【トラック児童死傷】PTAなどが7年前にガードレール設置を市に要望。幹線道路ではないため整備が後回しに★5 [記憶たどり。★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/7471fe28f135c767138c6b77f630db6072a3c6ae
千葉県八街市で下校中の小学生の列にトラックが突っ込み、市立朝陽小の児童5人が死傷した事故で、
同小PTAなどが2014年度に、現場の市道にガードレールを設置するよう市に要望していたことが30日、
市への取材で分かった。
以前から交通量が多く危険性が指摘されていたが、幹線道路ではないため整備が後回しになっていたという。
同市では16年11月にも、国道を走っていたトラックが登校中だった朝陽小児童の列に突っ込み、
4人が重軽傷を負う事故が起きている。
市によると、14年度の要望は近隣中学校PTAとの連名で行われた。市担当者は取材に対し、
「歩道と車道を分離してほしいということだったと思う」と説明。ただ、実際の整備は交通量の多い
幹線道路から行われており、現場の市道は見通しも立っていなかった。路側帯を示す白線もないため、
担当者は「早急に引きたい」と話した。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1625019832/
1が建った時刻：2021/06/30(水) 05:27:33.27 こんなの全国にいくらでもあるわな。
抜け道に使われてるところはやばい。 完全に市が悪いな
行政訴訟で不作為の責任を追及できるレベル >>4
スクールバス導入しなければ、また同じ事故は確実に起きるね 7年前に既にガードレール要望、抜け道利用の実態を知りながら
放置した自治体
税金返せ税金 さすがにこのサイズの中型トラックはガードレールで防げないのでは ガードレールつけようが事故は起きるしな
歩行者専用道路整備しないと >>5
ノーガードでトラックが突っ込んでくるよりはマシじゃないか？ 電通パソナが盗み続けてる税金の1%でもあれば、すべての小学生の安全が確保できていただろうに そもそも通らせるな
狭けりゃどんな糞馬鹿でも侵入しないだろ >>11
かなり防げる
普通は斜めに当たるので方向を変えるだけでもかなり歩行者は守れる 要望出した祭
対応した職員が検討します。
役人 政治家の検討＝やらない 「黒い影」
末期の老人がよくみるもの、防犯カメラには映らない事が判明した( ・ω・) 酒もやばいけど60歳のおじいちゃんがトラック運転してる現状もやばい 住宅街とか通学路に移動オービス設置して狭い道飛ばすバカをどんどん取り締まれよ 大半の運転者は酒酔い運転しないからな、
交通量の少ない道路はどうしても後回しだよな。 >>9
スクールバスの運転手がアル中の可能性も、
ここの自治体はどんな利権が巣食うってるか分からんぞw 市に責任はないよ
危ないと思ってたんならPTA主導で緑のおばさんでも立たせたりしてたのかって話だ。 こういう痛ましい事故が起きる度に思うけど集団登校止めた方が良いよ
集団でいるから万が一の時に被害が大きくなるんだろ
帰宅はバラバラなんだから登校もバラバラで良いじゃん 7年間放置って相当だぞ？
起こるべくして起こった事故、いや事件ですよこれは 近所の通学路の一部が路側帯だったところは、今年工事が終わり歩道完成。
あとはグリーンベルト。「再開発に市税を投じる」という市長が再選した我が街。
ここはどうだ？路側帯もなけりゃ、グリーンベルトもない。
おまけに市長は「絶対に許せない」という他人事のようなコメント。
一因はおまえにもあるだろと カネなんぞかからん、通学路は限られてる。 ただの怠慢。 マスコミ「全ての通学路に歩道かガードレール付ければいいのに」←今ココ
↓
通学路は通う児童の家によって変わってくるから学校から半径2km以内は設置必須になってくる
↓
当然土地の買収が必要になってくる
↓
土地収用の際地権者がゴネる
↓
マスコミ「全ての通学路にガードレールが必要なんでしょうか？無駄な公共事業ガー」「大変です！地権者の反対を押し切って歩道を作るための土地を収用してます！」 八街には落花生目当てに毎年ふるさと納税している。
ぜひとも使途要望項目に「交通安全対策」を加えてくれ。 このトラックの会社が近くに昔からあり、近隣の新興住宅が増産された
駅近でもないのにねw 裏道抜け道でイキるばか多いよな
1通規制や時間帯通行禁止にしないと
飲酒云々の話だけじゃない >>1
だまれやー！
この糞スレをさっさと終了せんかー！！ 時間指定で通行止めにすべきだろ。
もしくは、地元民の許可証無ければ通行不可。
さらには一定距離ごとに道路に凹凸。
この道を通ることに対し、苦痛を与えないとダメだぜ。 ガードレールがすぐに無理なら、スクールゾーン指定とか、時間指定で法定速度を30ｋｍ/ｈにするとか、
何かもう少し出来ることはなかったんだろうか
うちの地域ではガードレールが設置できない通学路は、歩道の部分だけ緑の色分けしたり、「通学路」
の旗がいっぱい立っているが >>25
国は高齢者も働けと促進してるし、墓穴を掘っただけw
ひでえ話だ( ・∀・) 0か100かの思考停止ではなく、最小の費用で最大の効果を考えるべきだな 広島県の土砂崩れも緊縮財政で後回しにされてた工事
岡山県の水害も昔からずっと後回しにされてた工事
今回の千葉県も後回しにされてた工事
緊縮で自分の首を絞めるのがジャップｗ ガードレール付けるには道幅がキツイんじゃない。
かといって拡幅用の敷地は誰も出さないだろうに トラックではガードレールでは無理だろうけど被害はもう少しマシだったかもな
結果論だけどね 飲酒運転の厳罰化という抑止力が必要なのに
そもそも飲酒運転と道路整備の話をすり替えるこの手法
五輪中止じゃなくて無観客や有観客かの議論にすり替える手法と同じ
韓国人、中国人の常とう手段ですね
コイツらまとめて半島に強制送還しろよカスニダーども 電柱もなぎ倒しているから、ガードレールがあってもダメかもな >>48
じゃあほっとくかってなったんだねぇ
地域最弱の子供が犠牲になるのは自然の摂理か 抜け道利用させなければいいんだから
トラック侵入だけをせき止める大型車は角を曲がれない構造にすれば解決 正直そんな危険な場所は至る所にある
車が歩行者の横を通って危険→道幅が元々狭い
→ガードレールを取り付けるスペースがない >>30
でも、今度は変な人が現れるからスクールバスなんだろうね こんなんで行政叩くのは無理やろ
そもそも飲酒運転ってのがまず最大の問題なのになんてガードレール云々の話になんねん
日本のマスコミってこういう部分あるよね
明らかにAの行為が悪いのに他に悪いこと部分はなかったかどうでもいい粗探しをする PTAはあらゆる通学路にガードレールと信号と横断歩道と交通補助員を要求する
別にここだけ特に怠っていたというわけではない 親御さんの気持ち分からなくもないけど、ガードレールがあってもなくても関係ないと思うわ 通学路なら標識あるよね？
そこで80キロとか飲酒運転とか殺意ありありだから死刑で >>60
そりゃ大型トラックなら無理だが軽や単車なら軽症で済むやん 通学路は全てトラック通行禁止にする方が効果的だろ。 もっともガードレールが有っても、右左折者の巻き込み事故とかは防げないから、
事故を0にはできないが、少しでも発生確率を抑制させることが危機管理の基本
平和ボケ洗脳された日本人には、一番苦手なことかもしれんが あぁそうか なんか違和感のある道路と感じてたけど、道幅結構あるのに路側帯すら無いからか Q.狭い道にガードレール付けた場合、歩行者はどこを歩くようになるのでしょうか?
A.ガードレールの内側です！ こういう事例いくらでもあって地域の子供が減ると他人事の様に誰も気に掛けてくれないんだよね
事が起こってから痛ましい事故がって献花したり涙見せたりはするけれど 酔っ払い運転ジジイのおかげで盛り上がってまいりました 八街ってあんな道ばっかりで幹線道路並の交通量だろ
そもそも幹線道路自体、通行量が少ないし あの手の田んぼに囲まれた細い道路って田舎に山ほどあるけど、まずガードレールないね
ガードレール作ったら車が対向できなくなるからだろうな 幹線道路以外の場所は、
絶対高速走行が出来ない様に道路を加工しておくべきだね。
ガードレールは、
自動車が近付いたらドライバーも無傷では済まない仕様で。 >>8
むしろ一方通行で軽しか通れないような道幅にすべき リソースは有限だし仕方ない
設置したいところ全てに同時にできるなんてないんだし >>68
チャリとガキの事故や、チャリとトラの事故が増えるから藪蛇だな。
登下校時間トラック走行不可にする措置が最も良いだろ
全面不可にすればあの運送会社は引っ越しせにゃならんね >>70
飲酒運転とか薬物使用で死亡事故を起こした場合は、法改正して危険運転ではなく、
故意犯の殺人罪にすべきだとは思う
誰か他人に無理矢理飲まされた場合（そんなことあるのかよｗ）は除くとしても アメリカでガードレールって見たことないな
日本人の好きなハワイでも見たことない
まるでガードレールは和製英語と思わせるぐらい
唯一思い出せるのは香港にはガードレールがあった >>18
正面じゃなくて斜めだからか
たしかに守れるわ 議員に言えばいいんだよ
市役所よりまともなのが議員だから ここ幹線道路じゃないんだろ
なら、歩道設置して道が狭くなって車がスピード出せなくなっても問題ないだろ
むしろ狭くなったら地元の車以外は避けるようになるから安全になる >>48
業者の都合を優先させて、
土地の個人所有を基本とする政策が時代に合ってないよね。
都市部市街地の土地は、その希少性故に公有地として位置付けるべき。 >今年3月の工事で道が新しくなってから走りやすくなったのか、ガードレールもない通学路を80キロぐらいの猛スピードで走り抜けていくトラックが多くなり、正直『危ないな』と思っていました。
後回しと言いながら車のための工事はしたらしい 登下校時は通行止めにして欲しいとは思うけどそうなると今度は他の道路に集中して渋滞や事故が起きたり住宅街の抜け道を走り事故を起こす。
交通は生き物だからそう簡単には出来ない。だから柵をつけるかスクールバスみたいな物理的に歩行者を囲う策くらいしかない なんで小学生を２km以上危険な道路を歩かせて通学を強制してるニカ？
強制連行強制労働の伝統ニカ？ ガードレールがあったら物理的に被害者は1～2人減ってただろ そもそも農道だったところを無理やり拓かせて越してきて
この道は通学に危ないからガードレールつけろってよそ者のただのワガママじゃね あんな狭い道路の両サイドにガードレールなんかつけたら車通れないんじゃないの？
意味のない狭い歩道作ったってかえって危ないぞ おまえらがダブスタ止めればこんな問題解決するんだよ
タバコ→ダメ
酒→OK
タバコは全力で叩くのに酒はスルー
コロナだって酒が原因で蔓延してる
自分が原因だと自覚しろよ、おまえら >>80
確かにガードレールつけず崖に飛び込んでくれりゃ酒気帯び運転の将来的殺人者を始末してくれていいな 交通量が多い道路から歩行者の安全を確保、って正しい反面間違ってるところもあるよな
運転手は基本的に交通量が増えると恐怖心で安全運転になるもの
逆に空いてると何も怖くないから無謀運転をしがちになる
車は歩行者を怖がらず車を怖がる
ての考えてほしい なんでトラックは通行禁止にしなかったのセンターライン無いほど
狭い道だったんだろ >>57
千葉松戸では集団登校およびPTAの見守り隊が街角に立ったのに
肝心のPTA役員がロリの品定めやってて誘拐、淫行のあと殺して我孫子に捨てた事件があった
集団登校を励行すればこうやってひとまとめに轢殺
スクールバス導入しても信号無視の大型車が突っ込んだり高齢運転手が走行中に死んで田んぼに落ちたり
小学生を守ろうって手段が次々に裏切られてる嫌な世界だわ スレ住人のここまで熱いハートの持ち主揃いなら朝の見守りたいを率先してやるべし！ >>5
ほんとコレ書く人多いけど
事故現場写真見ればわかるけど
かなり浅い角度で突入してるんよ
ガードレールはそういうケースに最大限の効果を発揮するで
しかも手前で一度電柱にいってるから
これもガードレールで弾いて車道に戻ってた可能性が高いよ
過去に常磐道で似た挙動で事故らずに済んだトラックの真後ろを走ったことがある そもそも日本では車を運転してはいけない
歩行者のみで生活する事がベスト
車は特別に違法なものを資格取得で認めてるだけ
よって歩いてる人様を見たら止まるのは当たり前 まず対面通行やめて一方通行にしたら？
日本の道路規格は狭過ぎ… >>8
これを当該会社などが有力者に圧力をかけて
この道をそのままにさせた可能性もあるよね(´・ω・｀) 危ないところはいくらでもあるから優先順位があるのはしょうがない
ここ30年で15歳以下の子供の交通事故死が約85%減になってるから、それなりに対応はしてる思う 飲酒運転に関しては坂上が有名だがYOSHIKIも飲酒運転でカーチェイスして逮捕されてる
ワイン売ってないで千葉だし飲酒運転過去の禊として寄付してやれよ
過去を掘り起こされたくないんだろうが >>96
この鉄工所なんて恐らく何十年前からあるだろ
何で人が増えたからトラック通行禁止なんて理屈になるんだ 市長会見ライブ配信してるけど、マスコミは原因は行政にあることにしたいみたいだな 中央分離帯のない対向二車線の高速道路は
センターにワイヤーのガードが増えてて
かなり低コストで事故を防げるらしい
スペースも取らないしまずはこれで。 > 路側帯を示す白線もないため、担当者は「早急に引きたい」と話した。
線引けば酔っ払いの操るトラックが突っ込んでこなくなると思ってるのかよｗｗｗ
どこまで無能なんだｗｗｗ >>98
ちゃねらーやふたばのとしあきにやらせたら>>97の事案発生だよお >>7
予算が他に使われていたら別に不作為ではないだろう 馬鹿やろう 信心が足らぬわ
わし等にたてつくと朝木にしてまうど これって、レンタカーのようにアルコール呼吸確認したら警告が出る装置の発展版でエンジン掛からないような装置を義務化すべきだと思う 角栄みたいな大物いたら即刻設置するから
地元新潟が何十年も陳情してたトンネルや橋が
角栄が首相になったら3ヶ月で完全した話は有名 ＞担当者は「早急に引きたい」と話した。
公務員の「すくやる課」ってあるんだね >>122
千葉で派手な事やったら家が焼かれるからな >>121
グロだな
というか眼球ってガイコツじゃなくて顔の皮膚、肉の方についてるのか ガードレールの類はここが危険な道路ってのを視覚的に身に染み込ませるのにも役立つよね
よく通る交差点が連続してる国道は常にどこかが壊れてて
カラーコーンや黄色いテープ設置されてるから
やっぱ事故多いんだなあって記憶に残りやすいわ
それでよく復旧工事してるので業者には美味しいエリアなんだろうなｗ スクールバスや通学路に歩道すら整備できない日本
先進国ではない 通学路で狭いとこは時間指定で一通にするとかできたんじゃねーのまあ酒飲んで運転ってだけで話にならんけど 子供は大人に従うしかないしな
オレはこんな危険な道歩けない、別の道で行くってタイプだった
いまはチクられてそんなことできなそうだもんな >>135
今回のドライバーなら一通だと更に飛ばすだけだろうな いくら田舎でもガードレールとか歩道すらない道路を通学路にしてるとかねーわ だいたいわかるでしょう
エイリアンを殺したからこういう事になったんだよ >>138
むしろ子供なんて多少危険だろうが近道を選ぶだろ
子供だけに限らないが うちの近所は交通量が増えて来て信号機の設置を陳情したらしいけど却下
でもすぐに小学生の死亡事故が起きた。そしてすぐに信号設置
市長がつるし上げられたんだろうな。 そおか、とすると後から家建てて住んできた家族が悪いわけか >>16
これは間違いないわ
>>21
与党系は建築系とはズブズブだもんなぁ
>>64
>>65
今回のケースに限っては
事故現場のすぐ先の会社に戻るところだったから
規制対象外の車両になる >>122
この死傷した子の親が有力者か議員後援会のうるさがただったら10月にはあれこれ設置されるかね
近所で顔役っぽい婆さんがひき逃げされて死亡したら半年ほどで信号設置になった交差点があるわ
それまで何十年とスルーで優先側が細くクロス側が広くて一時停止守らず事故ばっかりだったのに 何十兆円という道路関連予算を何十年も使ってきて
いまだにスクールバスや歩道や自転車通路すら作れないマヌケ貧乏国家ニッポン お前ら冷静に考えろって。
どれだけ効果あるかわからんガードレールの設置費用に税金がたんまり使われるんだぜ？
業者は大儲け。
こんなん登下校時間帯トラック進入禁止にすればいいだけだろ。
移行期間１か月位は警察官が監視して、違反者を全員検挙する位強力にやりゃいいだけ。
設置しろーて叫んでいる連中はこの「公共工事」で儲けたい連中 特に千葉・茨木・栃木あたりだとまっすくで微妙に狭いこういう道路多いよね。
ここら辺の地域を走ると見通しはいいし徐行するほど狭くないけど
かといってとばせる程は広くない微妙な道が多い。スピード出すと対向車や
歩行者との距離が高い速度で近くなるから、減速と加速の頻繁な繰り返しに
なって思ったより走りずらかったわw こういうのを亡羊補牢とか言うんだよね。
白線ひとつでは防ぎようもないけど、2014と2016にチャンスはあったのに何もしてこなかったと。
白線ひとつ引くのに子ども二人を生贄にささげるのってオーバーコストだよね。
当然、今日中には施工出来るんだよね？
白線ひとつ引くのに３人目、４人目が死ぬまでまだ時間が必要ですか？
それが八街市職員の子どもでないと確信できる理由は？
？？？「要望書？ふーん。票田の老人福祉が先だろ。」グシャグシャポイー。ハナクソホジホジー 工事現場みたいに、信号付き交互通行にして、道路にコーンとかを並べて物理的に速度を出しにくくするとか ガードレールここにはおきましよう
でほかは？
ほかも要望でてるよ
てなるからな > 早急に引きたい
は？
これってつまりは今までやろうと思えばできたってことか？ 五輪なんかやって、一極集中を加速させて、地方のインフラを維持できない！
とかやってる暇と予算があったら、こっちをやっておくべきだったな。
地方交付税で、地方の自民党後援会に金をバラ撒いてるだけで、
結局アベノミクスと五輪で一極を加速させてるとか、自民党と献金してる財界はいったい何をやっているのか。 通学路は舗装はがして、デコボコ道にして車が嫌がるようにしとけ 要望するのは自由でも、つけなかったのは判断ミスじゃないよ。
ガードレールは今なくなってるでしょ。
車の幅寄せで自転車やバイクが巻き込まれる事故のほうが多い。 通学路に一旦停止の交差点があるんだが
停止しないでそのまま走る人が多い
無視するのは女の人ばかりなんだな
年齢関係ない、女性の特徴なのかなと思う ガードレールが問題じゃねーんだよ
市は問題を認識していながら放置した
抜け道利用を認識していたわけだ、7年も前にな 八街は落花生畑の中を信号の無い直線道路が通ってて、抜け道としてはかなり優秀
当然スピードも80程度出る >>151
事故が起きたところだけなら可能でも事故が起きそうなところ全部だと
範囲が広すぎて予算が足りないんだよ >>21
無選挙三選だっけ
グローバル化と安全パトロールの勝利だね
なぜかどの社も詳細を消してるけど >>43
スクールゾーンについては、幼稚園及び小学校を中心に周囲500mを範囲とする道路について設定します。
事故現場は1kmほどだから距離上設定は無理
下校時だから時間帯の指定も困難
抑々事故を起こしたのが道路沿いの会社のトラックなので通行制限は出来ない
碌に調べもせずにスクールゾーンって馬鹿の一つ覚えかよ 大物政治家の選挙区は道路が立派だが、八街市には有力な政治家がいないのか？ 北 村 新 司 が 市 長 で な け れ ば 子 ど も ２ 人 は 死 な な く て 済 ん だ か も し れ な い >>135
一通にしても、この通りに会社があるんだから逆から入ってくるだけだろ。 >>135
けっこう守らない奴おるんだよなあ
うちの脇も緑色のアンツーカ塗って7:30～8:30を道の東西両側から車両進入禁止表示
区間の中の住人の車出勤と帰宅だけ例外として許可
だけどそれ見て車は入ってかまわないと思う通りすがりの馬鹿がJS轢いたよ… 無選挙当選のツケですわｗ
ナアナアで政治やってりゃこうなるのは歴史が証明してる >>171
下校時間の進入禁止って普通にあるけど、何処の田舎? 地元では結構PTAが言ったところはすぐに工事されるイメージだったが
地域によって予算の多い少ないとかあるのかな 立派な国道を敷く計画はあったんだけど
諸事情でなぜかあぁなったんだとさ
子供達は残念でしたな あの道幅でガードレール難しくね？
片側ならいけるか ガードレール作ると今度は自転車やバイクが死ぬからなあ
やっぱりアルコールセンサー作るくらいしか、いやそれでも穴はあるよな.. >>138
おまえみたいなのが3.11の日の大川小学校にいてくれたらなあ
恐らくお調子者グループが4人くらいで裏山登り始めたら教師も追いかけて
なし崩し的に全体が登ってたかもしれん 物騒な土地だなガードレール設置必要箇所が多過ぎて予算が足りないとか
子育てに向いていないんじゃないか？ でもこれ、ここは見通しのいい直線一本だけど
世田谷の住宅街の抜け道とかもっとひどいだろ 田舎は学校が少ないからなあ
都内はすぐ学校がどこにもあるから
通学路危ない学校は避けてちょっと遠い学校に行かせてたわ >>189
八街は人口の割には小学校多すぎだと思うよ >>177
だいたい、千葉は知事からしてあれだったからな。
台風でようやく変えたけど。 これを市のせいにするのも違うと思うけどなあ
今回と同じような危険な通学路なんか全国に5万とあるやろ、それ全部にガードレールつけるとかどれだけ費用がかかるかわからんし
実際にガードレール施工に動いて他が後回しになったとしたら、今度は無駄遣いやめろやるべきことは他にあるってワーワー言うやつ続出するのが目に見えてる
今回の事故は本当に痛ましい事故だけど、感情に任せて色んなとこ叩くのはおかしいって 幹線道路かどうかなんて関係なくね？
何もしない事の言い訳にもならないだろ おまえら、助成金詐欺をしてた経産省のキャリア職員は叩かないで、何で俺らと同じ労働者であるこのトラック運転手を叩くの？ これのせいか小学校の前で生徒が渡るまで止まってる車多いｗ
今まで素通りしてたくせにアホかちゃんと普段から止まれよ 今回の件で言えば集団登下校が問題だろ
昔みたいに登下校がバラバラなら被害も少なかった >>86
誰の要望が通って
誰の要望が通らないのか
分かりやすすぎるわな
業者優先の政治家は市民が協力して選挙で落とさないとだな 菅も何かやっとかないと、後で何言われるかわからないからな >>197
同じなのは奴隷労働者って所だけだな
この人はやるならロシアか途上国で運ちゃんしてたらよかった 佐倉警察署への速度制限要望書まだ出してないんだー。 >>1
貴様らが工事費用を寄付すりゃ良いだろ
自分は何にもしないで文句ばっかり 事故現場の目の前会社なんだな
南武って看板出てるもんな
昼飯に飲んだって嘘だろ昼からずっと飲んで乗ってたんだろ
ノーブレーキで電柱突っ込んでそのまま児童達のところまで行くなんて居眠りしてたとかじゃなきゃおかしい
会社にベロベロに酔っ払って帰れるとか上司も普段から飲酒運転黙認してたんだろ
会社ごと潰れちまえ 元はと言えば区画整理の時に数十センチを明け渡さなかった地主のせいでは？
これは地域が起こした事件やろ ブレーキ痕ないって、今回は完全に意識飛ぶくらい酒飲んでたってのが全てで、
道路対策だとかでは結果論すぎるし、別なところに責任転嫁して何か変えるとか
それじゃあ、別なとこに被害者が出るだけ。しわ寄せは第三者への津波になるんだよ。 >>91
小学校側の片側だけに付けて
子供たちはそっちを歩かせるよう指導すればおけ 現場周辺の道、事故以降少しは速度落として運転してるのかね？ 流石にガードレールで今回の事故は防げなかっただろう >>171
基本的にスクールゾーンが周囲500ｍを基本にしているとして、それもあくまで自治体の
裁量権が及ぶ範囲だろうし、スクールゾーン指定が無理ならそこで思考停止するのでは
なく、何かできる事故防止策を講じるべきでは？と思うわけで
しゃくし定規に人命よりも固定観念を大事にするのはいかがかと あの道、ガードレールつけると1車線しかできなくないか？
もともと道作るときの意識が低すぎたんだろ。 >>51
マスゴミ使って洗脳済みの奴隷層を誘導するだけの簡単なお仕事 >>211
ダメダメ。
反対側に家があるガキはどこかで渡らにゃならん。どうせそこで事故る。
時間帯侵入不可以外撲滅は不可能。
ガードレールを7ｍ道路に設置てアホかと。2輪はどっちを通る？
チャリとガキが事故って、死にゃしないだろうがカタワになるような事故は起こるぞ。 >>193
通学路にガードレール設置が無駄使いとかw
ワーワー言う方が頭おかしいだろさすがに ガードレールの問題じゃない
酒とかいう基地外水が悪い リケンピックへ廻す金はありま~す
竹 中抜きへ廻す金はありま~す
でもコロナ給付金へ廻す金はありませ~ん
でも国民の生活ヘ廻す金はありませ~ん >>209
区画整理で拒否なんてできんの？
区画整理は渋ってると、移転先の条件が悪いところしか残ってないから、
あきらめてはやめに了解した方が、あとあといい移転先をゲットできると聞いた。 市も悪いけど、何でそんな道路を通学路に設定したんだ？学校にも問題あると思う 正直田舎はガードレールより街灯少ない方が問題
通学する小学生には関係のない問題だが >>1
また無能な地方公務員が仕事サボったから子供が死んだ ＴＶマスコミは酒叩きに世論が向かないように必死だな 住宅街の細い裏道を怖い顔して爆走してるのはだいたい女 >>220
ここは今回事故があったから目立ってるけど、児童が通るガードレールがない道なんて全国にどれだけあるんだよ
それ全部にガードレールつけるの？ 電柱なぎ倒してるレベルの暴走トラックだからガードレールあってもなぁ レーン削減して一方通行化
速度規制のためにハンプなどの設置
これ以外ないしこれほど安く済む方法はない やっちまって外車の飛び出しを匂わせるなんて最低だろ
小市民の子悪党かもしれないが最悪だな >>225
逆だろ。生活道路で交通量が少ない道路を抜け道にして飛ばすアホが一定数いる。 人が死んでから来てください
といういつもの公務員イズム炸裂
これでガードレールも作られるが
釈然とするわけがない マスコミに煽られて感傷的になった奴らが、当たり散らしてるだけ ガードレール付けるかどうかって道を爆走したのか
近くに会社あるなら会社側も知ってただろ
近隣住民もあそこのトラックは飛ばすって知ってただろ なにかあってからじゃないと動けないのが役所って感じ キチガイの飲酒運転と、匂いや態度で分かっていただろう会社が一番悪いだろ ガードレールがあるからって関係ないから
トラックで突っ込まれたらガードレールなど何の意味もない 飲んでも赤くならない人いるよね
どんな感覚なんだろう これって土建屋が談合とかで散々叩かれて廃業倒産に追い込まれた結果違うのか？
あとは地方予算削減とか、緊縮財政の結果だろ >>215
日本の行政は私的権利・財産制限出来る 力が弱いから杓子定規的運用をせざるを得ないんだよ
ルールを変えたいならルールを作る立法側に追及すべきであって行政に難癖つけても意味ない ガードレールが意味ない なんて情弱がまだ居るのかよ
時速40キロで走行する８トン車が衝突しても１０センチしかへこまないのが現代のガードレールで
2メートルを確保できる歩道に設置
同じく歩道１～１．５だと自転車防護柵っといって１トン車（つまり普通車）まで耐えられる設計 基地外から免許取り上げるしかないんでねーか？
飯塚とかさ >>212
じゃあ１０年でも２０年でも待ってれば良い
文句言うな そんなの日本中である
死亡事故でもあると優先されるけどそれ以外は順番待ち
予算には限りがあるから 家の前の道がいつのころからか抜け道として定着して
朝と夕方の通勤時間帯が交通量増えて危ないから
こういう事故見ると、こわい >>250
底辺って、コンビニで酒買って、その場で飲んだり帰宅途中に飲むよな。
だから貧乏なんだろうな。
うちの親は、一番安いところで酒買って、家で冷やしておくから
世間はみんなそうするんだと思ってた。 >>260
移動式オービスはこういうところでどんどんやって欲しいわ。 今回の事故とは関係ないが
ガードレールは無いよりあったほうがいい、という話か >>258
信号付くのは死亡事故が起きるまで待てとはよく言われるな >>260
ゾーン30とかに指定されているなら、今は移動式オービスで取り締まってもらえるから警察に相談してみたら？
通学路とかだと特に これが私立の学校通う子供が犠牲になってたら国が見舞金でも出しそうだな
いつかの事件でも私立の子供が被害の時は一人に一億近く金出してたしな何故か国が [PDF]通学路・スクールゾーンの安全対策
↑
コレで検索したらPDFファイルで、通学路の安全対策のガイドラインが見れる。
各種道路幅で推奨される安全対策が網羅されてるから、情弱は熟読するように >>253
それができれば簡単だけど
キチガイは無免でも乗るからな
酒禁止なら今すぐできる
飲酒と酒の製造、販売を禁止すれば飲酒運転は無くなる 都市中心部なんかは幹線や袋小路以外は
全部の道路のレーンを削り基本的に一方通行
にすればいいんだよ
お金かからないし
ストックホルムやオスロみたいなのは無理だとしても >>248
ぶっちゃけるとそうだよ
汚くてきついけど金回りだけは有能だから人が付いてたのに金回り削ったせいで人消える→人いないから土建屋が捌ける工事数減→工事減るから予算も削減→金回り減るので人も減る（ryのループになってる
団塊の世代の最後が抜けたらアスファルト舗装維持すら怪しくなると思う >>269
箱買いが安いけど貧乏には目先の1本100円とかの方が安く見えるんだろう 優先順位って言うならここを優先していたら後回しにされたところで10人死んでたかも知れんぞ
そしたら今度はなんでここを先にしてくれなかったんだってなるよな
全部を一度にできないんなら既に先に終わったところで助かった命もあったかもしれない
優先順位が違ってたらその子達がなくなって結局同じ文句を言ってるぞ
誰にもわからん 一方通行にしてバンプつければ劇的に安全性は増すんだけどな
住民が不便に耐えられるかどうかの話になるが 畑の道路際２ｍほど寄付してもらうか買い取って歩道を作れよ。
事故を起こした運送屋の土地は有無を言わさず没収しろ。 この地区は登下校に旗持ったじいちゃんが見守りしてないのか？
いれば集団下校の必要がなくなるから、被害は減らせるんだけど。
ボランティアだから税金もほとんどかからないし。
まぁ、6人くらいのグループで帰る子はいるけど。
見守り隊がいれば、怪しい運転してるトラックとか通報できるし、
不審者とか痴漢とかも減る。今回の運転手は飲酒運転常習っぽいから、
毎日あの通りで見ている人なら、もっと前に警察に検問要請したりできたかも。 金持ち レストランや割烹で優雅な酒 タクシーで帰宅
中流 自宅での酒を楽しみにいそいそと帰宅
貧乏人 コンビニで割高の酒をあおり、事故を起こしたり事故に巻き込まれたりする >>273
すでに100回は同じ意見を見てますので、そんなに俺は他人と違う視点アピールしなくて良いですよ 酔っ払いがその辺ふらふら歩いてる状況がもう気色悪いんだわ自分みたいに飲まない人間からすれば
手軽に人間をキチガイにする飲み物が買える状況が異常 ガードレールより酒規制 そもそも道路整備なんて、限られた予算の中で順番にやって行くしかないと思う
ただ、今回の事故で順番付けに少し変化があるかもしれんね
役所なんて、そんな物 うちの近所でほとんど一時停止が守られていない場所があって
危ないからストビュー付けて警察に送ってたら
4回目くらいで一時停止の道路のペイントが塗り替えられた
相変わらずほとんど誰も守ってないんだけどｗ 電柱にぶつからなければ５人とも即死だった
電柱を増やすべき >>277
こどおじなの？
森田健作氏はとっくに千葉県知事を勇退（引退）してますよ 普通もっと広い道路であるべきなのに農民が畑売らないから道路が狭い
千葉はこんなんばっか >>274
南武さんが、どうでるかね
抜け道云々じゃなくて、工場への出入りに普段から利用してる道だろ >>283
お礼ついでにもう1度｢せっかくキレイにして頂いたのに変わりません｣とメールしたら？
こそこそ隠れて取締りが始まるんじゃね？(笑) 登下校の間何故パトロールしない！白バイ見るだけでも抑止になるのに！警察の怠慢
が生んだ悲劇！早速パトロールした県もあるが我が埼玉県警は呑気に茶でも飲んでるのか
見ていない！！ 集団登下校はやめた方が良いのでは？
酔っ払いドライバーの標的になりやすいし、犠牲者も多くなる。 >>274
そうなると今度は他の道で渋滞や事故が起きる。
他校区の保護者からもなぜこっちも危険なのに工事しないのか？と追求される >>250
底辺はそれでも飲むから底辺なんだよ。
パチンコや酒に使って、子供の教育費を削っちゃう。
だから底辺の連鎖になる。 >>287
幹線道路でさえ歩行者には酷い有り様なんじゃね？
いいたかないけどさぁ
千葉県の道路って歩行者、つまり子供のこと全然、考えてないよね
子育てするには最悪なんじゃないかな？ 出たでた
車とお酒は悪くない
ガードレールがないから悪いっていう あんな悲惨な事故起こして今後どうすんだろな
あのトラックが走ってたら皆が警戒するようになるから多少は安全になるな ボランティアの爺さんたちに、おまわりの制服着せて、
交通違反切符切る権限も与えればいいんだよ。
アルコール検査もやらせろ。
爺さんたち暇だし、支配欲が刺激されて、どんどん取り締まり始めるだろ。 >>299
賢い人は多角的に対策するんですよ とんでもねえバカだなオマエ >>97
リンちゃん殺しは集団登校なんだ
集団登校推奨派は誘拐ガーって言ってるけど集団登校でもやられてんじゃない ブレーキ痕ない所から、アクセルとブレーキを踏み間違えた可能性が大きい。
が、「ブレーキペダルを踏んだが効かなかった」「アクセルペダルが戻らなかった」と供述している模様。 何が悪いって、梅沢洋と南武運送だろ
ウンコは、違うところに責任転嫁する >>305
あれはPTA会長。
PTA会長は全員の住所や電話番号にアクセスできるから危険だよな。 スピードリミッター強制して
狭い道路は一方通行にすれば事故なんて余裕で減る >>264
警察が点数稼ぎスポットにすることもあるよ
警察がそこを狩り場にしたいがために信号設置を妨げてるように見える 同小の体操服を扱ってる容疑者実家も要望者の一人の可能性高いな 「酒や薬物とDQNのコラボから国民を守る為に安全な道を！」
順番がおかしいw
ならば『安全な車開発を心がけていただきたい』人を非難できないし、それよりも横断歩道や交通システムそのものを見直さなきゃね 公務員のボーナス優先なんだから庶民の為のガードレールなんて後回しに決まってるだろ！ >>307
ガードレールに税金が持っていかれても
酒が規制になっても
すべてこの運転手と会社のせいだよな >>102
懲役ってそれ防止の意味もあるんだよね
>>198
多くのドライバーの意識が変わるのは良いことやん 経産省キャリア職員が騙し取った助成金を、道路の整備費用に当てられたらこんな事にならなかったのに >>100
ガードレールの耐久力は衝突角度15度、車両重量25トン、衝突速度30～45km/h（歩車道分離用、地方道クラスのBp型）
事故車のいすゞフォワード（ユニック付）は約8トン。突入速度は65km/h（推定）
ギリギリの微妙なラインだと思う >>311
夫婦でガソリンスタンド経営してて、
15年くらい前に廃業して、運送会社へ勤めに出るようになったと老母が言ってた。
あとは以前にもタンクローリーを横転させる事故を起こしたとこがあるとか札付きだな。 「ここは“恐怖のトラック道”だ」
「今年3月の工事で道が新しくなってから走りやすくなったのか、ガードレールもない通学路を80キロぐらいの猛スピードで走り抜けていくトラックが多くなり、正直『危ないな』と思っていました。走行中に運転手がペットボトルを畑に投げ捨てるのも見たことがあります。あの道路を歩いているときに、後ろからやってきたトラックにクラクションを鳴らされ、びっくりして、足を畑の方に踏み外してしまい、捻挫したこともありました。事故現場のすぐ近くを、車で時速30キロぐらいのスピードで走っていたら、急加速したトラックに追い越されたこともありましたし、いつかまた事故が起きるのではと思っていました」（近隣住民）
別の近隣住民からは「猛スピードの車が歩行者の横を走り抜ける。ここは“恐怖の道”だ」という証言も聞かれた。梅沢容疑者が働いていた「南武運送」は事故現場の近くに工場を持つ。同社関係者が事故当日の梅沢容疑者の様子を語る。
https://bunshun.jp/articles/-/46538 Ｙｏｕｔｕｂｅで見たニュースだと防犯カメラの映像で左に急ハンドルを切ってない言ってた 100年に1度の役者最低ーってちだけ書き込もうと思ったら
思いの外、顔が似ていてビビった
遠縁の親戚か何かか？
ただの偶然 >>90
誰も継がなくて畑が売られて
住宅になってく感じだから仕方ないのかもな
どこかへ責任追求する前に危険と思われる運転手見かけたら
場所車種カラー違法行為の内容運転手の大まかな特徴添えて
こまめに通報しかないわ
またお前か？みたいに思われても無視されちゃうから色んな人が
目撃証言相談することで警察も動きやすくなる >>318
いや、微妙どころがアウトだろ。
ガードレールがありゃ、梅澤は安心感からフルスロットルで会社を目指したはずだから
今回の速度の２割増しの速度で走るだろーよ。 >>229
それは間違いなくあるね
巨大利権だもんなぁ >>319
ガソリンスタンドって簡単に開業できないよな？
両親は別の仕事やってるし、当人が始めたんだよな
閉業のストレスやらもあったんだろうね 大昔だけど義実家は幹線道路を通すということで自分の土地を供出したと言ってたわ
今も私有地より公共の利益を優先させるようにすればいいのに
そうすれば歩道なんかいくらでも作れるでしょ
家を立ち退かせるわけじゃないし かわいそうランキング上位が死ぬと人間は動き出すねｗ こーゆータラレバの話をするなら
ガードレールも無い、歩道も無い、白線も無い道を
通学路に設定した学校が一番責任が重いのでは？ >>250
今は安すぎるよね
ガソリンはバカ高いのに 登校は集団だったけど、下校って個別に帰ってたよな？ 通学路ってのは通常３０キロの速度制限な、大型は進入禁止
で、歩行者を守るガードレールは速度４０で耐えるように設計してる
あと比較的、せまい道幅だから車が接触する角度は浅い
広い道幅なら角度が深くなる可能性もあるが、そういった広い道は広い道の基準が有るのでここで考える必要はない
速度凄いだしていたらｗｗ １０トン車がｗｗっとかは、頭が悪いですボク って言ってるのと同じ >>291
登下校の時間帯は通行止めにしたら良いんだよ
暴走トラックが走行しなければ犠牲者も出ない >>252
なんかね
ガードレール意味ないって書くのって単発ばかりだから
ワザとの煽り遊びなのか何かの工作な気がする
あまりにも書き込み数が多いんだよね
その割にその手の説明を書いてもほぼ全員無反応だし >>335
学校自体がこの道に面してるのにどうしろってんだよ >>324
今回のはゆっくり左に寄って行ったというから、進入角度はかなり浅いはず
ガードレールをガリガリ擦るだけで済んだかもよ 犯人はどこで酒買って飲んだのか報道しろよ
もしコンビニで酒買ってたらダンマリだろうなTVマスゴミは 何もしない森田健作前知事・・・
同じようになんにもしなかった小池都知事にも同様の心配が伴うんですが >>1
PTAの過去の要望と今回の事故は関係ないよね。
アル中がトラック暴走させるなんてことPTAは考えちゃおらんだろ。 ４トントラック突っ込まれたらガードレールなんて無意味 トラックが横をかすめるように爆走する道でひき殺されるか
車が来ない静かな道で変質者に連れ去られるか
子どもにはこの２択しかない ガードレールが有効なのはわかるが、あの田舎道でガードレール整備が後回しになるというのも理解できる PTAの要望を受けて実行してたら、
予算がいくらあっても足りない。
それに、今回の事故は、ドライバーの飲酒運転が
原因。
菅は、「危険な道路を再点検しろ」とまたまた、
得意の自治体に丸投げ。
思いつき、人気取りの政策。
「でも、予算はつけません」 >>340
抜け道だと地元住民が証言しているだろ？
抜け道を制限速度30ｋｍでお行儀よく走ると思っているお前が滑稽。
対策はガードレールではなく、速度を出ないようにするか
そもそも進入不可にするかで後者なら100％撲滅できる。 道路事情は地元議員で変わるからなあ
山口県ならどこもかしこも道路綺麗だよ 今時のガードレールはほとんど鉄パイプだよな
昔は湾曲した白い板だった
地方に行けばまだある あーあ
怠慢だねえ
事故起きた時にやってりゃいいのに >>356
環境税と同じような枠組みで新税枠作る根拠にしたいんだろ 死亡→重体or重症
重体→重症or軽症
重症→軽症or無傷
ガードレールあったらこんな感じになってたかな？ この事故で「行政に憤りをおぼえる」とか今になって急に「歩道を整備しないのは怠慢」とか「ガードレールがあれば防げたんですよ？」なんて言い出してる馬鹿がボウフラみたいに湧いてきたんだけどさ
作れば安全になるなんて言われなくても分かってんだよ
言われなくたって作れるなら作ってんだよボケ
少ない道路予算をなんとか工面して地道に推進してるのを遅いだのなんだのドヤ顔で批判して
何もせずマウント取ってるだけのクズ見ると自然に舌打ちが出るわ >>260
警察に通報して取り締まってもらうとええで おまえら頭悪いな
細い道なら道幅削ればいいんだよ、幅１メートルくらいに 幹線道路かどうかを優先順位にするより
通学路を優先してやれよ 学校と運送会社が近いから抜け道と言うのはちょっと違うような >>44
畑耕せはいいんだよ
飯塚もだが車はダメ、バイクにしろ
失敗したら自分が死ぬで収まる >>366
やっぱり取り締まりだよな
あいつらクソどうでもいいとこでやってるからなホント馬鹿だよ 野田といい他にもあったが
千葉は子供にとって地獄の県だな 朝陽小は毎回トラックに突っ込まれてんな
市の怠慢だわ
(´・ω・｀) 日本共産党が邪魔をしたからガードレールの予算が取れなかったんだよ！！！！！ >>372
取り急ぎやるなら、取り締まりしかないね
対策が出来るまで、毎日、しつこくネズミ捕りとシートベルト、スマホチェックするしかない
警察仕事しろよ >>271
公共事業って割と税金で回収しやすいんだよな。 通学路があぜ道みたいなとこで、疑問に思ってたが 車が完全に通れないとこを選んだんだな
ここ人んちの裏庭じゃね？ と子供心に思った場所もあったが家主に頼み込んだんだろうなぁ 前にも事故起こってるんかい
学校の近くなんだからさっさとやっとけばいいのになんだかなあ 行政叩きのおかげで批判が酒にも会社にも向かないようで喜んでる奴らがたくさんいそうだね インフラしょぼい地域だとこういうリスクがあるよな
俺の住んでる付近はここ数年で整備されまくってウハウハですわ ナマケ者の公務員のせいで子供たちが死んじゃったよ！
これは市に損害賠償請求しないとな！ ガードレールって飲酒運転のノーブレーキ60キロの4トントラックの直撃に耐えるの？ 朝だけ通学バス運行と
移動交番の設置、登下校時のパトロール強化か 場所の知識が全くないんで言うんだけど
通学時間は車の進入禁止に出来なかったの？ >>375
白線や歩道があっても勿論、ポールがあっても防げないな
ガードパイプがあってもまあ無理だろう
酔っ払いが居眠りしてアクセル踏み込んで突っ込んでくるのを防ぐ前提ならフル規格のガードレールと鋼鉄製の防御柵が必要だが、今ギャアギャア叫んでる連中がその予算のための負担に納得するかって言ったら絶対そんなことないしむしろ100%文句言うからな
「これまで大きな事故も起きてない道路なんだから頑丈な鋼鉄製の防御柵は不要！！」とか言い出すぜ
今回の道路だって過去に起きたのは大した事故じゃなかったんだからその基準で言えば結局事故は防げてないことになる >>310
警察の点数稼ぎシステム撤廃してくんねえかなぁ
あれのせいで警察のシステムが歪みまくってるじゃん >>323
新しく開発したところでもともと農村だったところだから、役場の人間もやる気ないんだよ。 >>388
そりゃ無理だろ。
事故現場は”被害児童の通学路”ではあったけどスクールゾーンでも何でもない。 交通事故発生数
1位 東京
2位 大阪
3位 愛知
交通事故死者数
1 千葉県 ←なんなんですか？コレ
2 愛知県 ←比例してる
3 北海道 ←貧乏
4 兵庫県
5 東京都 ←優秀
6 神奈川県
7 大阪府 ←意外とチョー優秀
8 埼玉県
9 茨城県
千葉県が居るべき場所は８位の埼玉県、９位の茨木県のあたりなんじゃないの？ >>329
もともと南武運送だっけ？はガソリンスタンドの客だったらしい。
で、ガソリンスタンドたたんで、客先へ働きに出た。
家族関係はわからんが、昼間から酒飲んでるやつだから、
もう人生捨ててるようなものだったんだろうな。 市役所の公務員減らして派遣にすれば余裕で予算回るじゃん
あんなんバイトにやらせれば十分な仕事だわ まあ、 なんとなく分かったよ
千葉県の人間ってのは、難癖つけるだけで結局は何もしない 何も努力しない 車内チェックとか毎日会社でしなかったんだろうか
酒缶転がってたんでしょ？ まあ、 なんとなく分かったよ
５ちゃんの人間ってのは、難癖つけるだけで結局は何もしない 何も努力しない どれだけ安全対策を講じた道路であろうと飲酒運転車は防げない 地元の橋が真ん中が細くて危険だったけど拡張が決定してから20年かかって来春完成する
事故はあったけど死亡事故はなかったから順番待ちだとそんなもの >>396
親が元々ガソリンスタンドやっててそこで息子も働いてた、で、客として付き合いがあったナンブで働かせて貰うようになったんだと >>388
学校を中心に半径2キロとかを通行禁止にするのか？
事故現場って学校から1.5キロぐらい離れてるぞ。 >>404
こういう高卒でそのまま親の自営継いだみたいなの、いるよな。
うちの近くの自転車屋もそれだけど、商売あがったりで、
中年になってから自動車学校に勤めに出てるらしいわ。 >>404
親がやり手なんだな
地道に稼ぐ商売を選んでる >>10
優先順位があるだろ？
際限なく費用が使える訳じゃないし
もっと危険な箇所が先に安全確保されているのかもしれない 地主は歩道設置に協力しないどころか
所構わず土地を業者に提供してしまう
農道を舗装しただけの道に倉庫ヤード安い戸建てとかで
所得水準の低い酷いエリアになっちゃうんだよな 馬鹿「ガードレールがあれば防げたのに何故やらなかったのか」ドヤァ
もし過去に戻って未来を変えるため
「ガードレールのため予算増額！かわりに固定資産税や住民税増税！というのを進めようとしたら
この馬鹿は絶対に文句を言って反対してる、間違いなく断言できる >>399
うちは避けるようにと指導あったな
まあ迂回路があるかもわからんし ガキのためとか税金の無駄
ガキをそこ歩かさなきゃいいだけ >>372
ウチの近所のスクールゾーンでは
通報を受けた警察が下校時間にがっつり取り締まってた
車がめちゃくちゃ検挙されてたわ
検挙を強く要望すれば警察も動いてくれるはず
特に今はこの事件の影響で
すぐに動いてくれるはず
やるなら今やね >>410
てか、コイツん家がかなりの地主なんじゃない？
文房具、駄菓子屋にガソリンスタンド
金持ちの暇潰しビジネスっぽい 公務員様の謝罪会見まだ？
謝るのはタダだから頑張って！ 飲酒運転の方が主な原因でしょ、見通しの良い真っ直ぐな道なんて普通ならガードレールは後回しだよ、他にもっと危険なとこあるし アルコールを禁止にしてください！
アサヒビールなんかこの国に必要ないです！ こりゃあ、苦情電話の嵐が吹き荒れそう。
巣ごもり中の暇人多いから。 >>401
はあ？ 俺が住んでる県はかつて１位独走だったが結構努力しましたけど？
北海道と同様、地理的に不利なんですが、やってますけど？
小学校の横の道路で、あんなに交通量があって速度規制も何もない・・・・
小学生を縦１列に歩かせて平気な顔をしてる千葉県と一緒にするな >>411
おまけに浮いた予算でやった他の安全対策がお留守になって
そっちで被害者続出している可能性もある。
今回のは梅澤と運送がやらかしたポカなんだからきっかけとして利用するのは良いが
これを一般論化するのはどーかと思うぜ。明らかに特殊案件だろ。 なるほどなぁ
要望は出てたけど
特に強く要望が出てたのが学校の近くで
そっちを重点的に改善してたのか
更に事故現場付近に関しては
過去に要望が出た事はあるけど
近々では出てなかったのね
これで行政を叩くのは可哀想だわ(´・ω・｀) >>416
ガソリンスタンドはもう廃業しただろ。
農機具に使う分もあったみたいだけど、農家が少なくなって、
あとは経営手腕に欠けてたんだろうな。
ほんとの地主なら、アパートの経営だけで、息子は働きに出なくても
農業かなんかやって食っていけるぞ。 一方通行化すれば
強欲な百姓から高く土地を買わないで済む >>388
事故車は現場の200m先の会社に戻るところだった
時間限定進入禁止措置をとっていても
当該車両は入れる 児童が通る道全てにガードレールは無理
今回のここは横の畑使えばできるだろうが
今あるすれ違いギリギリの住宅街なんてどうすんだ？ >>425
事故がおきた道も学校付近はちゃんと路側帯の白線やグリーンのペイントがされてるね。
学校から大体1キロぐらいの所までは路側帯の白線がある。 オリンピックで金使うから
そこまで金がまわってこなかったんだろ どうせ家の前や畑の横にガードレール設置するとなったらトラクター入れられないとか反対するくせに >>428
そう思わせる目的もあるやろ(´・ω・`) >>420
でもガキが死んだから行政はなにかアクション起こすでしょ
うちの近くでもガキが死んだ交差点が無駄にスクランブル化されて、周囲の交差点まで無茶苦茶になった 酒気帯びで会社へ戻るって凄いよな
白ナンバートラックの扱いどうなるかな 運命みたいの感じるわ
もう10秒学校で遊んでいたら、酔っ払いのマヌケな単独事故だった >>424
そう
このあと政治家の過剰反応で必要性の薄い無駄ガードレールが大量に作られるんだろうな
そのしわ寄せで緊急性の高いカーブミラーの設置や
押しボタン信号設置やら事故多発箇所の対応が遅れるという逆効果になったら意味がないのに 道路どうこうじゃなく、今回の事故原因は酒だろ
いい加減酒をどうにかしろよ >>432
だから事故現場はスクールゾーンじゃないと。
田舎の小学生なんて徒歩で3キロ4キロ通学なんてザラなんだよ。 片側だけにしたらまたそこに住んでる奴が不便だ言うよ >>442
確かにあと1分でも遅いor早ければって思うとこはあるよな
こいつ一人だけで済んだ ウラウドフアウンデングで土地買収ガードレール設置費用を集めてみなよ
ぜんっぜん集まらないから >>424
＞＞４１１のバカと同様、千葉県は死亡者数１位ってのを理解しような
安全対策が不十分だから、１位なんじゃねーの って事に気がつかないのが不思議 >>429
入れねーよ。規制の方が強力。
だからこいつの会社は猛反対するだろーな。
そも、小学校の近くには風俗作っちゃアカンとか用途地域規制つーのがあるんだから
トラック所持する会社も建設不可にしちまえばいいだけなんだな。
だが、市議会議員をそういう業者の息のかかった議員で固めてしまえば、その議案はポシャる。
警察署もない貧乏市なんだろ？このやっちまった市は。
無理難題をワーワー言ってイジメるなよ。できねーんだから貧乏市には。 時間指定して通行禁止なんて全然意味ない
抜け道使うような奴らはお構いなしに侵入してくるよ
物理で通行できないようにストッパーが自動で出るとかじゃないとな
そういう時間指定のある通学路へ入ってく車が乗用車もトラックも毎日たくさん見る >>418
謝罪っつーか質疑応答の会見をつべてやってるで
八街市 市長 会見
で検索
これ見ると随分と印象が変わる
貧乏市なのに制限多い中で頑張ってやる事やってるわ >>458
これなんだよなぁ
普段抜け道にしてる奴らはお構いなし
標識が見にくいってのもあると思うけどさ 五輪の警備応援より、子供達の登下校優先だろうが！ヌケ警察！！ 設置までの間大型車通行禁止にくらいは出来たやろ
1番悪いのは事故起こしたトラックだけど、行政の怠慢もまぁあるよな >>455
そもそもこんだけ学校から距離がある場所で時間帯規制なんて無理だろ。 パソナで中抜きしたり、
市長室にシャワー室を作る金はあるけど
国民のためにガードレール作る金はねンだわ >>454
で、これまで事故が起きてない場所にガードレール作るのに予算注ぎ込んで
事故多発地帯やスクールゾーンの整備が遅れて事故はさらに増えると ふるさと納税の返礼品として落花生を配ればガードレールの設置費用はすぐ集まると思う。 危ない道路はいっぱいあるからね
とっとと全部整備しろ うちの子供の学校の近くの道路は一方通行ばっかりで、なおかつスピードが出せないように左右に広い歩道ができた
しかも一定距離ごとに金属製のｎｎｎが右、左に交互についてて車は低速で蛇行しないと通行できなくなった
スピードは出せないけど、ここに駐車するバカがいるので、普通に通る車はとても困るけどドライバーとしてはボーッと運転は出来ない道なのでいいと思う >>411
政治家お友達癒着で95％中抜きやめれば
ガードレールくらい作れてたんじゃね？ >>471
八街って上下水道整備も至らない底辺自治体だぞ。
そんな金あるわけない。 >>466
結局さ、こんな事ばっかりしてるから
政府が自粛しろと言っても、誰も聞かない
結果、政府や市からの要請なんか
市民は無視するようになり無法地帯が拡大し
ますます税金投入しなきゃいけなくなる。
(´・ω・`) マジで馬鹿 今回の件でより酒に対する規制が厳しくなるな
それはそれでいいことではあるが どこの道でも車が通れるようにしてることが問題だろ
車の快適さ便利さを追求した結果、歩行者が危険に晒されてる
この異常に皆慣れてしまっている トラックにも白線超えたらブザー鳴るようにしたり
飲酒運転ぽいふらつき運転したら停車させるくらいの
運転支援システムは必要だとおもうわ >>23どっちみち居眠り運転だろ
緩やかに方向を変えて電柱にぶつかってるし
居眠の言い訳 飲酒や酒気帯びは反則金、罰金を今の10倍以上にしてあわせて刑務所も10年以上、犯したら完全に生活設計を壊すようにしないとなくならんよ。特に家庭持ちがやった場合は、家族にも自動で支払い負担義務を負わせるようにしないと。
大体酒飲みを酒豪とか言って持ち上げる文化が恥ずかしい。 親はなんでこんな危険な道路をわざわざ使わせてるんだ
車で送り迎えするか引っ越せばいいのに
保険金狙い? >>468
バカは、理解できないんか？
総合的な交通安全政策をしてないから、１位なんだろがっ！！
スクールゾーンがｗｗ 交差点がww じゃねーんだよ 全部っ！！ こないだ圏央道走ってたら変に蛇行してる車見かけたわ
あれ絶対居眠りしてた こういう事故があると、ガードレールができたり信号が出来たりする。
いつもの風景。 つべの会見
女性のマスコミの質問者がヒステリックで聞くに耐えない
>>445
自分も全面的に同意だけど
利権が大きすぎるんだよね
キ○ン、サ○トリー、サッ○ロ、ア○ヒ、コカ○ーラ
更に酒専門の製造会社も加わる
こんな巨大な企業群相手に喧嘩できる人いないよなぁ
>>455
標識に「○○を除く」ってよくあるじゃん
この会社の車両に関しては確実にこれになるよ
ならないと業務できなくなるから >>473
道路整備費が足りないという現実の切実な問題を
「〜〜すればできるはず！」（公務員がー埋蔵金がー在日から没収がー）という小学生の思いつきレベルでどうにかできると信じてるねらーの多さには頭痛がするわ
いやTwitterとかYahooニュースとかも大概だけど >>481
たぶん、生活設計を壊すようにしてもアル中には効かない
シャブ中と変わらないらしい 施設で対応出来なきゃ、運用でも対応出来るからな。
速度規制、大型侵入規制 >>473
経産省キャリア職員の助成金詐欺が無ければ、その税金でガードレールくらいは作れたよな >>480
それならガードレールあった方がええやろ(´・ω・`) >>1
酒飲んで運転するクズ
それを黙認するゴミ会社
PTAの要請ガン無視で子供の命を二の次に考えた市
これらの合わせ技で子供は殺されました >>449
学校から1.5km離れた場所の構造で叩くのは酷だよなぁ
遠くなればなるほど範囲は広くなるわけで まあガードレール云々より飲酒運転がどうしようもなさ過ぎて話にならんがな でも、行きつくのは酒はドラッグなんだということ。
飲酒運転はダメなんて言うのは皆百も承知なのに、我慢できないんだぜ 鹿児島市じゃ危険が危ない通学路には田舎道といえどもガードが作ってある。
さすが次の西南戦争での貴重な兵力を失わせないため。
日本は再度世直し維新は鹿児島から。
あさから５CHで遊んでる奴らには理解の外。 見通しが良いせいでスピード出し過ぎが起こりやすいが、道路に減速を強要する出っ張りを設置するだけでも事故を防げると思うんだがね
あれは居眠りも覚めるだろう >>487
記者が自分に酔ってるのが気持ち悪いな、悲劇的な事件で追及するアタクシ的な
完全に子供の死をダシに内心スクープにガッツポーズしてんだろこいつ ガードレールの話が出るなら、
酒を販売しないようにする話は出ませんか？ スティーブジョブズが亡くなっている
チックコリアが亡くなっている >>501
一方、鹿児島の大人たちは示現流で他流派志士の頭を勝ち割りまわっていた >>458
徹底してる地域は道路の真ん中に衝立置いてるよね
中の住民の車が出入りするときは
一旦車を降りて衝立避けて車で動かしたらまた衝立を戻すって感じで
抜け道利用者はコレだけで入ってこなくなるよね 人の振り見て我が振り直せ
みんなも免許持ってんだろ？
これを機に自分の運転も見直そうぜ
免許の試験集でも読み返してさ 市て八街市（やちまた市）だろ
市議見てみろ新興住民から市議でない限り
むーーーり・意識高い系の新参住民が何言てもね >>487
お前やっちまった市市民か？
交通標識で一民間人を除くという標識など存在しないだろ？
お前免許返上しろ。
だが、確かにそういう規制標識を設置するっつーのは色々と面倒であるのは事実。
今回は尊いガキの命が2つ失われ、あと一つも風前の灯火と聞くから、
今がチャンスではあるし、今できなかったら未来永劫できねーだろ。この貧乏市ではな。 わざわざ危険な通学路を歩かせた親は虐待の疑いが出てくるな >>1
あんな狭い道路にガードレールって無理じゃないか？ さすがにあの道幅でガードレール設置したら離合できなくなるな さっき娘を迎えに行ってきたら小学校前に白バイ数台止まってて
何事か！と慌てて聞きに行ったら児童の事故があったからとか言ってて草
何かあった時だけ関係ない場所で通学路の交通整理したとこで来週にはもういない
何なのよこのやってますアピールは…
でも暑い中ご苦労様です でも、ガキがいるところに突っ込まなくてもなぁ。なんの因果さ >>519
まあウチの街も交差点にいつもより多く保護者が立ってる やっぱ通達があったか >>520
田舎ではただ電柱なぎ倒して
畑に突っ込むだけの事故が山ほどあるから
こういう事故だから全国ニュースになるだけ >>488>>491
例えば、地方公務員の平均年収663万円
全国の地方公務員の人件費 約20兆円
アメリカの公務員みたいに年収300万円で十分
日本は毎年10兆円くらい無駄に払ってる
適正価格にすれば、毎年10兆円くらいは他のことに回せるよね >>1
勉強を頑張り、選ばれた優秀な公務員の仕事がこれ。
給料泥棒である。 人口10万人当たりの交通事故死者数（2020）
香川 6.17
鹿児島 3.31
茨城 2.94
千葉 2.05
埼玉 1.65
神奈川 1.52
東京 1.11 >>480
これだね
本当にクズ野郎(´・ω・｀)
だから警察もこの容疑者の顔をマスコミに見えるようにしてるよな
供述取ってる時もかなりイライラしたと思う 昼間なら絶対飲酒検問なんかやらないからな
郊外のラーメン屋で平日昼間に運転してやってきてとりあえずビール頼んでるアホいっぱいいるもんな これまで「とりあえずクルマがすれ違えればじゅうぶん」って考えで道路作ってきたツケ >>487
別に企業相手にするんじゃなくて
運転者の呼気からアルコールが検出された場合、車のエンジンが掛からなくなるような車しか作れないよう
自動車メーカーに規制をかける法を施行すればいいだけ
技術的に十分可能だし、大多数の国民は支持するだろうよ
それを政治家がやらないのならば、まさに政治家の不作為により今後も多くの命が飲酒運転により奪われるだろうよ >>520
電柱やポールに看板に人
人の性で目についた目標に向かってしまうらしい
あれに気をつけようって思った物にピンポイントで向かう性質はある意味仕方がないと学者が語ってた これは学校側の落ち度にもなっちまうね。危険を認知してて、通学させてたことになる。 通学路であの道は無いわ。大型トラックの車輪より小さい小学校一年生が歩くのだぞ。信じられん
八街市の責任重大だわ。市長は辞任かね >>522
縁石で車道と歩道を区別しているケースなんて、いくらでもあるぞ。 年寄りの年金とナマポの生活保護によって予算が圧迫されたせいで
ガードレールを設置する資金が捻出出来なかったのだろうな
この小学生を間接的に殺したのは糞ナマポと老害 狭い道に無理くりガードレールを設置することで余計危ない狭い道路となる事も多々あるのに >>474
会見見てると、そんな惨状のなかでみんな頑張ってるわ
自分は自治体は叩けないなぁこれ >>523
通達あったみたいね
うちの子は学活で登下校の危険場所とかの説明で2時間も暑い体育館で死んだって言ってるし >>475
政治家とそれに群がる利権貪る連中のせいで悪循環よな(´・ω・｀) 親からしたらイラン子だったか
気の毒に
親が送り迎えする、引っ越しをする
多少遠回りになっても安全な幹線道路経由で通学するで防げたな >>481
刑務所10年入って出てきたら、就ける仕事がトラック運転手くらいになるんだよｗ
だいたい、バレて免停になったら仕事なくなるのに、それでも飲むってのことは、
今回のようなやつに罰則の強化はあんまり意味がない。
今回の加害者は常習＋ルートだから、警察がたまに検問してれば事前に飲酒運転
で免停にできてた可能性が高い。 道路うんぬん言っても後の祭りだよ
スクールバスなんか無理に決まってる 朝の守りは手厚いけれど帰りは各自バラバラだからなぁ
高いお金出しても学童保育に預けるのが一番かもな >>542
親の前で同じこと言ってこいよ異常者
俺が親ならテメーみたいな屑殺しているわ 長期的な視点で物事を眺めたら
安全な通学路の普及に努めたが
子供は亡くならず結果多くの税や人材でリターンなくない？
五輪でウハウハするより長い目で見たら徳だと思うが >>531
あと、タイヤの前で子どもがしゃがんでたら動かないようにタイヤロックする仕組みも欲しいよ
親にひき殺された子ども何人いるんだよ
完全にメーカーの怠慢 常識的に見れば、あの道は農道だろう。トラックの抜け道でも通学路でもないわ。 うちの近所の道も一方通行で
抜け道になってて交通量がひどかった
市の方で道の片側に車侵入できないように
大きなU字型パイプみたいなのを設置したら
交通量が減ったよ >>1
とにかく、ここだけは改善されるからいいじゃん。 >>546
お前が親ならお前が殺したといってるんだが 時間指定してカメラ設置してどんどん罰金とればいいと思う。
そして、こども庁創るんだから、そういった道路での違反は
罰金を非常に高額にすればいい。
警察庁は、電動キックボードとかを大臣の声掛けで大きく
緩和したのだから本気ならできるはず。 うちの近くは登下校の時間帯に通学路に曲がれってアホな事になってる道があるよ
ルールなんて昔からそうだからと見直しすらしてないとこたくさんあると思う >>493
上二つはその通りや
最後はつべで会見見てから判断してほしいわ >>548
年寄りの楽しみの五輪が国民の安全より優先なんだよ。 そもそも今回の事故があったところってガードレールつけたら車とおれんの？ってくらい狭いよな
ガードレールないと危険っていうならつけるまでその道使わせないって方法をとるべきだったんじゃないの？ 八街市原袖ヶ浦木更津君津富津
屑しかいねーからな
ブサイクドブスで頭の悪いゴミだらけ >>531
呼気だと、運転者が回避できない仕組みは難しいと思うけど。
そうやって、あれこもこれも義務化したら車がクソ高くなって買えなくなる。 あの道幅でガードレール設置したら車通るのキツくね
トラックスレ違えないだろ 自治体の予算てのは
支持者の取りまとめ役の誰の関連会社にいくらって感じで決まっているので
必要だからといって出費する気にはならないのです
ってドヤ顔で説明しろよ 福岡市民だが通行禁止の通学路を無理やり抜けていく車多数
保護者が立ってても知るかバカとか罵声で通り抜けるから悩んでたんだが
新しく入学した児童のお父さんが善意で毎日たってくれてて通り抜け皆無に
首から顔までTattooあるいかつい人だから入学式で話題だったけど今は感謝しかない
やっぱり見た目大事だからTattoo無理でも制服警官1人いるだけで変わるんじゃないかなあ 通学路でガードレールない歩道ない
金がないなら、交通標識置いて
住民以外通れないようにすれば
いいんじゃないか？ >>553
いや分かった上で言ってんだけど？
異常者の上に頭悪いんですか？ 国土交通省が某政党になってからよりひどくなったよな交通が
自民の道路族もひどいものだが 学校なんか行かないと言ってた子は案外正しいのかもしれないな >>549
それホント怖いよね(´・ω・｀)
死角が多くなる夜間のバック時とか
子供がどこにいるかわからないスーパーとかの駐車場とか
めちゃくちゃ確認して車を動かすけど
それでもビクビクだわ
>>504
その人、共同通信でしたわ
お察しですわ(´・ω・｀) >>531
飲酒運手などしない人にとっては無用な装置
そんな装置に誰が金払うんだ
だいいち呼気検出のセンサーにカバーでもしてしまえば飲み放題じゃないか
アル中はどんな手を使おうとも飲みたいときには飲むんだよ >>562
そんなコスト高くないよ、一台数万で装着できる
義務化したらスケールメリットや価格競争起こるからもっと安くなる >>565
瓜田って奴が喫煙所の掃除したらポイ捨てなくなってたww
結局人ってのは相手で態度変えるし人を舐めるんだよな 工事は囚人にやらせればいいんだから引いた奴も参加出来るしなやれよカスハゲ殺しそうになったら自分が死ぬような道路にしろよガードレールに高圧電流流せよwww情弱 通学路は時間帯指定で車両通行止めにすればよかった
ガードレール設置したらやめればいい 何だ、通しん省が、dentsuとか893を使って、日本をbrain tuner でサトラレにして恐怖政治、完全支配していたのかって分かって、なんもおもしろない。 >>583
八街みたいな田舎で通学路を時間通行止めなんかしたら
通学時間帯は学校から半径3km～4Kmが通行止めになるぞ。 >>570
そうだよ
あの道路だって「危険だ」「抜け道だ」「トラックが」とまるで地獄のように言われてるが、過去に大した事故は起きてない程度の普通の道路なんだし
結局酔っ払いが居眠りで突っ込まなきゃこの先も事故は起きていなかったよ
んで学校周辺のスクールゾーンは過去にも事故が起きてるから優先して整備していた
予算は有限だからな、事故の起きてない道路と事故の起きてる道路のどっちを優先整備するかって話で「どっちも優先」はありえない 飲酒ドライバーを敷地外へ出した会社の取り潰しが先だよ >>563
暴走トラックの抜け道利用が無くなって万々歳やね >>591
今回のトラックはあの道路沿いの会社らしいから抜け道なんも関係ないけどな >>565
わろたww
つーか流石福岡やな
ウチの周辺は流石にそんなドライバーいないわ 【毎日の健康の強力な味方！アブラナ科の野菜を食べよう】
〈アブラナ科ってどんな野菜？〉
キャベツ、ブロッコリー、大根、白菜、ブロッコリースプラウト、ワサビ、
カリフラワー、ルッコラ、ケール、小松菜、水菜、チンゲン菜など、スーパーで手に入る身近な野菜です。
〈どんな効果があるの？〉
イソチオシアネートという酵素と抗酸化性ビタミンの働きにより、以下の効果が期待できます。
①今の時期に嬉しい「免疫力アップ」
② 健康への第一歩「デトックス」
③老化と生活習慣病を防ぐ「抗酸化」
④ 肌や粘膜の荒れにも◎「抗炎症」
⑤ にんにくに並ぶ予防効果！「抗がん作用」
アブラナ科野菜は「台所のドクター」 心疾患、脳卒中、がんのリスクを低下 | ニュース | 保健指導リソースガイド
http://tokuteikenshin-hokensidou.jp/news/2018/007465.php
やっぱりスゴい！アブラナ科野菜最強伝説♡免疫力アップや美容に効く野菜＆レシピまとめ｜ andGIRL [アンドガール]
https://www.andgirl.jp/lifestyle/38038 >>576
検知システム自体はできても、車のシステムと連動するとそれなりになりそうだけど。
あと、義務化すると競争がなくなって高止まりするんだわ。
これだけ単体で数万でできても、ドラレコだったりGPSだったりとか、無免許や
盗難対策に免許と紐付けたりとか、あれこれ付けて昔より数十万高くなってくんだよ。
そうするといろいろ問題が出てくる。 幹線道路じゃないのならば
せめて生活関係者以外の車両進入を禁止にしろよ
そうすれば後は警察がやってくれる >>575
>>575
＞ 飲酒運手などしない人にとっては無用な装置
「盲目じゃないから点字ブロックいらない」とか「障害者じゃないからバリアフリーは不要」などと同じくらい低レベルな発言
世の中はできない人基準でルールを作る必要がある
それに、アル中は飲みたいときに飲むと言う発言は「何をやっても無駄だから何もしない」ってことになるけど大丈夫？
社会性が欠如していますよ？ 軽自動車だけギリ通れる幅で鉄の棒でも数ヵ所立てとけよ >>584
いない
防犯カメラで確認されてる
現場の横に施設があるから
飲酒居眠りノーブレーキの言い逃れで嘘をついた
悪質だよ(´・ω・｀) >>598
だから今回の事故起こしたトラックは道路沿いの会社のだっていうから関係者以外禁止にしても入れるんだってば 結局、何の対策もしていない市や注意すらしてなかったPTAや親がすべて悪いということだな >>584
カメラに飛び出す人は写っていなかった
しかも急ハンドル切った様子もなく、ゆっくり斜行してった
電話で会社に説明した内容は虚偽だってこと 飲酒運転したゴミクズを責めるのは根本的解決にはならん
飲酒運転ができないような制度が必要なんだよ、自動車にアルコール感知機構を確実に備え付ければ飲酒運転は撲滅できる
政府に嘆願書を送るべき
あ。もちろん今回飲酒したゴミクズは死刑で >>593
それなー(´・ω・｀)
今回の事件に関しては
規制関係の対策は一切効果なしだもんね
やり切れんわ
容疑者本人と、会社のありようがまともなだけで
防げた事故なのがホントに残念 >>1
交通システムの設計がクソすぎる
抜け道なんて優先的に潰して極力生活道路の走行量を減らすべきだろ
路側帯表示も無くした方がいい
こんなものがあるからまるで権利のように中央を我が物顔で走行すんだよ
バンプとかも設けるべきだし
とにかく行政の怠慢が酷い >>596
検知装置だけアレばそれを接続するのは簡単じゃん
現に大型車の90km/h制限装置はあっさりと普及した >>608
早くてもETC義務化の先にある全車両自動ブレーキ義務化のさらに先かなぁ
エンジンのプッシュスタートで呼気検知センサーと同期するのを義務化 電柱にぶつかった後も40ｍほど暴走した後に児童の列に突っ込んでいる事から
警察は居眠りも運転も視野に入れて捜査してんだ
人影が飛び出して来た云々は虚言の可能性が高いよ、ほんと救いようがないゴミクズだな >>607
ガードレールがあれば
最初の斜行でレールに擦って目が覚めて事なきを得たかもなぁ アルコール検知したらエンジンかからないシステムにすれば良いのに >>619
それやったら警察の点数稼ぎ出来ないからやれないんだよね >>608
このケースの場合本質的に飲酒のせいじゃないだろ
抜け道なんだし走行不可にしとけばいいだけ
走行させる必要性が無い
いつまで車優先やってんだって話だよ昭和かよ >>596
仮に多少車の値段高くなっても義務化するべきだと思うわ
事故になっていないだけど、飲酒運転やっている屑は山ほどいるよ >>613
リミッターは昔からある技術だし
今は電制のプログラムで簡単にできるから
同一視は乱暴かなぁ(´・ω・｀) 運転手が酒飲んでるかを車が検知できるようにして、飲酒を検知したら運転できないようにすれば良い。
この機能があるだけでどれほど多くの命が守れるか。
あと、酒をトラブル水と呼ぶことにしよう。
酒飲みが迷惑行為を全部酒のせいにして逃げようとするの無茶苦茶腹が立つ。 >>621
この道路が抜け道なら八街の市道は全て抜け道になるぞ。
いっぺん現地の地図見てみ。
付近にこの道路以外にまともな市道なんてろくにないから。 7年前だと？これはPTAが悪いな
風化させるとは保護者の怠慢だな >>621
飲酒のせいじゃない！！抜け道走行禁止！！
今回のトラック「この道の先に会社がある地元民だから通るやでースヤァ」zzZ
ズガー
うーん抜け道禁止でも防げなかったね ここなにもない貧乏自治体だから
ガードレールなんてつくれない 人が住むのに適してないのに
バブル期にミニ住宅開発やって
畑に住宅地、産廃屋が並んでる >>629
今回亡くなった子は将来Amazonを駆逐するショッピングサイトを立ち上げるのであった >>613
自動車メーカー「そんなのつけたらクルマが売れなくなります！政治資金が不足するようでしたら言ってください！」
自民党「まかせておけ。悪いようにはしない」 ガードレールというかそもそも歩道と車道の区別ねえな
Googleマップで見たけど事故現場
まあ30キロ制限の道路だよ
通学路なら
警察が鼠取りしとけ >>631
千葉市の隣で東京からも距離的には遠くないのに交通の便が悪いから、大手デベは手を出さず
中小のデベが食い散らかしてミニ分譲地開発を無計画無秩序にやりまくって放置した街だよね。
おかげで道路もろくに整備されてないわ、上下水道の通ってない分譲宅地があるわ、
農地のあちこちに虫食い状に宅地があるわで、都市計画の都の字もない無秩序貧困市になってる。 自治体は公務員の給与ボーナス優先だろ
なんでわけのわからない道を拡張したりガードレールを付けたりしないといけないんだ?工事費無駄やし 誰かが犠牲にならないと動かない行政
昔から全然進化してないね 発展途上国の日本にはガードレールなんて贅沢なものは買えない もうたぶんこの道、界隈では街灯が無くなったとしてもこんな深刻な事故は起きないよ
そうなってから置いても遅いよな PTAはゴミだよな
俺の住んでる地域も通学時間帯通行禁止にされたし >>638
この国は昔から手遅れになったあとにしか動かない >>171
だから遠すぎる場所に家があるのは嫌なんだよ…ほら見たことか。
端っこはな、何でも後回しにされるんや。畜生…。 もう嫌だ。ガードレールがつけられないなら歩道の幅を保ってお地蔵様をずらっと並べろ！
犠牲者だぞ。犠牲者が出たんだぞ！ 整備の優先順位はあって当然じゃないの
今回のは道路事情よりアル中の問題だわ >>613
免許がデジタル化して、スマホがキーになるようなのが世界標準化されてくと、
日本だけアルコール検知システムをスマホに標準装備とかできないんだよ。
>>623
コロナは感染対策重視派だけど、経済で死ぬ人も考えてほしいわ。 国交省案件、悪いのは金にならない仕事はしないからと無視した国交省。
コーメーソーカは金にならない仕事はしないって有名なんだよ。
死んだらナンミョウホウレンギッキョウ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!でお終い。 あんなでかいトラック運転できるなら、もっと良い条件の仕事ありそうなのに 仏様やお地蔵様が並んでいれば、近隣利用者は流石にスレスレで蹴散らすようなことはしないだろう。
…アルコール依存者はどうなんだろうな。効果は分からないよな。
これでは駄目なんだよ。もうガードレールの話じゃなくなっているんだよ。
アルコール摂取者の運転をまずどうにかしろよ！ これでも佐倉市方向から409の国道街に出るのに比較的安全な迂回ルートなんだよな
もっと危険な箇所が市内にはたくさんある
さらに言えば都内にはもっともっと危険な箇所がたくさんある やはり憲法改正して必要な土地は問答無用で接収できる国にするしかないな 電柱が身を張ったのに駄目だったからな
やつは四天王の中でも最弱なのか 何事も強制力を以てしないと問題は解決しない
それを嫌う勢力もいるからなかなか進まないのが残念 オリンピックなんかに金使うから必要なものに使えない。 >>661
角度が浅い感じ
もっとキャブの真ん中をへこます正面位置に当たってればそこで止まったのになあ 保護者が、危険箇所が有るから要請してるんだろ？
なぜ、予算等の問題で改善しないのか
お役所仕事だから？ >>662
これはその強制力が仇に成った感じやぞ
飯塚幸三氏の事故みたいな感じやもしれん
無理が通れば道理はこう言う感じで発露するんだ
問題は誰が何処でどんな無理を通したかだが お い 北 村 新 司 、 白 線 引 き 終 わ っ た ん だ ろ う な これは市長と市議、全員クビでいいレベル
再立候補も禁止 >>105
商店街やビル街ならあるんだな
搬入のための路駐ができなくなるから 酒飲みトラック野郎を死刑にすれば良いだけ。
ガードレールの問題じゃない。 自動車の社会的費用を考えたら
砂利道に戻すという手もあるな
一方通行化が無理なら 子どもがここであと何人事故死で措置講ずるの、1千人？１万人？
それって将来の歳入損失ですよね？
今の票田ジジババのご機嫌取りと将来の国家安寧どっち取るの。 ってか、こんなになっても徒歩登校させてる日本って変だよねぇ
子どもを守りたいならスクールバスでいいのに まあこの事故で速攻で歩道やガードレールでフル防御だろうな
ほっとくと選挙に影響出るしな >>662
いっそ折れてトラックの前方を遮ったら、勢い削がれて大事にならんかったかも 田舎ではよくあることだな。
耐震補強、エアコンとかもだが。 八街市民はバカだから来期も市長は無投票なんだろうな。
いっそ学校なんか全部潰したら？ 世田谷区とか貧乏人が住むエリアは本当に危険な道路が多い >>673
酒飲みトラック野郎を火あぶりにして八つ裂きにして市中引き回しにすれば
亡くなった子供が帰ってくるのかね？
それより安全性の高い通学路を整備して、万一トラックが突っ込んできても
重症で済むのが100万倍良くないか。 事起きてから対策
事起きない時は事実でも
権力ある物の発言しか実行しない
お役所らしい
日本オワコン
そりゃ中国に抜かれる ガードレール？
車が当たると簡単に壊れるガードレールに何の意味があるんだ？
トラックなんて全く止められないぞ
飲酒運転の徹底的な厳罰化しか方法はない 戦後、効率最優先で道幅とか白線のみの歩道とかバッファーのないギリギリの設計規格で国土を作ってきたツケだな
これからは人口減少で空き家や耕作放棄地も増えるのだから、せめて地方は余裕のある規格を導入しようぜ
例えば、九州だけでも「アメリカ並みのゆったりした道路、ゆったりした住環境」をウリにしてはどうか？
そもそも、東京の「規格」を全国に適用させたのが間違い >>685
じゃあ、ガードレール作ったら死んだ子供が生き返るのか？
なぜガードレール作れなかったのか考えてみろ 重大事故や事件ってげいん（なぜか変換できない）が1つじゃないことが多いな
ガードレールの設置、飲酒運転のトラック、運送屋のアルコールチェックetc
不幸の終着点が児童の死傷 児童の正面から来てるのに
最初電柱に衝突した音で気づくのに
児童は畑に逃げられなかたの？
畑に逃げたらそこにトラクが来たの？ >>80
アメリカも広大だから、ガードレールの無い州もあるだろうな。 >>638
行政が自らの意思で機能していいわけないだろ
彼らは規則に従うだけだよ
要望や指摘があったのだから検討すべきだったけど もちろんガードレールは真っすぐ突っ込んでくる車を止めるだけの強度はない。
しかし実際は道路とガードレールは平行になっており、当たる角度は10～20度くらい。
それなら歩行者に向かって突進してくる車両の向きを変える事は可能だろう。
今回の事故はそういうケース。だからあると無いとでは違う。 通学路をガードレール付きの所に変えれば良いだけ、多少遠回りでも子供なら平気で歩ける、脚力体力育成のためでも ガードレールない歩道を歩かせるのが悪いような気もする
うちの地域は親の車で送迎が基本だし >>691
死んだ後に作ってどうする。死ぬ前に作るんだよボケ ガードレールもない狭い道を子供たちが通学するなんざ先進国じゃ日本だけじゃね 八街市ではガードレールの値段が核ミサイルより高いんだろ。
この国では命の価値が地方と都市で乖離している。 歩道やガードレールが無理なら鉢植えでも並べとけよ
憧れのヨーロッパじゃよくやってんぞ
日本人は神経質だから無理か >>702
ほんこれ
加えて未だに車優先社会
価値観固定されてんだからそりゃ衰退するわ ガードレール出来るまで通学路変えるとかは無理だったのかな(´・ω・｀) ＞路側帯を示す白線もないため、担当者は「早急に引きたい」と話した
バカなの？路側帯白線引いたら、逆にクルマは飛ばすけど >>701
じゃあ、なんで今頃騒いでるの？
安全対策ならもっと早く簡単に出来ることは他にもある。
あんたの主張はことごとく矛盾しているんだよ。 大津園児事故
事故後にガードレール設置
たったそれだけのことでもう死ねない これも子どもを大切に育てようとしない日本人ならではのエピソードだな
子どもが大事ならガードレール設置するでしょ バカ 「端を縦一列で歩きましょう」
心理学者 「死にたくなけりゃ横3列で歩きましょう」 >>696
ガードレールで突っ込んで来るトラックの向きを変えるw
厚さ10cmのダイアモンドで出来たガードレールか？
低学歴のバカは黙ってろ 危ないと思うなら往復、大人が先導しないか？
出来ることをやらないで行政任せにするなよ >>1
救いがない事件ですけれど
交通事故は嫌なものですね
ラジオでは毎日どこで事故とか言ってるし まー酔っ払い運転されたらどうにもならんけどな！
千葉のカス。 >>709
だからどういう安全対策が可能で、何で今までそれをしなかったのか。
具体的にどうぞ。 2人も亡くなってるから市の賠償問題にまで発展しそうだな あんな狭い農道にガードレール設置したら車が通れなくなる
通学路を決めて通学時間帯は通行禁止にするのが最も合理的な方法だ 普通に道路広げて歩道を作ればよかったんだよ。それだけのこと。 担当者の怠慢だろ
火をつけてまでどかしてこいのレベル ま、事故が起きたら信号が設置されるとか路側帯の線を引くとか
小学生の標語が掲げられるとか、よくある話 7年前にたのんで
5年前に事故
そして今回…
なんだこりゃ >>718
PTAが要望出してた以上、その理屈は通らん そういう次元を超えている事故だと思うのだけれど・・・ ガードレールがない場所を歩かせるだもんな
子どもを大事にして欲しいわ 始業前の飲酒チェックなんて息吹きかけて数秒で検知出来る機械あるだろ？
それすらやらないとか従業員信用しすぎ、アフォの極み
コイツの場合、起きてる時間ず～と飲んでる連続飲酒だよ
みんな気付いてるのに放置してるような会社、賠償金全部払って潰れろ！ 愚民どもには一円たりとも使わんわ。
下級同士で殺し合うがいい（笑） 運転手の老害は死刑でいいし、老害市長は辞職か自費で道路整備しろレベルの無能 >>693
まるで逃げなかった児童が悪いような言い方だな。 学校周辺は進入禁止のところが多いのにな
ここの自治体は何もせずか >>726
議員や市長にしてたのか？
うちの地域はそうやって対策してるが >>719
スクールゾーンって知らないの？
通学路は朝夕車両通行止めなんだよ、都会では
いくらガードレール作ったって酔っ払いのトラックが突っ込んで来たら同じこと 政府もこの事故をきっかけに全国の通学路見直せとか
言ってるけど、何十年も前からこういう危ない道路はあったこと
くらい把握しろよ。犠牲者が出ないと動かないのか？呆れるわ 財源は無限ではないのだから優先順位があるのは当然
それなのに市のせいにするのには無理がある >>733
市長はしっかり哀悼の意と遺憾の意を示しておられる。
下級国民にはなにも言う権利はないということだ >>724
それはどこの地域でも同じだったりする
優先順位の低いものは何かあるまで動かない
最近、危険なバス停は改善しようとしているが、散々事故があったからだしな ガードレール以前に通り抜けで猛スピードの車が通るならハンプとか狭窄とかいくらでもスピードダウンの対策はあるのに白線すらないのはまさに行政の怠慢 >>739
子どもの安全な徒歩登校が最優先だと思うが
なんで子どもを大事にしないの？ ドライバーカス「通学路のショトカは時短や渋滞避けになってるから絶対に規制されることはない」 >>671
無理無理、自分の周りを見てみな、歩道と車道をガードレールで区切られている所はほとんど無いだろ
この地域でも発見出来ないよ、立派な歩道が有っても、ガードレールで仕切られて無いし
この道路は交通量が少ない生活道路だから、ソレを阻害するガードレールは嫌われてたはずだよ >>738
経産省のキャリア職員による助成金詐欺事件って、すっかり忘れられたよな
世の中上手く出来てる 路側帯があればドライバーはその内側を走ろうという心理効果が生じる。
何もない道路ではその目安がないのでつい路肩まで寄って走ってしまう危険がある。 >>747
都会だと警官が立ってて罰金という痛いお仕置きが待っている PTAが言ったからダメであって、老人団体が言えば、付けたんじゃない、政治家は老人に弱い >>743
ランナバウトもそうだが、成熟した車社会じゃなければ導入出来ないんだよ
ハンプなんかつけたら、アホな車が特攻して事故を誘発するだけだ その頃アメリカの子どもたちは冷暖房完備のスクールバスなのであった
教科書も電子化されず重い荷物を持たされ、こんな道路を歩かされる子どもたち
コロナでも発展途上国ですらやってるようなオンライン授業もまともにできない
まさしく失われた30年だね よく見たら朝日かよ
>>745
交通量の多い幹線道路から行われており
幹線道路なのに子どもが通学で使用しないと思うのか？ 親が悪いわ。あの通学路を見て危険だと思わなかった訳だろう。事故が起こるまで人任せにしていた親が、子供に取って一番悪いわ
遠回りに成ろうと違う通学路を選択をしなかった親が悪い。違法な車に轢かれて死んだら生き返るとでも思ってたのか
安全を人任せにして、どうやって子供を守るつもりだったか聞いてみたいわ 優先順位って単語は現実化した脅威に対して繰り上がるところまで含めて使うんだよ。
3期やってて7年前に要望があり、2016にリアルに重軽傷4人。
いくら優先順位でもお鉢は回ってくるだろ。
ああ、票田ジジババ懐柔が最優先か？ 大体、タクシードライバーとかに禁煙させてるのに、アル中のドライバーは何故辞めさせないんだろ？
酒飲みは、運転させななければいいのに、酒飲みは絶対隠れて飲んで運転するんだから PTAなんか何の役にも立たない
個人で議員に直訴したほうがまし >>756
私は子どものほうが大事だなあ
財政なんかどうとでもなるし 口は出すけど、自分の金は一銭も出さない
要求はするけど、負担はしない
ただの偽善 >>758
だな
本当に危険だと思うなら見張りを付ける
危ないかもしれないから、取り敢えず要望出しましょくらいだったんじゃないか？ 子どもを守るより財政が優先とか言ってる地域性なのか
まじで子どもは大事にあつかったほうがいいぞ >>766
この7年で消費税5％→10％になったのに金がないのか
何に使ってるんだろうな？
Gotoしたりオリンピックする金はあるらしいのに なんなら普通にふるさと納税で資金を集めることができるしなあ
やはり要望を無視してるところは問題かな >>757
本当に行政が悪いと思っているの？
俺の地元の通学路は３０年以上歩道が整備されないから、遠回りの通学路を使っていたけどな
子供を危険な状態で善しと考えていた親が、子供に取っては一番悪い 飲酒運転を更に厳罰にしても、このクラスのアル中には効果無いだろうな。 一日の車の交通量が10000台と500台でどちらにガードレールを優先的に設置するかは明白だろ
当然車の交通量が多い幹線道路では歩行者の交通量も多いよな 学校周りの明らかに危ない道ってたくさんあるんだよな。
日本って都市計画が絶望的に下手くそ。 ふるさと納税を活用したらガードレールの設置はとっくにできてたかもね
子どもを守るより優先して金をだしちゃった事業があるんだろうかね
残念だわ 完全に守れるわけじゃないけど一人ぐらいはガードレで守れたかもしれんね コレはアベのせい
自由民主党支局部千葉支店部が
仕事しなかったせい
英霊達を舐めるなよ ただでさえ子どもは貴重なんだから大切に丁寧に扱わないとね 田圃じゃなくて畑だもんな
明日にでもできるじゃん
ホムセン並のU字溝置いて砂利引いて重いコンクリ並べりゃいい
農地も資材も、借り上げ料相当安い 今度はガードレールのせいでトラックのおっちゃんが死ぬかもしれんねんで >>692
出る杭だけ打つってのは仕事していないのと一緒なのよね。
とりあえず何年か前にガードレールの申請を蹴った奴の特定だな。
あと原因（げんいん）よ。 >>692
運送屋のコンプライアンスってゆるゆるだしな半グレと宗教の集まりが多いし 出勤時も酒臭いような飲み方、アルコール依存症の終着駅みたいな奴
雇ってる奴がわからん訳がない
大酒飲んでも二日酔いにもならない頭のリミッター切れた怪物
飲酒運転して金儲けしてたら、さぞかし楽しいだろうｚ 地域社会の問題は地域住民で解決していくしかないよ
がんばれ 都市部以外って、そもそもろくな歩道がなくね？
むりやりガードレールつけてるとこあるけど
歩道が異様に狭くなって、マジ迷惑なんだわ 地元の議員の子供が事故で亡くなったら、即ガードレール付いたわｗ 左右の状況から農道っぽいけど違うのかね？
ガードレールは無理だろ 今後はガードレール付けるだろうけど
飲酒大虎なんて防ぎようが無いからな 白線も引けないくらいカネないとかさすがにないわ。この市はなにか根本的におかしい ガードレール設置したところで、ガキがガードレールの外側に出てふざけてたら全く意味ないけどな ガードレールがあれば云々とか言い出すのは、頭がおかしい
ガードレールあっても壊してぶつかってきたり、飛び越えてきたりする場合もある
しかも、今回は、トラック >>10
事故起こしたトラックは目の前の会社のトラックだけどな これは国策のヤラセ事故だよ
政府はスクールバスの導入を目指しているからね
スクールゾーンを整備するコストを負担できない自治体は
スクールバスの導入に向かう
すべては外国人を日本に移住させるための準備 >>795
せやな。
でも逆の可能性は無視できないよね 田舎だから想像力がないんだよ。5年前に事故起きてもほーちで！ >>800
経産省キャリア職員による助成金詐欺事件の揉み消しもあるよな 事故が起きる前にガードレールがーいうとパヨクガーって言われて叩かれるのに
犠牲者が出ないと変わらない国ってｗｗｗｗｗ 八街市は
ど田舎だからな、千葉でも一番貧乏な感じはあるな この国は被害が出てからじゃないと動かない無能ばかりだからな 金次第なんだからさ
ガードレールうんぬんより自分の子ぐらい自分で守れよデコスケ野郎ども 悪いが親が無能
マジに危険だと思うならキチンとデータを取り、国会か市会議員に陳情しかない
この近くで事故もあったし、上手く話を進めたらなんとかなった可能性大 >>76
ほんそれが正解だよな
ガードレール作って歩道整備して
一方通行にするのが一番
それでもこの事故が起こった道は
通学路から避けるべきだわな
こんな危険な道をなぜ通学路にしたのか
本当にわからん >>801
そもそもアル中が問題やしのう
ガードレールが！！っていう連中は、
常時、エアバッグ発動させるか
玉の中に入って移動するアトラクションの中に入っとけって思う >>10
今日は市民がいないようだがこの市は本当に金がないらしい
前日だか前のほうの日に散々書かれていた なんか哀れになるレベル 金が無くてガードレール無理って回答なら、双方どちらかが「通学時間は車両通行止め」って落とし所を探るもんだよ 教習所や免許更新時の講習でさんざん言われているように
運転する時は子供が飛び出して来る
かもしれない運転
で、事故を防げると指導しているのだから
歩行者もトラックが飛び込んで来る
かもしれない歩行
で、事故を防げたはず そもそも危険な通学路は
民主野党連合によって駆逐されたはずなんだけどな >>814
財政悪いなら全国からふるさと納税してもらえばいいだけだしなあ
苦しい言い訳だな >>808
責めるべきは飲酒運転をして事故を起こした犯人なのに犯罪者には優しい朝日の扇動に乗っかているアホが多いよな >>802
5年前の事故は共通点は八街市内ってだけで今回とは全然違う場所だろ。 コイツ酒の飲まんかったら手足振るえるくらい飲ん＄
だから日中でも連続飲酒するようになる
脳がぶっ壊れてるから節酒なんて絶対無理
断酒以外生き残る方法はないけど、刑務所で一生断酒しとけｗ マップ見ると今年3月に舗装を直してるようだが路側線など何故引かなかった >>808
空気読めないかな？
コイツが悪いのは大前提
どうしたら防げたかと言う話
相続を絶する基地外はどこにでも出没するんだからさ >>1
白線引くくらいなら許すけど、事故が1件あったからってガードレール作るとかアホ？
子供なんて事故に合うものなんだからある程度は仕方ない
なんでもコストパフォーマンス考えてやれよな >>826
究極はそこに行き着く
人の命もコスパ次第
命が1番なら車は走らせない >>738
民主野党連合feat共産党+知識人+マスコミが
危険な通学路キャンペーンやって
当時の政権叩いてった
政権奪取したから
危険な通学路は無くなったはずだよ >>819
返礼品だせるとこはそこそこ裕福なんですよ 産業があるんだから >>828
幹線道路じゃないなら、登下校時間トラック進入禁止にすればいい。
結構あるんじゃね？ >>831
アマゾンギフト券配ったところは、たんまり儲けたから
市民も何不自由ない公共サービス受けているだろうな スピード制限は警察の管轄だからそっちのほうが早い
でも道路交通法は警察のおもちゃだから普段は無法地帯だしな >>832
そこもメリット、デメリットどちらが大きいかで判断する話 簡単に時間帯通行禁止って言うけど
お前ら勝手に自宅周辺を他所から来るがきの為に通行禁止にされた身になれ >>820
飲酒運転が悪いのは絶対だよね。
でも、その個人だけを責めて再発防止できているなら今回の事故はないはずだよ
だから主因以外にも目を向けるのは間違っているのか？ >>831
それはただの言い訳だな
うちのど田舎はふるさと納税でめちゃくちゃ黒字だし R16沿いを辿るとこのような信号無しの抜け道がいっぱいあるな >>813
それで逆の可能性はどうなの？
質問の答えになってないよ >>836
そもそも時間帯通行禁止にもしても
守らない連中は、そのまま突入するしのうｗ
危険な通学路とかでマスコミなんかが取材すると一定数そんな存在がおる >>837
そういう話ではないだろなんにでも優先順位があると言うことだ
例えば同じように危険な場所が100か所あって年の予算では10か所ずつしか改善できない
それで予定の12番目のところでたまたま事故が起きたからと行政を責めるのは間違ってると言いたいんだよ とりあえず、登下校時、週3くらいでネズミ捕りしとけ
噂は直ぐ広まるから無茶な運転は激減する
警察も責められる案件
金稼ぎやすい意味のない場所での取り締まりをやり過ぎだ >>714 ネタとは思うが一応突っ込んどく ダイヤは硬いが衝撃に弱い >>848
今回の件もだが
法律あっても
法律守らない連中がおれば
すぐに何かが起こる ウチの前の旧道も通学路なのに抜け道に使われる
並行するように200ｍ先には数十年前からの
新規計画道路工事してるのに遅々として進まん
バカ地権者ええかげんにしろ >>849
管轄書は上から激しく叩かれたんやろな
今日の市の会見で今後の対策の動きがやけに良かった 菅が通学路の点検を指示したなどと とぼけたニュースが上がってたけど
点検など 普段から 継続して行われているし
それぞれの学校や地域、PTAなどから 通学路の安全対策に向けた要望はずっと上がってるんだよ。
しかし、けっこうな予算が必要なので
ほとんど 改善されずに来ているわけさ。
今さら 指示して 要望があれば 予算をつけるのかね
そんな金あるの？ >>847
時間帯通行禁止のとこは原付き以外禁止が普通だよ
トラックのみとか暴走プリウスや暴走セルシオ暴走BMWはどうすんの？ Googleﾏｯﾌﾟで見ると誰かが言うように所々道幅が違うところが見受けられる
事を進めるのにも難しい面があったのかもしれんしな >>854
八街の中学校の生徒集団蜂起ですら出動しない佐倉警察署に期待ができるのか？ >>857
普通の道と違って
塀もないから
逃げ易いしな >>839
金がかかるし事故さえ起きなければどこの通学路でも要望される
うかつに歩道を狭くしたら車椅子ガーとか言い出す連中がいる >>858
そんな事件があったのかｗｗｗ
流石ヤチマター 八街市て井戸水、浄化槽浸透式なんて昭和初期みたいな地域が多いし >>861
学校教員が通報したら「では落ち着いた頃に出動しますね」も返事したとのこと >>863
最近じゃ浄化槽の性能上がって
おるから人口少ないところだと、こっちがええ >>865
ひでえｗｗ
文春はそういうのをもっと暴けよ(´・ω・`) >>867
それはドブに流すんだろ
浸透式は地下に染み込ませるんだぞ >>856
車庫がある場合は許可されるって書いてあったよ？
前ニュースで見たときは中大型車両の進入禁止の場所だったけど。 トラック運転手「ガードレールがあってくれたらこんな事にはならなかったと思うと悔やまれます」 >>871
トラック禁止なのは住宅地への騒音問題で早朝夜間禁止
これは通学路だからトラックだけとはいかない
それから住民でも許可は毎年又は半年毎に警察署に申請しないといけないの
住民宛に警察署が交付して送ってくれる訳じゃないの 7年前に要望した人の子はもう卒業してるからセーフだ あんな糞田舎道じゃ無理だ
無限の予算があれば良かったんに >>844
せやな。
だけど、優先順位が正しいかどうかわからない。
優先順位を知って、君が正しいとわかっているのなら別だけどね。
わからないなら、理解するためにまず目を向けるしかないよね 交通量が少ない道の交差点でババアが一旦停止しないで自転車で横断してはねられて死んだ交差点に信号機ができた
ほとんど車は来ないのに感応式だから待たないかんで非常に迷惑 こりゃ、市の手落ちやな❗
遺族は市も相手に訴えるべし❗ そんな危険な道路を通学路にしないで
安全な道路を歩けばよかったのに >>860
そんなこと聞いてない。
君の理論なら、管轄してる人のおもちゃじゃないのかと聞いているんだけど？ 亡くなった坊や2人、かわええな…
今、重体の女の子の御両親はどんな気持ちだろう、
ちゃんと寝てるだろうか食べてるだろかと
アカの他人なのに毎日何度も考えてしまう
どうか奇跡が起きて後遺症なく回復しますように 道路の両脇が田畑の、ぶっちゃけ農道みたいな道路だな。
地権者にお願いして買い取って
道路拡張しろよ。 >>876
そのくらいしてやれよ。
調べたら交付日から起算して３年って書いてあったぞ？
居住または勤務地がある場合。 >>25
60歳は年寄りじゃない
禁止すべきは飲酒運転 いもしない人の影とか
電柱ぶつかってしばらく走ってたりとか
そんなにベロベロだったのか？
ほとんど薬物やってるレベルなのでは 前に事故が起きた時ガードレール設置しとけば…
何考えてるんや 昨日の八街 警察多すぎワロタ
通常の3倍どころじゃねーぞ
八街でサミットでもやってたのか？ｗ
本気出しすぎだろ。
っていうか
普段からちゃんと本気出していれば
あの子達は この国の政治屋にとって、子供がちゃんと育てられるかどうかなんて、どうでも良い事。
利権さえあれば良いんだからさ。 自治体が見殺しにしたようなもんだな
無能な市長、市議会議員選ぶ、選挙に無関心な住民が悪いわ
結局、そういう話でしかない >>896
それは言い過ぎ。
一番悪いのは飲酒運転。
でも予防する手段はあったかもしれないが現状 >>897
アルコールへの意識が低い社会・日本国民が～だよな 優先順位が低かったんだからしゃーないわな
死亡事故が起きて一気にランクアップしたから、やっと対策できるようになった
そういうもんだよ >>1
菅義偉「点検を指示！」（支持率ぁっが、がるかかな？）
→自民党の地獄の8年政権でガードレールの要望を無視していただけでした >>7
お前みたいに自信満々に適当なこと言える奴ってある意味才能だよな 子供の頃高柳ってとこで散歩してたら
前方に歩きタバコしてる中年の女性がいて、トラックがプシューとか音をたてて止まった
と思ったら窓から缶ビールが飛んできて、「コラヤニカス～歩きタバコしてんじゃねぇ」という怒号
が聞こえてきてすんごい怖かった思い出がある。
女性には当たらなかったけど、まだ中身入ってた。 >>1 その間なんの指摘もしてねえだろ、クソマスコミ。 この判断に関わった役人、全員洗い出せ。
村八分じゃ。 >>906
大型車通るところを通学路にしない方がいい >>900
酒の話じゃない運転の話。
酒を飲んで運転すんなってことだよ
言わせんな恥ずかしい >>896
自治体レベルでやってても駄目なわけよ
国が広い視野を持って
道路整備しないとな
生活道路の車カスの制限速度無視は目に余るからな
警察も使えない 田舎道なんか後回しで良いんだよ
突っ込んで来たら壁に挟まれるような道路から設置を優先して当たり前 実は、八街市では５年前、登校中の児童の列にトラックが突っ込む事故が起きていました。これを受けて市では「通学路交通安全プログラム」を策定しました。 >>53
この国は老人が健やかに過ごせるように制度設計してるからね、小学生の命は軽いんだろう >>1
なんで別の現場の写真に差し替えてるんですかね 問題は行政対応がどうのこうのではなく飲酒運転だろ。 >>909
ナビがあるから抜け道すんだろ
制限速度の徹底やガードレールの設置といった現実路線すらドシカト
議員が存在する意味は何なんだ？ >>906
3トン4トントラックなんて大型でもなんでもないぞ 市長の話を聞いてたら、優先順位の上のほうはどれも危険除去とは関係ない
便利さとか見栄えを求めたものばかりだったような気がするけどな
優先順位のつけかたが間違ってるんじゃないか ガードレールがあろうと、酒酔いでトラック運転する阿呆相手じゃどうにもならん。 優先度が高いと、言い訳しているのでは？
その”優先度が高い”という工事を本当にしていたか？の検証を望む 道路沿いにあるコンビニ駐車場も怖い場所あるよな
イキリ運転しながら右折、左折して入ってくる車あるから
子供が歩いてて轢かれそうになってるの何回もみたわｗｗ
何回も匿名で嘆願したけど改善されない 条件が時速40kmだけど、飲酒時は時速80kmぐらいあったんだろ？
YouTubeにガードレール強度実験あったけど想定外の条件までやるべきだね
youtu.be/9bcrjwsrATQ >>892
ふざけてるわ
生活道路原則禁止20km/h以下
これを守らぬ奴は即通報出来る世の中にすれば
今回の事故は防げたかもしれない >>919
現実なら自分の子供がそんな危ない道路を通学路として通らなきゃ行けないような所に住むなって話でしょ
この鉄工所なんて何十年も前からあるんだろうから住む前にあそこから車両の出入りが激しいなんてわかってることでしょ
それも立派な事故防止策だと思うけど 飲酒運転を最大厳罰化しない限り無くならんわ
ガードレールがなんぼのモンやねん >>922
商人は長くて淡々とした安全作りよりも
客寄せパンダを好むからな
商人しか政治をやらない仕組みがこれ 優先度が高い、とかほざいている案件とは、
”簡単に早くできて”、その割に、”工事費用を高く設定できて”
業者の儲けや予算消化に役立つ案件じゃないの？ アメリカでは、登下校時間帯は、ライトがフラッシュして、制限速度が徐行
レベルに落ちる。違反したら、倍返しの重罪。ｗ
このぐらいやる必要があるのに、いまだに何ら対策立てられない。
子供の生命よりも経済優先のカネの亡者としか思えん。ｗ 重大な事故が起きた次の日だけ朝の通学路に警官立つの何やろな >>930
おかしな運転してるやつを通報出来る仕組みにした方が早い 市長や幹部の言い訳を聞いていたら虫唾が走る
予算が無くてもゾーン３０にして警察に速度違反の取り締まりを頻繁にしてもらうくらいできただろ
しょっちゅう警察が取り締まりをしていたら飲酒運転なんかして走るバカはいなかったよ 同じような危険な道路なんていくらでもある
それら全てにガードレールを設置するなんて無理
あんな道ちにガードレール付けたら今度は自転車が危険になるとかデメリットもあるだろうし 飲酒運転という言葉に単純脳が反応し、そこだけを叩いてスッキリ！という奴多いね
こないだ、飲酒運転じゃなくても危険な道路だ、と書き込んだら、会社の回し者か！
と単純脳に決めつけられたよ >>938
こんな重大事故を起こすような速度制限を否定する車カスは
チャリ乗りも敵視してるからな
本当に車カスは人間のクズ >>928
下調べもせずに危険な通学路の近くに引っ越してくるバカも多い >>940
まさに一次元的な単細胞だな
車カス全体的な傾向 日本よりアメリカの方が飲酒・酒気帯び運転の基準が緩いし、
免許もアメリカは16歳から取れるんだろ。
そこの根本的な違いを抜きに一色単には語れない 役所の紋切り型答弁でガードレールは一蹴され、その9年後に
今回の大惨事発生。
役所の怠慢な行動は刑事責任を追及すべき。
こんな事で子供達の命が奪われるのは耐えられない。
県も国も追求されるべき。
首都圏の者なら、千葉県の劣悪の道路事情で、住民はいつも
危険に晒されていることは十分知ってる。
車の抜け道が小学生の通学路なんて信じられない。 >>942
今回の被害者の親がそうなら親の責任も当然あるだろ 周辺住民や田んぼの地権者がガードレールよくても
なぜ超過する車がいるのかが解決に至りませんよね？ 昭和の終わり頃から政治家や経済学者などが効率化と声高に叫び必要なものも無駄と省いてきた新自由主義の弊害｡学校では教師や用務員の人員削減で子供の見守りができなくなり､公共事業では利益と利権を優先して本当に必要なものは省かれる｡そして競争という名のもとに人々は疲弊し､そのストレスから事故や事件などが起こりやすい世の中になると言われている さあ要望書をどう処理したか見せてもらおうじゃねーか そりゃ、飲酒運転が主たる原因だもの
他の話は副次的なものにすぎん >>891
前に事故がおきたのは全然別の場所だぞ。
あれは歩道を歩いてた児童にトラックが突っ込んだ。 スダレハゲ
点検しろ。
ただし、金は一切出さない。
自助でな。 小学校から、保護者が一度一緒に歩いて、通学路の危険箇所を書けとアンケートが来て、
毎回何年も、交通量が多いのに、歩道がない、信号がないと同じ道が書かれるが、何一つ変わらない。
なんのためのアンケートなのかわからない 死亡事故じゃなく、重症事故は起きたが、何にも変わらない
グランドゴルフ場整備する金があるなら、子供の通学路の整備すればいいのに
結局お役所は、ジジババの機嫌取りで忙しいのだろう 公務員クビにして予算作れよ。
公務員要らないんだよ。 >>9
世界征服を企む組織の契約怪人が乗っ取るから、それは駄目 この道幅だと一方通行にしないとガードレールは難しいんじゃないかな そら優先順位があるだろ
何でもかんでも行政のせいにするなよ
酒飲んで運転した運転手と会社のせいじゃないか 道幅も広げないとたぶん駄目だっただろ
ガードレールじゃ防げない >>962
自治体がまともなら時間帯で歩行者専用とかにしてるな
やることはあるのにやらないのは怠慢だ >>100
残念だが、死の運命にターゲットロックオンされたらチート能力最上位クラスである未来予知をもってしても死から逃れることはできないので、ガードレールごときではどうしようもならない >>957
役所に住民要望を改善する部署がないんだろうかね
今時普通の企業だと業務改善自体が仕事なんだけど役所は違うんだろうな 通学路の整備つってもなぁ。
事故現場って学校の近くじゃなくて学校から1.5km離れた場所だぞ。
通学が徒歩3kmとか当たり前の田舎だから、児童の通学路を整備しようと思ったら
かなりの広範囲になるけど八街市にそんな金ないだろ。 >>921
中型はまだまだ普通で取っていきなり明日から乗ってねで乗れちゃう人がたくさんいるからなあ。
あとまぁ人体はそもそも車がぶつかってきたらまずいし。（衝突時に自動車の速度が20キロ台後半から致死量が上がる） >>964
交通規制は警察の仕事でしょ
ボーナスでたから公務員叩きたいだけたろ
糞ニートども、お前らもダンプに敷かれて死ねや >>964
こんな学校から離れた場所まで時間帯で通行規制したら
通学時間帯は八街の市街地全域が通行禁止になりそうだな。 >>937
八街には警察署ないから要望は届かないよ そもそも飲酒していなければ極端なハンドル操作してないだろ ガードレールなんか作らんでも、多少遠回りでも車通りの少ない
細い道を通ればええやろ。通勤している大人とちがうから
遠回りで時間かかっても問題ない。 >>973
事故に遭遇した子供たちが住む住宅街と学校を結ぶ道がこの一本だけ 今から大々的な工事するくらいなら田畑の畔道を通らせるようにした方が早いし簡単 >>27
自民は世界でもトップクラスの人命より車と経済を優先する政党だからな
子供は本当に残念だけど国民が選んだ結果だから交通事故死は諦めるしかない ＞＞976
googleマップで見ると、南側にいろいろ細い道はありそうやけどな。
遠回りにはなるが、安全のためならやむを得ない。
俺が小学校のころは危険な道を避けてこれくらいの遠回りはしたぞ >>980
直線で2キロ超えてんだぞ。
お前は5キロぐらい歩いて通学したのか？ 千葉は道路も運転している人間もまずい
鉄道以外では移動したくない リニア作る1/100の金で全国の通学道路が完璧になるな あんな歩道もないとこにガードレール立てても全然意味無いぞ
ガードレールはトラックの衝突に耐える訳じゃないからな オリンピックやる1/10の金で全国すべての通学路が完璧になるな 人が死ぬまで何もしない。
岐阜の事故もそうだっただろｗ
こういうときは議員を使えよ。
選挙の時だけ手伝えば、いろいろしてくれるのにｗ
政治がわからない一般人には無理かｗ 学校のそばなら造ったらいいけど
離れたところは通学の方法そのものを変えろよ ① 狭い道幅
② 学校の近く
なんでこれで大型通行禁にならいんだ？
うちの住宅街はもっと広い道路だけど4トン以上は通行禁止になってる 大型車の走行規制を強化しなきゃダメだろ
スクールゾーンは侵入禁止でいいと思う 今朝から保護者が通学路に立って黄色い旗振っても防げないんだよ
何の解決にもなってないの
昭和からずっとやってんだよこれ 急ハンドルの痕跡はなかった
ブレーキを踏んだ痕跡はなかった
真実は電柱にぶつかってそのまま下校児童の列に突っ込んでころした これ、八街・富里は新空港絶対反対で追い出し成功した代わりに、その後国と県から冷や飯食わされて、国道県道の整備とか後回しにされてんだよね
その分市費でインフラ整備しないといけないから後手後手に回る 安全を考えるなら、歩かせなければいい。
本気で考えてないから死んでるんでしょ。 交通量とか休憩気にせず
まずガードレール作ったらどうかね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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