【トラック児童死傷】PTAなどが7年前にガードレール設置を市に要望。幹線道路ではないため整備が後回しに [記憶たどり。★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://news.yahoo.co.jp/articles/7471fe28f135c767138c6b77f630db6072a3c6ae
千葉県八街市で下校中の小学生の列にトラックが突っ込み、市立朝陽小の児童5人が死傷した事故で、
同小PTAなどが2014年度に、現場の市道にガードレールを設置するよう市に要望していたことが30日、
市への取材で分かった。
以前から交通量が多く危険性が指摘されていたが、幹線道路ではないため整備が後回しになっていたという。
同市では16年11月にも、国道を走っていたトラックが登校中だった朝陽小児童の列に突っ込み、
4人が重軽傷を負う事故が起きている。
市によると、14年度の要望は近隣中学校PTAとの連名で行われた。市担当者は取材に対し、
「歩道と車道を分離してほしいということだったと思う」と説明。ただ、実際の整備は交通量の多い
幹線道路から行われており、現場の市道は見通しも立っていなかった。路側帯を示す白線もないため、
担当者は「早急に引きたい」と話した。 過去の例見てもガードレールのない通学路での児童の事故は珍しくない
何故対策されない ネトウヨという言葉には愛国者という意味がある
誰かを攻撃する時にネトウヨという言葉を使う人は自分が反日だと認めている. やっぱりな、後手後手だ
近所の住民もいつか事故になると言ってた
この事故の前にもずっと悪質ドライバーは何台も児童たちの真横を横切っていたんだろうな 飲酒運転であのトラックで突っ込まれたら
ガードレールなんて効果ないな。
飲酒運転の事故の結果まで行政の責任に
されたらたまらん。
学校廃止にするしか方法がないわw 盲が死ぬとホームドアが言われるけど
通学路はその比じゃねぇからな 財務省の緊縮財政が国民を○したな。
地方交付税交付金を削りに削った結果、自治体の社会資本整備が後回しにされた。
財務官僚は人殺し。ゴミ以下の国賊。 >>1
市長がシャワー室作ったり
高級家具買ったりしなければ5人の命守れたと？！ 細路なんて星の数ほどあるのに、抜け道なんて車両の通行止めにしないのが悪い そんな危ない道を通学路にした学校、それを黙認した親の責任もあるな 少しでも車との接点になる時間を減らす為、ランニングして登下校させるとか 八街市で検索すると「住みたくない」が上位にヒットするんだが
元々ヤバい土地なんじゃねえの 金が無限に有れば設置してないのは怠慢だが、優先順位つけざるを得ないのは仕方ないわな
優先順位のつけ方が正しかったかの検証は必要だとは思うが あんな狭い道路にガードレール設置したら車が通れなくなるわ 同じく千葉で秋津団地方面から新習志野駅に向かう
国道を横切る場所があるのだけど(基本はチャリの人が使う)
信号の変わる時間が帰り(長い)と行き(極端に短い)で違いすぎ。
なので行きの場合はみんなスタートダッシュになってしまう。
それに加えて先の信号が警察の看板で見えないという恐い状況で、
ずっと改善を求めてるのだけど、市と警察でたらい回し。
それが直接の原因かは解らんが、
そこで数年前にトラック横転して死亡事故も起きているのに、
一向に改善される様子は無い。酷いものだ。 うちの近所も明らかに危ないとこより、冬になぜか同じとこばっか整備工事されてるｗ
あと力ある地主のとこの道とかは対応早いよなｗ >>16
Psychics
technology
action >>16
ペアレント・ティーチャー・アソシエーション
親と教師の何か 小学校ってそこだけじゃないし、通学路だってそこだけじゃないだろ
ぜんぶ優先して作ってたら増税しても足りないぞ 本来ならこういう住みにくい不便な街は都市間競争で負けて人が出て行くのだが
関東圏だからこんな不便な街でも移住してくる田舎者がいるんだよな 速度規制くらいできなかったのかね、むしろそっちの方がハードル高いのか >>32
信号は地元警察、ガードレールは道路管理者（多分自治体）では 元は農道だろ、ここ？
宅地がポコポコ出来始めて市道に格上げ
最初は地域住民しか使わない幹線道路への接続的な使われ方だったのが
抜け道として便利だと知られてしまい、交通量膨大＆飛ばしまくる
みたいな >>12
ガードレールに「効果はない」とは言い切れない
速度や重さ、ぶつかり方による
トラックに限定しているが
飲酒運転なんて普通自動車でもいる
それ以外にも痴呆症の車も >>42
飲酒運転で抜け道を使うようなドライバーが、速度規制を守るとも思えんが ｹｹ中がおもいっきり中抜きしてるんで、設置費にお金はまわってこんわ >>33 税金のキックバック（還流）ポイントが高い事業者、個人に手厚い
税金、補助金投入は当たり前やろ >>1
死人が出るまで何もやらない
再発防止しますと、良いことしてるように言う
予防することをサボった結果なのに 幹線道路であるかないかは関係ないだろ
学童通学路であるか？交通量はどうか？だろ
ほんと国や行政は国民の命を守る気があるのか？
車歩分離式信号にさえすれば起きなかった事故や
車道と歩道を分けておけば起きなかった事故が毎年何件あると思ってんだ あんな畑だけのなにもないとこまでガードレール付けられんやろ 歩道が狭い街は自転車も使いにくく暮らしにくいし精神的圧迫感がある 飲酒＞居眠り＞電柱＞天使 電柱で阻止して欲しかった トラック相手だとガードレールあっても、なぎ倒していくだけじゃね？ PTAも、そこは危険だと認識してたら通学路から外せよ
通学路の設定は、学校と父兄である程度決められるだろ 地主が土地を使わせないから仕方ないよ
自分の土地をなんで赤の他人に使わせないといけないの？ >>59 畑の一部買収をして整備できる 地主さんと予算とやる気の問題 >>47
そうです。そこです。
歩道橋は駅と逆側にあるので使う人は少ないし、
ましてや新習志野から通勤してる人は
あえてそこを使う理由が無い完全に無駄な歩道橋w これが滑りやすい道だったとかならともかく
ヨッパライがトラックで暴走したなんて話じゃ
ガードレール作ったってガードレールごと吹っ飛ぶだろ…
道全部ガードレールつけろは非現実的だし
飲酒運転の罰則をよりキツくするのが一番いいと思う そもそも通学路を大型車が通れるようにしてるのがおかしい ガードレールつけろと言ってるアホはあの道路の道幅知らんだろ
付けないんじゃなくて狭過ぎて付けられないんだよ >>66
なら強制接収だな、行政にはその権限がある 地域の生活道路なんだから抜け道として使う方を規制すればいい
業務で利用する宅配や郵便はさすがに飲酒運転も危険運転もしないだろ
いまどきドラレコ無い車運転させる宅配ないだろうし飲酒や酒気帯びは一発解雇だろ しかしトラックの通り抜けが多いなら３ｔ以上通り抜け禁止とかそういうのできるだろうに
それもやらないんだからもうダメだなｗ
絶対にまた起きるよ、この手の事故。 少子化だってのにこんな事ばっかりやって
少子化は女が大学行くからだとかｗ
こんなの聞いて淫獣バカ以外
子供ほしくなる人がいるわけないだろ 通学路の整備してない所多いよな どこでも起きる事故なんだわ おっさん１人叩いても解決しないよ >>73
公務員がそんな事するわけやいじゃん
定時で帰る、責任を取らないことに命をかけてる連中だぞ イラストやが老人を年金で支える若者を轢くイラスト描いてるけど
まさに同じ事が何度起きてるのやら、、、
池袋殺傷事件から変わってないね 住宅地だけど、おれんちの近所で何故か
下校時間帯とかがトラック通行止めの道とかあるぜ >>66
少なくとも、現場が農地で持ち主が売らないというニュースは見てないが すべての道にガードレール付けるよりまだ禁酒法のほうが現実的やろ >>65
この道路は知らんが、田舎あるあるだぞ？
百姓には子供の命なんてどうでもいいんだよ >>80
行政や国が国民の命を守らないのなら、税金を払う必要なんてねんだぜ？
そのまんま納税意識に繋がるからな >>49
今回は抜け道って言うより会社に戻るには
ほぼ一択の道路なんだが…
こんな場所にトラックの出入りが多い会社
作るなっていうならわからんでもない まあ、外れりゃブーブーいいたい面もあるはあるけど、
梅雨なんだからしょうがないのはまあわかってんだよな… パソナにまわす税金はあるが地方自治体にまわす税金はないのか 今回のような事故については、へし折れたガードレールが凶器となって、より凄惨な現場になっただけだと思う… すぐにガードレール作れないならせめてスクールゾーンへの立ち入りを厳しく取り締まってくれ
入っちゃいけない時間帯にもふっつーにスマホ見ながら凸って来るからね うちの近所の通学路もトラックがスピード出して通るわ。マジで怖い あと、何人の子供が死ねばお正月♪
何もやらない遊んでいたイメージしかない森田 >>74
時間帯の指定で通行禁止にするのが一番簡単なのかも、近隣住民は徐行するから
やっぱり、PTAやボランティア旗持ちの役割は大きいのかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
