【経済】52万円マウンテンバイクが示唆する米インフレ脅威 [haru★]
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米国の自転車ショップを訪れる顧客は何も買わずに出てくることが多くなっている。
運良く買えたとしても昨年から繰り返し引き上げられた価格での購入となる。
フルサスペンションのカーボンマウンテンバイク「サンタクルーズ・ハイタワーＣＲ」の価格は4749ドル（約52万円）と今年の初めから10％値上がりしている。
だが在庫は底を突き、購入希望者は今夏に次のモデルが発売されるまで恐らく待たされ、より高い価格を支払うことになる。
米消費者の自転車購入意欲は、新型コロナウイルス感染拡大によるロックダウン（都市封鎖）の初期に、公共交通機関の回避や運動の手段などとして高まった。
小売業者や自転車販売業者によると、旅行や外食の取りやめ、政府の現金給付などで貯蓄が膨らんでいることが需要を押し上げている。
多くの地域で自転車専用レーンが整備され、それが維持されていることも自転車需要への追い風となっている。
調査会社ＮＰＤグループによると、自転車の販売は３月までの１年間で77％増加し67億ドルとなった。１台当たりの平均購入額は27％増加した。
木材からおむつに至るまで、今年はあらゆる品目の価格が上昇している。４月の米消費者物価指数（ＣＰＩ）は前年同月比で4.2％上昇。５月の数字は10日に発表される。
2021年6月7日 11:51
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-06-07/QUB1TZDWX2PS01 >政府の現金給付などで貯蓄が膨らんでいることが需要を押し上げている。
国民に金ばらまいたほうが経済は良くなるんだな
麻生の言うことは嘘だったね。バブル以降は自民党の政策は失敗だらけ 高校生の頃27インチのドロップハンドルのサイクリング車で通学してたわ。 なぜアメリカがカネ配ってるかわかるか
やらないと中国にGDP負けるからだ ベネズエラみたいに逃げ出してかないのかね
アメリカ国民は
ドル持って逃げだすパターンに入ったら終わりだろ >>247
それはつまり中国の部品製造ができないってこと
コロナ >>251
シフターがフレームの下の方にあって
使いにくいのよね。 >>244
自転車は最高なの買えても、エンジンがね… 50万のマウンテン ←スルーアクスル ボルトでがっちりホイール固定。前後のサスペンション、サドルのサスペンションで快適。岩山を下れる。ジャンプしても壊れない
50万のロード ←できることクロスと変わらないw 趣味関係のものの高騰はすごいね。楽器や釣具とかも上がってるんだろ コロナで自転車製造がた落ちでEバイクなくて
いろんなお店を出たり入ったりしている >>255
中国にシマノの工場の大きいのがあるのか? Wiggleがポンド建てだっけ
ポンド暴落してくれないかな ウォルマートで90ドルでライフル買えるのに、自転車が5000ドル >>258
そりゃお前が商店街まで〜とかなら何も変わらないかもなw
600kmブルベとかクロスじゃ脱落だわ >>249
輸入価格のインフレよりも、輸出価格が上がって国内価格も上がる？みたいな
「アメリカさんが1割増しで買ってくれる物を、無理して貧乏人に日本人に売ることはない」
ってなっていくのではないかと？ チャリなんて50万でも2万でも同じ
路上の異物
すげえ邪魔 >>269
なら結局日本も無理矢理でもインフレを起こさないと何も買えなくなってしまうって事だな レースなんかしないし林道走るなら
アルミがいいわぁ ぶつけても鬱になら無いから >>267
結構有名なサイクリングロードでも古い道とか危ないところあるしね
移動手段で考えるとMTBは一番優秀だよ
eバイクならなおよし
ロードはレースとかヒルクライムとか専用 >>264
長時間駐車やら駐輪場やら駅前にとめたとか
盗まれた報告は笑っちゃうのが多いよ 値段が上がるのは需要が供給を上回っているからだろ
誰も買わなくなれば下げざるを得ない >>272
もちろん減速してるし、尻を持ち上げてるよ。ハンドルグリップだって幅広のものに付け替えたし。
それでも振動に対してはママチャリのほうがずっと楽。 先日60万のロード買った、マジで品薄で納期エグいよ今 アメリカ財政出動やりすぎなくらいやってインフレ→ドル高
日本は財政緊縮で倒産祭り→円安ｗｗｗｗｗｗｗ
財務省と麻生馬鹿やろ？ｗ 折角軽い車体なのに振動センサー付き鍵やGPSをごちゃ混ぜで重くなるポタリング仕様 52万円を見て普通じゃね？と思ってしまうのはヤバい？
自分のはルッククロス3万円だけどさ 日本人には高級なシマノやSRAMじゃなくて、microSHIFTがお似合いだろｗ
つーかMTBならSRAMの方がずっと前からシェアは上だしな >>279
尻を浮かすw
そもそもMTBの話なのかママチャリの話なのか。 >>14
そうなんだ
アメリカでは便利方面には進化しなかったんだな >>283
普通じゃねーよ
日本の中古自転車屋ならまだルイガノやジャイアントのクロスが2〜3万円で売られてんだからな >>2
trekとspecializedどっちがいいの？ >>228
買えるということは
収入が増えたってことだからなw
自転車なんか買わなきゃいいだけなのに
売れることに危機感持つのは
デフレ病としか言いようがない。 街中はグラベルロードとかの方が良いんでないの？
良く知らんけど、悪路が走れるロードなんでしょ >>279
クロスはフォームがママチャリとたいして変わらないせいでイマイチ進まないし
そのくせサドルも固いからな
6BARくらいに下げて乗ってみ多少はやわらぐだろう >>287
車社会だし
自転車は実用でなく趣味の範疇
日本の25倍位面積あるんだから >>286
200万円台もある
トップグレードのフレームにカンパスーパーレコード、ホイールもボーラウルトラなんてやったらかんたんに クロスバイクなんてアホな乗り物乗ってる奴はちょっと…
アルベルト買いなよ 最近のロードバイクは高くなりすぎ
クロモリロードが二十万とかバカみたい >>261
そのくらい自分でやれないのか
シンガポールは輸出中継だろな
カンボジアは最安自転車
ミャンマーカンボジアがアジア最安の地だったがミャンマーはどうなる
https://www.shimano.com/en/company/locations.html
SHIMANO (KUNSHAN) BICYCLE COMPONENTS CO., LTD.
Shimano (Kunshan) Bicycle Components Co., Ltd. was established in Kunshan city in 1992. It is the first Shimano factory in China.
We mainly produce bicycle parts. Our goal is to offer customers our “Captivating Products”. We will provide high quality products and services that are reliable and trustworthy in more advanced factory.
In order to improve physical and mental health of employees, we have established employee assistance departments, safety departments, recreation club and so on. These various activities will continuously contribute to employee satisfaction.
SHIMANO (TIANJIN) BICYCLE COMPONENTS CO., LTD.
その他 >>291
グラベルロードはそもそも目的が違うんで
車載するためにダボ穴もたくさんついてる
街中なら舗装されてるからグラベルロードは必要ないよ
重いし進まないしなこれも 今アメリカはバブルの頂上にいるからな
まずは株の下落を経てドルの下落へと繋がる >>290
アメリカは繁栄を謳歌していた。
しかし、ヨーロッパが復興を始めると共に、次第に農業製品が過剰になり始め、
供給過剰が工業製品に及ぶと、度重なる投資による活況が徐々に陰りを見せ始める。
にも関わらず、株式市場の過熱は冷めることなく、やがて実体経済との乖離が大きくなっていく。
時はレッセフェールの最盛期であり、政府による過熱への措置は行われなかった。
そしてついに閾値を超え、バブルが弾ける。
株価の暴落により市場はパニックに陥り、信用取引により破産した投機家には自殺を選択するものもいた。
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/hiroshiyamasen/entry-11745968826.html%3Fusqp%3Dmq331AQFKAGwASA%253D
本当に「歴史は繰り返される。」
だよな。 >>155
All your base are belong to us >>267
電アシママチャリさいつよってことだよ
振動が全然ちゃう >>300
砂利道とかそっち用ですかね。
失礼します他 >>291
グラベルロードはロードとMTBの悪いところどり
数年後には廃れてるよ >>293
32cで6Barは入れすぎだろｗ
ママチャリのタイヤとか35mmで大差ないのにｗ っていうか、アメリカに住んでるやつは理解不能だよな
もっと住みやすい国ならいっぱいあるだろうに
医療にしても治安にしても、まあよくわからん国民性だ >>261
無造作に答えてやったが
一番大切な知識は
自社工場とか自転車には関係ないってこと
サプライチェーンでマネージされる
大抵のブランドは自社工場じゃないのが普通
というかシマノも自社で全部やるわけじゃない
サプライチェーン
シマノは自転車の大大大企業 まだただのペントアップ需要だ
ペントアップ需要
景気後退期における消費者の需要は消滅しているわけではなく、
積み上げられ、繰り越される部分が潜在的に存在しており、
景気回復とともに表面化することで一時的に需要が拡大する現象のこと
コロナで抑えられてた需要がワクチンと財政出動により盛り返してきたってことだ >>307
最新のはわからんがGIANTとかなら最大8BARだからな
いいとこ6BARくらいが下限で4BARだとタイヤ設計から外れるわ 企業としては、値段を上げてるのは正しい経営なんだよな
日本企業って無駄なコストカットをして安く売ることしかできないんだから生産性が低いんだよな 不動産高い、物価高い、競争社会、すぐに首切られる、就職できない・・・
大きい韓国みたいなもんだろ？ >>289
どっちも中華だから見た目と機能で好みを選べば良い >>1
マウンテンて最高でどのくらい行く？ロードみたく組み合わせで200とかある？ >>298
アルミがあるからねえ
わざわざクロモリを選ぶ理由がもうない >>2
ロードは数年前まで100万超えは普通だったのに
人気なくなってきたのか
最近は安くなったなーと思ってた
コロナでまて変わるんかな アメリカだけじゃなくてインフレは日本を除いてそこら中だぞ >>313
空気圧なんてタイヤ幅次第だろ
32cなら65kgで4Bar前後になるだろうな
ママチャリは35mmで3.5Bar目安だし
MTBは2.3インチで2bar以下 >>22
サイクルベースあさひの売り上げ過去最高だったはず >>315
は？安売りが正義だし
日本企業の製品は無駄に高い 昭和時代日本の自転車が世界をリードしていた
しかし政府も役所も自動車産業だけを優遇し自転車を無視した
道路は自動車だけが走るように作られ自転車メーカーは消えていった
そして今自転車は台湾が世界一となりトヨタなんかより利益を上げている ×マンションはそのうち下がる
〇マンションは廃墟になるまで上がり続ける >>325
日本製品は高くないぞ
海外メーカーと比べたら安い >>33
欧州の高級ロードやeバイクの需要が逼迫してるらしい
日本も売れてるが欧州にまず売った方が利益が出るみたいで日本市場は後回しにされてる ロードバイクよりマウンテンのほうが人気あるよ！
その証拠に、ロードバイクがマウンテン寄りになってきてるからね
ディスクブレーキとかサスペンションとか、あれはマウンテンバイクが元ネタだからね 日本の場合は消費が減少してるから
若者が自転車にしか乗れなくなってるだけだろｗ >>268
ブルベこそクロスでも余裕wあれは完走が目的だから
ミニベロでアメリカ横断する人もいるんだよな〜w >>289
前はヴェンジがどのレースでも荒らしまくってたが
今はメリダのスクルが早いね
新型が投入されてる
>>322
最新のESCAPE RX DISCみてみたが28cのままだな
pzeroなんかもそうだけどタイヤ設計は6-7BAR指定で体重の係数で限界値よりも下げていいとはなっていないし
同じようにタイヤメーカーごとに下限があったりする
サイドの変形率やグリップ適正なんかあるんだろう知らんが 原宿あたりのアパレル店員達が街中で海外メーカーのDHバイク乗り回してたのが25年ぐらい前か バイデンはハイパーインフレを目指してるw これ本当。
パイプライン工事を止め、東海岸のパイプラインを止めたのもCIAだし、カリフォルニア
の灌漑施設もわざと止めた。 もうガソリンはうなぎ上りだし、秋からもっともっと
食べ物が高くなるよ。。。 バイデンが政治プロとヨイショしてたテレビの解説者や
自称アメリカ通はどう説明すんの？ バイデンは第三次世界大戦を目指してるらしいけど
これがプロ・外交のエキスパート政権って、頭いかれてんな。日本以外の世界がもう既に
気づいているよ。https://www.bitchute.com/video/fl8dkUgeiciS/ >>336
DNFでもよければ走れるかもしれないってぐらいかなw
余裕とか言ってるがクロスは苦労するだけだしな
俺も買い物用に１台あるけど進まない進まないこんなので遠出したくないわ インフレじゃないよ
国家が発行する通貨の価値が下がっているだけ >>12
誰も欲しくないし困らないやんけw
店は価格を釣り上げられるし馬鹿は買うことができ要らない人は買うことも無い
なんと…なんと素☆晴☆ら☆し☆い(│) 20年前米大学1年から卒業まで留学してたけど
今じゃ学費が高騰して無理だな。
4年で生活費込みで4000万とか異常っていうか
日本の所得が上がらないから相対的に貧乏になってんだよね。 >>339
ドッペルギャンガーはやめとけよケツ貫通するぞ 物によるけどフルサスならべらぼうに高いとは言えないな
マウンテンバイクはあらゆる自転車競技の中で一番高額になりやすい >>327
消えたのは為替レート
台湾もオートバイ天国だよ
自転車は観光レジャー用
台湾一位なのは国の交通政策とは無関係 インフレになりゃ増税で調整すりゃいいだけだし、その分数字は大きくなるんだから
ゼロ成長マイナス成長がデフォのアホ国家よりかはそっちのがはるかにマシ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
