【自動車】トヨタが「カローラ シリーズ」を一部改良 「セダン」と「ツーリング」に「プラスサポート」を採用 [自治郎★]
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トヨタ自動車は2021年7月2日、「カローラ」「カローラ ツーリング」「カローラ スポーツ」を一部改良して発売した。
カローラおよびカローラ ツーリングにはペダルの踏み間違いによる急加速を抑制する「プラスサポート」を販売店オプションとして採用したほか、ウイルスや菌の抑制に効果があるOHラジカルを含む微粒子イオンを「ナノイー」の10倍量放出する「ナノイーX」を「W×B」「S」グレードにオプション設定。さらにW×Bには「センシュアルレッドマイカ」のボディーカラーを追加設定した。
また、カローラ スポーツではボディーカラーのラインナップに新規開発色「エモーショナルレッドIII」を追加した。
価格はカローラが193万6000円〜294万8000円でカローラ ツーリングが201万3000円〜299万7500円。カローラ スポーツが216万9000円〜284万1000円。（webCG）
2021.07.02
https://www.webcg.net/articles/-/44773
カローラ ハイブリッドS
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/4/730wm/img_54d7cfde5ad13df0db165f86818df29c153034.jpg
カローラ ツーリング ハイブリッドS
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/e/730wm/img_0e747bb6a96ca251e53d807a1c683628152054.jpg
カローラ スポーツ ハイブリッドG“Z”
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/9/730wm/img_9992db6ec702b0bd15cf4d504d1ce539160273.jpg
プラスサポート用のスマートキー
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/0/730wm/img_b05732259d62ec8bb10f74bec5e8bc9a211309.jpg ブレーキ踏んでるかアクセル踏んでるか
運転席に表示しちゃえよ ツーリングのガソリン買ったけど、300万ピッタリだった ガソリンはいかんだろ エンジン自体は今ひとつだし
ぜってえハイブリッドだね おかしい 私の知ってるカローラはもっといい意味で安くて
少々こすっても惜しげがないくらい親しみやすい車だった
時代は進んでいくわね・・・ >>7
故障か何かで、表示のほうが間違ってる
と思うだけだよ すごい時代になったよなｗ
底辺派遣の使い捨て日本人が1年間どんなに頑張ったってカローラ一台買えねえんだからよｗ >>27
中身がかなり進化したとは言え、日本は車以外の物価が昔と変わらないから余計それ感じるよね 重装甲重武装アーマード・カローラ
神風ドローン母艦カローラ 個人収入と身近な大きな買い物の自動車の価格がどんどん乖離していく
なんだか社会に対して絶望感を感じるんだよ >>1
＞ペダルの踏み間違いによる急加速を抑制する「プラスサポート」を販売店オプションとして採用した
なんでオプション？
また飯塚みたいにトヨタが悪いって言いがかりしてくる上級国民いるかもしれないし
全グレード標準装備にしたほうがいいんじゃないの？ ナノイーは要らんわｗ
ただのオゾンやろｗ
頭痛くなるわｗｗ セダンカッコイイからTRDかなんかで6MT出してくれ
特別仕様車 何で日本車って欧米みたいにエロいデザイン出来ないの トヨタの音質と画質もゴミなナビを標準設定のみにしてオーディオレスがないのをまずどうにかしろ 昭和のカローラにあたるコンパクトなファミリー向けの車は今シエンタと呼ばれている >>39
車としてはトヨタは最高レベルだよ今
欧州車とか見かけだけでハイオクで燃費が激悪、走りも静粛性もプリウスより上の車種は同じクラスでは無い カローラっていうと120万円ぐらいのイメージだったんだけど、いつのまにか乗り出し300万越えてる カローラクロスはヤリスクロスより高いんだろからもうねｗ カローラが高くなったのではなく
日本人の年収が増えなかっただけという悲劇 日本車と輸入車の値段差小さくなってきてるからやっぱり日本車が高くなってるんだよな >>39
欧米人や街はエロいのが様になるけど
日本はちょっと・・ あのエロさは出せないわ
親しみやすい方がいい >>42
確かに、ツーリング買ったがほんとにいい車
5年くらい前でも、Cセグいいと思うてたけど
TNGA売りにしてから予想以上に遥かに良くなってるね 後席がとても狭くて家族から不評なカローラ。
欧州版はちゃんと座れるのに、日本版は狭い後席。
それがカローラ。 >>53
確かに
フォルクスワーゲンとか思ってたより安くて意外に思ったわ >>6
え？？
軽四200万するよ？
昭和のジジイ？？ >>4
逆にカローラに大衆車要素以外のなにを期待してるんだ…。 >>39
特にクルマのデザインに限って言えば
デザイナー自身の生まれ持った顔の水準を超えるものは創造できないんだよ
悲しいけどこれは真理 以前はオプションだった安全装備が今や全部載せ
大衆車にしては高すぎる 先日車を見に行って、コレ見たわ
まるで昔のカムリみたいなデザインのスマートな車になってて驚いた
でも、カローラはカローラなんだよな〜 >>4
そりゃそうだ。カローラですもの。
上級なカローラなんて誰も求めてない。 セダンにヤリスRZのエンジンをぶち込んで足腰を強化してくれ。 >>40
ほんとそれよ。
大画面フローティングナビ付けようにもレス仕様無いとか困るわ。 >>6
現状でも、他社比較で一回り安いんだから、困った商品だな。
競合に出されたら勝負にならん。 カローラを買うやつの気が知れん
だってカローラだぜ？
どれだけ外見中身がよくなったとしてもカローラって名前だけで候補から外れるわ スバル乗って調子扱いてたら、故障で痛い目を見てから乗り換える車だし。 >>82
ブランドてｗｗｗ
爺ちゃん、あれか、ヴィトンの財布誇らしげに持って歩いてんだろｗｗｗ >>80
そういうお前は何乗ってるんだよ？
嘘なしで答えてよ >>73
300万ならカローラ以上のは買えないぞ
マジで 300万近く出せるならシビックかMAZDA3も候補に入るから
まあ好みで選べば良いんじゃないの
その2台なら300オーバー出した方が上位グレード変えるけど
カローラと比べるなら下位グレードでも全然良いわ 上位グレードと言っても、コンパクトSUVから、ミドルサイズまで300から400万円は予算が必要だからな。
CX30やヴェゼルハイブリッド買うなら、予算350万は欲しい。 そんな昔の高級車みたいな装備や内装要らないんだけどなあ
今のクルマ、値段上がったなりに内装とか装備が良くなってるし
ハイブリッドでパワーも2.5リッターエンジン並みになってる
結局昔のマーク2とかクラウンと同じようなクルマになってて
そんな良いクルマいらんのよ
昔のカローラレベルのクルマを昔の値段で出してくれっつの >>1
うぉぉぉぉぉかっけー！
さすが世界のトヨタ
日本人ならトヨタだよな！ これ現物走ってるのを正面から見るとグリルが地面這ってるみたいで超気持ち悪いｗ
ハッチバックのはケツがオーリスまんまだしこれ買うヤツのセンスってどうなんだろ 俺の乗ってる2007年式2.5リッターターボ4WD6MTは新車で300万ちょっとで買えた
今の車は高いなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
