【車】「軽自動車は貧乏人の乗り物」というイメージは誤り 所有者の世帯年収は日本の中央値を大きく上回る ★2 [ボラえもん★]
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「え、軽自動車? あなた、もう立派な大人でしょ?」
祖母の葬式で、久々に会った叔母からそんな言葉をかけられた。車にステータス性を求める人間からすれば、
軽自動車など「まともな社会人の乗り物」としてはありえないのだろう。そういう叔母の兄は、葬儀場入り口の一番近くに、10年落ちの真っ赤な輸入オープンカーを駐めていた。
個人的な話はさておき、「軽自動車は貧乏人の乗り物」というイメージは、軽自動車が200万円を超えることがザラになった今もなお根強く残っている。
■「軽の白ナンバー」に対する反感
それを象徴するのが、軽自動車の「白ナンバー」に対する世間の反応である。
2017年10月から、東京オリンピック・パラリンピックを記念するナンバープレートが交付され、
軽自動車であっても申請すれば白いナンバーを付けられるようになった（2021年9月30日までの受付）。
軽自動車を「格下」として扱いたい者にとっては、軽に「貧乏人の烙印」たる黄色ナンバーが付いていないのが気に食わないのだろう。
Googleの検索窓に「軽 白ナンバー」と打ち込むと、「うざい」「ダサい」「むかつく」といった単語がサジェストされる。
「貧乏人は貧乏人らしく黄色ナンバーを付けておけ」という本音が透けて見えるようである。
しかし実際のところ、「軽=貧乏」というイメージは、もはや古い価値観でしかない。
もともとの取り回しのよさに加え、走行性能や安全・快適装備、車内空間などあらゆる面が著しく向上した現在の軽自動車は、
デイリーユースを主とするユーザーにとって「もっとも合理的な選択肢」になりうる存在だ。
■「軽=貧乏」は成り立たない
そもそも、「軽自動車に乗っているのは低所得者である」という認識自体が、現実を正しく捉えたものではない。
厚生労働省が2019年に発表した国民生活基礎調査によれば、世帯年収の平均値は552.3万円であり、中央値は437万円 。
対して、「一般社団法人 日本自動車工業会」が2020年に発表した「軽自動車の使用実態調査報告書」を見ると、
軽自動車所有者における世帯年収の中央値は527万円（平均値は未発表）である。
所得分布で比べてみても、軽自動車を所有する世帯が低所得であることを示す要素は読み取れない。
1000万円以上の世帯は3％ほど少ないが、400万円未満の割合も少ない。
400万〜1000万円未満までの階層においては軽所有世帯が上回っていることをふまえれば、軽自動車はむしろ「中流層の経済状況に見合った車」ということになりそうである。
（以下略全文はソースにて）
https://news.yahoo.co.jp/articles/e612b37dae86e268f4db82aaac840280e66b8476
★1が立った時間：2021/05/24(月) 14:44:16.21
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621835056/ >>65
事故を起こした時に命の保証ができないからじゃね。 別になんでも良いんでないの
車に対する思い入れにより軽で事足りる人も居れば足りない人もいる
お互いが別に貧乏だとかいう必要はない
ただ俺は女のコが大好きなのでデートする時には自分が無理なく出来る最良のおもてなしをしたいからアウディTTSに乗ってる 貧困層はそもそも車を買えないから車所有者の中での貧乏人ということでは 荷物いっぱい乗る。大型粗大ゴミの日とかすごく助かる。
最近の軽は昔の狭っちい軽とはまるで違う。マジおすすめ >>92
これはセカンドカーだからね
ファーストカーはロールスロイスなんだから！
ってステッカーがロンドンで売ってた。 軽はちょっとした事故でも死亡率がやばい
年に数万の維持費の違いなんだからせめてコンパクトカーにしろ 新車来るまで代車の軽乗ってるけど走ってたらやっぱ怖い >>1
そういう叔母の兄は、葬儀場入り口の一番近くに、10年落ちの真っ赤な輸入オープンカーを駐めていた。
本当かよ。
本気で睨まれるぞ。
そういう場所には地味な車をレンタルして乗ってこいよ。 スイフト乗りの俺が通りますよ
軽自動車？
ぷっw
このまま通過させてもらいますねw 確かに今やビッツやマーチの方が安いしな
でもさ、ならば何故軽に拘るのか理由が知りたい
自動車税だって10年間乗ると考えて25万円くらいの差額だったら
ビッツやマーチの価格差で吸収できてるし・・・何で軽なんだろう？？ 昔は一家でミニバン1台。
今は1人1台で、軽3台＋上記ミニバン1台。 >>65
アルトは車体そのままでエンジンを積み替えて輸出してたような？
道が細い国で、ちゃんとした自動車がほしいとなると、軽の車体は悪くない選択 軽自動車が貧しいのではなくて持ってないやつが貧しいのが分かったなｗ 自分が思ってるほど運転してる人の顔なんて見てない
何に乗ろうが関係ないのさ
俺イケてると勘違いしてる奴だらけ >>85 >>110
データでは大きくはかわらないし登録車も死ぬときは死ぬ
実際単独事故での死亡率は登録車の方が高い 軽は事故の時が怖い
フィットやヤリスみたいな小型車が一番バランスが取れていると思う 車なんて乗れればいいからね
高級車乗ってる人は安全性と見栄 軽で普通車に運転席側の真横から突っ込まれて
くの字に凹んだけど俺は無傷だった わいのイメージは、
軽 ークロックス
コンパクトースニーカー
セダンー革靴
ミニバンーブーツ
SUV−登山靴
スーパー行く程度はクロックスでいいいよ >>110
作りはそんなには変わんないんだけどね（コンパクトと軽
ただ軽の場合防音材とか抜いてる場合あるから
ドア閉めた時の音が安っぽいから、危険のように感じるんだろな
（ランエボなんかでも競技ベース車なんかは、軽のドアと同じような音がする 軽の値段上がりすぎ。
中古コンパクトの方が安く済むんじゃねーの。 >>39
私のことですね
普通中古車コスパ良すぎですわ あきらかに貧乏くさい人もいるのは確か
あと民度が低い奴 >>114
安全装備を軽並にしたら、軽より高くなるからでは？
虚栄心で上位クラスの最低グレードを買ってホルホルしてる奴らな車は、安全装備が何もなくて、軽より危険なのもあるし >>7
実際は金持ちのセカンドカーばかりなのかもね >>129
ヴィッツやフィットだと、販売台数も多いから
中古でも安いのを探しやすいよね >>127
知ってる同級生で車持ってるの俺ともう一人だけだわ
さすが氷河期世代だと思ったｗ 退屈なもんに数十万数百万使えるんだから金持ちだろ
しかも事故リスク付き、好きでもないもんにこんなに人生かけてどうする >>1
値段とかステータスとか、そういう理由じゃ無いんだよ！
要は車体の構造力学的安全性能なのよ！
そこそこ金があって、教養がある人は選ばない車
200万持ってても、1億持ってても、バカはバカ！！
軽自動車乗ってて自分のステータスを自ら語るなんて恥ずかしくて出来ない
普通の感覚じゃ、ね！ >>1
ただの親族間のマウントの取り合いだろ？
一般化するなよ、おまえのところだけだ
>そういう叔母の兄は、葬儀場入り口の一番近くに、10年落ちの真っ赤な輸入オープンカーを駐めていた。
叔母の兄って、おまえの叔父あるいは伯父なんじゃないの？よっぽどそれが悔しかったのか？
下手な文章書いて憂さ晴らしに巻き込むなよ、
軽自動車購入者と５ナンバー車、３ナンバー車の所得を比較しろ。
なんで国内全世帯とひかくするの？そうじゃないと勝てないからだろ
見えすいた恣意的な数字の見せ方だが、子供でもおかしいと気づく >>114
20年ペーバーだったんだ。
車庫入れも下手なので軽。 そもそも新車購入層が中央値を上回ってるんだよね
中古車は貧乏人仰山買ってる 貧しいジャップは軽自動車買うのがやっと
インド人以下ww >>133
中央値データは総務省とかが出してるやつだろｗ
マスコミが作ってるわけじゃねーだろ 怖いもの知らずだと思うが軽自動車で高速道路に乗る人は勇気あると思う。 「サブとして軽自動車を持てる身分」も含まれるからなー
そうやって中古の軽しか乗れない人も2台目のおもちゃ持てる人も全部大きくくくったら、なんとも言えん >>122 その間違ったイメージ払拭しないとダメだと思うよ
棺おけになってる数は登録車の方が倍多い
>>133 マスコミよりはデータの方が信じられるでしょ
事実を受け入れたくないからって無様だぞ 車にそんな興味あるのか
雨風しのげてエアコンついてたらなんでもいいわ
Kトラでもいいくらい 実家に同居する子供たちが通勤通学用に買ってるからじゃないか 軽自動車も安全になって、コンパクトカーと死亡率はそれほど変わらんかもしれんが、
両足を失う可能性は高いような気がする。 >>103
ゾロ目アルベルってほんと見境なく煽ってくるのな
gwに東名で生意気にもウチのアルファロメオ ジュリアのクアドリフォリオちゃんを煽ってきたわ
一瞬で置き去りにして視界から消えたけど >>1
そりゃセカンドカーとして持ってる人もいるし
都内とかならたまにしか乗らないから
軽で十分とかもあるだろる？ 軽は山道が嫌だなぁ
特に下り
Lレンジの変速比が低すぎて使いにくいし
Dだと、ブレーキパカパカしたくないのに加速してくし 本当の貧乏人は自転車だからね
でも車所有者の中では貧乏人であることには変わらない 馬鹿の目印ではある
金なんかバカでも稼げるからなぁ >>141
叔母が嫁でそっち方の兄だと、叔父にはならないんじゃないか？
直接の血縁はないし 地域や目的に合わせて選ぶものだろ
新車の軽より中古の普通車の方がトータルコストは安かったりするし それは新車の軽はな
型落ちの10年落ちみたいのは間違いなく貧乏人 >>140
>要は車体の構造力学的安全性能なのよ！
まぁ物にもよるけど、軽とコンパクトだったら
そんなに作りは変わんないよ
それこそ、東南アジアでは1000ｃｃ以下のエンジン乗せてるフレームに
1000ｃｃのエンジンを乗せた車なんてのもある（三菱ミラージュ >>120
>>128
事故った時に後悔しないことだよ。
知らずに乗るのと知って乗るのは違うから。 世帯年収が1000万以上が3％しかいないことに驚いた。
東京なら体感３割はおるべ？ 必要ないなら車は乗らない、が正解では？
車なんて都市圏住んで電車通勤の仕事なら要らない。
必要な地域に住む必要な仕事をしている人が買えばいい >>114
スーパーとかお店に行って駐車場が混雑していても
軽専用の場所は空いてたりする
たまに軽専用の場所に普通車とめてるモラルないやついるがw
違法じゃないけどそのお店のルール守れよ 沖縄で軽レンタカー乗ってたらほぼ100%後ろから煽られた リーマン投資家だけどマイカーはタントだよ
ちな年収1500万にマンション1棟2区分所有
年収1000万そこそこで外車乗ってる奴はバカだと思ってる 確かに底辺のDQNほどVOXYとかアルファード乗ってるイメージ
しかも黒 >>144
自転車で十分！とか言ってる40年前の中国人みたいなド底辺もいるんだぞ、今の日本には。 貧乏人の乗り物でいいからもっと税金安くして下さい(´･ω･｀) 軽自動車の衝突試験って条件違うんじゃなかったかな？ 軽で高速でパトカーを追い抜いて前に車線変更したらパトのやつ怒って横にベタ付けしてきた >>112
話を盛ってるに決まってんじゃん
大体「叔母の兄」って誰だよ？ 貧乏人の乗り物だと思わんけど、軽自動車に乗ってる人が富裕層では無いとは思うね >>1
まーた軽自動車を買うカネも運転免許の取得費用も捻出できない底辺が高級車乗り騙って軽自動車(ユーザー)に逆ギレ誹謗中傷するスレか！いい加減にしろ！ 昔のTODAYみたいな激狭でいいんだよな
550ccでもっと安くしろ >>164
都心5区とかならそうかも知れないが、都下なんて貧乏人のすくつ >>85
昭和おじさんってバレてるよ
今の軽は車体剛性や安全装備で普通車と事故時の死亡率ほとんど変わらんってデーター知らないのな
老人は過去のイメージで考えたがるからすぐわかる何も調べないで古い記憶ばっかだからな >>158
じゃ叔母と書かずに「叔父の嫁」と書くだろ？
作り話だよどっちにしても 軽自動車のようなチマチマしたもんしか所有できない衰退国クソジャップw
俺も祖国に帰りたいが、コロナ禍と帰国費用の高額さで諦め仕方なく我慢して暮らしてやっているだけなんだが。 >>163
上位クラス車の最低グレードなんて、安全性能皆無に等しいのでは？
虚栄心でそんなの買ったら、最低限のエアバッグしかついてなくて、安全装備満載の軽自動車より棺桶になる
衝突軽減システムも、最低グレード者には装備されてない最低グレード車には装備されてないし 車社会じゃだいたい普通車と軽持ってるだろなんの基準にもなりゃしねぇ 軽に抜かれて腹立てるような人ほど軽に乗ったほうがいい
パワーがある車に乗ってるから抜き返そうとするし
そういう人は単独事故で死にやすいと思う 車を持つには駐車場が必要だから自ずと不動産持ってる奴になってくるから貧しい奴は居ないだろう
駐車場代なんて払ってたらいくら金があっても足りなくなるから お前らに富裕層だと思われようが貧乏人だと思われようが気にならんだろ
テレパシーで(ﾟ^Д^ﾟ)ﾌﾟｷﾞｬｰとか伝えられるわけでもなし 15年ぶりに新車かったけど、自動ブレーキ、ブレーキホールド、自動ライト、全車速追従オートクルーズなどなど、
機能満載だべな。とはいっても自動運転にはほど遠いから、運転のめんどくささは変わらないのだけど。 >>141
確かに鼻につく文章だな
軽自動車工業会とかそういうところの提灯記事だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
