【リニア速報】JR東海「ルートの変更はあり得ない」。静岡県の川勝知事が変更の必要性を指摘したことに対して★4 [記憶たどり。★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/202106/0014438971.shtml
ＪＲ東海の宇野護副社長は２３日の定時株主総会で、リニア中央新幹線の
東京・品川-名古屋のルートに関し「変更はあり得ない」と強調し、
現行のルートでの建設を進める方針を表明した。
今月２０日の静岡県知事選で４選を果たした川勝平太氏が変更の必要性を
指摘していたが、改めて反論し株主に理解を求めた。
宇野氏は、技術的な条件などを踏まえ今のルートを決めており、
すでに地権者からの土地の買収も進んでいると説明。
「ルートの見直しは振り出しに戻ることになる」と述べた。
リニア建設は、川勝氏が静岡工区の着手を認めておらず、
東京・品川-名古屋の２７年開業は延期が不可避となっている。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624426664/
1が建った時刻：2021/06/23(水) 12:43:06.72 >>943
↑ 株式投資が投資だと思ってるＢ層w
Ｂ層は経済学的な投資の意味を知らないw
GDPが増えるような投資でなければだめよw
そしてGDPを増やすリニア建設を否定するのがＢ層w >>948
利害関係者がすっげぇ沢山いるからねぇ・・・ >>911
治水の担当も国交省なんだわ
移管すれば通ると思うなよ？ >>943
本来なら
国策で行うような事業は
場合によっては
営利的な見通しが立たなくともやるんだよ
出来る限り、都道府県の不均衡さを無くす為に
じゃないと関東と関西以外なくなるだろ
国が主導して先行投資するから
民間が投資しやすい環境になっていく訳だよ
それだけの力を持っているのは国だけ
民間投資を基本に日本全体の事を考えたら
都道府県が維持出来なくなる そもそも大井川の水位に異変が起きた場合の損害が莫大すぎて
バックレ前提になってるからなｗ リニアに乗れないようなヒキニートが嫉妬して邪魔する奴を応援しているのかもな 山田教授 「現代の土木工学のトンネル掘削技術は非常に進んでいて、
掘削初期や破砕帯中の大きなクラックからの大量の出水を
防ぐ技術についても工夫をしています。
掘削しながら先進ボーリング（前方探査）を行うようになり、
先端に取り付けたセンサーによって、地層データを調べます。
例えば青函トンネルでは、2キロ以上先まで水平ボーリングを実施しました。
そして、先の地層の水圧が高くなって出水しそうだったら、地層に
『地盤注入』を行って地層を固めたうえで、固くなった地層を掘る。
さらに、掘ったトンネルの壁には、コンクリートなどで固めて
防水処理をするという方法もあります。こうした掘削技術は、
日本が世界に誇ることのできる最先端の技術です。」 >>952
おまえ、株式投資は投資ではないと
断言してるが、頭は大丈夫か？
これがリニア強硬派はなんだよな
狂ってる… 水問題だけじゃなくて、環境問題まで言い出してるから、
もう工事をさせる気はないだろ。
人間が手を加える以上環境には何かしらの影響が出るのは当然。
環境がーなんて言い出したら何もできなくなる。 >>957
一級河川の河川管理者は基本的に国土交通大臣
国土交通大臣が指定する区間を都道府県知事に任せている（河川法第9条）
大井川の指定区間を解除するもしないも国土交通大臣次第だが何でしないんだろうねえ 水はほとんど変わらんだろ
一滴たりとも変動は許さんとなったら何もできんぞ ワイ45歳
リニアは進展する事無く、工事済みの処も劣化・陳腐化してやり直しが必要で、完成せずに我は逝くぞよ 自然破壊してまで通す必要ないな。一度壊したら元に戻らない。
航空機も飛ばしてる上で何でリニアが必要なのか理解できない。 >>966
JR東海が変動による損害を保証すれば掘っていいよ >>956,960,963
GDPも知らずによく経済の話をしようとか思うねw
>>963
株式投資は株券と現金の交換に過ぎない。
経済的効果は証券会社の手数料分しかないんだよw
だから経済学ではこんなものを投資とは呼ばないのさw >>965
管轄を変更するなら変更するで、今度は国交省が流域住民の水利権をきちんと守らなきゃな
国交省の出張所が島田市の川沿いにあるんだけど、何かあったらそこなんか流域住民が怒鳴り込んでくるんじゃね？ 水を元通りにするのは無理でした。代わりに十分な補償を確保します。ではあかんのか？
リニアで莫大な利益生まれるならそのくらい約束してもいいだろ。それかびた一文払いたくないんか？ >>964
南アルプスってユネスコエコパークに指定されてるから
数年置きに審査通過しないと、」環境保持して >>970
株式投資は、投資では無いと断言したんだろ？
恥ずかしい言い訳するなよ >>969
そんな金目の話じゃなく
貯水池でもこさえて減少分を足すだけでいいっしょ >>964
JRがそういうバカな考えだから進むわけないって話 >>971
それが答え
国もJR東海の工事計画と事後処理を信用しきっていない
責任を取りたくない、JR東海と住民・企業との争いに巻き込まれたくない
だから事態を静観している >>973
補償だけでも年10兆円↑とか行くだろ
払えんの >>975
言い訳に聞こえるのはおまえがGDPすら知らないことの証拠w
経済の勉強を一切したことがないと白状していることの証拠w そんなに影響がないんなら国が面倒見るというわな
言わないのは国もリスクあると思ってるから リモート時代にリニアはいらない。
新幹線でも余剰設備になってるのに。
いまだに発想が昭和 株式投資は投資じゃないとかいうバカもいるのか
身の回りに人間の知り合いがいるなら言わないほうがいいぞw 静岡県に天下人が多い理由はトライアングル脳ができやすい環境だと思います >>982
Ｂ層が選んだ政治家がリスクがあると判断してるからなんだってんだよw
そんな判断は間違ってるに決まってるだろw JRが説明しても川勝が説明しても偏るから国に説明して欲しい
補償しませんて、最悪補償出来ないくらいの額ってことだから県民不安しかない >>981
株式投資が投資では無いんだろ？
なんの投資でも無い説明を早くしてよ >>930
確かにこんなの乗りたくないよ
新幹線プラス700円で所要時間55%減少のリニア 「乗り換え問題」がその効果を消す？ | 乗りものニュース- (2)
https://trafficnews.jp/post/36801/2 >>987
それは先代の社長だの偉いさんが仕切っていた時までかもな。 県民が損しかしない話に乗るかバカがw
しかもちょっとの損じゃないんだよw リニア乗りたい人もいるだろうから試験区間で使った区間で金を取って乗せたらいい
それで計画中止
大して輸送能力がないし、昔の計画を堅持しても赤字が増えるだけ >>993
ギブアンドテイクしないとこが東海の上から目線だな。葛西らしいといえばらしい >>990
> 株式投資は株券と現金の交換に過ぎない。
> 経済的効果は証券会社の手数料分しかないんだよw
> だから経済学ではこんなものを投資とは呼ばないのさw >>714
と葛西氏を意味もなく憎む反日チョンであった 川勝平太＝支那のポチ＝最低最悪のゴミ
そんなドクズをマンセーする静岡土人も気狂い支那ポチのゴミ いずれ通ると思うんだよね。ただ遅らせてるだけな気がするよ >>996
言葉の意味の説明を求めてる
株式投資は投資では無いのか？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 5時間 0分 40秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
