【片側２車線右直事故】右折の原付女性(45･アルバイト)が頭を強くうち死亡・お昼の佐世保 [水星虫★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
原付きバイクが車２台と衝突 ４５歳の女性が死亡 佐世保市
http://www3.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/20210621/5030011763.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
２０日昼前、長崎県佐世保市の道路で、原付きバイクが乗用車と衝突したあと、
近くに停車していた軽乗用車と衝突する事故があり、バイクに乗っていた４５歳の女性が死亡しました。
２０日午前１１時半ごろ佐世保市干尽町の市道で、原付きバイクが右折しようとしたところ、
対向車線を走ってきた乗用車と衝突しました。
その反動で、原付きバイクは対向車線で渋滞して止まっていた別の軽乗用車にもぶつかりました。
この事故で、原付きバイクを運転していた佐世保市横尾町に住むアルバイトの
４５歳の女性が頭を強く打って意識不明の状態で市内の病院に搬送されましたが、
およそ２時間半後に死亡が確認されました。
乗用車と軽乗用車を運転していた男性２人にはけがはないということです。
現場は、片側２車線の直線道路で、警察は、乗用車を運転していた男性から話を聞くなどして、
事故の詳しい原因を調べています。
06/21 06:27 飛ばせば先に抜けられると思って猛然と突っ込んでくるヤツいるよな。
あの速度じゃ人間ひとたまりもない 二段回やっとけば死しなかったのにな
俺は1車線以外はやる
怖いもん 最近免許の更新のとき映像でなんか
右折時に原付が出てきた事故の映像見たけど
いじめじゃないけど、悪いのは車だけど
明らかに原因は原付だと思った。 こういう事故の原因はほぼ間違いなく右折側の見誤り
飯塚レベルで突っ込まれたら話は別だけど 二段階右折してないってことでしょ
原付き女が悪いわ 原付バイクの利用者はあらためて安全第一を確認し、この機会に穂積陳重せんせいの法窓夜話・続法窓夜話を読みましょう。すでに多くの読者に支持されている古典的名著だ。 今回はどうかしらんけど
→信号に変わるタイミングで加速しながら突っ込んでくる直進車結構いるよな これが45歳男性だったらお咎め無しになるんだけどな() まあ２段階やってないのは悪いってのもあるけど
車来てんのに無理やり右折しようとしたのかな？ >>18
右折信号が赤に変わったの無視して突っ込んできたら単なる信号無視になるからな 原付はもういらないだろ。もうやめろよ。邪魔なんだよ。新聞配達ももう新聞がいらないしな バイクは大型バイクでも原付でも事故ると死にやすい
でも原付は便利だしなあ
結局は運かぁ >>7
正直二段階右折は無くしてもいいわ
単に右折側が確認して曲がればいいだけだし >>13
二車線なら二段階義務です
原付は右車線は走れません >>22
3車線以上で2段階右折（禁止場所を除く）だな >>23
原付きの30キロ制限をやめればいいんだよ
せめて50キロ出せればそれ程一般道では邪魔にならないし >>7
二段階右折って、やっていい条件以外でやって構わないんでしたっけ？
ま、免許とって原付二種にしとけ、なんだけど >>22
二段階右折は三車線以上（右折レーンを含む）やね 前のコメダで飯食ってたら警察わらわらで事故やなって思ってたが死んでたのね ごめん、NS-1に乗ってた時は二段階右折無視してました >>26
1車線プラス右折レーンの計2車線は右折レーンで右折だよ
2車線で右折レーン無しだと標識で右折方法の指示があるはず >>28
原付は元々はモペット想定の乗り物だからねえ…
自転車に草刈り機のエンジンを付けたようなモペッドの場合、原動機のみの出力で走ると
20km/hしかでない（人力も入れてようやく30km/h出る）から、制限速度を上げるとそれらがついていけなくなるし >>28
最近流行りの電動自転車も原付だから
そう考えるとむしろ制限速度下げた方がいいくらい
現状の原付バイクはなくして90以上にすればいいよ >>15
いや原付よりも自動車のドライバーこそ
見直せよって気が…
制限速度すらまもってねーし 死亡事故になるレベルだと
どうせ直進側も速度違反してたんだろと想像つくけどね >>38
原付おばちゃんが錯覚するほど暴走してたんだろうな >>28
そもそも低速度の補助動力つき自転車に限って、自動二輪免許取得を免除する優遇制度なわけで
普通に自動車として走りたいんだったら、自動二輪にしろよ 公共施設でエレベーター閉めようとする時だいたいおばちゃんが「乗せて～！」って走ってくる
何で危険をおかしてまで無理に行こうとするんだろう？ まぁお気の毒だけど、弾き飛ばされる乗り物だったって事よ。
交通事故はサバイバー
交通法規守っても一瞬で遣られて終わる理不尽もあるのよ
物理的にデカくて重いが有利だ。 車で通るときいつも気になってるんだけど3車線道路の丁字路で、右折レーン含めると4車線になるところで原付きが右折したいときはどうすればいいの >>44
二段階右折禁止の標識無い？
それか二段階できる退避スペースがあるとか 軽自動車vs原付自転車とか最悪の組み合わせ
どちらもロクに規則守らない >>31
あのコメダんとこで事故だったの？
あそこせまいからな…二段階右折の大切さを知ったわ
二段階右折しない原付多いもんね >>26
んなこたーない
ttps://www.city.kashiwa.lg.jp/kotsushisetsu/anshinanzen/kotsuanzen/gentsuki.html >>46
標識も退避場所ないんだよなあ
直進した先は3車線の十字路だからそこで2段階右折2回して戻ってくるんかな >>7
何処でも２段回右折して良いわけじゃ無いだろ？
２段回右折が禁止されている交差点も無いか？ 右折レーン含め3車線だけどT字だから二段階できない交差点だな 盛り上がってるけどこの事故は2車線の直線道路だから
二段階右折は関係ないんじゃね？
直線車優先を無視して右折してきた原付に
前方不注意の直進車がぶつかったって解釈してたんだが？ 原付なら右折しなきゃいいじゃん
ま、二輪免許とって原付二種取りゃいいんじゃないの
免許は5万円ぐらいから
スーパーカブもトリシティもPCXも乗れる
二段階右折不要、30km/h縛りなし、ファミリーバイク特約使える、原付と税金そんなかわらない
いいとこだらけじゃん 調べてみたら、コメダのとこは住所が潮見
千尽町って報道されてるのを見ると県道11号のところか？右レーンで3車線になるところ
ここは二段階右折禁止だったわ
https://i.imgur.com/fqcWskc.jpg うわ、よりによってそこの道路だったのか
しかもガストの人じゃん
こればかりは、気をつけるって言うしかないよな… >>60
このふたつのニュース言ってることが違うじゃん… 2段階右折禁止の3車線道路ってどうしたらいいの？右折禁止？
教えて交通博士 原付っていうから何だと思ったけどガストの配達のやつじゃん
目の前にガストあるし >>60
右直なのか出会い頭なのかどっちなんだ？
バイクは配達用だな
労災になるんだろうか？ >>7
ワロタw
この前なんかロードチャリが右折レーンに居たぞ
２度見したわ トンネル横への脇道かな
白いから太陽の光で同化ぎみに飛んだかね
1万㎞くらいでアクセルがスカって死にかけたことがあるから
曲る時は細心の注意を払うようにしてる >>63
ふつうに小回り右折するけど交通量の多い道路は
原付のエンジン切って歩行者になって横断歩道使うw これはまだわからんけど、左右確認しないで進む女は多いな 原チャはパワーなさ過ぎよな
あそこまで貧弱だと逆に危険だわ
70程度でも良いからもっと規格と規制速度を上げるべき あたしが宇宙の中心なの！
気をつけるのはアンタたちの仕事でしょ？
気をつけなさいよ！（ｷｷｰ!ﾄﾞｶﾝ!!） この３輪バイクって挙動がおかしいから事故率高いんじゃない？
この前もマクドナルドの配達のやつが曲がるときに横転して交差点内にスライディングしてたw 原付なら二段階右折だろうし、右直だし、原付が悪そうだな。 このバイク倒れそうになったら逆ハン切らないダメとかありそうw 別ソースだとちょっと事故の様子が違うね
https://www.fnn.jp/articles/-/198861
亡くなったのは、佐世保市横尾町のアルバイト 栗木 由美さん（45）です。
警察によりますと、栗木さんは、20日午前11時半過ぎ、佐世保市干尽町で
原付バイクで脇道に右折しようとして、脇道から走ってきた普通乗用車に
衝突しました。
栗木さんは、その反動で、近くに停車していた軽乗用車とも衝突したとみら
れていて、病院に搬送されましたが、約2時間半後に死亡しました。 学生時代アレでピザの配達しまくったわ
歌舞伎町のSMクラブにも配達に行ったっけ…(遠い目
そんなワイも今じゃ立派な黄金運転士、自動車学校出てから20年以上ハンドルに触ってないw 朝日新聞の配達員の女
俺がUターンする交差点で左方向から被せて右折してくるのだがｗ
信号無視を超えている
馬鹿だろうな 2車線のまたぎ右折だと微妙だろ
ガスト車の私有地への右折っぽいしな
ダルマ落とし怖えからなマジで https://goo.gl/maps/tCdAJm6qqqN5XgKd8
配達を終えてガストに戻ろうとした時、一時停止を無視して突っ込んできた
ステップワゴンの右前に衝突した可能性大だな
乗用車がちゃんと停止線の前で一時停止していれば防げていた事故だと思われる 125ccまで普通免許で乗れればいい
50ccは遅くて危ない >>85 原付一種は、50km・ｈまで取締を行わないとすればいい。
時速３０ｋｍ制限を努力目標にして、３０～５０ｋｍをグレーゾーンにすればいい。 2車線でサンキューもあり得るな
奥で引っ掛けられたかな 敷地内への右折は危ないのでお勧めしない
まして原付のような小さい車は見過ごされやすい 女は空間認識能力が無いからな
あり得ないタイミングで平気で右折とかして来る すかいらーくの宅配中かぁ...脇道vs脇道に入ろうと右折。 >>63
頑張って右折レーンまで行く。
でもだいたい2段階禁止の標識見てからじゃ間に合わんけどな 車の免許で二輪に乗せろとか本末転倒
30km制限の原付だから普通免許可にしてるって警察がそう言ってる >>6
原付きはノーマルマフラーでも悪意ない整備不良で
ノーマルバイクよりうるさいのが多いからバイクより嫌い 事故る奴ァ
ハードラックとダンスっちまったんだよ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
