【リニア速報】JR東海「ルートの変更はあり得ない」。静岡県の川勝知事が変更の必要性を指摘したことに対して★3 [記憶たどり。★]
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https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/202106/0014438971.shtml
ＪＲ東海の宇野護副社長は２３日の定時株主総会で、リニア中央新幹線の
東京・品川-名古屋のルートに関し「変更はあり得ない」と強調し、
現行のルートでの建設を進める方針を表明した。
今月２０日の静岡県知事選で４選を果たした川勝平太氏が変更の必要性を
指摘していたが、改めて反論し株主に理解を求めた。
宇野氏は、技術的な条件などを踏まえ今のルートを決めており、
すでに地権者からの土地の買収も進んでいると説明。
「ルートの見直しは振り出しに戻ることになる」と述べた。
リニア建設は、川勝氏が静岡工区の着手を認めておらず、
東京・品川-名古屋の２７年開業は延期が不可避となっている。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624419786/
1が建った時刻：2021/06/23(水) 12:43:06.72 >>377
アトラクション程度でいいんだよな
長距離移動の需要はない >>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>384
北朝鮮とかならそうなんやろね
流石に心のふるさとですかwww >>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。 >>377
つまり利権からむ土建屋やＪＲ東海は生活かかってるから好きに言ってええんやろ 静岡のクソ猿うぜーな
普段は愛知も山梨も長野にも関心ねえクセにリニアは県外でもトラブルを抱えてるとか口出しすんじゃねーよ
ちびまる子がいい例でマジ性格悪いゴミ静岡土人
温暖な気候が人格になんか影響しない証拠だわ >>376
JR東海みたいな国鉄時代の遺産を引き継いだだけのタナボタ企業は静岡からでていけや >>331
いつの時代の話してんだよ
実験線ですれ違い実験もしてるし車両はすでに誘導集電の改良型が実走行で550km/h到達しとるわ >>321
有識者会議で確保できるって言ってるじゃん
まだ見てないのかお前は
>>325
小学生並の悪口で草
パヨクは本音では水なんてどうでもいいんだな
>>327
中国の犬が何か言ってて草
>>331
糖質じじいで草
>>341
静岡駅に置いてある
https://i.im☆gur.com/ZBaLGsC.jpg >>374
自分で静岡通るルート誘致しておいて後からゴネるって最悪だな。金ゆするためか。
静岡県民って性悪なのか？ >>366
国家事業じゃないし
水インフラが交通インフラより劣る訳がないから
そんな馬鹿な話通りませんよ
それに利益が得られるんなら損害被ったところにきちんと補償すればいいだけなんだけどなぜ約束しないんだい？ >>383
水源問題は可能な限り補償するって言うてるやん。補償すりゃいいなら早よ工事を認めんか。 >>369
そうなんだ...φ(・ω・`)ﾒﾓﾒﾓ
リニアが名古屋を通らず迂回ルート通られると困るからかね >>363
普通は逆だね。
民間企業にたかる地方行政とか恥ずかしくないんか？ やっと選挙が終わったな。
これからは政府が本格的に乗り出してくるだろう。
川勝が 「大井川枯渇論」 でどれだけ突っ張れるか見ものだな。ｗｗｗ
参考
“大井川の平均流量（毎秒約75t）に比べ、工事中の一定期間、山梨側に流出する量
（毎秒0.3t）が大井川中下流域に及ぼす影響が多いとは思えないと、トンネル工学を
専門とする首都大学東京の今田徹名誉教授は中日新聞のインタビューで答えている。”
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1910/01/news015.html
リニアを阻む「水問題」 専門家の指摘で分かった“静岡県のもっともらしいウソ”
“一般に破砕帯を含まない地山の透水係数は非常に小さいものであり、全部合わせ
ても家の前の側溝を流れる雨水程度の量でしょう。このように見積もると、JR東海が
示している『最大で毎秒2t』という数値よりもかなり小さくなる可能性が高いと思います”
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2002/14/news022.html >>385
それは知りませんでした、失礼しました。 もう静岡を通らない
東京大阪直通ルートにしろよ
ルート変更はできないのか？
愛知は停まらないことにして >>333
静岡県内に流出するのと県内に戻ってこないのは大幅に意味が違う。
が、新東名でも粟ケ岳で問題が出た。 >>54
それはそれでいい観光になりそうなものだなw
時間は少し無駄になるが、富士山見えるんじゃね？w
県民として上なら反対する必要ないよ。 リニアって俺が子供の頃から一生言ってるけど未だに乗れないな。 ルート上の土地を東京都にするとか国が接収するとか色々あるだろ。 >>405
可能とかぬるい事では困る
行けたら行くとか、予定立たんやろwww
だから相手にされない >>404
国家事業じゃない！
静岡の一部に影響を及ぼす水源問題はリニア全体の経済効果よりも被害がでかい！データはないけど！
こんなバカなことしか言えんのかww
「静岡ファースト」
静岡県知事は静岡県民の利益を第一に考えるべき
>>411 実験線という面倒な問題があったんだな昔は。もうお亡くなりになってそこはクリアなんかなぁ〜 JR東海の浜松駅閉鎖して
別のルート作った方が早いでしょ 水なんてタダの口実に過ぎない
目的は富士川静岡空港に新幹線の駅を
JR東海に作らせること、もちろん全額JRに負担させる。
しかし、えぐい静岡県民のこと、例え
静岡空港駅を作ってやってもリニアは絶対に通させない。 >>297
民主党は朝鮮学校の無償化推進
【民主党】朝鮮学校に高校無償化適用へ 菅首相、文科相に指示 2011/08/29
itest.5ch.net/raicho/test/read.cgi/newsplus/1314587102/
朝鮮学校の元校長、金吉旭 （キム・キルウク）
「拉致」の主導的役割を果たした者として、国際指名手配
http://megalodon.jp/2012-0729-1255-00/www.npa.go.jp/keibi/gaiji1/wanted/wanted_j.html
https://i.imgur.com/DzWeFbI.jpg >>351
北陸新幹線なんて永久に敦賀止まりだもんなｗｗｗ
リニアが来なけりゃなにわ筋線も凍結！ｗ
大阪没落でメシウマｗｗｗ
>>76
水乞食の貧乏ド田舎と一緒にしないでくれｗww
>>359
ただのレッテル貼りで草〜〜〜ｗ
水なんてホームセンターで買えよｗ
>>364
大阪人イライラで草ｗ
>>367
糖質ネトウヨ乙 >>396
静岡、山梨、長野、新潟で中部四県ってごぞんじないの？
偉大なる川勝先生の活動の賜物だよ >>387
で、リニアが開通するとGDPをどんだけ押し上げて国民が何によって幸福になるのよ。具体的に教えてよ >>390
枯れるだけではなくて、穴掘ると水の流れが変わって大穴開いたり、
それに伴う土砂災害などもありえる。
道路寸断とかね。 >>385
これ読むと川勝ってとんでもない野郎だな。
Bルート自分で潰しておきながら、今更ルート変更とか言ってんの？
リニア邪魔するために生まれてきたのか？ >>421
横だけど。辺野古問題とかでもそうだけど、普通の国なら強行するぞ。反自民王国になってもらっては困るからギリギリまでお付き合いしてるだけで。
地方自治権ってそこまで大きなものじゃないぞ >>415
乗ったところで景色はないし外から見えないし面白いものではないでしょ >>420
工事によって静岡県には税収が入るがねｗ
実際地元静岡市は、トンネル掘ってもらって利益が出てる。 環境問題を無視して開通させるようなリニアに未来はないだろう
一部の人が口にする輸出なんて烏滸がましい話だ >>1 >>401
だから島田新駅が出来なかった事への意趣返しなんだって。川勝の野郎が反対派の訳がないだろう。
ルート確定前に静岡市長が周辺市町の人間誘ってJRに陳情しに行こうとして誘ったのに激ムシしてたんだから。
これも静岡市長の田辺が嫌いってだけの理由なんだけど。 >>411
静岡の県境移動させるって言う奴いるけどくらいならいっそ東京と大阪の県境(？)を接してやればいい。
そうすれば東京大阪1分以内だ。 >>419
国家事業じゃないのは確かだよね
んでデータないのはそっちも同じ
事実誤認とデータなしで>>335みたいな頭おかしい事書いといて
その煽りとかよくできるね >>430
各種試算結果くらい調べて見ろよw
天秤にかけて判断しなきゃいけない問題なのに、リニアの経済効果の試算結果も見てませんって相手にされんだろ >>411
実際需要あるのその二間なら愛知や途中の駅はいらないな 天下人を生み出す静岡県、秀吉も、家康も当時は、静岡県出身。
徐々に東に静岡県が移動し湖西までが静岡県になったとさ >>343
県外から見ると静岡県の意図が理解できず裏の理由を勘ぐりたくなるのは分かる
じっさいは大井川の水利権が静岡県民（主に老人）の琴線に触れる問題だからってのが最大の理由
おそらくJR東海が東電から水利権の一部を買い取って他県に流出するぶんを補填放流するってあたりが着地点になる 東海はとりあえず戻す方法一通り提案してるんやろ？
それで飲まない理由ってなんなん >>67
その図だと長野県駅をJR東海伊那松島運輸区（飯田線）付近にするのが良さげだけど
結果的にエプソンだけが息を吹き返すというね… >>2
いや
着工時には許可出てた
もともと山のど真ん中に静岡空港作って、
そこに無理やり止めさせるつもりだったが
クソ空港すぎてどうにもならなくなったのが始まり
こんなもん単なる嫌がらせ
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2009/04/news038_4.html
> リニア工事許可の駆け引きに使われた「不運」
19年5月20日、JR東海社長の「静岡工区未着工のままでは2027年度開業に影響する」という発言で、リニア中央新幹線工事の停滞が広く知られる事態となった。
これが「静岡県のせいで」という世論になると危惧した静岡県知事が反発。現在まで混迷が続いている。
そのなかで臆測された要因の一つが「新幹線静岡空港駅」だった。
リニア工事を認める代わりに、静岡県が再三要請している静岡空港駅を承諾させたいのではないか。
静岡空港駅は川勝知事の発案だ。
静岡空港は建設時から土地収用について地権者が反対していた。
さらには離着陸の障害となる立木の伐採について前任知事が謝罪、
その辞職を条件に伐採を許してもらったという経緯がある。その後任が川勝知事だ。 >>435
どちらの県益が大きいかは
静岡が判断すること
静岡県知事は県益のために仕事しろ >>408
だからJRが調査結果まとめりゃいいだけだろ
突っぱねといて何言ってんだとえ >>380
JR東海の本社のある名古屋通過とか面白いね 東海道新幹線の過密ダイヤで弊害を一番被ってるのは静岡だ
三十年前より今の新幹線の方が不便なんだよ
静岡県民こそリニアにさっさと開通して欲しかったんだよ
JRは何でもかんでも不都合ばかり静岡に押し付けるなよ
静岡外したルートにさっさと変更してさっさと進めろよ >>385
2010年には静岡空港への駅新設の話しかしてないw
結局我田引水的な視点しかないんだな
https://www.at-s.com/news/article/special/linear/819988.html
国土交通省交通政策審議会中央新幹線小委員会で、リニア中央新幹線の事業主体やルートの審議が始まった２０１０年３月３日。
（中略）
ＪＲに対し、委員からは需要予測や災害対策、財務リスク、工事の進め方など質問は多岐にわたった。
ただ、後に静岡工区で問題になる水資源や生態系への影響を尋ねる質問はなかった。
続く第４回会合に出席した静岡県知事川勝平太も、東海道新幹線の静岡空港新駅設置などを要望し、環境問題には言及しなかった。 >>378
だったら区画整理はどうなるんだよ
何でもかんでも中共が〜とかネトウヨ頭Qだろｗ
>>383
東海は有識者会議で静岡側に水を流すと言っていますが何か？
補償がほしいなら開業してから公害訴訟起こせよ
>>417
ただの屁理屈で草〜〜〜〜
正直にもっと金よこせって言えよ乞食ｗ
>>404
だったらリニアが開業してから訴訟起こせばいいよね？
なんで開業前に解決することに拘っているのかい？ >>441
国家事業の定義をここで論ずるつもりはないけど、日本全体の利益＝国益になるという観点はずれてないし、なら俺の主張もわかるだろ？
君がやってるのは無意味な揚げ足取りというものだよ。主張を否定できる指摘にはなってない。 >>411
それ賛成
それなら静岡通らず諏訪ルートで京都も通るし完璧
名古屋なんかいらんかったんや！
「静岡ファースト」
静岡県知事は静岡県民の利益を最重要視しろ
了解とらずに始めて変更しないってさすがにJR東海に分が悪い
最初から無視してルート引けばいいのに長野に駅作らないこと優先するから 九州新幹線の工事で川が枯れまくってるのが笑えるよな >>401
川勝知事は、早稲田政経出身のマルクス経済学学者様で、学生運動リーダーの経歴の持ち主だからね。
マルクス主義で、無限闘争による勝利が絶対の価値観なので、彼の言うことは
枝野幸男や安住と同じ論理から生み出されてるのよ。
静岡県一括にされても、西部は電気系の仕事が多いから、JR東海やリニア事業には賛成だし
東部は、三島と沼津への事業取り消しで、脱東京を目指す川勝知事に嫌がらせされてるから、嫌ってる人も少なく無い。 利用客は見込めるのか？
中止でいいよ
むしろこのような騙しが２度と起こせないように是正処置しなければならない リモートで済んでるしリニア自体需要減ってね？大丈夫か？ >>462飯田市に駅を作るって話は無くなったんか？ >>407
静岡を通らないようにルートを変更すればいいじゃん？という人は
ルートの変更に莫大な金がかかることを分かっていて
変更するくらいならその金額の少し少ないくらいを静岡に落とすことにJR東海が同意するんじゃないかと期待してるんだよ
これはゆすりたかり、泥棒、強盗がやってることでしょ
静岡県民はそういう県民性としか言いようがないし川勝がまさにこれをやってるんだよ >>435
枯渇による被害>税収
税収は予測つくが被害予測不可能
だからJRも補償渋ってんだろ >>456
>だったらリニアが開業してから訴訟起こせばいいよね？
なんで開業前に解決することに拘っているのかい？
ええ……まともに社会に出たことありゃわかるだろ
契約とかしたことないの？ >>418
やる気無いからあんな突き放したコメント出せるんだろな >>431
リニア周辺の静岡県内に道路なんて無いけどなｗ >>21
誰が乗るんだろ
名古屋も大阪も行きたくないし
九州なら飛行機で行くし ぶっちゃけテレワークで人の移動がそこまで重要で無いと気づかれてしまった以上
貨物台車でも引けないと今一ありがたみが無いのが正直なところ >>443
オマエが幸福という主観的な言葉を使うから幸福を計る客観的中身を示せということ 山だらけの日本にリニアってそれほど必要か？
どうせ作っても技術を中国にパクられるだろうし >>380
大阪延伸が無くなった大阪人イライラで草ァ〜〜〜〜〜〜〜〜ｗ
>>389
東海は地元の合意なしでできるって言ってるよ
「リニアの地元同意は必須でない」
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/180906/mca1809060500008-n1.htm
Ｒ東海の金子慎社長は５日、名古屋市で記者会見し、２０２７年に東京・品川−名古屋の開業を目指すリニア中央新幹線建設のうち、
未着工の静岡工区について「地域の方と協定を結ばなくてはいけないルールはない」とし、
手続き的には地元同意がなくても着工できると説明した。ただ、「今の段階では理解を求める糸口を探っていきたい」と述べた。
>>397
と国鉄から東京大阪の在来線の遺産を引き継いただけのタナボタ企業が申しております
在来線しか取り柄のない会社だから在来線に必死なんだろうね〜ｗｗｗｗｗ >>3
大井川の水は田代ダムから人工地下水路を掘って山梨県に流してんだけど？
https://toyokeizai.net/articles/amp/396149?display=b&;amp_event=read-body
こっちの水路を絞ればリニアの水問題は即時解決 >>453
昔JR東海は一部ののぞみで名古屋と京都を飛ばそうとしたけどな 地盤工学の観点でもあんだけ圧力高いところに穴けるのも相当難儀でしょ？
あと今回の選挙で自民公認の元国交副大臣もリニア早期推進が公約でなく現職と同等だったのも残念
対立感もなくあの惨敗は自民の責任も大きいわ >>468
つーかそれくらい最初から用意するのが筋なんだよ
たったそれだけの話でここまで拗れちゃってさぁ 何でも自分の思いのままになると思っている人達ってたくさんいるのよね。 >>380
長野ってまさか長野市じゃ無いだろうね？ JR東海は水問題を懸念はしてた
↓
川勝がBルート潰して無理矢理Cルートごり押し
↓
ルートが決まって工事開始
↓
命の水ガー！と突然叫き始めて工事妨害
↓
ルート変更したらいいんじゃない？と豹変
控えめに言ってキチガイだろ。 >>478
試算はいくらでもネットで出るから調べましょうね。
てか水源被害と経済効果の比較をすべき内容なのに、経済効果をガン無視って流石静岡県民っす。そんな考えしてても最後には押し切られるだけだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
