【石川県】次世代路面電車か専用道路走るバスか…金沢で導入目指す新交通システム 今年度中方針とりまとめへ [砂漠のマスカレード★]
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金沢港から中心部を通り、有松までを結ぶ新しい交通システムについての検討委員会が開かれました。路面電車「ＬＲＴ」かバスの「ＢＲＴ」か、委員会は今年度中に方針をとりまとめます。
金沢市は中心部の渋滞緩和などを狙いに新しい交通システムの導入を目指しています。市役所で開かれた検討委員会には北陸鉄道の社長や専門家など１１人が出席しました。検討されているのは金沢港、金沢駅、香林坊、野町駅、有松を繋ぐルートです。
市の担当者は次世代型の路面電車「ＬＲＴ」、専用道路を作ってバスを運行する「ＢＲＴ」のいずれかを導入する方針を示し、現状考えられる課題を報告しました。
委員からは「新しい交通システムの導入が周辺の商業にどんな影響を与えるのか考慮する必要がある」「導入により利用者のライフスタイルがどのように変わるのか、市民にわかりやすく訴えていく必要がある」といった意見が出されました。
検討委員会は７月上旬にも委員会を開くことにしていて、ＬＲＴとＢＲＴのどちらを導入するか、今年度中に方針をとりまとめる予定です。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2a51e541506824215a78c58fb0e61630425e365d
5/25(火) 20:00配信
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/01/30/20170130oog00m010037000p/9.jpg
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0111/users/5d79a75e8f5770562d281c7bc0b121a3f75981c6/i-img1200x784-1605341087ue1px61284814.jpg >>1
地下鉄にしろ
金沢はましなほうだが雪の影響をもろに受ける北陸には地下鉄が良い
この路線で需要があるかは疑問に思うけど LRTは観光の目玉になる点が大きいけど、レールが滑って車やバイクで事故る人もいるのが難点かな 40万都市じゃ地下鉄は成り立たん。アップダウン激しいしね。道が細くて中心部も片側2車線しかなく、金曜の晩は1車線がタクシーで埋まる所に行政と癒着した私企業が路面取ったら人が来なくなって衰退するぞw 地下鉄にしとけば防空壕になるだろ不倫男がNHKでやってた。 50m道路なら真ん中の緑地帯ぶっ潰せばどうにでもなるだろうけど武蔵から片町は無理だろ
道路に余裕が無さすぎる >>40
電線の保守もいるので電気バスに変わった。経営が関西電力やからディーゼルにはならなかった。 >>48
でも、阿倍野で渋滞に巻き込まれるぞ。鉄道病院の前くらいからノロノロ YouTubeに金沢に路面電車が走ってた頃の動画あるぞ
昔と道幅が変わってない百万石通りに今また新交通システムとか無謀過ぎる 自動運転バスか、トロリーバスか LRTのさんたくしかないと思う
維持費、運賃の安さ考えたら、トロリーバス
景観的には 路面電車が1番 趣があって良いんだろうけど 管理や維持費が ちょっと‥なぁ〜 >>107
そうか 電線かぁ
じゃあ、もう自動運転と、トロッコ列車風の EVバスしかないんじゃないか？
LRTは、スマートで観光地には良いんだろうけど 管理と維持費で かえって高くつきそうな気がするお
メンテナンスのしやすさを重点に考えたほうが 後々 楽な気がする 有松まで通すのは郊外からのバス路線を有松止めにしてここで新交通システムに乗り換えてねとやるんだろうな
金沢駅野町間のバスを全廃すれば新交通システムいけるんじゃね？という思惑が見える >>115
災害等を考慮したら
迂回出来るバスの方が便利だろ？ >>115
有松で乗換が不便すぎると思うわ。
知り合いに有松を経由するルートで片町や武蔵や駅にバスで出てる人がいて足が悪いんだわ。
今だと最寄りバス停が近いし、バスに乗ると目的地に直接行けるが有松乗り換えだと乗り換えが大変。
多分、年寄も乗換のため今より不便になる。 >>113
文章にクセがあって読みにくい。
無駄な空白をなくせよ。 >>50
勝手に固有名詞にBRTをつけて自称しているだけ また何百億円もかけて大赤字になるだけだ。原付バイクでいいじゃんか。何が不満なのかわからん。 レールを維持するより道路を維持する方がコストかからないだろうなぁ
BRTの方が良いんじゃないの？ リスボンはカネがなくて地下鉄作れず
路面電車残したら
それがそのまま観光資源になった
人力車専用道がいいだろ
金沢ってまだ牛車なんだろ 北朝鮮が電車なのは
朝鮮総督府が作ったものをそのまま使ったからです
したがって新線作れません
金豚列車が気動車なのはスターリンからもらった旧ロシア皇帝お召し列車がディーゼルだっただけです 通信網が発達すれば人の移動は減る
観光といっても大幅増が望める時代でもない
物流メインの交通網を考える時期だ
>>1のように、地方で路面電車だの専用バスだの
こじんまりやっていても効果はほぼないだろう
国が主導して物流を考えて欲しいところ 金沢は空襲がなかったから街が破壊されてない。
しかし、その分、都市開発がゼロからできなかったからな
道路の拡幅とか 未来都市にクルマはいらないとマンハッタンは言う
http://news.livedoor.com/article/detail/11960499/
ニューヨークで、街からクルマを追い出すための実験が行われた。
ニューヨークに限らず、パリやロンドン、上海といった世界中の都市で、
健康のため、環境のために、同様の実験が行われている。 自転車専用の地下道とかって無理なのかな 金沢は道が細くて危ないし雪もふるから地下を走れれば皆使うような気がするんだけど 地下鉄よりコストもかからないだろうし 駅から県庁を通って金沢港までの電車ができたら浅野川線廃止だな
その後に金沢港から運転免許センター〜医大あたりまで行く
水上バスみたいなのを作ればおもしろいかもな
まあ地方都市なんて廃れていく一方だから
もうあきらめて放置するのが一番損失が少ない選択かもしれないがな >>128
先進国はいつの間にか乗り入れ規制や
レーン削減とか一方通行化が当たり前に
なってるね
東南アジアとかも計画が増えてきている
インドと日本が取り残されている感じ 富山とか福井はまだしも、道が狭い金沢じゃ無理があるんじゃないかな… 50m道路に作ったところでなあ
観光に直結させないと車かチャリでいいや
ってなるぞ >>129
そんな狭い区間だけ地下道にしてもなぁ。 >>132
本当は道が狭いからやるべきなんだと思うけどね バス専用道は、まじめに考えるべき
鉄道がなんでコスト高いのか、線路が何センチも
ずれたら脱線する、あと電線の維持も、それぷらす
車両のメンテ、高いに決まってる、バスなら車メンテ
道路メンテも安い、北海道や過疎地域は
これをメインにする、特に自動運転時代になれば
バスでも大量輸送可能になる >>48
名目上は地下鉄延伸の可能性を見極めるために
地下鉄駅想定場所の約1kmおきにバス停を設置したBRTとなっているけど
実質的には並行する一般系統（次のバス停との間隔は300mが目安）に対する急行系統みたいになっているからね >>136
おそらくだがLRTができても中心部の人間は全く利用しない。
そのため渋滞が更にひどくなると思うわ。
裏道が渋滞する一番の原因が大通り優先の信号のせい。
二車線が潰れると大通りに右左折できなくなることが増えて裏道は地獄の混み方になるよ。 富山も福井もLRTで話題になってる。加賀百万石（笑）の我が金沢にも！！
それだけだろ。LRTって言いたいだけ
蜃気楼先生にお願いすれば？ >>140
金沢は中の人間腐ってるからだめでしょｗ
（小）京都って名乗るところは自己中の極み、それが運転によくでる（個人の感想です >>142
もう京都とは名乗ってないよ。
金沢の運転マナーは混むと悪くなる傾向があるんだわ。
LRTのせいで混んでひどいことになると思う。 >>142
小京都と名乗っていないよ
外野がそう言うのを辞めないだけでね
現地では褒め言葉にならないから注意なw BRT以外ないだろ
LRTとかほざいている奴は脳みそが沸いているヤツだけ >>137
安い早いとバスレーンにBRTを走らせるなんてのは無意味になって失敗するから
バスならマイカーが流入しない専用線を作らないといけない 名古屋にガイドウェイバスってあったじゃん。
あれで良いんじゃねの？？ >>140
案外新し物好きな気質だから利用すると思うよ >>147
あれこそ金の無駄
わざわざ高架にして高コストにする意味が分からん
名古屋なら基幹２号を参考にした方が良い
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BA%E5%B9%B9%E3%83%90%E3%82%B9_(%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82) >>146
（建設費が）安い
（工事期間が短くて）早い
いちおう補足して置くと、 >>118
これまでバスで直通だった路線ならバスからバスの乗り換えは不満が出るけれど
バスから電車に乗り換えは案外受け入れられると思う >>136
その通り
アムステルダムの中心は電車と歩行者・自転車しかいない
自家用車は当然ながらタクシーもバスも通行禁止 地方はノータイムでバス１択だわ、本気で導入なんて考えてねーだろ
検討した実績が欲しいだけだと思うけどさ 小京都会議から脱退した金沢
脱退して小京都の名を捨てるという形で、二重に京都を利用しているｗ うちの祖母が「バスより路面電車の方が便利やった」と散々言ってるなぁ
金沢駅の地下スペースにもついに使い道が出てくるのかね？ 宇都宮でもそうだけど、一本だけ路線引いてLRTでございとか言ったって誰も使わんよ
欧州なら人口30万都市でも路面電車があるところも多いけど、それなりの路線網と自家用車通行禁止等の交通規制あってのものだからな
(あと自治体の金銭負担も) >>148
いや使わないよ。
歩きやチャリで行けるし。
あと片町→駅みたいな移動もしない。
ちなみに中心部に住んでる。 >>151
有松経由してる大半のバスは有松で乗換では。
ちなみに有松のバス停って複数あるから駅から遠いバス停も出てくるだろうね。 >>159
あなたは使わないってだけ
中心部に出るための交通だからさ >>160
南部方面からの移動が一番苦労するのにさらに負荷かけるのかね
有松なんて中途半端
工大まで伸ばさないと意味ない 野町の157号線に線路作るのなら有松まで伸ばそう程度のことなんだろうな
有松から先の寺地や錦の高校、果ては高尾台まで伸ばしたらとなる(過去もそういう話になったようだし) 作るなら除雪楽で今の道路使わない方がいい。
道路は道幅狭すぎてバスレーンの時間帯もあまりスムーズにいってない。
一家に車2〜3台ある町だから人口少なくても毎朝渋滞してるよ。
運転ヤバい年寄りは増える一方だしこれからは公共交通メインでやってもらいたいわ。 >>107
環境を配慮してトロリーバスにしてたのに
内燃機関であるディーゼルは使わんだろ >>44
空襲には遭ったが地形上道路拡幅出来なかった茨城県水戸市は，地下にバイパス道路を掘って通過交通に対応してる。 >>164
有松からバス路線が分岐してるし、どうするつもりなのかね。
例えば野々市や松任の路線バスは有松を経由してるがLRTで２車線を潰したら有松から先の片町方向はバスで移動するのは無理だろう。
乗り換えさせるつもりなのかね？ 名古屋市民だが有松と言えば
名古屋市緑区有松が有名なんだが金沢にも有松があるのか。 しかし金沢に地下鉄は無謀すぎるだろ
神戸や仙台でも赤字だって言うんだろ？詳しくは知らんが >>171
あるよ。
今は金沢市以南から来るバスの中継地点になってるけど、昔は南端国道の南端だったらしい。 >>173
昔は金沢市街地の南の外れが有松付近だったらしいわ 石川線の北陸本線乗り入れが現実的なアイデアだけどシステムが違うからえらい金がかかるらしいな
北陸本線の乗り入れと野町から香林坊の日銀跡地までの延伸がお金があれば現実的な落としどころだと個人的には感じる >>172
地下鉄は政令指定都市でないと作れない
一応、いつ地下鉄ができても良いように準備万端、地下空間は確保してあるがｗｗ 金沢は道路狭くて市電廃止したらしいが
あれから市内の道路事情改善したの？
新幹線開通で南口にデカイ道できたのは知ってるが >>176
> 地下鉄は政令指定都市でないと作れない
そんな法律いつの間に出来た！？ >>179
なかった？？
国に頼らず、自前で作る分には中核市でも良いのかな >>165
これからつくるなら時代遅れ
>>166
輸送力増強時に不利
一般車のマナーが悪いとレーンが機能しない問題もある >>25
そういう街にするのがコンパクトシティ
負け組の街が多数現れる。 >>180
随分と曖昧模糊だけど
ニュータウンのことを言っている？ 地下とか高架にするとそれだけで建設費バカ高くなるし、バリアフリーの面でも面倒だがな 個人的には、バンコクやシカゴみたいに道路上の高架を走る普通鉄道も面白いとは思うけどなw >>180
長野電鉄の地下線は40年以上前に完成しているけど
>>182
日本はどんどん貧乏になっているから鉄軌道沿いに回帰する
自転車・電車・バスで移動するようになる 観光客が、地下道への入口を見て
地下鉄と勘違いするんだよな 道路中央に専用バスレーンを設けた名古屋の基幹バスシステムは
定時運行できて、LRT造るより金が掛からないし、維持費も安いので良いと思うが
道幅が狭い金沢じゃ無理かな？ >>180
デマにもいろんなパターンあるんだな。
政令指定都市には必ず地下鉄を作らなければいけない、ってのも見たぞ。 >>190
おおぅ
ロンドンで地下鉄乗ろうとしてSubway(地下道、地下鉄はUnderground)の標識の方に向かったことがあるわw >>197
名古屋はマナーが悪いから
だいだいあそこをバス専用にしないのが間違い
>>191
道が狭いなら既存の道路をバス専用にするという手もある
俺は軌道を敷くのが正解だと思うが >>188
若者はわざわざ負け組になりそうなとこには来ない
だから過疎対策なんてやるだけ無駄
好き好んで体臭排泄物の悪臭が充満する
老人ホームに近づくアホはいない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
