レクサス高輪の不正車検は国内1強のトヨタの慢心か、販売店改革のひずみが露見-トヨタ直営販社での不正車検要因の本質は [トモハアリ★]
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トヨタ自動車は7月20日、トヨタモビリティ東京傘下のレクサス高輪店で明らかとなった不正車検について、緊急会見を行った。
会見には関島誠一トヨタモビリティ東京社長と、メーカー（トヨタ自動車）からは佐藤康彦国内販売事業本部長が出席し、6月17日に国土交通省によるレクサス高輪での監査で発覚した不正車検について説明するとともに、対象の565台を無償で再検査するとして謝罪した。
4月のネッツトヨタ愛知に続き、またしてもトヨタ国内販売での不正車検が露見した。特に今回は、トヨタ自動車のメーカー直営（100％子会社）の販売会社であるトヨタモビリティ東京傘下のレクサス店での不正であり、衝撃も大きい。判明した分だけでも2年間で565台の不正車検をしていたということで、豊田章男社長率いるトヨタにとっては、国内販売全体の信用・信頼失墜につながるものであろう。
20日の会見では、レクサス高輪での不正車検の内容が「ヘッドライトの明るさ」「フロントタイヤの角度」「パーキングブレーキの効き」の3項目で基準を満たす値に書き換えをしたこと、「排ガスの成分」「スピードメーターの精度（誤差）」の2項目の検査を実施しなかったことによる道路運送車両法の車検保安基準に違反したことを認めた。
関島社長は今回の不正車検の要因を「増加する仕事の量に対してエンジニア（サービスマン）を中心とした人員や設備の増強が追いついておらず、慢性的に高負荷な状況が続いていたことが一因。また車検を仕上げることを最優先してしまったために不正につながってしまった」と説明した。
しかし、残念ながらこれは言い訳にしか聞こえない。
※トヨタの国内販売改革が影響か現場のコンプライアンス意識がなおざりに
(中略)
2019年4月、トヨタモビリティ東京が発足した。これは、東京トヨペット・東京トヨタ自動車・トヨタ東京カローラ・ネッツトヨタ東京などが合併したメガディーラーであり、トヨタ店舗197カ所に加えてレクサス店舗24カ所もの店舗を運営している。
このトヨタモビリティ東京は、メーカーであるトヨタの国内営業部門の“仕切り役”といっていい。
実際、今回の会見に出席した関島誠一社長は、トヨタ国内営業出身でネッツ栃木社長を長く務め、今年6月28日に社長に就任したばかり。また、トヨタ国内営業を統括する佐藤本部長は、トヨタモビリティ東京会長を兼務しているほか、豊田章男トヨタ体制の“番頭”であるトヨタ代表取締役の小林耕士氏は以前トヨタモビリティ東京の会長を兼務していた。
このように、トヨタではメーカー主導の販売改革が行われている真っ最中であった。その中で起きた不正は、その改革意識や危機感、コンプライアンス意識などが末端まで浸透していたのかについて大きな疑問を投げかける。
今回の不正車検が発覚したレクサス高輪は、トヨタが米国でレクサスブランドを確立した後、「最高級のおもてなし」を標榜して2005年にセットアップした、国内におけるレクサスの旗艦店だ。
実は以前、筆者はレクサスのユーザー思想に疑念を抱かざるを得ない経験をしたことがある。
たまたま、筆者の身内が東京の他レクサス店でレクサスRXを購入後、1年足らずで高速道路を走行中にエンジンが停止してしまい、購入したレクサス店で整備してもらったが、すぐに再びエンジン停止するというトラブルに見舞われた。
さすがに、安全・安心への信頼が失われてレクサス店に抗議したが、責任者の対応に納得できずこじれたので、筆者が直接店長と話したことがある。やはり誠意というか、信頼関係を失わせるような対応だったので「ユーザーから見て最高のおもてなしをうたうレクサスの信用を疑うようなことになりますよ」と警告したことがある。
※全文はスレ元へ
2021年7月22日 DAIAMOND online
https://diamond.jp/articles/-/277316 これはもう完全にレクサス高輪が悪い。
人手不足なら、納期を遅らせるなり車検受付を制限すればいいだけのこと。 ハイブリッドカーの販売比率が増えてディーラー車検がものすごく増えてる。
新車販売店の主力業務は車検の受付だと言ってもいいくらい。 安心確実なのは自分でやるユーザー車検と決定しました 昔から徹底した合理化と厚顔無恥な利益主義のトヨタ様やん
トヨタヒエラルキーでアホ消費者の虚栄心を煽り、性能より装備と内装にコストを掛け
80点主義という消費者を馬鹿にした理念とパクリという厚顔無恥、下請けイジメで利益確保のトヨタ様だぞ
そりゃ不正して合理化と利益追求をディーラーがやってても不思議じゃないわ
ま、結局トヨタ様も三菱やマツダやスズキや日産と同じってことだ 自動車税が無くなってくれた方が良い
あれがかなり重税
重量とか自賠責とかしれてる >>8
民度でお前ら不正大好き韓国人に何かを言われる覚えはないな 問題はこれだけじゃないよ
これは氷山の一角
こんなことすら不正するような奴らが製造、整備、客への対応、修理などをまともにやってると思うか？
>>1にもあるが、信用問題に繋がる
こんなメーカーの車に乗りたいと思うか？
やってる事がまるで中国だぞ？ >>1
2時間車検で金額いくらとってたんだろう。普通、車検だと無料で代車出すだろ。
車検で、トヨタは当日で仕上げてたが、日産だと、一晩預からしてくれ、って言われて一晩預けた｡
どっちも代車は無料｡
トヨタでも普通朝預けて、夕方仕上がりだろ。
代車あればいいのに、なぜ2時間で仕上げる必要が？ひどい >>110
国交省の不具合情報サイト、プリウスの苦情多いね >>120
どこが個人的な恨みなんだ？
頭おかしいのかお前？ >>125
トヨタ工作員は汚い手を使うから
◇TNS（トヨタ工作員）の基本戦術
●初頭戦術
2chで忌み嫌われているレッテルを貼る（例：「チョン」、「ひきこもりニート」、「サヨ」、「共産党員」）
ナショナリズムに訴える（例：「日本人ならトヨタを叩くな」）
業績最高潮のマンモス企業に対する嫉妬、僻みと決め付ける
何でもかんでも高いシェアに結びつけて論ずる
その他、逆のことを言う（例：「ホンダとトヨタを入れ替えるとしっくりくる」）などなど。
●中等戦術
息を吐くように嘘をつく
実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、TNSがそれに応えることはまずない。
もしくはあやふやな話でごまかす。ただし全くソースを示さないわけではなく、TNS自身にとって都合のよい情報
をいくつかは確保しているので、知ったかが図に乗って煽ると痛い目に遭うことになる。
https://w.atwiki.jp/kusotoyota/pages/61.html 客層に合わせた対応だよ。当然の展開。
ブランドイメージが使い古されたら新しいブランドでっち上げて
新しいエンブレムに付け替えるだけの話だ。どうせまた客は買うからなｗ ベンツ・ＢＭＷ・ワーゲンがやらかした
排ガス規制逃れ事件に比べたら可愛いもんだよな >>127
車検の点検はいいけど、車検の税金が不要 >>124
他のハイブリッド車の苦情は少ないのかな そもそも今の車の性能を考えれば2年ごとの車検は必要なのかと
3年ごとで何も問題ないのでは? まぁ要するに、売る方も乗る方も規範意識が無い奴が多いのがレクサスって事か 1
> 実際、今回の会見に出席した関島誠一社長は、トヨタ国内営業出身でネッツ栃木社長を長く務め、今年6月28日に社長に就任したばかり。
とんだとばっちりじゃん
知らんけど >>132
メーカー的には買い換えサイクルに関わってくるからたぶんイヤだろうな ストップランプ不灯車が意外と多いからな
まだまだ車検は必要だな >>1
>車検を仕上げることを最優先
仕上げてないやんw
こんなバカがいる会社は潰れるで >>129
そんなすり替えとかいらんから
ユーザーの安全に関わることだからレクサス高輪やネッツ愛知の
方が100倍悪質 車検自体は重量税や自賠責や違反の拘束用に機能させてるんだろう
ただ消耗的なところはやっぱり替えてる方が機械には良いし 不祥事隠しのオリンピック出席辞退でしょ
この会社も胡散臭くなったもんだね
ってか愛知の会社なんでお里が知れてる だれが書いた記事が知らんが、どこの会社でも大なり小なり ブランドだけで、トヨタ車にすると後悔する。ちゃんと試乗しな。
新車で買って、椅子ガタガタして、ディーラーに言っても無視されてた。5年たってから椅子のリコール｡ちゃんと固定されてなかったって。
リコールされたらガタガタ直ったけど、5年はひどい。
あと、電池がディーラーでちゃんと変えても、バッテリー上がりが続出。日産車にしたら大丈夫。
トヨタって経費削減で粗悪品作って利益あげてるんじゃないの？
タイヤもトヨタ純正タイヤ乗り心地悪い 自社で起こした不具合も客に実費で直させるようなメーカーだぞ？
こんなの序の口で他にまだまだあるだろヤベーのが >>64
ブレーキっていってもパーキングブレーキで基準を満たさないって
そんなのありえんの
引きずって走るとかでもしたんか >>149
バッテリーぐらいネットで買って交換せいよ >>151
そんな事があったら大変な事になるから車検で検査するんだろアホ >>153
そんなんを560件不正に通したって話なんだよ
頭が悪い子には難しかったね 不正車検なんてどこでもやってるだろう。
そもそも整備士資格持ってない人間が分解整備してるなんて当たり前だし、認証工場じゃないのにやってるのが普通だしな。
そもそもガバガバの制度だから車検制度なんてやめてしまえ 日産とホンダには逆立ちしても勝てないからやたらと敵視するよなトヨタ信者って
最初から負けてるという悲惨な状態 >>158
だから不正で会見開いてんじゃん何言ってんのこのアスペは 軽自動車のナンバープレートが白になったら
トヨタ車増々売れなさそう >>117
大徳中学校は見せしめをやめてください>>118 ５項目以外 他の全ての検査してねーだろ
店舗は綺麗だか やった事は詐欺 (真っ黒) 地方の末端のトヨタディーラーでも態度悪いしな不細工なおっさんばっかだし
整備もヘタクソだし >>155
トヨタはヤバイ。日産はコンピューターシステムでちゃんとMisraていう規格に則ってやってるから、バグが少ない。
プリウス暴走事故はなぜ多い？
https://sentaku.co.jp/articles/view/17594
国土交通省のリコール・不具合情報サイトによると、報告件数を販売台数で割ったトラブル報告率では、プリウスがノートの4.7倍と圧倒的に高い。また、自動ブレーキなどの衝突回避支援パッケージを装備したプリウスでも暴走事故が起きている。 >>159
元々ユーザーが自分でやる事前提の制度をユーザーが面倒くさいから金払って業者に投げてるだけだし
簡単だぞ車検なんて車検そのものは2千円もしないし >161>162>165
頭の悪いのが噛み付いてきたなぁ
レクサスのパーキングブレーキは普通に使ってるだけでｄ
基準値以下になる欠陥品だとでもおもってんのかこいつら >>170
根本的に頭悪いこと言ってるのお前だよ。
不具合は出ないとか何の意味もない子供みたいな事言い張っても通用しない。
不具合が出たらいけないから車検という制度を設けて法定点検及び整備をする。
発達障害か？ >>173
それでそんなに不正をするほどの件数が出るほどなんでｊ不具合が多いんだっていうはなしをしてるだけだが
お前本当に頭が悪いなぁ >>174
何を言ってるんだこいつは。日本語で書け発達障害。 国賊電通の逆襲
傘下の不祥事だが、事件が起きる毎にトヨタは強くなる いつも自分が発達傷害とかいわれて悔しい思いをしてるから
理解できないからって相手のことを発達だなんだとかいいだすんだよ
頭が悪いって本当にかわいそうだね
親を恨みなよ
バカに産んでくれた恨みは他人じゃなく親にな 改ざん手法を学ぶために天下りでも受け入れてるんじゃね？ 金を出さないなら不祥事ばらすぞ
いやならTVCMやれ
って事です 日本語も理解できませんとか言い出しちゃったね
こりゃ無理だよ
日本語で書いてるのに理解できないんだから
言葉が通じないってのはまさにこれだね
発達傷害ねぇ
その単語が本当に相手を攻撃する単語だって身にしみてるんだねぇ
かわいそうに >>178
理解できないのは自分てこともまだ理解できないなら発達障害だな。
発達障害とバレて悔しがってる時点で発達障害だ。
日本語もまともに書けない発達障害。 きたきた
すべてのレスで他人を攻撃してる基地外ちゃん
発達傷害が似合う顔してんだろうなぁ
キチガイの相手はもうしてられないからこれでおわるね
がんばって勝利宣言でもしておけばいいよ
それでキチガイ心が満足いくだろう >>184
理論で勝ち目なくなって自身の馬鹿さも指摘されて何も言えなくなって逃げ出した発達障害がなんだって？
全てにおいて弱過ぎるよお前。 ちょうど一か月前にこの高輪のレクサスで
走ってる車の割の割にはディラー少ない
けど車検とか点検は大丈夫？
て聞いたら『大丈夫です問題ありません』と
言っていた矢先に今回の事件だよ
嘘つきレクサス死ね 車検という名称の、効率的な徴税システム。 そろそろ簡素化していいのじゃないかね
ユーザー車検で車検場には何度も足を運んでいるが、現代の高品質な自動車に対して、あまりにも過剰整備が行われている >>187
車検自体は1700円しかしないでしょ自分もユーザー車検で行くけど
重量税と自賠責は車検なくしたところで取られるかと
過剰整備ってもボンネットすら一切開けない人達だからどうなのかな？ >>111
そう。
時間がないからやりませんでした。
手抜き。
金返せ。 ユーザー車検で陸運局に持ち込んで検査した方が正解かもな。
奴ら何でもかんでもキッチリとみるぞ。フロントガラスのマークまで見てたから驚いた。 あそこの営業チンピラみたいなのいるよ 生意気な反社みたいな奴ね
何かやると思っていたよ 大体大丈夫だろうとは思うけどその大丈夫なのを確認するのが車検な訳で
実際には確認しないで大丈夫ですよと言うのはちょっと 意外とマツダのこじんまりした店舗で買う方が安心出来る この程度はポンコツ乗りかDQNあたりしか不具合ないと思うからな
上客にはまず関係ない点検だかは省いたんだろ
そもそもDQN仕様は断れるし、ポンコツ乗りは精神疾患以外恥ずかしくて入店できんだろ 最近のディーラーの整備士の作業服がきれいなわけだわw >>44
> >>35
> 日本では在日すらヒュンダイ買いませんね
> なぜでしょう？
そりゃあ日本人は陰湿で嫉妬深いから
最高級のヒュンダイに傷を付けたりするに決まってるからだ。 >>195
パンクしたらウルトラスペシャル値引き用意して買い替えさせるのではないだろうか？ 車検の間隔を伸ばせとか言ってる人へ。
そしたら自賠責と重量税をまとめて払う分、一回あたりの支払い金額が増えるけど、いいのか？ こんなんでも信頼のトヨタ
とか言ってんだから笑える この店舗は終わったよな、関係者そう入れ替え、修理作業ビデオ撮影、
取替え部品の確認徹底ぐらいはやらなきゃいけないよなぁ
アキオどうすんの？
トカゲの尻尾切りで知らん顔かな >>195
車検やり直しになるけど、費用はヨタ持ちだろうよ
ヨタ系列じゃないとこでな
車検不正なら公道走れない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
