉄道の場合は、あたかも撮り鉄が特別な悪さをしているように見えるから、不思議なものだ。撮り鉄が私有地に勝手に入ったり、草刈りや伐採を勝手にやったりする事例も批判されるが、これは撮り鉄に限らない。コロナ禍の前の話だが、北海道では観光客が雄大な景色を見ようとして勝手に農地に入り、畑を荒らしてしまったこともあったし、京都でも観光客が住宅地に流入して生活に支障が出るといった事例もある。観光客の大半は普通の人で、こちらのほうが事態は深刻だったりするのだが、撮り鉄のトラブルがニュースになると、あっという間に忘れ去られてしまった。
撮り鉄をはじめ、オタク趣味では最も脂が乗る時期がある。それは若い頃で、年齢的には10代から20代前半の学生時代が主な活動時期となる。
(以下リンク先で) 年収480万円の38歳独身男の冷蔵庫の中身なのですが、皆様の感想は？
https://i.imgur.com/SWKpmVH.jpg 撮り鉄の部屋って、電車の写真めちゃ飾ってそうwwwwwきもwwww怖いwwムリw 基本的に一眼レフ持ってるやつは全部これ。
小学校の運動会とかもひどい。 心理もなにも池沼なんだから思い通りにいかないと普通に発狂するだろ 長々と書いて結局
皆やってるもん、撮り鉄だから悪いわけじゃないもん！
て子供みたいな言い訳か この間ニュースになってた成田線のやつはハゲが映ってたな 鉄ヲタに限らず、カメラマンは大嫌い。
仕事であるイベントのパレードの撮影を頼まれて早くからベストポジション
で構えてたらごっつい望遠レンズを抱えたカメラマンに「安いカメラの癖に
邪魔だ！どけ！」みたいなことを言われた。あいつら何様なんだ。 お前らの嫌いなもの
・パチンコ/パチスロ
・アルコール/ストロングゼロ
・タバコ
・大麻
・リア充/陽キャ/ヤリチン/パリピ/ギャル
・ブサイク/イケメン
・ビーガン
・ポリコレ
・フェミニスト
・LGBT
・障碍者/24時間TV
・移植募金
・老人
・黒人
・ガキ
・女/ＢＢＡ
・結婚
・風俗
・宝くじ
・占い
・登山者
・ランナー
・バイク/ロードバイク
・EV/AT限定免許
・プリウス/アルファード&ヴェルファイア/ハイエース
・ヤンキー/珍走/武勇伝
・DQNネーム
・BBQ
・海川遊び
・茶髪
・タトゥー
・ドンキホーテ
・マクドナルド/ロッテリア
・黒マスク/ウレタンマスク
・ポケGO
・タワマン
・バンクシー
・フジロック
・ラッパー/ヒップホッパー
・サーファー
・水上バイク/プレジャーボート/クルーザー
・スケボー/スノボ/バックカントリースキーヤー
・チビマッチョ
・ユーチューバー
・ジャニタレ
・EXILE
・よさこい
・韓国/中国
・朝日新聞/毎日新聞/中日新聞
・立憲民主党/共産党
・創価学会
・NHK /フジテレビ
・2世タレント
・電通/商標登録/JASRAC
・上級国民
・公務員
・納税
・労働 >>1
渋谷ハチ公前に脚立でガン撮りする迷惑ユーチューバー
https://youtu.be/iUZ6lqhX-oQ
jQhxSNo 撮り鉄で金を出資しあって、撮り鉄の協会を
設立して、国土交通省とかJRとか私鉄の
天下りとかを高給で理事とかに迎え入れて
撮影に便宜を図ってもらえばいいん
じゃないの？ こういう一部の輩が僕達撮鉄全体のイメージを
悪くしてるんですよねと言う意見が
撮鉄から出て来ないところでお察し。 食うもん削ってでも機材や交通費にじゃぶじゃぶつぎ込むのがヲタの道ではないのか？ 殺し合いしてもらって
生き残りの1名に写真撮らせるようにしようぜ 駅構内はカメラ撮影禁止にすればいいのに、それかカメラが爆発するとか
そしたら盗撮もなくなる でんしゃがだいすきなおともだちへ の看板を立てて置けよ >>11
俺がもしそんなこと言われたら只じゃ済まさないな
彼ら見た目は大人しそうだけどね やらかすをやすらかと書いたら
穏やかな気分になれるよ 公式でJRとかが最高のプロのカメラマンと
最高の何百、何千万円するカメラと
最高の、関係者しか
入れないような場所を用意して自社で
最高の1枚を毎回毎回撮り鉄が集まるような
電車のときは撮ってtwitterとかホームページ
にアップしたら、それ以下の写真しか
撮れない撮り鉄が萎えてやる気なくなって
撮り鉄が減ったりしないだろうか？ あの秀逸なコピペ貼ってくれ。
電車の顔どんなんだっけといってググって出てくる画像は撮り鉄が撮ったものだっていう >>1
撮影場所を奪い合い、暴力行為に発展するなどトラブルが続出している駅ホーム上で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。。 >>1
仕事でも無いのに、これ程一生懸命やれるのが凄いわ。他人の迷惑を考えていない段階で人間のクズだけど
街中でケースに入れないでカメラを持ち歩く事自体が犯罪行為だろう。取り締まれよ >>1
撮影場所を奪い合い、暴力行為に発展するなどトラブルが続出している駅ホーム上で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。 そもそも電車なんて撮って何が楽しいのか理解できない
ただの乗り物だろう >>14
要するに人間社会＝この世が嫌いなんだね？ 良い機材とか使っているだろうに撮影場所に自由が無い感じするわ。もっと遠目からでも望遠で行けると違うの >>1
普通は路上で写真撮ってて関係ない人が写り込んだからって「邪魔された」とは思わない
鉄ヲタ特有の自己中心的態度が現れてるぞ 電車の先頭車両に機関銃つけて撮り鉄見つけたら射撃の的にして遊べるようにしろよ >>36
性癖を満たしてくれる
可愛い女だったり、熟女だったり、ショタだったり、鉄道だったり、バスだったり、夜景だったり
性癖はさまざま
もっと寛容な心を持ちましょう
お前の好きな物は他人の嫌いな物かもしれない 今ならほとんどデジカメだろうから、デジタル処理でいらない物を消せばいいだけの話じゃないの
駅構内で一眼レフで撮影するような人には撮影料を徴収すればいい
その金で警備員雇ってもいいし 同じ場所に長時間居座っても撮れる写真はみんな同じアングルのものばかりだろ。
広角〜望遠で２、３枚撮ったらすぐに帰れ。
それとも最近はカメラで動画も撮れるからそっち狙いかな？ 鉄道会社もアホだからな
通勤電車は103系、特急は485系に統一させれば誰も撮らなくなるのに ヘッドマークにするのは止めて、車体横の行き先表示だけにする
こうすることで走行中の電車の正面を撮るのを減らす
新幹線だってヘッドマークなんか付けなくても誰も困ってない 駅構内で撮影するなら許可取るようにしろよ
無視したら逮捕で プロなら取材許可取って場所専有すればいいだろ…なんでゲリラ撮影するん？ >>1
>>このような形で、障害物が写り込めば誰でも不愉快になる話なのだが
↑この感覚がまずズレてる
公共の場で障害物が写り込むのは自明
そんなことで不愉快になる撮り鉄はやはり全員漏れなくキチガイと言うしかない サラリーマンなんて乗りたくもない電車に毎日強制的に乗らなきゃいけないから
電車なんて見るのも嫌だよ電車好きてサラリーマン以外が多いイメージ 今の撮り鉄は可哀想でもある。
量産型のつまらん車両しかなく、種類も少ない。
上野も東京駅も特急急行だらけ、ゴハチも健在だった。
国鉄時代は写真撮るのは一部であとは子供。
フィルム時代だから無駄にしまいと入魂の1枚を目指した。
今はデジカメ安いし連射し放題。
駅員さんもみんな優しかった、自分がガキだったこともあるが。
喚く奴なぞ見たことない。もう潰しあえばいいよ。 >>6
たしかにな。
一眼レフで撮影してるヤツってキモイわ。
いや所持してるだけで近くによりたくないわ。 自閉症で他人に興味無くて不要品と思ってるからな
本当は前面に運転士が乗ってるのも嫌なんだよな 撮影スポットというのは決まっているのかね。ばらければいいと思うが 不法侵入、器物損壊、傷害、誘拐
こうもトラブルを起こしていると危ない人達なのかなと思わざるを得ない カメラ趣味←やばい
鉄道趣味←やばい
このハイブリッドなんだからそらやべーだろ 他人に迷惑を掛けない範囲でやりましょうってのは全ての趣味で言えることではある
その常識を弁えているのが大人というものでは お前らが手軽にネットで奇麗な電車画像見られるのは
撮り鉄のおかげなんだぞ
（例のコピペ見当たらないので要約してみた） >>1
＞撮り鉄が私有地に勝手に入ったり、草刈りや伐採を勝手にやったりする事例も批判されるが、これは撮り鉄に限らない。
＞コロナ禍の前の話だが、北海道では観光客が雄大な景色を見ようとして勝手に農地に入り、畑を荒らしてしまったこともあったし、
＞京都でも観光客が住宅地に流入して生活に支障が出るといった事例もある。
『撮り鉄だけが悪い子としてるわけじゃない撮り鉄だけを問題にするのは可笑しい』って言いたいんだろうけど
「何で俺達だけに言うんだ」って小学生かよ 原則、鉄道施設内での撮影は禁止でいいだろ、一般人は何も困らない
未就学児が電車と記念撮影程度なら、駅係員に申し出てスマホで撮るくらいがせいぜい許容範囲
撮影に際し三脚等の撮影補助機材の使用禁止、頭の高さを超える撮影方法及び撮影機材の使用禁止、
駅係員の指示に従えない時点で撮影禁止及び退去命令
無人駅での撮影は、事前申請制で係員の立ち合いを必須
もちろん業務上応じられない場合あり
無人駅構内でも、入場券購入必須
公道等からの撮影も原則禁止
フラッシュ撮影等、運転を阻害するおそれがある以上当然
そのくらい別にいいだろ？ >>36
中年童貞のお前が妄想しながらセンズリこいてんのと一緒。 >>28
一番前の奴って鼻毛でも撮ろうとしてんのか？ >>1
＞「若さ故の過ち」がいつまでも覚えられる世の中は、果たして健全なのかとも思ってしまう。
電車を止めたハゲ>>59にも言える？ >このような形で、障害物が写り込めば誰でも不愉快になる話なのだが、鉄道の場合は、あたかも撮り鉄が特別な悪さをしているように見えるから、不思議なものだ。
何を擁護してんだ？
個人が不特定多数が行き交う場所で「自分の撮影を邪魔された」と思うことが普通にあるってのか？
別に撮り鉄に限った話じゃなくても、そんなチンケな気性の馬鹿が写真家気取ってんじゃねぇよ >>64
昔はばらけていた所が撮れなくなって集中する、というのもある。
あと、デジタルカメラの高性能、低価格化で撮り鉄人口増加も拍車をかけてる。 https://i.imgur.com/zrj1Lya.jpg
でもお前ら撮り鉄バカにしてるけどこんなに美しい風景を後世に残してくれるんだぜ >>58
かつては貴方も上の世代から同じように思われてたのですよ 心理的にはどれが該当するのかね？
盗撮
盗撮写真、AVは腐るほど出回ってるけど、相手を厳選して自分で撮ったものでないと満足できないみたいな
釣り、クレーンゲーム
経費考えたら買ったほうが安いけど、釣れた、取れた瞬間の手応えにハマるみたいな >>75
「俺が写真撮ろうとしてる所」を何の関係もない通行中の他人が気が付いてくれて
配慮して避けたり止まってくれないのは邪魔
その感覚が自分勝手だしおかしいよな
気が付いて待ってみても中々撮れないでいつまでも待たせるアホもいるし >>1
さすが東洋経済
キチガイ撮り鉄を全面擁護する便所の落書き >遠ければ交通費がかかってしまう。
な
撮り鉄が電車賃を払わないことを認めてる
入場料金だって1円も払いたくない連中だぜ >>78
線路と電車がなけりゃ、もっといい風景だな。
電車のついでに映った風景が、たまたまいいものだったからって威張れる話じゃない。 一般人から見た「撮り鉄」の意見を取り上げない時点でお察し >>78
服部君の目を見続けると心が不安定になるよな。 >>48
事務のお姐ちゃんが中改めて問題なければ「お詫びしてね」の紙貼ってSDに託す 撮り鉄がわからないのは、写真を撮ることじゃなくて
誰かが撮った写真と同じ構図で写真を撮りたがること
それならもう、交通費出して周りの人間に迷惑がられるより、単にその写真データを買えば良くね？ >>1
どうしても路上でトラブル無しで撮りたければ
他の交通に迷惑をかけない、
という条件で道路使用許可を取り（ただし￥3000近い手数がかかる）
撮影範囲をカラーコーンとバーで囲み、誘導員（警備会社に依頼一人あたり15000円程度費用がかかる）
に安全な誘導徹底させる、などしたら出来る。
タダで何でも簡単にできると思うなよ。 >>70
撮り鉄・鉄道オタクは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。 >>89
アイツらは他人と同じことを自分もする(できる)ことに意義があると思ってるからな
一般人がファッションや流行に次々乗るのと似た様な感覚
だから同じところに行き、同じものを同じ構図で撮る
ただオリジナリティが皆無というわけではなく、ドクターイエローのような「珍しいもの」を
いかに沢山撮るかでマウントを撮ってる節もある >>89
予め決まってる行動をなぞって繰り返すのが大好きな障害持ちが多いから >>89
痴漢と一緒
紳士…痴漢は犯罪だからAVの痴漢モノ見よう
蛮族…痴漢は犯罪だから風俗行こう
撮鉄…自分でやらないと気が済まない TDLも撮影マニアによる機材、三脚等による場所取り等がエスカレートしていき、機材持ち込み禁止となりだいぶ平和になった。
駅ホーム上での一眼レフや三脚、脚立使用禁止とするだけでだいぶマシになるのに何故それすらしないのか？鉄道会社の怠慢だろ。 >>1
写真に興味のない人から見れば「わがまま」として切り捨てられる話だが、プロとしては一定以上のクオリティがないと生き残れないのも事実で、死活問題となる。
鉄道の安全を守る為の設備より、自身の都合で『そんなもの（写り込むので）要らない』という、升五味パパラッチ心理が暗に現れていておもしろい。 撮り鉄・鉄道オタクは、キモい・変態・臭い・挙動不審で警察官から職務質問される。 撮り鉄・鉄道オタクは、電車見てニヤニヤ笑う。
キモい・ あの写真をきれいに取れたというマウンティングしたいからじゃねえのそこまで夢中になるに繋がるか知らんけど >シャッターを切った自分は「邪魔をされた」と不愉快になるし、撮られた側は
>「路上で自分の写真を勝手に撮られた」ということで不愉快になる。さあ、ケンカの始まりだ。
普通の人ならこれくらいでケンカにならないしこいつら譲り合いって言葉知らないのか？
自己中のキチガイが争ってるだけやん 逆転の発想で、線路そばに縄張り作ってあげて、不動産みたいに土地の立ち入り権利を競売させてあげれば良い。但し命の保障はない、自己責任前提で。ｗ 同じ構図でしか撮れないんならサークル作って代表一人が撮影すればいいじゃん >>89
それは違うやろうな。
撮り鉄はクリエイターではなく収集家、コレクターのカテゴリやな。
自分で撮影してるから自分のものになる
だからラストランとか希少性があるシーンで発狂しだす。
メカニズムに別に謎は無い。
ただその為に一般人の家の木を切ったり、線路に入ったりして迷惑をかけだした事が問題。 鉄道会社が有料でカメラ設置して撮り鉄がリモートで操作するんじゃダメなの？ 池沼DQNが自宅マンション前の違法駐車場所めぐって争うようなものだから
陽キャがDQNに
陰キャが撮り鉄に
どちらもガイジ 撮り鉄を撮る人間が増えてブームになればいいのに
撮り鉄の顔を並べた画像掲示板が出来たり撮り撮り鉄のsnsが出来たりな
それやっちゃうと障害者の団体からクレーム来そうだけど 発達障害は本来は遵法意識が高いんだよ
頭悪くて周辺とのトラブルが多いのをルール守ることで補おうとするから
撮り鉄は鉄道>ルールになってる
本人もダメなのはわかってるが撮り鉄コミュの中じゃやらかした武勇伝で格が決まるから ホントこいつ等数あるオタの中でも圧倒的に糞で害悪な連中だな。駅に来るな邪魔だから また、撮り鉄かよ
たまには、いい事で取り上げられろよ 駅構内全面撮影禁止でいいよ
見送りとか観光客の人向けには改札の外に電車の写真と駅名入りプレート置いた専用撮影ブース用意したらいい
立ち入り禁止の鉄道敷地や周辺の私有地に不法侵入したら逮捕でOK >>39
それって古本屋で昔の新聞記事や資料を探して本にする団体じゃないの？ >>117
駅構内って無人駅はどうするんだ？田舎は都会と違うんだよ。奴らは車両の先頭部に興味があるんだよ。 >>1
と言うか、此奴ら犯罪者なんだよ
私有地不法侵入を平気でやるんだよ
JRも周辺まで気を使って対策と国に法制定するように動けよ なんとか撮り鉄を擁護したいみたいだが
予想道理なんの擁護にもなってないよねw
>>1
>プロとしては一定以上のクオリティがないと生き残れないのも事実で、死活問題となる。
撮り鉄はプロじゃないしww
他にも突っ込み所山ほどあるしなw 逆手に取って撮り鉄ツアーを…でかい会社じゃ無理かな？ 知り合いのJR職員が撮り鉄やってるが
その心理が分からない
撮り鉄は敵だろう？ >>124
鉄オタがJRに就職するとかよくあることじゃん あんまり撮り鉄さんたちを責めるといい電車の写真見られなくなるけどいいの？
系のレスはみなを笑顔にするよね 一般人は、電車の写真を殊更に欲しがらないという事すら
理解できてないからね 欧米のオタク
平日は仕事学校、土曜は友達とスポーツ飲み会、日曜は彼女とデート
日本のオタク
朝から晩まで1年365日オタク趣味に没頭 他の鉄と違って撮り鉄だけが問題起こすってことは、カメラに問題あるんだろう
報道のカメラマンとかが、ファインダーのぞくと怖くなくなるとか言ってるから、
視界を切り取ると、現実をテレビの世界と錯覚して、社会性とか無くなるんじゃないかな 駅構内全面撮影禁止→あぶれたヲタが線路際に集中
→電車止めるか私有地立ち入りでさらに大問題に
→もう鉄道は一切撮るな、の流れが見える。 他の普通の人達の生活圏と丸かぶりしてるから余計にダメ
>>1の例はあくまで観光地 プロとして一定のクオリティって何で取材申し入れしてきちんと操車場とかで撮影させて貰わないの？
車のカメラマンで例えると、スープラの記事の写真が必要だからって高速道路のフェンスによじ登って邪魔な桜ぶった斬って水田に映り込むように勝手に水門開けて撮るか？プロなら取材申し入れして落ち着いて撮れよw >>78
この手のトラブルを起こす輩はこういう写真は撮らないんだよなあ。 秋葉に『決闘ｽﾀｼﾞｱﾑ』を作れ
飛び道具は使用禁止 こいつらさ
電車が走り始めたときと、これでおしまいってときしか価値がないって考えてるフシがあるよな？
きれいな写真撮りたいなら誰もいないときに普段から真剣に撮っておけばいいのに 撮り鉄狩りやったら儲かるんじゃないの？
あいつらいいカメラ持ってるから転売すりゃいいだろ 電車って決まった方向から決まった速度でやってくるからな。もっとランダムに現れればいいのに。 >>138
いや、この写真が出回って、此処が写真撮るポイントだと広まると、
一斉に雑魚が群がるようになるよ。
あいつら自分で考えないから。 撮り鉄に限らずカメラ持った人間全員がこの問題を起こしえるんだよね。
人間は感覚機関が限られているから、写真を撮ることに真剣になればなるほど、周囲のことは知覚できなくなる。
自分の半径50cmも感じれなくなる。
逆に周りを気にしてキョロキョロしてきるやつは注意が散漫でいい写真は撮れない。
これは芸術系の趣味全般にいえることで、自分の五感全て使って感じたことを表現するには仕方のないことなんだよ。
でも芸術行為が周囲に迷惑をかけるなら、個人の自由を飛び越えることになる。
トラブルを防ぐには、事前の準備段階で予測できる限りのトラブルの要素をなくす努力と、基本的な知識の周知が必要。
カメラマンって譲るやつは負けるために、みんな敵対している。
それでも場を守らなければ趣味そのものを守るためには、社会と敵対してもどんどん悪くなるばかりだから、早急にルールの策定と周知と違反者の排除が必要。
自浄すらできない趣味は社会から排除されるよ。 >>1
この記事書いているのが鉄道雑誌の記者という時点でこの界隈の病巣があるんだよね。
撮り鉄のさらに上の神のような存在だから、何でも無茶が通る。
記事は明記してないけど、いろいろやってきたことがわかる。
それが文章全体に問題への「甘さ」を醸し出してしまっている。
そしてこんなやつらの記事を読めば読者はどうなるかは自ずとわかる。
枝の一本くらい、こっそり折っていいだろという空気が上から流れているから下流が腐る。 >>1
>シャッターを切った自分は「邪魔をされた」と不愉快になるし
この時点で間違ってる。
正しくは「歩行者の邪魔をしてしまった。」と申し訳なく思う、だ。 >>19
あろうことか交通費を削っている（キセル） >>76
インターネットで撮影地の情報が簡単に手に入る、カーナビで簡単に撮影地に
案内してもらえるというのも大きい
>>77
釣り人のマナーの悪さもテレビでよくとり上げられている
あとは車、バイクは昔からだね >>151
専用の場所でレースクイーンとかレイヤー撮ってるやつはまだいいよ
ああいう奴らは撮られるためにやってるところもあるからそれはそれで完結してる
撮り鉄とか陸上や水泳のJCJKを盗撮してる奴らは他人に迷惑かけてまで撮影してるんだから全部カメラぶっ壊されるべき カメラを持ったらジャーナリストなんです
ジャーナリスト特権があるんです
脚立を連ねてスキャンダル芸能人を待ち受けるパパラッチだって、撮り鉄だって雑誌に載せる写真を撮っているんです
邪魔するやつは権力の弾圧です >>154
名古屋に特定旅客というあだ名の有名な鉄オタがいた
イベント列車を駅で撮ろうとして自作の腕章をつけて颯爽と登場し
駅ホームに脚立をたてて陣取り報道陣と揉める
有名撮影地では一般の撮り鉄を恫喝
列車内では最前列の座席を譲るよう先客を恫喝 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
