自転車・原付を切替できる「ハイブリッドバイク」 glafitが日本初認定 [幻の右★]
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https://asset.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1335/635/g01_s.jpg
GFR-02取付時のモビチェン。左:電動バイクモードの時、右:自転車モードの時
glafitは、「ハイブリッドバイクGFR」が、「車両区分を変化させることができるモビリティ」の日本初の車体(第1号案件)に認定されたと発表した。
これまで「ペダル付きの原動機付自転車」は、原動機を作動させずペダル走行させる場合でも、原付の属性は変化せず、原動機付自転車が運転可能な場所(通行区分)や運転方法に従うこととなっていた。
今般の改正(解釈変更)により、モビチェン機構を取り付けたGFRは、モビチェンの操作により、原動機を作動させずにペダル走行するの場合は、道路交通法上「自転車」となり、自転車が通行可能な場所や運転方法に従い、電動バイク時には「原付」扱いとなる。
https://asset.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1335/635/g02_s.jpg
GFR-02は、原付第一種として道路運送車両法に合致する保安部品を完備した「自転車」と「バイク」を掛け合わせた電動のハイブリッドバイク。自転車モードでは自転車と同様にペダルを漕ぐだけで、バイクモードではスロットルを廻すだけで走行できる。折りたたみも可能で、価格は198,000円。
https://asset.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1335/635/g06_s.jpg
GFR-02
2021年7月2日 14:00
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1335635.html 電動アシスト 切替 電動 じゃないのか。アホ草
アシストなしなんて、重たくて漕げないのでは? >>508
時速30km出さなくてもいいんですよ。
この手の自転車が真価を発揮するには坂道上る時だけです。 >>847
GFR-01は4時間充電で航続距離40km最高時速30km
GFR-02もそんな変わらないんじゃないかなあ これ許されるのならカメラ持ち込み禁止の所でも
スマホの持ち込みは許可しないといけないな
始動させなければエンジン搭載していても良いなら
カメラ搭載していても起動しなければスマホはカメラじゃなくなる 装甲距離20キロって都内での通勤通学でも厳しいかな? これ街乗りで自転車偽装してフルアシストで乗る為のものでしょ
法律無視すれば便利な乗り物と思うけどそんなに需要ないよね
大抵の人これ買うなら原付か自転車どちらかを買うと思うし 退職金狙いで暇なリタイア爺とか買いそう
んですぐリサイクルショップ逝き
↓
輩が購入 歩道爆走
↓
歩道でガキ轢き頻発規制 まあメインの移動手段としてはキツイなヘルメット被らなきゃならんし
パワーアシスト付きの自転車でいい気がする
現時点では原付きの面倒臭さを持った自転車って感じかな >>863
自転車側の保険で対応するのか、原付側の保険で対応するのか、はっきりしない事故も出そうだな おいいい加減にしろよ、こういう道路のごみを増やすな迷惑なんだわ 自転車って歩道走れないよな
都内の人って普通に歩道で走ってるけど 電動アシストで高速走行すりゃ良くねって思ったけど、アシスト機能って規制で24kまでなんだな 時速6kmくらいしかでなくていいから
歩道でつかえて、酒運転可能な小さい電動車いすを健常者に売ってほしい
歩くのめんどくさい人が使う
いまの技術なら可能だろ、セグウエイできるのだから 自転車疲れるよ
遅くてもいいから、ペダル漕がなくてもいいヘルメットなしで歩道走れるようにしてくれ >>871
幅があれば、よかったのでは?
昨日銀座では、ミドリムシのような人が、歩道は押せと書いたカード持って歩いてたけど >>3
飲酒して原付に乗ったら免停だが自転車なら注意だけで済む。 >>871
歩道走行可のとことか、走れる場合もあるはず これでチャリカスもバイカスも歩道の歩行者を思う存分堂々と轢き殺せるな ヨドバシに中華製売ってたな
こんな自転車型じゃなくて、もろスクーターの型でペダル着いてた
漕ぐのめっちゃキツそうなやつ >>879
本来は自転車も車両だから、飲酒は違反なんだが、自転車は免許がないだけ厄介な存在だな
ただし、警察が意を決して逮捕したら違反ではなく、前科がつく ハイブリットモードがメインなのかな?この時は原付き扱いなのか自転車扱いなのかどっちだろ >>871
免許持ってないだろ
歩道走行可の標識とか基本中の基本だぞ >>884
これ以外は、原付扱いなはずだから自転車機能はマジで無駄だと思う >>881
そうだけど、不可なとこでも自転車を歩道走るよねって事 老舗のメーカーで中国製ならまだいいけどよくわからんものは爆発するかもしれんからな >>885
あくまで歩行補助車なんで歩行がまともにできる奴が乗った時点で補助車扱いにはならんじゃろ 酒を飲みに行くとき、帰りは自転車モードなら飲酒運転じゃないって事か 原付モードと自転車モードを巧みに切り替えて車道と歩道を自在に行き来できるんやな
ええやんけw >>375
小型自動二輪免許の取得が必要
改造するくらいなら普通は90ccカブ乗る
50に乗るメリットは普通免許の付帯だから 歩道走って人はねるるんだろな
悪質なUber eatsなんかが >>794
原付扱いって事は税金、保険がかかるし駐車場も面倒臭そう
漕ぐのが面倒なら原付バイクでいい こういう面白げなギミックが付いてるのは結局すぐ飽きて使わなくなる(経験則) >>895
バカ発見
ママチャリでも酒飲んだら赤キップだぞ ライトしょぼいし
ケツ痛くなりそうだし
まずこんなミラー役に立たんやろ >>1
ニュースリリースまで読んだけどこれ走行中に切替できねぇよな。
もともと警察が走行中切替なんて認めるとは思えんし。 >>878
前3輪自転車なら幅が有るから大丈夫だな
みんなで前3輪の電動アシストに乗ろうぜ 一時停止もしないようなオバちゃんがこういうの乗るからヤダ >>26
今まで有ったモペットは、あくまでも「原動機付自転車」
エンジン停止状態でも「自転車」の扱いにはならない。 ヘルメット被らなきゃダメならHONDAのzook中古で買ったほうがいいかw
電池切れの心配もないし >>903
酒酔いは赤キップ
酒気帯びは軽車両を除くなので罰則なし バッテリー切れたら自転車走行も不可
カタログスペック上の最大航続距離25Kmなのにこんな不便な制約付き
こんなん買う奴いるの? エンジンとガソリン積んだクソ重い自転車とか誰も漕ぎたくないだろ まあ今の所は意識高い系とかのおしゃれアイテムって感じかな? >>894
ざっと見た限り、別に健常者がシニアカーを路上で使っちゃいけないなんて規制はなさそうだが。
電車に乗るとかになるとちょっと規制がありそうだが。 >>918
その注意書き読んだけどそれって灯火類が消えるから道交法上NGだから駄目ってことなのかな?
それなら電池式のヘッドライトでも別に着ければ行けそうだけど >>63
> これまで「ペダル付きの原動機付自転車」は、原動機を作動させずペダル走行させる場合でも、原付の属性は変化せず、
> 原動機付自転車が運転可能な場所(通行区分)や運転方法に従うこととなっていた。 >>708
バッテリー切れたら使えないよ
自転車モードでも走行不可
なら電動アシスト自転車の方が良くね? >>921
歩行補助車という言葉自体が歩行が困難な人の補助だから健常者乗ったら原付扱いされても文句は言えない
まぁ取り締まらないだろうけど 最近は電動自転車も見た目よくなってるしな
歩道走る目的なら10万ぐらいでパナの買う >>903
バカはお前。チャリの飲酒運転に切符はない。 >>926
法律用語でないのであれば、健常者の歩行を補助してもいいんじゃね? >>923
ウィンカーもつかなくなるから走行不可らしい
不便過ぎるわ
最大航続距離25kmしかないのに これglafitの社長が実は警察庁のえらいひとの親戚だったりするんだろ? >>3
原付は折りたためないからね。
こいつは折りたためる。
でも、高杉 >>930
そこらへんは裁判まで行かないと分からんだろうけど、そもそも取り締まりを実行するとは思えないからな モーター付き自転車にも自賠責保険強制加入させてくれ >>936
道交法改正して、自転車も原付程度に取り締まり強化 モペやろ
そんなもん半世紀前からあるやんけナメとんかワレ >>184
都内は駐禁取られまくる割に
二輪対応のコインパーキングほんと少ない。
少ないからあっても満車。
自転車として停めれたら便利だわ〜 >>877
電動車椅子やな
歩けるが楽するために乗ってる人どこかにいそう >>941
てか反則金制度導入したらバンバン取り締まる気がする 免許なしで乗れるのが欲しいんだけど
自分は普通免許もってるから乗れるけど 結局モーターで自走するモンは全禁止てしょーもない世の中やわ はっきり言って二輪は危ないよ
今日みたいに濡れた路面だと超不安定
天才と呼ばれたノリックさんも最後は原付で滑ってトラックに踏まれたし
可能な限り乗るべき乗り物じゃない >>935
折り畳み可なのも探せば出るよ
キックボード型のもあったと思う レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。