【幕張】イオンモール前で車が炎上 シトロエン [速報★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>96
>「走行中にエンジン付近から異音がして停車したところ、出火した」 わかる
シトロイエンは暑さに弱いんだよ
友人にシトロイエンファンがいるが
歯医者の椅子みたいに2台持ってる
夏になると1台は修理に出てるから 今の車って、燃やすの結構大変なんだよ
簡単には燃えない
余程の工夫をしたのかな? たまたま明日、たまたま新国立競技場の前で燃えたらしばらく拘束だったであろう シトロエンの車体横の太いラバーのようなデザインがいつも気になる 細かいところはいろいろあるけど、分かりやすいのはドアのヒンジピンね。
下から入れてクリップが上。ちなみに日本車は全部逆になってるから。 シトロエンDS5に乗ってるけど、当たりが良かったのか9年経っても絶好調。 ゼニスウィンドウのc3か?
デコっぱげが乗ると笑われるという 日本も外国のように大胆に死人が出てもいんだよ? ちょっと平和過ぎて人口ばかり増えてるからね 中国でもEV車がいきなり燃えてたよなー
夏場にEVはうんこかもしれん
そんな危険なものに乗れと言う世界すごい >>46
雪道で死んでいるのは
全てガソリン車だよ シトロエンとかプジョーの中古車って
走行距離のわりに格安で出てるけど燃えやすいからなのかな (-_-;)y-~
ジニアスから取って、「ジニ」なんとかいう冠名希望 >>69
分母が違う。てか輸入車が日本の夏に弱いのは仕方ない。
どのメーカーも別に日本なんかでまともに走るために改良する気なんて無いしな。
某ショップで働いていたころ、故障した欧州車のメーカーによく部品発注のメールや電話をしていたが、
「なんで日本でだけそんな壊れるんだ?」と言われたことがある。
高温多湿を体験したことないから彼らは。 >>123
この前の中央道だかではEVが凍え死んでた! 欧州車は日本で乗るようには出来てないんだぞ
あくまで趣向品だ >>92
燃えるのは少ないと思う
どっちかつーとECUのフェイルセーフが効きすぎて困る事が多い(大した事なくてもエラー出る) フラカスの庶民車で炎上なんて何様のつもりだ?
炎上して様になるのはランボルギーニクラスだよ >>134
そんな情報ないよ
そもそもこの前だと春じゃねーかよw 女「車が炎上しちゃった」
男「バッテリーかな、電気はつく?」 >>133
そういや外国の車メーカーが、日本で売り出すときに「エアコンなんて要らないだろ」とか言って、実際に日本でエアコン無しの車で走ったらその重要性に気付いて全車エアコン付きになった話があったな >>140
なめてると一酸化炭素中毒で死ぬ
排ガスは本当に死ぬ 外車乗ってるとこういうのが怖い
好きで乗っててもやっぱ信頼感は国産に遠く及ばない フルシンセのオイル入れるとゴムが溶けて穴あく時代の車かなこれ >>1
EVじゃないみたいだし、車の中にスマホを放置したとかじゃねーの? ちなみに、映画では車が派手に爆発炎上するが、あれはあくまで演出
車中にかなりの爆発物と燃焼物を仕込んで、リモコンで発火させてる
普通に車を燃やすのはかなり困難
給油口を開けといて意図的に着火でもしとかないと >>87
ds3sc乗ってるよ
ちょこちょこ調子悪くなるけど、とにかく好き
もうすぐ10万キロだけどできる限り長く乗りたい
でも次も新しいDS3に乗るかというと乗らない
いま乗ってるやつが好きであって、それがたまたまシトロエンだったというだけ フランス車とか買う奴って変わってるよな
2年で半値になっちゃうんだろ
タダのゴミやん
脳ミソ使えって言いたいわ シトロエンって社名変わったんじゃないの?
だいぶ前の車種か シトロエンじゃ燃えても仕方ない。へへって感じだろ。
ダブルシェブロンだけに。 >>162
意外とプジョーが人気だった頃があって
知り合いの何人か家族が買ってたな
変わった車に乗りたいとか願望があるんだろ
知らんけど ヨーロッパ車は非金属部品の劣化が早い。
これは日本の気候にもよるのかもしれない。
だから液体配管が早めにダメになって漏れるのかも。 シトロエンは昔乗ったけどなんでこんなところが?って感じで壊れるからな >>145
古いPSA製の4速ATがアホな上に酷暑に弱いからお薦め出来ない
最近のはアイシンAWだから国産並み
あとミニと共通のBMW製1.6Lターボエンジン
これも一癖あるから素人にはお薦め出来ない
仏車は好き者にしか維持出来ないと思う ここまでくると選手の自爆テロがあってもおかしくない >>176
わしのラグナはドカンとシフトアップしてめちゃ怖かったなあ
あの4ATは欠陥だな >>110
あれがいいんやないか
ドアパンチ防止してくれる 自業自得
>>173
BXブレーク乗ってたけどハイドロ周りの故障が酷かった。あと車検前なのにラジエーターホースからラジエーター液漏れ >>187
日本車燃えたネタじゃ誰も喰い付かないからな 外車には暑すぎるんや
外国人選手も燃えるぞ(´・ω・`) >>153
女「これから友達と買い物に行くところだったのに」 イタフラは電気系統は日本の部品使ってるから壊れないって聞いてたけどな
いずれにしろ高温多湿、ストップアンドゴーが多い日本の交通環境に耐える日本の
中古車は評価が高い
デザインは良くないけど >>176
イタ車は悲惨
アルファロメオ新車で買って7年乗ったが
修理費だけで100万飛んだぞw 初代C3だけど、今15万円ぐらいの古い中古車じゃんこれ
シトロエンはBX、エグザンティア、エグザンティアV6と乗ったなあ
いずれもぶっ壊れるんだけど、動かなくなったのは一度だけ
真夏にV6がオーバーヒートしたぐらいやなあ >>11
若い女がお店持ったりする時に金出してくれる人だろ? >>183
うちも初期型96年式ラグナ乗ってたけど(E56F3R)
ATは普通だった
最後はATの部品が発注しても出てこなくなって廃車にしたけど
トラブルなしで18年乗れましたよ >>194
やっぱ日本の軽だな。そんなに距離は乗ってないが9年間故障知らず。 >>115
出た当時散々言われてたよな
デコに直射日光でハゲ殺しって
>>124
シトロエンDS
>>160
オールドシトロエン好きからすると今のシトロエンってデザイン違うだけのプジョーなんだよねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています