【長崎】交通費助成「ＩＣカード制の波紋」 高齢者に酷、煩雑さ不評、「外出する気がうせた」 [七波羅探題★]
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長崎新聞社6/20(日) 10:07配信
交通費助成「ＩＣカード制の波紋」 高齢者に酷、煩雑さ不評
https://www.nagasaki-np.co.jp/kijis/?kijiid=779150207109021696
４月７日朝。長崎市高齢者すこやか支援課の電話は開庁前から鳴り続けた。「制度がよく分からない」「『紙券』の方が良かった」。市役所の臨時窓口にも市民が殺到。一時的に「密」の状態となり、職員が対応に追われた。
「日中の通常業務ができないほどだった」と担当者は振り返る。原因は交通費助成制度の変更だ。市は、７０歳以上の高齢者を対象にバスや路面電車などの交通費を年間５千円助成しているが、本年度、バスと電車の助成の方式を紙券からＩＣカードへのポイント付与に切り替えたのだ。
市は「利便性向上のため」と理由を説明するが、一部の高齢者の間に「不便になった」と不満の声がやまない。２０１９年度の利用券（紙券）の発行人数は３万８７１５人。新制度に移行してからの登録者数は４月２８日時点で約２万９千人にとどまる。１９年度と比べ、約１万人がまだ登録していない計算になる。
一部高齢者の間で不満の声が出ている長崎市の高齢者交通費助成事業。「高齢者の外出のきっかけづくり」を目的に１９８０年度にスタートし、事業の趣旨は今も変わっていない。市によると、２０２０年度末時点での助成対象者は約９万１千人。９割以上の約８万５千人がタクシー、バス、路面電車などで利用した。昨年度までは「紙券」（約５千円分）。１３０円の４２枚つづりか、１００円の５５枚つづりのどちらか１冊を支給していた。ただ、紙券を出すのに手間取って降車が遅れたり、転倒して車内事故が発生したりするケースがあり、市民から市に対し「車内で紙券の準備は危ない」「（助成方法を）ＩＣカード乗車券にしてはどうか」などの声が寄せられていた。これに加え、近年、ＩＣカード乗車券が普及。長崎自動車（長崎バス）の運賃精算の８５％がカード−とのデータもある。市からすれば「利便性向上」のため、助成方法を変更するための素地は整っていたと言えなくもない。
☆「分かりにくい」
新制度で必要となるのが「エヌタスＴカード」か「ｎｉｍｏｃａ（ニモカ）」のいずれかのカード。既に持っている人は新たに購入する必要はない。年間助成額は５千円で従来と同じ。ただ大きく異なるのが、利用後にポイントで付与される点。このため実質的には「先払い」となる。バスや電車を利用するたびにカードに運賃と同額のポイントがたまっていき、これを電子マネー（上限５千円）と引き換えることができる。期限内であればいつでも可能。ただ交換するには、専用の交換機や窓口がある場所に足を運ぶ必要がある。バスや電車の中で交換はできない。
長年、紙券を使い慣れた市民からはこの「煩雑さ」が不評を買っている。取材した高齢者は「わざわざ交換機まで行くのは足が不自由な高齢者には酷だ」「面倒で、外出する気がうせた」などと落胆を隠さない。「カードに５千円分入金してもらえる」と誤解している市民もいる。
☆不正使用を防止
それぞれのカードに事前に入金できれば一番すっきりしそうなものだが、それができない事情がある。一つは、カード会社のシステム変更に多大な費用が掛かること。加えて、カードはコンビニをはじめ交通機関以外でも利用できるため「交通費助成の趣旨に沿わない」と市は説明する。要は「不正使用」の防止だ。
同市福田本町の無職、奥村佳代子さん（７９）は「『ありがたい』と思って紙券を使ってきた」と感謝しつつも、「他で（不正に）利用しようなんて思わない。市民を信用していないのが悲しい」と嘆く。
☆抵抗は当たり前
こうした市民の反応について、田上富久市長は５月の定例会見で「分かりにくさ、あるいは誤解を招く部分があった」とし「説明する場を増やし、理解して慣れてもらえるまで努力を続ける」と述べた。６月１６日の定例市議会教育厚生委員会でもこの件が取り上げられ、委員から「説明をして、時がたてば理解してもらえるという話ではない。制度の見直しが必要」「使用後の市民の声を検証してほしい」などと指摘や注文が相次いだ。市高齢者すこやか支援課の担当者は「４月、５月に（市民を）混乱させてしまい、制度理解への努力ができたか、反省すべきと思っている」と陳謝。「紙媒体だけでなく、映像なども使って理解していただけるようにしたい」とした。
ユニバーサルデザインなどが専門の長崎総合科学大の橋本彼路子教授（５９）は「（市民の間で）抵抗があるのは当たり前。助成制度を利用するのは７０歳以上の高齢者。市は、利用者の意見に真摯（しんし）に耳を傾け、より良いシステムづくりを目指す必要がある」と指摘している。 社会に適応するつもりのない老害はいい加減消えてほしい 年寄り相手の制度で電子マネーって市長はキチガイもしくは業者から何か受け取ってるかだろ ＞バスや電車を利用するたびにカードに運賃と同額のポイントがたまっていき、
＞これを電子マネー（上限５千円）と引き換えることができる
よくこんな酷い仕組みにしたもんだと思うが、
5000円までは残額が減らない仕組みにはできなかったのか？ すごくいいことじゃないか
老害が徘徊されても困るからな >>5
そもそも時代について行けない人はただの足手纏いだから
そもそも見ず知らずの老人に優しくしてなんか意味有るの？ 文句言われるくらいなら助成やめれば？
図々しいことこの上ない 金持ってる年寄りを助成してどうすんだよ
氷河期にでも配ったほうがマシだろ >>5
そもそも老人に交通費を支給する国の方が圧倒的に少ないから この程度に適応出来ないクズは知らんよ
淘汰されて然るべき
そもそもちゃんと対価払えや たしか記事読むとユーザビリティ悪そう
しかし、高齢者に出かけさせる制度自体の意味がわからんな
廃止でいいんじゃね? デポジットも要るし、ポイント還元ってのも改札で自動的に使えないと余分な移動がいる。
外出移動支援でこんなやり方は頭悪いとしか。施策の効果に逆行するような手段を取ってはいかんよ。 >>9
交通費だけに充当される独自の残額を設定することができないから
コンビニでワンカップ大関を買っても助成対象になってしまうのでは 文句言う奴には助成廃止でいいだろ
老害を優遇する時代はとっくに終わった 素直に5,000円あげて
使い方自由にすればいい
結果経済が回ればよいと思う そりゃ長崎みたいに老人ばかりの街でICカードは酷じゃて >>9
ていうかパスモにバスチケット付けられるんだから
同規格の他の交通系ICカードにもそのスペースはあるんじゃないの？ 高齢者パスは子供団体運賃でオッケー
くらいでいいだろ。
支払い方法は自由 この件はともかく、変化を忌避し今までの自分のやり方に固執するのが老人だからな。 いい加減慣れろよ
シナの老人ですら電子マネー使いこなしてんだぞ
日本の老害は適応しようという気すらないやん こんな事にいちいち批判する奴がいるから、日本の行政はDXが進まないんだよ ＱＲコードどころかＩＣカードすら使えない後進国日本の現実 回数券配りゃいいだけじゃねえの？なんでそんなICカードにこだわるのかもよくわからん 年寄りってなんなの？
ICカードの利便性理解できないの？
ワイ今年50になる年寄りだが
もっと年取ると技術革新についていけなくなるの？ 補助なんだから、先払いでも問題ないだろ。
変化を忌避するのは勝手だが、不利益は甘受しろ。 年寄りほど社会インフラ負担すべきなんだよ。今まで甘やかしすぎ >>9
元からICカード持ってるなら大した問題じゃないだろ いやでもなんでこんなシステムにしたん？
てくらいには回りくどいわコレw このケースの場合は今まで通り紙でよかっただろ
出すのに手間取るとか転倒とかはカードでも一緒だし ICカードは車内チャージが1000円しかできないのがガン
コンビニだとチャージそのものができないとウソを言う店員も多い
もっとあちこちに万札使えるチャージ機を置けよ >>45
転売が横行しているって素直に報道すればいいのにな 高齢者にキャッシュレスが普及してないのに
こうなるの分かってるじゃん
便利だけでは高齢者は言うこと聞かないよ >>9
単にicカードにチャージだと現金配るのと実質変わらん おい老害ども
現代社会に合った生き方を学ぶのも必要だぞ 紙券廃止すれば良いだけ。一般への販売はとうの昔に終了してる どんどん難解な手続きにして ボケ防止に役立つ すまして居ればよろしい。 >>1-3
>>1000
ブラック企業のコロナ対応
ブラック企業を中心にコロナ対策をしていない企業があります。感染者が出てから対策を打てば良いと思ってるかもですが、対策を打たずに感染者が出た場合はもう手遅れです。感染者は無症状でコロナウィルスを2週間ばら撒きます。
その間何もしてない、形だけの対策を打ってた場合は企業活動が成り立たなくなるほどの感染者が出ます。
今までなんとかなっていたは通用しない、近い将来過去最悪と言われる歴史に残る災害に“今”襲われていることを認識しましょう。
・検温をしない
→対応が遅れ被害が深刻化します。
・風邪の社員を出社させる
→会社が近いうちに潰れます。
・毎日の体調管理をしない
→対応が遅れ被害が深刻化します。
・テレワークをしない
→コロナ対策を行わないと現場に出ている従業員は全滅します。
・エタノール消毒を行わない
→致命的です。無症状感染者が出た場合終わりです。
・社員へ外出の自粛要請をしない
→結構多いですがコロナ感染者を社内に持ち込みます。自社はしっかりしても協力会社がしてない場合がありますので注意ください。
・マスクしない社員を放置している
→致命的です。無症状感染者が出た場合終わりです。
・コロナ感染予防策について社員に教育しない
→コロナウィルスについて何も知らない従業員が一定数います(情報弱者)。咳を吹きかけたり、風邪の症状があっても黙って出社したりしますのでしていないと感染拡大します。
・濃厚接触者、PCR検査受けたものや感染者が出ても、隠蔽。従業員に報告しない→ブラック企業が行なっているとのことです。隠蔽した以上そこから先の被害は全て会社側にあります。
日本に寄港したダイアモンドプリンセス号では感染症のプロが対応にあたりましたが、感染拡大を止めることはできませんでした。
1人出れば感染者は瞬く間に増え、取り返しのつかない事態に発展します。
自宅待機以外、感染拡大を止める術はありません。早急な判断を。
kl >>51
だから淘汰されるべき存在でしかないってことだ
老害に金ばら撒く必要はそもそもない そりゃ最初はとまどうだろうけど、さすがにこれはいいがかりだな >>51
言うこと聞きたくないなら自分達が得できないだけだからな、嫌なら使うなで問題無し システム弄ってバスにしか使えねぇ特殊なポイント持たせることできねーのかな？
無理そうだけど、それが理想かな >>5
日本以上に高齢者を厚遇している国は少ないと思うぞ >>23
これ。これで交通費として使ってね()で済ませたら郵送で入金したよの手紙と封筒切手代だけで済むし
啓発とか使い方パンフなんかの経費かけるのもったいないw スレタイが作為的だな
煩雑さが不評なのはICカードだからではなく
バスで運賃を支払うとポイントバックがあるけど
それが使用できるのはバスだけだって点だろ？ これだと「知り合いから集めてウマー」やってた老害ができなくなるから文句出てるだけ。 紙と違って自分で確認出来ないからな
どの程度使ったかわからないってのは確かに不便かもな 健康の為にでかけましょうを進める為に交通費助成する目的だからね。
うちの地域にもあるけど確かに現金化している老人住民は結構いるね。
車で移動するからお金で欲しいらしい。 関東でやってるバスポイントは
勝手に付いて貯まると勝手に使われるけど
そう言うシステムないのか これは仕方ない
老人に今迄のやり方を変えろと言うのは酷ってもんだ 対応出来ない奴に合わせる風潮は止めるべき。
分からない、使い熟せない奴は親戚でも孫にでも頼むか、金払ってでも自分で習得しろ。
こんなんだからIT後進国のままなんだよ。 >>66
バックされたポイントは他でも使えるだから先にチャージするのもって>>1に書いてるだろ 老人が制度に適応できないと文句言うやつは、高等数学並に難解な制度をつくって適応してみればいいさｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ やべえな
老害を笑えないようなやつがこのスレにもわんさかいるんだが 老人が制度に適応できないと笑うやつは、偏差値８０以上でないと絶対に理解できない難解な制度をつくって適応してみればいいさｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ワクチン予約もそうだが、日本は年寄りには無理で甘やかして白痴老人増やしてないか？ そんなんで今後やってけんのか？ 日本ほど老害に優しい国なんて他にねえよ
こういう奴らは日本だから今の年齢まで生き長らえられたんであって他の国じゃとっくに死んでるような人種だな 長崎市は業者や組合の為の行政だから、でないと撃ち殺されるからね 社会の足かせは外していかないとね。
底辺に合わせてたら、全体がそのレベルになってしまう。 >>85
社会の足かせは外していかないとね。
トップ以外の人間に合わせてたら、全体がそのレベルになってしまう。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 紙で配ったら紙で配ったで、今どき何をしているコストと利便性を考えろと同じ老人たちが同じ口で違う文句を言っただろうな
若いころからなんでも文句を垂れて暴れてきた世代で、今の20代の4倍も人数がいるんだから、騒々しいこった
あと10年ぐらい、この世代が死んで減るのを待つしかないよね ポイント制度にするのは良いけど、5000円分貯まったら次はそこから
運賃払ってくれるとかすりゃいいのに。
こんなの自分だって面倒でやる気ないわ。 デジタルの押し付け。
デジタルハラスメントですな。
デジハラ。
アナログ庁作ってアナログ文化を守れよ。 この程度で外出する気が失せたとかw
家でそのまま腐ってろ うちの市営バスは独自ICカード
ジジババ無料パス、身障者割、定期券
なんでもあり
あ、大阪１０区です >>81
白痴老人ならまだ大丈夫。
本当にボケなら同じ話が9ループするから。
今回８ループ目、このママ10回の大台に乗るだろうか？ 普通はICカードの方が何かと便利なもんだけど、先払いして交通費分だけ5000円キャッシュバックって
トータルで楽になってるのか怪しいな
紙券配っちゃった方が早いんじゃないの >>91
運賃と同額のポイントが溜まるのに何贅沢なこと言ってるの
面倒で交換しないほうが大助かりだなマジで わざわざ交換とはエヌタスTカードと言うのは機能が少ないのかなあ？
スイカとかだとICカードに貯まるバスポイントは
会社毎にポイントが別れてて別々に処理されるし
ポイントは各バス会社でしか使えない
こんな感じだと各地のコストカットしたICカードは
今後色々問題が出るのかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
