【トヨタ】レクサス高輪における不正車検につきまして [香味焙煎★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
このたび、トヨタモビリティ東京(株)レクサス高輪におきまして、指定整備の一部の検査において、基準を満たす値への書き換えや、一部の検査を実施しなかった事実が認められました。
レクサス高輪のオーナー様、またレクサス・トヨタ車をご愛用いただいている多くのお客様、ならびにお取引先の皆さまの信頼を損なう結果となり、多大なるご心配とご迷惑をおかけすることとなりましたことを、深くお詫び申し上げます。
自動車メーカー、自動車販売店として、お客様の安全と安心を何よりも優先させるべきであるにも関わらず、それらを損なう結果となりましたことを、重く受け止めております。
対象となるお客様には速やかにご連絡させていただき、お詫びを申し上げ、再検査をさせていただきたいと考えております。
また、国の認可を受けた指定整備事業者としても、国の検査を代行する責任ある立場にも関わらず、絶対にあってはならないことを犯してしまったことを、重ねてお詫び申し上げます。
今回の不正は、増加する仕事の量に対して、エンジニアを中心とした人員や、設備の増強が追い付いておらず、慢性的に高負荷な状況が続いていたことが一因として挙げられます。
また、決められた時間内に車検を終わらせることも、目的となってしまっておりました。一台一台のおクルマには、車種や、走行距離、日々の使われ方や、車両の状態などで、必要な作業時間が異なりますが、当初予定された時間で仕上げることを最優先してしまったために、今回の不正につながりました。
今後は、必要な人員の増強、サービス機器の更新などを最優先で進め、エンジニアのための十分な休憩スペースを設置するなど、働く環境の改善を実施いたします。
また、安全・安心なクルマの整備に必要な追加作業にかかる時間などを、今後はお客様にしっかりとご説明してまいります。
そして、経営陣が店舗のオペレーション上での負荷と悩みを現地現物で把握し、店舗における業務のあり方を抜本的に見直すことにより、全員が目指すべきものに向けて一つになれる環境とお互いが話し合える風土を作り上げてまいります。
メーカー、販売店一丸となって再発防止に向けてしっかりと取組んでまいります。
（続きはソースでお読みください）
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/35709413.html >>1
オリンピックの広告撤退をしたので、しばらくD通様からの嫌がらせは覚悟しないとね。 >レクサス高輪における不正車検につきまして
故意にやっていたという事だろ？ >>6
だから不正って言ってるじゃん
故意だよ故意 レクサスだけなのか、トヨタだけなのか、それ以外の会社もなのか。 レクサス担当へ、他から人員回したりはしないのか？
トヨタだから、そのぐらいやってでも品質とサービス維持するかと思ってたが、大したことないな オリンピックのCM取りやめ、開会式に社長欠席どころじゃないよん 高級車は販売していても営業担当以外が低賃金だからね
メカニックの給料ひどいよ 不正車検は全国でやってるやろ？
３月なんて24時間フル稼働でも間に合わないだろ？ レクサス買う買える人らって予定時間より伸びても
良いよ良いよ丁寧にやってくださってありがとな
の品行方正なユーザーばっかだろうから気にししない気にしない（棒） 沿道のレクサスお辞儀要員を置くために整備を手抜きしました ここだけの問題ではなく、日本全体がこんなふうに低質化してんだよ >>3
違うな
その店が不正を行ったのは、経営陣が現場に負担ばかり強いたことが原因でした
っていう謝罪としては正直かつ誠実な方だろうね こういう所がBMWやベンツに勝てない理由なんだよ
日本人の民族としての限界を感じる 今までサビ残で労働者から搾取してたけどそれができなくなったので今度は手抜きで対処ってか? >>3 自民党を下野させてもっと外国人を入れるって意味だろ。 >>30
ああなるほど、この店だけだよというのが裏にあるのね レクサス目黒は大丈夫か?
最近レクサスは同じようなフェイスばっかで
魅力無しやな。 こういうの見ると飯塚さんの車も不具合があったんだろうなと思えてくるよね レクサスディラーが少なくて面倒だから普通のトヨタディラーに持ち込もうとすると断られるんだよレクサスに入れてくれって
インチキしてるんじゃ意味ないだろ >>31
ドイツ車はちゃんと車検しないと命に関わる故障起こすからなwww 意訳
これだから無理して買った客はうるさくて嫌なんだ
外車でも買えばいいのに、あっ買えないからウチだった 排ガスクリアしたらあとはなんとでもなる、ってディーラーの人言ってたな(^_^;) トヨタ愛知と同じく工数不足からの省略パターンか
となるとトヨタ全体での標準工数の問題かな
やれない理由はいらないどうしたらやれるか考えろ系の無能にコストダウン任せたんかね さすがにあのバカ高い車検で
実は検査していませんでしたはないよな？ BMWは問答無用で1週間預かるけど、それでいいんじゃないか？
今日中に終わりますとか明日終わりますとか止めようぜ。 >>61
一週間代車出しっぱもそれはそれでコストかかるやん
BMWはぼったくってるからそれでも成り立つだろうけど 民間車検場の指定工場なんだから
24時間３交代で車検やれよ
場所が足りないとか安っぽい言い訳にすぎんわ
人件費を削り法律を冒してまでの儲け最優先を正せ LEXUS高輪ってLEXUSのなかでもL用のラウンジあったり、客単価高そうなのに >>1
下請けに出せば済むだろ
もちろん中抜きはして ディーラーの整備士になりたがる人がいないとは聞く
最近の国産車ディーラーだと、グエンさんやキムさんもいるんだよな 車検サボって5ちゃんにトヨタマンセーの書き込み工作してるんだろw
レクサスは一番車売れなくて暇そうだもんなw トヨタなら距離1万/年以上乗ると、タイヤのかえどきとか分からなくなるでしょうが！って怒られたけどな(^_^;) 高級車なんてハードに乗る人も少ないしそもそも金かかってるし調べなくても大丈夫だろ、的な？ 店長、工場長田舎のトヨタレンタカーに左遷ｗｗかわいそうｗｗ なぜリコール隠しの時三菱だけボロカスに叩かれてもっと大量にやったトヨタは許されたんだ？
トヨタにびびってマスコミがスルーするのは解るが三菱だって巨大企業グループだろ イチローが豊田章男に「企業売上に対して4億じゃ安過ぎる、もっと貰って下さい」って言ってたけど、社員や関連企業への支払いは全然企業規模に見あってなくて安過ぎる
結局こうやって労働者搾取してるだけだな 大体レクサスは、車格に合わない変な人が乗ってる場合が多いからな
まだ欧州の小型車の方が、まともな人が乗っている 調査してどの工程の検査をしなかったのか詳細はまだですか？ トヨタは買ってからボンネット開けずに廃車まで行けるからな(^_^;)
三菱は毎週開けてチェックしてた 金は取って
検査しなかったのかよ
意味不明ですけど 電通は「ぼろ儲け」・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ >>38
この店独自のルールとは言ってないからそう言う訳じゃないのかな
レクサス全体として統一されたやり方かもしれんし 国土交通省の監査で発覚したのか
ちゃんと仕事してんだな 国は認可取消せ！
むかし整備士試験の不正もやってなかったか？ >>1
文系の阿呆が机上で試算した人員を配置して事足りると思っている
何処の企業でもある事だが、この件を多少なりとも理解しようとしないのが文系
特に総務部という一切会社の売り上げに直結しない部署の連中 開会式にでない、こういうことになるんだな
パナはどうなる？ 販売会社から見れば親会社のトヨタは雲の上の存在
若造が来てもヒイコラして文句を言えないからこうなる >>61
それはディーラーが車検を外注に出してるから
輸入車ディーラーは販売と簡単な整備だけで後は外注ってところが多いよ >>104
あの足立区にすら店舗あるんだぜ
加平ランプそば 上級飯塚は此処で車検受けたと言えよ。
不正車検による整備不良で押し通せるぞ。 >>91
ここは直営だし資本も絡んでいるから「トヨタ」と称しても妥当だぞ。 レクサス販売店の整備士なんて手取り15万くらいしかないしな… >>105家事一切を嫁に任せて使い勝手や買い易さという概念を忘れたガラパゴス家電を造りまくる馬鹿理系のエンジニアといい勝負 車検で書き換えするようなことあるか？測って書き換えるなら調整した方がはやいだろ
検査すらせずに書類だけで流してましたって言えよ
まぁここだけじゃなくて、この会社全部のディーラーの指定を取り消すくらいやれよ
クソ暑い中持ち込みさせろよ > 安全・安心なクルマの整備
「安全」とか「安心」って単語がこのわずかな期間に胡散臭い言葉に成り下がったな ＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（・）（・）∴| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|∵∵／ ○ ＼| ＜ うるせー馬鹿！
|∵ / 三 | 三 | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|∵ | ＿_|＿_ |
＼| ＼＿/ ／
＼＿＿＿_／ >>61
一週間預かったからって真面目にやってると限らないだろうに 不正が２件見つかったら他でもやっているだろ
もちろんトヨタ流品質管理で全店舗洗い出すんだよな？ 最近のさサービス残業は禁止します。でも仕事量は減らしません
時間内に仕事ができないのはあなたの能力が劣っているからです。って流れおかしくね？
整備作業とか最低かかる時間もあるだろうし短縮できない部分が多いだろう
現場の労働にそれを求め出したら手抜きか行程すっ飛ばししか方法は無くなってくるんだよな
へんな風潮が流行り出してますますおかしくなってきてる 五輪の諸々にネガティブ方針出したから、文春砲される前に自主的に膿を出したってことかな？
これで終わりなのかそれとも今後も色々出てくるんやろか？ つまり車検制度は国交省公務員の天下り先維持のために存在するだけで一般ユーザーにはまるで不要な制度だとディーラとメーカが教えてくれているんだな >>23
セダンしか売ってなかった開業当初はそうであっても
ほぼSUV屋になってしまった今ではそうはいかない >>125
10億でも少なくない？
ゴーンなんて数十億貰ってただろ >>133
それ
なんでもかんでもレクサスにし過ぎ >>131
ただのお上による金儲けだもんな
整備は大切だけど車検制度なんて不要だよ >>23
知ってるレクサスユーザーは成金で下品だぞ トヨタならよくあること
トヨタの言えばインチキ整備士事案
https://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html
不正事実の概要【詳細調査中】
平成１５年１１月３０日に行われた一級小型自動車整備士技能検定の筆記試験の問題の一部が、事前にトヨタ自動車から系列ディーラーに配られた練習問題に含まれていました。
試験問題の調査審議に携わっていたトヨタ自動車所属の自動車整備士技能検定専門委員から、作成段階の問題が漏れたおそれがあります。 ついこの間他の店舗でもやってたじゃん
終わらせろよ交通省 以前、真面目に定期点検出してたけど、整備担当者によって消耗品の残量が違ってて笑た。
タイヤの残り山とかブレーキパッド残量とか。
ブレーキパッドは前回より増えてるときがあったな。 レクサス高齢におけるって空見して飯塚スレかと思って開いた ＞人員や、設備の増強が追い付いておらず
それをやるのがメーカーや自動車販売店の仕事だろう
金をケチってやらなかったと正直に謝った方がはるかに人間的
まあ客層もそういう輩が多いんだろうな類友だ >>29
全員貧乏だった戦後とは違うんだ
社員低賃金で上がウハウハだったら
真面目に働かんわな >>147
給与と仕事内容のバランスがおかしいからな
営業は現場気にせずガンガン整備予約積み上げるだけだし
工場だけいつもカツカツなのが自動車販売店 >>2
従業員よりも組織に問題がありましたって謝罪できる企業がどれくらいあるかね。 >>147
☓整備員が不足してる
○低賃金奴隷が不足してる >>146
ジャスト・イン・タイムとかいって下請け糞イジメてるからな
俺は在庫もたねぇ、俺が必要な時に絶対持ってこい 事実 プリウスじゃないけど新車2000kでブレーキが効かなくなったけど部品変えただけで何もせんかった
何もわからない上の人がコストコスト
体育会系のノリでパワハラ
検査員もかわいそう
最高益更新! Babbzai 愛知県のトヨタディーラーでもあったよな？
トヨタディーラーちゃんとしよよ！ 民間車検工場（指定）は流れ作業だからディーラーよりやりがいが無かったな。
基本は朝9時に入庫したら夕方までに一人で3台から4台仕上げなきゃならんから
ボロボロの車が入庫したら悲惨だった。
もっと悲惨なのは部品屋さんだな「はよ持って来い！」ってコキ使われてた。 >>138
ディーラーなんてクソブラック底辺だからな どこのディーラーもこうだろ。
交換時期来てる箇所なのにこれはまだ大丈夫ですだってwwwwwwwwwwww
それで2年間乗れるかよwwww レクサス高輪って結構有名じゃないか 何やってんだトヨタ >>164
それは激安車検じゃないかな？
ディーラーだと、まだまだ交換時期まで余裕あるのに、「交換されたほうがいいですよ～」と不安を煽って交換する。 トヨタモビリティーの社長、2日くらい前に未来を見据える誠実な経営者とか言われてたんだがw 人が足りてないから時間も足りず不正に走るクソ組織の典型だな 同じ車を面構えだけちょっと変えて5割増で売ってるんだからちゃんとしろよな！ カローラ店とかじゃなくて
レクサス店だからねえ。
相当広範囲の首が飛ぶなあ。 やはりトヨタ車か。E塚さんの暴走も、トヨタ車の不正車検による欠陥で悪くないのかも。 >>172
トヨタが「もうお前らに売らねーから」って言ったら終わりだからなw レクサスはサービスを買ってるとまで言われてたのに落ちたもんだな
しかしなぜ発覚したの？ 問題が起きないと動かないのはトヨタの販社でもなんだな
何処も同じなんだと安心した これがレクサスの言うおもてなし？ｗ 一切値引きはしないキリッのブラック企業は利益しか考えてないんだなあ >>178
名古屋の不正でトヨタが査察始めたからかと 「レクサス高輪のオーナー様」って日本語として正しいか？
「レクサス高輪をご利用のオーナー様」なら分かるが。
前者だと、レクサス高輪の経営者か株主に呼び掛けてるみたいじゃないか？ 口腔内や喉が乾燥していると、ウイルスや菌を体外へ送り出す「繊毛」という組織の働きが鈍くなってしまいます。
外出時は少なくとも20～30分に一度、こまめに水分を摂りましょう。
☆ポイントは「こまめに、少量ずつ、頻繁に」水分を摂ることです☆
水分摂取の重要さについて！：ドクター・スタッフ ブログ | 医療法人 深川病院
http://www.fukagawa-hp.or.jp/blog/blog-e000348.html
手洗いと水分補給がポイント！風邪・インフルエンザ予防 | ゆたか倶楽部
https://www.d-yutaka.co.jp/blog/health_and_beauty/1711cold-flu/ 【ウイルスから身を守る！公衆トイレで守るべき七ヶ条(一部省略)】
①外出する前に自宅のトイレを使う
②個室でもマスクを着用する
④流した後はすぐに退出する
⑦トイレでの滞在時間を減らす（スマホ厳禁！）
詳しい解説はこちら↓
実は感染リスクが高い公衆トイレで、新型コロナから我が身を守る7カ条｜FINDERS
https://finders.me/articles.php?id=2302 人員不足で車検出来ないなら民間車検OKにしろよ
ロクに車検出来ないくせに民間車検に出したら野良レクサスに格下げするんだろ? 車検制度自体を廃止するか検査項目を簡素化して安くしろ。 時間内に数をこなせる「努力」をしろ😡
「カイゼン」しろ
言い訳はいらないから「結果」を出せ
よくあるやつ >>1
徹底した合理化と厚顔無恥な利益主義である天下のトヨタ様らしい話じゃん
人員もカンバン方式にして必要なときに必要な人数だけ補充するのですか？ 今まではサビ残対応だったのが時間きっかりで追い出されるようになってやむなく手抜きか
ディーラーにカイゼンやったれや 単なる手抜き？
それとも客に頼まれて違法を見逃してたの？ なんで車をクルマってカタカナ表記にするんだろ？
なんか決まりがあるの？
それともトヨタのこだわり？ >>46
過剰サービスの手順書とかが後れの原因じゃないのかな。車検代が一般車の
倍ぐらいするから どこでもやってるだろう
レクサスじゃやらないかも知れないが、ウインドウのヒビ割れを余程の程度でなければ見逃したり。排ガス関係は調整が必要でも何もしない
レクサスの純正のウインドウガラスってお高いからやるかもな。純正マークが無きゃ問答無用で交換してたり ふてぶてしいビデオ さすが直営店 章夫社長が何とかしてくれるっぽい行動ｗ
専用のデスクに座り 俺らは偉いんだぞー！ と強調ｗ
マイクを片手に お辞儀ｗ 指定検査場だから周りの検査場に出すと不審とかになるのかな？
新車とかだとユーザー車検レベルでさっと終わるのはあり得るだろうけど
どうしても儲けたかったのか？ ここの社員はどうなるんだろう
全員クビなんだろうな
責任者の賠償ヤバそうだし >>196
トヨタ自動車100%子会社トヨタモビリティ東京直営店での出来事 高輪で買うのはみんな金持ちだから
他にも車あるし気にしてないだろ
地方都市の中途半端な連中がオーナーはかなり煩いだろうから
整備士のスキルも上がるな >>123
キサマ！政府がそうやれと閣議決定したことに楯突く気か！ お詫びといたしまして 弊社工場よりレクサス１台につき新型アクア１台を
直送させていただきます なお、まことに心苦しいお願いではございますが
登録費用・諸税につきましてはオーナー様でのご負担をお願い申し上げます ５６５台不正車検を繰り返し
数年間に渡り不正を横行
有印私文書偽造なので未車検
該当する車所有者へ行政手続きを行い未車検で車を乗ったことを通知
罰則を加えること これずっと前から言われてたよな しかも全国のレクサスでおかしいって言われてたじゃん 予定どおりにならなかったら客逃げるからな。上級の住まう町だし。 ディーラーってどこも
糞だって 手抜きなんてしまくりよ
トヨタデラ経験者だけどクズだらけ信用できんよ レクサスのバカ店員ども昔は物凄い威張ってたぞ
社長がis250乗ってたけどすげぇバカにされてた
その割に今、若者がレクサス乗ってる不思議親が買ってあげてんのんかね 別にいいよ
トヨタとか世界のEV化の潮流に乗れず、滅びる会社なんだから 神奈川トヨタのトヨタモビリティ神奈川は大丈夫？？？ 公式ホームページ見てもお詫びが一言もないぞ。早く対応した方がいいと思うが。本社が出したからよしとしたのか？ レクサス高輪って他の地域と違って、LSとかLCばっかで煩い客多いんだろ。 ふーん、アホサスは時間に間に合わせるためには、こたつ車検していいのか。ふーん😏 ディーラーとかほぼ全部ブラック
チンピラバブル期のクズが手抜きしまくりよ
トヨタホンダとか関係ない
真面目なやつは転職してるか自殺してる
チンピラたいなやつしか生き残れないしね LSの世界初LEDヘッドライトで劣化してカンデラがでなくなったのか >>37
1.5時間は車検ではあり得ない
12ヵ月点検でも3時間位は必要ではないか もと東京トヨペット本社があった所だよな？ 第一京浜沿いのさ・・・
すく近くの電話ボックスで毒入りコーラ事件があったんだ
つか、近所の千葉トヨペットもひでえもんだぞｗ >>1
おいおい、まるでどこかのメーカーのディーゼル車の不正みたいな話だな。
メーカーぐるみでないだけマシではあるが。 >>229
車関係はディーラー含めどの店でもサービスマン単位で当たり引かないと見えない所で手抜きされ易い
信頼関係作るのも予防策の一つ
店が絶対って事はほぼ無い 豊橋の事例があったから、トヨタが内部調査して見つけて自主的に公表したのですね。さすがトヨタ、隠さないところが素晴らしい。信頼感あるわ。 再車検だろ
スバルは現金くれたな
結局はドライブレコーダーに消えたけど 高級車でこれじゃ他は知れてるな
って思われちゃうね 今社用車で使ってるセレナとスカイラインの
1年整備や車検整備見てたらベトナム人が作業してんのね
差別とはわかってるけどやっぱりヤダよ
レクサス行くのはそういう信頼もあんじゃねーのか
高いけどしっかりやってくれるっていう こんなことしてるからベンツBMWに流れるねん！しかもカローラワゴンみたいなやつにも
Lマーク付けてレクサス名乗らせてるしなwセダン以外にマーク付けてたら笑ってたもんな トヨタのディーラー45分車検なんて売りにしてたけどもうやめてるのかな >>95
ヨタも人が死んだリコール隠し過去にやってんだがなぁ… ヒュンダイの技術を提供されていたにもかかわらず、このザマかよ。。。 ヤリスのマフラー錆びてるのあるんすけど
トヨタの車、下請けが沢山あるから当たり外れが大きい >>241
経験積んだら独立するなりして出ていって欲しいんだろうね
オイル交換、ワイパーブレード交換がメインで
故障整備するにしても比較的新しい車に新品パーツをアッシー交換するだけでいいディーラー整備士に経験など要らないからな みんな半年点検、一年点検出してる？
初回車検が終わって次から有料になるんだけど
ディーラーから半年点検の予約しろってハガキ来た
でも義務じゃないしこういうニュース聞くと
点検出しても意味あるのかなって感じちゃう >>253
出さなくて良いけどメンテナンス怠った時の不具合は自己責任で >>253
メンテナンスパックに入ってたときは定期的に出してたけど
行く前にいちいち予約取れとか言われだしてね。
担当の人は「別にいつでもいいですよ」って言ってたんだけどなんか面倒になって止めた。
どうせオイル交換目当てだったし。
12ヶ月、24ヶ月(車検)のみ出してる。 トンキンじゃ民度が低すぎてスタッフの質の確保が困難 これって足回り弄った車をそのまま車検通したって話でしょ
人手不足とか関係ない気がするが >>260
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1339381.html
指定整備の一部の検査において、基準を満たす値への書き換えや一部の検査を実施しなかった事実が認められたという。具体的には「ヘッドライトの明るさ」「フロントタイヤの角度」「パーキングブレーキの効き」の3項目で基準を満たす値に書き換えられ、
「排気ガスの成分」「スピードメーターの精度（誤差）」の2項目で検査を実施しなかった。対象台数は565台に上る。 >>192
トヨタ/ダイハツのヘッドライトLEDは
どう考えてもおかしいのが多いよ >>1
日本全国のトヨタ販売店ぐるみで不正してるに違いない >>1
＞トヨタモビリティ東京(株)レクサス高輪
うわあああああああああああああ・・・・・・マジかよ信じられん >>1
ただの闇車検(裏車検)だろ
こんなのどこでもやってるわ 日本全国の調査もせずにしらばっくれる
反日反社のトヨタw
さっさと破防法を適用しろや 人手不足が言い訳の最初なので謝罪する気になってない
これは客がもっと金払ってくれてればこんなことにはならなかったと
言ってるのと同じ
出来ないと言えなかった体質出来ないことをやらせてた体質
これに踏み込んだ経営責任を認めない限り謝罪でもなんでもない 客の利益より上司の機嫌を取ることが優先
これが全員に蔓延してる会社と言うこと ディーラー車検は高いけど信頼できるって理由で
出してるのに一流メーカーのトヨタがこんなことを
してしまっているとか・・・ >>266
バカ高い料金払って検査スルーどころか書き換えなんてありえんわw >>270
営業強すぎてエンジニアに時間制限で作業されてたら黙認するよな >>270
今年、豊橋のネッツトヨタ愛知の店でも不正車検が発覚してるのに
続けてたのだから、トヨタの販売店では横行してるのじゃないのかなとも思える。 https://jp.reuters.com/article/toyota-idJPKBN2EQ0FX
［東京 ２０日 ロイター］ - トヨタ自動車7203.Tは２０日、１００％子会社のトヨタモビリティ東京が直営する販売店「レクサス高輪」（東京・港）での車検で不正があったと発表した。
ヘッドライトの明るさやパーキングブレーキの利きなど一部の検査項目で基準を満たす値に書き換えられていたほか、排ガスの成分やスピードメーターの精度に関する検査を実施しなかった。
不正のあった対象台数は５６５台で、不正が確認された過去２年間に検査した全車両台数の約３分の１に相当する。対象車両の顧客には該当項目の再検査を無償で行う。現時点で不正車検による事故や不具合は確認されていない。対象車両は無償で該当項目を再検査する。
今回の不正は、国土交通省関東運輸局が６月１７日に実施した通常監査で５項目の追加調査が行われたことによって発覚。不正に関与したのは検査員４人。車検不正は道路運送車両法違反となる。
トヨタモビリティ東京の関島誠一社長は同日の会見で陳謝し、不正が起きた原因を２つ挙げた。
１つは増加する仕事量に対してエンジニアを中心に人員が不足し、設備の増強が追いついておらず、慢性的に負荷が高い状況が続いていたこと。２つ目は車両の使い方や状態などにより検査の作業時間が変わるにもかかわらず、決められた時間内に車検を終わらせることが目的になっていたことだ、と説明した。
不正車検を巡っては、ことし３月下旬にも愛知県内の販売店で発覚。２０１８年１２月以降から約２年間に受け付けた約５２００台の車検において検査の一部未実施が判明し、トヨタは４月から直営以外の全販売店で自主点検を行っていた。
会見に同席したトヨタの佐藤康彦・国内販売事業本部本部長は「ネッツトヨタ愛知は４５分という短時間で車検を仕上げなければならない。今回のレクサス高輪では２時間を頂いている」と説明。「この時間が目的になっていたことが共通点」と述べ、全国販売店でも同じようなことが起きていないかなど調査を進め、信頼回復を目指すとした。 >>270
でも、トヨタだからこそ不正があったら問題化してそれなりの対応するだろうけど
そこら辺の格安車検とかだと適当に誤魔化されて終わりそう。 >>276
そこら辺の安車検は陸運局持ち込み車検だから
合格するものは国のお墨付きw
いちばん信用して良いんだよw >>278
普通に乗れている車両なら何も触らなくても持ち込み車検なんて通る
ユーザー車検はみんな何もしないだろ？ いや車検通るように調整するだろw
それに何も触らなくても車検が通るのと車検をせずに通すのは別問題
思考が怖いよ君w >>280
格安車検が信用して良いなんて書くからだろ
なかには光軸とサイドスリップだけ調整して何もせずに通してる業者もあるぞ 国土交通省が合格と認めるんだから信用しろよって話
民間車検で不正やるやつは合格すら認められないんだからもはや雲泥の差 五輪報復？泥舟から真っ先に逃げ出すやつにはこれぐらいで、下位スポにはどんなことするんやろ・・・ どうせ不正改造車そのまま通したんでしょ。
ヘッドライト、色温度高すぎてだめなやつとか、不正マフラー、車高とか。イキったおっさんがたくさんいそうな土地柄だし。 レクサスでこれだから普通のトヨタ車はもっとヤバいという事 これがもしホンダ、日産、三菱のニュースだったら
もうパート10くらいにはなっとるだろ
工作員やべーわ エエやん。適当に通しておけや。
調子乗って走りまくってるバカが多いから、勝手に単独事故すりゃ良いんじゃね？ 洗車で20分だとして、点検交換その他2時間で終わる訳ないよな >>58
理想系だけ追いかけるからなあれ
工場で均一の部品がくるならできる、それでも不良品入ってきたら一旦止まるはず、なのに
それを消耗品の確認である車検でやればできるはずがない ディーラーのレクサスでさえ忙しければ手抜きなんて大衆車の車検なんか結構みんな適当なんだろうね なるほど五輪スポンサー企業としてCMやらないのは都合の良いタイミングだったからか まぁ今の車は安全性高いから車検なんか受けなくても平気だけどな
車検なんてただの利権だろ やっぱり、飯塚は正しい、ってことだろ。
すべてのメディアが、トヨタ擁護にまわっているだけで。 飯塚の判決を待ってからの発表とか悪質だな
一人の上級国民の人生を台無しにしたわ トヨタ最高益の影にはこういうサービス低下によるコストカットが隠れてる。 レクサスですらこの有様
それ以下のトヨタの店舗なんて推して知るべしだろうね。 >>286
法定点検じゃないで車検だけならすぐだよ
その日の車検台数によるけど >>9
これ
自分の不祥事も掘り下げて報道したら本当にマスコミ出番なしに出来る >>305
法定点検含まない60分車検って聞いたことないし
助手席側のステッカーも更新されてる ギリギリを追求するのがトヨタ式カイゼンやで！
整備士は根性足りんのや！ >>298
そりゃあ、広告料たんまり出してる上得意客だからな。 高級車のディーラーでこれやっちゃったの？
高級車オーナーでディーラー車検出す人は
「金はどうでもいいからちゃんとやってくれ」って
人が多数でスピードなんて求めてないと思うけど？ 日本人が誇ってきたものって誠実、勤勉、正直みたいなもの
だったと思うけど、こんなことやらかすなら中国韓国に
負けても当然だね レクサスは買わないほうがいい。
なにされるかわからん。。。 >>55
認証工場取り消す意味がわからんぞ
自社工場で保安基準適合証切れるのが指定工場(不正発覚)
認証工場は自動車検査登録事務所で検査してもらわないといけない。
つまり今回の不正は絶対できません。 あーいうクルマに乗ってる奴って違法改造してるだろうから、それを目をつぶって車検通したって事じゃないの？ >>123
じゃあ昔みたいに朝8時から深夜2時までサビ残でやりますか？
それで手取り16万とかなんだぜ。。 本来は一度ノーマルに戻して検査するのを、サボってそのまま通したか 東京だ高輪だという問題じゃない
国内の全トヨタディーラーを監査する必要があるよね >>317
レクサスは単なる高額車。高級車じゃないよ。ハリボテトヨタ車。 小山田の過去のイジメなんて叩いてないで、こっち叩けっての。
天下のレクサス、しかも正規ディーラーが消費者完全に騙してたわけだろ。高額な車検代盗んでたのと同じ事なんだから。やってる事が酷すぎるわ。
トヨタ車は絶対に買わない。 >>31
ディーゼル詐欺がばれたドイツがどうしたって？ レクサスなんて一回車検整備しないくらいじゃ
何も問題ない。
むしろ小山田のエグいいじめを叩くべき。 テスタ何も通さず、ステッカーと書類だけ更新じゃないのｗ
バイトが上記を更新して、洗車だけして渡して終わり
あとで違法車だったと知って検査担当者はむしろ逆にビックリみたいな >>2
発覚直後に、子会社の不祥事の原因が本社にあると認める上場企業なんかトヨタ以外に聞いたことがない。
大会社になるほど責任を下に押し付けるものなのに。 ここじゃないけど車検出すときいつも疑ってたよ
だってきちんとやってるか確認する手段がないんだもん 売るだけ売って、後の事は考えて無い。
銀行窓販の生命保険と同じだな。 >>333
それがどうした？バカバカしい。
もう上も関与してたのが隠すに隠せなくなったってだけの話じゃないのか。
レクサスみたいな高級車でもこんな事を平気でやってるトヨタ。ほんととっとと潰れて欲しい。日本の恥。 ゴキブリと同じで1匹見かけたら、100匹はいるだろうという話になるのか。 高級車ほど整備に時間掛かるような要らないギミック付けすぎで安月給の整備士の負担が多いんだろな。エンジン全体を覆うプラカバーやディーラー専用診断機器とかやめようや… 高輪だけなわけ無いだろ
ちゃんと過去３０年以上のすべての販売店の行状の調査と発表をしろや >>338
多分そうなると思う。
結局「会社」なんてのは金儲けの機構。
カネを儲けるか経費を節約できればそれでいい。
三菱の飛ぶタイヤや、ワーゲンのデーゼルのインチキも同梱。
朝鮮や中国企業のパクリも同じ。 俺は知らんディーラーがやったこと(白目)で済まさんところは
流石と言ったところやな それでも人手不足は正当な理由にならないよなあ
だいたい一昨日昨日急になるワケでは無いし、それを放置していた体制が問題なのですし。
三菱やら日産やらが良き見本になってたのに、業務のチェックと管理してない企業多くなったよね >>342
そこは評価だね。
って当たり前のことなんだけどね これ指定自動車整備事業の指定の取り消しまで行くな
保安基準適合証等の交付停止命令だけじゃ済まんだろ
しばらく整備事業は停止になって
そのあとは認証からスタートだ >>341
三菱は責めないでくれ
あれは経営陣から隠蔽の働きかけがあったらしいよね。
立場の弱い社員はただただ従うだけだったから どこのメーカーも、車検なんかいらないんだよと国にいえや 実のところ最近流行りの人手不足って理由になるのかね。
ふつー人手不足ならそれをオーバーした受注はしないだろ、
カスタマーサービスやアフターを犠牲にしても利益１円でも欲しいけどね。うん、俺の会社もそうだし笑。
コルセンは委託してるが対応は当事者から見ても醜いよ 販社にいる整備士をエンジニア呼びすんな
ただの技能職はテクニシャンだ 富山でトラックの車検で定められた点検や整備をせずに車検を通して
車検証を受け取った疑いで検査員が逮捕されてる
愛知や高輪の件もそのうち捕まるのかしら？ 近所のディーラーはベトナム人が整備士で働いてる
カタカナのハンコが押してあって吹いたわ トヨタの45分車検（レクサスは2時間かな）って、トヨタが国家整備士試験を漏洩した事件の頃から始めたのだよな。
当時、カンニング整備士が45分で整備できるわけないだろとか2chで叩かれていたが、
実際にできていなかったことが今年になって判明した >>359
45分車検は点検だけで消耗品交換等の追加整備が一切ないのが条件
実際には殆どの車が法定点検時期と消耗品交換時期が被るから対象車両は殆ど無い >>358
最近の整備士の専門学校は留学生多いよ
四年生卒業してれば1級もってると思うよ 日本人よか真面目かもしれんが時間工賃制だから急かされて作業内容も似た感じになるだろな。エアロアンダーカバーのリベットとか自分でハメ忘れチェックしないとね。 ブレーキにしてもパニックブレーキ入れるとブースターが急激に立ち上がり
エンジン負圧急減圧でエンスト寸前になるからお得意の謎の電子制御で
独自にアクセル開ける制御作動する大まかな一連の動作。
すべて正常なら問題ないが、数年前にブースターパッキン取付不良のリコールあった
共通部品の多さからすべて万全を期して欲しいですね。
それでもなお盲目的に何の疑念もなく信頼致しております。 >>361
二級じゃね？
一級はもうちょっとハードルが高い。 >>364
専門学校なら2年課程が2級、4年課程が1級 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
