【自動車】「軽トラ」が人気のワケ キャンプ業界も注目の万能ぶりと手軽さ 「オシャレ」「男のロマン」の声 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/9f9d2f0f7432795c534eb89330fcc56fc33d01ed
岩城滉一さんの愛車
https://i.daily.jp/gossip/2021/06/02/Images/f_14380365.jpg
軽トラ改造のキャンピングカー「かるキャン・ナゲット」 ベースはスズキ「キャリイ」
https://contents.trafficnews.jp/image/000/046/405/large_210614_ktruck_02.jpg
ホンダが軽トラの生産終了…軽トラの時代は終わった？
2021年4月、“農道のフェラーリ”の異名を持つホンダの軽トラック「アクティ」が生産終了しました。
2021年6月現在、国内で生産されている軽トラは、スズキの「キャリイ」とダイハツの「ハイゼット」の2種のみになっています。
軽トラは価格も安く、積載性に優れることから農業従事者などの根強い需要があるだけでなく、特に地方では手軽な移動手段としても認識されています。
小さなボディとホイールベースの短さから小回りが利き、狭い道でもすいすい走れるためです。
生産終了の背景には、第一次産業従事者の減少や、車両への環境・安全性能に対する規制の強化などが挙げられていますが、一方で、軽トラを見直す動きもあります。
それは、趣味のクルマとしてです。
例えば俳優の岩城滉一さん。
2021年5月、自身のYouTubeチャンネルで、スズキ「スーパーキャリイ」のシートを交換する様子を紹介しました。
岩城さんの軽トラは通常よりもキャビン（室内）が広くなっている仕様です。
シートをドイツのメーカー「RECARO」のものに交換したほか、荷台に特注のロールバーを装着したり、内装にカーボンラッピングを施したりするなど、思いのままに手を加えています。
視聴者からは「センス次第でオシャレにできる」「男のロマン。めちゃくちゃかっこいい」などといった声が多数寄せられています。
軽トラ需要はキャンプ業界にも
キャンプ業界も軽トラに注目しています。
軽トラベースのキャンピングカーが2年ほど前から、ジワジワと人気を博しているのです。
例えば、キャンピングカーの製造などを手掛けるコイズミが販売する「かるキャン・ナゲット」は、中古の軽トラをベースに作られています。広島のカスタムブランド・ドリブンが販売し、様々なアイテムが収納できる「Dプロイボックス」や収納式小型テントが装着。
「Dプロイボックス」には簡易型のシンクのほか、シャワールームとして使える小型テントも付いています。
ボックスは着脱式なので、荷台から降ろせば通常通り軽トラックとしても使えます。
さらに、軽トラを気軽にキャンピングカー化できる「TRAVEL HOUSE」というキャンパーシェルも販売されています。
キャンパーシェルとは、荷台に載せることでキャンピングカー化できるユニットのことで、「TRAVEL HOUSE」は日本の軽トラ規格に合わせられています。
キャンプ業界に軽トラが進出している理由のひとつには、ナンバー区分が荷物輸送を目的とした小型自動車に付与される「4ナンバー」であり、自動車税や自動車重量税が一般的な8ナンバー（特殊用途自動車）のキャンピングカーと比べても割安な点が挙げられます。
加えてコロナ禍、キャンプ需要の高まりもあり、軽トラに白羽の矢が立ったのです。
かっこよくカスタムもできて、キャンプも可能。
安くて小回りも利く令和の軽トラは、従来の軽トラのイメージを変えるかもしれません。 RRの時代のサンバーかなりプレミアついてんだな
10年落ち100万超えとかあったわ >>776
俺、今年軽貨物を業務用貨物に登録したけど、2年車検のままだったぞ？ >>776
あ！軽貨物じゃなくて小型貨物か？
それなら一年だな。
軽トラの話かと思った。 車は軽トラ軽バン
バイクはPCX、カブ系の原二
ここ数年でめちゃ増えた気がする 娘を乗せたら、この車は私の脳細胞を破壊しようとしてるって。 スバル サンバー
・RR
・ありとあらゆるトラブルが出る、軽トラではもっとも信頼性が低い
ホンダ アクティ
・MR
・バモスと同じエンジンは10万キロでオーバーヒートする
熱心なファンがいるのは理解できるけど
販売中止になるのも理解できる…。 俺の実家は軽トラ二台体制
EV化を切望中
近所のガソスタが相次いで撤退してしまったのさ >>2
中古のセダンで若いうちにボンネット、トランクの感覚を覚えた方がいい
と、先輩から言われて、プログレ売りつけられたわ
まぁでも間違ってはなかったな 今の時代はまともなスポーツカーがないから軽トラ需要が上がってるとか トラクター、コンバイン等の農機具のEV化は出来るのか？
軽トラをEVしたらおｋって話じゃねぇよ 昔はシルビア180がドリ車の定番だったけど今はセミキャブ のキャリイがドリ車のベースやしな >>966
トラクターやコンバインは、年に数日しか使わないからEV化無理じゃネw？
ソレに重くなったら、ハマった時大変ジャンwww？ 今や神格化されてるトヨタのAE86なんて軽トラと大差ないシャシーにちょっとスポーティーなエンジンを載せてクーペボディを被せただけしやな >>968
土建業で使うバックホウやらの重機やらはどうすんだろな
一番重要なのはトルクなんだけどEVで賄えるのか 軽トラは昼寝キツイよ
リクライニングは無理だし
横になろうにもサイドブレーキレバーが脇腹に刺さるし
所詮軽トラ。仕事と金持ちの道楽以外は使えない >>958
このバンパーガードは取り外しできんの？ >>971
不整地で重くなるのはマズいと思いマス。 濃紺とかの軽トラをピカピカにして
背の高いロールバー付けて、
あーここにテントで覆うのかな？
ってヤツ走ってるね
俺の軽トラはちょっと違うからね、、
って主張してるヤツ、
軽トラは普通に白乗っとけよ、
反ってカッコ悪いよその主張は、 w
車中泊やキャンプなら箱軽バンのが
絶対使えるクルマだし
って感じだな スズキ・マイティーボーイも軽トラの一種だろう
ああ言うのなら若者にもウケそう 田舎だと軽トラを事業用で登録して税金対策してるから多いっていう ないない
乗ってるのじいちゃんばかりで遅すぎるから
見るとうわって思うもん 究極の車中泊車はスズキ・エブリイで決まりだけどね
前座席倒さなくても車中泊できる >>194
こいつ100%軽トラ運転したことねぇわwww 逆に軽バン買ったわ
BBQして酒飲んで軽バンで寝る
夏でもソロで快適 >>4
これな
高速道路はしったら
これダメだわって気づく >>987
俺もMTのアルトバンもってる。軽トラより絶対いい。 すげー狭いオープン荷台が付いてる車なんていうのあれ？ 宅配で走ってるわけだしエブリイならどこへでも行けそう >>971
ハイドロ駆動なんでハイドロポンプ回せればいいだけだぞ
むしろ電気の方が向いているが駆動時間の問題はあるな
建機は一日中動いているからな
e-power方式で発電機積んでEV駆動だな（笑）
>>977
重機の名前の通り重くしているんだけどな
バッテリーの重さ自体はたいして問題にならない 軽トラって一速発進って満載でもしてない限りいらんのな
リサイクルショップのおっさん教えてくれへんで苦労して帰ったわ
信号で停まる度にガクガク発進で恥ずかしかったｗｗｗ >>988
軽トラはギア比低いからな
4WDなら更にギアを低くする副変速機が付いていて雪道もスイスイ このスレッドは１０００を超えました。
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