【国土交通省】＜駅のバリアフリー化を促進するため＞鉄道利用者に整備費用の負担を求める方向で検討！ [Egg★]
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鉄道駅のバリアフリー化を促進するため、国土交通省は、鉄道利用者に整備費用の負担を求める方向で検討に入った。
バリアフリー化に使い道を限定した鉄道料金を新設し、運賃に上乗せする。東京、大阪、名古屋の３大都市圏のＪＲと大手私鉄を対象に１乗車当たり１０円以下を想定している。２年後の導入を視野に、鉄道事業者への意向確認を進める。
鉄道では「運賃」と特急券などの「料金」が区別されており、検討案では、バリアフリー化の費用を確保するために料金を新設する。上乗せされる新料金は、鉄道事業者の収入となり、自社の駅でエレベーターやスロープ、ホームドアなどのバリアフリー施設の整備や維持に限って使う。事業者には収入額や整備の 進捗 （ しんちょく ）状況の公表を義務付け、透明性を確保する。
運賃の大幅変更や料金新設などの際は、事業者が国交省に申請し、認可を受ける必要がある。国交省は今後、事業者に今回の新料金の詳細を提示する予定で、３大都市圏での導入を見込む。事業者が導入する場合、適用路線などを決めたうえで個別に申請する。
バリアフリー施設の整備は、事業者と国、自治体の３者が費用を負担しており、昨年度の国の支出額は約１３０億円にのぼった。
国交省は、利用者全体の安全と利便性向上に必要だとして拡充を図っているが、地方を中心に事業者の負担が重くなっている。人口減で利用者の増加が見込めない中、さらに整備を進めるには、利用者の負担が不可欠だと判断。鉄道収入が見込める都市部を利用者負担に切り替え、国の予算を地方に配分したい考えだ。
2021年6月20日 9時19分 読売新聞
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/20396062/
写真
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/9/6/968a7_1231_894b3acc9993c61f5b96a7ddd13d7e2d.jpg >>1
伊是名夏子に感謝しないとな〜！
運賃負担して、障碍者様に貢献できることに！ 無駄金使って無人駅にろくに使われもしないエレベーターやスロープが設置されるのか
夏子絶対に許さない バリアフリー90式戦車
バリアフリーF-15J
バリアフリーいずも >>113
横浜駅も一見整備されたように見えるけど、駅ナカは旧態然。
エレベーターもエスカレーターも足りない。 >>113
名鉄の深さが浅すぎるので根本から解決するなら
名鉄と東山線を一から作り直さないと無理なんじゃね
そのくらい中途半端な段差がありすぎ
今も一応エレベータで移動できない場所はないはずだけど
なっちゃんとかに「最短経路で快適に」移動させろとか言われたら >>1
>駅でエレベーターやスロープ、ホームドアなどの
>バリアフリー施設の整備や維持に限って使う。
「など」が付いてるってことは用途は無限大だなｗ
障害者や老人は使えない「健常者専用設備」である
「エスカレーター」設置等にも流用される悪寒・・・ 障害者割引運賃には受益者負担ってことで割増して乗せとけ どこかの車椅子の人のおかげだな 一律で100円値上げしてやれ 受益者負担でやれよ
公的には税金で補償してるんだから、これ以上国民に負担かけんな 車椅子利用者のみなさんは社民党の伊是名夏子に感謝しろなー 普通に良い事じゃん
何だかんだ主張するのは大事なんだな モンスタークレーマー
職業活動家のせいやな
キチガイ化け物大勝利 こう言うことすると地方路線を廃止・廃駅にしろって声が強まるだけなのに。 一般人に余計に負担かけるんだから障害者割引廃止しろよ そりゃそうなるわな
もともと誰がコストを負担するかってだけの話だし 利用者負担ならいいじゃん
障害者の為に献金しろやボケどもw 伊是名みたいなクソ障害者のせいで値上げかよw
伊是名は旅行や遊びで割引きされるのに、通勤通学で使う人が値上げとか笑えるw やったね！なっちゃん
日野富子と並んで歴史上の人物になったね！ 夏子は自分の名字に戻したくて子供を捨ててペーパー離婚したんだから、伊是名税の方がいいんじゃない。 夏子の件は全く関係なく予め計画してたならまだ良いけど夏子は自分の手柄みたいにいうだろうし
このタイミングでとか悪質クレーマーに負けた印象しかしないうえ負担を他の一般人が負うとかなんだかなぁって気分だわ >>80
おいおい
将来お国のために命を投げ出して戦った傷痍自衛官が車いすで移動できなくて困ったらいかんだろ
今のうちにきちんと整備しておくべき
いつ何時自分もそうなるか予想もできないし バリアフリーのための費用を、一般利用者から徴収することに大成功。
伊是名夏子さん、やりましたね！ >>134
> 伊是名みたいなクソ障害者のせいで値上げか
> 伊是名は旅行や遊びで割引きされるのに、通勤通学で使う人が値上げとか
それ >>1
利用者がほとんどいない無人駅をバリアフリーにするなら
文句も出るが
人の利用がそこそこあるとこならやってもいいんじゃないの このバリアフリーもそうだが、介護保険とか電話のユニバーサル料金とか
児童手当拠出金とか本来税金で国や自治体がやるべきことだろ
なんのために税金集めてるんだよ あと。
設置したら
ハイ！終わり💛
じゃなくて、設置後は維持管理をするのにも費用がかかる事をお忘れなく >>145
それがわからず無駄なサッカー場つくったのが大分ｗｗｗ インフラの予算は国が全部いれろ
閉めるから悪くなるんだよ 代わりに生活保護を廃止しろ！美しい国に乞食は不要！ 駅員さんに過度な重労働をさせないためなら仕方ない。クレーマーがドヤ顔で自分の手柄にするのは気に食わないけど >>119
今でも地下鉄の乗り換えはユニモール通って交差点の向こうの出口から登ってから戻ってくる形のはず
20分はかかるからブチギレるんじゃないかな？ 精神障害者には割引ないのに割引ある身体障害者のために負担を強いられるとか納得いかんわ >>154
ほんとそれな
いろんな場面で精神より身体の方が優遇される
高速道路なんかもそうだな
就労もそう
精神より身体の方が採用される
また日本国民は身体には優しくするのに精神は邪見にする 不採算の過疎駅は駅自体を廃止してコストカットの努力もした上での値上げなら良いぞ。食べ物の値上げだって原材料高騰した瞬間値上げじゃなく企業努力で吸収しきれないからって場合が多い 我々はそんなもん要らんので、身障者割引やめてそれを充てればいい。 我々だって怪我したり病気したりするし、年老いて不自由になる日が来るんだから
日本全国バリフリになってれば有難いよ。ただし車椅子優先とかそういうのは無し
金出すのは殆ど健常者なんだから、普通に健康な健常者も大いに使って良い事にしろ 受益者とは、現在のみならず未来においても存在するので
受益予備軍という将来老いたり故障する者共も受益者
先行投資や保険みたいなもの
利用者同士でスクラムを組んで頑張れや バリアフリーよりまず遅延を撲滅しろよ京浜東北とかどんだけ遅れてるんだよ だいたい障害者どころか健常者でも鉄道の移動は面倒くさいわけで
鉄道そのものを交通のメインから外して地域開発を見直す必要もある
首都圏は特に鉄道に依存しすぎ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
