【車】EU域内でのEV生産台数、2030年にエンジン搭載車を上回る予測 [ボラえもん★]
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日本の自動車業界で働いている人が550万人もいるそうだが、それにしても各紙の経済面をみると、自動車関連のニュースが際立つ。
きょうの読売の経済面のトップ記事は「さらば、いとしき名車たち」。
すでに、一部の媒体で報道されているが、自動車各社が車種の見直しを進めている記事。国内市場の縮小や電動化に対応するためで、
ホンダの『オデッセイ』や『レジェンド』、三菱自動車の『パジェロ』などの写真付きで多くのファンに親しまれた「名車」の生産終了が相次いでいると伝えている。
その往年の名車の下には、「FCVなど車種の多様化、トヨタが強調」とのタイトルで、トヨタ自動車の株主総会の話題を取り上げている。
さらに、読売の紙面で興味深いのが、欧州連合（EU）域内の電気自動車（EV）生産台数が2030年にガソリン車などを超えるとの予測記事。
欧州の環境系NPO「トランスポート＆エンバイロメント（T&E）」が公表したもので、EUのEVの生産台数は20年の約53万台から、
25年に330万台（全体の24％）に、30年には670万台になると試算。ガソリン車やハイブリッド車（HV）、プラグインハイブリッド車（PHV）は徐々に減少し、
30年に計660万台になると予測している。
もっとも、きょうの読売のように紙面の半分が、自動車関連の記事で埋め尽くされているのも珍しいことではない。
ただ、読売が小さく報じたトヨタの株主総会にしても、きょうの産経は経済面のトップ記事扱いだが、朝日、毎日、東京の3紙は取り上げていない。
公正・公平はジャーナリズムの本質のようだが、同じ出来事でも価値観の違いなどで温度差があることも見逃せない。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/620980120675162ab84a42440bfd9a369ba5eeb6/ ガソリン車はもうすぐ新規で作らん言うんじゃ購入の選択肢に上がるわけがない チャイナでフランス最新の原発が爆発した
原発維持が最大の焦点 日本はガソリンも軽油も菜種油も水素も使用できるディーゼルエンジン作れよ 2040年まではまだまだガソリン車で走れるってことだな 朝鮮の希望的願望と一緒
2030年頃にはメルセデスVWアウディポルシェに、やっぱりエンジンでお願いしますと泣き付く事になる >>14
ああ見えてトヨタはしたたかだよ
EV1台分のバッテリーでHVが10台
作れるなら迷わずHV作るそんなメーカー ガソリン車禁止で電動車１００％の日本から見るとえら低いな >>22
その判断が危ういんだろ。
EUは将来的にHVもダメっつってんだから。 電源不足になる未来を見越して日産のイーパワーの技術もっとのばせよ
エンジンは最早発電用としての道しか明るい未来無いやろ
発電用エンジン技術なら水素、バイオディーゼル等の転換も楽やろ まさにチキンレース、EUお得意の手のひら返しに期待。 欧州ですら30年にエンジン車が半分残るのか。
世界全体で見ると、30年のEV比率は20〜30%くらいだな。 ガソリン車を上回るってことはガソリン車も作り続けるってことか。
完全にEVに移行するわけじゃないのね。 EUは秘かに内燃の開発は続けるだろう
日本が完全に内燃技術を放棄し終わった頃に
EUは内燃を復活させる EVなんか無理、廃れる、企業は手を引いて
おまいらさーｗ メルセデスやBMWのエンジンが無くなってしまうのは残念過ぎる EVがこれから普及するのは誰でも知ってる。今更、そんなくだらない記事を書いて恥ずかしくないのか EUはEVだろうが、水素だろうが、e-フューエルだろうが、ルールをどんなに変更しても
もはやアジア勢には勝てない
たとえトヨタに勝ってももっと化け物の中国勢などに負ける
それに緑の連中の支持率が地味に上がってきているので、彼らはEU企業の事情なんか考慮しないで
カーボンニュートラルをマジでやる気満々、EU企業がダメージを食らうのすら当然だと思っている ブラウン管テレビと液晶テレビの価格が同じなら誰だって液晶テレビを買う
ガラケーとスマホの価格が同じなら誰だってスマホを買う
ガソリン車とEVの価格が同じなら誰だってEVを買う
つまりは時間の問題w >>34
３０年までにガソリン車全廃と言っていたのを軌道修正してるんだよ。
ちょっとずつ現実的に。
この後４：６位かなってなる。（ガソリンのほうが多い）
その後３割EVになれば大成功となる。 どうせ自動運転になれば、エンジンとかEVとか興味がなくなり、自分で車を所有しない
最終的にコモディティ化したハードを中国、自動運転はアメリカが作り
日本はメンテだけしか残らない 欧州はＥＶ１００％！とは言い切れないか
エンジン止めて雇用失い、失業率アップ、だしな EUはあのいわく因縁付きのクリーンディーゼルへの投資すらやめていない >>38
２０３０年までにEVは一気に普及するけど、トヨタに忖度してそういう記事を書かないだけ 日本では、貧困化して軽自動車ばかり売れてるから、EVシフトとかどうでもいいよ
EVは高くて買えないし 2030年って、あと10年も無いのに…
結局
走れる距離と充電時間等々はどうするのかね？
バッテリーの生産廃棄を考えたら
ガソリンの方がエコだっ！とか方向転換しそう >>39
国全体がさびれた炭鉱町みたくなる
人口も1/10になり、廃墟の中に街が点在する世界 >>40
ガラパゴス化してエンジン技術を残した日本が世界中の軍需産業を牛耳る可能性ｗ
国「新型兵員輸送車作るよ！」
自動車メーカー件軍需産業「エンジン技術捨てちゃったよ？ＥＶで良い？原子力空母とか
電気が来てる所を拠点にすれば活動できるし」
国「ちょｗｗおま」
トヨタ「ハイブリッド使う？」
三菱「クリーンなディーゼルは？」 この前エンジン車売りに来た営業マン追い返したったわ >>13
日産の可変圧縮比エンジンと
トヨタの水素インジェクター技術と
マツダのディーゼル浄化技術を組みあせたらなんとかなるかもしれん お前ら原油１バレル７０ドルだぞ
自然エネルギーで充電できるＥＶにしとけ 欧州の緑の連中は「カーボンニュートラル実現のためには不便も我慢すべきだ」と正直に言っている
ジェット旅客機は大陸間の移動だけに限定しよう
航空機で2時間で行けるところでも、列車を使って15時間かけて行こう
EVの航続距離の短さも充電時間の長さも地球環境のために甘んじて受け入れよう
バラ色の未来だけを振りまく日本のEV信者とはエライ違いだよ、
これが「意識の高い人」と「意識高すぎ系」との違いってやつかもね そりゃ売らせねぇぞっつってるならそうなるわな
そんなもんは予測でもなんでもない
ただの約束された未来の話 >>1
ちなみに予測が当たったことは一度もない
2030年にってのは難しいだろうね 日本はＨＥＶ、ＰＨＥＶも電動車扱いなので、インチキガソリン車は生き延びるようです >>49
複雑怪奇なガラパゴスが出来上がるだけ
コモディティ化したEVとコストで勝負できず
水素インフラが国民の肩に重くのしかかる >>58
いつになったらコモディティ化するんだよw
まず、補助金なし税金優遇なしでガソリン車なみの価格にしてからほざけw もともと「2030年までにカーボンニュートラル実現に目処をつけないと人類は滅亡する」というのは
選挙対策用の人気取りのプロパガンダだったのだが・・・
今ではプロパガンダを作った当人たちまで信じ込んでいる始末 >>20
だからなんだよ
おまが勝手に爆発としてるだけの話に変わりは無いだろ >>13
ホンダのカブはエンジンオイルの代わりにサラダ油でも走るから
ここから進化させていこうｗ いつまですぐ手のひら返すよと言い続けるか見ものだな >>37
「ガソリン車とEVの価格が同じなら誰だってEVを買う」
買わね〜よ。
電池の進化が見込めないんだから
EVは航続距離が短いオモチャのままで不便極まりない。
>>40
レベル5の自動運転なんて、今生きてる人間は
経験できないくらい未来の話だぞ？ 冬の寒さの中、バッテリー切れのEVで見つかる仏さんが多発するのかな。 >>59
完全自動運転になって、自動運転がない旧車が公道走行禁止になり
車同士の衝突や歩行者の飛び出しで轢くが一切なくなり衝突安全技術が必要なくなり
高級だろうが低級だろうが見た目を一切気にしなくなり
色んな差別化が意味なくなり足回りも適当なの付けときゃいいくらいになり
それくらいになればコモディティ化は来るんじゃね？ >>67 コレ
運転支援システムの事故調査開始
2021年6月18日
テスラ車事故30件を米当局が調査、運転支援システム使用巡り
https://jp.reuters.com/article/tesla-safety-idJPKCN2DU01J?il=0
米道路交通安全局は、テスラの先進運転支援システム使用が疑われる事故について、３０件の調査をこれまでに開始したことを明らかにした。
２０１６年以降に発生したこれらの事故では１０人が死亡したという。 イーロンマスクは2030年に自動運転Lv5が目標だと言っている
これはさすがに信じられないが2050年なら実現するかもしれない
今生きている人が死に絶える100年以内には実現するだろう どうせHV禁止したってEV用の電池生産が間に合わなくて
HVの生産再開するよ。EUってそういうルール変更するやつらだ >>70
こっこれはEVで非常用に発電機を積んだだけなんじゃ
EU嘘を付け！ >>67
今のマニュアル内燃機関車は馬車のような存在になって、車の内装に求められるものも今と変わっていくだろう でしょうね、2025年までには50%超えるって宣言してるんだから フォルクスワーゲン、BMW、ダイムラーの鼻息は荒い
「EUの環境基準を満たすにはバッテリー式電気自動車（BEV）しかない」 数字を並べるだけの予測ならどんな記事でも書ける。
1年後や2年後も言い当てられないジャーナリストが9年後を予測できるだろうか？ EUだと、車は日本よりずっと走行距離が長くなると思うんだけど、
全部EVなんかにして大丈夫なの？ >>62
しかも使用済みでなw
>>66
バッテリーを殴る蹴るして炎上させて暖をとって生き延びようとして焼死するやつも出ると思うw
>>67
遥か彼方の未来やね そもそもリチウム足りませんやんw
まあ質が悪いやっすい中華製使うならいいんじゃね >>74
過去の話になりつつあるよ
採掘技術が向上して採掘可能な埋蔵量は昔より増えてる
だから最近の枯渇と言わなくなった 日本車は発電用エンジン990cc搭載のev出せよ
i3的なヤツ 電気自動車は車検制度なしにしてください
創業家メーカーがあくまで車の買い替えを勧めるため作った悪しき制度
自動車メーカー潰れていいから車検制度廃止を >>90
（‘人’）b
ヘッドライトの光軸調整やタイヤの溝の減りにブレーキパッドの摩耗はガソリン車もEV車も同じだから車検制度は残るよ(笑) >>89
熱効率考えると1000ccは欲しいところ
>>90
コムスを買っとけ
あれは車検不要、車庫証明も不要 >>80
予測ですらない、風説の流布ってやつ
株価操作に近いよ、よく放ったらかしてるわと思う >>64
そこら中に充電スタンドができて、GSがほとんど淘汰されてもガソリン車やHV車買うか？ >>14
むしろBEVブームこそ精神論の塊だ。
何でも技術で解決出来ると過信してるだけなんだから。 「燃料代いらない」
の勝ちだろ。それやると、
石油任せの📈アメリカ株価に影響出るから
今までやらなかっだけ。
電気自動車？殺したいだけちゃうんかとw
⚡_:(´ཀ`」 ∠):_⚡⚡🚙 >>24
どーせEUはｗ困ったらルールを変えるからしんようしないほうがいいだろうに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
