【リニア速報】JR東海「ルートの変更はあり得ない」。静岡県の川勝知事が変更の必要性を指摘したことに対して★5 [記憶たどり。★]
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https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/202106/0014438971.shtml
ＪＲ東海の宇野護副社長は２３日の定時株主総会で、リニア中央新幹線の
東京・品川-名古屋のルートに関し「変更はあり得ない」と強調し、
現行のルートでの建設を進める方針を表明した。
今月２０日の静岡県知事選で４選を果たした川勝平太氏が変更の必要性を
指摘していたが、改めて反論し株主に理解を求めた。
宇野氏は、技術的な条件などを踏まえ今のルートを決めており、
すでに地権者からの土地の買収も進んでいると説明。
「ルートの見直しは振り出しに戻ることになる」と述べた。
リニア建設は、川勝氏が静岡工区の着手を認めておらず、
東京・品川-名古屋の２７年開業は延期が不可避となっている。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1624434537/
1が建った時刻：2021/06/23(水) 12:43:06.72 >>1
川勝って、コイツは中国のスパイ、反日工作員だろ？
「リニアの夢」を邪魔する "親中派" 川勝静岡県知事
https://web-willmagazine.com/social-history/9ckQh
「親中」川勝知事がリニアを延期
facta.co.jp/article/202008008.html
リニア妨害の川勝知事､習近平への忠勤により中国から表彰されていた
seijichishin.com/?p=47608
.
“夢の超特急”リニアの行方は（NHK政治マガジン）
https://www.nhk.or.jp/politics/articles/feature/62345.html
> 告示直前の5月下旬、私【NHK静岡放送局高橋記者】のもとに
> 「近く、岩井がリニアのルート変更や工事中止に言及する」という情報が寄せられた。
>
> 静岡県を通らないルートに変更することを選択肢にするというのだ。
> すでに複数の国会議員がJR東海に接触し、「岩井はこれからリニアのルート変更を訴えるが、
> それは地元の理解と協力を得られなかった場合の話だ」と根回しをしているという。
【】はこちらで足した。
自民候補でもこうでした、と。 まだやってんのかよｗ
どんだけヒマ人だよテメーらｗ
諏訪ルートに変更して新型新幹線時速４００キロで走らせる
結論もう出てるじゃないか 静岡県を迂回すればいいだけなのにそれが出来ない
その程度の技術でしかない
もうリニアの必要性がわからない ルート変更を拒否＝いつまでも建設は遅れる
東海は本気で作る気あんのか？本気で作りたいならルート変えてでも作るだろ
じゃないと一生作れないよ >>11
JR東海はまだそんな妄想ネガキャンがしてんだwww 振り出しも糞もあるか。
JR東海のやる気のなさが気に掛る。
リニア早く通すなら静岡に固着するな。ルート変えないなら無期限の補償付きで川勝と話して来いよ。 なぜ初期に山梨や長野の迂回ルートが拒否されたと思う？
それじゃリニアの意味がないからなのだよ
こんな時代遅れな技術を今更作って何の意味があるのか知りたい >>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。、。。、 >>1
リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。。。、 法改正してあの静岡県北側の出っ張っでる部分を国が強制収用して国管轄にしてしまえ。 だから静岡のあそこの部分だけが北側に伸びてるのが原因なので
山梨に編入すればよいのではないか。代わりにその東側の山梨が
南に伸びているところを静岡に譲渡すると。
具体的には毛無山ー山伏ー光岳のところに県境を引き直す。
これで丸く解決だ。 >>21
迂回ルートでいい
東海道新幹線の災害時代替新幹線が必要
だから新型新幹線を迂回代替ルートで作る
災害大国日本の国土強靭化計画だ！ 東北大震災の時に川勝が「茶葉の放射線量検査はしない」って
言ったのは死ぬまで忘れないからな リニア計画が静岡県のせいで頓挫したらＪＲ東海は倒産するんですか？ ルート変更はないと泣きながら叫んでも圧倒的多数で拒否られた事実は変わらない。
もうとっくに工期は過ぎてんだろ、さっさと辞表出してルート変更しろ。 新幹線ガラガラなのにもうリニアいらねーだろ
出張の時代はおワタ 推進厨の言い種ってシナそっくりなんだけど、彼方から来たのかな >>21
もう静岡ルートで土地買ってた方々のためだろw 自腹で作ったお陰で諏訪ルートを回避出来たと思ったら
回避先は政治圧力の必要な相手だったという
頼みの綱のアベも弱ってきていてダメ 調査計画の段階で反対ならルートは変更できるんだろうけどね
水資源の維持と新幹線の新駅に停車増やすくらいなことしかできんやろ JR東海に簡単に3兆円貸し
これ以上JR東海に優遇させれば国民他の企業の怒りが爆発する コロナのせいで価値観が大きく変わったからなあ
災害時に一定期間新幹線が動かなくても別に問題ないだろうしリニアなら尚更 >>45 いやぁ今は飲食もあるしそこまででもないんじゃね コロナでリモートに切り替え流れを変えたら出張が要らなくなった事を無視している関係者
他にも中国が日本に対しレアメタルを止めたら流れが変わった >>1
自分とこ駅造ってもらえないからダダこねてるんでしょ？ >>51 既にいっぱいあるしこれ以上どこに駅作るんだよ。駅言う奴は頭おかしい無意味 自分の家の水道止められて、後で少し返すと言われて納得するのか？ >>46
物流の大動脈が止まるんだよ！
南海トラフ地震や富士山大噴火で
その際の物流代替ルートが中央新型新幹線だよ
リニア廃止で新型新幹線でやる！ >>56
富士山噴火や南海トラフではリニア新幹線も壊滅する >>57
そうそう
だからリニア廃止で新型新幹線でやるんだよ >>52
＞ 習指導部は交通インフラの拡充で雇用促進や物流の効率化、交流人口の増加による経済の活性化を狙う。ただ、採算度外視の側面もあり、
＞高速鉄道関連だけで約6兆元（約102兆円）の巨額債務を抱えている。
日本も頑張れよ。 リニアスレは
経緯を何にも知らずに
ただ野次を飛ばす奴等が多いスレ 川勝はリニア中止を掲げてこの前、再選したわけだし
これは巨大なトンネル廃墟オブジェの誕生だな
数十年後（千と千尋みたいに）探検されるのである >>44
既に東名・名神高速の建設が進んでいた。完成すれば、中央道の「東京−大阪を結ぶ大動脈」という建設意義が薄れる。青木は、中央道の建設に当たっては工事費をいかに抑えるかが重要な要素になると唱えた。南アルプス経由は建設費が高かった。
そういえば中国道は、山陽道がない前提の計画だからあんなルートになったんだよね。当時のトレンドかな。 シナの犬野郎をまた当選させてしまうとはな。
日本のリニアが遅れて最も喜ぶのは間違いなく中共だし、
静岡県民はもっと考えろよ。 超電導リニアの技術自体が未完成なのだから
利権政治家や土建屋のための工事をする必要はない。 建設遅れに伴う負担増や湧出した水をこの先ずっとポンプで戻し続ける費用を考えたら
ルート変更した方がどう考えても負担は小さいんじゃないか
現ルートにこだわるってことはJR東海は約束した水対策は最初から守る気が無いってことなんかね >>20
大深度地下法は大都市圏のみ適用
そもそも河川法許可は地中深くにも及ぶ
民法の物権規定がそもそも地中無限に及ぶわけで リニアで
>>63
よく考えてるから静岡県はリニア推進だけど、大井川水系が大事だからJRと交渉してる最中なんだけど？ これからはむしろ自家用ドローンだよ リニアなんて必要ない >>73
全通しなくても、山梨県のクソ田舎村から品川まで10分で行けるようになるんだから、メリットあるんじゃね？ >>30
迷惑受ける大井川中下流域が執行停止求めたら許可は無効になって工事はできない
明らかに河川法許可要件満たしてない以上はどうにもならん 南海トラフ巨大地震と富士山大噴火
このふたつが今後１０年ないし３０年くらいには
ほぼ間違いなくコンボで日本を襲って来る
東海道新幹線も東名高速道もポシャるんだよ
その代替ルートの確保が緊急の課題なんだよ
物流の大動脈が止まると日本が死ぬんだよ
そんな事も考えてないバカ政治屋だらけの日本
リニアなんかで遊んでる場合かよ！ JR東海幹部はエリート意識のカタマリだんだろうな。
「平民はエリートの言うことに従っていればいいのだ」 リニアは電気のほうが問題だろ。
ホントに中止させたかったら電気の問題を主張しろよ 静岡県がJR東海に何を言っても無駄だから
国土交通省のほうからJR東海に話を持っていくしかないよ
本当に時間の無駄 リニアで使う大電力はまさか浜岡再稼働させるつもりなのか >>43
リニアそのものに反対はしてない
大井川の水に影響はないと嘘吐いて工事をごり押しした倒壊の自業自得 あのな、戦時中東海道が空襲で寸断された時のバイパスとして天竜浜名湖線を作ったんだけど、その路線が現在どうなってるのか調べてみ >>67
もう利権関係者が現ルートの土地を買ってるって事情も大きいと思ってる >>76
多少は時間はかかっても北陸を迂回すればいいだけだし
リモートを活用すればすむこと >>62
元々は中国道１本だったからな
山陽道と山陰道を作る計画だったら中国道はなかっただろう 川勝平太・静岡県知事
「ソウルから見ると、世界が見えてくる。そうした場所が韓半島である」
「韓半島は地球的世界を包摂し、神が宿っている」
と韓国を大絶賛し、韓国財閥のメガソーラー建設を許可し、
リニアに反対する不可思議
https://seijichishin.com/?p=44321 日経「大井川の管理権を国に戻しリニア建設許可を出す手もある」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD2146N0R20C21A6000000/
前途多難のリニア問題をどう打開するのか。ポイントの1つは河川法だ。
1級河川である大井川は原則として国が管理するが、区間によっては県にその権限を委譲している。
このため、河川の地下での工事には河川管理者である県知事の許可が必要だ。
これまで川勝氏は水量が減るといった懸念を理由に工事の許可を出していない。
リニア工事の膠着状態を脱するため、静岡県が持つ大井川管理の権限を国に戻し、
国が工事の許可を出すシナリオもささやかれる。
国が代わりに許可だせば日本国が責任者になって
問題起きた時の請求先がはっきりして推進派、反対派どっちも納得するだろ リニア要らなくね？ こんなご時勢なんだからさｗ
人の流れが2019年のような時代に戻るには5年はかかるし、戻ったとしてももう2019年のような勢いにはならない。
東京-大阪 間「のぞみ」N700系を走らせるのに30万円の電気代がかかるらしい。
これがリニアだと磁石の力で3万円で済むとかならまだしも、0系よりひどい金額がかかるらしい！？
リニアは要らない。 静岡・川勝知事「韓半島は文明で地球的世界を包摂し、神が宿っている」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1597403486/
1 名前：◆mZB81pkM/el0 (茨城県) [US][] 投稿日：2020/08/14(金) 20:11:26.12 ID:d3KJ+EuP0 [1/3]● ?PLT(13345)
http://img.5ch.net/ico/monatya.gif
生命化時代を作る〜文化力、生命力を高め、オンリーワンのふじのくにへ〜-李御寧（イ・オリョン）氏-
http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-110/fujinokuni/documents/fuji37_02taidan-3.pdf
韓半島は文明のインターフェイスで地球的世界を包摂している。ディティルの半島に神が宿っている。
それがどういう生命世界に通じているのかを教えていただきました。学者は学徳を積み、政治にたずさわる者は学問を大事にしてそういう大きなビジョンを理解しないといけませんね。
4 名前：◆mZB81pkM/el0 (茨城県) [US][] 投稿日：2020/08/14(金) 20:14:13.12 ID:d3KJ+EuP0 [2/3] ?PLT(12345)
http://img.5ch.net/ico/monatya.gif
https://i.imgur.com/Khmen4K.png
https://i.imgur.com/Tazya7D.png >>78
幹部というか社長がそれっぽい
1年前、川勝と社長の直接対談で、川勝の攻めに社長は何も答えられなかったのよ
自分という顔で会談をセットした時点で解決、静岡が折れて工事が進むと思ってたふしがある 13 名前：◆mZB81pkM/el0 (茨城県) [US][] 投稿日：2020/08/14(金) 20:19:43.62 ID:d3KJ+EuP0 [3/3] ?PLT(12345)
http://img.5ch.net/ico/monatya.gif
http://www.pref.shizuoka.jp/kikaku/ki-110/fujinokuni/documents/fuji37_02taidan-kaisetsu.pdf
静岡と韓国は関りがないようだが、歴史を見ると白村江の戦いの時は、廬原君臣（いほはらのおおきみ）が韓国までいっている。
静岡県歴代の知事でも自分が初めて韓国大使にお目にかかった。
韓国と静岡の交流は、私の代からはじまり、発展している。（川勝）
いまこの対談を行っているソウルから見ると、世界が見えてくる。そうした場所が韓半島である。（川勝） よくわからんのが何で着工してから許可とるの？
普通事前に取るものじゃないのか >>80
静岡県がわざわざJR東海に言う必要は全くないんだよ
ほっとけばいいだけなんだからw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
