>>119
あくまでも私見ですが、目視で確認できた時の位置が韓国船の右前方で、韓国船は直進等速運動中、日本船が右側通行に変更するために右舵を切ったとすると、日本船は保持船とは言えない動きになりますね。そうなるとむしろ韓国船は等速直線運動を変更しない方が良くなる訳です。ですから日本船の事故直前の動きが焦点となるのではないでしょうか。