【速報】58歳バイクが対向車線にはみ出す 自衛隊車両に衝突し死亡 [かも★]
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【続報】自衛隊車両と正面衝突 バイクの男性 搬送先で死亡 大分・九重町
6/20(日) 13:06配信
警察によると20日午前、大分県九重町の県道、通称「やまなみハイウェイ」でバイクと自衛隊車両が正面衝突する事故があった。
この事故でバイクは炎上し、運転していた熊本県菊陽町の山部信久さん（58）が心肺停止となり、病院に搬送されたが死亡が確認された。
山部さん運転のバイクが対向車線にはみ出し、自衛隊車両に衝突したという。
警察が詳しい事故の原因を調べている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7b63d16943c62201ec2d0f992e7c2b56a9233e1b 自衛隊の車の修理費高そう
フェラーリにぶつかるより テロなのか事故なのかで手のひらを返させていただきます。 自衛隊トラックのフロントあれだけ歪ませるって
どんだけスピード出してたのよって話 >>552
えと、オッサンになると歩けなくなるかい？
走るのが遅くなったり、長距離を歩けなくなったりするだけだろ
レースするんじゃなく、通勤、軽いツーリングなの
バイクを移動手段として乗れなくなる程に運動神経が落ちるって、なんらかの病気の域だよ
自転車はバランスいるけど、バイクはスロットル捻ればバイク自身が勝手にバランス取って倒れずに進む
ライダーが曲がりたいなとイメージすれば勝手に曲がる
普段の運転で意識して倒し込むとか必要ないから >>1
当たってるところおかしいだろ
反対車線の1番端とかはみ出しどころじゃなくね？
ガードレールスレスレか？ ノリックが公道のバイク事故で死んだ時点でサーキットでのライディングテクニックなんて意味がない事に気付け。 おっさんになったら筋力くらいならトレーニングで維持できるが動体視力と反応速度はどうしようもない。プロ野球選手見ても分かるやろ。自分自身では気付きにくいし認めたくないんや。 >>497
バイクでスピード出す人はある意味感覚が麻痺してると思う
多分誰でもバイク乗りたての頃は40キロくらいでも恐怖を感じると思う
それが当たり前になってくると人間の危機感が薄れて来てスピード出す事の抵抗も無くなってくるのかなと
高速道路とか普通に走れるようになったら終わりな気がする 中大型バイクは巻前に趣味の乗り物だから、税金を今の10倍に上げてもいいと思う バイクはうるさくて公害だしすり抜けのせいで自動車は余計な神経使わされてるし迷惑千万、ハエみたいな存在
バイク乗りの時点で自己中だからどんどん減って欲しい >>555
日出生台挟んで反対側の玖珠には
それこそ戦車が走る戦車道があるな >>545
え？俺の街じゃ10式は走ってるのまだ見た事ないけど、３t半やクーガーとか
普通に走ってるけど？ バイクで対向車線にはみ出しての事故とか良く聞くけど、普通ははみ出さないだろ
俺もバイク乗ってるけど、なんか全然走り方が違う連中なんだなと思うわ >>551
認知・判断・操作の最後の操作が他人から見て下手だからって、同じ認知・判断をしてるとは限らない。 >>569
サーキットと公道は使うスキルが全く違うw
ジムカーナのスキルがあると公道でも楽勝。 扱えないバイク乗って浮かれてるジジイはさっさと自爆してください 新聞配達に追われてたカブ乗りやぞ。
新聞社積載し過ぎてバランス崩した >>580
走行会にも参加して運転に習熟している人で只の下手糞ではないよ。
特にトラックの左側ほぼ直立した状態で衝突して居る事が気になる。 自衛隊とゴミ収集車の破壊力はバツグン
やっぱり車の安全性は重さ バイクのテクを自慢げに解説してるけど、、制限速度内で走ってたら、そんな面倒なテクなんて要らないはずだよ
制限速度で走っていても、ブレーキ1つで対向車線に吹っ飛んでいくのなら、そんな危険な乗り物は禁止すべきじゃないかな バイクって場合によっては晴れてても時速10kmでもツルンと滑るんやで 今回はZRX1200だけどリッターSSの走行モードの切り替えミスって自爆する高齢者多し。
思っている以上に体は衰えているのよ。 >>588
前日大雨だったから日陰はまだ濡れてただろうしな
山道だと路上を染み出した水が流れてたりするし 40歳以上の免許取得・更新時にジムカーナ教習を義務化しろよ >>559
軽自動車税と重量税で、
原付と大型では、5900円違うけど、
あとブレーキパッドやオイル交換
タイヤ摩耗 ぶつかられた自衛隊は気の毒だけど
対処は手際良かったんだろうな 年寄りの冷や水
爺さんが趣味で大型バイクなんぞ乗るなよ >>588
冬場にハイグリップタイヤでの走行で
最初の交差点で転倒したって話はよく聞くな >>448>410
>>436
実は大型スクータが鈍重だったのがノリック側の原因
T-Maxつう500のバカスクじゃなければ避けられた悲劇だよ どうせマスツーリングだろ(´・ω・｀)
あれはヘタクソなヤツがどんどん疲れてきて
非常に危ない 昔GWに九州まで行ってやまなみ走ったけど、九重連峰の山越えは気持ちいいです。
しかしあそこは千メートル以上の高度です。
めっちゃ寒い思い出しかありません、
みんな気をつけろ。 >>588
冬なんかトンネル抜けたら、いきなり雪積もってるとかあるしな。 >>597
> 自衛隊の車って保険入れるのか？無理なんじゃないの
バックは国家予算だぜ、支払いに不安は無いぞ
用途、形態が特殊だから保険には馴染まないから、国家予算で纏めたほうが割安になるよ
…デカイ運送屋とかは保険に入ってなかったりする
相手側の支払いかね？
国家予算の元締めは財務省で、その下に税務署があるだろ
警察も検察も国家予算で動いているだろ
しかもナアナアで見逃したら会計検査院がうるさい
だから、支払いからは逃げられないよ 集団ツーリングで調子に乗って公道レース始めちゃう系のDQNだったんだろうな >>605
まあ、この事故は自衛隊になんの過失もないわな
むしろバイク乗りの遺族から賠償金貰わなければ >>578
そんなこと言ってても最後の最後ではみ出して事故って死ぬかもよ。
>>569
そりゃ公道は歩行者も自転車も様々な自動車から
変な老人カーまでウロついていて、サーキットなど場内とは
別世界だからなあ。そもそもいい年まで運転免許持ってなかったりするし。 >>597
自衛隊はセンターライン超えてないからこの場合、
そもそもの過失割合はバイク100自衛隊0やで。 >>600
牧ノ戸峠なんかは標高が1333mと1000m超えて来るから、
最低気温5〜8度位までは下がるけど流石にGWに凍結はない。(真冬は積雪する)
九州だからと舐めて薄着してただけだろw 日曜の午前中に自衛隊はなにしてんだよ。駐屯地があるの？
>>611
福井かどっかで対抗車両に損害賠償命令でてなかったっけ？
>>388
それはおまえが元々トロ臭いからだよ
体力は維持できても、反射も動体視力も落ちるよ。だからハードなスポーツ選手は40まで
続かないんだろ。それを感じないとかトロ臭いにもほどがある https://www.tku.co.jp/news/?news_id=20210620-00000003
トラックの助手席側が酷く歪んでる
センターラインオーバーどころか、道路から飛び出す勢いですっとんで来たんだろうね
自衛隊車両が居なくてもガードレールに突っ込んで路外に飛び出して死んでただろうね >>615
カワサキ車の事故率は異常だから
特にキャブ仕様の大型の死亡率なんて他国産3社の10倍〜100倍と言っても誇張じゃない
そもそもユーザーが死んでも構わない
社会的責任など無関係というスタンスなのが川重のマッハ以来の黒い伝統
中国に新幹線機密を横流しとか反社や犯罪企業とナンボ罵っても足りないくらいに悪質な日本と人類殺しの企業体質 >>93
この手の奴は、馬鹿だから自分が衰えたって認められんのだよ
まだ、頑丈な自衛隊のトラックで良かった
子供が同乗してる軽自動車で親が死亡とかだったら目も当てられん >>605
資金は潤沢でも支払いは損保ジャパン並に遅いし渋いけどね(´･ω･`) >>1
ハイウェイが気持ちよすぎて爆走してたんだろうな・・・
下り坂とか勢いがつき過ぎて対向車線にはみ出しそうになるから怖い怖い
・・・巻き込まれた自衛隊員のその後が思いやられます 通常、自動車とバイクの事故だと自動車の過失割合が高くされてしまうけど、
こういう事故みたいに反対車線に出て来た場合はどうなるんだ？ >>614
日曜日は逆に日出生台(ひじゅうだい)演習場で、
ガンガン射撃訓練したり移動してる。
麓の湯布院町に響き渡ってる。
平日にやると仕事や学校がうるさいからだろう。 >>615
山側の道路が高い、逆バンクだね。
登りでアクセル開けてたら、
フロントタイヤに荷重掛からんから、
ふっと油断したら対向車線側に飛び出るわな。
https://i.imgur.com/fAgQTGE.jpg >>622
まあ飛び出してきた方が悪いよな
それでも過失ゼロにはならないだろうけど >>619
それを言うなら東京海上だろ
相手が引っ込むまで脅して当方過失割合ゼロにするのが基本姿勢=日本離れした三菱系だからな
>>620←団塊ジジイ乙で〜す！
カミナリって茨城のお笑いかよｗｗ >>625
基本的にセンターライン飛び出し側が10だぞ。
停止車両への追突とセンターラインオーバーは、
相手は避けようがないので、バイクかクルマは関係ない。
しかもバイクはスピードも出ているだろうし、
自衛隊の助手席側までぶっ飛んでるからな。 >>626
>>619
東京海上は保険金詐欺を生業とする正々堂々の犯罪組織同然
あの三菱商事〜ローソン〜サントリーの新浪剛史の存在だけでも判るだろう
あと内部に韓国北朝鮮系の労組を抱え
不正事故を装った放火テロ数百件もあるのに
被害届出さず警察に捜査させない三菱重工とかだけでも判るだろ 中高年のバイク乗りは本当にセンスがない
オッサンになって乗り出したようなヤツだらけで加減がわかってないのにスピードを出す
ぶつかったのが自衛隊で良かったわ >>626
>>619>629
唯一無二の例外が旭硝子と日本光学という三菱冠しない主要三菱系だったが
それでもニコンに社名変更、それに倣ったというか、朝日新聞社のような捏造と戦争賛美の共産メディアと混同されて困るからAGCにしたのが大きいが
三菱系イメージの脱却が一番のネックだった >>626>631
>>619>629
アサヒビールも最近サントリー並に品質落として来たが
朝日新聞社は論外の殺人鬼であり
戦前から一貫して志位和夫党と共に歩んだ共産侵略戦争の悪魔。
原爆投下も東京大空襲もソ連違法参戦もシベリア抑留奴隷もレイプも北朝鮮拉致も日本共産党と朝日のスパイなくしては成り立たなかったのも事実だ。 オッサンライダーはリターンライダーが多いだろ。
若い時数年乗ってたけど、結婚や子供が出来た時にやめさせられて
子育て終わった後ふっかーーーつ。
奥さんももうたいして夫に感心ないし、子供にお金かからなくなったから
よっしゃー大型自動二輪免許も取っちゃうぞーとなり、400も1000もたいして変わらねーよと
ナメてそこら辺につっこむ。憧れの750ってのが消えて今やリッターバイクじゃないとってなってるし。 >>560
市販車で無ければ一つ一つが特注品だからな。
フェラーリより高いかは分からんけど >>90
大型バイクに乗るのは欧米でも経済的に余裕がある中高年 しかしこのスレの住民は、バイクは制限速度を無視しても良いんだ、、な連中ばかりだな
オーバー速度で曲がり切れなかっただけなのに、あゝだのこーだの
以前も、信号を右折している軽トラを交差点内で追越して自爆大転落したバイクを、軽トラのウインカーが、とか擁護してたけど、、
ドレもコレもバイクがアホなだけやろ >>636
むしろバイクに乗らない免許も持っていないドライバーが逆恨みで
死体蹴りに来る方が異常だと思うぞ。 自衛隊トラックにドラレコついてないのか
だとしたらトラックがセンターライン跨いでない証拠はない
左側同士の衝突だしな
バイクが咄嗟にガードレール側に逃げようとしたが間に合わなかったとか 昔のバイクブーム現役世代ならオッサンのバイク乗りなんてダサいし危ないって判ってるだろうに
何で今更似合わないバイクに乗ろうと思うのか
若い時でさえ事故多発で車椅子激増してたの身に染みているだろ
ジジイになって無事でいられると思い込む自信はどっから来てるんだよ 正直言って、バイクに乗る時点で
「特攻野郎」だな。
車なら軽い物損事故で済むところが
人身事故になって下手すりゃ命を失うからな。 ハーレーかねぇ。ワインディング走るは恐ろしいぞ、あれ。 >>450
nmax155面白いよ
PCXでもいいけど
110くらいは出る >>641
海沿いはよく見るけど、峠で見ることってあまりないもんな >>635
欧米ではそうなのか。日本では普通に若い人が乗ってる。 バイクは調子に乗るとラインはみ出しやすい乗り物だからなぁ 頑丈な自衛隊車両じゃなくて軽自動車とかだったら
ぶつけられた側も死傷者が出ただろう ハイサイドで吹っ飛んだ可能性もあるね。
走行会でサーキットを走ってるらしいから、
グリップの強いタイヤを履いてたのでは？ これ普通やないね
なんかバイクがトラブったか本人が気を失ったか
鹿か狸でも飛び出してきてバランス崩したところにカーブの向こうから自衛隊車が来たか
ただのオーバースピードでこの当たり方はないわ >>636
すまんな、マージンとって安全運転には注意を払っているけどスポーツ走行もしたいんだわ
制限速度死守ってのは無理な話だ ガキの頃は、ココでバリバリ伝説ゴッコやってた。
ヘリコプターで追跡されて捕まったヤツもいたなぁ。
今のバイクはバランスが凄く良くて、ブレーキもタイヤも高性能だから自分が上手くなったと錯覚しがちだよね。
自分の技量の限界はとっくに超えてるんだけど気がつかない。
リターンライダーはバイクに乗る前に、サーキットで自分の技量を再確認してツーリングに行かないと危ないよ。 >>1
カーブはみ出さなきゃ曲がれないならもう乗るな爺さんよ
対向車が自衛隊 パヨクの人間ミサイルか？
軍靴の足音が聞こえる :;(∩´﹏`∩);:ｶﾞｸｶﾞｸﾞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
