【香川県】ことでん(高松琴平電気鉄道)２０形２３号の車体維持が微妙で余生に危機 [砂漠のマスカレード★]
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大正時代に製造され「現役最古の車両」として活躍し、昨年引退した高松琴平電鉄（ことでん）の「２０形２３号」が危機に陥っている。廃車になる予定を回避して、何とかお遍路さんの休憩所として再スタートを切ったところまでは良かったが、天井のひどい雨漏りが判明。車体維持が難しくなっているという。車体を覆う木造の屋根を作ろうと、管理するＮＰＯ法人が資金を集めるため、４００万円のクラウドファンディング（ＣＦ）に乗り出したが、これまでのところ、目標額達成は微妙なラインだという。
大正から令和まで
２０形２３号は大正１４年製造。大阪鉄道（現近鉄南大阪線）でデビューし、昭和３６年にことでんが譲り受けた。大正から、昭和、平成そして令和と時代の移り変わりを見守ってきた車両だ。昨年、惜しまれつつ引退し、お遍路さんの休憩所に姿を変えた。
外観は往年の塗装色であるファンタンゴレッドとオパールホワイトのツートンカラーのままで、木造の内装が郷愁を誘う。引退後も、扇風機や車内放送用マイクは使用できる状態だ。
運転席に座りハンドルも動かせる。駅のスタンプも保管されており、鉄道ファンにはたまらない空間にもなっている。
休憩所として使っているため、テーブルや映像機器などは設置したが、車体本体には、くぎ１本も打たず、できるだけ往年の雄姿を残そうと努めている。
休憩所近くに住む元会社員、西村厚二さん（６０）は「幼いころからずっと乗っていた車両。高松の中心街に親に連れられ遊びに行った思い出がよみがえります。なつかしくて涙が出そう。残そうとしてくれた人がいて感謝しかない」と話していた。
私財投じて設置
四国には、四国八十八カ所をめぐるために、過酷な旅を続けるお遍路さんに、お菓子やお茶をふるまう「お接待」と呼ばれる文化がある。
休憩所は「お遍路接待」を行うＮＰＯ法人「８８（エイティエイト）」が運営。２０形２３号は当初廃車になる予定だったが、代表の笹尾正福(まさとみ)さん（６６）が熱望し、私財も投じて輸送費などを捻出し、移送してきた。
設置されているのは、高松市牟礼町大町。四国霊場第８５番札所の八栗寺(やくりじ)（高松市牟礼(むれ)町）から第８６番札所、志度(しど)寺(じ)（さぬき市志度）に向かう６〜７キロの道中にあたる。
歩き疲れたお遍路さんが２０形２３号の座席に座って、ほっと一息つく。徒歩で遍路を続けていた静岡市の元小学校教員、諏訪正則さん（５６）は、歩き始めから４５日目にこの休憩所に立ち寄ったという。
諏訪さんは「休ませてもらい、心に余裕が出た。すれ違う小学生のあいさつ、心温まる接待、四国遍路は文化や心の持ちようの面でも地域に根差した大切な宝だと実感した」と話していた。
亡き妻への思い
私財を投じボランティアを続ける笹尾さんの原動力になっているのは、お遍路さんへの強い思いだ。笹尾さん自身も以前、仕事の合間を探しては妻と四国遍路を続けていたという。
９年前、第５８番札所、仙遊寺(せんゆうじ)（愛媛県今治市）で「病気があれば早く見つかる」という言い伝えがある井戸水を飲んだ。
わずか１週間後、妻にステージ１のがんが見つかった。「早期発見だ」といわれた。残念ながら、リンパや肺に転移して病状が悪化し６年前に他界したが「お遍路が何かを与えてくれた」という思いも残ったという。
妻との時間を振り返り、笹尾さんは「夫婦で回っていたとき、よくしてもらった。これからは私がお遍路さんをお接待したい」と話す。
https://i.imgur.com/ZRvRDY3.jpg
6/6(日) 11:00
配信
産経新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ce9476a808e6f30e73b6d22b1d1f2efc7187f88
https://i.imgur.com/7zkbPU8.jpg ２０形２３号を休憩所として使用し始めてまもなくの今年１月、天井のつなぎ目から雨漏りしていることが分かった。
このまま放置すれば、木造の内装は腐食が進み、休憩所として利用は難しくなる。保護用の屋根を設置することを決めたが、急に資金を準備できず、みんなに救ってもらおうと、クラウドファンディングを決めた。
「雨漏りは、２０形２３号が長年働き続けてきた証しでもある。共感していただける方の力を集め、車体に手を加えず何とか守り抜きたい」と訴える。
返礼品として地元産の庵治石に２０形２３号が線刻された石板や革小物、オリジナル記念証などを金額に応じて準備した。「ＲＥＡＤＹＦＯＲ」のプロジェクト名「レトロ２０形２３号 屋根設置にご支援を」（ｈｔｔｐｓ：／／ｒｅａｄｙｆｏｒ．ｊｐ／ｐｒｏｊｅｃｔｓ／５８４００）。
クラウドファンディングの受け付けは、６月１２日午後１１時まで、目標金額４００万円に未到達なら資金は一切受け取れず返金される方式で、笹尾さんは「思いが通じてほしい」と成立を祈っている。（和田基宏） 大正14年製とは古いね・・
世の中にはまだ「モハ」も「クモハ」も「クハ」もなくて
「デハ」と「サハ」しかなかった時代だ うどんバカ一代食いに行った時乗ったなー。めっさボロかったから、確かに維持は大変なんやろなー。 >>1
大正時代に製造され「現役最古の車両」として活躍し、昨年引退した高松琴平電鉄（ことでん）の「２０形２３号」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
大正時代に製造され「現役最古の車両」として活躍し、昨年引退した高松琴平電鉄（ことでん）の「２０形２３号」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。 鉄ヲタからクラファンでも募ったら？
まぁキセル乗車するようなクズもいるみたいだから集まらんかね？ 形あるものはいつか壊れるんだから、無理に残す必要なかろう
今は昔と違って、映像で残せるんだし >>14
鉄オタの9割はサイコパスみたいなやつだぞ 金刀比羅宮以外はこんな観光資源しかないのが香川
貧しいので現在も米を主食にできない >>21
ことでん沿線なら栗林公園、屋島等もある。
香川県では米は重いコシヒカリとヒノヒカリ、県品種のオイデマイの作付けが多い。
当然に他の地域同様に主食は米である。 雨ざらしでメンテナンスなしで車両保存できるとか考え甘すぎ
日本中でどれだけの保存車両が朽ち果てたと思ってる？ SLにしろ古ければいいって風潮はダメ
レトロなんて言葉に騙されてはいけない
最新の新幹線のグランクラスの座席が最低ライン
国際線のファーストクラスの座席でおもてなしの方が絶対いい コトデン＝京急
だと思ってたら、けっこういろんな会社の中古走ってたんだな。 保存鉄道車両は貨車以外屋根を付ける
基本中の基本
それができないのなら、近鉄へ無償寄付しておけ >>27
それうどん県民は誰も曲知らないから歌えない こういうの引退して公園なんかに野ざらしで展示すると一瞬で朽ち果てるよね これも保存する気があるのかないのかどっちなんだ。所在自体を知られたくないみたいだし。
goo.gl/maps/hqjvG4WMebJqArSu7 琴電とか伊予電とか四国にはなぜ維持できているのか謎な私鉄がある >>39
人口がコンパクトに密集しているしJRがダメダメだから
熊本と同じ 撮り鉄がカネ出し合って救えよ
日頃散々迷惑かけてるんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
