【北九州】Uターンしようとした乗用車が対向車線のバイクと衝突、バイク運転の17歳女性が死亡 [あしだまな★]
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１７日夜、北九州市小倉南区で、Ｕターンしようとした乗用車がバイクと衝突し、バイクに乗っていた１７歳の女性が死亡しました。
１７日午後８時半ごろ、北九州市小倉南区徳力の国道で、Ｕターンしようとした乗用車と対向からきたバイクが衝突しました。
この事故で、バイクを運転していた１７歳のアルバイト・多田隈小春さんが、病院に運ばれたものの、その後、死亡しました。
事故が起きたのは、北九州モノレールの高架下を走る片側２車線の道路です。
警察は、乗用車を運転していた２２歳の男性から話を聞くなどして、事故の原因を調べています。
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210718-17488783-kbcv-000-2-view.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/5199163ef0ceab208f1d535f70ab19877dcea132 徳力でバイクに乗る17歳女子…
なんか面倒なことになりそうな悪寒 片側2車線ならバイクが真ん中走ってない限りぶつからなくない？ >>9
Uターンだからな、外側のレーンに入って行ったんだろ。 老人どころか若い奴の方がヤバい運転の奴多い。
田舎で80歳の老人の運転なんて珍しくもない地域だが、基本老人はノロノロ運転だけであとほさほど危険運転とかはあまり見ない。
地元でコンビニに突っ込んだ事故にしても2件とも20歳そこそこの若い男。 世界チャンピオンだったノリックも、
避けられなかった車線跨ぎ転回か。 オートバイで逝けるなんて幸せだよね！私もあの時サクッと死ねたら良かったのにー 車もバイクも自動運転義務化＆手動運転禁止にならないとね >>1
高架の足と植え込みと看板で見落としたか
こういうとこ右折するのも嫌だ いるいる
見えてないのか、バイク相手なら自分は死なないから強気なのか おらん、っち思うけんUターンするんっちゃ。
おらん、うーたん ばい。
おらんっち思い込んでUターンした時にもしおったら、やりかぶるばい。 バイクのスピード出しすぎ？車はバイクいたのにUターンをなぜ？ 車の運転手なんて想定以上に猿だからな。事故ったら死ぬ乗り物で事故ったら死ぬ速度出して事故ったらそりゃ死ぬだろ。
あの世で「過失割合がー」泣きわめくのか？ >>39
車しか乗らない人はバイクの早さが分かんないらしいから
それじゃない？ 下手くそで事故をしない人は相手が避けてるだけで、
避けない（避けられない）相手と遭遇すると事故になる。 >>34
アルバイトだから中卒で働いてたんだろうな。
高校ならこんなでかいバイク禁止だろう モノレールの下で転回する車多いからな
特に守恒～徳力あたり >>46
速さどころかそもそも見てないだろ。
俺は無理するけどお前ら周りの人間が空気読んでよけろ、みたいなアホが増えすぎだわ。 >>31
うへぇ
これモロ体だけで車に突っ込んでるんじゃないか？ >>47
まあ、そうだろう。下手なのに馬鹿でかい車乗るからだな さすがに対向車が右折→Uターンに変わるぐらいで対応できないのはダメ >>20
今の車は軒並み街乗り重視で下からトルクもりもりなので、アクセルオンですぐにパワー出るので、
運転慣れていなくて調子のると、暴走に繋がるよな。特にHVとかゼロ発進で強烈。 >>29
最近よくいる形だけ真似して男に対抗心燃やしてるバカマンコか
女は化粧とSNSやってればいいんだよ また俺らが死んだんか。
うーん。Ｕターンかぁ。これは正直言って俺は予測してへんな(´・ω・`) オレ様みたいに当然ゴールド免、19歳～15年連続無事故記録、更新中の奴だけ語れ。
当然お前ら事故起こしたことないよな？
↓ 安全確認する能力ないんだから危険運転致死傷罪適用しろよ 高架下ってことは双方柱で見えなかったか？
なら尚更ターンするのは阿呆 原付じゃなくてビックスなんだ
けっこういい単車転がしてるんだな >>29
１７と２２のガキどもにしてはいいバイクいいクルマ乗ってんなぁ >>70
ビックスってバイクがあるかと思たやんけ(´・ω・`) >>71
下手な上に自分は運転が上手いと勘違いしちゃう馬鹿だろうな >>29
職業はアルバイトってなってるから女子高生では無いので、フルタイムでアルバイトやってたら
それくらい買えるかもね >>40
昭和生まれ、キモい！キャパシティ拡張しろ Uターンはね、右折だと思っちゃうんだよ
すぐ抜けてくと思ったのに、交差点内に障害物が居座るわけでしょ
避けられないよ 高架の足で見えんかったんか
見通し悪そうだけど、Uターン禁止ゾーンとかではないのかね >>77
同種の事故であのノリックですら死んでるんだが >>70
これは川崎のストリートファイタータイプZ250かな アホが前も見ずにUターンして横に突っ込まれそうになったことはある
深夜だから避けたが昼ならそのままだった >>9
大回りの下手くそもいるだろ。スピード出していたんと違うか？ 小倉のモノレール道路か
モノレールの柱で視界が悪い右直危険道路だとは思ってたがUターンなら尚更 小倉って、都市高速道路の高架の柱のせいで、中央分離帯だらけで
通行量の多い道路でも、危険なＵターンしなきゃ、
道路の対面側の店舗、商業施設に入れないような
欠陥のある構造になってる場所が多い。 >>88
比較したけど、そのようでんな。
てか貴方すげー(´・ω・`) Uターン事故でプロレーサーのノリックも亡くなったんやろ 小倉か。
炭鉱町とかこの世で最底辺の人間が住む町だなｗ バイクは追い越し車線を走ってたんか？
走行車線なら余裕で避けれるだろ これはUターンがどうとか以前に普通に直進バイクを待てよ車が
バイク直進してたのに無理やり車が入ってきたんだろうな バイクが女じゃなかったら起こらなかった事故かもしれんな Uターンとか横着すんなクズめ
どうせ自分は運転上手いと思ってるんだろ？ バイク乗る時は覚悟しなきゃアカンよ姉ちゃん…
死ぬか障害者か 自分もUターンの車にやられた事がある
顔面がハンドルに当たってあちこち骨が折れた
特定の交差点以外は転回禁止にして欲しい >>63
>31の画像見る限り右折かUターンかは関係ないだろ。
当該車両は左前方が激しく壊れている。
その程度の判断も出来ないで被害者批判かよ DQNってなんでUターン多いんだろ？
バカだから毎回右折する場所忘れてしまうとか？ >>96
乗りやすくて初心者向けでいいバイクなんだけどね…ご冥福をお祈りします >>102
コンクリ柱がいっぱい立ってて見えないからな
Uターンを安全策で右折右折左折とか左折左折右折とか大廻りするべき道
22歳は安全策より短絡策を選び他人を殺した >>11
（； ﾟДﾟ）俺の親戚の女の子も15でアルバイトだわ
中学引きこもってたから
単位制の行っても行かなくていい学校に入って後はバイト
ピアスに髪染めて美容院とか行きまくってるみたいね 被害者もせめてオリンピックを見てからなら成仏できただろうにな 俺の初体験の相手も17歳アルバイトの女の子
きれいな身体だったなぁ >>84
あれは確か、片側2車線道路の左を同一方向に走ってたトラックが、
その位置からUターンかまして、右車線の彼を巻き込んだんじゃなかったっけ？ >>113
このニュースを最初に読んで、そういや俺も対向車のUターンは全く想定していないなと。
そうですね。俺もご冥福をお祈り致します。 そんなタイミングで飛び出してくるのかってくらい不意をつかれると避けられないからな 知り合いの女が、スクーターをバスタブスタイルで転がしてて事故ったが、性交不能3か月の重傷だった。 2車線で左によって減速しから左折かと思ったら右折かましてくる
それとは違うパタンか かもしれない運転にも限度があるからな
急に出てこられたらまず避けられないだろう >>22
チャンピオンではないけど、あれは本当に酷すぎる事故だったと思う。加害者は今どうしてるんだろうね。 >>29
Z250かな?
貴重な若いライダーが。。
ご冥福を 何で車の男性は指名が公表されないの？ 過失割合が発生するかもしれないけど、完全に
加害者と被害者じゃん。ああ、死人には人権もプライバシーも無いのか＞＜。
>>113
そう言えばSLが欲しかった時期もあるな。
小さくて軽くてそこそこ馬力あって良い感じ。 Uターン回りきらない車おるよね
しかも固まるやつとか、なんかぶつけた音させながら回ってくやつとか、回れないって想定外やったんやろなw >>29
これはバイクが140㎞/h出してたんか？ 毎日道路に触れて年数乗ってると危険察知できるようになるのに若すぎたな
これで学習していくのに死んじまうとは また福岡ったい
「無法地帯福岡のドレミの歌♪ 」
ド♪は同和のド （※ 福岡の部落同和数は国内最多。同和差別も国内一）
レ♪はレイプのレ （※ 福岡の強姦発生率は国内一。４連覇）
ミ♪は民度のミ （※ 福岡は民度が国内最低最悪なことで有名。「自動販売機荒らし」は世界一。）
ファ♪はファックのファ（※ レイプ大好き福岡人。なんたってレイプ発生率は国内トップ）
ソ♪は狙撃のソ （※ 福岡は発砲事件発生数・発生率ともに国内一。拳銃押収数も国内一）
ラ♪は乱暴のラ （※ 福岡は粗暴犯発生率・国内一。暴走族の数も日本一。少年犯罪発生率も国内一。）
シ♪は指名手配 （※ 福岡は、警察庁「重要指名手配犯」が断トツ国内一）
（注：福岡は「未成年のシンナー遊び摘発者」が国内最多。８連覇中なので、「シ♪＝シンナー」の説もある）
さぁ歌いましょう～ >>141
綺麗に原型を保ってるからそんなに速度は出てないはず >>100
このケースはそうかも知れんけど、
左車線走ってたら走ってたで脇道からの飛び出しがあるから、
危険度は右も左もあんま変わらんだろうな >>126
何年か前に一緒に飲んだある取引先の担当は、時々弾き飛ばしたい衝動に駆られるって言ってたわ ぶつかった後女の子だけすっ飛んでいった感じだったのかな >>147
そうなんだ
250㏄ぐらいあるのかとおもた なんでUターンするん？
左折でも右折でも安全な方法があるでしょ >>149
取引相手の本音を聞き出せるなんて、貴方優秀でんなぁ(´・ω・`) >>7
逆の方が多いんじゃね？バイクは譲る気が全くない Uターン事故はＷＧＰ５００で優勝3回したノリックですら
死んだからな・・・どうにもならんのですわ >>150
それなら死ぬ可能性低い気がするけどな
ABS無しモデルでぶつかる前にコケてバイクごと車にモロぶつかったとかじゃない？ >>146
（； ﾟДﾟ）アルバイトだから学生じゃなさそうだ >>152
その一手間が邪魔臭いからやろね(´・ω・`) >>145
確かにバイクはきれいやな
車にバイクがずぼっと刺さってスーパーウーマン着地で首折れとかか デカイ頑丈な車乗ってたら「大丈夫、死なない、怪我しない（自分は）」て思うからテキトーするわな
結局相手殺して後悔す、、しねえかこういう奴らは。
また調子乗ってバチが当たるだろうけど >>162
ものごとを総合して判断できないバカっているよね。
ちょっとの手間を惜しんで、一生モノの罪を背負うことになった。 >>18
一瞬バック入れるとスピンしないで曲がりきれるよな 和歌山の道路って、2～3車線の中央分離帯のいたるところに隙間空いてて
右折車線やUターン車線じゃないの所で、右折やUターンする
大阪から和歌山に行くと隙間のところで突然止まる車あるからビビるわ
和歌山は農地多いから、トラクターが横断する為にこうなったらしいけど
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│ ￤ ┃ ￤ │
│ ￤ ┃ ￤ │ 小倉南区高津尾のアルバイト・多田隈小春さん（１７）は、
およそ１０メートル飛ばされて頭などを強く打ち、搬送先の病院で、およそ４時間後、死亡が確認されました。
車を運転していた山口県宇部市の会社員の男性から話を
小春ちゃんはヤンキーではなさそう
https://news.yahoo.co.jp/articles/f5e630b285a7e7355a6695f4d50874603e6f1645 >>167
仰る通りですね。俺も気を付けないと。
自分が加害者にならない為に(´・ω・`) 四輪での転回って、自分では運転が上手いつもりの四輪オンリーちゃんの想像してる以上に大回りになって、四輪オンリーちゃんの想像してる以上に相手の進路を塞いでしまうからな、
オンリーちゃんは知らないだろうけど、オンリーちゃんが思っているほどバイクは小さくないし遅くもないし軽くもない まあ前の車の動きを見ていなかったバイカスが全面的に悪いねこれは しかし、いろいろ調べても22歳のあんちゃんのことがでてこない
記事によっては車の運転手の性別すらない
上級国民ということですかな・・・ 女性は周囲を見ずに突っ込むのがよくいる。はた目にもヤバい。これもそのパターンだと思う。
バイクが自動車に勝てるわけがないので死にたくなければ自分が注意するしかない。 普通免許しか持ってないドライバーは
交通社会でへたくそ底辺のゴミだって自覚して運転しとけよ たまーに見るわな、転回失敗で道塞いで奴w
はよ行動すりゃええんやけど、何故か止まったままのガイジ >>171
その手の道路って設置しているやつがクソバカなんだろうなと思う
事故の責任取らせないからいつまでもくそな設計が通ってしまう 3回左折して最後に右折すれば来た道戻れるだろうに
Uターン事故多すぎ >>170
ああプラドやな。親のちゃうかな？知らんけど(´・ω・`) >>176
Uターンして対向車にぶつかったら対向車の責任ですかｗ
どこの星の道交法ですか？ >>186
知人の話では、そういう設計に携わる奴は大体３人で、その中の１人のアイデアがほぼ通るので、
実質独裁状態だそうだ。
責任者のセンスが無い場合、そいつが外れるまで酷い道路が作られ続ける。 道路交通法25条の2
転回
他の車両の正常な交通を妨害するおそれがある場合には転回をしてはならない
↓
速度超過は違法で正常な交通ではない
飛ばす時は違法行為してるって自覚もってな
怪しいときはとっとと速度を落とすんやで 自動車の免許しか持って無い奴って周り見えてないの多いね
端的にいうと運転が下手 >>190
まぁ実際の事故を見た訳ちゃうし、基本的に俺らバイカスの方が危機回避せなならん派やけど
この件は。うーん、どうなんやろね？
俺は１７歳の女の子に同情してる(´・ω・`) 俺もバイクで通勤してるが、バイクはいつ死んでもおかしくないという気持ちで走ってる >>31
なんですぐに結果求めたがるがわからん｡｡｡｡｡｡｡
５分我慢するつもりなら事故もしなかったのにな… 意地でもバイクには譲らない車
意地でも車と張り合うバイク
両者が出会った時不幸が起こる >>204
深淵を覗くものは深淵からも覗かれる。ですか。なるほど判ります(´・ω・`) >>91
むかーし、福岡県に住んでる時に時速70km/hでUターンしようとして横転した人の話を思い出した。
武勇伝の如く話してたけど、運転やばいんだろーなとしか思えなかった。 バイク乗る以上車は信用するなって習わなかったんだろうな
原付免許なんか無免と同じ様なもんだし 昔路側帯に止まってた車が急にＵターンしようと進行方向を塞がれて飛んだことがあったな
今でもそいつの顔からナンバーまで覚えてるよ ＞乗用車を運転していた２２歳の男性から話を聞くなどして
え゙？ 何で逮捕しない？ 北九州の小倉に住んでいたがドライバーの運転は日本で1番危ない
3回ぐらい死にかけた 地元じゃない奴はだいたいUターンでやらかす
まずは右折して道なりに周ろうとしない >>209
>>88のレスを読んでググって画像を見比べたら一緒に感じました。
Z９００の画像を見ましたが、違うようですね(´・ω・`) 加害者「運転上手い俺様のスマートで華麗なターン」
(バイク接近)
加害者「…何だバイクか、前方クルマなし、ヨシッ」
こんなノリで運転してるオンリーちゃんが割とマジで多いから気をつけないと >>172
１０メートル・・・
ぶつかった瞬間か、着地した瞬間どっちで亡くなったんだろうな >>20
そりゃ80歳より10代20代前半の方が事故件数も割合自体は高いだろうね
だからこそ任意保険はその世代はクッソ高いし >>217
逃亡の恐れが無いってポリ公が判断したから？知らんけど(´・ω・`) >>224
中型バイクって言ってたよ そもそも17歳だから大型取れん Ｕターンしてたでは無く
Ｕターンしようとしてた
車の左前方に衝突してる
偶に居るんだよ道に進入しょうとして頭突き出し過ぎるバカ 福岡て赤信号なのにUターンする奴多すぎ
福岡だけ道交法違うんか？ 高知県警の白バイ隊員なら避けれただろうけど、17歳じゃ経験値が足りないよな >>226
ママチャリでちょっと飛ばしたくらいの20km/hで自損でコケたとしても、普通に数メートルはズサーっていくからね
50km/h位でも横から突っ込まれたら普通に10mくらいふっとばされてもおかしくないわな Uターンガイジって一定数おるからなあ
月に２回くらい見る
今日も右折したと思ったらUターンして左折してる車おったわ >>232
Uターンしようとして停車中だったのかもしれんな
バイクの自爆で親が車を治さんとあかんな バイク乗りって車の運転手を信用し過ぎだよね
車から見たらバイクなんて原付きもチャリも大型も同じ、トロ臭い乗り物
自分を認識してくれてるなんて思っちゃダメよ この事故そのものの原因は判らないが
この手の事故に多い傾向
半ば無意識に
「対向（四輪）車が来てないかしか確認してない」
なので、四輪車のサイズのものしか見ておらず
そこに二輪車がいるかもと言う想定自体をしていない
すると、見えてる車一台が通り過ぎればＵターンできると
Ｕターンしてしまうが、その後ろにいた二輪を丸々見落としてしまう。
これは無意識化で、【四輪が来てるかどうか】しか見ていないため
（四輪であれば、前の車に丸々隠れることはない、だから誰もいないと思い込む。実は見てない）
事故を起こした本人はちゃんと確認したのに見えなかったなどと勘違いしたままで、
二輪が急に突っ込んできたかのように責任転嫁するが
【実は単純に、安全確認をちゃんとしてない（その自覚がない）だけ】だったりすることが多い。 >>211
信用云々じゃなくて見てないやつって本当にそこで？って言うので出てくるから、事故ったって結果を元にして注意不足と決めつけるのは良くないよ
どんなに予測しても予測しきれないで出てくるようなマリオメーカーで作ったクソコースみたいな運転をするやつっているからな 23時頃、バイクでツーリング中に歩行者40，50の2人を跳ね飛ばし3人が死亡した。
歩行者は横断歩道のない車道を歩いていた。
海岸沿いの道路は広いからなあ。開放的なのもあって無茶すんだろう。 >>218
いや
福岡、愛知などいくつか住んでいたが名古屋が一番危なかった
さすが全都道府県で事故発生件数トップなだけあるわと思った うっかりガイジなら人を殺していいというジャップ法律 >>57
それ、昔テレビで取り上げてたけど「視界に入ってるんだけど脳が認識しない」状態なんだと。
つまり車が来れば脳が認識して止まるけど、それ以外の物体は無いものになってしまうらしい。 >>241
＞車から見たらバイクなんて原付きもチャリも大型も同じ、トロ臭い乗り物
どないしたん？まだ19時台やのにこの仕上がり具合。
ネタと信じたいけど、ネタとしても面白くないので。。困ったな(´・ω・`) 原則Uターン禁止と
信号のない所を右折して反対側の車線に出るのは禁止して欲しい
特に片道複数車線の大きな道路で好き勝手にやられて事故が起きない方が
不思議。
三重の１６０ｋｍ暴走ベンツも夜中に黒のタクシーが反対側の車線に出るために
道路の真ん中で塞ぐように止まってたんだよな。 >>247
大型トラックもいる道路でバイクは小さい
見えてるはずを期待するのは無謀 先日、ニンジャを超久しぶりに見て買おうかと思っていたけど
やっぱりバイクはむき身だから危険だね 車とぶつかるの不可避として助かるには何か方法があったろうか
体だけ横か後ろに飛ぶとかかね
車はわかりやすくヘコんでるけど、バイクはそんなに傷んで見えないね >>247
よく５ちゃんだと「バイク（に限らず直進側？）がスピードを出しすぎていたに違いない」とか
「直進側が優先だからって強引に行ったに違いない」みたいなレスが多いけど、普通に右折側が
思い込みにより認識してなくてドンピシャのタイミングで突っ込んできたって確率のほうが高いよねえ…
事故系のスレで重過失側と軽過失側があるものでどっちもどっちっていうレスは重過失側の方を持ち過ぎにしか見えない
当人たちは「これ以上、事故を増やしたくないから啓蒙しているんだ」って意識かもしれないけど、俺には被害者やその家族に対する
セカンドレイプにしか見えんわ 道が空いてるからって油断し過ぎたな。
脇からどんなバカが出てきても対応できる速度で走るもんだ。 >>9
こういう奴らは歩道から反対側の歩道まで、道いっぱい使ってターンする >>1
Uターンは
リスキーだから100年に1度しかしない事にしてる。 >>230
公道で10mも飛べばどっかの出っ張りにぶつけるだろうしなあ またクルマカスによる人殺しか
マイカー依存症患者の多い地域ほど滅びが止まらないわけだ >>253
ヒットエアーを着るとか？
でも今回のは頭を強く打ってって事みたいだから、無理そうだな >>253
ぶつかる瞬間にリアブレーキロックさせて後輪スライドで自ら転倒すればいいと聞いたがどのみち車に乗りあげられる危険がある Ｍｒ．ノリックだかバイクのプロの人も似たような事故で死んでたよな・ >>80
本当。
その上信号機が無いから
Uターンする奴の好きなタイミングで
来られるからね。原則禁止でせめて
信号機のある交差点ならまだましかな。 >>80
このニュースを読む前の俺やんけ(´・ω・`) 17歳女で原付じゃなくバイクってのがアレな予感しかしない
違ったらごめんなさい まあ、足が取れたらもちろんだけど、足指が変になってもどっかの関節が変になってもびっこを引くようになる
歩けるようになってヨカッタとその時は思っても、腰や背骨に異様な負担がかかるようになり、軟骨を酷使しそのうち限界になる
そしたら神経を圧迫するようになって、死ぬまで何しても逃れられない痛みと共存する人生を歩むようになる
わざわざ自分からそんな生き方を選択しないように、気を付けてね >>233
せめて右折→のある信号機のあるところ
だけにしてほしいよな。
結構大きな道路の途中でUターンや小さな道路に入っていくために右折ＯＫだと
邪魔だし、危ないし。 >>80
障害物があるなら減速しろよ。
歩行者待ちとかで止まるかもしれないし、速やかに動いても、その背後になにか別の車とかいるかもしれないだろ。 >>43
普通の250ccのバイクだぞ お前が無知なだけで >>253
ぶつかる瞬間に目前の車よりもまず着地点を見定める
そして体をどう回転させれば致命傷受けないか即座に判断
まあかくいうわしは崖からバイクごと落ちたことあるけど何もできんかったがな つまりUターンしようとしたら対向車線側からバイクが来てたけど車が待機せずに強引に転回して衝突？ 42歳おっさんだけどバイクで繋がれば17歳女子と仲良くできますか？ 熊本遊びに行くとUターン車多い気がする
皆さん上手なんだよなぁ・・・ >>255
バイクと車、両方運転するとわかるよね、こっちが車だったら絶対に飛び出さない距離でも
こっちがバイクだとバンバン飛び出してくる、まるで自分が透明人間みたいだ。 >>277
おっさんが道の駅やPASAで女性ライダーに話しかけるのが
社会現象となり非常に迷惑がられているが 混んでる時に中央線はみ出して後ろからバイクが追い越してくるときちょっと右にはみ出したろかなって思うとき、あるよね？ バイクに乗ると言うのはそう言う事
本人も覚悟の上でしょう 場所が分かった
片道二車線だが西側に店通りへのアクセス用の道路が１本並走してる
車が南進してたならＵターンで２車線を横切ってその道に入ろうとした時に北進するバイクとぶつかったんじゃなかろうか
モノレールの柱がちょっと邪魔だがバイクは十分見えたはず バイクより、俺の高級車のほうが断然 偉いのだから、
当然、安くて価値のないバイクのほうが道を譲るべきだろ
こういう偏見で道交法無視のアホが多過ぎ >>283
表面は綺麗でも中は凹んでる場合もあるよ >>25
バイクは旋回性は高いけど先読みしてないといけない。体勢、速度、ギヤなど
バイクは視線が重要と言われるのはこの為
車みたいにいきなりハンドル切って曲がれないから予測できない状況だとどうしてもワンテンポ遅れる
体が硬直したら普通に曲がれるカーブでも曲がれなかったりする
バイクで重要なのはギヤ選び。エンジン高めのギヤにしてればそれだけ早くエンジンブレーキが効き、再加速もできる
高いギヤ低回転で惰性で走ってると危ない
次に街中など危険な箇所で常にブレーキに指をかけているか否か。ブレーキに指をかけるコンマ数秒で生死が分かれる世界 >>3
70代？
お疲れ様です
美樹克彦ですね
花は遅かったなら60代w >>31
これはバイク側はハンドル切る暇もなく正面から突っ込んで吹っ飛ばされた感じかな >>171 Ｕターン車線という法的な規定はない。右折左折とちがって、どの車線から開始してどの車線に入ってもいい。
ただし、他の交通を妨げる「おそれがあるとき」はこれを行ってはならない。
左端であれ、センター側であれ、止まって待機をすることすら許されない。
道交法の表現の中では、禁止に次ぐ最も厳しい条件が付いてる。 Uターンって結構危険なのにそれを理解していない
ドライバーが多いよね やっぱ夜のバイクは危ないな
ここ最近見かける若い子のバイク事故は夜間が多い 17歳が 原付でなければ とんでもないスピードで お椀ヘルメットで来ていたことは こうゆう場合マスゴミに伝える能力は無い んじゃないか
池袋暴走飯塚に殺された母親も 電動アシスト自転車で後ろから来る飯塚に気づかなかったトワイエ 当然車道を走っていたその 車道端からの位置が そりゃ跳ねられるわの片側車線の中央近くを左右にフラフラちんたらだったとしても
それは この先決して問題にされない と言いうのと同じこと
両女性ともスマホでのながら運転可否をも視野に入れる必要が本当わあるんじゃないの ボケたトロイ22歳のUターン とか 老人痴呆運転ヒヤリハット とかだけじゃダメだろ
わざわざニュースにするならさマスゴミさんよ >>275
国道で夜８時ごろじゃ
安全（？）にUターンできるほど
車間が空いてるっていうこと
無いじゃないかな。
片道複数車線は原則Uターン禁止にしてほしいわ。 >>272
そう。お前みたい馬鹿が居るから俺らバイカスは気を付けなならん。
今日俺が得た教訓(´・ω・`) 随分前からライトオンだから運転者から見えてないってことはないやろ
>>29,>>43
バイクの免許を取る若者は取ったらこれに乗ろうと決めてるから「最初は大人しいの」とか考えない
バイクに乗る資格が欲しいんじゃ無くて「このバイクに乗りたい」んや バイクは運が悪いと死ぬ
あっと思ってもどうすることもできずに突っ込んで死ぬ >>277
おまわりさん、こいつです(´・ω・`) 車しかのれない無能って、
バイクはブレーキかけたら基本直進、対向車を避けて曲がるのは不可能
将棋でいうと香車状態だって理解してないからな。
亀みたいな車しか乗ってないと、バイクの速度感が判らないから
将棋の歩くらいの移動速度と想像してたら、実は動きは飛車だったってことだからな。
アホだと、車にはアンダーステアー特性があるとかも判ってない。 北九州市か
ロケットランチャーで有名なとこね
さすが犯罪の福岡修羅の国は違うなｗ 長崎県立大学不合格不細工女と双子で落ちこぼれ7人兄弟全員顔デカ不細工系の知恵遅れ猿知的障害一族 >>296
夜のバイクはNGだね。ライトも車に比べて単眼でしょぼいから明るさが足りず路面がまず見えない
夜は車でも走りたくないのに >305
そらそうよ。見たら判るやろ？
それでも乗るんや。何でって乗りたいから。
もうどないしようも無い馬鹿ばっか(´・ω・`)
それと車カスの件は勿論別件やけどね。 バイクなんてて乗ってるのはいつすっころんで死んでも構わんアホだけだし、
バイク乗りが死んでもゴキブリが死んだなあくらいの感じで何も思わんね 体たたむようなスポーツバイクだと遠くから見ると豆粒だから
100km/h出してても豆粒
冗談抜きで気をつけたほうが良いぞ
今回はどうあっても避けれそうもないがな >>313
何も思ってなかったらこのスレ覗かんし、決して書き込む事も無いんやで？
知らんかったん？(´・ω・`) この前原付で住宅街走ってたとき、左斜め前にハザード出して路駐してた軽バンが
ハザードのままいきなり道路を横断しようと飛び出してきやがった。
右の駐車場に入って転回したかったらしいが、こっちは目の前にいきなり軽バンの横っ腹が現れる状態になって
『ぬ゛ほォ～!!』と変な声出しながらフルブレーキした。
幸い突っ込まずに停まれたけど、軽バンの野郎はこっちに1mmも気づいてない様子だったわ。 外人が狂暴化してて
午後8時半に女の子が1人で外にいられる時代ももうすぐ終わりそうだから
こういう事故も減ればいいな カッコつけて減速なしでターンとかしてたんだろ。車線変更に伴うことする時はダサくても十分減速しろ、ここみたいな高架下なんかの路線は特に柱で視界に制限があるんだから注意が必要なんだよ。 事故現場近く住んでるけど、ここらの人運転荒い
対抗ノールックで、右折レーンからUターンなんて日常茶飯事 >>318
両方の免許取ってないとって話は、俺もその通りやと思ってます。
それを踏まえて、やっぱバイカスが気を付けるべきと信じ切ってるワイです。
俺らマジで死んだりカタワになるんやで？
どっかで自分に限ってそんな事は有り得へんって思ってへん？それは危険極まる。
バイカスの事故は俺が嫌いやから、お前らご安全に(´・ω・`) >>199
相手が速度超過しているかどうかなんてお前には判断できないわけだが…
マジでバカなの？ 車運転しててもこちらにブレーキを踏ませるような曲がり方する輩最近多いからバイクに乗ったらそれこそ慎重な運転しないとな
痛い目見るのは自分だぞ 運転がー言ってる人いるけど
この22歳は運転「上手い」人だよ多分
腕に自信ニキってやつ
「下手」な人は逆に無謀な事しない >>329
何でや貴方様謝罪せなあかん事何もしてませんがな(´・ω・`) >>209
Z250でしょ。2013年頃のですね。 フジテレビのアナウンサーもこれと同じ事故やらかしてたよね 伊藤もだけど22歳でなんでこんな見通しの悪い車に乗ってるのかね。 どヘタが無駄にデカい車乗るとろくなことない
サンバーくらいががお似合い 車しか乗らない人に多い傾向だが
・実は全然安全確認できてない
・二輪が来るかも、居るかもって発想がない
・それを他人に言われても自覚できない
って人が多い。もちろん該当する人はこれを読んでも自覚できない。 最近はバイク乗ってないけど、自分が気をつけてもどうにもならん時があるからな。 昨日は大学出たばかりの女性教員がバイク事故で亡くなった。若い女性バイク乗せるな。 >>344
すまんな、四輪もも大型二輪も乗ってるよ。
二輪も乗ってるから防御的運転してるし他の人もそうあって欲しいと思うだけであって、無理な右折とかしてるわけじゃないんだけど、馬鹿には区別がつかないみたいだな。 >>350
避けられる程度の相手にしかあっていなかったと言うこと。 >>47
アホみたいなローン組んで買ってんじゃない？
どっちも保険が適当な気がしてならん
なんせ北九州 >>196 それは逆じゃないかっていう交通整理の思想もある。
右折（交通方法によっては逆だが、対向交通と交差する旋回を、赤の次の先出し信号で通してしまうという考え方と、これはオペレーター次第だが社内で小回り旋回は一切禁止するという思想もある。
他方で、大都市以外では、小回り旋回は赤丸現示中でも、一時停止との組み合わせで進行してよいという国、州も多い。
交差点では、歩行者に相当程度の注意義務を課す一方で、素の横断歩道の停止義務にはやたら厳しい地域もある。 イメージだけで北九州の車のマナーが悪いと思っているヤツが多いが、
実際は相当にいいぞ。
一つの理由は、工藤会のせいで、（最近は減ったが）一時期はパトカーだらけだったこと。 巨乳過ぎて胸部プロテクターがつけられなかったのかな？
でも巨乳なら胸を強打してもボイ～ンて弾いて助かりそうだよね >>354
でも田んぼから手榴弾が採れるんでしょ？ バイクの免許が16歳から取得できるっていうのがそもそもおかしい イメージでいうなら、「普通」がズレまくってるってのが現状
世間一般の「普通に運転してる・出来てる」ってひとが
教習所の卒検基準で採点されれば「絶対に免許が取れない運転」
の人が殆ど。
と言うか、抜き打ちで卒検基準で判定したら
（運転してる当人は知らない状態で判定する）
軽く９割以上の人が「一発検定中止」に成ってもおかしくない。
点数どうこう前に卒検を途中で中止・失格にされるはず。
それが世間一般の「普通の運転」。で、それを全然自覚してない人が殆ど。 勝手に当たってきたとしか言えんだろうな…誰も幸せになれない事故 >>340
ノリックは同じ方向の第一走行車線を走ってるトラックがUターン禁止の箇所でUターンしてきたわけだから
第二走行車線を走ってたノリックにしてみたらいきなり目の前に壁ができたようなもんだわ
5ちゃんでは俺なら回避できたみたいに言うやつ多いけど、まず回避は無理だと思う 基本はバイクの方が馬鹿なんだけどUターン中の話やからなぁ >>1
＞警察は、乗用車を運転していた２２歳の男性から話を聞くなどして、事故の原因を調べています
原因は
＞Ｕターンしようとした乗用車がバイクと衝突
じゃないのかよ？ 車の左前かあ、うーん微妙やな
真横とかならじさ…もとい自滅やろけど 薄らバカって想像力がない上に視野が狭いからな
ろくに確認せず自分のことだけ考えて回ろうとしたんだろう バイクも大概だぞ、こっちは大型トラックで信号待ちしてて青に変わったから発進しようとアクセル踏んだら、左側からいきなり抜かされたからなぁ、信号変わるタイミング見ながらあわせてきてたんだろうなぁ、こっちもずっとミラー見てるわけじゃねえからな >>44 んじゃバイクは猿以下のなにかだなw
毎日走る仕事をしていろいろ見てきたが、圧倒的にバイクのほうが危険度が高い影響をもつことをやっているわ 車とバイクの両方乗ってるとこのテの事故に遭いにくいんだよな
双方の特性を把握してるから >>360
この事態を回避できたって意味で言ってる奴もいるかもな
つまりトラックに近付いてるのが悪い、マシンの性能、技術ではなく
予測が甘いって意味ね >>348
だが断る。
正論を正論と受け止められるのなら、バイカスはそもそもバイクに跨ってません(´・ω・`) >>360
タクシーに同じような事やられた事あるけど予測するのは無理だわ >>371
Uターンでの事故は悲惨な結果になるのが多い感じだな
自己中運転やらかすバカは路上に出てこないでほしいところだな 高架下だから柱等で対向車線が良く見えないところみたいだな 居たなあ…なわとびに入れないやつ
これはどんくさいじゃ済まされないけど メーカーの責任だろ。 緊急車両以外の性能下げれよ。
バイクは２５キロまで、車は３０キロまで とか。 >>370
そりゃもう予測って範囲じゃなくて予知じゃないと無理だわｗ
ま、だからこそそういうやつらはエスパー君とか言われて馬鹿にされることも有るんだよなｗ >>373
5ちゃんは高速道路の渋滞中に居眠り運転のトラックに突っ込まれたって事故に対しても
予測しなかった突っ込まれた方にも過失が有るとか言っちゃうやつがいるからなｗ
そしてそういうやつに限って普段はすり抜け氏ねとか言ってると思う（偏見 皆さん、こんばんわ。
キラです。デスノート発動。
北九州の暴走族 事故死。 Uターンと思わずに速度調整してギリギリ遣り過ごすつもりが、Uターンだった時はバイクは死ねる
夜ならランプしか見えないから尚更危険だ
バイクの前方が潰れてるからこのパターンやろ Z250やね。グレないように親が買ってあげたのかな？ こんなドライバーは「あ～あ 夏のキャンプ、花火、ナンパぜ～んぶ台無し」
って思ってそう >>1
交差点だったら右折車両の影にいたのを見落としとかありそうとか思ったけど
なるほど、高架の柱の影か
おまけに植え込みまでありやがるｗｗ
他にもやらかしそうなやついそうな感じだし、Uターン禁止にするしかないかな
若いやつほど行けると思って無茶しちゃうの多いしね >>79多分Z250
最近のヨーロッパ顔した川崎のネイキッド
ヤンキーかと思ったら普通のバイク乗りだった >>171
香川にもある
反対車線の店舗に入るのにあると思ってる
南大阪もR26に1ヶ所そういうところがあって、昔は反対車線の店に入ろうとしてる車が年1ぐらいで事故ってた 昔は、交差点は法定の転回禁止場所だったのに、昭和58年くらいの改正でそれが取れた。
当時、右折矢印の場合は転回禁止が残っていたんだが、警察局の管区制のせいで、各地で解釈が捻じれてしまった。
結果的に、地方県警方式に合わせる形で、右矢印の転回がOKになったのが大体2010年頃。 せっかく免許取ってバイク買って交差点で事故にあって死ぬのかわいそうだわ。注意しないとね。 >>281
おっさんは女性ライダーに限らずノンケでもかまわず声かけてくるぞ
ナンシーさん(そのバイク何cc？)、イクラちゃん(そのバイクいくら？)、クライデルさん(そのバイクどのくらい出る？)とかと呼ばれてる >>66
注意しなよ。バイクはやっぱり見落としやすいっていうか何故か大きい車より注意が薄くなっちゃう。 見落とされること前提で走るよねぇ
あと軽二輪のスクーター乗ってるんだがナンバープレートが白で後ろ姿が貧相だからなのか原付スクーターとよく間違えられてる気がする
はみ禁の道で前の車についていってても後ろから抜こうとするヤツがいる
まぁリッターバイクに戦い挑んでくる軽自動車もいるみたいだが >>402
Ｕターン禁止だと
反対車線の店に入りたい時に
複雑なコースでその店に行くことになるから
結果として渋滞しやすくなる >>401
ひとつ気になるんだが現実でもそんな事言ってんの？ やっぱ相手が死んだら不起訴でも行政処分はけっこう厳しいよねー
22歳の男もやっちまったなー 道路が時代遅れ
専用道路作れ雇用も増えていい事ずくし プロテクターちゃんと付けてたのかな女は
バイク乗りの安全防備の重要性を知るためにも情報ほしいね >>402
上手いドライバー/ライダーってのは、
右折侵入やＵターンをしなくていいルートを考えて走るもんなんだよ。 「見落とす」って言うか、人間は見ようとしてるもの
「だけ」見てしまう傾向があり
バイクを見ようという気が無い人が、見落とししてる傾向が強いかと
つまり、ちゃんと見ようとして見落としたと思いたいんだろうけど
「事実上、見てないから見落とした」パターンが多いかと。
ミスではない。意識の問題。実は見る気が無いのが原因。 Uターンだったらクルマの過失だろうが
結局バイクはこんなんですぐ死ぬんだからな。
バイクはおすすめしない。 教習所でジムカーナーやらせろよ
衝突体験シュミレーターとか、俺に嫁回ってこないだろ。 おれもいつ自殺希望のウーバーイーツを轢き殺すかわからないからいつもどきどきしながら運転してる
毎日家に帰ったら、今日も誰も轢かなかったありがとうございましたと声に出して何かに感謝してるもんね 車の左前部が損傷しているということは、車の運転手が十分な安全確認をしないで
対向車線に進入していったような気がする。
車の運転手は北九州市外の居住者なので、
モノレールの柱の陰からのUターンの危険性を十分認識していなかったと思う。
自分も小倉のモノレールの柱の陰から右折することはよくあるので、
危険性を意識しながら運転している。 「車は来てるか？」「来てない」「よしＵターン」
で、車しか見てないから、バイクが来てるのを見落とした
と言うより、「車しか想定してないから、バイクを見てない」
つまり「見てない」のが原因の可能性が高い。
だが、本人はちゃんと見たとか勘違いし続けるわけで。
実は見てない。見たのは「車が来てるか【 だ け 】」 17歳で中型バイクか
原付で左端を走ってたら死ななかったかもな >>421
極まれに、代車とかで５０に乗ることがあるが
追い越しド下手糞な四輪に毎回ひき殺されそうになる
５０より、２５０の方が安全 擁護するつもりはないが、近年の車は車種によるだろうが、
ピラーが太くて死角ができやすいわな。
オマケに背の高い車ばかりで、みんなスモークガラス。
そりゃ減る事故も減らんわ。 >>408
そんなもの装着しててもあんまり変わらない
電車とぶつかって防具あるから何か変わるかといったら何も変わらない >>423
運転下手でも車の性能がいいから勘違いする人間が増えたんだよ
車の性能なんて、男女関わらず鈍臭いやつとか特に高齢者は運転不可能なくらいでちょうどいい バイクは車のように幅が無いから
特に夜はヘッドライトだけでは街の背景に溶け込んでしまいがち
故に対向車の視認確認も遅れ気味になる
デイライトだけじゃなく黄色オレンジ系で車幅灯も義務にすべしだな タクシーに全く同じことされた
タクシーに当たったはずみでガードパイプに膝をぶつけて空宙を舞い頭から着地
幸運にもヘルメットで滑ったから良かったけどグリップしてたら首の骨折れてた
膝の骨が木っ端微塵になっただけで済んだ 車が対向車線で右ウインカー出して待ってる場合、「あのバイクのところで入ろう」って決めてる可能性があるから
最大限警戒するようにしてる。
速度とか車間距離とか関係ないからね。「あのバイクの前」って決めてるんだと思う なんでこんなとこでUターンしようとするのか？
交通量の激しい道路を横断して右折しようとするやつも、気を利かして左に行き大回りすればいいのにと思うわ(大型除く)
前に三重県であったタクシーの事故もなぜあんなとこを右に と思ったわ お客さんのために距離を短くしたかったんだろうと思うけどね。 ノリック、桜井、伊藤と同じケースか
ノリックはぶつけられたほうだが >>31
タイヤとホイールがあってないな。
使い分けなかったのか?
逆にこんなタイヤだとアスファルト怖くないの? 履いたことないからわからないが この年齢だと平気で無保険で運転してる池沼とかおるからなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>434
地元民じゃ無いからだろうな
山口の人間がそんな時間に小倉で何してんだって話で >>439
22歳だと保険料が高すぎて、保険がその年齢対象になってないかもな。親の車ならなおさら。 >>31
プラド黒でDQNとかマジかよ。ディーゼル欲しくてG黒買ったヒョロガリの俺はDQNだったのか。 先日の中学生死亡事故といい今回もひどいな
福岡らしいわ
みんな思い上がってるんだよな
飲酒運転は相変わらずだ 普段からオラオラな運転して周りの車が避けてるから事故らないだけのやつやろな これは四輪の方も彼我の距離感を見誤ったんだろうが
二輪の子も無警戒に突っ込んだパターンだろうか
教科書どおりの右直事故…まあUターンか
若い命が散ってしまうのは悲しいよ
皆もよくよく気をつけて欲しいです >>226
俺70キロで軽と正面衝突してたぶん10mは飛んで運良く何にもぶつからず路面に落ちた、骨折すらなく打撲だけで済んだ 真ん中がモノレールの橋脚なので、反対側まで一杯に使ってUターンしたんだろう。
バイクは左側に避けようとして、車も左側に来たんじゃないか？ 今回は被害者がバイクだというだけで
相手が通学中の子供でもゆっくり渡ってるお年寄りでも
このタイプは気にしないで突っ込むからなー
運転不適格での免許失効が機能できればｎ >>439
21歳超えてたら安くなるとこなかったっけ？ ちゃんとメットしてても１０メートル吹っ飛ばされて頭から落ちたらまず死ぬわ 事故の原因になるんだからUターンを禁止にするべきだろう 当然任意保険入ってるんだろうな。17歳だったら2億円は覚悟しろよ。 >>31
破損が後ろじゃなく左前ってバイクは躱す暇なかったな >>452
有力者の馬鹿息子か馬鹿孫なら警察も及び腰だろ >>31
黒のクルマ乗ってるのはおかしいのが多い上に視認性も悪いからホント危ない。 >>465
２２でランクルの任意保険払えるわけないし親が金持ちなんだろう。 Uターンで対向のバイクにぶつけるって殺意ない限り無理だろ 追い越しされないようにバイクでも真ん中を堂々と走れって誰かに入れ知恵されてたんだろうな
せっかくキープレフトが出来る乗り物なのに
正面衝突にはかなり有効だぞ 30歳以下と70歳以上は白の軽しか乗れないようにすれば死亡事故は減ると思う。 まあ、一般人ならバイクは男なら400ccくらい、女なら125ccくらいまでが咄嗟の回避行動ができる限界だと思う。
用もないのに大排気量に乗る馬鹿は死んでもいいかも。 >>467
その上たまに夜間点灯してない基地外もいる 最近は車のほうが悪い対バイク事故多いね。
まあこんな奴に免許やるなよというような車のドライバー多いから。
バイクのほうが車はみんな免許取りたてと思って走らんとイカンわ。 亡くなった被害者の名前は公表されているのに、
生きている22歳の加害者男性は何故名前が記載されていないの？ >>455
直線距離が10mでも高さが問題だな
俺の場合どこから落ちたのかはまるでわからん
30年以上前の話なんだが、1年前に原付で40キロくらいでコーナーでスリップして転けただけで左半身のあちこちの骨がバキバキに折れた
老いというのは恐ろしい >>461
17だと中卒だろ
びっくりするほどすごい安いよ
2億はすごい稼いでるエリート系死なせたか
若者で全身麻痺とか重大後遺症の場合 >>31
左側に跡が残ってるじゃねえかよ
前見てなかったんか >>29
あまり損傷してないが
バイクから放り投げられた後何かにぶつかったんかな >>484
そう書かないなら闇が深いってことだろ
反射でマウントとる前に少し頭使おうな Uターン禁止
右折レーンのない場所で道路を渡って店舗に入るの禁止にすれば事故は減るよ こんな小春日和の穏やかな日は
あなたの優しさが浸みて来る >>289
なるほど
バイク乗ってなくても全てが納得できるわ >>255
だからバイク乗りたくても乗れないんだよな
車しか乗らないやつは危険かどうかじゃなくて
格下であるバイクが避けろとかナチュラルに思ってるから 想像だけど
ぶつかって勝てる相手は認識が一瞬遅れるんだと思う
バイク乗っている時に交差点に直進で入って行った時に
右折待ちの車が出てきたことが何度かある
だからそれも予測した上で乗らないとダメなんだけど
それには何度か危ない目に遭わないと学べない
その機会に失敗するとこうなる >>443
見た目はヒョロガリやノーマルでもDQN思考の人は割といるよ。
どちらかといえば、むしろそっちの方が悪質。 >>93
中型二輪という記事があったから250か400じゃないの Uターンって右折と勘違いするからね
右折よりもたつくし、下手なやつは縁石にぶつかりそうになって止まるし
右折ならぶつからないタイミングまでしかスピードを落とさないから
Uターンされるとびびる >>29
z250かな
中古のタマも結構あるし軽くて扱いやすいから女性でも乗りやすいよ >>29
よく見ろよ
それバイクじゃなくて被害者だ >>472
二輪で回避行動って
60km/hで走ってて急旋回も急停止もできないだろ >>80
右折先の進入路の横断歩道に歩行者がいるからって、
対向車線に居座って対向車と事故したあげく、
相手が初心者だったからって相手の過失にして
（本当か嘘か）賠償金をふんだくったタクシードライバーがいた >>506
運動神経悪すぎ
キミは一生電車に乗ってなさい >>508
口だけ乙、ネットでほざいてろな
どうやって回避すんの？ボクちゃんw
方法だけでも言ってちょww バイクは走行中路面を見るからどうしても視野が狭い。
片側二車線で左端走ってたら、交差点でもない限り右側への注意は薄いわな。 >>506
一応教習所でやらされるけどな
咄嗟に体が動くかどうかは…
バイク乗っててこりゃ死ぬなって時は結構スローモーションになるから冷静に操作出来るとギリギリ死なずにすむ >>512
事故る直前のスローモーション現象は体験するまで信じてなかったけどあの時に思い切って後輪ロックしたから側突回避できたわ >>508
ひょっとして反射神経で物理法則を捻じ曲げられると思ってるアホですか？ よく車が右折してきてるのに何で減速しないの？というバカがいるが減速や回避ができない距離で出てくるから衝突するんだろw >>512
> 一応教習所でやらされるけどな
急制動はやるけど、急旋回はやらんでしょｗ
それに急制動も40km/hで制動距離11mだから、60km/hなら事故回避とかほぼ無理だと思う >>516
ノリックは対抗車線じゃないよ
ノリックと同じ事故とか言ってる人は勘違いしてる >>513
ほんとスローモーションになるんだよね
で、あ…このままだと死ぬな
制動かけてクイッと進路変更
その先で衝突するが九死に一生をえる
死ぬなと思ってから体が動かなきゃほんとに死ぬからこそスローモーションになるんだろうね 実は自分も昨年ノーウィンカーの右折車にほぼ正面衝突したんだけどね
あの一瞬これは死ぬなと思た
真っ正面避けるつもりで右にバイクを倒そうと脳内で意識したが
相手が50～60kmでいきなりハンドル切って来たので実際どうだったのかはわからん
相手の車の右端バンパーでぶっ飛ばされたが
幸い足先2～3ヶ所の骨折で済んだ
相手は全く前を見てなかった 小春
晩秋から初冬の頃の，穏やかで暖かな天気のことです。 「春」という言葉が使われていますが，春の天候ではありません。 「小春日和」の意味を辞書で調べてみましょう。 初冬のころの，暖かくて穏やかな天気。
キラキラネーム世代なのに
なんて風流な名前 >>522
バイクはそのままぶつかって
人間はそのまま前に投げ出されたパターンかね
投げ出された先に何もなければ転がりながらエネルギー分散すると思う >>1
夜間だから車の運転手のバイクの見落としだな。
相手の進路に強引に入れば、停まってくれるとでも思ってたなら基地外。
車は車体がへこんでもお金さえ出せば修復できる。
バイクは体をケガするから一度受傷すると二度と回復しない体になる。
それにしても現行犯逮捕されず実名も出ないよな。 >>524
三叉路の広い交差点で前も後ろも自分とそのバカ男の車だけ
交差点の手前100m前から前後確認しながらずっとその車に集中してた
慎重に交差点手前で速度を落としたのが仇となりピッタリ遭遇
時間は夜7時半くらい
二輪も四輪も何十年になるが正面衝突の危機は人生初めてだった 普通はデカい車乗った時程慎重に運転すべきなのにな
軽だからって荒くて良い訳じゃないけど >>1
やっぱりバイクは怖いわ
お悔やみ申しあげます ノリックは同一車線のトラックにやられたからな
いきなり進路全て塞がれたらプロライダーでも死ぬしかない 報道によるとバイクはZ250だね
場所はモノレールの支柱がある非常に死角が多い所みたい
お悔やみを申し上げます >>543
注意深いか注意が薄くなるかという点で言えば注意が薄くなるのは事実じゃね？程度にもよるけど。 >>80
でもそれだと車の横っ腹とかケツの方にぶつかる可能性高いよな？
これは左前方部にぶつかってるから右折とかUターンとか関係なくね？ 暴走族でもない若い子がバイク事故死するのは心痛むわ 車なら互いの認識度はほぼ対等
車とバイクでは絶対に対等でない
だから相手の車は見えてないと考えて乗るしかないんだよねバイクは…
右折ウインカー見たら減速と回避態勢
これでも事故る時は事故る >>545
右直で右折側でバイクにぶつかるやつはそもそも見えてないと思うわ
見えてない状態で曲がってくるから、わざとぶつかりに来てるのか？っていうタイミングで曲がってくるんだろうね ニュー速民は無免許がおおいから
盲目的にバイク悪者にしたがる傾向があるよな
よくないわ 車の身としては右折は恐ろしくてかなわんよな
対向車と歩行者クリアしなくちゃいかんから >>549
35年間「全ての車は自分に向かって突っ込んでくる。」ぐらいの意識で大型バイクに乗ってるが、それでも右直一回、追突数回されてるよ。 >>289
トロそうなやつだな
バイク乗らないほうがいいわ >>518
学科の教則本に出てくる距離を真に受けるあほ 太くてもタイヤ幅120mmくらいでスタンダードタイヤ、これでアップハン、リヤがドラムブレーキのバイクが安全 >>555
教本じゃなくて卒検の合否ラインだアホｗ
そもそも元々が教習の話だしな
無免許は引っ込んでろｗ >>555
それで君はなんの免許お持ちなのですか？
めっちゃイキってるって事は当然お持ちなんですよね？ 人生Uターンで生涯悔いるために生まれてきたのか、雑過ぎだろう バイク無視できる輩ドライバーてすごいよな
事故ったら死亡率高いのは確実にバイク側なのに、そうまでして人殺しになりたい思考が意味不明だわ 直進バイク側が右直警戒して交差点で減速するとなかなか通り過ぎてくれないどんくさい奴に見られるんだよな
右折待ちの相手の待ち時間を思いやって加速するのも危険という
どうすればいいんだろうな ニュー速民は逆張りガイジ多いから
悪者の車を擁護しがち >>567
どんくさいと思われようが待つのが正解だろうな >>566
様々な安全装備(フールプルーフともいう)が充実しすぎて「車は安全」という意識ばっかりで、
一つ間違えれば「簡単に人を殺せる凶器」という意識が欠落してるからな。 >>566
そんなドライバーがいるってのに
イキり放題やってるバイクばかりなのが恐ろしいわ ニュースでバイクと書かれる時は原付スクーター
大型バイクの時は大型バイクと書かれるのか Uターンは危ないから左折左折を繰り返すか
コンビニの駐車場入って方向転換する >>566
そういうのは歩行者も自転車も無視する
下手すると赤信号でも積極的に突っ込む スクーター乗ってて黄色信号でブレーキかけ始めたらクラクション鳴らしながら肘かすめてくからなあ。名古屋走りと似た感じだ。 >>575
だから違うって…
ノリックは外側からUターンされたんであって対向車線からのUターンじゃないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
