JR東日本、一時帰休実施 運転士は除外 [蚤の市★]
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JR東日本はコロナ感染拡大後、初の一時帰休を実施する
JR東日本は16日、社員を一時的に休ませる一時帰休を7月1日から9月30日まで実施すると発表した。本社に勤務をする社員の約1800人が対象で、1日あたり約200人を休ませる。JR西日本など鉄道会社ではコロナ後一時帰休を実施する企業もあったが、JR東日本では初めて。
対象となるのは管理職を含む本社に勤務する社員で、運転士など鉄道現場や支社で働く社員などは含まれない。一時帰休の場合も賃金は減額しない。これまでも業務の見直しなどを進め仕事自体減っており、雇用維持のために一時帰休の実施に踏み切る。
JR東では鉄道利用が低調で、緊急事態宣言の延長もあり5月の鉄道収入もコロナ影響のない2019年同月比で49%減と4月より悪化している。8日の定例社長会見でも深沢祐二社長は「4～6月期の鉄道収入は期初予想よりも少なくなっている」と話した。ワクチン接種の進みなどはあるが、取り巻く環境は厳しい。
日本経済新聞 2021年6月16日 16:37
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC167FV0W1A610C2000000/ 去年まで結婚相手の女を捕まえたやつは勝ちだな
もう今なら絶対望めないレヴェルだろ
逆に捕まった女はご愁傷様
ウケる 将来こんな番組があふれる。
特集：人類はなぜただの風邪でパニックに陥ったのか。 帰休じゃなくて人手不足の企業に派遣したらいいのに
工場とか JR｢組合は赤すぎて殆どの奴が入ってないので余裕w｣ 半官半民の独占企業はええなあ、いざとなれば運賃上げればいいんだもんな そもそも鉄道ってコストが高いからな
発展途上国やアメリカがバス主体なのはそっちのほうが安いから
日本はいろいろ国策で鉄道を優遇してたんだろうな 無駄な残業がめちゃくちゃ多いんだろうな
生活残業減らすための帰休だろ 一極集中やら帰省文化、全国転勤文化まで、
国鉄の陰謀だった可能性がある むかしうちの会社にも来たなあ
すげー優秀なんでビックリだったわ
どうせあまり役に立たないだろうと思っていたからよけいにね JR東の場合、在来線と各種新幹線どっちのダメージがでかいん？ >>9
北海道だって四国だって人はいらないと思うぞ >>18
住宅手当等もカットするの？
通勤手当は元々JR線内はパスあるよね？？ 単身赴任なんて誰得なんだ？っていう文化だけど、
単身赴任手当みたいな国の制度になってるし、
こういうのが鉄道省(運輸省・国交省）が主導してたと考えると合点がいく
鉄道の売上と日本のGDPを増やしつつ日本人が不幸になるシステム 自分で非常ボタンを押すとか線路に人が立ち入るのが見えるとか国鉄組合員としていろいろやることがあるだろう いいなぁ
うちは基本給の6割だよ
アルバイト許されてるから久方振りの責任のない仕事してる
すげえ面白い 本社の社員だけとなれば全体の20分の一
意味があるのかないのかよくわからん
五輪休暇みたいなもんじゃないの？ 家族に東海勤務おるけど一週間休みとかしとるで
給与変わらんなら出社させたらいいのに こっちなんか病んで調子悪いで4日休まして貰えたけど診断書もってこい言われてんだからな？
てめえはいいご身分だよ。イキリやがってクソが･･･🖕 忙しくて死にそうなので羨ましい。予算つけられても人がいないから無理って言ってるのに。 9月まで雇用調整助成金の延長決まったんか？
今のところアナウンスされてるのは7月までだが >>1
帰休させれば残業代とか支払わなくて済むしな
実質的なコスト削減だろうな
さらに今後余剰人員は、新卒採用を控えてグループ企業に出向とかありそう JR東海に比べて 東北 甲信越の赤字路線が多い。 売上に比べて利益が少ない コロナ後も
テレワークの定着や出張回避の傾向は変わらないだろうし
大胆な減便や、事業の見直しを進めないと
黒字転換できないかも >>44
東海と比べるのは酷だよ。
西日本とくらべないと。 身内に東の駅員いるけどどうしてるかな、コロナ禍で1年くらい帰省してないし >>48
残業代は業務量が減れば出勤させてもなくなるよね？
交代勤務だから出勤させると時間外が必ず発生するってこと？？ それで業務が回れば、それだけの人員は必要のない人員って事か ＞対象となるのは管理職を含む本社に勤務する社員で、運転士など鉄道現場や支社で働く社員などは含まれない。一時帰休の場合も賃金は減額しない。
特権階級すなぁ いま働いてるとこ一時帰休実施したけど無能社員がますます無能化したわ
働かずに金貰えることに味しめたみたい 育休→復帰→半年経たないうちに育休
こんなのばっかなんだろ これだけの余剰人員を抱えておきながら遅延トラブルは私鉄やメトロなんか目じゃないほど群を抜いてると言う
もはや公共交通機関としての体を成してないだろ 鉄道事業も分岐点だな
コロナ収まっても元には戻らないだろうし
都心で無理してオフィスを構えるコストに疑問符がついちゃった企業多過ぎ 【高尿酸値・痛風予防の五ヶ条】
①食べ過ぎに注意
肥満体は、プリン体を合成しやすく、尿酸の排泄機能が低下する傾向にあります。
②お酒は適量に
アルコール自体に尿酸値を上げる作用があります。
③水を2リットル以上飲む
尿で尿酸を排出するため，1日2リットル以上飲みましょう。
（甘い飲み物は逆に尿酸値を上げてしまうので注意）
④ストレス解消を
ストレスは尿酸値を上昇させる危険因子です。あなたに合った方法でストレスを解消しましょう。
⑤適度な運動を
話しながらでもできるような軽い有酸素運動で肥満やストレスを解消しましょう。
詳細はソース
痛風の治療・予防のコツ｜激痛！痛風を予防する｜高尿酸血症・痛風｜三和化学研究所
https://www.skk-net.com/health/illness/01/index04.html >>65
東海は本当にざまぁって思う。
今までの超超殿様商売のバチが当たったとしか思えない。 >>5
中小企業→減額か人員整理
非正規→露頭に迷う >>41
打ち切ったこうがいいのにな
アレのせいでどうやっても生き残れなかったゾンビ企業が潰れてない 仕事しなくてお金もらえるなんて
うらやましすぎる！ ＪR東は無駄な人員や設備が多過ぎる
ガラガラなのに電車本数は多過ぎるし１５両編成など
ガラガラの長過ぎる編成の電車を未だに平気に走らせている 本社の白組の間接部門なんて、リストラ要因になりかねんから
あんまり嬉しくないだろうな。給料出て休めるっていっても。 >>80
勝手に出来んからな
まあ
勝手に出来たらドル箱路線以外なくなるけどね JR3会社は銀行から千億円を遥かに超える
借金したし、あと１年位客が戻らなければ
リストラするだろ！ >>80
それはない
私鉄やメトロの方が倍の本数で運行してる
むしろあれだけのスカスカな本数で毎日のように遅延起こしてるってのは相当な無能だぞ 雇用調整助成金を受給してるのに、夏の賞与は2ヶ月支給されるからな
大企業は最高だわ >>89
そうなのか？
あれ休職前提の制度だからそれおかしくないか？
裁判でも賞与は普段働いている人間に対して支払われるという判決が出ているような気がするけど
気のせいか？ >>87
雇用調整助成金が支給されるから、休ませた方が会社としては得する 国からの雇用調整助成金でボーナス支払ってて草
JR東日本は10日、今夏のボーナスを2．0カ月分（前年は2．4カ月分に5000円を加算）とすると労働組合に回答した。
1987年の国鉄分割民営化後で、夏冬を通して最低水準。新型コロナウイルス感染拡大に伴う旅客低迷で、厳しい経営環境が続いているため。
https://news.yahoo.co.jp/articles/27ec1f00ff372afa4d99d6b65255d43c66904037 運転士は自分で運転して帰れるから良いけど、他の職種はどーすんだよ？ 住宅ローンとか組んでるからいきなりボーナスなくすと困るんじゃないの？知らんけど >>1
初の一時帰休を実施するJR東日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
初の一時帰休を実施するJR東日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。 >>88
閉塞間隔や貨物の存在も理解してないヴァカ 固定費は変わらないけど休ませたら雇用調整助成金がでるからだろな >>27
ジャップ国が滅ばない限りは絶対潰れないだろ
ジャップの半数近くがいる、コロナバイトン菌とその周りエリアを網羅してるんだからな >>59
JR東は運転士や車掌にマンコを積極的に登用してるから、そういう頻繁に人を産む機械マンコがいると、周りの男社員はそのたびに負担がかかってムカついてるだろうな >>88
それな山手線とか京浜東北線クラスならともかく横須賀線とか
東海道線レベルのスカスカ度合いで遅延でまくってるとかおかしいだろ
コロナ以前は客が多くて乗り降りのたびに少しづつ遅れてるとか
言い訳してたけど普通にスカスカダイヤで遅延かますじゃん >>71 これで帰させるやつは不要だってこと
某半導体工場では帰休前に、そういう旨の説明がされていた。
”危機感を持って下さい。
そして会社に対して自分に何ができるかを考えて下さい”
→それはつまり、自主的に退職して下さいという意。
今回の帰休は
まだ序の口で、これから追い込み方の程度が
次第に酷くなっていく。＞リストラ >>102
そんな事をしたら、都知事に要請される事無く電車が止まります。
組合はボーナスが前年比以下だったから、いつでもストをする準備はできていますよ。 >>107
もう東労組なんて機能してないのにイキってて草 >>109
東労組だけじゃないんだよJRの組合は
弱体化してる一方、増強してる所もあるんだよ 今回の対象に入ってない現業はホームドア設置からのATOワンマン運転導入で大幅レイオフ予定やろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
