X



【福井新聞】北陸新幹線敦賀開業後の在来線特急存続断念で、特急並み快速を運行する代替案を知事が示す [みの★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001みの ★2021/06/20(日) 15:55:41.99ID:r0rchQ3n9
 福井県議会は6月18日、本会議を再開し、最大会派県会自民党と第2会派民主・みらいが代表質問した。北陸新幹線敦賀開業後の並行在来線(現JR北陸線)区間での特急存続断念に関し、杉本達治知事は、福井―敦賀間で特急並みの快速電車を運行し、敦賀駅でJR新快速とスムーズに連携を図っていく考えを示した。「現在の特急利用者を快速に持っていき、並行在来線の経営にプラスに働くようにしたい」と述べた。仲倉典克議員(県会自民党)への答弁。

…続きはソースで。
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1341115
2021年6月20日 7時00分
0003ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 15:57:17.57ID:3WNhoMar0
無理です
0004ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 15:57:46.39ID:iReUlhZW0
まあ最初の一年だけですけどね
0006ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 15:59:41.54ID:VSSYsDsT0
結局貧乏だと言うことを白状しているだけ。
さんざん税金投入されただけなのに福井県は幸福度が高いとか無茶苦茶言ってる。
0008ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:00:06.48ID:oTMwvexo0
こりゃぁ
福井県人も乗らんなぁ
不便にしてどうすんのよ
0012ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:04:58.38ID:E/v0CxyD0
いま福井地区の北陸本線を走ってる青い電車は最高速度120キロまで出せる
サンダーバードと遜色ない列車を走らせられる
0013ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:06:06.78ID:dHOjbieP0
いまはむかしとちがって、普通列車でも特急並みにスピードでるよ
いいんじゃないの、なにもムダに特急設定しなくたって。
考え方かえたほうがいいと思うよ
0017ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:09:08.15ID:1rVBht+H0
要するに運賃精算が面倒くさいからJRと3セクの直通運転をやりたくないってことだな
酷いのだと東京駅のSuica入場記録しかなくて、どこを通ったのか分からないまであり得る
0021ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:11:16.30ID:Yxx1jcE70
>>11
旧スーパーひたちE653系の一部が普通車向け改造されて
ふっかふかのクロスシートでいわきより北を走ってたわ
そんな感じに683系が改造されてほしいの
0022ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:11:40.57ID:xCpKkxK+0
送電方式の問題もあるから、直通断念はしかたないかもね
乗り換えやすいようダイヤを工夫してカバーするしかない
0024ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:13:04.27ID:+0mNz24F0
快速じゃ儲からんだろ
ホームライナーにして座席で儲けだせ
0025ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:14:48.11ID:a0bpp1P10
>>17
違う
特急列車を走らせると、その分JR貨物からの線路使用料が減って赤字が広がる
快速列車だろうがそれは同じなので、これでは根本的には何の解決もならん
0026ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:15:07.25ID:xCpKkxK+0
詳しい線引きは知らないけど
旅客を増やして儲けすぎると、貨物調整金を減らされるというトラップがあるらしい
0027ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:15:58.58ID:f8T5iOjD0
新幹線が敦賀まで行くんだから、その区間の従来の特急を残す意味って無いんじゃないの。
0029ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:17:11.88ID:VSSYsDsT0
従来の特急を置き換えるのが整備新幹線なのに?
そのために客も多くない加賀温泉とか芦原温泉とかに駅を作るのに。
0032ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:19:14.39ID:a0bpp1P10
>>27
JR西日本からすると新幹線の利用者が減るからふざけんなって話だし
福井県三セクからすると余計に赤字が広がるからどうしようもない
そもそも並行在来線の経営分離が何のために行われるのかを考えたら特急存続なんてありえない
0033ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:24:43.10ID:mONBDAjg0
原発事業も新幹線計画も都会の詐欺みたいな人間が紹介する誘致事業に
何も知らん田舎もんが騙されて乗っかってアホみたいに踊らされただけの図。
なーにが自民一枚岩の保守国家だ、馬鹿タレ!
断っとくが別に自民以外を立てる意図はない。今も昔も自民はダメだってこったな。特に田舎のは。
0034ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:25:25.11ID:6nOD2ykz0
>>21
常磐線の普通列車は651系ね。元スーパーひたちの車両をそのまま使っていた。もう廃車になっちゃったけど。
0035ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:25:44.07ID:a0bpp1P10
記事見ると敦賀駅の資産取得云々とかあるな
今の在来線ホームのいくつかは福井県三セクの所有にでもなるのか
0037ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:26:37.95ID:p4YV3S/i0
交流電化区間を走れるのがサンダバの681、683系か521系しかないからサンダバ用を快速に使うしかない?
0038ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:28:40.43ID:a0bpp1P10
>>37
別の記事では福井県三セクは521系しか所有しないから選択肢は一つしかない
というかこの記事の内容は直通列車走らせるとかそんな話じゃないぞ
0040ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:32:29.07ID:xCpKkxK+0
現行の関連スレ

【福井新聞】北陸新幹線敦賀―新大阪間「経験したことのない非常に難度の高い事業」国会内会合で報告 [みの★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623985195/l50
0041ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:34:00.79ID:xCpKkxK+0
>>35
デッドセクションをどこに置くかも焦点になりそうだね
0042ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:36:05.91ID:a0bpp1P10
>>41
いやそれは何も変わらんよ
福井県三セクは敦賀駅への出入りのために交直流電車が必要
0043ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:42:15.22ID:Mi9wdGos0
寝台急行きたぐにが快速になってたのと同じ原理だな
この調子でトワイライトと日本海を快速にして特別料金無しで寝たまま移動出来るようにしてほしい
0045ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:48:09.56ID:cybFIwF20
>>1
米原ルートだったらもっと衰退してたところだ
0046ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:50:37.64ID:JPKQ/8NY0
静岡県っていう前例がありますからなあ
0047ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:50:43.49ID:fJkMkYOm0
西は「DEC700」とか開発中のようだ、東の「海里(かいり)」ような観光列車に発展させよう(非ハイブリッド仕様で
0048ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:52:10.35ID:a0bpp1P10
>>44
今ないってことはその程度の需要しかないってことだ
途中停車駅は武生と鯖江なんだろうが
そんなの何本も走らせる余裕があるとは思えない
よくて一年目で設定されて翌年廃止だな
0050ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:52:34.06ID:Sz7XqCpG0
頭の悪いかわいそうな県知事
0051ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:54:21.35ID:Sz7XqCpG0
>>39
都道府県単位で新幹線建設時に在来線を引き取ることを表明しないと、都道府県の金を使った新幹線は作れない
0052ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:54:29.01ID:xsGZaile0
サンダーバードによって関西は北陸に影響力を強めていたし、
サンダーバード勢力圏=関西勢力圏のようになっていた
関東〜北陸アクセスの不便さと違って関西〜北陸はサンダーバードが高規格な高架路線の最短ルートになってて便利で充たされていたから関西から北陸新幹線を求める声なんか最初からずっと無かったわけ

東京から延伸してくるJR東の北陸新幹線(首都圏〜北陸の需要)によって北陸は関東勢力が強くなることになる
サンダーバードが通らなくなって北陸本線も3セク化によって七尾線や大糸線など北陸本線の支線も孤立化してJR西の北陸ネットワークはズタズタになる
JR西はJR東の手先となってサンダーバードを追い出して不便にさせてでも東側の儲けのおこぼれ重視という状態
関西〜北陸が不便になろうが知ったこっちゃないのがJR西
まさにJR東の犬状態
大阪駅や京都駅から北陸に直通していたサンダーバードを無くすのは関西の自滅でしかない

そして関西〜北陸で北陸新幹線を求める原動力は、
「ほら北陸新幹線が延伸してくるとサンダーバードがどんどん途切れて不便になるよ!だから北陸新幹線に協力して早く作らないと!」っていう本末転倒な状態
どうしようもない頭の悪さだよね
関西は色々と終わっている
0053ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 16:58:21.39ID:a0bpp1P10
>>49
さすがにそこまで需要が少ないわけじゃないし
2両ワンマン可能な521系で当面は問題ない
521系の更新をする時期になったときに、極端に利用者が減ってたら分からんが
福井〜金沢はIRいしかわ鉄道と直通運転するから、敦賀〜福井専用になってめんどくさそう
0054ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:04:17.34ID:4FVxIF8k0
新快速は彦根・近江舞子から敦賀まで各駅停車なのが問題
敦賀〜京都ノンストップ需要の為に特急は設定するんじゃない?
0057ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:07:11.87ID:a0bpp1P10
>>54
それは当然設定されるというか、この記事とは何の関係のない話なんだが
0058ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:07:12.98ID:saAq8Dty0
>>25
だよなぁ。
むしろ快速列車だと特急料金を取れない分、収益的には特急列車を走らせる以上に不利になるはず。
結局、地元客用の普通列車のみを最低限の本数・最低限の両数で走らせるのが1番マシなのであって、
多くの並行在来線3セクがそうなってる。
0059ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:07:57.99ID:ouCGep3Q0
JR側には特急電車の完全直流化ができて(゚д゚)ウマー。
これでもう交直流特急電車はいりません。
0060撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2021/06/20(日) 17:08:09.10ID:CVzbjILg0
>>1
北陸新幹線敦賀開業後、特急存続を断念した並行在来線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
0061撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2021/06/20(日) 17:08:18.04ID:CVzbjILg0
>>1
北陸新幹線敦賀開業後、特急存続を断念した並行在来線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。
0062ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:09:51.02ID:ouCGep3Q0
>>59
しかも余剰分でやくも置き換えも十分できる。なんて美味しい話やら。
敦賀直流化がここまでwinwinになるとは。
0063ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:10:05.98ID:Sz7XqCpG0
敦賀開業時
新幹線
 かがやき 東京−金沢−敦賀 速達 12両両用
 はくたか 東京−金沢 長野以北各停 12両両用
 らいちょう 富山−敦賀 速達 8両60Hz
 つるぎ 富山−敦賀 各停 8両60Hz

特急
 サンダーバード 大阪−敦賀
 しらさぎ 名古屋−米原−敦賀

快速
 福井快速 福井−米原 朝上り・深夜下りのみ全区間速達、他はJR区間各停
0064ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:11:37.91ID:a0bpp1P10
>>58
断念時の記事では車両も購入する前提になってたな
当然、その初期投資も嵩む
そもそも誰が運転する想定だったのかも気になる
自前の運転士で出来ないのであれば、委託しないといけないし
0065ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:11:54.09ID:jlpYX00N0
>>25
それトワイライトを潰した理由の一つとしても語られてもいるけどどうなんだろ?
青森の三セクは北斗星の通過収入を見込んで残してほしがっていたとも聞くし。
0066ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:14:10.77ID:a0bpp1P10
>>59
厳密には七尾線に必要だけど、いつまで残すのかってのはある

>>62
やくもは一応今のところは新車の予定だぞ
0067ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:15:05.68ID:dd8qlmz00
わがままばかり言っていないで素直に乗り換えて新幹線を利用しなよ
新幹線を赤字にするつもりなのか どれだけ工費がかさんだと思っている 
0068ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:17:04.23ID:a0bpp1P10
>>65
通過料なんてない
IGRと青い森鉄道は当時、運賃と料金をもらってて
それが線路使用料減る分と比較しても上だっただけの話
0069ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:17:54.41ID:Yxx1jcE70
絶景の函館本線の特急を廃止して北海道新幹線(失笑)
湖西線の特急を廃止して北陸新幹線(爆笑)
列車旅の醍醐味である車窓を完全無視した経営体制に未来はないでしょ
誰が乗るの?ビジネスマン以外に乗らないだろ
0070ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:18:39.74ID:3wSL0DCD0
>>54
新大阪ー敦賀間は現行特急で1時間20分と時間も距離も短く
わざわざこの距離だけの特急は走らせないぞ
北陸線の特急は新幹線がなかった頃にも年末年始や夏休み以外ガラガラだし
特急停車駅だったのに新幹線の駅ができない鯖江市などが
福井県に新大阪ー福井の特急維持を求めて交渉していたが
県とJR西日本両方から交渉を打ち切られた
0071ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:18:39.70ID:fSIASOVF0
新快速が特急並みじゃ全然ないから、ちょっと歩いても特急連絡の方が…
0074ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:19:44.18ID:McxaS4Q20
新快速出来る敦賀まで行って
第三セクターの快速に乗り換えて福井までは
最速を維持します。

って話か
0075ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:19:59.41ID:fSIASOVF0
>>70
新幹線ホーム直下に在来線特急ホームを作ってるからサンダーバードは敦賀まで残るぞ。
しらさぎ系統は微妙。
0076ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:20:18.05ID:VSSYsDsT0
今でも行楽客は車で湖西道路をかっ飛ばすから電車はビジネスマンしか使わないよ。
0077ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:20:33.72ID:rjEUpYF60
>>1
新快速が福井まで延伸されるのか、胸熱だな
播州赤穂→福井の新快速
0079ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:23:14.49ID:xCpKkxK+0
>>75
しらさぎも残す前提でホームを上下乗り換え構造にしたんじゃないかな
サンダーバードだけなら、対面乗り換えのほうが合理的なはずだし
0080ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:23:30.17ID:a0bpp1P10
>>70
敦賀駅は新幹線ホームの真下に特急ホーム作ってるのに何言ってるの
サンダーバードは確実に残る。名前は変わるかもしれんが
しらさぎは廃止されても文句は言えないが

あと大阪〜敦賀は京都〜関西空港より距離あるんだがな
0081ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:24:11.69ID:ouCGep3Q0
>>52
敦賀直流化(と小浜線電化)はあらゆる意味で一大事業だったね
敦賀まで新快速を引っ張ってきた代償に、福井側を切り捨てることができるようになったから。
0082ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:25:28.82ID:9dWm2iOg0
新快速を走らせるのか
0083ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:26:39.39ID:a0bpp1P10
>>79
長い目で見たら対面乗換用の設備なんていらなくなるし
新しい在来線ホームも行き止まりではないので
全線開業後に在来線を全部こっちに持ってくる気まであるんだろう
それなら2面4線というオーバースペックな仕様も理解出来る
0084ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:28:34.77ID:3wSL0DCD0
>>80
現行走ってるサンダーバードの停車場所だろ
福井駅から来る普通列車がサンダーバードからの乗り継ぎのために
敦賀駅で待機しているため普通電車とは別の場所に停車場所がある
「特急電車を残すために新しくホーム作りました!」
って誰が言ってるの
0085ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:28:37.02ID:Sz7XqCpG0
>>65
特急電車はそれほど重くない
 681・683系で一番重いであろうクモハ681が空車42.1t
 521系が空車44.3t
しかし、機関車はこんな比ではないから
0086ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:29:26.66ID:XjZPiNU30
ほくほく線の超快速みたいなやつになるのかな
そもそも車両なにが譲渡されるんだろ
0087ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:31:11.32ID:a0bpp1P10
>>73
2022年〜2023年の予定にはなっているが、まだ正式にどんな車両なのか、時期の発表はない
0088ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:34:19.34ID:XjZPiNU30
敦賀で乗り換え発生するなら快速の意味なくない?
もともとのモチベーションが大阪からの直通を残すってことだったと思うんだけど
0089ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:34:27.62ID:ht0//Ald0
>>80
>>敦賀駅は新幹線ホームの真下に特急ホーム作ってるのに何言ってるの

今の上野駅地上ホームみたいな扱いで特急が来る保障は無いと思うがな
0092ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:37:54.01ID:Y9BLnYpq0
大都市以外すべて通過www
0094ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:41:46.08ID:WdFtO16R0
都道府県名で福の字が付くのは福島と福井の2県だが、福島の圧倒的存在感の前に、福井が霞むな
いきなり福井とか言われてもどこよ?って普通の人はなる
0095ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:42:02.52ID:7sIzXOgO0
福井発着?
芦原温泉駅は無視された形だな
0096ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:43:19.47ID:jFkcpYdu0
特急列車がないと主張してる人は敦賀駅の新在来線ホームが何のために作られるのか説明して欲しい
まあどんな主張したところで特急列車のためのホームってのは明確になってるんだけどな
0097ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:46:15.94ID:a0bpp1P10
>>95
鯖江に対しての救済のつもりなんだろう
まあ無理があるけどな
利用者からしたら普通列車を毎時二本のほうが使い勝手いいし
0098ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:46:17.98ID:Yxx1jcE70
>>87
どうせE353みたいな味気ない空気バネになるんだろうと予想
振り子特急は四国以外から絶滅するのでは?と絶望してる俺
0099ニューノーマルの名無しさん2021/06/20(日) 17:47:17.52ID:3ogLKQh60
福井ってやはり馬鹿だわ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ニューススポーツなんでも実況