【おくるま】車検中のプリウスから白煙 これまで４度リコール対象に [ブギー★]
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福岡運輸支局で８日、車検を受けている最中のトヨタのハイブリッド車「プリウス」から火が出て、車体の一部が燃えました。燃えた車はこれまでに４度、リコールの対象となっていました。
検査の途中に火が出たのは、２０１０年に登録された３代目のプリウスです。８日午前１１時前、福岡市東区にある福岡運輸支局の職員が、いわゆる「ユーザー車検」の車を検査していたところ、ボンネット付近から白煙が上がりました。火は職員によって、まもなく消し止められたものの、車の前方が焼けました。
内蔵しているリチウムイオン電池が熱などで爆発を起こす可能性があったため、複数の消防車が駆け付ける騒ぎとなりました。福岡運輸支局によりますと、検査中にライトがつかなくなり、原因を調べていた際に煙が出たということです。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4287223.html これ、誰の責任になるの？
運輸支局のおっさんが変なとこいじった可能性は追求されずに所有者の責任になるのだろうか ディーラーに出してたら、勝手に交換して、「GDI倶楽部」ステッカーを貼られてるんだろうな。 >>8
＞検査中にライトがつかなくなり、原因を調べていた際に煙が出たということです
誰が原因調べてたの？
どうやって調べてたの？
本当になんにも触らないの？ 日本語が理解できない外人が点検整備しないでそのまま持ち込むケースが後を絶たないらしいな。
業者かと思ったら個人の持ち込み困ったものだ、と試験官のおっさんが言ってた しかし、プリウスとかをユーザー車検ねぇ。
不具合あってもユーザーは触れないでしょ。 もはや乗っているのが恥ずかしいクルマ、
それがプリウス >>13
ジディアイ！！！！！ジディアイ！！！！！！！ジーディーアーーイ！！！！！！！ 修理費は車の持ち主の自己負担になるんかな
事故じゃなくても保険おりるんかな これ、自分でW/Hぶったぎってショートしただけだろ >>14
乗ってきたやつが調べるんだよ
点かなきゃ不合格なだけ
11年間24検やってないんだろうな >>14
どうやって調べたのって
今は機械に繋ぐと不良個所がわかるようになってるだろ
そこを目視で調べるだけでは？ あのさあ30プリウスはリチウムイオンじゃなくてニッケル水素電池なんだが？
しかも車両前方にはバッテリー無いんだが？
単なるエンジン系統のトラブルなんじゃねえの？ どうせ20000ルーメンの爆光LEDを搭載とか無謀な事してたんでしょ 3代目のプリウスはリチウムイオンじゃなくてニッケル水素だろ。
プリウスαの7人乗りはリチウムイオンだけど、販売は2011年の5月からだから
ちがうよね。 3代目プリウスまでは、全モデルでニッケル水素電池を使用し、
4代目からは一部グレードでリチウムイオン電池を採用
駆動用電池がニッケル水素電池とリチウムイオン電池の2種類用意 >>17
ユーザー車検とオーナー車検
どっちだったんだろ >>6
EV化進むと爆発やら感電の心配しながらだし確実に件数増える。就寝中に充電で爆発なんてしたら人命救助も増えるし。
こりゃ消防も大変だわ。 発射時はちゃんとフォックスツーってコールしないとダメやん 現行50系プリでも前期なら中古100万のゴミ車だからな
乗ってるのは不良外人に痴呆老人にDQNばっか
NBOXでも乗ってたほうがカッコがつくレベル ユーザー車検だけに普段から互換バッテリーとか中古部品使ってそうだ 整備士の友人から聞いたけどハイブリッド車バラしてメンテするときは死を覚悟するらしい 普通の始動用バッテリーをリチウムイオン電池に変えちゃう人がいるんよ
てか市販もされてんのよ
でそれがよく発火するんよ プリウスなんて煙は出るわブレーキは効かねーわ
廃盤にすべきだろ？
トヨタはプリウス全部、売った値段で買い取れよ！
それで潰れる様な会社なら潰れたら良い。 TBSはチョーセンジンに汚染されている
ボンネット付近から白煙が上がりました
× ボンネット付近から白煙が上がりました。内蔵しているリチウムイオン電池が熱などで爆発を起こす可能性があったため
〇 3代目プリウスはニッケル水素。ボンネット内に充電池はありません
中国製LEDヘッドバルブが焼損だろ？
噓つきTBS プリウスのニッケル水素電池はリア搭載じゃないの？
フロントはエンジンかモーターか一部の電気系だけでしょ
ライトが付かなくなったんだからどこか短絡したんじゃない？DIYでしょうもないイルミネーションとか付けてると配線処理が未熟で過電流からの炎上はよくある 人を引き殺したくてたまらないんだろ
プリウスは悪魔の車だよ どうせならこのくらいやれ
ボンネット閉めるとトランクが開く
ドアがとれる
爆発→頭チリチリ顔ススだらけ
最後にタライ >>1-1000
飯塚幸三 終身名誉死刑囚のアリバイ作りの為に工作員を送り込んだな ハンドル左右に揺らしまぁすはいオッケーでーす
ハンドル右へきってくださはいオッケーでーす
ハンドル左にはいオッケーでーす あれ、トヨタのHVのバッテリーがリチウムイオン電池になったのって
プリウスαの3列シート車からじゃなかったっけ？
3代目プリウスはニッケル水素電池だったと思うが ライト点かない時点で分かるだろ
自称車に詳しいオーナーが弄り倒して
ショートさせた11年落ちのボロ 今でもたまーに2代目が走ってるの見るけど何がおこっても不思議じゃないから廃車にすべき ライトが付かないって…
自分でろくに整備出来ない癖にユーザー車検なんて出すんじゃねーよ 10年前後でハイブリッドバッテリーかインバーターがダメになるからな 検査ラインで原因探るなよ
ラインっていうか外観検査の段階だと思うが マジレスするとこの頃のヨタ車は作りも品質も最悪だったからな
リーマンに311でコストカットしか目になかった
プリウスどころかアルベルにトーションビームとか暴挙やってたからな ここまで電化慣れててバカ売れしてる車種でこれだからな
全て電気自動車なんて恐ろしくてもうね ウインカーLEDに改造してハイフラ抵抗を燃料パイプに固定しチャイナ ユーザー車検って事は所有者の不具合の見落としか
ディーラーに依頼しときゃ問題なかったね ユーザー車検通る車が違法改造してないとは言えないからな
プリウスなんて車高ギリギリ攻めている車いるしな バッテリーなら使用状態ではそうなるわ
中華製なら爆発
普通の事では >>24
それはディーラーとかでやること
運輸支局なら見るだけ インバーターの故障かな？
6σのトヨタさん、頼んだぜ
NHW20は1年で売却したけど アメリカでもトヨタ車が12Vバッテリー関係の不具合で炎上したって話が２ヶ月前くらいにあったような記憶が。 欧米メーカーは論外だし、トヨタもこれだしな…
やっぱりカワサキの単車しか信じられない >>45
バーカ、遮断器があるから怖くもなんともねーよ だいたいこういうのは普段車検非対応の電装品なんかつけてる奴
車検通す時だけ適当に配線を処理してショートからの発火だろ >>1
プリウスはロケット🚀なんだから煙が出て当然だろ🤣🤣🤣🤣🤣 >>1
ハイブリッドでこれですから
EV時代になると高性能爆弾を積んで走ってるのと同じですから
結構怖いよ >>83
ミニバンクラス対応で牽引とライトが連動するタイプがあるしな
ディーラーはもちろん変なのは整備できないから断るけど ZVW３０だろ。
４代目とか知らんわ、型番で書けよ… >>1
昔の日本車は性能も良く壊れないブランドだったのに
トヨタですらここまで堕ちたのか
まるで昔のポンコツアメ車、中国の自転車レベルじゃん🤣🤣🤣🤣🤣 >>5
ボンネットを開けて台車番号を確認するだけだよ
足まわりはピットに潜った検査官が細い金槌みたいなのでカンカン叩くけど 煙がボンネット付近からというとインバーターだろう
走行用バッテリーの問題ではない >>91
トヨタ以外のディーラーで予備整備しているオーナーは怪しいだけ
純正ついていればトヨタの販売店で普通に車検受ける インバータの冷却水入れてなかったと予想
プリウスは冷却水が2系統ある >>162
大量に浸透液と現像液を吹きかけてるので亀裂確認ですね
最悪、これじゃ液漏れや原因はわかりません
亀裂確認なら紫外線ライト使う方がいいですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
