【車】ベンツもすべてEVに 欧州の自動車メーカーのEVシフト加速 [香味焙煎★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
EU=ヨーロッパ連合が、2035年にガソリン車などの新車販売を事実上、禁止する方針を発表する中、これに先駆けてメルセデス・ベンツのすべての車をEV=電気自動車にする目標を打ち出すなど、ヨーロッパの自動車メーカーのEVシフトが一段と加速しています。
(続きはソースでお読みください)
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210725/k10013157981000.html EVの車検では、やることなく、3時間で終わる
ガソリン車の車検は、まる1日かかり、部品交換しまくり
整備でボッタクリできるガソリン車 とりあえずEV推しにみんなで質問しよう
運転免許と所有車の有無 仮に全自動車、電気自動車にしたらガソリンスタンドも廃業だな、電気スタンドが主流になるから、取り壊し代と建設費で打撃だな >>947
>トヨタがEV出せないから
出せないの?HVあるのに? >>261 100KW〜の大型発電車もあるけど路肩で30分〜も充電しているのは危険だから、当分の間レッカ〜車で最寄のSAまで牽引では >>895
EVの不具合の方がボッタくれるよ
誰もわからないから 4万じゃなくて3万だった失礼。
ttps://response.jp/article/2021/06/03/346384.html
>また、産経は「脱炭素化」を中心に掲載。目玉としては、2030年までに燃料電池車(FCV)用の水素ステーションを現在の約150基から1000基に増やす計画だという。
>電気自動車(EV)向けの急速充電器も30年までに現在の約4倍の3万基を整備することも明記している。 >>947
なんだ。欧州はないんだ。
意味ねーな。
トヨタのロードマップがあるかは知らんけど、欧州のロードマップに対して比べないと遅れてるかわかんないじゃん。 今回の件は日本人に限らずアジア人の白人コンプレックスが災いしてる感じするな
白い奴が正義みたいな感じが染み込んでるけど欧州人って過去に一国相手にボロクソに負けるような失態をしたままアメリカとロシアの勝ち馬に乗っかっただけだから特別凄いわけでもない
単純に環境と性能考えればトヨタ車が世界最強のエコカーなのは暫くは変わらないと思う
アクアだって廃車になっても殆ど壊す事なく再生パーツとして国内だけじゃなく海外にも渡っていく
真のエコってそういう点も入れてのエコだからな >>925
トヨタはタクシーや商用車向けを先に出すプラン
水素ステーションは増えるよ >>952
プリウスの車検
朝10時に出して午後2時に出来上がってたよ
君の持ってるクルマはどう? 考えても見ろよ
日本だって、90年代の大気汚染なんて酷かったろ?
そこから激的に改善していったから良かったけど、ハイブリッド憎しとばかりにディーゼルのシェアを激増させたヨーロッパがどんなことになったか
容易に想像付くじゃん?
大気汚染統計偽装しても、ヨーロッパの空気の悪さは見れば分かるレベル
偽装してる時点で、自分達の犯した事の重大さをはっきりと認識してたんだろう
がね
大気汚染問題が事実上存在しない日本と、過去最悪レベルに悪化してる欧州とではなかなか一つのテーブルに乗せて論じることは憚られる >>960
非常時にタクシー使わなきゃならない車を
消費者は選ばない >>934
クリーンディーゼル詐欺
日本人の自動車評論家も、やたらに、ディーゼル々と喧伝していた者がおりました。
つまり、ヒモ付きの評論家です。
白人はエゲツない事、原爆投下で人体実験を行ってもシラを切っております。
そのような連中なので、クリーンディーゼルで人類を欺いてきました。
EVも、単にトヨタの市場占有率を凹ますために騒いでいる可能性があります。 充電機そのものは大した施設じゃないのですぐにおける
でも電気事業法上管理者を置かなくてはならないのがネックで増やせない >>963
2025年までに15車種だすと発表してるだろ
つまり欧州でも競争できる
ただしその先の航続距離とか価格については知らんけど 今日もまた電気事業連合会が水素を叩いて原発プッシュ >>952
車検早いところは1hくらいで終わるんだが >>967
日本がもっとハイブリッドの優位性をアピールできなかったから、こんなEVシフトになってしまった。情報発信不足かもなあ >>940
今は0.6%のシェアしかないから大丈夫だけど
シェア20%越えたら停電するわ 全部EVもウソだよ
VWもメルセデスも欧州販売分をEVにすると言ってるだけで全生産量の半分はエンジンの計画 >>974
そもそも貧者は自家用車を持たないから無関係 メルセデスが2039年までにとしてた全車種EV化を
2030年までに全車種(を目標)と10年近くも前倒し表明
レシプロエンジンのF1レースとか参加する必要ないな >>916
いまからWindowsを超えるOS開発すれば、ウリも億万長者
レベルの話なんだよな>>EUの与太話
ハイブリッドも満足に作れないのに
まるで自分達のレベルを理解してない >>973
それは流石に手抜き車検だろ
ちゃんと正規の点検項目をこなして車検台に載せてたら1時間じゃ無理 いつでも自由に移動できるから車を選ぶんだよ
給電時間に縛られるEVはその車という移動装置の本質が備わっていない
実際に車にのらないからこの不便さが理解できずに頓珍漢な論を述べる >>970
意外とそうでもない。
高圧受電設備前提ならそうなるのだけど、非常用発電機設備なら、現在も管理者なしで運用されている。
それをそっくり流用できる。
発電機に燃料がいる?知らんがな。 2028年くらいからガソリン燃料車叩き売りくる??
AクラスのAMG乗り出し300万円くらいになるの?? 日本でも日産は元からEV路線積極的に進めてきた側だし、スズキもインドの影響でEV路線明確、
ホンダもこんなだから。
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/d901735ec03619fb501cac7ca614164c7ca82c12
大胆なEVとFCV路線を明確にしてるが、
>EVと並ぶゼロエミッション車のFCVは、狭山工場(埼玉県狭山市)の閉鎖に伴い唯一の車種「クラリティ」が年内で生産を終える。
>三部氏は「コロナの影響で開発が遅れ、少し期間は空くが、次の車はちゃんと出す」と明言。トラックなどを含めた大型車をFCV、バイクや小型車をEVで展開する方針を示した。
乗用車としてEVとFCVどちらが本命かといえば、分かり易い状態。 >>983
点検項目はこなすが調子悪いところや時間の掛かる部品交換がない前提だけどさ >>938
やるかやらないか置いておいてとりあえずポーズだけでも取れってか?投資家向けに良いのはわかるよ。
ここで議論したいのはカーメーカーの
イメージ戦略や資金繰りの話なのか? >>833
テスラは次世代からシャシーに電池組み込むみたいよ
電池交換不可能な使い捨てEVがエコなのか? >>957
救援充電車は既に開発済み販売中
緊急充電なら10kWhでも充分
充電は5分で終わる アイツらマイルドハイブリッドすら脱炭素云々で持ち上げてるからなw
その上位互換は既にスズキが軽とかファミリーカーに乗せて安く売ってるんだけどなぁw
BMとかワーゲンが凄い大々的に宣伝してて何か宇宙に飛ぶんじゃないかくらい盛りに盛った宣伝してるの見て買う奴が不憫でならない >>978
田舎は車ないとやってけないから
貧者でも中古の安っいやつ持ってるよ >>951
ヨーロッパの大気汚染の凄まじさを知らないからそんな事が言える
コロナがあれほど爆発的に広がったのも
日頃の大気汚染により、気管支炎紛いの市民で溢れかえっていたから
そこに飛沫感染するコロナが入ってコンニチワ
欧州は大気汚染統計も誤魔化してるが、街を歩くとその実態の想像以上の酷さに愕然とすること請け合いだ >>985
それバイオディーゼルなら毒ガス出しても良いのフォーミュラeのガバガバ理論と同じやん。 EVが全て同時に急速充電する訳でもなし。
EVのせいで停電とか、日本中のガソリン車がガソリンスタンドに一斉に給油にいくから、
ガソリン車だとガソリンスタンドがパニックになるとか言い出すレベルでありえない話だ。 水素エンジンのトヨタが一人勝ちする世の中が来るかもな。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 4時間 51分 25秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。