【車】世界のEV普及ペース、従来予測から5年前倒し 2033年までにエンジン車を上回り、2045年には市場シェア99％以上に [ボラえもん★]
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電気自動車（ＥＶ）は従来予想より５年早い２０３３年までに世界の自動車販売の覇権を握る見通しであることが新たな調査で分かった。
規制強化や関心の高まりが温室効果ガスなどを排出しないゼロエミッション車の需要を牽引（けんいん）するという。
コンサルティング会社アーンスト・アンド・ヤング（ＥＹ）によると、欧州と中国、米国の世界主要自動車市場全体では１２年後にＥＶ販売が化石燃料車を上回る見通し。
４５年までにはＥＶ以外の車の世界の自動車市場に占める割合は１％未満に落ち込むという。
ＥＹは人工知能（ＡＩ）を活用した予測ツールを使用して試算した。
気候変動対策に取り組む政府による厳格な規制が欧州と中国でのＥＶ需要を促進しており、
自動車メーカーや消費者は従来型のガソリン車やディーゼル車の売買で金銭的ペナルティーの増加に直面している。
ＥＹはＥＶシフトで欧州が先行すると見ており、２８年までにゼロエミッション車の販売が他の推進システムを採用する車を上回ると予想。
中国では３３年、米国では３６年が転換点になるとの見方を示した。
トランプ前政権下での燃費規制緩和で米国は他の主要市場に後れを取ったが、
１月に就任したバイデン大統領は地球温暖化対策の国際的な取り決めであるパリ協定に復帰し、ＥＶシフト加速に向け１７４０億ドル（約１９兆円）規模の支出を提案した。
ＥＹのランディー・ミラー氏はインタビューで「バイデン大統領は野心的な目標を持っているため、同政権の規制環境は大きく貢献すると考えられる」と予想した。
ＥＹの調査では２０代後半から３０代のミレニアル世代がＥＶの普及を後押しするとの見方も示された。
新型コロナウイルス禍でライドシェアリング（相乗り）や公共交通機関を敬遠するこの年代の消費者はマイカー所有の考えを受け入れており、
その３割はＥＶを運転したいと考えているとミラー氏は指摘した。（ブルームバーグ Ｂｒｅｔｔ Ｈａｅｎｓｅｌ、Ｋｅｉｔｈ Ｎａｕｇｈｔｏｎ）
https://www.sankeibiz.jp/business/news/210624/bsa2106241031004-n1.htm 走行中に燃える確率の高い中華製100万円のＥＶ車
燃えないトヨタ製300万円のＥＶ車
さて、皆さんはどちらが欲しいな？ >>948
炎天下閉めきった車内でエアコンかけなきゃそりゃ死ぬでしょーよ、君の脳内では同条件のEVは死なないんだろうけど バブル期以降
日本の家電メーカー「とにかく付加価値付加価値で高い製品作れ！！全世界は付加価値の付いた高い者が売れる」
実際は
物凄くシンプルかつ安く標準機能さえ満たしていればいい家電が馬鹿売れして中国や韓国に全世界の家電市場も
あげく日本の家電メーカーごと盗られた
今
日本の車メーカー「とにかく水素で馬鹿高い車を作って売ろう800km走れるような車を全世界は求めてるから水素が売れる」
実際はちょい乗りで100kmも走れば十分な安いシンプルな車が馬鹿売れ
日本の自動車産業は死亡・・・ どころか全世界のEV車企業に買収されたり下請けで細々と生きるのみ
って同じ過ちを繰返す未来が見えるｗ
家電盗られて車盗られたら日本生きていけるのか？
お前らもっと真剣に危機感感じとけよ
ジャパン イズ ナンバーワンだといまだに信じてる奴は少しは現実見れ 技術があって少量から量産しても安全
先行でEV作ってる現代はEVリコールが大変だわな つうか自動運転はEVとセットなんだろ？水素なんて流行るわけないやん。 >>955
無免許のうえに検索もできないダサ男やーいw >>949
その例えはバカがよく使うが全然お門違い
ガラケーは日本で流行っていただけで
ＮＴＴは世界で勝利した実績が一度も無い
トヨタ含む国産自動車メーカーは世界で勝利した実績がある >>946
ガソリンスタンド消滅した地方は手軽に入手できるトヨタのコムス改造して生活に使ってるから
地方のEV分野は既にトヨタの一人勝ち状態ではあるんだがな。。 >>952
リスクゼロにはならないよ
そんなこと言ったらスマホのバッテリーだって発火の恐れがある。
何もできないんじゃない？ >>961
理論上の話ではない
実際に燃えるか燃えないかが大事 >>955
現実的に 航続距離100㎞は不安で無理だよｗ
バイクで航続距離150ｋｍでもちょっと不安なんだから。
しかもそれが 一昼夜充電しなきゃいけないとか 出先で充電ポイントないとか まぁむりｗ >>959
ならブラウン管でもいい
要するにゲームチェンジが確実に来てるって事
世界で勝利つったって日本と北米市場ぐらいのもんだろｗ >>963
スマホ1日でバッテリー切れる奴らって不安だとか思って使ってると思う？
どこでも充電すりゃいいやって思って使ってると思うぞｗ
ＥＶ車もその感覚がスタンダードだよ >>949
とりあえずトヨタのメイン市場はアメリカな >>961
世界中であほほど売れてプリウスミサイルっていうくらい事故多発してるプリウスが爆発炎上しないのに
全然売れてない中華EVは 爆発しまくってるｗ
数年前の韓国製スマホは同時多発的に爆発炎上してたし、
中華首掛けクーラーもばくはつしまくってるらしいよｗ >>966
アメリカがEVにシフトしたらトヨタオワリだなｗ ＥＶはもう１０年も販売してこのザマ、成仏してください >>965
携帯バッテリー持ってるんだよ、お外怖いダサ男は知らなかった？ >>964
違うぞ
テレビ関係が負けたのは技術者を軽視した日本メーカーから海外メーカーに人材が流出したから >>965
スマホは電池切れても 不安だけですむけど
EVが電欠おこしたら 非常にめんどくさい。JAF呼んで最低充電してもらって
近場の充電ステーションへ移動し30分の急速充電。
それが到着後すぐできるとは限らない。2台並んでたら 充電開始90分後 充電囚虜2時間後だぞｗｗｗｗ >>967
トヨタの技術は凄いんだよ
日本で外車乗っている奴はバカ >>969
北海道や東北と同じくらいの気温が主要都市が何個かあるけど、冬なんか距離半減するから
きついわな >>963
急速充電次第かなぁ
出先で30分８０％くらい充電できれば航続１００ｋｍでも全然いけるかと。 昔NHKの国谷裕子が
十数年くらい前から、中国や韓国の技術進歩がありえないくらい進んでやばいと気づき
日本が彼らに学ぶべき事は？スピード感？みたいな特集を何度かクロ現でやって警鐘を鳴らしていた
馬鹿ジャップランド人たちは
日本isナンバーワン、中韓みたいな下等民族から学ぶ事はねーよｗ
国谷は中韓上げする売国奴！！とか言ってひたすら叩いた
結果、日本の家電は全部中韓にあっさり負けて
さらには新技術でもどんどん競争に負けていって
今度は自動車産業も自動運転やEV車で既に日本はもう5年は遅れて負けようとしてるという ← 今ココ山岡 スマホの場合は電池切れよりも 熱暴走ダウンのほうが困るなｗｗ >>977
だから、その技術は全て日本メーカーから流出した日本人が教えたんだよ
中国、韓国が得意なのは量産と泥棒 原油が激安になってEVが全滅したという夢をみた・・・完 >>924
高いEVというのは高い百均と同じで、お笑いみたいなもの
不便だが安いからまあ良いか、というのがEV ガソリン車＝ブラウン管
ハイブリッド＝プラズマTV
EV ＝ 液晶TV
こんな感じかな >>978
関係無いが画面割れがいちばん困る、つか今日やっちまった…
オンライン注文したが店頭交換した方が良かった 文系の馬鹿共が社内で威張り出したら終わり
つまり、技術者軽視
家電メーカーの衰退は全てそれ
トヨタが技術者を大事にしている間は大丈夫 >>982
戦後はまさか鉛が激高になって
日本の電気自動車到来はずっと後になりました このスレ見ると10年前のリーフレベルの認識で止まってる人が多いように感じる
最近のは普通に４－５００ｋｍは走るでしょ。
ＥＶの加速や自動運転は次元が違うから是非試乗して見なさい。 >>983
子育て主婦たちがさ
15万円の電動自転車で子供二人乗せてスーパーの買い物袋ぶら下げて毎日家と往復してる
そういう連中は子供二人とスーパーの買い物積めて1日20km走れれば十分な50万円のEV車
買うんだろうなｗ この１０年近距離は軽、ＥＶなんて買ってないからｗｗｗ ガソリン車ってヘビに睨まれたカエルみたいなもん
返す力など何も無くただ飲み込まれるだけw バイデン政権が内外から反対されながらも、EV化インフラ構築込みの予算案を通そうとしてるけど
関連株は半年前をピークにあんま盛り上がってないよw 実際に投資してる俺が言うんだから間違い
ないw >>989
電動自転車のメーカーはヤマハとかブリヂストンの国産メーカーだろ？
で、車は中華製とかならないよな
普通は国産の間違いないのを選ぶ
まぁ、今はＥＶではなくＨＶが最適解だけどな >>988
乗ってるユーザーが言うならまだわかるけどな、乗ってる車聞かれても答えられない丘ドライバーばかりだもんEV推しって
現に君もだろうとかだと思うの連発だしw >>991
今のEVは第3次世代
ようやく走れるようになったわけだご >>989
誰でも参入、大量生産、使い捨て
家で充電して近所を走る、それがEVの用途
基本性能が同じ電池をただ大量に積んでいっぱい走れますとか馬鹿でしかない ガソリン車は10年後引取り手もおらず（途上国すらＥＶ化で引き取り拒否）鉄くずに
→鉄の価格急落まで読んだ。 >>993
日本人の身の回りは中国製品だらけw
配達のプロの佐川が中国EV買い出したから時間の問題www 逆に、ガソリン価格の高騰でトランプ人気が密かに再熱w エネルギー関連株もBULLが
続いてて、米アナリストもコロナ後に強気。 このスレッドは１０００を超えました。
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