【車】「軽自動車は貧乏人の乗り物」というイメージは誤り 所有者の世帯年収は日本の中央値を大きく上回る [ボラえもん★]
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「え、軽自動車? あなた、もう立派な大人でしょ?」
祖母の葬式で、久々に会った叔母からそんな言葉をかけられた。車にステータス性を求める人間からすれば、
軽自動車など「まともな社会人の乗り物」としてはありえないのだろう。そういう叔母の兄は、葬儀場入り口の一番近くに、10年落ちの真っ赤な輸入オープンカーを駐めていた。
個人的な話はさておき、「軽自動車は貧乏人の乗り物」というイメージは、軽自動車が200万円を超えることがザラになった今もなお根強く残っている。
■「軽の白ナンバー」に対する反感
それを象徴するのが、軽自動車の「白ナンバー」に対する世間の反応である。
2017年10月から、東京オリンピック・パラリンピックを記念するナンバープレートが交付され、
軽自動車であっても申請すれば白いナンバーを付けられるようになった（2021年9月30日までの受付）。
軽自動車を「格下」として扱いたい者にとっては、軽に「貧乏人の烙印」たる黄色ナンバーが付いていないのが気に食わないのだろう。
Googleの検索窓に「軽 白ナンバー」と打ち込むと、「うざい」「ダサい」「むかつく」といった単語がサジェストされる。
「貧乏人は貧乏人らしく黄色ナンバーを付けておけ」という本音が透けて見えるようである。
しかし実際のところ、「軽=貧乏」というイメージは、もはや古い価値観でしかない。
もともとの取り回しのよさに加え、走行性能や安全・快適装備、車内空間などあらゆる面が著しく向上した現在の軽自動車は、
デイリーユースを主とするユーザーにとって「もっとも合理的な選択肢」になりうる存在だ。
■「軽=貧乏」は成り立たない
そもそも、「軽自動車に乗っているのは低所得者である」という認識自体が、現実を正しく捉えたものではない。
厚生労働省が2019年に発表した国民生活基礎調査によれば、世帯年収の平均値は552.3万円であり、中央値は437万円 。
対して、「一般社団法人 日本自動車工業会」が2020年に発表した「軽自動車の使用実態調査報告書」を見ると、
軽自動車所有者における世帯年収の中央値は527万円（平均値は未発表）である。
所得分布で比べてみても、軽自動車を所有する世帯が低所得であることを示す要素は読み取れない。
1000万円以上の世帯は3％ほど少ないが、400万円未満の割合も少ない。
400万〜1000万円未満までの階層においては軽所有世帯が上回っていることをふまえれば、軽自動車はむしろ「中流層の経済状況に見合った車」ということになりそうである。
（以下略全文はソースにて）
https://news.yahoo.co.jp/articles/e612b37dae86e268f4db82aaac840280e66b8476 カレーは乗り物！
そういってインド株が上昇ぐんぐんずいずい 35歳で年収480万円って貧乏人？
ちなみに愛車はトヨタブレイド 日本の世帯年収の中央値って今や300万とかだろ
貧困層じゃんそれ >>6
乗ってるけど所詮は車だよ
バイクのほうが楽しいぞ 1億あるけど軽自動車乗ってる
高い車に乗って狙われたくない >>1
いや、日本人が貧乏になってきてるんだよ
韓国のほうがでかい車に乗ってるぞ かってにイメージされても困るが俺は10万円のワゴンRだ
200万円のより早く目的地に着く自身はある
手段が目的になってるお嬢ちゃんには一生わかるまい 年収が高い世帯がサブとして軽を所有するからじゃないの? >>7
ファーストカーはベンツで
セカンドカーが軽なのかもねｗ でも軽自動車は路上ヒエラルキーの中だと最下層だからめっちゃ煽られる 押し下げててごめんなさい
コロナで仕事減ってるんです もういちいち昭和のじーさんばーさんの価値観なんか構うなよ
無視しろ無視 軽自動車乗ってる奴は運転マナーが貧乏くさいのが多いから貧乏人の乗り物って思われるんだよ。 中央値がいくらなんでしょうねえ
金ないくせに無理して高い車買うバカもおるし 所得がそれなりの層が軽自動車を選ぶようになったってことは、日本人全体が貧乏になったってことでは？
そして低所得者は軽自動車すら買えない。 そりゃ軽はセカンドカーだから、所有世帯は共働きの可能性が高いわ >>29
別にプリウスでもごみのようにみられるし関係ないんじゃないか >>1
要するに、
軽のオーナーは自営業者が多い。
自営業者は給与所得者より高年収の人が多い。
だから、軽のオーナーは平均年収が平均より高い。
という統計結果が出てくる。
他方で、古い価値観による社会的なステータスは給与所得者の方が自営業者より高いので、年収の多さを言っても議論にならない。 セカンドカーに軽って家が多いんでないの
車は一家に1台でそれが軽って家庭の世帯年収教えてよ 軽すら買えないガチの貧困層含めた数字と比べても…… ×軽自動車に乗ってる人は、貧乏人である
〇軽自動車に乗っている人は、狭い敷地に住んでる人である 維持費が安いもんだから、車が必須な田舎だと中古車屋も高値付けやがるんだにょ。 エブリィでもハイゼットバンでもどっちでもいい。軽バンを買え。
そうすればお前は自由だ。
完全に自由だ。 >>23
煽られるかどうかは関係ない
相手にする必要もないしドラレコ映像と一緒に通報するのみ
バカは構っても無駄 サブとして、軽トラか軽ワンボックス欲しい。
でもそうなると、サブばっかり乗ってそうだけどｗ >>35
そもそも車の価格が上がってる
日本の年収は増えてないのに >>11
いいなぁ俺40過ぎてるけど嫁（正社員）と合わせて年収700ないよw
子供2人いてギリギリ 最近じゃ安いっていっても税金くらいのもんで価格200万とかザラだもんな 軽すら買えないと言うか車なんて必要か？
田舎だと冷蔵庫と同等の必需品だけど
記事を書いてる奴は都会住みだろ？ 両方乗ったことある人、ちょっと答えておくれ。
路上ヒエラルキーで、煽られにくさで言うと、
レクサス（セダンの高級車）と、ランドクルーザー（でかい四駆）
どっちが、煽られにくかった？ >>35
あのね。
軽自動車が貧乏人の車であり得たのは軽自動車に対する減税が行われていたから。
今は減税は廃止されているから、軽自動車はリッターカーとほとんど変わらない値段。
バカは車の値段調べる手間すらしない。 ウチは世帯収入1200万だが
軽1台だよ、小梨だからデカいのは要らないんだよな 実用的で賢いだろ。
馬鹿に限ってデカい車に乗ってる。 見栄が少なくなって足と考えれば軽の方が便利
小回りも効くので運転しやすい
欠点は長時間や高速運転で疲れる、車体が堅固でない 昔の北関東じゃ中古のクラウンやセドリックが元気に走って回っていたのが、今ではみんな仲良く軽 持ってる1台だけを軽にしてる家庭は貧乏そうだけど
大抵軽は2台目3台目だからねぇ… 軽がファーストカーならまだしもそんな奴いないし
軽買うのは２台目３台目需要だからｗ 今の軽ってペラペラなん？
そこクリアしてんなら軽もいいな 人間が賢くなってきて無駄な物に金を使わなくなったからな けたたましいエンジンの始動音をたてて
20年くらい前のボロイい軽に乗ってる連中が
貧乏人じゃないといわれても
(´・ω・｀) >>49
特にこのご時世で遠出しないとサブばっかりになるね
夫婦どっちも使ってるとかじゃないと日常生活は軽の方が楽になっちゃう >>61
マジレスすると、煽らない人は軽相手だろうが煽らないし、煽る奴はランクルだろうがレクサスだろうが煽る。
頭がチンピラなんだから、車種でどうとか冷静な計算などしないんだよ。 >>49
うちの親父まさにそれ
クラウンが納屋で埃かぶってる うちのお袋軽自動車乗ってるけど貯金3000万あるって言ってたぞ これ前提がおかしいよな
軽自動車所有者の平均年収と比べないといけないのは普通自動車所有者の平均年収だろ
そこでどっちが上か比べてもし軽自動車のほうが上なら軽＝貧乏は成り立たないのが証明される
明らかなミスリードでクソみたいな記事だな >>73
軽はクルマと比較せずにチャリと比較すんだよ 軽ニッヒテスタオッサンドナイナットンネン
って昔あったな〜 >「軽=貧乏」というイメージは、もはや古い価値観でしかない。
まったくもってその通りだな。だからもうクソみたいな優遇税制やめればいいんだよ
貧民の乗り物ではないとか言ってる奴らも文句ないだろ。貧民じゃないんだから 僅かな金をケチるためにペシャンコになる車は乗りたくないだけだが
命の値段が軽い君のような人が乗るのが軽四 東京みたいに平均速度が遅く、道が狭い所こそ軽乗ったらいいんだがな
どの道日本の車はあと20年もすりゃ終わり 田舎は軽がメインだぞ
その代わりセカンド
サード
フォース
フィフス
まで持ってる奴が多い >>49
洗車すらしない駄代わりの車ってすごい使い勝手いいんだよなあ ＞国民生活基礎調査によれば、世帯年収の平均値は552.3万円であり、中央値は437万円 。
＞軽自動車所有者における世帯年収の中央値は527万円（平均値は未発表）である。
これって要するに軽自動車すら買えない層が多くなってるってことじゃん。
「中流」だったサザエさん一家や野比家が今では「上流」なのと同じ。 クルマの話→すぐに車種のウンチク話に転換する奴は地雷 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
