【愛知】中部空港、滑走路脇の草→牛のエサ→乳製品→空港で提供 [和三盆★]
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中部空港（愛知県常滑市）は、滑走路脇の草地の刈草を、地域の名産の知多牛のエサや寝床に無償で提供する取り組みを始める。寝床は、同じ知多半島の南知多町のキャベツ農家で肥料にも使われる。これまでは年間200トンの刈草を廃棄していたが、再利用して環境負荷を減らし、地域で資源の循環につなげるねらいだ。
空港会社が11日、常滑市や同県半田市で牧場を営む「エル・ファーム・サカキバラ」と覚書を交わした。
滑走路脇には安全対策で草地が広がっている。エル・ファームは、肉牛の知多牛1200頭と乳牛300頭を飼育する県内最大級の牧場で、年間約5500トン使うエサの一部に刈草を使う。牛乳を使ったアイスクリームなどもつくっており、榊原一智社長は会見で、「将来は刈草を食べて育った牛の乳製品を空港に提供できたら」と話した。
空港会社は5月、2050年までに二酸化炭素排出量の実質ゼロをめざすとして「セントレア・ゼロカーボン2050宣言」を発表した。今回の覚書はその一環だ。犬塚力社長は会見で「環境にやさしい空港と地域社会の発展が両立できる取り組みになる」と語った。
同社によると、県営名古屋空港や大阪（伊丹）空港などでも、牧場へ刈草が提供されているという。（今泉奏）
https://www.asahi.com/sp/articles/ASP6C4SXRP6COIPE003.html?iref=sp_new_news_list_n 海の中の埋め立て地だから牛乳も弱感塩っぽいのかな? 航空機の排ガス中の〜化合物とかで汚染されてる気が… 草地にするからそこにいる虫を食べに鳥が寄ってきて
バードストライクするんやが
草地に除草シート張ったほうがええで >>14
鳥の代わりに牛がいるなら
カウストライクの可能性が？ >>1
実は世界人口の95%は乳糖不耐症やカゼインアレルギーで
そのため離乳期が存在する。
依って牛乳並びに乳製品を摂ると体に悪影響を及ぼすだけ！ >>5
草が塩っぽくても何ら問題ない
塩を別に与える位だから
問題があるなら空港の草は旨い草ではない様な気がするくらい >>11
ジェット燃料ってほとんど灯油と一緒だろ
アルキル鉛を入れてたのってガソリンだろ >>24
二次大戦のときのレシプロ機にはアンチノック剤として入れてたが、タービン機には関係無いからな >>19
松山空港の蛇口ボンジュースは市中価格の二倍だからな。 さすが中部。
飛行機が飛んでないからこそできる芸当。 名古屋城のお堀で海老の養殖をしてエビフライ売った方がよっぽど面白い >>3
それ言ったら稲刈り機で刈った米食えねーよw 牛が牧草だけで育ってると思ってる
能天気なやつはいないだろな >>3
ジェット燃料って灯油だぞ。ストーブで焼いた餅うまいだろ >>30
名古屋城のお堀と言えばアリゲーターガーっていつ捕獲されたんだっけ 航空ショーで至近距離で観ていたら顔が黒くなった
オイルが凄い
自動車のとわ違うだろうな >>34
さらに言えばディーゼルエンジンは灯油でも動く >>29
なんだ、羽田の滑走路周辺は草生えないのか？それともろくに草刈りせず生やしっぱなしなのか？ >>39
羽田の場合、刈った草を引き受けてくれる所が無いってだけでしょ。
牧畜やってる所は近くにないし、遠くまで運ぶのでは本末転倒だし。 で牛糞から出たメタンガスを燃やして発電すれば良い訳だ。 セントリャー空港の生き残りを賭けた牧畜業
やるなあ味噌作 レシプロ機は離発着しないのか。有鉛ガソリンを使っているなら、草はそれなりに鉛を含んでいることになるが。 >>17
コロナで航空機利用者減ってるから、空港内で丸焼き解体ショーがいいな。 5500トン中の200トンだから、単なる宣伝目的だな
ちゃんとやるなら。雑草じゃ無くて牧草にしなきゃ駄目だろうし
エコ言うなら太陽光発電にでもすりゃいいと思うけど
滑走路脇を太陽光発電所にしたらパイロットから不評かねえ？ 伊丹空港では刈り取った草から
育てた牛の牛乳をアイスにしてる
https://flyteam.jp/news/article/28705
成田は道の駅スタイルで空の駅やってる。(反対過激派は当然排除) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
