【地下鉄】3位は南北線、2位は日比谷線、1位は…？ 「イケてる男女が集まる地下鉄」★2 [七波羅探題★]
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現代ビジネス2021.7.8
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/84775
7位:意識の高い人々が涼しい顔で乗る「半蔵門線」
6位:才能あふれるダイヤの原石が集う「東西線」
5位:若者がこぞって乗る買い物パラダイスな路線「副都心線」
4位:ウェイ系から外国人まで、超リア充路線「大江戸線」
3位:空気が違う！ 洗練された真のセレブ路線「南北線」
2位:大人の男女集結！ ザイル系から港区女子まで「日比谷線」
中目黒(目黒区)と北千住(足立区)を結ぶ東京メトロ日比谷線。この路線は、イケテる人間たちが実に多い。
起点の中目黒から見ていこう。ファッションやグルメなど知る人ぞ知る名店が多く、業界人や芸能人にも愛好家は多い。EXILEのようなやんちゃな男性が集ったり、ワインをしっとり飲み近況報告をするOLなど、楽しみながら大人の夜を過ごす。
中目黒の隣は恵比寿。今や、イケてる男女が最も出会う街と言われ、JR西口改札前の恵比寿像の前で待ち合わせるおしゃれな人々は、もはや見慣れた光景だ。
セレブタウン広尾を過ぎれば、上昇志向ビンビンの男女がしのぎを削る六本木。外資系企業も多く、グローバルなエリートたちが集い、夜はベンチャー社長、YouTuber、港区女子をはじめとする遊び慣れた男女が集う。
日比谷線は2020年6月に虎ノ門ヒルズ駅が開業し、イケてる人々を吸い寄せるパワーは増大。最先端のオフィス、ホテル、商業施設を抱える虎ノ門ヒルズへのアクセスがさらに良くなった。ちなみに駅建設費用の大半を、虎ノ門ヒルズを運営する森ビルが請け負ったそうだ。
虎ノ門ヒルズを出て、霞が関へ来ると、雰囲気は一転。日本の中央官庁が集うエリアで、行きかう人々は、堅実な男女が多い。まるでクラスの学級委員長のようで、聡明で安心感を与えてくれる。
日比谷には、帝国ホテルやザ・ペニンシュラ東京など一流ホテルが多い。映画館を備えた日比谷ミッドタウンは、日比谷・銀座での買い物の休憩に寄る人もいるだろう。美容院や高級エステが多いこのエリアは、年齢問わず美しい女性たちの自分磨きの場としても人気が高い。
1位に輝いたのはこの地下鉄！
1位:東京のいいとこ全部乗せ！ 地下鉄の長男「銀座線」
渋谷(渋谷区)と浅草(台東区)を結ぶ東京メトロ銀座線。1927年に開通し、日本の地下鉄第一号ということもあり、東京を代表する街を通るいわば長男的路線。その輝かしい駅ラインナップは豪華で、ラーメンでいうところの全部乗せだ。
渋谷を出るとまずは表参道、青山一丁目などハイセンスな街に停車。ファッションやグルメの流行の地として、感度の高いおしゃれな男女が集う。ハイセンスな彼らにはつい目を奪われてしまう。車内がパリコレのランウェイさながらになることも、なくはない。
そしてオフィス街である赤坂見附、虎ノ門、新橋、日本橋。この界隈は自信に満ち溢れたエリートたちが多く利用する。きれいに整えられたヘアスタイル、仕立てのいいスーツなど、仕事着であっても決して手を抜かない。特に、ロレックスやオメガなどの高級時計をする女性が多いと思うのは筆者だけか。
一流の物が集う銀座には、一流の人々が集まる。百貨店や名店を普段使いするセレブたちが日常のお買い物をする。上品でこだわりのファッションに身を包む老夫婦はとてもジェントルで、モボ・モガは今も健在だと思わざるを得ない。若い男女も、どこかオーラのある人が多い。夜になると“生涯現役”なイケオジたちが、美女をエスコートし一緒に寿司屋に消えていく。
ジャイアントパンダの双子の赤ちゃんが生まれた上野動物園がある上野を通り、日本を代表する観光地・浅草へと至る。日本の伝統を大切にするイケてる江戸っ子たちも多く、上品な雰囲気をまとう男性は御曹司だろうか。日本人のみならず、コロナ前は外国人も着物を着て観光していた。
銀座線沿線はどこを切り取ってもハズレなし。イケてる人種が集う街なのだ。
今回紹介した路線は、どこも「魅力ある衣食住」を沿線に兼ね備えている。イケてる男女は、まず生活の3要素から、センスアップをしていきたい思いがあるのだ。これからもイケてる東京のさらなる進化を期待したい！
※本文はリンク先で
前スレ
★1
2021/07/08(木) 19:25:33
【地下鉄】3位は南北線、2位は日比谷線、1位は…？ 「イケてる男女が集まる地下鉄」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1625739933/ >>87
階段をちょっと降りればそこが改札口っていうのがいいよね 南北線なら三田線の方がオシャレだろ？
元々三田線のルートを赤羽民に貸してるだけだしｗ 記事の書き癖が「ハイハイ言いたいこと分かってます」って話を聞かない独身40代女ライターだと思う
なのだ。とか書くあたり平成初期臭がすごい 日比谷線は
埼玉のド田舎民の草加、越谷民が
乗ってくるぞｗ またブランディング?()
日本人のやることなすことみんなウソ偽り 三代東京の俺から見たら
①銀座線
②丸ノ内線
③三田線
鉄板だよｗ もっと具体的に〇〇線 〇〇区がイケてるって言う記事ならまだわかるけど、地下鉄はイケてる鉄道会社とイケテナイ会社とか複数の鉄道会社と連結直通してる場合が多いから、この記事は意味ない >>62
杉並も色々だよw
バスなんかにも乗ると層がわかるよ >>117
と下の下が申しております
皆様にご迷惑をおかけし申し訳センチメーター >>98
稲荷町田原町はそれこそ上野浅草と並んで日本最古の地下鉄駅だぞ 日比谷線は何人か言ってるように確かに客層が悪い
特に北側ね
個人的に好かないのが築地方面にぐるっと遠回りすること >>116
竹ノ塚は一応都内だろ
東武動物公園みたいな僻地まで行ってる日比谷線はお話にならないが >>121
ネタは何でもいいんだ！
とにかくマウントとりたいんだ！ 千代田線は？
オシャスポットの代々木上原スタートで、
明治神宮、表参道、乃木坂、赤坂、日比谷、有楽町、丸の内
南北線よりはセレブだと思うけど >>2
「イケてる男女が集まる」
アラフォー臭溢れる東香名子がゲンダイに書いた記事…もうね… 稼いでる人は地下鉄に乗りません
イケていないから地下鉄なのです
以上 乗り入れ区間除けば、一番地下高いとこ走ってるのは丸の内線と有楽町線だろ >>1
生温い臭い「銀座線」
秋葉系「日比谷線」
陸の孤島「南北線」
深い狭い「大江戸線」
無くてもなんとかなる「副都心線」
ラッシュ混みすぎ「東西線」
田園都市線混みすぎ「半蔵門線」 評価的に高いのは銀座線、丸ノ内線、新宿線、大江戸線
低いのは千代田線、日比谷線、浅草線あたりかな >>99
一応溜池山王と国会議事堂前は乗換駅
>>113
そこは「６号線」と言うのが昔ながらの通 >>140
浅草線は都営1号
三田線は都営6号って言ってたよね
いつ変わったんだ？ >>124
三田線は山手線の南北目黒と巣鴨とつながっている。
春日（後楽園）、神保町、大手町、日比谷、白金高輪、東京の、ど真ん中つなぐ。
昔の路面電車のルート・・・
無双ですよｗ 日比谷線から銀座線への乗り換えが面倒
銀座線の日本橋駅は地下から地上に上がる表示が曖昧で使いづらい >>145
日本橋駅は周辺の再開発が終わればスッキリするよ >>79
ちょいと離れてる人はのるが
大半は京浜東北、埼京線 >>1
東京のいいとこ全部乗せの地下鉄の長男「銀座線」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
東京のいいとこ全部乗せの地下鉄の長男「銀座線」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、。。 南北線は暗い、車内からホームが見辛い、本数少ない
日比谷線は遅い、ほんと遅い
北千住での乗り入れが多い
銀座線は古い、設備良くない >>153
浅草の地下通路にアヤシイ店が数店あるけど強烈な臭いでむせた
通路の壁から岩が飛び出してるし 東京は地下鉄の格と設備が反比例してるからな。
銀座線はイメージいいけど通勤で使うと苦痛。 丸ノ内線に決まってるだろjk
丸ノ内線って官僚のために作られた路線なのかな？
たしか始発の荻窪は昔は官僚？軍関係者？の別荘地だったんだよね 路線図見ながら思った事がある
塔のへつり辺りまで行くと日本語通じないんだろう 丸ノ内線は経路が無駄。
新宿から池袋まで大回りしてる >>127
千代田線は常磐線に繋がってる時点で全て台無し 真のセレブは丸の内線の文京区区間ってばっちゃが言ってた >>166
常磐線w
千代田線の代々木上原は小田急線ともつながってるし
東京に住む人なら一度は住みたい街ナンバー１の街なんだけどなｗ >>168
本郷とか茗荷谷とかだよね。
文京区はやっぱ別格だよなｗ 地下鉄じゃ無いけどワンカップ片手に朝から常磐線も捨てがたい 快適度は南北線がダントツで最強
ほとんど混まない、全部の駅にフルスクリーンのホームドアで人身事故がない 日比谷線と半蔵門線は東武伊勢崎線と直通してる時点でね
東急との直通だけだったらね ■■■告発■■■
google gmail hotmailの
個人情報漏洩事件
不正アクセス事件の主犯格は
細野晴臣です。
http://weaponactiontrade.livedoor.blog/archives/6680367.html
http://weaponactiontrade.livedoor.blog/archives/6680329.html
窃盗常習犯・住居侵入犯・器物損壊常習犯・盗撮性犯罪常習犯
合鍵で住居侵入しNord Leadに包丁で
切り込み傷付けるブサイクガマ銭ゲバ
ゾンビ・ストーカー凶悪犯に要注意!
盗撮性犯罪者常習犯の偽装国際電話
+1(205)639-0253
Gcxr >>169
小田急の駅で何か汚い電車が来たなあって思って目をやると
必ず行き先が千代田線経由して常磐線に直通する電車なんだよねえ
なんか車内も臭いしさ 日比谷線は東部と連絡してモロ混み
東西線並にひどくなった
銀座線は比較的空いてて好きだけど カッペから見ると東京は東京ってだけで輝いて見えるんだろう
格付けしたくなる奴は100%カッペ 生まれてこのかた都内育ちにはどの線も一緒 大江戸線とか狭いし天井低いし地下深すぎて不便だし、絶対乗りたくない 東京駅にワンちゃん連れてお散歩できる
範囲の所に住みたい
銀座線・日比谷線・有楽町線・丸の内線・東西線・千代田線・三田線
半蔵門線・浅草線辺りかしらん 北千住あたりにくると服装もくたびれてみんな疲れた顔していて
橋をガタンゴトン渡りながら荒川を眺めている。 銀座線は最古のボロ電車で、停車前に車内灯が消え、非常灯だけが点灯する謎仕様だったな 銀座線と丸ノ内線は天井低くて車両が小さいし駅も昭和感あるし貧乏くさいわ 半蔵門と東西線くらいしかほとんど乗った事ないかもしれないが…イケてるっていうか社畜が多いのでは？ 千代田線無念
１位とは思わなかったけど５位くらいには入るかと 銀座線１位は納得
なにしろ、銀座 日本橋 神田 浅草という、なにしろ１００年からの歴史ある繁華街を通ってるからな
山手線の西側大好きな上京カッペが好むヘッポコ繁華街とは格が違う
あと、浅草線をもっと評価できない奴も田舎者だと思ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
