【検査不正】三菱電機不正検査「大半が対象か」鉄道募る怒り [ぐれ★]
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※産経ニュース2021/7/16 16:00
三菱電機が鉄道向けの空調機器やブレーキに使う空気圧縮機で不正な検査を長年行っていたことが明らかになり２週間余りが経過した。不正検査の対象となった機器の導入台数は依然不明だが、関西の鉄道会社では「大半があてはまる可能性がある」（関係者）という。「契約違反」の状態にもかかわらず代わりに製造を頼めるメーカーはなく、各社は怒りと不満を募らせている。
阪神電鉄は全車両で
「彼らは契約違反を続けていた。車両に携わる社員らは『だまされていた』という気持ちでいる」「三菱電機の担当者が説明に来たが、詳細は分からないままだ。納得できない」
今回の不祥事をめぐり、関西の鉄道会社関係者らは三菱電機への強い批判を口にする。
不正は６月２９日に明らかになった。三菱電機は空調機器では規定より負荷を下げた検査などを行っていたほか、空気圧縮機では、以前製造されたモデルの検査結果を流用するなどしていた。架空のデータで検査結果を作成する「専用プログラム」まで使っていた。
関西の鉄道会社は三菱電機製の空調機器と空気圧縮機を幅広く導入。ＪＲ西日本は空調を６１００台以上、空気圧縮機を８台導入しており、新幹線でも使っていた。
阪神電気鉄道は保有する全３５８両すべてで三菱電機の空調、空気圧縮機を利用。空調は１０９５台に上る。近畿日本鉄道と南海電気鉄道は、特急に三菱電機製の空気圧縮機を使用していた。
損害賠償請求も
このうち不正検査された台数を三菱電機は明かしていないが、鉄道会社の関係者は「大半が不正検査が行われていた期間に該当する」とした。
鉄道各社は日常的に車両の定期点検を行い、運行前もブレーキなどを確認しており「いずれの機器も安全性に問題はない」としている。三菱電機は９月、不正問題をめぐる調査結果を公表する計画という。
ただそれでも、鉄道会社からは「（鉄道会社側が求めた検査が行われず）要するに、契約不履行の状態だった」（大手私鉄）との不満が上がる。
別の鉄道会社関係者は「不正検査された可能性がある空調機の台数が分かれば、当然修理や交換を求める。万が一安全性に関わる問題が新たに出れば、損害賠償の可能性もあるだろう」と指摘する。
もっとも、三菱電機に匹敵する機器の製造や供給をできる業者がほかになく、鉄道各社は三菱電機との契約を切れずにいる。
続きは↓ そういや知り合いが三菱電機のエアコンプレッサー関係に派遣されてて
性能改善の仕事だったんだけど何が問題なんか聞いたらなんかゴニョゴニョ言い淀んでたのを思い出すわ
何十年もずっとやってたんだもんな 三菱は車も電機もだめかｗｗｗｗｗｗ
信用できるのはえんぴつぐらいか？ 海外にもないの？
ドイツあたりなら同じ技術あるだろ 大丈夫
菅内閣がデータは改竄しても契約不履行には当たらないと閣議決定してくれる >>12
ヨーロッパも最近自動車関連が大々的にデータねつ造しまくっとったのがバレたところやろ
海外なら信用できるとか思ったら大間違い
さらに輪をかけて酷いことも多い 製造業ならどこでもやってるからな
最近の過剰スペック要求の方を是正しろ 一極集中すると競争しなくなって組織が腐るという典型ですね ジャップは散々中国韓国をバカにしといてこれだもんなぁ
日本製を自慢してたがそれもただの嘘だったって事か
ひどい嘘つき民族だな >>18
ブレーキだぞ？そんなところで不正やってたら話にならんわ 独占的なインフラ企業だからな
でも今まで問題は起きていないから大丈夫 > 鉄道各社は日常的に車両の定期点検を行い、運行前もブレーキなどを確認しており「いずれの機器も安全性に
> 問題はない」としている。
よかった。三菱電機の製品の品質に問題はなかったんだね。 鉄道会社はコロナ禍でどこも経営的に苦しいから、損害賠償は妥当だろうな。 >>19
最初から腐ってるわ
競争あってもやり続けたやん、自動車 製品自体に不具合ないのなら検査スペックが厳し過ぎただけってことはないの？
この機に検査内容見直せば？ ISOの耐候試験や恒温槽試験はかけはなれてるからね
むしろ良いのでは 近鉄で、新車なのにコンプレッサーだけ中古だった車両見たことあるわ。 >>1
三菱(データ改竄４０年のパイセン神戸製鋼コネ入社して発注ミス安倍晋三の実兄が取締役)
ＪＲ東海(名誉会長葛西・安倍応援団四季の会) >>20
全国の殆どが三菱
イカサマしたのが長崎製作所なので
西日本中心の記事になってると思われ >>34
「三菱」を「日本」に置き換えても言えることだなｗ >>38
ありがとう
独禁法には抵触しないの？新規参入拒んでなきゃOKなんかな？ 日本がマトモな物作れる時代は終わったんだよ
韓国にお願いするしかないだろ 三菱に長年丸投げしていた鉄道側にも責はあるだろう
強制されたわけでもなくお見合いでもない恋愛結婚のくせに
旦那の文句言いまくる離婚間近の嫁みたいだな 嘘菱電機だしな
大体嘘菱ってずっと昔からこんなのまかり通ってたし
そんな所を信用しきってる鉄道にも問題があると思うぞ
怒りって何だよw、馬鹿でしょw >>18
過剰スペックになるのは技術力とマネジメント力の欠如だな
どこまでのスペックにすれば問題ないかの判断と決断が出来ないと言うわけだ 日本製なんて大抵基準は嘘ついて水増ししてるだけだからなぁ
だから地震とかで倒壊しないようなものもどんどん壊れるし こういうのって、メーカーが保証できると言ってるのに、お役所とかが無駄に検査項目増やすから発生するんだよね。 >>1
ダイキンとかパナ、日立が頑張っても代替品を作れないの？ しらんけど日立に作ってくれって頼めば良いんじゃない 車両ごとに設計も違うだろうし急には無理としても、他メーカーに流れていきそう >>50
でもそういうまともな契約もできないアホなお役所相手じゃないと日本の電機メーカーは商売できないでしょ >>31
そりゃ議論のすり替えだよ。
検査基準が厳しけりゃ嘘ついてもいいのかいてことだぜ。 メーカーの不良品は叩かれるが、マスコミの不良捏造記事は一億人に配信してもゴメンの一言で済まされる。
これはずるい。
マスコミにも製造者責任を適用すべきだろ。 >>50
これは国とかが定める安全基準に違反したという話では無くて
メーカー側が「こんなに凄い商品なんです！」って高性能アピールした数値が大嘘だったっていう話じゃないの？ まあ、三菱に非ずば人に非ず、の三菱だからな。
データ捏造とかどうでもいいだろ。そもそも三菱なんだから検査なんかしなくていいと思う。 ここに限らず日本企業は、小泉改革の頃あたりから若い人材を積極的に使い捨てて人材を育ててこなかったのがまずかったんじゃね これにしろ盛り土にしろ規制するほど悪い奴が儲かる仕組みやね >>62
競合無いのにそんなことする必要あるのかな
実はどこかが参入しようとしてた？ 鉄道用でブレーキに拘るとか簡単には許してもらえないね。 >>69
良く知らんけど、競合が全くないわけではないだろう
この書き方とか
↓
＞近畿日本鉄道と南海電気鉄道は、特急に三菱電機製の空気圧縮機を使用していた。
近鉄と南海の特急で無い車両は別メーカーって事だろ >>51
日立なんか鉄道車両製造は国内シェア５０％超だからね
自分で作ればいいのにアホとしか思えん 社長が全社員に「不正があるなら報告しろ!」って言っても
誰も報告しないならそれがスタンダードでは 鉄道会社への納入でこんな事やってるんなら、民生用の家電製品はもっと酷いんだろ。 ココで安倍御大のお言葉で怒りを沈めてください
責任は取ればいいというものではありません
どうですか、コレでいいんです 日本企業の検査は使えない奴がメクラ印を押すための隔離所だから 近年における三菱電機の輝かしい歴史
・2018年 鉄道車両などに使うゴム製品で10年に渡るイカサマが判明 （250種類余りの製品で不正が確認）
・2019年 金属製品で取り決めどおりに検査をせず、強度不足製品を出荷していたことが判明
・2020年 半導体の一部の製品で4年8か月に渡って取り決めどおりに検査をせず、出荷していたことが判明
・2021年 ←今ココ でもね 南海は金払いが悪いしすぐに文句を言うんだよw >>42
独禁法には当たらないな
一応鉄道会社は入札で業者を決めてる 表向きだけどなwww >>65
元々は単なる小汚え獄吏の小役人出身風情が思い付きで立ち上げた会社ごときがハイエナ並みに汚え輩が跋扈する時流に乗って、イキリ捲ってっからこうゆう事態だよなあ？（笑） 30年分以上の契約違反の賠償を累計で三菱から払って貰って、その金で空調は新しく日立とか外国から買えばいいw >>1
＞鉄道各社は三菱電機との契約を切れずにいる。
本当に鉄道会社は三菱電機と契約しているのかな
車輛メーカーとの契約じゃないかな
それとも鉄道会社の修理工場で交換可能な部品は部品メーカーと直の契約になっているのかな 小田急の2000形で平成10年頃に製造の車両で音だけで首振りもしない涼しくもない空調のやつあるよな 最近の社員は知らないとか抜かしてるけど立会い検査の時はどうしてたんだろうね
鉄道系は立ち合い検査あるのが当たり前のイメージなんだけど
立ち合い検査の時は該当の試験はやらなかったのか？ 今手抜きゲロってんのが空調とブレーキのコンプレッサーだろ？w
ブレーキ手抜きするってどんな社風だよw
福知山線事故の事故前のオーバーランもここのせいじゃね？w >>91
供給面なら調達更新期間を長めに取って他社にすればいいのにな >>18
でもそれは国産部品だろう？
今はシナチョン部品で品質も悪く成っているだろう
逆にそれで気付いたんだろうと思う
今の部品脆いからなｗ >>93
謎のソフトでデータねつ造って話だから
ぱっと見でわかるもんじゃなかったんだろう
大量データの結果最終の数値がこうなります言われてもそれが正解かどうかなんてわからん
（そういう観点では立ち会いなんて無意味ともいう） >>1
三菱電機の空調機器やブレーキに使う空気圧縮機を採用した鉄道車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
三菱電機の空調機器やブレーキに使う空気圧縮機を採用した鉄道車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、。。 >>94
＞福知山線事故の事故前のオーバーランもここのせいじゃね？w
ブレーキのコンプレッサーに不具合があれば勝手にブレーキがかかる
あるいは緩解しないので動かなくなるのでちがう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
