【JAF大阪】信号機のない横断歩道、府内では約９割が止まらない！昨年６月から子どもの交通事故が増加。より一層の注意を [朝一から閉店までφ★]
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交通ルールの順守で交通事故を抑制しましょう
2021年5月31日 17時37分
一般社団法人 日本自動車連盟（JAF）【地方】
JAF(一般社団法人日本自動車連盟)大阪支部(支部長：白土貴久)は、 子どもの交通事故防止を呼び掛けるため、大阪府内の信号機のない横断歩道の一時停止率を公開しています。 昨年は、 緊急事態宣言の解除された6月以降に子どもの交通事故が増加する傾向になりました。
JAFが2020年8月に実施した調査では、 歩行者がいる信号機のない横断歩道での一時停止率（大阪府）は11.8％でした。 約9割近くのドライバーが、 横断歩道を渡ろうとする人がいても、 停止せずに走り去っていたことになります。 昨年は緊急事態宣言が解除された6月以降に子どもの交通事故が増加しており、 より一層の注意が必要です。
https://prtimes.jp/i/10088/3517/resize/d10088-3517-960899-2.jpg
https://prtimes.jp/i/10088/3517/resize/d10088-3517-614368-0.png
大阪府内における子どもの事故件数と死傷者数(2020年)
大阪府内における子どもの事故件数と死傷者数(2020年) 『大阪の交通白書 令和２年版(大阪府交通安全協会)P36』大阪府交通安全協会の『大阪の交通白書 令和2年版(以下:大阪の交通白書)』によると、 昨年、 大阪府内で発生した子ども(中学生以下)の事故件数は851件（死傷者:1,499人）でした。 データ（上）のとおり、 緊急事態宣言下の5月は最も少ない45件（死傷者：84人）でしたが、 緊急事態宣言解除後の6月から、 子どもの交通事故は増加傾向となりました。
現在、 緊急事態宣言下にありますが、 緊急事態宣言の解除にあわせて経済・社会活動に伴うクルマの総交通量は増加すると考えられ、 通学や外遊びなど、 屋外を子どもだけで行動する時間が増えることも見込まれます。 このことから、 緊急事態宣言解除後には交通事故件数が増加すると予測されます。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://prtimes.jp/main/html/rd/amp/p/000003517.000010088.html 止まる→何で止まらんのじゃボケェ
止まらん→何で止まるんじゃボケェ ハンドサイン運動広めろ
わざわざ車を停まらせたいと思わない歩行者もたくさんいるし >>1
維新に代わってから、道路整備余りしないとかここで読んだけど、事実そうだと思う 途切れたら渡るから、さっさと突っ切って欲しいよな。 渡るなら手を上げる
これで９割以上止まりますよ
手を上げても止まらないボケは無期懲役 >>1
大阪の民度だと、横断歩道手前で止まったりしたら後続の車が追い越して行って逆に危ない
俺も追い越された経験がある >>1
止まる訳ないだろアホが。 手を挙げてガンつけてこいよ 警察がサボりすぎ
歩行者妨害はどんどん検挙すればゴールド免許保持者は
どんどん減って国の財政も潤う 押しボタン押す→ガラガラなので赤で渡る→車が赤で止められる
この歩行者なんとかして コロナで人が少なくなったからだろうけど
裏道でも、バカみたいなスピードで走る車が増えた
みると豚だか人間だかわかんないのがくわえたばこで運転してる 見通しのいい横断歩道は徐行でいいと思う。ルール変えてくれ >>17
交通ルールは安全のためにある
その本来の目的を忘れんなよ 歩行者様絶対優先
この意識がドライバーに根付くまで徹底して
取り締まりやればいい >>20
渡ろうとする歩行者がいるのに止まらないのは
安全を損なう愚行だよ？ 大阪は止まったら撃たれるか強盗に襲われるのどちらかだからな 横断歩道の手前で止まって歩行者を渡らせてあげたら後車からクラクション鳴らされるんじゃない？
大阪だから
関西以外のドライバーが関西で運転する際は気をつけたほうがいい ケーサツ「実は止まらなくてもいいようにということで信号つけてない。いちいち止まってたら渋滞するので」」 >>26
黄色は停止
黄色で加速なんかしたら交差点侵入時に赤になって
信号無視になってしまう >>23
お前は自分が止まったから歩行者が渡り始めて、後続車が自分の車を追い越していこうとして自分の斜め前でその歩行者を轢き殺した、そんな経験してみたいのか？ >>7
それはそうだとして、世界の普通の先進国では手を上げなくても止まるのが普通なんだよなぁww これだよな
日本って先進国でないのはこういうところ 横断歩道で待ってたら止まってくれた車に突っ込んできたやつがいて
渡ったものの後味が悪かった >>14
その通り
兵庫県は取り締まり強化をした事で停止率が大きく改善したからね >>12
うん、だからまずは警察による現状の改善施策からだろうね 完全自動運転義務化＆手動運転禁止
になれば解決するよ 神奈川県某所にて、
渡ろうとしている歩行者が居るのに、止まるる気のなさそうな車。
後ろに白バイが居て「はい歩行者居ますよ。」と警告したにも関わらず
横断歩道を通過。すぐさまサイレン鳴らして御用。
バカかこいつは。 ×止まるる気のなさそうな車。
〇止まる気がなさそうな車。 >>30
それは単純に後ろの車が悪いだけ
俺には関係ないよ でもさ
歩行者横断妨害って、歩行者がいたら一時停止。な訳で、渡らせなければならない等の文言は無いんだよな >>40
自動運転なんて世界で実用化しても日本には邪魔する勢力がいて、なかなか導入されないだろうな。 めんどくせーから止まらないだけなのに
最もらしい理屈を付けて止まらないクズドライバーは
頭がボケてるんだから免許返上した方がいいよ 酷いのになると、横断歩道にいる子どもに向かって、クラクション鳴らして、押しのけて走っていくからな
本当に、ここだけは人間もマナーも終わってる >>25
前の車が止まったからっていきなりクラクション鳴らすバカは居ないだろ
なんで止まったのか後ろの車も前を覗いて確認するよな普通 >>15
いや、押しボタン式の信号なんてすぐかわるのに待てないお前が異常 >>38
これ使い物にならないよ。
うちの市は観光地がある、それとは別に見栄っ張りな土地柄。
県外から来た観光客に良く思われたいのか観光地付近だと横断歩道できっちり停まるが、それ以外のエリアだとひとつも停まってくれない。 >>45
歩行者が動かなかったら車側が永遠に停止することになってしまうからな。
それこそインドの牛状態 >>28
実際、黄色みてから踏んだろって車をよく見かけるよ。
あれ怖いわ >>14
大阪は横断歩道のない片道3車線道路を
真昼間平気で徒歩横断するキチガイが多いからなあ
車がブレーキかけると思って早歩きすらしねえからw >>15
押しボタンを押す→青に変わったから渡ろうとする→信号無視した自動車が突っ込んでくる
信号無視する自動車なんとかして 極力停まってるわ。
カマ掘られる覚悟ってか、小遣い稼ぎにカマ掘られるの狙ってる。 路上にひし形マークが見えたらブレーキをいつでも
踏めるようにしておく
これがドライバーの常識 おまえら偉いな。
おれは信号前で後続車なんかまったく気にした事は無い。 大阪では 公立小学校の授業で韓国語が教えられてます
変な言葉教える前に道徳心を教えろよ
糞大阪人よぉ
https://i.imgur.com/6vJHwdd.jpg チャリンコの交通ルール無視は前からやが、最近大阪で多いのはウインカー出さないで右に左に曲がる車な
ウインカーは自分の為やなしに、周りへの通知なのに
あれやってる奴って身勝手な人間なんやろな、と思ってる まあいろんな要素見て判断だ
歩行者がそっぽ向いてる：車が先に行けという合図
歩行者がこっち向いてる：とまってくれという合図 >>66
バッテリーがもったいないんや！オドレがバッテリー代はろてくれるんかい！おう？ >>64
日本全国の運転マナー悪い地域ならどこも同じだよ。
うちの地域だとたまに右折矢印消えるまで直進してくる車がいるわ。 >>1
ついでに、大阪府内は白線が消えかかってる幹線道路が多いから、
豊かなイマジネーションで脳内に白線意識を持って運転しましょう、ってのも入れとかんとな ウチの田舎はほぼ100%止まってくれるけど、その感覚で都会に行ったら轢き殺されそうだな。 >>68
燃料代ももったいなかろう。
車に乗るんじゃねぇ 大阪は、学校によって集団登校とそうでないところがあるから、低学年の間は親が送り迎えをする人もいる
見通しが悪く、歩車分離されてないような道路、スクールゾーンだけど速度を上げて進む車もあるから、もっと旗持ちとかあった方が良い地域もありそう 信号機つけるのに何百万もかかるからね
予算ないと言ってなかなかつけてもらえない。
すぐつけてもらうためには人柱が必要 歩行者は渡るなら手を上げるのを義務化するべきだな
「渡ろうとしている歩行者」ってなんだよ
そんなもんわかるかよ
主観じゃん >>68
ネタやろけど、ウィンカー出さんで右折左折できる神経が理解できんわ
癖になったら、いざという時に困ると思うで >>75
アホかいな！燃料無かったら車走らんやん！ウィンカーなんか無くてもこちとら目的地にたどり着けとんねん！いてまうど？おう？ 今日横断歩道で歩行者発見したから止まった。すぐ後ろの車も止まった。そしてさらにその後ろの車(トヨタのワンボックス)は反対車線にはみ出して追い越して行く気満々で迫ってきていた。
これが西三河の日常である。 >>81
困ったら困った時に考えるわ！いてまうど？ 歩行者横断妨害だから、裁判だと妨害された人（証人）が必要になるけど、
証人って日当出るの？ >>79
信号がダメなら歩道橋を付ければいいじゃない 向かい側が止まってるのに平気で無視してくのは主にじじい、主婦、若い男 >>80
別に交通事故で人口が減ってるわけじゃないから
どうでもいいんだよな
義務化とかすぐ使うが
こういう規制が人の活力を失わせて
人口減少につながってると思うわ >>81
大阪もノーウィンカー多いイメージあるけど違うの？
あまり知られてないが、うちの市はノーウィンカーかなり多いわ。
交差点の中でノーウィンカーで追い抜きやる車も普通にいる。 渡らないのに横断歩道付近に
立つのを罰金にしないと
自動運転で交通が麻痺する >>90
疲れるやん！なめとんかい！なにけつかんどんねん！おう？ 道路上の設置物に完全に隠れているとよく見ていても難しい いやいや、いちいち止まってたら後ろから追突されて多重事故の大惨事なるんだよ
歩行者は車が切れてから渡れ >>45
道交法第38条第１項に下記の文言ありますよ
「横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等が
あるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないように
しなければならない。」 横断歩道で止まる習慣が無いから止まれないんだろう
習慣付け出来るまでガンガン取り締まればいいんだよ 大阪ではスーパーとかの駐車場から出る車も、歩道にいる歩行者や自転車は完全無視だか
らな。そりゃ横断歩道なんぞ停まるわけなかろう。自分のことしか考えてないから、基本。
だから暗くなってもライト点けないバカばかり。「自分が」まだ見えるからOKとしか考えない。 最近都内のタクシーはみんな停まるな
会社から相当うるさく言われてるんだろ 一時停止にすれば良い
これで全て解決
電車が来てないのに踏切だとほとんどのドライバーが一時停止するよね
この違いは何？
ハイ論破w >>98
全員まとめて自業自得だな
車間距離守れば防げる >>104
電車に轢かれたら痛いけど歩行者轢いてもワテは全く痛くないですやん 先ずは横断歩道での停止求めるより、横断歩道での減速を徹底させるべきだと思うけど >>104
踏切だって止まらずに通過する車けっこういるよ >>99
ありがと
最後を見落としてた
では、譲られたのに、通ったら白バイに捕まった場合は、どんな罪
？ >>104
1日１本しか電車通らないような踏切でも取り締まりしてるからなぁ また車キチどもは止まらないのを正当化してんのか
歩行者がいたら１００％止まる義務がある。それが法律だぞ >>107
それって人に熱湯のシャワー浴びせておいて
「大丈夫 俺は熱くない」って言ってる人とおなじだぞ？ >>112
まともな職について車買えや！チー牛が！ 歩行者を考えて信号機を過剰に設置しまくった公安委員会と警察が全て悪い
こんな交通事情で譲り合いの精神なんか育つはずがない >>113
熱くないやん、自分も熱かったら脳に障害あるのかもしれへんで？ 右左折の時は待つのに直進の横断歩道は止まらないって、ただの無知か、歩行者が待ってたら早い者勝ちとでも思ってるのか ガキが立ってたからおれが止まってたのに対向車のバカは当たり前のように通過してたわ >>115
横断歩道で停まるのは譲り合いじゃないよ
赤信号で停まっても譲ったとは言わないでしょ >>121
世の中のゴールド免許を殲滅するくらいの勢いで
取り締まればみんな止まるようになる
ゴールド免許でも止まらない人は意外に多い 信号機のない横断歩道なんていらなくね？もしくは信号機つけろよ
初めて通った道路で気付くなんてムリゲー 現状、止まらないヤツが多いから片側だけ止まるパターンになって
危険度が増すんだよなぁ >>123
だろう運転せいって言うこっちゃな
かもしれない運転はヤバいで？しかし >>106
たった一人の歩行者の都合に全車両が合わせろってか？
言ってることが自己中すぎるぞ >>128
世の中自己中が増えてかなんなぁ
もっと思いやり運転せなアカンな 歩車分離式信号機が広まってきたけど横断歩道も止めろよ
車と歩行者をなるべく一緒にしないほうがいいって分かってるんだろうに横断歩道のみにこだわるのは馬鹿だろ もう車は止まらないものとして歩行者は行動しないと
対向車や止まった車の横を抜けてきた二輪に跳ねられるからな
今更変えるほうが危ない、せーので変えられるなら別だけど こんな感じで車は歩行者がどうなっても止まりたくないんだから
隠れて取り締まりするのが一番
じゃなければ動画提出で減点出来るようにする ヘタに止まったら横すり抜けて行く奴が出て来て歩行者を跳ね飛ばすし
だから止まらないが正解
むしろ自分は車来てるのに横断歩道を渡ろうとする奴がいたら
クラクション鳴らして威嚇してる 伊丹市民も横断歩道前で待ってても止まらない。
お隣の宝塚市民かも知れんが。
東京から帰って来て感じたのは交通マナーの悪さだな。 >>133
自殺願望者は電車よりこういう地域の横断歩道通ればいいのに 手を上げてたら車は止まる。
手を上げてなかったら車は止まらなくても良い。
これを徹底したら交通事故が減ると思うよ あと子供に横断歩道では手を上げれば無双ってのも変えた方がいい
跳ね殺されてから後悔しても遅いわけだし 歩行者の認識が実情に合ってないんだよな
こんなん外国だと跳ね殺されたあげく
てめー自殺たかよと捨てゼリフまではかれる件だし 大阪府内のナンバーのクルマは
ちょっと車間距離取ってるとすぐ
割り込んでくるな。
してやったりとばかりに。 日本は平和ボケの頭お花畑が多いから規則にしたがってりゃ安全だと思ってる馬鹿が本当に多いからな
横断歩道は歩行者優先！車は必ず止まれ！と大々的に宣伝した結果が車をろくに警戒しないで歩行者優先〜♪とか鼻歌歌いながら頭お花畑が横断歩道でポコポコ轢かれて死んでる >>14
だよなあ。どんどん青切符切ればいい。すぐ改善するよ 人がいるから止まったのに、
その人がこっちを見て一瞬あって顔して向こうむいたまま
しょれーっとその場を離れていく瞬間がカチンとくるw
違うよ！タクシー待ってんの、ごめんね！って
リアクションしてくれるだけでいいのにさ >>12
同意。後ろの車があおり気味の運転だったら止まる必要はない。事故を誘発する。これで後ろが悪いと言い張るやつはルールの方が歩行者より大事なのだろう。 そもそも歩行者のくせに車道を渡るんだから
大人しく車が切れるまで待っとけって話だわ そもそもヒューマンエラーが起きやすい状況で死ぬほうを無条件で優先するシステムってありえなくね
間違い起こったら死ぬじゃん >>133
これはレス乞食？
本気で言ってるなら免許返上しろアホ >>137
もっといい方法があるよ
横断歩道の手前に人が立っていれば車が止まる。立っていなければ車は止まらなくてもよい
現行のルールなんだけどね 歩道で歩いていて行き成り90度クルッと振り向いて渡り出すのはビックリする
なんかリアクションしてくり もう歩行者に気遣いしなからする運転はうんざり
外国並みに車道は車道として気兼ねなく走る権利が欲しい
歩行者は歩道だけ歩いてろ ジャフさんもうちょっと声をデカくして
自動車周りの税金下げろーとか高速道1000円乗り放題期間を
設けろーとかの圧力を掛けてくれませんかねえ 私は女性なので、後続車がオッサンの場合は停止できません。
クラクション鳴らされるのが恐いので。
なので、歩行者にはないてもらっています＞＜； 実際大抵の所では９割近くは止まらんだろ、俺の体験上もそんなもん
だから基本的には車は信用しないで自力で隙を見て渡る事にしてる
世の中にはまっとうにルールを守れる尊敬に値する人間なんて車もチャリカスも歩行者すらもほとんどいないからな、他人の配慮なんてあり得ないと考えるくらいがいい そこも歩道であるなら
わざわざ「横断」なんて言葉補足が必要ないし「歩道」でいいだろ
車道を横切らせてもらうから横断なんだよアホ >>18
そもそも歩行者がいなければ徐行どころか停止義務も無いが？ あまりに歩行者を自由にさせるから歩行者が天狗になる
外国なら跳ね殺されて止まりもせず罵声を浴びせられる バカの関西人は
警官がいる場所では止まる
くせにそれ以外では止まらないとか歩行者妨害でどんどん
反則切符切ってやれよ。
違反点数2点だよ(´・ω・`) 横断歩道前で喋っているおばちゃん達がムカつく
止まっても渡らずお喋り
罠なのか むしろ大阪人が止まるのは見返りを期待してるからでしょ怖い怖い 歩行者には威嚇
車は怖いって認識を植え付けた方がお互いのためになる
だから自分は挙動が読めない動きしてる子供には容赦なくクラクションを鳴らす >>161
車道が歩道を横断しているのであって、
歩道が車道を横断しているのではない。 横断歩道で車が止まるなんて子供のころからアテにしたことは無いね
下手に信用してたらはねられるよ
車の行き来がやむのを待ってからのんびり渡る 大阪で運転した時は車より単車(ほぼ原チャリ)とチャリの狂い様でとんでもないとこだと思った
寧ろあんな連中だらけのとこで毎日運転してたら車は安全運転にならざるをえんわ >>168
わははこいつバカだ
横断の横ってどっちが横に遮る行為だと思う 168の屁理屈だと
あれは縦断車道と名称を改めなければならなくなる笑 訳の分からない間隔で設置されてる信号と横断歩道多すぎる、事故に繋がるわ燃費悪くなるわで最悪や >>171
>>172
君には、日本語は難しいか。前から後ろにしか理解できないと無理か。
せいぜい、自動車優先で走り給え。 50年生きてきたが、車止めてまで横断歩道を渡ったことは一度も無い
下手に車に停まられて、渡ることを催促されるほうが怖いので
待ってるときは道路に背を向けて渡らないアピールしてる 自動運転は止まれるの？
渡ろうとしてるかどうか、判断できるかな？ だからどんどん信号設置すりゃいいじゃない
あとバンプ
交通の流れ？知るかよ
普段から池沼が重大事故起こしてそこらじゅうで道塞いでんだろｗ >>173
賛成
>>174
池沼DQNや痴呆なんかの脳みそエラー組にはそれはできないみたいよ
だから物理で縛り上げるしかない 路上のひし形の意味が分からないドライバーは免許返上を。 警察と自治体が言い訳の為に横断歩道を作り過ぎた。ペンキ利権と警察取締が横断歩道を整理させないから日本の横断歩道はやたらと多い。本当に必要な所を残して信号つければ良い。4車線道路に無信号の横断歩道とかどうにかしているよ。 駅前に交番と百貨店と信号無し横断歩道あるけど
歩行者・自転車が横断歩道の所に居ても、止まる車3割かそれ以下ってとこ
歩行者に渡って下さいと、完全に停車する車なんて1割程度
それが、交番の前に警官立ってたら9割オーバーまで跳ね上がる 半端に横断歩道止まろうキャンペーンしてるから
横断歩道なら確認もせずに飛び出して良いと勘違いする子供がが増えたんだろ
車は前見てないくらいの意識で丁度良いんだよ…いやマジで >警察と自治体が言い訳の為に横断歩道を作り過ぎた。
そういうのをチェックして修正していくのが議会なんだがな
多分民主主義があんま機能してない 歩行者がいたら必ず止まるようにしてるけど
対向車がなかなか止まってくれずに気まずい スクールバスを運行する案が、少し前に出ていたけど、スクールゾーンをもう少し罰則強化した方が良いと思う
家庭内での指導もまちまちなのかもしれないから、学校でも交通教室を開くとか、自転車の規則にしてもだけど、学ぶ場を作るとか 歩いてるとき信号のない横断歩道なら
そのまま突っ込む
惹かれてもいいし
停車は車の義務だが歩行者にそんな義務は無い 横断歩道を意識してないんだから、手上げようと止まらないよ 単にスピードの出し過ぎで止まれないだけだよ
40キロ制限の所を60キロとかではしってるやん
30キロ台で走らないと >>188
対向車関係ないじゃん止まるのが当たり前 大阪人はほんのわずかのブレーキでもパッドが減るといってやらない >>7
歩行者が横断歩道前で待っている。普通の感覚なら停車するだろ。 >>30
自分が被害者にならなければ良いから、それで構わないけど?
何を自分が法律守らないのを人のせいにしてんの？
お前みたいのが、停まっている車を追い越して歩行者轢き殺すんだろ >>184
4車線で無信号の横断歩道があればソースプリーズ ググったら簡単に出てきた
>>200
ttps://www.youtube.com/watch?v=4yb5HIUCNYQ >>162
歩行者では無く、横断する人間だぞ
歩行者にとっては、横断歩道を歩くのになんらかの制限があるのは信号だけ
ようは、信号機が無いなら歩行者は止まる必要も無く渡ってもいいわけだ
車が停まってからというのは単なる防衛行動
どうしても止まらないなら、信号機をつけるだけ >>200
片側3車線で信号機なし横断歩道ありの道路なら、神戸にあるぞ
神戸国際展示場とポートアイランドスポーツセンターがある南側の道路だ
もっともここは交通量が>>201ほど多くないけど、大型車やトレーラー
も通る道
ストリートビューと航空写真で確認してみな
https://www.google.co.jp/maps/@34.6626548,135.2115614,18z?hl=ja 横断歩道無視するやつらを片っ端から逮捕すればいいんじゃね殺人未遂で 止まらないなら警官が横断歩道に立って運転手を射殺するしかないのでは
飯塚と何が違うの？ 何億何兆円かかっても
横断歩道には押しボタン式信号機を取り付けるべき
駅前なんて１人１人連続してくる 横断歩道では歩行者が居れば止まるが、たまに渡る気がないのに
待っている風の人がいるのが困る。
停止も義務化にしてよいが、「歩行者が手を挙げていること」を
条件にしてほしい。 車線外の左側なんて見てないだろ。
そもそも50キロ以上の速度だと見えないしな
制限40キロの道でも50キロくらい出している自動車多数だで、そりゃ、止まれというのが無理だ。
まずは、信号機のない横断歩道のある区間の制限速度を低くして、更に速度違反を強く取り締まれよ。 >>212
たしかに笑
ならタクシーを止めるときは指１本だけに。中指可。 道交法無視なんて当たり前のように繰り返されてる
知ってる人は、気が付いてる
気が付いてない人が多すぎで、自分が無視してても気が付いてない
無視しまくってるのが現状、それが世の中の普通になってる >>211
前を見るしかできない、余裕のない人は
免許証返納をお勧めします >>7
おれは頑張って譲ってるが、スマホとか見てるやつは渡るのか渡らないのか分からない
手を挙げないまでも視線を向けてくれるとかはしてほしい >>206
線路は私有地を列車居ないときに渡らせて貰ってるだけで列車のが優先 まぁ止まらないよな
止まらないから歩行者も車優先みたいなスタンスになる
それで更に車が止まらなくなる
日本だと早いもの優先みたいなとこあるよな >>210
たしかに、こっちが一時停止して、渡るそぶりがないから発信しようとしたら
スマホ見ながらいきなり渡り始める人とかいるな。
ただ、基本、横断歩道の近くに人がいたら、停止できるようにはしている。
横断歩道で引いたら重過失だからな。 渡ってる最中なら流石に停止する。
それ以外はたいして危なくもないから行ってよし。 道交法なんか知らないし
道交法無視して何が悪い？
周りの車（車両）と同じように走ってるのが正しい
って法律無視、忘れてる、知らないバカが、逆切れしてるのが普通
むしろ法律ではこうなってるなんて主張が叩かれる いちいち止まるのか確認するのが面倒くさいから、別に止まらなくてもいいだろ
道交法を改正して、信号のない横断歩道はクルマ優先にしようぜ？ 田舎だと横断歩道前におばちゃん二人立ってるわ
止まると
おばちゃんしゃべりこんでるだけっての
もよくあるw 全然止まらないよ
運転手は「チッ！」
近くの信号まで歩けよって思ってるんでしょ >>211
信号のない横断歩道があったら横断歩道の手前で止まるつもりで減速しろ
歩行者がいないことが明確な場合だけそのまま通過できるんだから
見えてないならブレーキ踏め 中国みたいに、横断歩道にカメラを付けておいて、
止まらない車は全部後から取り締まればいいかも。 大阪市内ではここ1,2年で止まる車が増えた印象
9割止まらないということはない
体感では6-7割止まるな 歩行者のボケは車がいないときに渡れ
車がいる時は渡ろうとするな、邪魔や！ 歩行者の立場で渡るときに車が近づいていたら
車の方向をみて「渡りたいんですけど」と念を送れば
向こうが気づいてだいたい止まってくれる
>>104
大阪だとさすがに路線バスやパトカー救急車ゴミ収集車などの公用車系は止まるけど
結構無視していくやつも多いのよな 心斎橋は人がたくさん渡ってるところに車がかき分けて突っ込んでくるよな とっさに止まれるよう減速位はするよね
それでも隠れてた白バイに切符切られましたが だから手を上げる事を義務付けと同時進行しろとあれほど言ってるのに 右左折のときに歩行者いたらクラクション鳴らして退かすのが大阪だからな 普通に歩いて横断したいのに「チンタラ歩いてないで小走りで渡れ」って思ってるドライバーが多い
そこに至るまでずっと歩いてるから疲れて走りたくないんだけど小走りしてる
車が去ってから自分ペースで渡りたい よく年寄りが、ゆっくり渡りたいから先に行け
みたいなジェスチャーして頑なに車を先行かせてるの
あるけど
これで車が先に行ってるとこ警察に目撃されたら
罰則？ ちゃんと横断歩道の方を向いてコッチを伺っていれば停まるやろ
横向いてて、渡るかどうかわからんのに、一時停止とか暇な事してられんというのが本音では >>239
違反にならん
つべに取り締まり動画あげてる人いるから見てこい と言うかマジで大阪って運転荒くて怖いな
車線変更とか絶対に妨害してくるよな
ウィンカー出した瞬間に全員が車間詰めて入れさせない動きをする
DQNだけじゃなくて、普通の主婦もサラリーマン風の奴も全員やる
後ろの車間も凄い詰めてくるし
あいつ等がウィンカー出さない意味わかったわ
出すと邪魔されるからいきなり入らないといけないんだな
だから車間が狭くても突然割り込んでくる奴ばっかりで怖ろしくてたまらなった
噂通り酷くてちょっと笑ったわ
どんだけだと 近年になってからではあるけど、止まる様にしてる
ただ・・・バイクの時はメッチャ恐怖
後続車の距離感は気にするし、ブレーキは早め、左手も含めて合図とかする
それでも、突っ込んで来る馬鹿がいるし、何度かヤバかった事もある
後続車との車間が近いと、恐怖で少し左側で停止する事もある
万一の場合回避しやすくなるかと思うが、逆に追い越すアホもいる
それこそ、横断者に怪我されそうでヒヤヒヤ
対向車はパッシングの嵐で何とかなる場合も多いけど、後続車だけはいつも緊張する マジな話
全国的に横断歩道に信号を付けない方向で進んでいる。
これは、欧米の研究で「信号を付けると青で安心して渡ってしまい、返って事故が増える」という説に
基づいている。
しかし、日本と欧米では全然環境が違う
日本「大多数が信号が赤なら停まる。横断歩道を渡ろうとしている歩行者が居ても停まらないバカが大勢。」
欧米「大多数が横断歩道を渡ろうとしている歩行者が居たら停まる（教育の成果）。信号赤でも停まらないキチガイが結構いる。」
横断歩道に信号つけろ。
学会だか警察だか政治家だか知らないが日本の現状をマトモに見ろ！ >>240
止まらない車多すぎてやらなくなるよ、そんなこと 横断歩道で止まった俺を追い越していった車があったよ
幸い歩行者には被害はなかった
ドラレコに映ったはずだが、これを警察に持って行って告発した方が良かったのかな 現実には道交法を無視して走ってる人だらけで、守れてる人が稀
道交法を忘れてる、覚えてない人は非常に多い
しかも、信号のない横断歩道の歩行者優先のように
「明らかな道交法違反でも、法律が間違ってる」と言った主張が多い
元から守る気がないから、習ったことも忘れてる、ちゃんと聞いてないから知らない、
だから違反してる自覚すらないってのが普通の状態
自覚がないから、こう書かれても自分は違うとか思いこんでる
それが普通の運転だったりする、矢継ぎ早に道交法違反を繰り返してる
それが普通の運転だ >>66
神奈川でもウインカー出さないで
曲がる人増えてきた
めんどくさいのか知らんけど
どっち曲がるのか、わかんないから
勘弁してほしい 東京、大阪、岡山などの大都会は、横断歩道で止まる車が少なく
長野や新潟などの田舎は、横断歩道で止まる車が多いという結果は
車の交通量が多ければ、急に止まると追突の危険があるので、当然の高校といえるだろう。
つまり、都道府県別のランキング自体に、たいした意味はないということだ。 横断歩道で止まったら、後ろのやつが進路変更して追い越していった
歩行者めっちゃビビってたなｗ >>246
その辺は文化の差だよな
横断歩道は信号とセットで数減らす方が向いてる 正直混んでるところならええけど
混んでない所ならはよ行ってほしいわ
おら譲ってやったんだぞみたいに偉そうにされても嫌だし
たかだかわたるぐらいで >>251
「寄せ」なんてしない（道交法で決まった義務なのでしないと違反）
交差点などが近づいたらブレーキを踏み
車体を逆に振って
曲がりだすころにやっとウィンカーが点く程度
目視なんて絶対しない
そんな右左折を「ああ、またか・・・」と思ってみてるけど、
実際に曲がりだすまで他者に伝える部分がない。
法に従った右左折手順と全く違う、
右左折一回で複数の違反を矢継ぎ早にしてる
そんな運転が当たり前の人が多すぎる
せめてウィンカー位はちゃんと出せと思うが、現状無理だろうな
たぶん違反してる自覚すらないと思う
道交法無視が当たり前になり過ぎてる 俺もドライバーだけどドライバーのときは
急ブレーキ踏んででも止まるし歩行者の時は
車が来てても構わず渡る
俺みたいに優秀なドライバー兼歩行者が増えれば
車社会は絶対に良くなる！ お前らは「横断歩道で止まると後ろの車が追い抜いて歩行者を轢くからあえて止まらないであげてるんだもん！」
言ってるけど止まらない自動車と追い抜いた自動車と、どっちが歩行者ハネるん？ >>223
それやると車の列が途切れなくて歩行者が全く渡れないところが出てくる
俺はかまわず渡るけど愚民は車が途切れるまで待たされてかわいそう >>165おばはん二人が歩道の前で話をして渡らないし手で先に行けと合図をしたので行ったらパトカーに追われた。
どんなに文句を言ってもダメだった。サインをしないと思ったが後が面倒なのでサインをした。
やはりドラレコを付けていれば良かった。誰でも一度捕まった経験があれば慎重になる。
スマホなんてその内捕まるぞ。 >>201
2013年なんだけど
今は4車線で無信号はないはず 信号をつけるか横断歩道をなくすか
本当は信号をつけたいけど金がかかるからつけないのなら >>167
キチガイだな。
でもドライバーの多くがお前みたいなキチガイなんだよな。
なんで法律無視のキチガイが自動車に限ってこんなに野放しになってんの？ 寝屋川市では、横断歩道を渡ろうとしている歩行者がいるのに、パトカー(緊急モードオフ)が徐行すらせずに通過して行くで。
まあヒャッハー市だから、フツーの光景だわなw せんじつバイクで慣れない道を走ってたら、箱トラックが横断歩道で止まっていて、
その後に車が１０台ぐらい止まっててすり抜けしてたら、たまたま横断中の歩行者がチラッとみえて止まったけど、
あぶないところだったわ。横断歩道自体、トラックが邪魔で見えなかったし。
トラックみたいな見通しが悪い車は、止まって欲しくないわ。 >>239
イングランドの田舎町の片側一車線道路での話
信号付きの横断歩道を渡ろうとしたら赤で、車道側は青だったので信号変わるの待ってたら車が止まってくれた
運転手は早く渡れと手で合図するので仕方なく信号無視して渡ったんだけど、警察に目撃されてたら検挙されたのかな >>256
対向車いない、後続車いない
という状況なら確かにそうだな。 >>271
後続車がいたら追突されるから止まらないと言ってるヤツもいるけど
対向車が居たら自分が止まっても対向車が轢くから止まらないとか言ってるヤツもいる 歩行者はどんどん渡ればいい
車を甘やかしてきた結果が今なんだから
車に教育してやるべき >>257
大阪に限らず本当に横断歩道って誰も停まらないよな
停止して通行人を通してたら100mくらい先から来た対向車が確実に見えてるだろうに一切停まる気配なしに突撃して来てそのまま通り過ぎて行った
それが何度もあって通行人が跳ね飛ばされたらどうしようかと怖ろしくてしょうがない
そして、停まってる後ろをすげークラクション鳴らす奴とか、対向車線に膨らんで追い越して歩行車かすめて行く奴とか本当に沢山いる
仮にルール知らないとか、守る気ないにしても目の前に歩行者がいるのに殺す勢いで平気で行く奴ってどういう精神してんだろうな
気が狂ってるとしか思えない 信号機つける金がないのはわかるが、昔みたいに黄色い旗は備えてくれ。
なお、旗を盗んだ奴は死刑で。 「渋滞してるときに、信号のない横断歩道の上に止まってる車」
（停止線を越えて止まってるのも同じ）
そこは駐停車禁止箇所な
反対車線を普通に通過するのに、死角が多すぎて歩行者の有無が確認し辛い
（見えないと最徐行から停止する必要が出る）
駐停車禁止場所に止まってるお前のせいだからな 警察も張ってたらがんがん切符きれんじゃん
ノルマあるんだからやれよ ウチのあたりは割合と止まる車が増えた気がする@神戸
しかし大阪に行くと、確かに止まらん車大杉
止まる車が増えた一方で、横柄過ぎる歩行者、チャリダーも増えたと思う
対向車が止まらなくて、傘でボンネットを叩こうとする老害とか
俺様が正しいと主張し過ぎる奴も気持ち悪い
対向車も後続車もいない横断歩道
渡り終えた部活帰りの中学生がお辞儀をしてくれるとホッコリする >>269
横断歩道が見えないということは道路左端を走っていたと思われるが
それならば横断歩道の標識が立っているはずだ
そして横断歩道手前で車両が止まっていたならば、歩行者がいてもいなくても
あなたは一時停止しなければならない >>276
道端に駐車してる車を避けて、その横を通過するのは
普通によくあることなんじゃないの？ 右折待ちで止まってるトラックなんていくらでもいるし、
荷物の積みおろしで路駐しているトラックもいくらでもいるし
菱形マークは、車が止まっていたら隠れてて見えないわけだし。
いろいろと詰めが甘いと思う。 どのような理由であれ赤信号以外で停車するのは路上駐車だぞ
歩行者通すために止まったら路上駐車で捕まるのはアホらしいわ 馬鹿は運転すんなボケ
歩行者優先だろが
写真撮って警察に突き出せ！ >>286
道路は車優先ですがなにか？
解釈ねじ曲げないでくれますか？ >>287
横断歩道で歩行者がいたら歩行者優先だろがボケ
こういう馬鹿を死刑にしろや >>288
車優先なのに歩行者優先とかいうキチガイって本当にいたんだなwwwwwwwww >>289
歩行者がいたら一時停止だろ
こういう馬鹿は一時停止違反で逮捕しろ 大阪に長期出張した時に一時停止しないのと
やたらとクラクション鳴らす車が多くて数年前に
取引先の旅行で行った韓国のソウル思い出したw 歩行者が譲ってくれるおかげで、自分が殺人者にならずに済んでいるだけの飯塚予備軍。
こういうゴミ共は殺人未遂罪で逮捕されるべきだ。 >>294
ほんとそれ。警察が仕事しないからバカどもがつけあがる >>1
横断歩道では車は止まらないというルールに徹底したほうが事故減る >>1
その前に、大阪の場合、維新の会のせいで横断歩道や道路の白線消えてるやん
これがメチャクチャ多い
維新の会「既得権益がー！白線がー！イソジンがー！」
ほんこん「吉村さんは、ようやっとる」 ほんと止まらんよな
わざと出てやろうかと思うことあるわ >>136
介護疲れで自分の手で肉親を絞めてしまう人がニュースになるね。
そういう人は、横断歩道付近をウロウロ歩かせればいいんじゃね？
地 獄 か ら 一 気 に 解 放 さ れ る ぞ ！
100%被害者になれるね！ >>302
要介護で歩ける人って、そんなにいないのでは。 >>196
別に大阪に限ったもんでもなく長野とか一部の県以外同じようなもんなのに普通の感覚とか言われても
1割しかいないんじゃ普通でもなんでも無いですがな >>14
昨年6月から子供の事故が増加…とあるけどさ。
横断歩道で止まらないのは昔から変わってないんだから、増加した理由は別にあるんじゃね？
警察はちゃんと増加した理由を調べて、そっちを取り締まれよ。
たぶん外国人が増えたからだぞ。 >>285
嘘つくな
歩行者がいたら横断歩道で止まるのはルールだ >>276
まあ、その代わり、自動車が来てないなら、赤信号も歩行者突っ切っていくけどな 中国では信号が青でも歩行者より車優先だからな
周りの中国人が渡りだしてから渡るべし
日本の民度もたいして変わらないから気をつけろ 自動取締でガッポガッポって発想にはならんのかね？
凄まじい罰金取れそう。 信号機付けりゃイイだろ
歩行者専用信号機が、あちこちあるという事は、信号機の無い横断歩道では車は停まらないのが当たり前だからだろ >>110
譲るという事は、渡ろうとしてないわけで、捕まえるのがアホだろ >>14
横断ではない歩道を通らないと駐車場入れないような商業施設なんて警備員が歩行者止めて車の出し入れやっているからな。
アキバのヨドバシとかほぼ車が出るところならともかく、人がすでに待っていようが三、四台は意地でも車を通そうとしている。
(道交法的には既に道路に出ようとしている車以外は留めるのは歩行者じゃなくて2台目以降の出庫しようとしている車の方のはずなのにな) どこで調査したんだろか
俺の感覚では9割て事はないけどなぁ 車道空間の中で自動車が優先なんじゃなくて
車道を直交する横断歩道は横断歩道の方が優先よな 逆に言えば、横断歩道空間の中は歩行者優先だから、自動車が優先的に走れる空間というのは、途切れ途切れ、飛び飛びに存在する 子供は車から発見しにくいから子供の方が気をつける方が建設的だよ
親も車には自分から近づくなって教えるだろ普通 >>327
それは但し書きとかつけた方がいいと思う例えば歩行者が安全に
通行できる場合に限りとか >>210
それもありだと思う横断の意思を示した場合のみとかね 近所に数十メートルおきに何ヵ所も信号機のない横断歩道がある道があるけどある程度まとめて信号機のある横断歩道にした方が安全だと思うんだけどな >>323
そもそも信号機自体が利権と中抜きで価格が高止まりしていると思う。
一か所二千万円とか高すぎだろ。 一度捕まってみろ。点数2点9,000円。まえに書いているのがいたが一度止められるとどんなに言い訳してもダメ。
無視する奴はその内捕まるぜ。ザマーだよ。 歩行者が多いとか過去に事故が起きたところには漏れなく信号機を付けろ
行政の怠慢だ 信号の無い横断歩道では常に停まれるように
これキープするには時速40kmが限界な気がする
自動車専用道路以外の道の制限速度時速40kmにして欲しいわ 全員止まるクセがあればいいけど、対向が突っ込んでくるから返って危ない 自動運転になれば、横断歩道で自動的に徐行するのかな？ 逆に横断歩道は仕組みとして無理があるのを認めろよ
素直に信号機つけろ 信号機の無い横断歩道だと車は止まってくれないから車が通らないタイミングを待って渡るってのが歩行者とドライバーの共通認識になってたのに急にここ5年くらいで埋もれてた交通ルール掘り出したからな
歩行者からすると車が止まるか止まらないか慎重に確認しないとダメになって昔より横断歩道渡るの危険に感じるようになった 今まで、「歩行者なんか無視」っていう某バス会社がきっちり停まるようになった。
横断中の歩行者でも刎ねたのかな。 宮崎県宮崎市神宮東のドンキホーテ近くの1m80cm幅の狭い歩道 (車道より10cm高い所にある)に
第一交通タクシーが乗り上げ、運転手が寝ていた。
最近、歩道に乗り上げて停車している事が多いが、完全に停車していたため、歩道を歩けなかった。
目の不自由な人が安全に歩くための黄色い線 "点字ブロック"の上に停車状態。
車には、交通安全運動実施中というシールが貼られていた。
タクシーは、公共の乗り物とかいいつつ、ひどいものだ。
https://i.imgur.com/Uxp6WNc.jpg >>342
歩行者立場からしたら、停車してもらったからと申し訳なさ感じて急ぎぎみに横断歩道渡ることになり、結果的に逆側車線の停車しなかった車にひかれるよりは、見渡す限り車がない状態で自分なりの安全確証を得て渡りたい 021年4月4日 0時頃、
宮崎県宮崎市神宮東１丁目(写真4枚目右上は航空写真)の
ドン・キホーテ宮崎店、すぐ近くの信号のない横断歩道上に
第一交通タクシーが違法駐車。(横断歩道は私道ではなく、公道)
https://i.imgur.com/3oQ3Mxy.jpg
乗組員は、駐車したままの状態で、
ドン・キホーテ宮崎店に入る。 >>1
その前に、大阪の場合、維新の会のせいで横断歩道や道路の白線消えてるやん
これがメチャクチャ多い
維新の会「既得権益がー！白線がー！イソジンがー！」
ほんこん「吉村さんは、ようやっとる」
市内は運転しにくい。 2021年4月27日 0時頃、
宮崎県宮崎市神宮東(写真2枚目右上は航空写真)の
ドン・キホーテ宮崎店、すぐ近くの信号のない横断歩道上に第一交通タクシーが違法駐車、
(横断歩道は私道ではなく、公道)
https://i.imgur.com/bbALqRx.jpg
乗組員は、駐車したままの状態で、
ドン・キホーテ宮崎店に入る。
既に常習化状態 こんなん、警察が取り締まり大幅強化すれば終わりじゃん あほか
文句あるなら横断歩道前で手を挙げろ
運転中に、歩行者の挙動を見て
渡るか判断しろってよけ危ないわ 迷彩色や白黒系の服は認識しづらいが運転手が悪いのか？ >>1
神奈川県警だけど昨日、横断歩道の先に隠れてたわ
あいつら交通違反しか捕まえないからな こんなのご丁寧に止まったら横すり抜ける車か対向車が轢き殺すに決まってるし
最悪のケースは追突多重事故を引き起こしかねない
歩行者なんぞ黙って車が切れるまで待たせておけ
自分なんか渡ろうとするの前方で確認したら
「バカ野郎出てくんなって」クラクション長押しするぞ 長野に住んでた頃
俺みたいなおっさんが立っててもたいてい止まってくれたな
女のドライバーだと逆に防犯上よくないんじゃねえかと思ったわ 長野は教育で7割以上が停まるという圧倒的な停止率らしいな 大阪では歩行者のために止まっても
後続車が追い抜いて横断中の歩行者撥ね飛ばすだけだからなぁ >>1
大阪の病理は、白線の消えた横断歩道が多過ぎること ペードラが書き込むなよ
逆に現状に合わない事故を誘発する行為だと通報するぞ 滋賀県やがパトカーすら止まらないからな
60キロ制限のバイパスでスピード超過してたし
もう無法地帯やぞ
パトカーぐらいは止まれやカス 俺は無理やりにでも手を挙げて横断歩道渡るけど
轢かれそうなったりクラクション鳴らされて
怒鳴られたりしたことは1度や2度ではないな >>336
近所ではかなり頻繁に警官が立ってる場所がある。
捕まらないと分からないかもな。 横浜だが、最近、増えたと思ったら数字でも出てきたのね
なんで、5m先の歩道橋渡らないのか不思議だよ
死にたいなら、一人で勝手に死んで欲しい 地域により違うよね。茅ヶ崎はほぼ100%止まる。歩行者自転車が車が止まる前提で飛び出してくる。 >>366
バリアフリーを勘違いしてるのが多いから >>340
自動運転時代になればすべての車のカメラはリンクする
歩行者は横断前から補足されていて
必要な車だけがちゃんと止まる 日本はどこもあんまり止まらない
ヨーロッパは止まる 歩行者のいる信号のない横断歩道で止まったら後続車が対向車線から抜いて行って歩行者をはねた事1回
右折レーンなしの交差点で右折待ち中に後続車が対向車線から抜いて行って対向車にズドーンが2回
大阪はマジで修羅の国 >>140
してやったりじゃないよ
大阪は基本コンボイ状態で走らないと車間距離の無駄じゃとガンガン割り込まれる そもそも横断歩道を渡るのがいちばん安全とは限らない
交通量によっては、横断歩道じゃないところを渡った方が早くて安全、という場合もおおい。
横断歩道があるのはたいてい交差点の近くだから、曲がってきた車に挽かれたり
車列の死角からすり抜けてきたバイクにひかれたりするリスクがある。
いくら自分が法律的に正しくても、挽かれて死んだら終わり。 じゃあ横断歩道付近の違反は一律一発免取り永久欠格にしよう どこもこれの取締り増えてて止まる車増えてると思うけどな。9割止まらないなんて信じられない。 >>376
取り締まりしづらい場所とかあるんだよ
楽で沢山取り締まりできる所でやる 歩道にわざわざ乗り上げて駐車する老人が多いのはなぜ 大阪では、車の通行に支障とならないよう、歩道に乗り上げて停めるのがマナー。 維新の会が予算削ったから
、大阪は道路の白線が消えてる
横断歩道もなw なら押しボタン式の信号を付けるか
横断歩道の白線を削り落とせば良いんじゃね?
中途半端な物(道路の白線)を置いて後はお前らでヤレとぶん投げるからこーなる訳だし >>382
全てに信号機を設置する予算など無いし、横断歩道を無くしたら歩行者が困るだけだ
ホームラン級のバカだな、オマエは >>383
なら信号機の有る所で渡れば良いだけ
信号機の有る所まで歩くのがメドくて
車が止まれ車が止まれて甘えすぎ >>384
ならも糞もこれは万国共通のルール
いやならオマエが地球から出ていけよバカタレ >>249
是非やってくれ
一度捕まると反則金払いたくないので
次回以降は真っ当になるドライバーが多い >>374
＞いくら自分が法律的に正しくても、挽かれて死んだら終わり。
それだったら、いくら自分が交通ルールを守って自動車を運転しても、ルール違反でも歩行者を轢き殺したら社会的に終わり。
ってことでいいな？ >>382
横断歩道に横断者あれば、黄色信号や赤信号と同じく止まるのが当たり前。
手前の菱形道路標示見れば止まれる心づもりで走ればよいだけのこと。
免許とはある条件下で禁止された行為を許可する事。
道交法に従う意思無いならば免許を返上すべし。
意識しても越えてしまう、一桁の軽微な速度違反と違い遵法を意識すればきちんと止まれる。 歩行者も手を挙げるなど横断したいって明確な意思表示を義務付けるべき
それを無視したドライバーやライダーは問答無用で違反とみなせばいい 歩行者の意思表示なんて関係ない
そもそも横断歩道で止まらないなら全部問答無用で違反だから
車は常に歩行者に最大限の注意を払うのが当然
横断歩道前に来たら細心の注意で渡る義務がある >>382
信号のない横断歩道は事前に大きなひし形の表示が道路に書いてあるから、横断者を想定して徐行や確認をしないほうがおかしい 今年の交通安全の目標？が横断歩道での停止とか、免許センターで言っていた。しかし、ポリのパトが止まらない。 まぁ歩行者はサッサと通過さてしまうのが一番安全だからな
どう動くか分からない相手に「だろう」で通るから事故になるわけで
行かせちゃった方が良い
それにそういうのを気を付けると自然と視野が広がって安全運転になる >>387
そんなのずっとそうじゃん、いまさら言って何？ >>393
ホントそうよな
事故起こすリスクを考えたら
たかだか数秒のために危険な運転するのは愚かだ
横断歩道の上に布団敷いて昼寝でも始めたらキレると良いが 大阪は自転車とバイクが好き勝手してて車は大人しい運転してるように感じてるけどな 大人でも子供でも一旦停止して明確に渡りたいと言う意思表示をすべき
判断しづらい歩行者もいるし、車から見て避けづらい死角やタイミングで渡るのもいるし 大阪人はタイヤやブレーキが減ると言ってブレーキを踏まない こういうスレは必ず湧く手を上げろ奴は
手を上げても止まらない
https://youtu.be/VbX1F7kuEmE >>400
横断歩道の手前にいるだけで横断の意志ありとみなすというのが基本だよ
これ以上わかりやすいルールはないと思うんだがな
人影が見えれば止まればいいんだから
わざわざ意思表示を確認するほうがドライバーの負担大きいだろ >>400
判断しづらかったら止まれよ
バカなん？ そもそも歩行者優先なんてやってるのは日本ぐらいだぞ
若い頃アメリカに旅行にいったとき横断歩道でクルマにひかれても文句言えんぞ、自己責任だぞと言われた
乗用車はまだいいが大型車はそう簡単には停まれないからな
燃料を効率的に使うにはいちいち停車している訳にはいかない
信号機のない横断歩道なんて行政の怠慢としか言いようがない
これだけのクルマ社会をつくっておいてドライバーにばかり負担させるのは矛盾している >>409
丸石に問い合わせしようにもメールアドレスなくて電話のみ
しかも土日休みふざけてるな 信号機を付ければ良いじゃん。車に重税を課してるくせに 俺ん家の前にある横断歩道にカメラ置いてどんくらい素通りするか見せたいわー
でも弁当屋みたいに俺がぶっ叩かれそう 歩行者のためにもドライバーのためにも信号があった方が安全だよ
信号機をつければ解決するがな >>389
だな、携帯見たままうつむいて立たれても分からんし
手を挙げて渡りますアピールしてくれ >>416
片側二車線道路とセンターラインのない一車線が交差する住宅街の生活道路に自動車用と歩行者用の信号が設置されたが、速攻で自転車の高校生がガン無視してた(笑)
片側二車線側の自動車歩行者を赤信号で止めて、交差するセンターラインのない一車線を青で通行させてたときに二車線側の赤信号を自転車の高校生がガン無視
せっかく信号つけたのに意味ねえじゃんって思った >>417
これとか、歩行者自転車が車から見て判断しづらい状況から一旦停止しないで横断したりとか
信号のない横断歩道は大きなひし形の表示が事前にあるので自動車が徐行や一旦停止を遵守することが前提 2021年交通事故死者数 速報）
1.大阪府 62人
2.埼玉県 54人
3.東京都 53人
愛知県 41人
大阪府が交通死亡事故死者数日本一を独走中。
3年前まで16年連続交通死亡事故日本一の愛知県は今年は死亡者数が昨年比28名減
昨年死亡者数16年の豊田警察署管内が今年はゼロ。ステイホームが影響しているのか。 >>420
それなら横断歩道から少し離れるなり背を向けるなりして、渡らない「意思表示」しろよ。 青は進め
黄は急いで進め
赤はアクセル全開で進め
これが常識やで >>401
ブレーキランプが減るという奴もいる。大阪人どんだけ。 そもそも警察があおり運転と共に野放しにして摘発してこなかったせい
オリンピックに合わせて外国では厳重に摘発される案件だということで
国際的な恥になるから摘発するよって話になっただけ >>358
教育つーか、教習所で習う事なのに
なぜ守らないのか理解できない。 >>416
信号は守れるのに何故これは守れないの？
メクラなの？意固地になってるだけ？
歩行者が居たら赤信号と同じなんだけど？
そんなの見えないなら車の運転するなよタワケ >>434
捕まらなかったら守らないのか？
キチガイなの？ 止まらなくても取り締まりの対象にはならない。 迂闊に止まって､後ろの車が強引に追い越しかけて跳ねられるケースも稀だが聞く。
事なかれ主義が多いこの国では止まる人の方が圧倒的に少ないだろうね。 >>441
すまない､大阪の横断歩道のない通学路の似た問題と間違えた。
横断歩道はアウトだ。 >>419
俺の経験上、大阪の奴らは病的にイラチだからまず信号を待たない。律儀に信号を待つ方が馬鹿らしいと思うイカれた土地。こいつら都内でも信号を無視るからな ID:y2hKv5aZ0
大阪人は最低のクズだな。面の皮が厚い むしろ横断者がいてもジワジワ攻めてくるのが大阪クオリティ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
