【経済】52万円マウンテンバイクが示唆する米インフレ脅威 [haru★]
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米国の自転車ショップを訪れる顧客は何も買わずに出てくることが多くなっている。
運良く買えたとしても昨年から繰り返し引き上げられた価格での購入となる。
フルサスペンションのカーボンマウンテンバイク「サンタクルーズ・ハイタワーＣＲ」の価格は4749ドル（約52万円）と今年の初めから10％値上がりしている。
だが在庫は底を突き、購入希望者は今夏に次のモデルが発売されるまで恐らく待たされ、より高い価格を支払うことになる。
米消費者の自転車購入意欲は、新型コロナウイルス感染拡大によるロックダウン（都市封鎖）の初期に、公共交通機関の回避や運動の手段などとして高まった。
小売業者や自転車販売業者によると、旅行や外食の取りやめ、政府の現金給付などで貯蓄が膨らんでいることが需要を押し上げている。
多くの地域で自転車専用レーンが整備され、それが維持されていることも自転車需要への追い風となっている。
調査会社ＮＰＤグループによると、自転車の販売は３月までの１年間で77％増加し67億ドルとなった。１台当たりの平均購入額は27％増加した。
木材からおむつに至るまで、今年はあらゆる品目の価格が上昇している。４月の米消費者物価指数（ＣＰＩ）は前年同月比で4.2％上昇。５月の数字は10日に発表される。
2021年6月7日 11:51
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-06-07/QUB1TZDWX2PS01 自転車で52万円は高くない
ママチャリでもいいやつは５万円ぐらいする
ロードスポーツなんて自動車が買える値段 日本にパーツ卸すより海外の方が儲かるもんな、数でるし
シマノさん、頼むよ、国内にパーツ無いんだよ 電動チャリほしいけど
中国での炎上事故動画見てると怖くて買えない ピナレロのフルカーボンなMTBなんて、
勿体なくて山じゃ使えない。
もちろんコンポはXTRのDi2
ホイールはフルクラムのレッドメタルゼロ
うつくしいのうと盆栽用にする。
たまにお前のロード安物やろと自慢の公道走行。 街乗りはクロスに28Cが一番いいわ
段差も気にせずバンバンいけるしな サンタクルーズ・ハイタワーＣＲ
こんな聞いたこともないMTBに50マンはないわ >>183
うん、緊縮と増税，労働分配率低下の放置、
どころか派遣に規制をかけず実質的な労働分配率を大幅下げてる実態
完全に政治家の意図的な悪政なんだが
自転車好きが集まるとどうにもならないってｗ >>186
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日本も間違いなく減税→MMTに突き進むしかなくなる。 >>175
製造技術は自転車には意味ないね
すぐにコピーできる
日本もヨーロッパをコピーしてただけ
鉄砲作ってたところがみんなやりだしたのはヨーロッパもシマノも同じ
為替がグローバル経済のキモ
プラザ合意が日本からなくした
でも素材は技術がキープできてる
ご存知のカーボンファイバー
いま台湾や中華カーボンのカーボン提供元は
東レ
三菱レイヨン
帝人（東邦テナックス）
という日本の素材メーカー
Per a 2010 US Department of Energy report, more than 90 percent of the world’s carbon-fiber supply comes from just six companies: Toray, Toho Tenax, Mitsubishi Rayon, Zoltek, Hexcel, and Cytec. Toray, Toho, and Mitsubishi account for almost two-thirds of global carbon fiber production. Zoltek, Hexcel, and Cytec are headquartered in the US, and make a little less than a third of the world’s carbon fiber.
https://www.bicycling.com/bikes-gear/g20029412/the-10-things-you-didnt-know-about-carbon-fiber/ いいことやん。
ものが売れるってことは
もっと良いものを作ろうという
やる気が出る。 >>190
カーボンのMTBなんてレース数回で使い切りだぞ
ヘタって乗れないし何より破断リスクが高い
遊び用はアルミでいい >>190
MTBカーボンは無茶苦茶丈夫
軽量命のロードとは違う 10万のエントリーモデルで十分
腹の出たおっさんには宝の持ち腐れや(´・ω・`) 今は物を買う時期だよ。
お金を貯める時期じゃないから
欲しいものは今のうちに買っとくのがお得。 >>36
なにそれｗ
完全にバブルじゃん
はじけた後がこわいな >>156
日本の〇〇が大人気は大概捏造やからなｗ
ロンドンの件のショップ（店名そのままmamachari）も当初は日本のママチャリ扱ってたが、今は主力がブロンプトンとからしいしｗ アメリカは不況からいち早く脱出しかけててバブルになってのに
何で日本人がお金なくてメダカ飼育やってんだよ
蹴り殺すぞ！！！！バカタレどもが >>208
日本のママチャリじゃロンドンの自転車の流れについて行けなさそう。 もちろん安い物も買えるし、
思いきって高い物も買える
こう言うのが普通の経済。 アメリカは半導体の影響もあって中古車も価格が10%以上
値上がりしてる >>210
いやバブルじゃなくて悪性インフレだろこれ
近くアメリカ株価の大暴落が始まるぞ >>211
マジモノのMTBはロードの比じゃ無いな。運用というか遊ぶのにも金が掛かりまくる シマノはいま自分では作ってないからね
組立（アセンブリ）工場が自前なだけで
部品は中国か高級品は台湾
シマノヨーロッパはポーランドだかチェコとか
EUだけど低コスト国で作って税金回避
中国からの部品輸入はギリギリいっぱいやっても製品輸入じゃないからヨーロッパ工場のカンタンな作業だけで中国コスト上回るからEU法上正式にヨーロッパ製造品として世に出る仕掛け
ヨーロッパ製というのはこういうしかけ
シマノだけじゃなく全てのメーカーは >>212
ちゃんと適正なサドル高にすれば大丈夫だな
日本人は低すぎて踏んだ力がほぼ無駄になってる つーかシマノですら貧乏な日本人よりも、海外優先で商売やってるから、日本の商品在庫が酷いことなってるよなｗ
自転車屋の店主がパーツが入ってこないって阿鼻叫喚ｗ まもなく大暴落が始まる米国の株式市場
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/64458
本当にシナリオでもあるような展開なんで陰謀論を信じてしまいそうだわ >>194
コロナ禍だからなw
公約で言ってるだけで実行必須な訳じゃないしw 52万のマウンテンバイクが飛ぶように売れるとか
景気いいなぁ
それに比べて日本は貧乏になったもんだ >>217
どこの世界に給与上がって消費が拡大する悪性インフレがあるんですかーーー ロードも値上がりし続けてる
今エントリーモデルで20万前後
そりゃ10万前後も無くはないけどエントリー以下のカス >>228
経済成長を忘れてしまった日本人
ここまで深刻なんだよね >>222
50万でも日本人にとっての25万くらいの感覚なんだろうな。 自転車が欲しいならまだ安い今のうちに買っといた方がいいのかもな >>213
自転車は早くからアメリカ国内に組立（アセンブリ）会社を設立
中華部品の輸入で町の自転車屋と同じ組立だけをやる
それに独自ブランドを貼る
これが日本製自転車から始まったやり方
それが中華部品に変わってるだけ
ブランドはアメリカ製だから知らないやつはアメリカ製とうれしがって高い金出す 俺のロードは100万オーバーだから、50万程度じゃ何も思わんわ E-bikeだと$5000は最低ライン。エンジンも付いてんしのに。もうバイクでいいや アメリカがインフレ政策をやってもドルが売られないのは
レーガン政権の時に証明済みだからな
つまり更に円の価値が下がってるってことだな よい自転車はママチャリが
10漕ぎ必要な距離とスピードを
１漕ぎで走る。これマジ 輸入品はどんどん高くなる
他国は経済成長してるから当然よね
これ言うと自給自足馬鹿が出てくるけど
本気で自給自足できると思ってるのかよ フルカーボンでデュラエースDI2でまともなホイールつけると100万越えるからね
つーかホイールのフラッグシップが40万とかするし
アホくさくなる >>223
ちなみに今アルテグラのクランクセットオーダーしても
冬にくるかどうかそれさえわからないって言われた
完成車に回すだけで手いっぱいだそうな
シマノはマレーシアの工場動いてないせいでえらいことになってる >>236
飛ぶように売れるって事は50万の自転車を一般庶民が買いまくってるって事なんだが
日本ではあり得んな スポーツタイプ、そこそこの値段のする自転車はどこの国、メーカでも品薄だぞ?
需要が増えたのもあるが、シマノのパーツ供給が滞ってるんだってさ。 シマノの定期値上げ分が加算されただけじゃないのか？ >>239
これから激しい円安→輸入品価格が大幅値上げ→インフレ
が日本で始まるのか？やっぱり >政府の現金給付などで貯蓄が膨らんでいることが需要を押し上げている。
国民に金ばらまいたほうが経済は良くなるんだな
麻生の言うことは嘘だったね。バブル以降は自民党の政策は失敗だらけ 高校生の頃27インチのドロップハンドルのサイクリング車で通学してたわ。 なぜアメリカがカネ配ってるかわかるか
やらないと中国にGDP負けるからだ ベネズエラみたいに逃げ出してかないのかね
アメリカ国民は
ドル持って逃げだすパターンに入ったら終わりだろ >>247
それはつまり中国の部品製造ができないってこと
コロナ >>251
シフターがフレームの下の方にあって
使いにくいのよね。 >>244
自転車は最高なの買えても、エンジンがね… 50万のマウンテン ←スルーアクスル ボルトでがっちりホイール固定。前後のサスペンション、サドルのサスペンションで快適。岩山を下れる。ジャンプしても壊れない
50万のロード ←できることクロスと変わらないw 趣味関係のものの高騰はすごいね。楽器や釣具とかも上がってるんだろ コロナで自転車製造がた落ちでEバイクなくて
いろんなお店を出たり入ったりしている >>255
中国にシマノの工場の大きいのがあるのか? Wiggleがポンド建てだっけ
ポンド暴落してくれないかな ウォルマートで90ドルでライフル買えるのに、自転車が5000ドル >>258
そりゃお前が商店街まで〜とかなら何も変わらないかもなw
600kmブルベとかクロスじゃ脱落だわ >>249
輸入価格のインフレよりも、輸出価格が上がって国内価格も上がる？みたいな
「アメリカさんが1割増しで買ってくれる物を、無理して貧乏人に日本人に売ることはない」
ってなっていくのではないかと？ チャリなんて50万でも2万でも同じ
路上の異物
すげえ邪魔 >>269
なら結局日本も無理矢理でもインフレを起こさないと何も買えなくなってしまうって事だな レースなんかしないし林道走るなら
アルミがいいわぁ ぶつけても鬱になら無いから >>267
結構有名なサイクリングロードでも古い道とか危ないところあるしね
移動手段で考えるとMTBは一番優秀だよ
eバイクならなおよし
ロードはレースとかヒルクライムとか専用 >>264
長時間駐車やら駐輪場やら駅前にとめたとか
盗まれた報告は笑っちゃうのが多いよ 値段が上がるのは需要が供給を上回っているからだろ
誰も買わなくなれば下げざるを得ない >>272
もちろん減速してるし、尻を持ち上げてるよ。ハンドルグリップだって幅広のものに付け替えたし。
それでも振動に対してはママチャリのほうがずっと楽。 先日60万のロード買った、マジで品薄で納期エグいよ今 アメリカ財政出動やりすぎなくらいやってインフレ→ドル高
日本は財政緊縮で倒産祭り→円安ｗｗｗｗｗｗｗ
財務省と麻生馬鹿やろ？ｗ 折角軽い車体なのに振動センサー付き鍵やGPSをごちゃ混ぜで重くなるポタリング仕様 52万円を見て普通じゃね？と思ってしまうのはヤバい？
自分のはルッククロス3万円だけどさ 日本人には高級なシマノやSRAMじゃなくて、microSHIFTがお似合いだろｗ
つーかMTBならSRAMの方がずっと前からシェアは上だしな >>279
尻を浮かすw
そもそもMTBの話なのかママチャリの話なのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
