【速報】車のバックカメラ 義務化へ ★２ [雷★]
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「バックカメラ」など確認装置を義務化へ 国交省が方針
磯部征紀2021年6月8日 8時00分
国土交通省は、自動車が後退する際に歩行者らが巻き込まれる事故をなくそうと、車のすぐ後ろを確認できる「バックカメラ」や、障害物の検知システムなどの装置を新車に設置することをメーカーに義務づける方針を固めた。後退する車両によって高齢者や子どもなどが事故に遭うケースが相次いでおり、機器の活用で運転者の死角をカバーする狙いがある。近く関係規定を改正し、来年5月以降の新型車から順次適用する。
対策を進める契機の一つとなったのは、2015年に徳島市で起きた事故だ。視覚障害者の男性が後退するダンプカーにはねられ、連れていた盲導犬と一緒に命を落とした。
同様の事故が続くなか、国は国連の関係会議で車両後方を安全確認する必要性を訴え、バックカメラなどの装置を国際基準にすることを提案。昨年11月に関係各国からの合意が得られた。日本の事故の教訓が、世界的なルールに発展した形だ。
装置の着用は新車が対象で、バイクや特殊自動車などを除き、ほぼ全ての自動車で義務化される。トラックやダンプカーなども含まれる。
https://www.asahi.com/articles/ASP6765HWP61UTIL06Q.html
1★ :2021/06/08(火) 10:03:12.19
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623114192/ バックカメラ無かった頃はリアアンダーミラーが便利だったな いや、まずはアクセルとブレーキの踏み間違いを
撲滅しろや 大型トラックとか直ぐに
付けさせた方が良いと思うな… 年寄りがバックカメラなんか見て運転したらよけいにアクセル踏み込むだけだろ めの見えない人に配慮してカメラつけろ 電車ホームも改良しろ
でも事故死は無くならないよ それが理解できないの？ マルチタスクが出来ないくらい衰えてる年寄りに工程増やしてどうすんだよ、事故増えるだけだろ ガックカメラついてるけどモニター見ないで目視で後ろ見てるわｗ バック駐車用ならいらねーわ。
事故はモニターあっても起る。 >>1
緊急車両検知表示も義務化よろ
最近の車は密封良くて救急車のサイレンが聞こえにくい >>21
標準装備になると、何故かボッタクリ価格に・・・ 義務化したら後方視界が悪い車が増えそう、
見ないやつは何をやっても見ないからなー 付いてるだけでいい（質は問わない）
でもせめてサイドミラーからの後方カメラもセットじゃなきゃ意味ないだろ バックによる死者よりも前進による死者のほうが圧倒的に多い 飯塚「カメラは確認した、人なんて映ってなかった！」 付けるのは否定しないからカメラやモニター変更できるような拡張性も持たせてよ １号 ＝ ネトウヨ★
記者キャップはコロコロ変えてきたが、同じスレを複数立てたことから発覚
potatoもこいつ
在日の雇われ工作員
一日中張り付いているし、年間に換算したらブラック企業並
指摘されて以降、減らしたけどな
その分、マイナーな記事を持ってくるので、記事探しに時間をかけているようだ
もちろん日本の利益のためでない
その真逆でミスリードするために活動している >>1
バックカメラで確認はほんの一瞬だけどね
目視とバックミラーの方がバックに必要な事だよな そもそも、この手の事故をやる奴は後ろなんて見てないんだから
モニター着けたって見ないんだよ(´･ω･`) >>21
それでも車にそんなものいらないという考えのお客はいまでもいて、そんなものに例え少額でもお金を払いたくないという人がいるんだよ。
だから未だにカローラあたりだとMTでエアコンレス仕様があるのよ。 >>27
今の車は、義務化しなくても後方視界の悪い車が増えた・・・ 俺はバックカメラに頼らないぜ的なイキリバカは死滅しろということですね 最初は要らないと馬鹿にしてたけど
自分でやれば数千円で付けられるし
最後の寄せるのが凄く楽になるからね
ドライブレコーダーも義務化したほうが良い 事故増えるかも。バックモニターだけしか見ない人いて。バックし始めてるのに横から走ってくる自転車とかいるのに。 インパネが液晶モニター化してれば、モニターが！とかは無いんだけど トラックなんか、安全窓は殆どの奴が塞いでるだろ。あんなの整備不良で摘発しろよ。 バック駐車は普通は一発で場所をキメて後はハンドル目一杯切ってスポっとおさめるもので、基本安全確認にほぼほぼ全振りできる
女（BBAも含む）はある意味器用に適当な位置からバックを始めて右に左にハ
ンドルを切りながら駐車するあれはバックモニタでグリーンのラインとかを注視してアテにしながらやってるんだろうけど意識はモニタに完全持っていかれていそう
そんな女（BBA）向けの装備が義務化になるってズレてんな >>2
バックミラー内蔵モニタというニッチな商品もあるんだわ >>49
何でもいいなら4000円でつけれるてお釣りも来る 大抵の車スレで安全装備付けたかどうかが話題になる
で、付けなかった人の理由の多くは「俺安全運転で事故らないしｗｗｗ」 もう大抵は標準装備だろ
軽自動車の下位グレードとかは知らんが >>36
その一瞬のために義務化するのは当然ではないのか
いくら覗き込んでも後輪の内側付近までは見えないのだから
もしその死角に子供が寝転んでたりしたらどうするよ？ってことだし ＞車のバックカメラ 義務化へ
自称・市民団体が激怒ｗｗｗ 今更バックカメラかよw俺なんて車高が低くてノーズの長い車に乗ってるからフロントカメラも付けてるぜ！ 付いている車に慣れた後
レンタカーでついていないやつにあたるとヤバくないか
まずレンタカーからやった方が良いと思う 今の車は、自動停車モード付きが増えているから、
これは何も付いていない低価格車にも点けろ と言う行政からのお達し 三大自慢
寝てない自慢
テレビ見ない自慢
バックモニタ見ない自慢 100km/h超えでキンコンキンコンなるやつ復活させた方がいい 次はサイドミラー廃止だな
サイドミラー廃止を訴えだしたテスラの意図…
米国NHTSA(高速道路交通安全局)は、2018年5月以降に米国で販売される新車を対象に後方視認用のカメラの搭載を義務付ける新規制を発表したそうです。
これによって、日本車も後方モニターの普及が加速しそうですね。実際各社オプション等で導入しておりますし、
安全装備として評価した故の新規性といえるかもしれません。
そんな折、EVメーカーとして台頭著しい「テスラ」が、米国自動車工業会というロビー団体(ゼネラルモーターズ、トヨタ、フォルクスワーゲンなど
12の大手自動車メーカーが参加と手)を組み、「サイドミラーをカメラに置き換える」という許可を求める嘆願書をNHTSAに提出しました。
レクサス、新型セダンでサイドミラーを廃止 カメラに置き換え 量産車で世界初 >>52
アホやw
死角は注意したって見えないという基本的なこと分かってないな バックカメラつけてるが見え方が
サイドミラーと逆だからとまどうわ
後ろに障害物がないかどうかと駐車場で小さい子がいないかどうかの
確認くらいしか役立っていない >>55
メーカー搭載となるとそういうわけにはいかない
長年耐えられる品質と信頼、保証を付けるわけなので少なくとも数万円レベル ホント何故バックモニターなのだか？
義務化しないとならないのはドラレコだと思うのだけどな？ >>67
レンタカーでハイエースについてなかったらその場で返すかもw 何でも機械の力に頼るのではなく、そういう意識が無い人間の免許は停止させて。
免許更新の際に実習を義務化した方がよっぽど防げる。 ちらほらＮＨＫの話し出てて思い出した。
少し前に、地デジ受信可能なカーナビ装着車でも契約対象とかいうトンデモ判決出てたと思うけど、
純正ナビ車って全滅じゃないのかこれ。遡及適用するみたいだし、なんでこんな判決出るのか意味わかんない。 >>13
人間の脳はマルチタスクはできない
できてると思っているだけ 新車の宣伝にどうぞー
つ「政府による国策強制オプションの盛りの痛さが価格に溢れている車となっています」 >>15
スマホでも大丈夫だよ。
Bluetoothのカメラを付けて、運転席の側にスマホスタンド取り付けるだけでもいい。 はぁ？40年落ちのセルボモード乗ってるけどモニター付けるスペースねぇぞ！ 既に付いてるわ。
でも、バックソナーの方が有能だと思う。 監視カメラだらけのギスギスした社会に反対アルヨ・ニダ！ それより猫バンバン対策カメラを義務付けるべきだろ
バンバンしなくても猫がいるかどうかわかるようになる
いるならヨシ！ >>64
正直、後退時にバックミラーを見ることはもうないわ
完全にバックカメラが互換してる 免許制度の意味がなくなっていくな。
そのうち事故が起きたのはカーメーカーの責任になるぞ。
何でもかんでも人のせい。私は悪くない。 >>58
ドラレコは仕様が複雑、記録の時間とか夜間の能力とか
それに比べてバックカメラは他国では義務化されてたり
市販価格でカメラ300円液晶内蔵ミラー2000円と安価なので義務化しやすい
コーナーセンサーなんかも義務化しちゃえばセンサー一つ数百円になる
BSMのセンサーは各社コンチネンタル製使ってるからまだ高いけどね >>62
バックで入る場所は予め目視で確認するって習ったけどなぁ
一度通り過ぎてからバックするんだからその時見えるだろ
ハンドル切るなら進むに合わせてサイドミラーで見渡す形になるし 飯塚とか元検事長とか言い訳できないように
車内カメラの特に足元が撮れるやつも必要 未搭載の既存の車を無くしていく努力も惜しまないでほしい これはもう、絶対的に効果的と思うし義務化は大賛成！
しかし、アクセル、ブレーキ踏み間違うような年寄りにはバックモニターは返って戸惑いの原因なるかも？ なんで子供がそこにいるのか考えろ！
そんな事故は確認したらいい事。 >>72
車幅どんどん広くなってるからミラーはさっさと廃止してほしい
今の単にサイドミラーを置き換えただけの出っ張りカメラじゃ意味ないけど カメラとともにディスプレイが必要になってまた値段が上がるな。 これは中途半端
後ろだけ見えてもしかたない
360°カメラを義務化すべき
ガンダムのコクピットみたいに この間車買ったけどETCがまだオプションでびっくりしたわ >>92
今の自家用車は、ベルトの周りをプラカバーで覆っているから
猫が入り込んでもエンジン始動でミンチにはならない・・・ アラウンドビューモニターなら事故防止にかなり役立つと思うけど、バックカメラだけだと微妙な気がする あとバックカメラの映像をもっと高解像度化してくれ
あれじゃ大昔のオンボロ携帯でとった動画みたいだ >>1
利権臭い。老害のアクセル踏み間違いと運転禁止の方が先だろ、老害事故起こしたら罰則強化とか バックカメラでも死角に子供がいたら見えないんだよな
障害物の検知システムは必要だと思う シンプルイズベストなのに
どんどん汚くなってく
金持ちが愉しむ最新技術のための開発資金を貧乏人からむしり取るなよ >>77
ドラレコは事故後の話でしょ？
バックカメラは事故防止 >>93
そこが気になった。台車に付けるのか、コンテナの上に付けることになるのか。
カプラも増えるだろうし。 カメラがあっても見落としがあれば意味ないからセンサーがあるんだろｗ
人の目カメラセンサーの三重セキュリティでいいことじゃねえか >>94
視点のスタート位置が違うから見える範囲だいぶ違うんだけどな
いくら広角でも単純な代替物では無いよ そもそも確認しないから事故になる 確認しないだ
これはなんだ中国メーカーへ金を差し出すための自民法案か またこうやってガラパゴス化させる
欧州の変化についていけなくて国内で値段吊りあげようって肚にしか見えないんだよ >>88
ソナーでも良いような書き方になってるんで、一番良いのは鳴って注意を促しつつカメラなのかな。 >>108
ドアミラーでギリで通り抜けできるか確認できるんだから、ドアミラーがなくなったらボディ擦っちゃうだろ・・・ 値段高くなんのか
60歳くらいまで車乗れればいいや それよりも老人の運転をMT限定にした方が良いと思うぞ まぁ俺は専属の若い女子ナビゲーターを同乗させているからカメラ無くても良いけどな
バックする時は車から降りて後ろで笛吹いてくれるし。 ちょっと前にNHKのクールジャパンて番組で
日本人は何でいちいちバックで駐車するんだろうと
スタジオの外国人らに不思議がられていたのを見たわｗ 出費が少し増える以外にデメリットあんの？
将来的にバックカメラネイティブ世代が故障した時にちょっと困るくらい？ >>121
アメリカではすでに義務化されてるよ
日本が遅れてた >>9
ほんの10年前と今とでも既にすごい差が出てるよなぁ…クルマ高杉 >>128
アメリカでも欧州でもすでに義務化されていた
むしろ日本が遅い 付いてるけどバックするときはやっぱり後ろを見てるから駐車時にはあまり役に立ってないな。
まあカメラとブレーキと連動すれば安全面では向上するか。 >>98
そういう場面だけではない
よくある事故は駐車場内で停止している車をちょっと後退させた時に見えないところに子供がいて轢き殺したりする
ああいうのを防ぐのにバックカメラは絶大な効果あり 煽り防止策が必要なら
後ろにフラッシュをすればいい
目がくらんで煽れなくなる >>64
大きめバックミラーの端に映すんだよ
映してる最中でもノーマルミラーよりは視界が広い
まあカーナビのディスプレイに映した方が視やすいし便利だけどな！ 店舗駐車場に車を入れようとしてるのに
後ろを平気で歩いて入ってくるのは
圧倒的に爺婆が多いんだけどね あ、義務化しなくても、
「安倍政権仕様車」「菅政権仕様車」
これで支持層が「支持する」「乗らないやつは国賊」言うだろ >>135
その番組の結論が
日本は駐車場が狭いから って言ってただろ >>2
必ずしもナビやディスプレイオーディオじゃなくていいんだよ。
インプレッサやフォレスターはマルチファンクションディスプレイに表示できるし。 バックカメラは馬鹿にしてたけど
付けたら便利過ぎて 補助金だしてくれんの？飲食店にバラまくんだったらこっちにもばら撒いてくれ 義務化しなくても良いから、付いてたら保険料下げるように損保にお達ししたらどうよ >>121
バックカメラは絶対に必要な機能だ
これを「汚い」とか真面目に感性を疑う >>120
そこで死角カメラが義務化されて
それでもまだ死角が存在して
その為のカメラが義務化されて
以下無限ループ バックしない車を作ろう
運転席が後ろにもあってどちらも表な車を うちの奥さんバックカメラ付いてんのにそれもサイドミラーも見ないで窓開けて直接顔出して後ろ見るんだよなー
場合によってはドアごと開けてよ体乗り出して後ろ見るんだぜ
危ないからやめろって言ってんだがやめないから最近言うの諦めたけど >>134
そういう必要ない車にまで義務化して金を取ろうというだけの話だぞ。
使う人はすでにオプションで付けているし、
今付けていない人たちはあっても使わない人たちだからな。
義務化は単純にメーカーを喜ばすだけだわ。
こういうところも議員さんたちの人脈や利権が絡んでいるのかね。 >>134
乗ってる時は尺八吹いてくれるのか？写真please バックモニターは便利だと思うけど
運転上手い人からしたらどんどん無駄に高くなるな ほぼペーパーの俺だが
よくバックカメラなしで駐車場入れられるものだと思うわ
アムロか >>15
中華製なら、カメラとセットで5000円くらいじゃね？ >>125
スマートミラー型ドラレコ付けて、カメラはナンバーの上らへんに付けてる。
しかし、この位置だと後車のロービームが直撃するから
後ろに車が居ると真っ白になって全然役に立たねえw カメラを付けても「気付かなかった」「見えなかった」 センサーと自動ブレーキ義務化は飲める
バックカメラは普通に付いているにしても義務化といわれると首をかしげる こんなの付けたって事故は無くならんけどな、カメラメーカーが金積んだんだろ。
それよりライト何とかしろよ、俺は信号待ちの時はライト消してたんだけど新車に変えたらライト自体消せんじゃねえか、停車時前の車に自分のライトが反射して目が痛いわ。 今更バックカメラかよ
フロントカメラさえついてないようなポンコツの走行禁止しろ 自分だけかも知れんがバックモニター見ながら駐車すると意外と斜めになるんだよな 今度こんな事故起きるで
バックカメラばかりみて周囲をみないで後退するから、駐車場で事故が増える
バックカメラを見ていたから俺は悪くない
ヤンキーファミリーの俺の残価フルローンアルファードは週末のイオンモールで無敵だ
こんな感じかな >>75
うちの爺さんかw
右と左がモニター見ると分からなくなる バックカメラに慣れちゃうとたまに無い車に乗った時
車止めが無いところでのバック駐車がちょっと怖い >>1
ソナーセンサー併用かモーション検知で警報音が鳴るようなもんじゃないと全く意味が無いぞｗ
人間は警報音が鳴らないと気が付けない生き物なのだｗｗｗｗｗ
航空機の各種警報装置はどれもけたたましい音が鳴るｗｗｗｗ 既にバックランプ点いてピーピー鳴らしながらゆっくり退がってる
車の直前を躊躇なく通り過ぎる歩きスマホを先に何とかしてくれんと
運転中のドライバーのスマホ使用ばかり厳罰化しても片手落ちやで 義務化するならアラウンドビューモニターのほうが良いと思うがな
あれがあればよっぽど人身事故も物損事故も起きないだろう どんどん高性能、高級になってゆく
貧乏人は手が出せなくなる こんなのばかり強制するから、自動車の値段が馬鹿みたいに高くなって、海外のEVに対抗できないとか泣きわめくことになるんだよ よしよし、ドラレコと踏み間違い防止と障害物検知自動減速までセットで付けば運転ミスは運転手の責任であることが完全に明らかになるぞ ドライブレコーダーも標準装備にすべき。
街なかに防犯カメラを増やすのと同じだから犯罪解決にも役立つし。 >>188
あれは日産の特許 ?
日産とスズキ以外では見たことがない 歩行者とか車じゃない側が対策しろよ
何でも車のせいにすんな 誰でも持てるもんだからスレの伸び早いなw
ATMT煽りも出てくれはさらに加速できるぞーw >>163
もちろんカメラもあるに越したことはないんだがその基本をできないやつが多すぎてね
あくまでもカメラは補助だよ >>194
歩道橋から自殺志願者が落ちてきても安心だな この手の事故って必ずといっていいほど親が自分の子供を引き殺してしまう事がほとんど
昔住んでたご近所さんの奥さんが車庫の中で車を後退させたら子供を踏んでしまい殺してしまい、その奥さんは結局気が狂ってしまった
ああいう事故もバックカメラとセンサーがついていたら確実に防げたと思う こんなのより上級国民が不起訴になる不正を何とかしろや ドラレコの方が人の目より明るく見えるんだからフロントガラスいらんやろ。全画面にして映像にしろ >>194
サイコフレームの車作っても運転手が知覚できないだろ ACCもバックカメラも馬鹿にしてたけど、いざ使うとメッチャ便利。
食わず嫌いやめて付けてみなよ。 あるとやっぱり安全だけど初心者はサイドミラーすらないように気をつけろw 既に多くの新型車には標準で付いてるけどな
踏み間違え防止や自動ブレーキも義務化されるから
今まで安く済んだ商用車までどんどんコスト高くなるな うーんこういう動き、胡散臭いな カメラ関連
タイミング、情勢的にもね。 チャイナが絡んでるかもね。
国交省の事だから、どうせロクな事考えてない
まず安全のためという理由が100パー嘘だな。
車載モニターがブラウン管の時代からバックカメラは存在していた。
90年代にはCCDと液晶が普及してオプションで普通にあったものだが普及はしなかった。
だから、この義務化は国土交通省と企業の癒着だよ、癒着。
>>1 今はもう標準装備になってるのでは。
10年前ですらオプションで付けてる人の方が多いって言われたよ
トラックは付いてないのかな >>203
断末魔の顔がモニターに写され録画されるだけかと・・・ あとトラック・ダンプは内輪差で子供やチャリを巻き込む馬鹿が多いからセンサー必須にしろや >>213
自動ブレーキなんて差額は5万程度じゃん
義務付けされたらもっと安くなるぜ センサーと衝突軽減とドラレコはつけたけど
バックカメラつけてない
後付けした方がいいのかねえ
チョイ乗りしかしないからナビいらないし >>204
ミニバンで前進中にひき殺すケースも多数
前方にセンサーが必要だろうなあ
ミニバンは死角だらけで本当に危ない >>1
まぁこれって常にてめえ(運転手本人)の運転が記録されてることになるぞ
ってことに他ならないだけだからねえｗ
警察はちゃんと事故に関係するすべての車の動画を見て事故の原因を精査してほしいね >>199
いや、トヨタのでもオプションであったしそういう訳でもないだろう。
単に高いからあんまり付けてないだけでは。 >>130
それな
ミラーがぶつかっても車体はぶつからんからな
でも今のミラーもセンサーや表示機能てんこ盛りだから高くなりそう
レーン外れたり後方から着たら光るし 俺は13年前からずっとこんな感じ
https://i.imgur.com/Sr3jRUO.jpg
ミラーの像とモニター部分の映像、どちらも案外見慣れるよ また値段上がるんか
何もついてない格安中古でいいや >>229
後付でも追加できるのあるし便利よな。案外。 どこの中華株買えばいいの？w (゜Д゜≡゜Д゜)? 衝突防止とバックモニターでカメラ付いてるのにそれを使ってドラレコにしないのって何故なんだろ 今現在付いていない車には国が出して義務化してほしい >>1
頭おかしい
バックするときは先ずサイドミラー見るだろ
バックカメラは最後のひと寄せで使うだけ >>213
そこらへんは付いてると保険料も安くなるからまぁ >>204
いや、事前確認しないような人じゃいつかはやるよ。
大型も、自信ないらな降りて確認する >>216
トラックはほとんど付いているんじゃないかな？
ルームミラーが無いからバックモニターの有無で凄く安全性が変わる。走行中もモニターに映せるから後方確認に凄く便利。 よかったなぁ
これからは電気自動車だし、安全装備はすべてつけることになるし、底辺のお前らは一生車買えなくなるやん 最近ミニバン買ったが結局車庫入れや駐車時は左右ミラーしか見ない 枠に入ってギリギリまで下がる時くらい ドラレコを義務化しろよ
事故った車のドラレコに事故時の映像が残ってなかったら
さらに厳罰とか罰則を設けろよ
そうすれば、事故時の原因究明が捗るだろ
バイクのヘルメット同等に自動車のドラレコを指導するようにしろよ 事故減らしたいなら走行中にナビいじれたりテレビ見れたりするのを
なんで取り締まらないのか カメラより，センサーで障害物に反応したら自動ブレーキをかけるシステムのほうが良かろ？
障害物を認識してもアクセルとブレーキを踏み間違えるようなボケジジババ糞女が乗ってたら万事休す 日本では80年代に大型トラックに付いたのが最初だ
国土交通省は全て知ってるはずだ 代車にやたらミラーとかカメラが多くて
どこに何が写ってるのか解らないから
ぜんぶ無視してやったわ >>231
軽トラも荷物を積んだらルームミラーが役に立たないでしょ？そんなときカメラがあれば安心♪ 車の後方もだけど、まずは前方の死角をどうにかしろよｗ アホ判決のおかげで
モニタ付ける
通信できる
増幅すると
NHK写すことが出来る
世の中の車持ち世帯
これが自民党だよ
オワタ 車種によって視界は全然違うのに一律なのか？
ほとんどの乗用車には必要ないだろうし
トラックとかだけでいいだろ >>188 それが売りのミニバンに乗ってるのに見ないんだなあこれが
センサー音には過敏に反応するが また余計な出費が増えるだけだろ？
もうドラレコで十分だろ 1つ1つの装備は高くなくてもこれだけ義務化が増えると価格アップが馬鹿にならない額になる アホ判決のおかげで
モニタ付ける
通信できる
増幅すると
NHK写すことが出来る
世の中の車持ち世帯
全世帯加入義務付けれるわけだ
これが自民党だよお前ら喜んで払えよ 30年前に安くつけられるようになってるのに
国土交通用は義務化しなかった
価格が上がると自動車メーカーが困るからだろう
逆説的には企業利益のために国土交通省が安全を放棄していたということになる >>234
普通にソニーじゃん？
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) モニターだけ見ながらバックするようになって、やらかしそうだなｗ
カメラだけで無く、センサー（警告）もセットでね。
そもそも今時の車は、後ろは勿論横も、つまり周りが見渡せなくなって、
モニターやセンサーがあってもバックするのは緊張する。 乗用車もトラックみたいにバックしたら鳴るようにすれば良いんじゃね。 バックミラーをカメラ３個分にして広い範囲カバーしてくれ
画面も横長にしてワイドに見えるようにしろ
３面分ワイドバックミラー（バックカメラは）
２と３の左右のサイドカメラはサイドミラーより広角方向に向けて視覚を減らす
これで左右ミラー、バックミラーを３か所目線を動かさずに
１画面として見れる
バックの時じゃなくても、前方見ながらバックカメラ映像に
サイドカメラの映像が映ってれば視点を右サイドミラー、左サイドミラーに
持って行かなくても、わずかな視点移動で確認できるようになる
NHK強制徴収まであと1歩
アホ判決のおかげで
モニタ付ける
通信できる
増幅すると
NHK写すことが出来る
世の中の車持ち世帯
全世帯加入義務付けれるわけだ
これが自民党だよお前ら喜んで払えよ >>251
モニターデカすぎて通常走行時に前方視界の邪魔になりそうｗ >>274
義務化だからこの程度で済んでんだよ
ミリ波のACCも追突防止だから安くなったけど
10年前なら50万円のオプション さっさと義務化しやがれ
ETC
ドラレコ
自動ブレーキ
前照灯自動レベル >>1-3 >>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/
新型コロナウィルスの特徴
・新型コロナの致死率は3%
→参考:インフルエンザの致死率は0.01%
インフルエンザの300倍の致死率
・感染力は1人が2人以上に移す
→参考:インフルエンザの感染力は1人が1人以上
1/4〜1/10時点
インフル患者:1週間で73人感染(コロナ対策で例年の1/1000)
新型コロナ患者:1週間で40000人感染
実績は550倍、新型コロナの感染力が高いです。
・人以外にも感染する
→参考:猫、犬など
・体の外でも2週間生きる
→参考:ドアノブや家具、壁や床など
新型コロナに関するデマ
・マスクは効果がない→デマ
効果あります。防塵マスク(ウィルス単体除去可能 飛沫除去100%)>紙マスク(飛沫99%除去)>布マスク(飛沫35%除去)>ウレタンマスク(飛沫8%除去)>マウスガード(飛沫除去機能なし)の順で効果があります。布マスク、特にウレタンマスクやマウスガードは飛沫除去能力が低く感染リスクが高いため、最低でも紙マスクを使いましょう。人が密集する箇所では防塵マスクが必須です。
防塵マスクはエタノール消毒後、日光で表裏各1時間消毒することで再利用可能です。
連日使うと皮膚と接触する箇所に汚れが付着しますが、皮脂の為、石鹸で軽く擦ると取れます。
弁付きですと連日の使用で弁が壊れた際、フィルターを通さず直に呼吸することになるので、弁がないタイプが良いです。
防塵マスクは貴重な資源です。医療現場で労働していない限り、息ができなくなるまで利用可能ですので、極力捨てないでください。
・若者は軽症が多い→デマ
致死率は低いですが、後遺症は残ります。
・新型コロナはインフルや風邪と変わらない→デマ
インフルエンザの致死率と比べると300倍新型コロナが危険です。また新型コロナは後遺症が残ります。
・新型コロナはインフルの3倍程度の致死率しかない→デマ
致死率は300倍以上コロナの方が上です。元記事をよく見ると入院患者の致死率を比較してます。インフルの入院患者は死にかけ、コロナの入院患者は無症状〜重症まで含んだ数字ですので、明らかなミスリード狙いです。またコロナは入院する前に血栓が詰まり即死するケースも多いです。危険性は全体の致死率で判断ください。
・新型コロナは弱毒化した→デマ
弱毒化していません。弱毒化する可能性があるのは10年以上先と言われてます。
・新型コロナはただの風邪→デマ
世界各国死因(死んだ原因)の一位が新型コロナになってます。致死率2〜3%は恐ろしく危険な数値だと認識ください。後遺症の残る割合も87%(イタリアの研究機関報告)と極めて高いです。感染力も実績だけで見るとインフルエンザの550倍です。
・BCGを打っているから日本人は大丈夫→デマ
BCGは新型コロナに効果ありません。
・外出しても大丈夫→デマ
普段合わない人と会うことが感染のリスクです。外出は危険という認識を持ちましょう。
・過度に怖がる必要はない→デマ
過度に怖がった時期ですら、国ですら押さえ込みに失敗しています。
感染が広まれば今まで日本ではなくなります。
重症者は医療機関が限界を迎えれば治療しなくなり、大勢の死者が街に溢れかえります。
後遺症を残すものが増えれば、彼らにかかる医療費が膨れ
その分高い税金を払うか、後遺症を残すものを見捨てるかの判断に迫られます。
・感染者が家族や企業で出れば、その対策に追われる、企業が潰れる、家庭の収入がたたれ家族が崩壊するなど起こっています。
非常事態宣言中の過ごし方
極力外出せず自宅でゆっくり過ごしましょう。
散歩や参拝は比較的安全ですが、人混みをさけ、静かに行いましょう。
バスや電車、エレベーター、屋内の施設は危険です。注意をお願いします。 バック時に 「バックします、ピンポーン♪、バックします、ピンポーン♪」 も義務化に 必要のないパワーウインドウだけが標準になり
今では手動に変えることもできなくなってる
そのために水没で死んだ事故が山ほどある 自民党が与党ってことは有権者の多くが金持ち資産家ってことだろ？
貧乏人が自民党推しだと首を絞めるわけ
富裕層相手路線になるのは当たり前 バックカメラを付けた車に乗りだしたらバックで駐車すると少し斜めになるわ
合わんのやろか？ 飛行機のブラックボックスみたいなの義務付けろよ
車内車外の映像音声と位置情報記録するやつな >>279
みんなソニーセンサー使ってるのになんで中華はあんなに安いんだろな >>155
ほとんどの人が無くても事故なんて起こさないけどな、お前みたいな無能に合わせなきゃいけないと思うと悲しい 標準じゃない車種はDOP扱いが多いからディーラーの利益が減るか 抑止力として犯罪者の監視も同時にできるようにしてほしい >>298
センサーをよく見ると SANY って書いてある 絶対に事故なくならないどころか
増えると思う
どうも最近、起こっている事故の映像みれば本人の気質ということがよく分かる まぁざっくりだけど
1960年代にはシートベルトも無かったかもしれないし
1970年代にはエアバッグも無かったかもしれないし
1980年代にはセンサー・カメラは高級車くらいだったかもしれないし
それが2021年の今は軽自動車にもそれらが全て付いていたり
エアカーテンが付けられたり、自動運転の真似事迄できる
時代の流れなんだよー 過去に問題起こした危険人物が登録したナンバーは要注意車両として車載カメラで自動判別する機能が欲しいわ
ナンバーリストはネットで更新されるようにして 画像センサーのシェアって
ソニーが５割で圧倒的
サムスンが２割でアメリカのオムニビジョンが１割
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) うちの軽ついてるアラウンドビュー
駐車場の枠に止めるとき便利 ダンプは新車以外も適用しろよ。
奴ら30年以上平気で乗るから。 俺の72の叔父なんてバックモニター有っても警告音鳴っても普通にぶつけてるから、バックにも自動ブレーキ義務化した方がいい カメラメーカーと国土交通省は癒着してんじゃないの？ >>276
ほぼ毎日運転しててゴールドでぶつけたこともないから大丈夫だ メーカーは車の売値が上がるし、NHKは受信料をとれるし、
日本政府が超幸せになる政策でつね バックカメラは後方安全確認用だぞ
目視だって死角多いからな いつもながらのことだが、次から次へとよくもまぁここまで利権作れるもんだと感心するね
車とかもう国内じゃ自分でクビ締めてる状況なのにまだやるか なんかガソリンもだけど規格が色々変わって危険だからしばらく新車は買い控えだね >>305
9歳児でも走らせることだけなら出来るからね
結局車の方で対策が必要になるんだよね
皆が衝突しない車になれば、車同士の事故は無くなるし >>298
型落ちとかサムスンのは安いだろ
スマホの前面カメラはサムスンとか多い
∧∧
（ =ﾟ-ﾟ）
.(∩∩) >>286
その技術も1980代からあった。
なぜなら測距技術として超音波の代替えに応用されてたから
許可しなかったのは運輸省
更に言うと雪の中では信頼性が乏しい。 バックモニターは慣れれば便利だよな
今は無きゃバックで止められないかも バックモニターに頼ると必ずやらかすよ。
あくまで補助だからな。
ボロいカメラなんか夜間全然見えないし 排ガス規制でバイクが
バックカメラ規制で車がどんどん高くなる 要らないと思ってたけど付けたらもうコレなしで運転出来ないかもって感じになってしまった 十字路にスマホ見ながら突っ込んでくる車運転してる基地外最近やたら多いんだけど
潜在的殺人者さっさと捕まえるか５６せよ？
コロナで暗くなると人通りが少なる事が多くなって運転マジで基地外レベルが多い
頼むから塀の中に入れておいてください ミラーを補完する衝突防止センセーだけでいいような
バックカメラはモニターがセットで必要だからコストが上がってしまうし 長いことペーパードライバーだったが、Uターンして田舎に帰って車運転するようになった。
今じゃ、バックカメラが無かったら車庫入れもできんわ。
いいぞ、これ。 >>1
バックカメラに頼りすぎたら事故するわw
頭悪すぎw エンジンかけてすぐって起動画面が出てるじゃん
この前それ見ながらバック始めた自分にハッとしたわ
習慣てコワイ >>229
こんなドラレコ買ってみたけど、ルームミラーのと距離感違うから慣れないわ
ハーフミラーだからオフしてる方が多い >>316
音だけだと、なんで鳴ってるのか分からない、音に慣れてしまうので
車が止めてくれる方に乗り換えた方が良いよ…叔父さん 十字路にスマホ見ながら突っ込んでくる車運転してる基地外最近やたら多いんだけど
潜在的殺人者さっさと捕まえるか５６せよ？
コロナで暗くなると人通りが少なる事が多くなって運転マジで基地外レベルが多い
頼むから塀の中に入れておいてください。 カメラ業界でニコンが死んだけどキヤノンは御手洗様がいるからな まだ統計出てないのかもしれないが、大衆車にも自動ブレーキとかが標準になったから、
この5年とかで交通事故は劇的に減ってそう。 >>315
大型車は両方必要かな やはり死角が多すぎるし >>329
老人ほど自分の腕を過信して大事故起こすらしいね
で、死人が出ても 「わしは悪くない」 の一点張りで >>1
でも直接目視しろと言うし
目視とカメラと見るって難しいよ
アラウンドビューモニターが使いやすい 大きい車に買い替えて車庫がギリギリなのでバックカメラ重宝してる。
車止め置いたら良いんだけどねw >>331
そういうこと
メカに頼ると本来の感覚を失う 十字路にスマホ見ながら突っ込んでくる車運転してる基地外最近やたら多いんだけど
潜在的殺人者さっさと捕まえるか５６せよ？
コロナで暗くなると人通りが少なる事が多くなって運転マジで基地外レベルが多い
頼むから塀の中に入れておいて下さい カメラついてんのに助手席に手回して昭和下がりしてしまう
最後にカメラで停止位置は見るんだけど
この癖って治る気がしない >>327
技術なんてのは昔からあんだよ
高すぎて付けられない
バックカメラもそう >>315
大型車だけは、新車からではなく、無かったら車検が通らない仕組みにするべき >>330
子供いる家庭の場合は目視しろよw
結構死角になるから >>345
自動ブレーキはいいけど完全に止まるわけじゃないからね
少しは当たってしまうよ >>305
そう。何をしようが事故るのは事故る。
ドラレコと同じでまた単なる玩具になるのみ
ただ技術としては今後もいるか？と
画像自体はいるんだよな？ バックカメラ義務化するんなら フルHD以上にしてくれ。
SDだとナンバー見れない気がする。 >>311
老人を舐めるな！！
専門家が考え抜いた対策の盲点をついて
超えてくる連中やぞ！
運転できないんだから免許取り上げようとすると
権利の迫害だ！！とマスコミや政治家や知識人なんかと組んで大騒ぎ
事故起こしたら、ワタシは間違ってない！車がおかしい！！
という妄言で裁判やぞ・・・ 歩行者優先、それは当然です。ただバックで入庫している車があれば少しだけ気を使ってもらって
入庫完了まで待っていてくれたら、ドライバーも救われると思うのです。
警察車両や消防車両などは助手席の人などが後ろで誘導してくれるので安全ですが、普通の人には
誘導してくれる人はまずいません。 もうドラレコも義務化してくれ
せめてありなしで任意保険料が変わるとか 今の車はモノコック強くするためにピラーが太い
補助的にリヤカメラ使わないとほんとに後方視界が悪い車種が多いのよ バックなんて数キロしか出してないのにぶつかるってのがなんかねぇ。 >>1
親や祖父祖母が子や孫を轢き殺すことも無くなるといいな カメラだけじゃ意味ないからディスプレイも標準装備になるのか これでまたセンスのないドライバーが運転免許を所有して
危ない運転が増加することになる。確実にそうなる。
日本の自動車行政は科学的でもなければ合理的でもない。
安倍政権が外国籍の免許枠を大幅に拡大してるから標識も読めない外人ドライバーが増加している。 新車に設置義務づけってことは、後付けのドラレコを販売してる業者は仕事がなくなるわけか バックカメラついてるけど、サイドミラーを見る方が多い
ガイドラインが5cmくらいずれている SGTのGT300MCに後方から近づく車輌の方向と速度差がひと目で判るシステム搭載してたな（チラ裏 >>316
それ返納を考えた方が良い
うちの親父は72歳くらいのときに家のガレージにバックで突っ込んだのを契機に免許返納させた これも利権かね
財団法人バックカメラ審査協会作って天下りか？ これって駐車するときのカメラじゃなくて、デジタルインナーミラーのことだよね。
駐車するカメラは後方1mくらいで範囲も狭いから意味がない。 >>362
それはシステムによるのでは？
軽減ブレーキってのは、軽減してくれるだけで
うちのはブレーキを掛けてくれるよ
同じ車種でも月で更新されていたりと、ややこしいんだよね こういうので納得いかないやってらんねえで車の運転しなくなれば
それはそれでいいことだ 荷物を積む予定で駐車場の車止めから10cm前に出して止めてた（バックドアを全開にしたいから）
その後荷物を積む予定がズレたので車をバックさせたら野良猫潰したな
なんで車止めとタイヤの間で寝てんだよ?
こんな位置じゃバックカメラが有っても見えねーよ。 >>324
車工場から修理中の車を盗んで事故起こした
未成年障害者という話があってだのう・・・
衝突しないようにしておってもスーパーハッカーみたいに盲点ついてくるんやでー 単純にバック駐車下手糞マンだから
最初から車に付いててくれるなら助かる 事故を起こすバカはどんな装備を付けても事故を起こす。 子供が祖父の家で、祖父の運転する軽トラのバックに引き込まれて
老人夫婦で、夫の運転する軽トラのバックで妻が・・
軽トラでのバックでの事故が多いから、
軽トラは新車からではなく、すべての既存車両にバックカメラの義務付け法案にするべき >>130
柔らかいゴムで相手の車を傷つけない、それ相当の器具が
オプションで付くようになるかもな。
そして、その後の5chでそれを下手くそ棒扱いでマウント取る奴が出てくるかも。 >>379
それ、ディーラーへ行ったら無料で調整してくれるよ 後部ドラレコの事かと思ってビックリしたやん
あんなアホしか付けへんのが義務とかあり得んわなw >>377
コレだよな。
シナチョン来るなっての。 付いてないとバックも出来ないドライバー量産してどうするんだ？
逆に事故増えるだろ。 バックモニターは単眼だから距離感が分からんよねー
周辺に人がいないか確認するのにバックモニター使うけど
最後壁との距離を測る（奥行を見る）時は
アラウンドビューの方がいい
しかも真上視点だと、駐車スペースの左右の白線と自分の車が平行になってるか一発で分かるし
下がっている最中にドンピシャで平行になるように修正できる 真っ直ぐ下がる段階ならモニター凝視でもいいけど、
スーパーの駐車場で最初から最後までモニター凝視、一切周りみないのはどうかと思うわ。 こうやって下手くそが量産されていく
バックモニター無いから轢いちゃいました案件が増えていく
機械でカバーするんじゃなく
試験厳しくしろよ >>372
デザイナーの世代が変わってからは
死角だらけの見た目優先に変化してる
Aピラーなんかその最たるものだが
免許無く運転もしない人は知らんだろう 新車に義務化って言うけど古い車はどうするの？
後付？
それともまた古い車だけ狙い撃ちで税金が高くなる？ >>374
死角だらけ
んで、カメラだらけにしたらしたで玩具化するわなw >>286
もちろん大量生産と技術革新で安くなってるのは分かるけど
これ以上義務化が増えると軽なんか買う層には負担だろうなって思う >>382
利権というか
コロナ不況で車産業に関わる会社の保護やろうな・・・ あればたしかに便利だけどつけなかったよ
代車で借りた中ではデミオは見やすかったけどフィットのは逆にまったく感覚がつかめなかった
そりゃ年式もあるだろうけどメーカーによってそんなに違うんかな トラックに限れば大型に限らず箱車は殆どバックカメラ付いてる。
現状付いてないのが珍しいくらい。
問題は平車。高いの積むと真後ろ見えんし、アオリも幅広いやつや長物を積載する時は倒すしカメラの付け所が無い。
バンパーに広角付けても低いし視野狭すぎるし意味ない。
ダンプも同様だなぁ。 安いもんだしな。
ただ老人は画面の方を見ないし見えんぞ。
認識力の問題 バックカメラの画角を少し広げて
煽り後続車の距離も測れるように
画面に目盛りと録画機能もつけとけ 激狭車庫とかモニターあってもピピピいうし。
いちいちうるせーとか感じたらこども居たとかな 義務化ってことは新車購入だとメーカー品が勝手にのってるわけ？
市販品つけれないの？ 自分で付けても良いけどバックランプと連動させるのが面倒なんだよね バックするときの目視は、
自分の車（後部座席とか車のフレームとか）が視界を遮ってるから
限界あるんだよな、バックミラーでも後ろ向いて目視しても
その点バックカメラは、車体の外側にあるから遮るものがない 自動車学校で勉強したことが無駄になるね
バックカメラがそこまで万能ではないだろw >>374
バック中は バック前に確認した大部分を見ない。
こすりそうな部分しか見ない。
それが分かってるのに 自分も運転手なのに 他人のバック中の車に死角から近づく馬鹿が多すぎるｗ 旧車も義務化すべき
毒ガス爆音の旧車、バイクは公道走らせるな 今どきのバスとかカメラだらけだよな
バスドライバーに聞いたら、だいぶ助かってるって言ってたわ >>402
大抵は広角レンズだからディストーションによって
見かけ上の距離感覚は視野内でさえ位置によって異なるよ。 バックセンサーで良いんじゃないの
映像気になって前方見てなくて今度はそっちでぶつかりそう >>412
そこはEDRで十分な気はする
もう義務化決まってるし >>401
やがてすべての車に付くことになるから問題ないな >>429
大体痛ましい事故だから大々的に報道してさもよくあることみたいな扱いするよな
まあ人身じゃなくてもやたらぶつけられても困るからいいんじゃね？ >>402
俺もうバックモニターは使わんよ
アラウンドビューか目視
ほとんどアラウンドビューで事足りるけど
夜間の雨の日はカメラに頼ると危ない
ちょっとぶつけてしもたよ >>434
じゃあんたは車に乗るの禁止な
バスも利用するなよ これマジで要らねえと思ってたんだが
一旦慣れると
バックモニターついてねえ車で駐車する時すげえ
怖くなるんだよ
インチキ商法だわな 国交相案件なら特殊車両の規制を強化した方がいい
どれだけ路面痛めているのか把握してるだろw
バックカメラにフォーカス当てている時点で利権臭しかねぇなw マフラー規制のが問題だろ
一回で免停か罰金10万くらい取れよ
一番迷惑でうるさいなんで放置なの >>398
でもリアカメラ見たら煽るのやめるだろ？ 車の装備義務化されてるのってABSとオートライトと自動ブレーキだけ? 今はカメラもすごい安くなったからな
ちょうどよい時期だろ >>429
そりゃバックは低速だからな
でもニュースにはなるよね
老夫婦が片方引いて死亡
親が子供を引いて死亡 バックカメラにミラーに目視で脳の処理が追い付かない 事故件数や事故状況見るの好きだけど、バックで誰かが轢かれたなんてほとんど見ないけど 普及用のオプションが登場してから30年だ。
この間に起きた事故は国土交通省の責任ということになるな。 >>456
最近は外車が煩い、あれ新車の無改造で爆音なんだよ？おかしいよ ドラレコも義務化してくれ
日本人て車に乗ると匿名掲示板のクズ並に狂暴化するから怖いわ >>447
はい、基本画像（場合により映り悪い）センサーみたいなもんですからな >>9
そろそろ買えなくなる
俺のはミラーすら電動で倒れないぞ ドア開けて身を乗り出しながらバックして死亡
みたいな事故がなくなるのかな カメラ義務化はいいけどベンツみたいにリバース入れた時だけレンズカパッて出てきてほしい
レンズむき出しだと雨で濡れて意味なくなるよね 後退前にモニタで安全確認して後退中は両サイドのミラー見てるよな？ 一部取りこぼしやカメラモニタが無かったら起きなかったはずの事故が起きたとしても
取り付けて活用することによって、相当数の事故が減っているのだから無くせというのは
まさしく誤りである暴論。
自動ブレーキの時も同じ議論だった。 あるにこした事はないわな.
皆が付けるなら、値段も下がるだろうし たまに思うけど高齢者と現役でルール分けた方がいいよ
注意力も反射神経も全然違うのになんでルールを一緒にするんだよ 中華ドラレコでええやん
5000円くらいでアマゾンに売ってる バッグカメラは人よりもただ車に傷がつくのを障害物よけでつけたな 一瞬モニタはみるのそれだけだな、駐車なんか目視とミラーでどうにかなる 新車にバックカメラなどの設置義務化へ 国交省が方針
https://www.asahi.com/articles/ASP6765HWP61UTIL06Q.html
三菱、パイオニア、パナソニック、アルプスルパインしか知らんけど他 >>472
おそらく録画機能をロガーデータみたいな記録装置にしたいんだろう 車の自動ブレーキといいこれといいどんどん義務化されて車の価格が高くなるじゃねーか
そのうちドラレコも義務化とか言い出すんじゃねーのか
ほんと馬鹿ばっかだな
この国はマジ終わってる これあれか格安中華に流れる前に利益確保が狙いでしょメーカーだといくらで付くんだ バックカメラつけるのもいいけど、後ろから追突されそうになったときにボタン一つで運転席からパラシュート離脱できる機能つけてください >>479
左右合わせは横のミラーの方がやりやすいからな >>473
昔はフェンダーミラーが義務だったんだっけ？ 八百万の神々には
のぞきの神様からいるような盗撮の国だから
バックカメラは必需品だろ普通に そもそもバックカメラあっても
車が傷つかないように擦るのを注意するだけで
全体像を見ないで事故
もしくは、バックカメラがあってもアクセル全開で急発進・急後退で
結局、事故起こると予想 >>487
バックカメラなんて今や付いて無いクルマなんて、軽トラとかプロボックスみたいな営業車くらいじゃないの？ でも相手が飯塚幸三なら証拠能力なくなるんでしょう？ 高輝度ヘッドライトも全然科学的じゃないものが車検通ってる日本。
逆に運転側の遮熱スモークは禁じられて車内発火や子供の死亡が相次いでる。 >>486
バックカメラに録画機能なんかついてないでしょ？ >>490
脱出した事による二次被害の方がずっと大きそう センサーつくんだからバック時の自動ブレーキもセットかな
便利だな そんなにバックで巻き込まれてるのか
ドラレコの方を早くした方がいいと思うが 歩行者も頭の上に360度ドライブレコーダーの装着を義務化しようぜ！ 義務は新車からだろ？
俺の15年モノのラパンには不要だ
来月車検でまだまだ乗るぞ この前車につけるドラゴボくださいって言ったら
そんなものないって言われた
まだまだ普及していないんだな AT限定しかとれんような運動音痴どもが大量におるからなぁ 過敏過ぎる後方センサーもどうにかして欲しい
かなり距離あるのにピッピピッピと反応するから結局目視に頼ってる 安全のための高機能化ってのはある意味正しいが・・・
それに反比例して、運転者のながら運転とかが増えてる、
安全意識が低下してる関係にあるんじゃないかと。
教習所では「ミラーには死角がある、だから必ず振り返って目視しろ」
と教習されたはず。（それでも見えない部分が本当の死角）
しかし、ちょっと運転になれるとその「振り返って目視」をしている人なんて
皆無と言っていい状態に。酷いとミラーすらろくに見ない。
つまり、車の運転が楽になるほど、運転者が必要な操作や
確認をしなくなって、結果、危なくなってるのと打ち消してる状態かと。
ある意味無意味になってる。
安全確認する気がないって運転者の漫然さには、
自動運転まで進化しないと鼬ごっこでしかない。 モニターがあるってことはNHKを視聴できるようにする可能性あるから契約しないと 免許証のIC認証を義務化しろよ
本人確認、認知能力に応じたスピード上限、盗難抑止
いろいろできるだろ エンジン始動後、まずはカーナビ起動画面がしばらく表示されるからその間バックカメラが映らない。
待ってられないから、カメラなしでバックし始める事が多いけど
安全とかいうのなら、まずあれ改善させないのか？ たぶんドラレコのことを言いたかったんだが、
おじいちゃんだからバックカメラと言って
官僚がそのまま、、 >>500
今の後付ドラレコは、バックカメラとセットで360度録画が増えている >>490
誤作動怖いわ
トンネルの中でスイッチオン バックカメラは下向きに付けた
駐車場の輪留めにマフラーぶつけるの防止目的 左後方からバックしてる俺の車に向かって走ってきたピザ屋のバイトがいたわ
モニターガン見だと間違いなく轢いてたわ… >>1
いいんじゃないかと思うよ。余程古い車では無い限り
TVなども兼ねた液晶モニターがあってけっこう暗い時でも
後方が良く確認出来るから。高齢者にも良いんじゃないかな。
ただ自分はバックミラーや振り返って後ろ観ながらバックする
能力つうか動作も忘れないようにちょっとやってからモニター使うけどね。
あとモニターあっても見過ごしたり飯塚現象でアクセル・ブレーキを踏み間違う
ような人には意味が無く同じ事なので、講習でそう言う運転の兆候が出ている
人には指導とやはり自動ブレーキと連動したバックセンサーが有効だと思う。
自動運転車はセンサー類が充実してるんだろうから機械の誤動作が無いように
また万が一の場合は人が介入で操作出来るようにしたほうがいいかも。
ただ一律過剰装備で車が高くなるのは避けたい >>461
親族間事故は 未遂を経験した。
家の駐車場からだしてるときに
「わすれものだよ！！！」と車の真後ろに突っ込んできやがった。
「俺をひとごろしにするきか！」「家族間であたりやするとか 馬鹿か！」
近所の住人飛び出してくるまで説教してやった。
自分が車を見えてるからと 運転者から見えてて当然と思ってる馬鹿いっぱいいるよｗ センサーは有りだけどカメラつけたところで減ることは無い こんなの義務化するんだったら教師や公務員の職場のカメラでも義務化しとけよ ドライブレコーダーとバックカメラでは用途が違うよね
バックカメラがあれば安全にはなるかな そもそもお前ら、ルームミラーって別に義務じゃないって知ってる？ また便乗値上げがはかどってますます車が売れなくなるなｗｗｗｗ バックカメラ、ドライブレコーダー、ETCを義務化
ETCは免許証を差して支払えるように
免許証とシートベルトを認識させないとエンジン始動不可にする
高齢者の免許証だとアクセルを踏んでも50キロ以上は加速しない
これくらいしないとな 今時の車は標準でついていたりするけど
少し前まではディーラーでも後付け仕様だったな
それにカメラ義務化ならディーラーオプションのナビ類も標準にするのかね >>512
マイナンバーカードと一体化が待ってる
マイナンバーカード普及のために無理やり槍玉にあげられたのが「はんこ文化」
行政手続きは認印をすべて廃止する代わりに
申請時には身分証明になるものが必須になる
そこで運転免許証やマイナンバーカードを提示することになるが
運転免許証は将来マイナンバーカードと一体化させるため
要は間もなく認印の代替はすべてマイナンバーカードとなる
行政手続きはオンライン化にも対応していくが、
無論、特別定額給付金のオンライン申請の時と同様に
行政手続きのオンライン申請時にも
マイナンバーカードが必須となる予定だ いや自動運転義務化にしろよ
ジジイババアなんて目の前に人がいるの分かってても轢き殺すわ アシスト機能追加で10万円値上げされたけど
今回のバックカメラでついか２10万円値上げ確実だな もう下手くそ棒も義務化しろよw
バックカメラなんてなんに使うんだか 中華に負けない安価で高性能な事実上の国産標準型バックカメラを作り上げた男たちのプロジェクトXを見たいわ まだ付けてないやつそんな居るの？だいたいつけてない？ もれなくテレビも付いてます。よろしくお願いいたします。 NHK >>504
事故件数の多さで安全対策方向性が決まるからな
ドラレコとは趣旨が違いすぎる >>538
ワクチン同様意味のない安全性を安保にしたがる精神分裂病患者 >>492
ドアミラーのほうがフェンダーミラーより死角が大きいので
昔の行政ではドアミラーを許可しなかったんだよ こんなんいらねーだろ
バックの事故すらおきねーしそもそもバックで速度出すわけでもねー これでソニーのイメージセンサーがさらに売れるようになるな >>500
録画はカーナビだな
うちのは2台とも前後ドライブレコーダー機能付きのカーナビ
バックカメラがドライブレコーダーを兼任している ロシア政府、トランプの再選させる為にネット上でバーニー・サンダースを攻撃していた [412864614]
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わやら
0001 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-XUYr) 2020/02/22 22:16:29
Bernie Sanders suggests Russia might be behind the 'ugly' online attacks from 'Bernie Bros'
https://www.business...y-bernie-bros-2020-2
トランプ大統領とキャピトルヒルの議員もバーモン院議員に対するロシアの支援について知らされていた、
と彼らは言った。 >>537
トラックとかそもそもルームミラーついてても意味ネー事が多いんだよ
ルームミラー義務化してもトラックなんかは意味無いわけよ
だから苦肉の策でバックモニターなんやで
普通車はその煽りを食うんやで 後ろのクルマの運転席で可愛い女の子が鼻くそほじってた画像は俺のお宝 メーカーのオプションだと30万とか取りそう。
市販品は3、2万とかなのに 腐りきった上級・財界・政府の利権
義務化しても運転してる日本人が犯罪者気質のクズばかりで故意でスルーして使わない ま～た車体価格が高くなるわ
フィットが２００万
軽が１５０万やで最近 >>543
20年前までは無くても運転してるし縦列駐車までしてたんだぜ
ガイジには分からんだろうがｗｗ
クルーズコントロールと同じで値上げするための口実だよ >>552
酷いやつになるとバックする前に一度降りて後ろを確認したりするやつもおるしなw
そんなに不安なら車に乗るなよ バック始めてんのにわざわざ動線に入ってくるヤツ結構いるけど
轢いても無罪でいい？ >>10
ヤリス買ったら
ディスプレイは標準だったけど
テレビチューナーはオプションで3万だったわ
当然、オプションなんて付けず スレタイが正確でない
バックカメラ「など」だからモニター無しのピーピー鳴るだけのヤツでもオッケーってことでしょ お店の駐車場で近道のつもりか
空いてる駐車場に車がバックで駐車してるところを横切る歩行者や自転車いるからね
後ろ見ながらバックで駐車スペースに入れてるところ横切っていくからね
危険予測できない大人が増えた
何かトラブれば逆ギレする知恵は回るようだが >>563
軽自動車が最低グレード180万円からになるだろうな なに？税金でつけてくれんの？車持ちはただでさえ馬鹿高い税金払ってんだからさ >>344
別の車にはスマートルームミラー型のドラレコ付けてる
https://i.imgur.com/CAYSxYQ.jpg
>>229のようにミラーの半分がモニターだと
右半分は鏡像、左はモニター画像と脳が切り分けてくれるので
焦点が自然に合うけど
全画面だと焦点の切り替えがうまくできずに気持ち悪くなるんで
俺もこっちはモニターを切ってる 後退の時は目視とドアミラーがメインだけど、バックカメラもあった方が安心だよ
後ろに子供がしゃがんでたとしたら、ミラーじゃわかんないもん じゃあ、海コンどーすんの？ 40フィートもあるくせにサイドマーカーすらないんだけど？ >>9
昔は百万あれば普通車買えたイメージだけど
今はコンパクトカーでも140万するもんな ウチの嫁はバックカメラ付いてるのに２回も 後進時に右側のケツをぶつけてる
ヨメは助手席に俺が座ってる時には周囲を確認しなくなるんだわ・・・・ バックしてる時にモニターに「直接、目で確認して下さい」って表示されるんだがミニバンだから直接目で見れないんだが >>568
レスを見る限りどうやら貧乏人が買えないから義務化は避けてたらしい >>564
あった方がさらにいいんだから付けるにこしたことないだろ
カマ掘られた時とかも証拠になるし 信号機に黄色に変わるまでのカウントダウンモニターを表示してくれ
歩行者信号無しとか見えないような位置にあったりして、40kmで走ってても突然変わるとトラックで荷崩れしそうになる >>573
相手が発作に見えるほど発作起こしてる精神分裂病患者かお前
障害者手帳持ちでも運転しないでくれよ >>568
軽トラとかどこについてるんだろ
後ろの荷台の先かな 日本の自動車行政って精神分裂のそれよな。
どう見ても正常なメンタルが行政判断してるとは思えない。 今のバックカメラは車体後ろに１つだけだから、視野が狭いんだよな
両サイドミラーにサイドカメラつけて、後方斜め４５度に向けて置いて
３カメラで、ワイド映像に合成してくれ
そうすれば今のバックカメラで死角になるような部分がなくなる
１：バックカメラ１つだけ見ていると見逃す死角
２：１つのバックカメラに、サイドミラーをちょこちょこ見ても見逃す死角
バックカメラ１つと、サイドカメラ２つを合わせて
１つの画面に横長に表示すりゃ、ほとんどカバーできるようになる
>>582
軽だって250万越えがザラ。中古車が捗る。 ぉぉ。
これで軽でもバックカメラが標準実装される日がくるのか 最近nbox買ったけど、オプションつけてたら260万くらいになって笑ったわ
ディーラー値引き30で、230支払った >>6
ドラレコのリアカメラで代用出来るかと思ったら取り付け位置が高くてバックカメラとしては使い物にならなかった
用途が違うんだよね 貧乏で付けられないやつか？イラついたレスしてんのw くだらないルールばかり増やす
安物輸入車を阻止するためならまだわかるが バックカメラじゃなくてドラレコ録画保存を義務化しろよ >>562
いまの時代軽でさえ新車はほぼ全部モニタついてるからな フィットのバックカメラ壊れたからアマゾンの980円のやつ買ったサイズピッタリで収まった >>527
ルームミラーない車なんて運転できない
運転自体は下手な方じゃないと思うけど、トラックとか普通に運転できるのはすごい
前納品でコンテナ積んだトラック運転した時は本当に緊張した 何でトラック事故で乗用車まで義務化するんだよ。
後付けでもいいからトラックに即装着するのが筋だろう。 >>569無知でごめん。
普通、ピーピー鳴る装置があってバックモニターが無いことあるか?
逆はあるよ。バックモニターだけで警告音無しはあるよ。 >>581
バックカメラの取り付けは国が補助金出して車両価格には影響与えないって言うならお前の言うとおり これはミラーレスの流れｗ
アムロみたいに「まだメインモニタが壊れただけだ！」とか言いながら走行したい より下手くそなドライバーが増えるのか
スーパーとかでバックカメラ頼りのドライバー多いからな >>586
バックカメラとドラレコって別だろ？
前後につけるやつつけたけど後ろのモニターカメラはドラレコカメラにはならんかった 昔の四角いぺちゃんこ車で運転席前のエンジン部分長い車とか蛍光色の棒とかミラーついてたな
見通し悪い所とか見えるんかな >>577
100万円も自動車に出すんだから
自動車って高いよねー
中古車に限るね >>537
どこで習ったの？ある意味凄技なんだけど？ 多分事故率は減少しないよ
バック轢き殺しの原因はそこじゃない お年寄りにバックカメラの操作の仕方とか分かるのか？ >>563
カメラや衝突軽減系がない10年超普通車の中古の値崩れは激しいけどね バックカメラはオプションで15000円だったわ
まぁこれ位なら許せる ドラレコは事故以外の犯罪捜査にも役立つと思うんだよな
いま捕まった逃走犯の殆どはカメラくんが捕まえてるだろ
善良な市民にとっては監視社会万歳だよな アラウンドビューを義務付けろ
路地で左に寄せれない女多すぎ パノラミックやアラウンドビューだと画面の白線注視してなお危ないげんてな >>41
仕入れは安くなるけど販売価格はだいぶ上乗せでしょ バックカメラがそのままドラレコカメラにならんことも多いぞ
結局バックカメラあるのにカメラを前後２つ買わされたし >>608
馬鹿か
エアプ乙
バックミラーあった方が確実で効率的だからな。
パフォーマンス効率を考えずに部活中に水飲むなとか言われて育ってきたおっさんか？ Aliexpressだと1000円以内で買えるけど、穴開けるのが怖くて付けてない
画質もクソだろうけどどうせコンポジット。うつりゃええとは思う もうさ、電車みたいに前にも後ろにも運転席つけちまえよ >>1
不思議な不思議な池袋～東が西武で西東武～♪ >>570
女とガキと年寄りだね ほぼ女
右折しようとしてるとこ右から抜いてくようなのも大抵そう
ある種の障害だと思うことにしてるけど >>565
ミラー使えばいいのにドア開けて放り出される人もおるしな >>597
じゃあ欧米みたいに高速道路無料化や自動車関連の税金なくさんとな
消費税と二重課税を無くして義務化するなら筋とおるが
義務化だけなら値上げの口実 ダンプカーにカメラつけても
泥で汚れて見えないまま放置だろ バックカメラはバックミラーに写るようにしてもらいたい そのうち車の代わりにGUNDAMに乗ることになるから
この流れは必然 どうでもいい機能は利権で追加されるが速度制限と飲酒運転防止と無免許運転防止はいつまで経っても作られない >>627
あほか
カメラだけ見てろくに目視もしないような奴が運転すんなっての >>608ウオシュレットと同じで有ったら便利で、一度使ったら無かった時代に戻れない。 >>14
ミラーでも目視でも見えない死角に子供がいる可能性 昔の人なので今の車もついてるが使った試しがない
ミラーが確実 遠くからわざわざ身障者を目ざとく見つけて
大きな声でこわーいと叫ぶバカなチャラ男
本当に健常者なのかあいつｗｗｗｗｗｗ
二国の西側はろくでもないクズが多い >>611
ほぼフル装備でハイブリッドで1万キロも走ってない中古車って
『前オーナーに何が…』と思ってしまう 必要ないとか言ってるおじいちゃんが事故してんだろうなぁ おばけトラックとかでバックカメラ無いやつ
よくバック出来るなと感心する うちのBMWイセッタにも付けなきゃいかんのか･･･バックは手押しでしかできないのに >>589
前スレで視野が狭くなるって言ったらキチガイ扱いされたわ
最近すぐそういうこと言う奴増えたな
酷いやつもいるもんだ >>604
コーナーセンサーとか
昔だと高級車には多かった気もするが >>638
飲酒運転防止はあったような
無免許運転防止も免許証ICカード化で実現・・・できるのかな? >>613
アメリカでは全く減ってないなｗ
義務化はしたが事故やるような人間はそもそもモニターなんか見ないｗｗ どえらい値上げになるぞーーｗｗｗ
残価クレジット組んだやつ死亡やでｗｗｗ
車はパイの取り合いだから既存の客からいかにぼるしかもう日本車メーカーは生き残れないからなｗｗｗ 俺の１５年落ちのフィットがまた時代遅れになるのか。中古で１５万で買ったけどちゃんと走んねん。 バックカメラ設置認定局か何かの中抜き団体が作られるわけか >>578
俺はカメラ付き＆ソナー＆自動ブレーキ付でも
３回ぶつけている。 >>568
ルームミラーにモニターする車もあるがほとんどナビ画面に出すからナビつけないとモニタリング出来ないから
そんなこともない 製造原価を１万円上げて販売価格を１０万円上げる
厚利少売で儲けが同じなら手間は減る ブレーキとアクセルの踏み間違いで急発進しないようにするあれを義務化して欲しい
あとソナーで障害物検知したときに自動ブレーキかけるやつ >>645
展示品とか試乗車の払い下げならあるかもしれない 今後自動ブレーキ、ドライブレコーダー、ETCまでは義務化の可能性あるか 今からつけるのに補助金とか出ないの？ 出るならつけたい タイヤカメラがほしい
ホイールにつけて上に向けて
スカートの中が映ってもそれは偶然だ 日本メーカーの安全対策はトヨタが一番遅い。
サイドビーム挿入の昔からそう。排ガス規制の昔からずっとそう。 自動運転や自動駐車言ってるなかで、ユーザの視認性向上って時代錯誤だよハッキリ言って >>604
現状個別オプションで設定できるからどちらもあり得る 後付けは安くつくが、メーカーが付けたら馬鹿高いだろ >>604
普通にあるよ
前バンパーの角にコーナーセンサーもオプションで付けれる >>655
値上げもクソも安全装置ついてる車はほぼアラウンドビューモニター(パノラミック)標準でついてるのに値上げとかアホか >>648
..ゴミみたいな貧民御用達のアルトワークスが50万くらい値上げになるなｗｗ >>589
サテライトビューカメラが360度じゃね？
前後左右にカメラが付いてるで プリウスとか、後部視界悪いクルマを禁止しろよ(´・ω・｀) こんなんやるまえに
スピード出ないようにリミッターつけろや
80キロ制限でいいだろ
80キロ以上出せないのになんで余裕で180キロとかでる車をメーカーが普通に売ってんねん
それならエアガンとかも規制いらんやろ
速度制限すれば死亡事故は一気に減るのに
どこまでメーカーに忖度してんだよ >>1
σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚのはリヤコーナーセンサーが標準装備だったのでDOPのバックカメラは付けなかった
何の不便もないな
コーナーセンサーは警告音も出るし自動ブレーキ機能もあるし便利だわ
バックカメラもあると便利だとは思うけど、モニターに映らない箇所もあるしモニターを見てなかったらぶつかるし、過信は禁物だわな バックギアに入れる「バックします。バックします。」と鳴った方が安全だと思うぞ
ついでに曲がる時も「左に曲がります。」と言う装置を義務化したら安全だぞ 日産の全方位カメラで上から見下ろしたように表示するやつは面白そうだった メーカー「いや、今の新車全部ついてるから…」
国交省が言いたいのは中古車に関してだろ >>612
体が硬いから後ろ見るのきつい
あとメガネかけてるとレンズの隙間から見るので視力的に見えない
ルームミラーとサイドミラーで見てバックしてる >>639
元F2ドライバーのモータージャーナリストでも乗用車はオプションでバックモニター付けてるから 小さい子供なんかだとミラーでは見えないからな
ないよりはあった方がいい >>632
ドア開けてバック駐車でポールだかに気づかず挟まれて亡くなった事故あったな おせーよ
自動ブレーキも車体センサーもセンターライン監視とかも踏み間違い制限装置とか
この辺はすべて義務化しろ そういえばバックカメラをドライブレコーダー化できるらしいな。 もうさ、車の屋根の上に半球のガラスキャノピーつけて
３６０度見ながら運転するってのはどうよ
顔が出てるから危険な運転も無くなるだろｗｗｗ >>8
年寄りはバック禁止にしたらいいやん
前進あるのみ >>670
ちょうどスカート横に来た時に下むいてるんですね
わかります 全て電気仕掛けだからな
漏電したら使えないし水害や津波なんかじゃ安全装置が原因でしぬ バックカメラの義務化か。
すでにおれは付けている。
フロントを新品に替えたから旧型のほうはバックに取り付けて見た。
別にどうってこともないが、これであおりを抑制してくれるならいいんだが～。 >>11
無くならなくても減るんだよ。その重要性も分からんのか？ トラックならわかるが軽のバックカメラに意味あんのか >>9
これからはリースで乗り捨て
まあ事故ったら無傷でも死ぬが >>689
右と左をガチで間違えまくるウチの嫁はどうしたらいいんでしょうorz >>6
だよな まずそれだわ ドライブレコーダー全車義務化
それだけでも煽り運転とか激減する >>168
>中華製なら、カメラとセットで5000円くらいじゃね？
自分で設置出来れば5000円もいらない
昨年、ロードバイクを運ぶために中古ミニバンを買った
家の駐車場でリバースに入れてもナビ上でリヤが映らない！
バックカメラは付いているものだと思ったが、後ろに廻ってみたらカメラが付いていないww
ギリギリで停止するためにはカメラが必要
アマで、カメラ800円、モニター1800円、延長ケーブル600円程度で自分で設置した
非常に調子が良い >>1
暴走防止か、暴走しても２０ｍ先に障害物を検知すれば時速１０ｋｍ以下にするかだ >>522
それ
「実際見てたのに当たり散らした」か
「後ろを見ないでバックしてた（バックする癖がある）」かの
どっちかなんじゃ・・・
進行方向は見るものだからな >>699
バックモニターを録画するカメラに変えられるのか >>668
自動ブレーキはもう義務化決定してる
今年の11月からの新車は全て
オートライト義務化されたのは良いが古い車はいまだに無灯火で走ってて怖い >>680
,,
アホ過ぎて哀れだな
その分値上げされてるのにｗ
ダイハツとか一部の貧民カーは非装着で大幅値下げできる抜け道あるけど プリウスとか後方の視界が悪すぎるもんな
わざとやってるのかと 早く車と会話しながら手放し運転できる時代にならんかなあ Aliexpressならモニター付きで２０００円くらいからあるぞ
心配するな >>720
みんな君みたいな貧乏じゃないからそこまで気にしてないよ 昨日ちょっとよそ見したら車の流れ止まってて少しヒヤっとしたけどその瞬間警告音なったから
最近の車はよそ見検知して車速と車間距離考慮して教えてくれるんだなと感心した 確認のためならバックカメラだけじゃ駄目じゃないの？モニターもでしょ？ >>590
250万超えの軽なんてケータハムくらいしか無いだろ
N-BOXだってオプション無しだとその値段にならないぞ >>651
視野広くしたところで人間の注意力の限界を超えて機能しないぞｗｗ
最近は後ろ側の側方にもソナーセンサー付けて監視するタイプのが出てきた
そのうちみんなそうなっていくと思う >>706
なくても良いけどあると便利。
くらいの位置づけかな。 ドラレコと任意保険も義務化しろや
無保険とか罪逃れしようとするウソツキのドライバー多過ぎ >>710
あなたが常に助手席に乗ってサポートしてください バックカメラ他安全装置義務化が進むと新車価格はどんどん上がる
今は軽自動車でさえ新車乗り出し200万する
貧乏人は古い軽の中古しか乗れないね >>74
死角に入られない様に最初から見とけば死角なんてないけどな >>98
>
> ホイッ 前科者中尾君の新着た★まとめ
>
> 88
> 中尾断二さん（おじいちゃん）
> 中尾京子さん（おばやりあちゃん＝株式会社ゼロ役員）
> 中尾嘉宏さん（株式会社ゼロ社長＝ちきちーた＝FOX＝夜勤＝せしりあ等）
> 中尾八千代さん（奥さん）
> 吏美佳（娘）
> 中尾優美子さん（前の奥さん＝株式会社ゼロ役員）
> 中尾祐太さん（息子）
> 札幌市厚別区も、みじ台南、七丁目5番10号
> 自宅電話番号 011-897-7012 全車に義務付け
速度リミッター(一般道と高速またスクールゾーン等の徐行区間の自動感知式)
衝突防止装置
前後ドラレコ
GPS(盗難、不正販売、不正使用防止)
違反警告システム(赤信号、一方通行、侵入禁止、追い越し禁止区間、車線変更区間、一時停止、Uターン禁止等)
道路に設置義務
全信号、踏切
スクールゾーン等の事故が予見される全ての場所にカメラ設置 >>665
ETC車載器付けようぜ、駐輪場のヒーローになれるｗ
ﾎﾟｰﾎﾟｰﾎﾟｰ「ETCカードが挿入されていません」 >>675
恥ずかしながら
フーガで２回
スカイラインハイブリッドで１回 >>706
バックで止める時、後方の壁や車との距離を１㎝にでもするんだろう 足元カメラも義務化しとけ。
高齢者が更に増えて、飯塚のようなクズが増えるぞ。 実質的に30万の純正ナビを義務化だからなあ
益々車が売れなくなるわ😅 バックで車庫入れしようとしたら、近所の子供が数人、クルマを押しだした。
こんなときはどうすればいいのか？ >>704君が言ってるのは後方を撮るドライブレコーダーでしょ?
バックカメラはギアをRに入れるとディスプレイに後方が写る装置のこと。 >>745
サポートしてるけどアホみたいに間違えてくれるorz 昔車買いたての頃バックカメラ対応のカーナビ買おうと思って近くの黄帽へ行って店長捕まえて『欲しいんだけど』って
言ったらその店長が『いらないでしょ』って返して来たので何も買わずに以後カーナビつけずに過ごしましたがバックド
アミラー付いてるので必要なかったわ w ありがとう店長。 確かにワイも下手すぎてバックして柵にぶつけたことあるわ Amazonでバックカメラ買って
取り付け難しくてそのまま捨てたおもひで バックカメラが付いていようと、注意力散漫な人はぶつける時にぶつける
ソースは俺のお袋 オマエラ全然わかってない
義務化ってのは車検や点検費用も上がるってことだぞ >>728
後ろを振り返ってちゃんと確認しない
ミラーでちょっと見てよく確認しない
居ないもんだと決めつけて確認しないでバックする
そんな人が引き分けだから、バックモニターがあっても
そのバックモニターを見ない傾向だろうな… >>721
スマホ見てもそうだが爆発してるの日本車ばかりという現実みないとクソウヨ
そういう偏見のおかげで将来トヨタもＥＶに駆逐されるけど
トヨタ、火災の恐れでハイブリッド・PHV約100万台をリコール。プリウス、C-HRなど対象
55万台以上が日本国内
tps://japanese.engadget.com/jp-2018-09-06-phv-100-c-hr.html
>>757
その通り
賢いな君 >>748
スケボに腹ばいに乗った子供が猛スピードで車の下に潜り込むのも防げるな >>670
それを常に見ながら
前をちら見にしてると酔うぞw やっと今頃か・・・
特にトラックとかパネルバンとか、後ろが完全に死角になる車なんかもっと早くからなるべきだった。
ついでに、4つの角(すみ)の死角もミラーだけじゃなくてカメラ義務付ければいいのに
乗用車については、とりあえずバックカメラだけでいいかな、 バックカメラだけでなくフロントにも付けよう鼻面長いくるまはギリギリまで寄せるの怖い 安く標準搭載してくれるなら大歓迎だけどね
ゲロみたく高くするのはやめてくれよな もう出てるだろうけど
カメラ見ながらバックしてるとどんどんバックが苦手になってくるよ >>747
その煽りで軽の中古も売れて中古車価格があがる
意外と貧乏人はBMWの中古とかになるかもな 今時安全装備とか付けちゃうと
軽200万コンパクト250万とか軽く越えちゃうしょ
昔と比べると倍以上の値になってるわと
それでもまだまだ上がるだろうから恐ろしいわw 義務化はいいけどもっと解像度あげろよ
純正のバックカメラの解像度がクソすぎて、結局社外品に付け替えたわ バックする時カメラなんか見たことない
カメラ付いてても 義務化ってことは将来的に付けてなければ車検通らないのかね 通勤にすれ違えない道を毎日通ってるんだが、
退避エリアに近い方がバックするのが当たり前なのに
バックせずに動かなくなる奴が多過ぎる
相手にしてもしょうがないから飛び出してきた動物だと思って
クソ長い距離でもさっさとバックしてるわ
バックカメラ付けば少しは改善するんじゃないか ドライブデータレコーダー必要だな。
速度やブレーキ、アクセル開度なんかを記録したやつ。
事故が起きたら、真水に漬けてから解析するとよい。 利権誘導だわな
バックカメラ製造の大手はどこになるんだ？ どうせ付けるなら採点機能つけて欲しい
向上心を刺激して運転上手くなる人増えるかも >>766
そういや俺ドラレコ付けるのに専用のシガーソケット付けようと思って
アマゾンで買って5年くらい放置してるわｗ
買ったの忘れてたｗｗｗｗ シートベルトとかチャイルドシートとかも、
義務化しなくても良いから、付いてたら保険料下げるように損保にお達ししたらどうよ >>770
はい、そうなります。
たいていの人がたまに音楽やナビを使う位なのに >>736
ママチャリのエアプの貧民草
お前筆頭に貧民が多いから車売れなくなるからこんな手法で値上げするんだよアホｗ ABS、エアバッグも昔は高い金払って付けてたような。 >>785
来年5月以降に出る新型は義務化だろ
今までのは従来通り
クラシックカーのシートベルトと同じ センターラインはみ出さないよう、ガードレール設置が先だろ。 バックカメラを見ながらバック？
やり方わかんねえよ >>785
元々ない車種は問題ないはず
そうしないと中古が全滅しちゃうからね
オートライトも義務化になってるから 標準化してくれないとレンタルするごとに操作方法が違うから困る ウチの親父(78)はバックカメラ付いてる車乗ってるが、バックする時はいまだにミラー目視でやってるわ
長年運転しているからそっちの方が分かりやすいんかな？ >>760
現状でも割とバックカメラはつける人がいるし、今後生産され対象となる台数はそれほど多くないのでは。
規制は国内のみだし、株価に影響するほどの台数効果はないと思うよ。 それより、赤外線センサー義務付けの方が良くねーか？
制御ソフトにAIも付けて
それともカメラの方が利権的にお得なのか？ バックは時速10kmしか出ない
うるさく鳴らす警告音が効くと思う 今の車は大なり小なりモニターは付いてるから
オプションのリアカメラが標準になるだけの話や >>14
リアウインドウにバックカメラのモニターを付ければ良い。 >>778
バックカメラ標準装備ってことは映像を映しだすモニターっていうかナビもセットだから
プラス30万から50万くらい？
カーナビメーカーやばいんじゃないのこれ >>794
ソケットつなぐだけならええのよ
ただカメラ、配線を綺麗にとか考えると面倒くなっちゃう
配線好きな人は簡単にやるんやろね、たぶん バックカメラつけたって駐車場で暴走するやつは減らんぞ フェンダーミラーのほうが死角は少ない
それが過去の行政の公式見解。 >>785
シートベルトやヘッドレストみたいに年代で区切られて通るんじゃないかな？ .nn...
バックカメラ義務化するとナビも強制的に着用必須になるな。
中古車業者潰しと便乗値上げのダブル殺法だなｗｗ
とにかく残価クレジットで車買ったやつ終わったなｗｗｗ 新車買わないから関係ないな
今の車はエンジンのかけ方からわからない
前にも後ろにも進まない
サイドブレーキの戻し方もわからない >>2
つまりバックカメラ義務化の本当の目的はNHKがさらに金を巻き上げれるようにするためって事か よくよくは自転車に乗り換えるかも
しれないから
自転車税とかやめてね 俺のバックにはヤクザがついているみたいなもんかい？お？ バックミラーの半分が液晶になってて、そこにバックカメラの映像が映るタイプだわ
見づらい >>599
まじかー
外車とどうなるんだろう
エキシージとかSEVEN >>810
ほんとそうして欲しい
ただそうなるともう50万くらい価格あがりそうだからあれだけど…
こういうのついてても、後ろまともに見ないで下がってくるバカには無意味だからなあ >>23
音は聞こえるのにどこから来てるのかわからんことも少なくないしな。 >>825見えていながらアクセルを踏み込んで突っ込むからな。 それより75歳、いやせめて80歳以上は免許剥奪の方がいい リース代に上乗せか
マジで車持てない人が出てきそう >>837
ジジイ対策と自分の子供轢き殺す事故が多いからな 問題は視野角だね
横から走り込んで来る可能性もあるので170度は欲しい >>9
そりゃお前らが騒ぐからだろw
むしろもっと安全性を高めるために値上げしろと言えよwww >>837
減るには減るだろうな
ただ引くやつは結局後ろ見なかったりミラー確認してなかったりがほとんどだろうから
バックカメラつけてどこまで減るのかとは思う ..
どことは言わんが社外品のカーナビメーカーの株売ったほうがいいな今のうちに >>812
速度超えるとキンコンキンコン鳴るのはどうだろう >>823
この義務化が実装されたらディスプレイオーディオ標準のナビTVオプション化が進みそうだが 走ればなんだっていいとりあえずカーナビだけ純正でと見積もったムーヴがめっちゃ高くて笑う >>1
リアタイヤのそばで寝転んでいてもカメラには写らないよな センサーあればいいか
でも狭い立体駐車場だと鳴りっぱなしで煩いんだよな >>834
位置も肝心だけどナビやテレビやステレオの位置に来ると逆に眩しかったりで
難しい、バック駐車だけで使うならばナビの位置で問題なしだが ミラーで充分って気もするが、
まぁ後ろから敵が来るかもしれんから、
後方警戒を強化するのも有りか、、、
ＡＩ音声合成で、
ＡＩ「後方より機影接近中」
ＡＩ「後方障害物有り、接触まであと0,001秒」
これくらいの遊び心仕様のヤツが出るといいね。 あとはドアミラー
雨の日の夜に激しく見えにくくなるのをなんとかしてほしい バックカメラだけあってもな。
マルチビューカメラと障害物自動検知があるとかなり安全 >>839
あれは、救急車の方を改善するべきだと思う
「救急車が○○通りを東に向かっています」
とか自動で喋りながら走ってくれるとありがたい
同時に、それが他の車ににも表示されればベストだが 車の下にカメラが必要
ネコを轢いてしまわないために 某、ヴェルほむらの馬に乗っておろうが後ろ目カラクリなしでもバックは得意であろうぞ
だがしかし後ろ目カラクリ使うぞ >>823
ヤバイよ
あと中古車業者も死ぬところが増える 義務化するなら端子を共通化してどのナビやモニターでも同じように使えるのにしろよ
それかワイヤレス 高齢者のフットカメラを義務化しろよ
アクセル踏んだ踏んでない論争にけりつけるためにも 利権かよｗ
そもそも、バックするのにバックカメラ見る奴なんておるの？
目視だろよ。 >>806
バックカメラは後ろしか見えないから周囲確認怠ると事故る
360°+センサーは目視より優れて万が一のときも自動ブレーキが効く 事故を減らすならカメラじゃなくて、障害物センサーのほうがいいと思うが。 >>683
上から視点のはもちろんあった方がいいな
現状を更に改善するならもっと高い位置からの映像（見える距離を広く）だな
サテライトビューカメラがどこにとりつけているか知らんが、
日産のアラウンドビューモニターは
車体の低い位置（腰のあたり）だから、両サイドが至近距離しか映らないんだよな
車体の高い位置（車の屋根の高さ）から、両サイドを広く映して
もっと高い視点の上からのアラウンドビューを作ってほしいわ
バックカメラ前提で後ろが見えない最近の車のデザインはどうかと思うの 自車を俯瞰出来るカメラも義務化してくれ
かっこ良くて見とれそうだし >>47
モニター出来るかは知らんけど、ナビくらいならメーターパネル全体に出るクルマ増えてる。 >>693
だから世の中のドライバーはみんな運転が上手だって言いたいのか？
そりゃ上手い人もいるかもわからんけど、カメラ「しか」見ないで
運転してる奴の多いこと
カメラの意味理解しないで車に乗って欲しくないわ 何をつけたって事故る下手くそは事故るんだよおおおおおおおお！ >>64
写ってない時はバックミラーとして働いてるよ。 >>128
欧州は、さらに速度リミッターの義務化でスピード違反ゼロを目指してる。 アルファードだから必要だけと
足のミッションの軽トラだと流石にいらんわ 簡潔に
「どんなカメラ・モニターも、確認する気がないドライバーにはかなわない」
昔、ＡBSが出始めたころ、ＡBS付きの車の追突事故が逆に増えたんだと
勝手に「最短距離で止まれる魔法のブレーキ」と勘違いして車間を詰めて
追突しまくったんだと。（実際は条件次第で制動距離は伸びる、縮める効果は基本無い）
しかも、ABSが作動するほどブレーキペダルを踏めてないって事実が発覚し…
（強く踏まなきゃABSも作動しない）
運転者の漫然運転がひどすぎて、ハイテク化を上回るのが今までの傾向… 安全性言うなら軽の規格を大きくしろよ
エンジンも990にするべき バックでも自動ブレーキも作動するようにしなきゃダメだろ 物理的に後ろが見えない、ダンプやトラックはともかく
自家用車でバック確認しなかったら
そもそも教習所出られないぞ？
どうなってるん？ 証拠の為にはいいんじゃないかな？利権が絡んでそうだけど事故起こさないためには
室蘭26-26ナンバーだったかな？シルバーの軽
去年、母親の運転で助手席に乗ってたら凄い煽り運転されたw
信号待ちで頭来て出ていったけどビビって目合わせてくれなかったなw 付けた方がいいよ
ミニバンのってるくせにケチってバックカメラ付けないヤンキーが後ろ見ないで駐車するから恐ろしい >>892
だから未使用車の価格も底上げだろ
じゃあ新車でいいやってなるからねー
中古車はカーナビは自前で付けられるから安くてコスパ良かったのに >>747
それで全体の事故が減れば、保険も安くなる筈だから
トータル経費で見れば結局は、安く済むようになるかもしれんぞ 後付けですぐ断線して接触不良になるハッチバックタイプはどうすればいいですか >>906
交通安全協会やろね
警察OBの強力な利権団体ですわ 最近の車はデカくなって後ろも見づらくなってんだから
リアカメラはあった方が便利だけどね >>861
死角を補う意味で使うけど、基本は目視だなぁ コストコとか行けばわかるが、脳死でバック駐車するアホ多すぎw
んででかいカートを隣の車に当てながらトランクに荷物を積むのを見てると本当になんも考えてねーんやなと思うわ
頭から駐車した車の横に止めないと傷だらけにされるからな、少し考えれざわかりそうなもんなのに >>830
ディスプレイオーディオが何かわかってねえなコイツ
ここ数年間で新車を買ってない弱者男性か… >>907
バックカメラがないと駐車場でチンタラチンタラ時間がかかって最悪
免許取り立てほどカメラ付いてない中古に乗るし バックカメラ標準化はいいけど、バックカメラないと車庫いれもできないような下手くそカタワ人間は運転すんな >>11
目の見えない人だけじゃない他の人にもプラスになるのがわからない人？ >>75
俺も同じ
運転席後ろにモニター付けたら多分違和感が減ると思うけどそんなの本末転倒だし
映像は左右反転してくれないかな >>4
信号待ちで鼻くそほじってるのばれるからやめてー バックモニターを見る習慣があれば
ギアを入れ間違う事故は減るよな
減ってる筈だよな？ >>642
アラウンドビューモニタでもガリガリ削った人知ってるわ。
中に浮いてる物は見えなかったりするからな
>>14
俺もスバル車だけど、ガックカメラは付いて無いわ >>1
次々と義務化の波は下手な女に合わせて法改正を繰り返して運転の技術そのものが衰退してしまいそう
完全なガラパゴス法でしょ
もう小学生でも運転出来る車になったし免許の取得も１３歳以上に引き下げれば >>928
今は入れ間違ってもぶつからないようになってる 飲酒運転の厳罰化以降、交通事故死者数はかなり減ってるし、日本の交通行政はよくやってるよ
これもその流れの一環だろう >>712
その前にウインカーを全車標準装備にして欲しい。
まあ皮肉だけど。 もうフロントガラスはディスプレイ化して、全方位カメラ&ソナー付けて、警告は画面内で良いだろ。 ｗｗｗｗｗ
貧民御用達の一番安物のアルトワークスの最低グレードの購入価格が150万行くだろうなｗｗ
セブンの弁当がかわいいくらいｗｗ >>923
単にステアリング操作が下手すぎるんだよ
俺の母親なんて乗りやすいはずのレクサスLS300h乗り回してるけど駐車糞遅いぞ
帰省したとき乗せてもらったけど運転下手すぎて泣きそうになった >>75
バックカメラのモニター映像って左右反転（鏡像）してないか？ 相変わらずたいした機能性能もないくせにバカ高い国産後付け。吊るしで装着される機器はどこのメーカーなんだろ。 >>830
ディスプレイオーディオ知らんのかw
貧乏人とは話が合わないって本当やな >>894
軽トラは台風や自然災害の時に川や田んぼに近づけなくなる機能の方が・・・ 免許制度廃止しようよ
適正が無い人を振るい落とせてないんだから意味が無い >>795
君も賢いな
EV普及まで日本政府がお膳立てしてくれてるわけやね もう軽すら気軽に買い替えできない
長く乗れば税金は上がるし
ガソリン代とメンテ費に車検に保険も >>926
普通は左右反転の鏡像を映してない？
たぶん切替も可能だと思うけど 安全装置とか言う前に自分の車のタイヤの位置も知らないで運転する人をどうにかしろよ
ハンドルどれだけ回せば曲がれるかわかってないのも相まって
疑似シケインになってる田舎道をど真ん中走る人多すぎて困る >>7
トラックには大抵付けてる
ダンプやレトーラーには付いて無い無いかも? >>939
はい、要りませんな。
但しまともに走りますか？まともに走らなければ先ずはそこから修理ですw >>942
そもそもド貧民はワークスじゃなく、4ナンバーのアルトバンでしょ こんなのより自動運転L4にはやくしてくれ。MT免許持ってるが、20年運転してないから怖くて乗れない 車線変更時の斜め後方の死角はどうにかならないの？
バックとサイドミラーちゃんと確認して、
車線変更しようとしたらいるときあるよね？ 前部の先端にも左右を見渡すカメラが欲しいくらいだ
店舗駐車場で車を出すとき左右から車が来てないか確認したい 駐車アシストなんかいらんけどな
ドラレコでもワンタッチで死角みれるなら
兼用でいいよな ちょうどトンネル出口が朝日に向かって行くから、毎朝のように渋滞そして衝突事故を起こすバイパスのトンネルがあるけど 、玉突きしたときに誰が最初に当たったのか揉め出してトンネルにカメラがついてるはずだから見ればって、現場検証の警察官に言ったら「管轄が違う」の一言で済まされて、
結局俺の前の車が悪いことにされてかわいそうだった。
重量で考えても営業バンが15台も玉突きで押せるわけない。
15年ほど前だけど、それからはドラレコを必ず付けるようにした。 ついていても見ない人も居るんじゃね？
でも、無いよりはましな気がする 免許を取らない俺たちは交通事故削減に一役買ってるんだよなぁ バック時にバックカメラに切り替わるカーナビついてるけど殆ど見ないな、バックする時は目視でバックする場所確認して、バックしてる最中は進路に飛び込んでくる人や猫ちゃんがいないか周囲をよく確認しないと
バックで1番怖いのは移動する障害物でカメラで確認するのは不向き カーナビ必須で車体価格上がるだろうが。
官僚は給料高いから気にしなくていいんだろうけどさ >>147
下手したら、待ちきれない奴が車で横切る
こないだ危なかった ATは踏み間違いが多いと３０年近く前に開発されて売り込んだが、メーカーは一切無視だったそうな
踏み間違いゼロ！ 追突事故防止に！ シンプルかつ画期的な「ワンペダル」とは
https://gazoo.com/article/daily/180719.html >>950
浅知恵貧乏人すご
トヨタとダイハツくらいしか純正ないし
スマホとパケット必須だから詐欺じゃん カーナビつけないといけないじゃん
NHKの手先だな >>985
アラウンドビュー知らんの？
カーナビと関係無いだろ いまだにバックカメラつけてないのはバカと老人ぐらいだろうけど
車の後ろを歩くバカはちょっとぐらい惹かれて頭の一つも打っておいたほうがましになるんじゃね 義務化以前に不可欠だろ？無い奴はどうやって車庫入れしてんだ >>971
はい、綺麗に埋まり法令に抵触しなくば
ですが >>537
同じく
社外品の少し幅が広いのをつけているけど左右も見れて便利だわ 最低30万円値上げだな
日本で一番安物車のアルトワークスでさえ乗り出し150万円くらいになるか
ますます車売れなくなるな
そんなに海外EVに売れてほしいのかｗｗ まぁ無くても駐車出来るけどあった方が安全ではあるよね 車にバックカメラは付いてないけど
バッグにカメラは付けてる ドライブレコーダーを義務化しないのは警察の杜撰な取締に支障が出る為。 このスレッドは１０００を超えました。
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