全公立小にスクールバス導入目指す 自民が勉強会発足へ 「こども庁」の目玉政策★2 [和三盆★]
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子供の登下校の安全を確保するため、国内の公立小学校へのスクールバスの導入を目指す勉強会が自民党内に近く立ち上がることが14日、分かった。
政府への提言をまとめる方針で、議論が深まれば菅義偉首相が創設に意欲を示す「こども庁」の目玉政策にもなりそうだ。
勉強会は猪口邦子元少子化担当相が中心となって発足する。実際にスクールバスを導入する際には文部科学省や国土交通省、警察庁など省庁横断的な対応が求められることが予想されるため、各省庁へのヒアリングから着手するとしている。
導入の対象は国内すべての小学校区。学校近隣に住む児童もいることから、希望者のみの利用を念頭に置いている。義務教育時期のため、費用は国の財政で賄うことを検討する。
子供の事故は小学1年生にあたる7歳児が最も多いといわれているが、統廃合などの影響で長距離通学を余儀なくされている児童も少なくない。先進7カ国(G7)の中で、一般的に公立小学校にスクールバスを導入していないのは日本のみという。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/20194026/
前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621023418/ >>1
渋谷ハロウィン 軽トラ事件で自称被害者の運転手おっさん
テレビも報道できなかった衝撃映像を独占公開
https://youtu.be/IIIYiiOW6B8
jQhxSNoXzw0jQhxSNoXz 運転手の給与確保できんのかね
定年越えた爺さんとか心配だぞ 車や変態から身を守れるよう、自衛隊の装甲車でいいのでは
隊員もなごむだろうし 自動運転レベル3とか4のバスの運用実験をするつもりでしょ 国土交通省が嚙んできて創価学会が儲かる仕組みになるんですね >>21
だろうね
まあ、自民の政策は何から何までアメリカの猿真似なんだけど パヨクみたいな男児相手専門の性犯罪者がいるからこうなる。 旅行業に携わるバス運転手が失業してニッチもサッチも行かなくなっているからいるからそいつらに仕事回す為のアレか
間違い無く二階経由の案だなこれ 特に「地方」の「民間バス会社」やら「タクシー会社」の「救済策」
にもなりそう。。。。。。ってか、ソッチの方が「主目的」なのかもな。 救いがたいアホ
狭いところに押し込む時代じゃねえだろ 運転手はどうするの?
教師に中型免許を取らして登下校時のマイクロバスの運転をさせるのか? 誘拐や事件って、友達と離れた最後の50メートルぐらいで起こるよね
それが怖くていつもバス停まで迎えに行ってしまう
家の前まで来ないなら同じだと思う また旅行業界利権かよ
で、献金どのくらいもらう予定なのよ
二階さん? 中共にしっぽ振っている政治家が幅をきかせている今のままなら
スクールバスに乗った子供がバスごと消える事件が起こるかもね でもまあ、なにはともあれ「スクールバス」は悪くない案だとおもう
「子供の登下校の見守り」も「バス送迎」でリスクを少なくできるし。 先進7カ国(G7)の中で、一般的に公立小学校にスクールバスを導入していないのは日本のみという。
こういうのも、ちょっと冷静に見た方がいいよね
日本がスクールバスに使う代わりにほかのことに使っていた場合
負担が過剰になる 公立?歩いて行ける範囲だろ!
ど田舎の5~10キロとか歩く学校は必要だけど 助かる
独身で犯罪予備軍が増えたからこういうのは安心だ こども庁だのスポーツ庁だの厚労省だの
いらない部署おおすぎだろ 私立だと電車乗り継いで何駅もってのが普通にある
私立ピンチすぎる よーし
スクールバスに乗せてあげたいから子づくりするか こんなのが目玉とかいらないわ税金の無駄だからこども庁作らなくていいよ わざわざ新しい役所作ってその目玉政策がスクールバス・・・ 「子供の登下校の時間外」は、主に「高齢者の足」として「コミュニティバス」を
運行するのも手かもな。 確かに先々余裕ある老人が死ねば地域住民の見守りの参加率下がりそうではあるが… バスの運転士は日本人に限るとか資格制限して欲しいね >>1
>子供の登下校の安全を確保するため
これって小1の交通事故を防ぐためと
小6の誘拐を防ぐためと
どちらに重点があるのだろうか すっごい田舎の
熊が出たので集団下校しましょうってイベントがある所なんかは導入してやって欲しい ボランティア活動にバンバン勲章でも出すのが安上がり >>66
バス路線認可 二階
バス会社認可 二階
バス購入 二階 >>1
Twitter界隈の寝坊親子や無連絡欠席親子のせいで運行トラブルばかりだよ。 スクールバスで登下校時全部誰かと一緒だなんて
ぼっちいじめられっこは大変そう
通学班なら登校時だけ我慢すればいいけど やるにしても対象児童も距離制限とか低学年限定とかした方がいいわ 一律の必要はないだろ。
そんな財源あるなら、コロナ対策が先だろけど 小学校中学校の統廃合は必要だろうから、スクールバスか公共交通機関の充実化は必須
だけどね もうこども庁の本部長にN氏がなっている時点で利権まみれだというのが丸分かりだわなw
どうみても真逆じゃんって
仮に年金庁とかならまだ分かるけどさ 部活などの放課後活動がある小学校はどうなるの?
幼稚園や特別支援学校のバスみたな定時運行ができるとは限らないのでは 今の学校は給食費も足りなくて子供が貧弱な昼飯食わされてる状況なのに、そんな費用どこから捻出するんだよ? 歩けよ
アホすぎるだろ
それこそ一体税金使って何の議論をしようとしてるんだ >>1
二階総理―観光利権―観光バス利権―ドライバー転用―スクールバス利権
よく分からないけどこうですか? スクールバスを待っていた小学生やその保護者20人が殺傷された事件(川崎市登戸)を思い出した。 >>30
ネトウヨってどこにでも湧いてくるんだなwww 奄美大島行った時、小学生が普通に路線バスで通学していたわ
毎日お金払って。
田舎は学校の統廃合だらけだからね 小学校を削減すれば教員をリストラできる
教員は行政に拘わらないから公務員とは言えないから要らん 学校を合併すれば校長と教頭の人件費でバスの1台ぐらい運行できるしな >>84
二階先生ならその先は ―中国人運転手紹介ブローカー利権ですね サソリがアップを始めました
漕げ漕げ漕げよもっと漕げよ♪ 既に地方の合併した学校なんかはバス通学してるだろ
そうでないととても歩いていける距離じゃない児童もいるだろうし
全小学校にやる理由が分からん アメリカとは事情が違いすぎる
あっちはまず遠くから通うってのがある
バスで遠くから通うか、子供が暮らす近くに学校をまんべんなく配備するかっていう思想の違いだ
日本は安全なうえに地域の見守りなんてのもやってるが、アメリカじゃ子供だけでそのへん歩かせたら危険
ってかただでさえコロナ下で子供の運動量に懸念が生じてるのに、通学で歩くのさえなくすのかよ こんな下らん政策考えてるヒマがあるなら、旭川のJC強姦自慰強要凍死殺人に全力で取り組め無能税金強盗共が >>90
更に室蘭女子高生失踪事件の様に、バスに乗った後行方不明になる
美少女学生が続出する訳ですね?
行き先はアジアや中東の富豪や欧米のロリペド超富裕層 子供の足で歩いて行ける範囲で校区を設定しろよ
俺の行った東豊中小学校は、学校の正門前の道向かいが隣の小学校の校区だけれど
学校どうし180メートルくらいしか離れてなくて、チャイムや放送が良く聴こえたぞ。 >>83
少子化の統廃合で2つ先の小学校までは無理だろ、小学から自転車登校させる気か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています