【自動車】三菱自動車が本社ショールームで「WRC展」を開催 グループA仕様の「ランエボ」を展示 [自治郎★]
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三菱自動車は2021年7月3日から東京都港区の本社ショールーム「My Play Ground（マイプレイグラウンド）」で、世界ラリー選手権（WRC）で活躍した往年の三菱車を紹介する「WRC展」を開催する。会期は9月下旬まで。
WRC展の主役を務めるのは2001年にWRCに参戦したグループA仕様の「三菱ランサーエボリューション」（レプリカ）。さらに、WRCを戦ったマシンや歴代ランサーエボリューションを紹介するパネルも展示される。
三菱は1973年創設のWRCに「ランサー1600GSR」で参戦し、1974年のサファリラリーで初優勝。グループ4の「ランサーEX2000ターボ」、グループBの「スタリオン4WD」を経て、1988年に投入したグループAの「ギャランVR-4」では上位争いを展開。4G63ターボエンジンと4WDシステムを受け継いだ1993年のランサーエボリューションではトップ争いを演じるまでになる。そしてフロント＆センターのデフを電子制御化したEvo.3で戦った1996年には、トミ・マキネンが三菱初のドライバーズチャンピオンを獲得。1999年のEvo.6ではリアデフも電子制御化したトリプルアクティブデフに進化させ、電子制御4WDシステムを武器にライバルのWRカー勢と互角以上のパフォーマンスを発揮し、当時前人未到のドライバーズタイトル4連覇を達成した。その間、1998年にはリチャード・バーンズの活躍もあって三菱初のマニュファクチャラーズチャンピオンを獲得。今回のWRC展ではこれらの挑戦の歴史を楽しめるようになっている。
さらに7月5日には、マイプレイグラウンドに1969年発売の初代「デリカコーチ」のキッチンカーをイメージしたテイクアウト専門のカレーショップ「DELICA CURRY（デリカカレー）」がオープン（7月4日にプレオープン）。カレーは欧風やスパイシートマト、マイルドバターなどが日替わりで提供されるほか、ライスやトッピングもお好みで選べる。また、7月31日まではオープン記念キャンペーンとして、カレーを購入すると「ekクロス」「eKワゴン」のオリジナルミニカーがプレゼントされる（カレー1つにつきミニカー1つ）。
【マイプレイグラウンド】
・場所：〒108-0023 東京都港区芝浦3丁目1番1号 msb Tamachi 田町ステーションタワーN 1F
・営業時間：車両展示エリア 11時～18時／カレーショップ 11時～19時
（webCG）
2021.07.01
https://www.webcg.net/articles/-/44768
WRC展
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パジェロ生産中止も日産が口を出してきたとか。 >>145
そうかもなwww
加藤社長「（パリダカ優勝経験の）増岡さんの隣に乗って感動した、エボVIIIに乗って楽しかった」 2021年5月新車販売台数
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
三菱ご臨終
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
三菱 実質倒産 日産の子会社
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや パジェロミニを作ってください。
三菱さんお願いします。 レーシングカー展示って随分昭和なことやってるんだな
こういうのまだ需要あるんだｗ デリカキャリーの販売車クソだっせえな
こんな映えない店、今時流行らんで もう販売店が潰れそうだもんな
ekスペースを買おうと思ったら、それだけが気にかかる
車は良いのに >>158
設計は日本車で一番だと思うわ
ただ経営陣と製造現場がクソすぎる リーマンショックで撤退したんだっけ
スバルとかプジョーと一緒に 今やクルマは環境性能と高効率と積載性だからな
レーシーなんて要素に価値はない SUBARUもトヨタも欧州のラリーチームにお金と車与えててただけ
三菱は日本人が挑戦してた 序盤はWRC！！
古参や若者へのアイサツ代わりだ
そしてスタリオンのようなフラッグシップ復活か！ >>164
ヨーロッパの金持ちはエコを謳いながらスポーツカー乗り回してるのよ。 今のWRカーの方が速いんだろうけどカッコ悪いんだよなぁ この車にいくつ不正が隠れているでしょうとかクイズすればいいよ >>48
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
三菱 実質倒産 日産の子会社
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや 「狂気のグループBカー」が好き。
中でもルノーサンクターボ2がカッコいい。 >>70
ワークスΔだけ排気ガスの匂いが違うんだよなw >>29
ラリーカーですらないコンパクトカーにボロ負け(´・ω・｀) >>176
意図違ったらすまんけど、反省は大事だよ。 なんでほとんど三菱の顔と言っていいランサーとパジェロとGTOやめたんだろ？
中国辺りに売って開発してもらえばいいのに
いまデリカ以外売るものあるの？ >>157
そして肝心の車体が実車ですらないという… >>178
酸素噴射とかロマン装備やな…
ミスファイアリングに使ってたならわかるけど、燃焼室に噴射してたらカッコ良すぎる… 峠の王者はランエボだと偉そうな事を言って
AE86に惨敗lw >>188
拓海の父ちゃんはインプレッサじゃなくてレガシィ買うべきだった
あの作者は何もわかっちゃいない >>188
ランエボはサーキットの王者になったよな…未だにタイムアタックイベントでランエボ無双してるし…ヨーロッパのヒルクライムでも空気読んでないマシンと化してるし。 ランエボなんかよりミニカやランサー作った方が世の中に役に立つよ
今さら誰得な訳笑 >>83
仮にいくら金を積んでもMRＪみたいな結末が待ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
