【社会】関越道で事故 バイク女性死亡…料金所でツーリング仲間が精算後、待つ女性ら発進 先頭に続いた女性に車が ★3 [凜★]
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■埼玉新聞（2021年6月4日 金）
https://www.saitama-np.co.jp/news/2021/06/04/03_.html
２日午後７時７分ごろ、新座市片山の関越道上り線でトラックとバイクが衝突。バイクを運転していた東京都豊島区高松２丁目、会社員の女性（２３）が全身を強く打ち、死亡した。県警高速隊は、自動車運転処罰法違反（過失致傷）の疑いで、トラックを運転していた静岡市葵区古庄６丁目、会社員の男（３２）を現行犯逮捕、容疑を同致死に切り替えて調べている。
同隊によると女性は、会社の同僚３人とツーリングに行った帰りで、料金所で精算していた同僚の１人を現場付近の左端で待っていた。精算を終えたことを確認し、先頭を走る同僚が発進。続いて２番目に女性が発進したところ、後ろから来た男の運転するトラックが追突した。現場は、新座料金所のブースから約１１０メートルの地点。
■前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622824741/
★1 2021/06/04(金) 23:22:55.88 >>5
ある車種も存在するけど今回の事故は自動ブレーキ搭載の普通車でも起こり得る事故 だからあれほど車校で右後ろを目視してから発進しろと叩き込まれただろーが
トラックが急ブレーキをかけると轢かれたキチョマンライダーはミンチになるんやで 状況がイマイチわからんな
トラック加速中にバイクが割り込み?
うーん 料金所から110メートルってバイクの待機場所にも問題ありそう 料金所で追突って普通じゃない何かあったんだろうな。
高速で唯一慎重になるところじゃん ツーリングは危険だからやめとけ、観光バスの隊列に
なぜ番号が振られてるか見ればわかるやろ。 合流するほうがよく後方を確認しないといかんのちゃう？ なるほど同僚がETCにしてれば起こらなかった事故なんだな >>12
通過したら加速するから逆に危険じゃね
まあバイクとか止まってたら警戒はするけど これ、詳細情報無いんだろ？
憶測合戦にしかならないと思うんだが 運転手だけど110メートル地点だと60キロぐらいしか出てないと思うぞ
もちろん人を轢いたらアカン速度だが高速道路上でバイクに追突する速度じゃない
映像が無いから予想でしか無いが、斜めではなくかなり横から合流したんじゃないかな。
運転手なら合流の左側は怖いからかなり気にするが、死角から飛び出す車バイクはよくいるぞ トラックが走行している車線に後方確認もしないで割込んだだけだろ 料金所を出て加速しようとしたところに左からバイクが飛び出してきたのか 多分、初心者だったかな…
前が行くと確認もせずに付いていく事が多々ある。 >>1
トラックが来ているのが見えていただろう
普通はトラックに先を譲るけどな まんこは発進前に後方確認してないんだろうな
トラック運転手カワイソス >>18
良い悪いとか以前に死亡事故が起きたらとりあえず逮捕されるからな…
チノパンや飯塚幸三みたいな特権階級は別として 先頭のバイクはトラックとの距離を確認し問題なく合流していて問題はない
先頭について行こうと判断預けて割り込んでしまった2番目のバイクが悪いのか
2台目がついてくることを想定しなかった先頭が悪いのか
ツーリング先導する奴はそこまで考えてるもんなの？こういう判断ツーリング前にメンバーで話し合ってるもんなん？ そもそも料金所出たとこで緊急避難でもないのに、路肩で止まるのがまず間違い 高速道路上に無意味に止まってるって
どう考えてもダメだろう
トラックにETC付いていたなら普通に100km/h近くになってるんじゃないかな？ >>22
だね
私バイク乗りだけど
先発車しか見てなかったのかも >>24
足りなかったのはETCだな
停車で待つ必要もなかったわけだし >>31
ETCを通過直後に100km/hってあーた >>22
バイク集団て自分たちはでっかい連結された電車みたいに思ってるから
先頭が入ったら後ろはそのまま確認なしで割り込み合流してくる
100台ぐらいのツーリング野郎が高速に乗ってきたときは
マジで殺意を覚えたわ >>31
重いから無理
車種の詳細ないからわからんが4トンなら空で80、大型で荷物積んでたら60キロ出てないまである 先頭のライダーが悪いわこれは。
初心者や不慣れなライダーがいたら、
落ち着いたときに発進しないと 一番左端で待機していたとして、
トラックも左端のETCあるいは精算所を通過したんだろう
通過後、右後方の合流車両に気を取られたトラックの確認不足と、
右後方を全く意識しなかったバイクがごっつんこ >>4
加速が出来ないんじゃ無くて、後続にあわせる為に緩めの加速してたんだろ
料金所から110mだからな、加速が鈍い車両がいる可能性はあるし、進行方向も入り乱れるし、普通は注意して加速している場所だろ
トラックも低速からの加速だろうし、原因はトラックの脇見とかだろ >>39
料金所通過100ｍ以内で100ｋとかスポーツカーでもきつくね 車に乗らない人にはわからないとおもうが、料金所のところは車線が
拡大していて、当然路肩にあたる部分もとても広くなっている。 >>23
客がサービスエリアなどで 乗り間違えないように 加速スペースが十分ないということか
よく後方を確認しないと 料金所が横に数いっぱいあって出ると狭くなるあとかね 簡潔にまとめ過ぎていて状況を理解するのに苦心する記事です。
まず、ツーリングの総人数は３人なのか４人なのか？ここで躓きました。
「同僚３人と」とあるので合計４人なのだろうとの理解で読み進めます。
同僚は男なのか女なのか？２−２のダブルデート型ツーリングなのか？
これに対する答えは出ませんでした。
料金所で全員分を精算ということから恐らく出口一番左の有人ブースだろうと推測します。
先頭のリーダーが一括清算し次々とスタートしたのでしょうか。
２番目の２３歳女性が恐らくETC通過をしたトラック（大きさ不明）と衝突したという事案でしょう。
もしこの女性の彼氏が先頭のリーダーだった場合、彼氏の後姿にうっとりして後方確認がお留守になった可能性もありますが
この部分については記事では言及されていません。
また、トラック運転手が彼女の後方にいる別の女性を見てしまい、わき見運転をしたかどうかも言及がありません。
本事故はその辺りが最も重要なのです。 後方も確認せず前が行ったからただついていって
ETCレーンを走ってきたトラックにひかれたんだろ
バイクが後ろから来たトラックに追突されたって
直前を横切らなければあり得ない事故なんだけど
後方安全確認さえすれば防げたのにね
若いのにかわいそう >>43
そうだろうな トラックは本線の 流れに乗るために どうしても加速しなければならない まさか左端から バイクがのろのろと入ってくるとは思わない ある意味 避けようが無い子供の飛び出しみたいなもん? 先頭が追い越しかけた時に無理に行くようなやついるけど似たようなもんだな
マスツーだろうと追い越しや合流は自分のタイミングで行かんと死ぬわ >>61
状況としてはそんな感じだろうな
トラックの前で急に横入りしてきたバイクにドーン 前の奴が行ったからって自分も安全だと思って何の確認もせず動いたんだろ
集団行動あるある 前スレだとバイクの問題点の指摘に対して悪いのはトラックだ！って返してるのいたけど、その人バイク乗りなのかな？
バイク乗ってる俺としては誰が悪いとか正直どうでも良くて、なぜバイク乗りが死ななきゃならなかったのかが問題で、その点で言えばバイクがあまりに不注意だったとしか考えられない状況なんだよな 画像見たらなかなか大きい料金所だな
8箇所ほど精算所ある
こういう場所って精算所で一度分散してまた少ない車線に向かって集中するから怖いんだよな >>61
見えてりゃ避けられたろうけど、普通見ないわなぁ
本線の路肩に止まってたなら逆に注意してたかも知らんが、料金所付近だとけっこう
停車してるの多いし 最近女性がバイクのるアニメやたら多いからなブームかも
事故現場のシーンも入れないとこんな事故が増えていくだけ >>24
せやな
広がった料金所のレーンが3車線に収束する辺りの事故やからな
トレーラー側は加速付けて流れに乗ろうとする場面
方や21歳は先行者について行くのに意識を取られていた
時間も薄暮から夜へ
もしかして左車線に入った直後2ndに入れようとしたがNに入ってもたついたか？ >>50
でもETC付いてたら
ゼロ発進じゃないからな
料金所通過時 50km/hぐらい出ててもふしきじゃない >>40
まあ、わかるけど、実際問題としてみんな止まってるからね。
事故現場（料金所）のストリートビューみてごらん。
トラックが列になって停まってるから。 >>18
高速途中の料金所先、110mの地点
路肩に停車してたバイク
再発進時に、後方からきたトラックが追突
合流地点でもないのにブレーキ踏ますようなタイミングで出てくるな。
ブレーキ踏まなかったら轢かれるぞ。
という状況
そして轢かれた 今回はしらんが追突側が悪いとは限らんし情報が少なすぎる。 >>66
東京起点の料金所はあのくらいの大きさは普通。じゃないと詰まってしょうがない >>73
50km/h出してたら、バーの開閉が間に合わないんじゃないかな？ 一般レーンはガラガラって場合が多いので
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バイクのほうは、トラックがスローダウンするだろうと思い込んだのかも。 >>88
意外に大丈夫なんだよ
40ぐらいまでは試したが >>88
あのバーって40〜50km/hくらいまでは対応して開閉するらしいけど、そんなチキンランしたくねー 料金所から110mって合流して車線が通常に戻ったあとくさい？ 料金所通過直後のトラックなんて大して速度も出せて無いだろ
なのに轢かれるって、よっぽどまずいタイミングで飛び出したのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
